鐵路機(jī)務(wù)人員理論知識(shí)考試題庫(kù)

(新版)鐵路機(jī)務(wù)人員理論知識(shí)考試題庫(kù)(完整版)

一、單選題

1.調(diào)車(chē)作業(yè)接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)()。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、20km/h

答案：A

2.司機(jī)手動(dòng)操縱時(shí)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以不超過(guò)

()km/h的速度向駝峰預(yù)先推送，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車(chē)，

A、10

B、12

C、15

D、20

答案：A

3.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)顯示綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮表示()信號(hào)。

A、連接

B、溜放

C、減速

D、推進(jìn)

答案：B

4.HXN5型機(jī)車(chē)電氣柜空氣經(jīng)過(guò)（）濾清。

AxA：一級(jí)

B、B:二級(jí)

GC:三級(jí)

答案：A

5.防護(hù)專(zhuān)用備品主要包括：視覺(jué)信號(hào)、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)和（）。

A、信號(hào)旗

B、信號(hào)燈

C、火炬

D、通信工具

答案：D

6.如聯(lián)合調(diào)節(jié)器補(bǔ)償針閥開(kāi)度過(guò)大，使反饋系統(tǒng)作用不良，易引起柴油機(jī)（）。

A、A.悠車(chē)

B、B.飛車(chē)

C、C.停機(jī)

答案：A

7.與被救援列車(chē)連掛妥當(dāng)，司機(jī)利用無(wú)線列調(diào)或調(diào)車(chē)燈顯通知本務(wù)司機(jī)將自閥置

于。位。

A、運(yùn)轉(zhuǎn)

B、重聯(lián)

C、保壓

D、制動(dòng)

答案：B

8.十、五、三車(chē)距離信號(hào)中“三車(chē)”信號(hào)表示推進(jìn)車(chē)輛的前端，距被連掛的車(chē)輛

約有()的距離。

A、66m

B、55m

C\44m

D\33m

答案：D

9.晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)，夜間綠色燈光上下?lián)u動(dòng)是。什么信號(hào)

A、指揮機(jī)車(chē)向顯示人方向移動(dòng)

B、指揮機(jī)車(chē)向顯示人反方向格動(dòng)

C、減速信號(hào)

D、連接信號(hào)

答案：B

10.自閥手柄由運(yùn)轉(zhuǎn)位移至緊急制動(dòng)位時(shí)，列車(chē)管壓力應(yīng)在0秒內(nèi)降到0。

A、5

B、7

C、2

D、3

答案：D

11.主電路的接地保護(hù)工作原理是：當(dāng)DJ線圈流過(guò)的電流達(dá)到0.5A時(shí)動(dòng)作，其

常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)切斷()線圈電路，柴油機(jī)卸載。

A、A.LC及LLC

B、B.LLCS1-6C

C、C.LC及1-6C

答案：A

12.機(jī)油壓力過(guò)高的原因之一是（）

A、機(jī)油泵齒輪間隙過(guò)大

B、機(jī)油壓力表壞|

C、機(jī)油黏度大

D、機(jī)油稀釋

答案：C

13.柴油機(jī)工作時(shí)，出現(xiàn)水溫過(guò)高的原因有：（）

A、A冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低

B、B.柴油機(jī)漏水

C、；潤(rùn)滑不良

答案：A

14.消除過(guò)充壓力的時(shí)間規(guī)定在120s左右，如時(shí)間太短將會(huì)造成（）

A、自然緩解

B、自然制動(dòng)

C、列車(chē)管壓力過(guò)高

D、列車(chē)管壓力過(guò)低

答案：B

15.調(diào)車(chē)作業(yè)中違章關(guān)閉STP防護(hù)功能越過(guò)阻攔信號(hào)，進(jìn)入?yún)^(qū)間構(gòu)成。類(lèi)事故。

A、一般C10

B、一般D10

C、一般C11

D、一般D11

答案：C

16.在超過(guò)（）％。坡道的線路上進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全措施。

A、2.5

B、2

C、3

D、6

答案：A

17.停車(chē)手信號(hào)晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向（）急劇搖動(dòng)。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、兩側(cè)

D、下方

答案：C

18.更換閘瓦時(shí)要關(guān)閉（）塞門(mén)。

A、制動(dòng)管

B、總風(fēng)缸

C、制動(dòng)缸

D、中繼閥

答案：C

19.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥置于貨車(chē)位，自閥手把制動(dòng)區(qū),過(guò)減位，取

柄位制動(dòng)管都不能保壓時(shí)，為。泄漏。

A、A.均衡風(fēng)缸

B、B.中均管

C、C.制動(dòng)管

答案：C

20.司機(jī)操縱機(jī)車(chē)時(shí),駝峰信號(hào)顯示一個(gè)綠閃燈光（加速）一指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以（）

km/h速度向駝峰推進(jìn)；

A、7至9

B、10至12

C、2至10

D、9至15

答案：D

21.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車(chē)超速運(yùn)行。列。。

A、一般A類(lèi)事故

B、一般B類(lèi)事故

C、一般C類(lèi)事故

D、一般D類(lèi)事故

答案：C

22.向有車(chē)線摘、掛車(chē)輛時(shí)，從調(diào)車(chē)車(chē)列前端進(jìn)入該線起，最高速度不得超過(guò)（）。

Ax15km/h

B、20km/h

C、25km/h

D、30km/h

答案：B

23.機(jī)車(chē)在運(yùn)行中，電機(jī)軸承異音或損壞應(yīng)先()o

AvA.斷電對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查

B、B.低速運(yùn)行

C、C.請(qǐng)求救援

答案：A

24.貨物列車(chē)每百?lài)嵙熊?chē)重量的換算閘瓦壓力不得低于()KNo

A、580

B、360

C、280

D、240

答案：C

25.電機(jī)電刷破損不應(yīng)超過(guò)。%。

A、A.15

B、B.10

C、C.5

答案：B

26.氣門(mén)間隙調(diào)整必須在。狀態(tài)下進(jìn)行。

A、熱機(jī)

B、冷機(jī)

C、停機(jī)

D、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：B

27.HXN5B機(jī)車(chē)燃油裝載量是（）

A、8000升

B、8200升

C、8300升

D、8500升

答案：D

28.冬季在站場(chǎng)上作業(yè)及行走時(shí)，有。時(shí)在鞋上綁扎草繩或穿其他防滑鞋具,

以防滑倒摔傷。

A、障礙物

B、冰凍

C、積水

D、大風(fēng)

答案：B

29.站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于。。

A、1m

B、1.5m

C、2.0m

D、2.5m

答案：A

30.在超過(guò)()坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車(chē)車(chē)輛。

A、8%。

B、9%。

C、6%。

D、12%。

答案：C

31.向禁溜線送車(chē)必須送至該線警沖標(biāo)內(nèi)方不少于()米處。

A、5

B、8

C、10

D、20

答案：C

32.封鎖警戒開(kāi)行單機(jī)或軌道車(chē)檢查時(shí)，運(yùn)行速度不超過(guò)。KMo

A、25

B、30

C、35

D、45

答案：D

33.通過(guò)減速地點(diǎn)標(biāo)時(shí)的限制速度，按標(biāo)明的速度運(yùn)行，未標(biāo)明時(shí)為0。

A、25km/h

B、15km/h

C、10km/h

D、5km/h

答案：A

34.機(jī)車(chē)走行公里是指（）實(shí)際走行公里或換算走行的公里數(shù)。

A、支配機(jī)車(chē)

B、運(yùn)用機(jī)車(chē)

C、本務(wù)機(jī)車(chē)

答案：B

35.調(diào)車(chē)機(jī)或調(diào)車(chē)車(chē)列由編尾牽出線進(jìn)入調(diào)車(chē)場(chǎng)股道作業(yè)前，調(diào)車(chē)長(zhǎng)未得到（）

準(zhǔn)許進(jìn)入的指示時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入該股道的調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)前一度停車(chē)。

A、值班站長(zhǎng)

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

答案：D

36.牽引列車(chē)的機(jī)車(chē)，車(chē)輪踏面擦傷深度不超過(guò)0。

Ax0.6mm

Bx0.7mmm

C\0.8mm

D\0.9mm

答案：B

37.車(chē)站防洪工作堅(jiān)持（）為原則.

A、“全員防洪、全年防洪、科學(xué)防洪”

B、安全第一、預(yù)防為主、綜合整治、全力搶險(xiǎn)、當(dāng)年復(fù)舊

C、“集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)”

D、“安全第一、預(yù)防為主、綜合整治”

答案：D

38.機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)列車(chē)管風(fēng)壓需要達(dá)到（）KPA,方可試驗(yàn)。

A、500

B、520

C、550

D、590

答案：D

39.HXN5型機(jī)車(chē)如果水溫繼續(xù)上升，達(dá)到（）℃,則柴油機(jī)將怠速運(yùn)行。

A、A:110

B、B:115

C、C:116

答案：B

40.凡擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作的機(jī)車(chē)乘務(wù)員出乘前必須進(jìn)行不少于（）小時(shí)的強(qiáng)制休

息

A、1

B、2

C、4

D、8

答案：C

41.輕癥中暑出來(lái)方法：除需將病人立即搬離悶熱環(huán)境外，還要脫去衣服，讓其平

臥，用冷水毛巾濕敷?；虬闹蛙|干，一邊用電風(fēng)扇吹風(fēng)，讓病人體溫盡快

下降。

A、胸部

B、臉部

C、頭部

D、雙手

答案：C

42.JZ-7空氣制動(dòng)機(jī)常用限壓閥是當(dāng)常用制動(dòng)時(shí)，限制作用風(fēng)缸壓力不超過(guò)（）。

A、A.300kPa

B、B.350kPa

C、C.420kPa

答案：B

43.常用全制位時(shí)，常用限壓閥將機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力限制在。kpao

A、340~360

B、420~440

C、430~450

D、300~340

答案：A

44.JZ-7型制動(dòng)機(jī)自閥手柄移到制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸表針不上升或上升后又下降的原

因之一是（）。

A、制動(dòng)缸管路泄露

B、列車(chē)管泄露

C、工作風(fēng)缸管泄露

D、作用閥管路泄露

答案：C

45.下面哪個(gè)信號(hào)不是北站設(shè)置的阻攔信號(hào)

A、D3001

B、D4001

C、D6001

D、D6008

答案：C

46.使用電阻制動(dòng)控速時(shí)，將主手柄向()扳動(dòng)，主手柄工況顯示“預(yù)置”位。

A、左側(cè)

B、右側(cè)

C、前

D、后

答案：B

47.調(diào)車(chē)作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度不準(zhǔn)超過(guò)。km/ho

A、30

B、40

C、15

D、5

答案：A

48.HXN5B機(jī)車(chē)最大啟動(dòng)牽引力是（）

A、450KN

B、480KN

C、500KN

D、560KN

答案：D

49.在裝有減速頂?shù)木€路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，調(diào)車(chē)速度限速為。m/h

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

50.柴油機(jī)從最高工作轉(zhuǎn)速直接降到最低工作轉(zhuǎn)速不應(yīng)發(fā)生0o

A、飛車(chē)

B、悠車(chē)

C、停機(jī)

D、卸載

答案：C

51.靜液壓系統(tǒng)的。是該系統(tǒng)的控制元件，起著自動(dòng)控制冷卻風(fēng)扇變速的作用。

A、A.安全閥

B\B.溫度控制閥

C、靜液壓馬達(dá)

答案：B

52.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)工作風(fēng)缸充氣止回閥充氣限制堵堵塞時(shí)，使工作風(fēng)缸壓力

由零增至480kPa的時(shí)間超過(guò)I）So

A、A20

B、B40

C、C60

答案：C

53.為防止誤操縱，司機(jī)控制器主手柄和換向手柄之間設(shè)有（）

A、互動(dòng)裝置

B、定位裝置

C、電氣聯(lián)鎖

D、機(jī)械聯(lián)鎖

答案：D

54.對(duì)“禁止通過(guò)機(jī)械化駝峰”的車(chē)輛，調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)在下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)要按規(guī)

定在調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃“備注”欄內(nèi)標(biāo)注0字樣。

A、“禁溜”

B、“禁機(jī)”

C、“禁峰”

D、“禁駝”

答案：C

55.十、五、三車(chē)距離信號(hào)中“十車(chē)”信號(hào)表示推進(jìn)車(chē)輛前端距被連掛的車(chē)輛約

有()的距離。

A、100m

B、110m

C、120m

D、130m

答案：B

56.人工扳動(dòng)供油拉桿維持運(yùn)行時(shí)，操作過(guò)急、過(guò)量時(shí)會(huì)引起柴油機(jī)()。

A、A.飛車(chē)

B、B.冒黑煙

CxC.過(guò)載

答案：A

57.冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)因修理或其他原因需放水時(shí)，油水溫度應(yīng)在。方可進(jìn)行。

A、35?40℃

B、40?45℃

C、45?50℃

D、50?55℃

答案：D

58.HXN5型機(jī)車(chē)AAC除了接受()命令控制輔助發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流外，還可通過(guò)讀

取AA的反饋信息對(duì)自己的工作狀況進(jìn)行監(jiān)控。

A、A:智能顯示器1

B\B:智能顯示器2

C、C:智能顯示器3

答案：C

59.柴油機(jī)冒黑煙是因?yàn)椋海ǎ?/p>

A、A.活塞、活塞環(huán)、缸套磨耗超限

B、B.活塞環(huán)失去彈性或折損，使機(jī)油機(jī)竄入燃燒室

C、機(jī)油稀釋

答案：A

60.機(jī)車(chē)乘務(wù)員班前飲酒一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按照（）處理

A、A類(lèi)

B、B類(lèi)

C、考核類(lèi)

D、紅線

答案：D

61.機(jī)車(chē)在通過(guò)曲線時(shí)車(chē)輪對(duì)鋼軌間產(chǎn)生很大的橫向水平作用力，造成這一作用

力的原因是機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的。。

A、向心力

B、縱向力

C、垂向力

D、離心力

答案：D

62.兩臺(tái)機(jī)車(chē)連掛在一起時(shí)，由（）負(fù)責(zé)聯(lián)系后車(chē)司機(jī)，確認(rèn)具備動(dòng)車(chē)條件后再動(dòng)

車(chē)。

A、前車(chē)司機(jī)

B、前車(chē)副司機(jī)

C、后車(chē)副司機(jī)

D、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

答案：A

63.HXN5型機(jī)車(chē)空氣干燥器的濕度指示器顯示0表示干燥器工作正常。

A、A:紫色

B、B:白色

C、C:藍(lán)色

答案：C

64.抱軸瓦潤(rùn)滑間隙太小或兩側(cè)間隙太大產(chǎn)生偏斜時(shí)，會(huì)引起()。

A、A抱軸瓦裂損

B、B.抱軸瓦過(guò)熱

C、抱軸瓦變形

答案：B

65.甩缸處理不當(dāng)，使供油拉桿卡在供油位時(shí)，會(huì)造成柴油機(jī)()。

AxA.不能停機(jī)

B、B.不能降速

C、飛車(chē)

答案：C

66.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速試驗(yàn)時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)?000r/min降到430r/min的時(shí)間為()。

A、A.20-22s

B、B.18-20s

C、C.15—18s

答案：C

67.在()時(shí)間內(nèi)電流所做的功叫做電功率。

A、規(guī)定

B\標(biāo)稱(chēng)

C、單位

答案：C

68.《行規(guī)》規(guī)定向盡頭站臺(tái)送車(chē)時(shí)，須在站臺(tái)。m處一度停車(chē)，然后以不超

過(guò)5km/h速度連掛。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：C

69.制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)制動(dòng)主管泄漏量，每分鐘不得超過(guò)()kpao

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：B

70.HXN5型機(jī)車(chē)增壓器采用。濾清。

A、A:一級(jí)

B、B:二級(jí)

C、C:三級(jí)

答案：C

71.機(jī)車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中軸箱溫升不許超過(guò)。。

A、A.38℃

B、B.45℃

C、C.60℃

答案：A

72.駝峰色燈信號(hào)顯示一個(gè)。燈光，指示機(jī)車(chē)車(chē)輛停車(chē)。

A、紅色閃光

B、紅色燈光

C、黃色閃光

D、黃色燈光

答案：B

73.0是鐵路運(yùn)輸組織工作的基礎(chǔ)。

A、機(jī)車(chē)周轉(zhuǎn)圖

B、列車(chē)運(yùn)行圖

C、列車(chē)編組計(jì)劃

D、調(diào)度命令

答案：B

74.地面信號(hào)與LKJ信號(hào)機(jī)公里標(biāo)出現(xiàn)誤差時(shí)，在與地面通過(guò)信號(hào)機(jī)對(duì)齊瞬間按

()鍵完成車(chē)位校正。

A、【開(kāi)車(chē)】

B、【調(diào)車(chē)】

C、【自動(dòng)校正】

D、［定標(biāo)］

答案：C

75.人員下道避車(chē)時(shí)應(yīng)。列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋落、墜落物或繩索傷

人。

A、面向

B、背向

C、側(cè)向

D、反向

答案：A

76.各相繞組的首端與首端之間的電壓稱(chēng)00

A、線電壓

B、相電壓

C、C過(guò)電壓

答案：A

77.和諧N5B機(jī)車(chē)懲罰制動(dòng)后應(yīng)將自動(dòng)制動(dòng)閥手柄移至()1s以上。

A、過(guò)充位

B、抑制位

Cx制動(dòng)區(qū)

D、緊急制動(dòng)位

答案：B

78.當(dāng)機(jī)油壓力低于（）MPa時(shí)，為機(jī)油系統(tǒng)故障，此時(shí)嚴(yán)禁短接「2YJ接點(diǎn)。

A、A.0.15

B、B.0.18

C、C.0.20

答案：A

79.造成。人死亡的為一般A類(lèi)事故。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

80.鐵路防寒工作的對(duì)象，主要是指鐵路作業(yè)人員在。的人身安全和設(shè)備設(shè)施

的防寒檢查和整備。

A、冬春季作業(yè)

B、冬季作業(yè)

C、秋冬季作業(yè)

D、作業(yè)中使用設(shè)備

答案：B

81.NPT5型空氣壓縮機(jī)泵風(fēng)壓力由0升到900kPa時(shí)，兩組所需時(shí)間不得超過(guò)()m

AxA.5.5

B、B.4.5

C、C.3.5

答案：C

82.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)過(guò)充壓力的消除，主要依據(jù)過(guò)充風(fēng)缸本身0mm小孔控制緩

慢進(jìn)行。

A、A.0.3

B、B.0.5

CxC.0.7

答案：B

83.列車(chē)機(jī)車(chē)在區(qū)段內(nèi)(包括中間站停留時(shí)間)平均每小時(shí)走行的公里是。。

A、旅行速度

B、技術(shù)速度

C、最大速度

答案：A

84.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥制動(dòng)，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不能按比例上升，且不能保壓,

工作風(fēng)缸指示壓力下降，為0泄漏。

A、A.制動(dòng)缸

B、B.降壓風(fēng)缸

CxC.工作風(fēng)缸

答案：C

85.列車(chē)重量按運(yùn)行圖規(guī)定的牽引定數(shù)超（），是判斷列車(chē)是否超重的條件之一。

A、50t

B、25t

C、80t

D、81t

答案：D

86.接觸網(wǎng)額定電壓值為25kV,最高工作電壓為27.5kV,短時(shí)（5min）最高工作

電壓。kV,最低工作電壓為19kV（高速鐵路為20kV）。

A、27

B、28

C、29

D、30

答案：C

87.使用砂土滅火時(shí)，距離接觸網(wǎng)帶電部分。以外者，接觸網(wǎng)可以不停電。

Ax1m

B、1.5m

C\2m

Dx3m

答案：C

88.冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)用中，蓄電池電解液密度應(yīng)保持在（）。

A、1.26-1.27

B、1.25?1.26

C、1.24?1.25

D、1.23-1.24

答案：A

89.電路中任意閉合的路徑通稱(chēng)為。

A、支路

B、節(jié)點(diǎn)

C、回路

D、斷路

答案：C

90.推送車(chē)輛在同一線路連續(xù)連掛時(shí)，可不停車(chē)連掛，要確認(rèn)連掛狀態(tài)。車(chē)組間

距離超過(guò)()車(chē)時(shí)，必須頓鉤或試?yán)?/p>

A、1

B、3

C、5

D、10

答案：D

91.HXN5型機(jī)車(chē)軌面清掃器橡膠板底面距軌面高度設(shè)定值為()mm

A、A:20

B、B:25

C、C:30

答案：B

92.在車(chē)輛段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)（）m/h

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：D

93.機(jī)車(chē)牽引銷(xiāo)頂面與銷(xiāo)座槽底面間隙應(yīng)為（）mm。

A、A.0.5-4

B、B.1.0-5

C、C.1.5-6

答案：C

94.機(jī)車(chē)運(yùn)行中，哪些原因會(huì)引起增壓器喘振：（）。

A、A柴油機(jī)過(guò)載

B、B.油水溫度過(guò)低

C、C中冷水溫低于45℃

答案：A

95.上行駝峰預(yù)推時(shí)，停車(chē)位置為：T201線不得越過(guò)（）信號(hào)機(jī)、T202線不得越

過(guò)D2004信號(hào)機(jī)。

A、D2001

B、D2002

GD2003

D、D2004

答案：B

96.機(jī)車(chē)上的組合式控制電器有：（）。

A、A琴鍵開(kāi)關(guān)

B、B.司機(jī)控制器

C、電磁接觸器

答案：B

97.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)

規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照有關(guān)規(guī)章制度給

予（）。

A、追究刑事責(zé)任

B、行政處罰

C、民事處罰

D、處分

答案：D

98.車(chē)鉤全開(kāi)位鉤舌的開(kāi)度是。所。

A、40-80

B、110-130

G815-890

D、220-250

答案：D

99.當(dāng)柴油機(jī)曲軸箱壓力達(dá)到。Pa時(shí)，差示壓力計(jì)CS的兩個(gè)觸針被鹽水導(dǎo)通，

使4ZJ得電動(dòng)作。

A、A.588

B、B.488

C、C.388

答案：A

100.閘瓦壓力增大時(shí)，閘瓦摩擦系數(shù)()。

A、增大

B、減小

C、不變

D、不確定

答案：B

101.電阻制動(dòng)控制箱在“故障”位，當(dāng)機(jī)車(chē)速度為80km/h時(shí)，制動(dòng)電流不準(zhǔn)超

()O

A、A.300A

B、B.450A

C、C.650A

答案：B

102.由兩以上匝數(shù)不同的線圈繞在一個(gè)構(gòu)成閉合回路的鐵心上組成的電氣裝置

是。

A、變壓器

B、接觸器

C、繼電器

答案：A

103.全國(guó)鐵路的行車(chē)時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從（）時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小

時(shí)制。

A、0

B、8

C、12

D、18

答案：A

104.防洪工作實(shí)行。負(fù)責(zé)制，統(tǒng)一指揮，分級(jí)分部門(mén)負(fù)責(zé)。各有關(guān)部門(mén)實(shí)行防

洪崗位責(zé)任制。

A、各級(jí)行政首長(zhǎng)

B、區(qū)段

C、值班行政干部

D\逐級(jí)

答案：A

105.我國(guó)現(xiàn)行的安全電壓額定值的等級(jí)為：42V,36V,24V,12V和6V。一般性的規(guī)

定是：在干燥的情況下，安全電壓（）Vo在隧道或潮濕場(chǎng)所，人體皮膚受潮，

同時(shí)電器設(shè)備的金屬外殼和能導(dǎo)電的構(gòu)造物表面結(jié)露，規(guī)定安全電壓為12VO

A、42

B、36

C、24

D、6

答案：B

106.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油壓力低于規(guī)定值時(shí)，油壓繼電器使柴油機(jī)（）

A、卸載或停機(jī)

B、停機(jī)

C、卸載

D、飛車(chē)

答案：A

107.司機(jī)操縱機(jī)車(chē)時(shí)，駝峰信號(hào)顯示一個(gè)0燈光一指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以3-5km/h

速度進(jìn)入南北禁溜線、南北迂回線。

A、黃色

B、黃色閃光

C、月白色

D、月白色閃光

答案：D

108.HXN5B機(jī)車(chē)軸重是（）

A、20t

B、21t

C、22t

D、25t

答案：D

109.車(chē)列由調(diào)車(chē)場(chǎng)向出發(fā)場(chǎng)轉(zhuǎn)線時(shí)，連接不少于（）輛車(chē)輛制動(dòng)軟管。

A、8

B、10

C、二分之一

D、三分之一

答案：B

110.在機(jī)務(wù)段、折返段調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，速度不準(zhǔn)超過(guò)()m/h

A、10

B、15

C、20

D、25

答案：B

111.HXN5B機(jī)車(chē)控制電源電壓是()Vo

A、60

B、74

C、220

D、110

答案：B

112.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得小于()米，不足上述規(guī)定距離時(shí)，不得進(jìn)

行調(diào)車(chē)作業(yè)。

A、0.5米

B、1米

C、1.5米

D、2米

答案：B

113.遇特殊情況調(diào)車(chē)機(jī)作業(yè)范圍須臨時(shí)調(diào)整時(shí)經(jīng)()批準(zhǔn)。

A、值班站長(zhǎng)

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

答案：B

114.在盡頭線上調(diào)車(chē)時(shí)，距線路終端應(yīng)有Om的安全距離

A、10

B、20

C、30

D、50

答案：A

115.當(dāng)機(jī)油粗濾器的前后機(jī)油壓差超過(guò)()kpa時(shí)，安全閥自動(dòng)開(kāi)啟。機(jī)油不經(jīng)

濾清器直接進(jìn)入主機(jī)油管。

A、150

B、200

C、250

D、300

答案：C

116?列車(chē)制動(dòng)減壓時(shí)制動(dòng)管排完風(fēng)后，列車(chē)未停穩(wěn)前，人為移動(dòng)自閥手柄短時(shí)間

置于充風(fēng)位再回到制動(dòng)區(qū)，這種行為稱(chēng)為。。

A、大劈叉

B、放畫(huà)

C、偷風(fēng)

D、滑行

答案：C

117.閘瓦溫度增高，閘瓦摩擦系數(shù)。。

A、增大

B、減小

C、不變

D、變化不大

答案：B

118.盡頭線返岔子需對(duì)STP調(diào)監(jiān)解鎖時(shí)，應(yīng)按。鍵。

A、警惕鍵

B、解鎖鍵

C、解鎖鍵+確認(rèn)鍵

D、警惕鍵+確認(rèn)鍵

答案：B

119.漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令耽誤列車(chē)。列。。

A、一般A類(lèi)事故

B、一般B類(lèi)事故

C、一般C類(lèi)事故

D、一般D類(lèi)事故

答案：D

120.駝峰、平面向“限速連掛”的車(chē)輛進(jìn)行連掛作業(yè)時(shí)，連掛速度不得超過(guò)()

km/ho

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：B

121.線路坡道超過(guò)20%。、長(zhǎng)度為()km及其以上為長(zhǎng)大下坡道。

A、8

B、6

C、5

D、2

答案：D

122.使用機(jī)搖推峰時(shí)，一個(gè)綠閃燈光(加速)——指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以。km/h速度

向駝峰推進(jìn)；

A、9至15

B、10至12

C、12至15

D、7至9

答案：A

123.正方向救援時(shí)，單機(jī)輸入LKJ參數(shù)完畢后，以。模式運(yùn)行至對(duì)標(biāo)信號(hào)機(jī)位

置按【開(kāi)車(chē)】鍵開(kāi)車(chē)。

A、調(diào)車(chē)

B、列車(chē)

C、降級(jí)

D、開(kāi)車(chē)

答案：C

124.對(duì)單匝線圈來(lái)說(shuō),其產(chǎn)生的磁通與流過(guò)線圈電流的比值叫該線圈的()，也叫

電感,用L表示。

A、自感系數(shù)

B、磁通

C、電流

答案：A

125.當(dāng)柴油機(jī)某缸發(fā)出刺耳的敲缸聲，排氣支管及總管發(fā)紅冒黑煙()故障。

A、A.排氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷

B、B.進(jìn)氣閥橫臂導(dǎo)桿折斷

C、氣閥間隙調(diào)整不當(dāng)

答案：B

126.牽引電動(dòng)機(jī)的電刷高度應(yīng)不少于O。

A、A.2/5

B、B.1/2

C、C.2/3

答案：A

127.使用機(jī)搖推峰時(shí)，駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，指示機(jī)車(chē)車(chē)輛以()

km/h的速度向駝峰預(yù)先推送。

A、8

B、10

C、12

D、15

答案：B

128.機(jī)車(chē)運(yùn)行中司機(jī)發(fā)現(xiàn)晃車(chē)時(shí)，應(yīng)立即減速慢行并向。報(bào)告晃車(chē)地點(diǎn)及晃車(chē)

時(shí)機(jī)車(chē)運(yùn)行速度，并向指導(dǎo)司機(jī)或車(chē)間值班干部匯報(bào)。

A、站長(zhǎng)

B、值班站長(zhǎng)

C、車(chē)間主任

D、車(chē)間書(shū)記

答案：B

129.機(jī)車(chē)常用制動(dòng)后，需調(diào)節(jié)機(jī)車(chē)制動(dòng)力時(shí)，單閥緩解量一次不得超過(guò)OKpa,

車(chē)列停穩(wěn)前，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不得低于50Kpa。

A、30

B、50

C、20

D、10

答案：A

130.柴油機(jī)突然卸負(fù)荷時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致。。

Av停機(jī)

B、悠車(chē)

C、飛車(chē)

D、死車(chē)

答案：C

131.調(diào)車(chē)計(jì)劃交接STP設(shè)備正常時(shí)，。核對(duì)無(wú)誤后親自向機(jī)車(chē)乘務(wù)員和組內(nèi)人

員交遞調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，傳達(dá)作業(yè)方法和注意事項(xiàng)。

A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

B、車(chē)站調(diào)度員

C、車(chē)站值班員

D、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)

答案：A

132.盡頭線返岔子時(shí)，限速降至8km/h以下時(shí)，停車(chē)按壓“解鎖”鍵進(jìn)行解鎖,

系統(tǒng)給出限速設(shè)定值()。

Av5km/h

B、8km/h

C、10km/h

D、12km/h

答案：B

133.車(chē)站站內(nèi)汛期防洪關(guān)鍵關(guān)鍵區(qū)域?yàn)?)。

A、下行編組場(chǎng)

B、上行編組場(chǎng)

C、上行駝峰

D、下行駝峰

答案：B

134.機(jī)車(chē)在接近被救援列車(chē)以不超過(guò)。KM/h的速度與被救援列車(chē)(車(chē)列)平

穩(wěn)連掛

A、3

B、2

C、7

D、5

答案：D

135.DF7G機(jī)車(chē)，當(dāng)水溫超過(guò)()時(shí)柴油機(jī)卸載。

A、88℃

B、90℃

C、92℃

D、100℃

答案：A

136.周家莊到蘭州北方向，最大坡度為。

A、10%。

B、12%。

C、15%0

D、16%。

答案：D

137.連續(xù)啟動(dòng)柴油機(jī)不得超過(guò)三次，每次啟動(dòng)的間隔時(shí)間應(yīng)不少于（）。

AxA.2min

B、B.4<nin

C、C.6min

答案：A

138.膨脹水箱有油的原因有：0。

A、A熱交換器泄漏

B、B,氣缸蓋裂損

C、增壓器漏油

答案：A

139.HXN5B機(jī)車(chē)機(jī)油的裝載量是（）升？

A、1000

B、1100

C、1200

D、800

答案：B

140.DF7G機(jī)車(chē)小閘全制位0動(dòng)輪對(duì)向牢靠放置鐵鞋。

A、13

B、14

C、25

D、28

答案：C

141.機(jī)車(chē)水阻試驗(yàn)前，可用（）對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)。

A、A.高頻交流電

B\B.直流電

C、C.工頻交流電

答案：C

142.使用無(wú)線列調(diào)通話時(shí)，按壓（）鍵通話

A、PPT

B、PTT

C、TTP

D、TPP

答案：B

143.HXN5B機(jī)車(chē)柴油機(jī)啟動(dòng)后，EC開(kāi)關(guān)在啟動(dòng)位放置（）秒后，才能扳至運(yùn)轉(zhuǎn)位。

A、5秒

B、10秒

C、15秒

D、20秒

答案：D

144.JZ-7型制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥手柄緊急制動(dòng)位分配閥副閥部的保持閥能將。

的壓力保持在280~340kpa范圍內(nèi)。

A、工作風(fēng)缸

B、作用風(fēng)缸

C、緊急風(fēng)缸

D、降壓風(fēng)缸

答案：D

145.造成。萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的為一般事故。

A、1000

B、2000

C、3000

D、4000

答案：A

146.各級(jí)搶險(xiǎn)隊(duì)伍組成后，應(yīng)加強(qiáng)（）。

A、作業(yè)組織

B、配合演練

C、競(jìng)賽比武

D、技術(shù)演練

答案：D

147.HXN5B機(jī)車(chē)主手柄置于。位時(shí)方可進(jìn)行換向操作

A、1

B、惰轉(zhuǎn)

C、預(yù)置

D、電阻制動(dòng)

答案：B

148.HXN5型機(jī)車(chē)只有在牽引發(fā)電機(jī)TA的勵(lì)磁繞組獲得直流供電下，牽引發(fā)電機(jī)

才能為HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的（）提供電源。

A、A:牽引系統(tǒng)

B、B:勵(lì)磁系統(tǒng)

C、C:輔助系統(tǒng)

答案：A

149.HXN5B機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)采用。型制動(dòng)機(jī)。

A、JZ-7

B、DK-1

C、DK-2

D、BBC

答案：C

150.調(diào)動(dòng)裝載特種貨物的車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)速度不準(zhǔn)超過(guò)。km/h,連掛車(chē)輛時(shí)不準(zhǔn)

超過(guò)2km/ho

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

151.到達(dá)場(chǎng)股道駝峰輔助信號(hào)機(jī)完全復(fù)示駝峰信號(hào)機(jī)的顯示,但辦理預(yù)先推送時(shí),

駝峰信號(hào)機(jī)顯示（），駝峰輔助信號(hào)機(jī)顯示黃燈。

A、紅燈

B、紅閃

C、黃燈

D、黃閃

答案：A

152.嚴(yán)禁私自解除LKJ、STP的防護(hù)功能。監(jiān)控分析發(fā)現(xiàn)違章關(guān)機(jī)、違章解鎖按

（）處理

A、A類(lèi)

B、紅線

C、B類(lèi)

D、考核類(lèi)

答案：B

153.柴油機(jī)冒藍(lán)煙是因?yàn)椋海ǎ?/p>

A、A.柴油機(jī)整定功率過(guò)高

B、B.刮油環(huán)裝反或刮油性能差

C、冷卻水溫過(guò)局

答案：B

154.下列哪個(gè)部件屬于高溫水冷卻部件。（）

A、A.增壓器

B、B.機(jī)油熱交換器

C、中冷器

答案：A

155.自動(dòng)化和半自動(dòng)化駝峰的調(diào)速工具主要指（）。

A、脫鞋道岔

B、減速頂

C、減速器和減速頂

D、鐵鞋

答案：C

156.機(jī)車(chē)乘務(wù)員解體作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，進(jìn)入到達(dá)場(chǎng)尾部股道距()米范圍內(nèi)且STP

限速低于15KM/h時(shí)一度停車(chē)，同側(cè)確認(rèn)脫軌器狀態(tài)并手比口呼后解鎖。

A、40米

B、45米

C、50米

D、55米

答案：C

157.下列哪些部件屬于聯(lián)合調(diào)節(jié)器的功率調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。()

AxA.配速滑閥

B、B.油馬達(dá)

C、補(bǔ)償活塞

答案：B

158.調(diào)車(chē)作業(yè)動(dòng)車(chē)前司機(jī)未確認(rèn)()位置，禁止動(dòng)車(chē)。

A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)

B、連接員

C、制動(dòng)員

D、機(jī)車(chē)

答案：A

159,倒裝線停留的熱備機(jī)車(chē)由機(jī)車(chē)停放人員負(fù)責(zé)在（）動(dòng)輪對(duì)向放置鐵鞋并牢靠

固定的防溜措施

A、4,5

B、1,6

C、2,3

D、2,5

答案：D

160.在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車(chē)時(shí)，下道距離不小于（）mo

A、100

B、200

C、500

D、1000

答案：C

161.因和諧機(jī)車(chē)制動(dòng)力較弱，推峰作業(yè)中停車(chē)時(shí)可使用大閘。以提高機(jī)車(chē)制動(dòng)

力。

A、重聯(lián)位

B、全制位

C、抑制位

D、后制位

答案：B

162.蓄電池嚴(yán)重虧電啟動(dòng)柴油機(jī)后，應(yīng)使用（），以略高于蓄電池端電壓的電壓

向蓄電池充電，以利于提高蓄電池的容量。

A、A.固定發(fā)電

B、B.故障勵(lì)磁

C、C.輔助發(fā)電

答案：A

163.配氣機(jī)構(gòu)用來(lái)控制柴油機(jī)的()過(guò)程。

A、進(jìn)氣

B、換氣

C、排氣

D、掃氣

答案：B

164.當(dāng)機(jī)車(chē)空氣濾清器太臟，柴油機(jī)進(jìn)氣壓力降低時(shí)，將導(dǎo)致機(jī)車(chē)()。

AvA.功率不足

B、B.柴油機(jī)敲缸

C、柴油機(jī)悠車(chē)

答案：A

165.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)及各種表示器顯示距離不得小于()米

A、400

B、800

C、200

D、1000

答案：C

166.機(jī)車(chē)運(yùn)行中遇有線路塌方、道床沖空等危及行車(chē)安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)

采取（）措施，同時(shí)向值班站長(zhǎng)和指導(dǎo)司機(jī)匯報(bào)。

A、減速

B、加強(qiáng)瞭望并鳴笛

C、緊急停車(chē)

D、加速通過(guò)

答案：C

167.HXN5B機(jī)車(chē)?yán)鋮s水的裝載量是（）升？

A、800

B、1000

C、900

D、1100

答案：D

168.列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)生相撞，造成繁忙干線行車(chē)中斷（）以上的，為一般B

類(lèi)事故。

Av1小時(shí)

B、2小時(shí)

C、3小時(shí)

D、4小時(shí)

答案：A

169,柴油機(jī)油底殼起到構(gòu)成（）及儲(chǔ)存匯流機(jī)油的作用。

A、A.機(jī)體

B、B.曲軸箱

C、連接箱

答案：B

170.柴油機(jī)冒藍(lán)煙的主要原因是因?yàn)?進(jìn)入燃燒室參加燃燒而隨廢氣排出造成

的。

A、機(jī)油

B、燃油

C、水

答案：A

171.噴油泵柱塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)是借助()的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的。

A、A曲軸

B、B.傳動(dòng)軸

C、C供油凸輪

答案：C

172.HXN5型機(jī)車(chē)如果柴油機(jī)水溫太高，達(dá)到()七,柴油機(jī)將降功率。

A、A:88

B、B:98

C、C:110

答案：C

173.夏季每日補(bǔ)充足夠的水分，特別是出汗多時(shí)，要喝些0?

A、綠豆湯

B、茶水

C、鹽汽水

D、開(kāi)水

答案：C

174.口笛信號(hào)發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車(chē)。。

A、停車(chē)

B、注意行車(chē)

C、減速行車(chē)

D、后退

答案：A

175.單機(jī)或牽引調(diào)車(chē)時(shí)，調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)司機(jī)使用規(guī)定的()與車(chē)輛段扳道員執(zhí)行要道還

道制度。

A、燈光

B、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)

C、調(diào)車(chē)燈顯

D、無(wú)線列調(diào)

答案：B

176.柴油機(jī)主機(jī)油泵故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)()

A、A.卸載

B、B.停機(jī)

C、飛車(chē)

答案：B

177.HXN5B機(jī)車(chē)最大制動(dòng)力是()

A、150KN

B、250KN

C、350KN

D、450KN

答案：C

178.HXN5B機(jī)車(chē)柴油機(jī)從空載加載至滿(mǎn)負(fù)荷，或從滿(mǎn)負(fù)荷減至空載，其時(shí)間不少

于。秒。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：B

179.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)綠燈閃數(shù)次后熄滅是()信號(hào)

A、連接

B、起動(dòng)

C、溜放

D、推進(jìn)

答案：B

180.副閥在()能將充氣閥、工作風(fēng)缸、轉(zhuǎn)換蓋板、降壓風(fēng)缸互相連通。

A、制動(dòng)位

B、局部減壓位

C、保壓位

D、緩解充氣位

答案：D

181.響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，均要求。。

A、減速

B、限速

C、停車(chē)

D、緊急停車(chē)

答案：D

182.錯(cuò)辦行車(chē)憑證發(fā)車(chē)或耽誤列車(chē)為。事故。

A、一般A類(lèi)事故

B、一般B類(lèi)事故

C、一般C類(lèi)事故

D、一般D類(lèi)事故

答案：D

183.磁場(chǎng)削弱電阻過(guò)熱燒損的主要原因是某牽引電動(dòng)機(jī)()連線斷路。

A、A.主極

B、B.附加極

C、C.電刷

答案：A

184.柴油機(jī)冒白煙是因?yàn)椋?)。

A、A.進(jìn)氣系統(tǒng)故障

B、B.燃油中含有水分

C、噴油器霧化不良

答案：B

185.保持閥的功用是將降壓風(fēng)缸的壓力空氣保持在().

A、A.340?360kPa

B、B.280?340kPa

C、C.420?450kPa

答案：B

186.在路肩窄、路基高的線路和高度超過(guò)1.1米高的站臺(tái)上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，必須()

上下。

A、以不超過(guò)10km/h速度

B、以不超過(guò)5km/h速度

C、停車(chē)

D、以不超過(guò)8km/h速度

答案：C

187.鐵路局防洪指揮部，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐难辞橐?guī)律，確定防洪值班起止日期。根據(jù)

汛情變化，必要時(shí)適當(dāng)()防洪值班期。

A、縮短

B、延長(zhǎng)

C、變更

D、延長(zhǎng)或縮短

答案：B

188.道口崗位作業(yè)避車(chē)。列車(chē)通過(guò)道口時(shí)，道口看守員必須提前出務(wù)立崗，立崗

接車(chē)位置應(yīng)距鋼軌頭部外側(cè)Om以上。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

189.機(jī)車(chē)、車(chē)列因壓軌道電路，調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，司機(jī)的動(dòng)車(chē)憑證是（）

A、調(diào)車(chē)長(zhǎng)取得車(chē)站值班員（信號(hào)員）的準(zhǔn)許，口頭通知司機(jī)并顯示起動(dòng)信號(hào)

B、看道岔岔尖位置

C、調(diào)車(chē)長(zhǎng)顯示的起動(dòng)信號(hào)

D、不需要憑證

答案：A

190.HXN5B機(jī)車(chē)發(fā)生懲罰制動(dòng)時(shí)，先消除懲罰源，后將自閥放于抑制位（）秒鐘

后解除。

Av1秒

B、2秒

C、3秒

D、4秒

答案：A

191.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)

行，表示運(yùn)行前方至少有0閉塞分區(qū)空閑。

A、一個(gè)

B、二個(gè)

C、三個(gè)

D、四個(gè)

答案：C

192.長(zhǎng)期備用的機(jī)車(chē)解除備用要在()h內(nèi)(寒冷地區(qū)平均氣溫低于零下10°C

時(shí)，為72h)達(dá)到出段狀態(tài)。

A、2

B、24

C、48

答案：C

193.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)使用自閥操縱，機(jī)車(chē)制動(dòng)、緩解不良，但使用單閥操縱

正常時(shí)，為()故障。

A、A.中繼閥

B、B.作用閥

C、C.分配閥

答案：C

194.HXN5型機(jī)車(chē)當(dāng)燃油濾清器元件污臟或堵塞后，燃油泵出口壓力將會(huì)升高，

當(dāng)壓力超過(guò)()kPa,安全閥洛開(kāi)啟，允許部分燃油返回燃油箱。

A、A:750

B、B:800

C、C:900

答案：C

195.機(jī)車(chē)電器設(shè)備著火時(shí)，可使用()或干砂滅火。

A、干粉滅火器

B、泡沫滅火器

C、二氧化碳滅火器

D、水

答案：C

196.用接地試燈分別觸車(chē)體，二燈均亮，為()電路有兩點(diǎn)接地。

A、A.照明

B、B.主

C、C.控制

答案：C

197.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單閥調(diào)整閥供氣或排氣部分泄漏，均會(huì)使閥蓋下方缺口

Oo

AxA.排風(fēng)不止

B、B.間斷排風(fēng)

C、C.少量排風(fēng)

答案：A

198.無(wú)線調(diào)車(chē)燈顯信號(hào)顯示綠燈閃數(shù)次后熄滅為()信號(hào)。

A、推進(jìn)

B、起動(dòng)

C、連結(jié)

D、停車(chē)

答案：B

199.內(nèi)燃機(jī)車(chē)。作用后,在未判明原因前,禁止立即打開(kāi)曲相箱檢查孔蓋進(jìn)行檢

查。

A、水溫繼電器

B、差示壓力計(jì)

C、油壓繼電器

答案：B

200.牽出過(guò)程調(diào)速，空重混編時(shí)，初次減壓量不低（）。

A、20KPA

B、30KPA

C、50KPA

D、40KPA

答案：C

多選題（總共45題）

1.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱(chēng)建設(shè)項(xiàng)目）的安全設(shè)施,

必須與主體工程0。

A、同時(shí)設(shè)計(jì)

B、同時(shí)施工

C、投入生產(chǎn)

D、同時(shí)使用

答案：ABCD

2.線路上（）、違章指揮等管理因素造成的傷害。

A、行車(chē)作業(yè)

B、作業(yè)不設(shè)防護(hù)

C、作業(yè)防護(hù)不到位

D、作業(yè)環(huán)境不良

答案：BCD

3.一般水害，短時(shí)間可以搶通者，由（）就近組織搶修，遇有較大水害，搶修比

較困難，短時(shí)間不易搶通者，由（）組織搶修

A、設(shè)備管理單位

B、集團(tuán)公司

C、車(chē)站

D、鐵路總公司

答案：AB

4.人體觸電方式有以下幾種：（）、靜電對(duì)人體的傷害、雷電。

A、直接接觸觸電

B、間接接觸觸電

C、跨步觸電

D、高壓電場(chǎng)對(duì)人體的傷害

答案：ABCD

5.凍傷急救和治療原則有：0（4）改善局部微循環(huán)。（5）抗休克，抗感染和

保暖。（6）應(yīng)用內(nèi)服活血化瘀等類(lèi)藥物。（7）II、川度凍傷未能分清者按川度

凍傷治療。（8）凍傷的手術(shù)處理，應(yīng)盡量減少傷殘，最大限度的保留尚有存活

能力的肢體功能。

A、局部?jī)鰝课环鬅崦砜焖購(gòu)?fù)溫

B、迅速脫離寒冷環(huán)境，防止繼續(xù)受凍

C、抓緊時(shí)間盡早快速?gòu)?fù)溫

D、局部涂敷凍傷膏

答案：BCD

6.以下屬于從業(yè)人員的權(quán)利是。。

A、對(duì)危險(xiǎn)因素及應(yīng)急措施的知情權(quán)

B、對(duì)違章指揮或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)的拒絕權(quán)

C、被認(rèn)定為工傷后的獲保權(quán)和獲賠權(quán)

D、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

答案：ABC

7.信息報(bào)送時(shí)限：正線在（）以?xún)?nèi)報(bào)送水害發(fā)生信息；站線在（）以?xún)?nèi)報(bào)送水害

發(fā)生信息。

A、1

B、2

C、4

D、6

答案：AC

8.水害復(fù)舊工程要按照“（）”的原則。

A、先急后緩

B、干線優(yōu)先

C、徹底根治

D、不留隱患

答案：ABCD

9.遇有較大水害，搶修比較困難，短時(shí)間不易搶通者，由()組織搶修。水害特

別嚴(yán)重、搶修技術(shù)復(fù)雜、施工困難、工期較長(zhǎng)者，由0組織指揮搶修。

A、車(chē)務(wù)段

B、水害發(fā)生單位

C、集團(tuán)公司

D、鐵路總公司

答案：CD

10.為了確保汛期行車(chē)安全，有關(guān)部門(mén)必須嚴(yán)格執(zhí)行汛期安全行車(chē)措施。當(dāng)遇有

0,運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)等主要行車(chē)部門(mén)，應(yīng)密切配合、各負(fù)其責(zé)，共同

把好安全關(guān)。各鐵路局應(yīng)根據(jù)具體情況，對(duì)汛期安全行車(chē)措施制訂相應(yīng)的具體執(zhí)

行辦法。

Av大風(fēng)

B、連續(xù)降雨

C、大雨

D、暴雨

答案：ABCD

11.安全標(biāo)志分為()的類(lèi)型。

A、禁止標(biāo)志

B、警告標(biāo)志

C、指令標(biāo)志

D、提示標(biāo)志

答案：ABCD

12.所謂機(jī)車(chē)車(chē)輛傷害，是指鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中（）、擠、摔等造成鐵

路作業(yè)人員傷亡的事故。

A、碰

B、撞

C、軋

D、壓

答案：ABCD

13.每年汛期前，各級(jí)防洪組織應(yīng)發(fā)布防洪命令，除貫徹《中華人民共和國(guó)防汛

條例》的要求外，應(yīng)將防洪指揮部的。、天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)及其對(duì)策等情況上報(bào)下

達(dá)。

A、組成人員

B、值班電話號(hào)碼

C、重點(diǎn)防洪及預(yù)搶工程安排

D、科學(xué)防洪工作的部署

答案：ABCD

14.集團(tuán)公司管內(nèi)普速鐵路執(zhí)行（）雨量警戒制度。

A、出巡

B、限速

C、封鎖

D、

答案：ABC

15.發(fā)現(xiàn)有跨步電壓危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)。跳離危險(xiǎn)區(qū)，亦可沿半徑（）方向小步慢慢

退出。

A、大步奔跑

B、單足或并雙足

C、垂直

D、水平

答案：BC

16.中暑按病性輕重可分為那。種情況。

A、先兆中暑

B、前期中暑

C、輕癥中暑

D、重癥中暑

答案：ACD

17.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)包括（）發(fā)出的音響或機(jī)車(chē)、軌道車(chē)的鳴笛聲等。

A、樂(lè)器

B、號(hào)角

C、口笛

D、響墩

答案：BCD

18.帶電作業(yè)時(shí)，要保持人體與。之間有良好的絕緣和適當(dāng)?shù)木嚯x。

A、周?chē)拥亟饘僦g

B、大地之間

C、其他相的導(dǎo)體

D、其他相的零線

答案：ABD

19.（）一旦發(fā)現(xiàn)水害險(xiǎn)情，要立即采取果斷措施，并以最快的速度向上級(jí)部門(mén)

和車(chē)站匯報(bào)

A、工務(wù)巡守人員

B、列車(chē)司機(jī)

C、列車(chē)乘務(wù)人員

D、現(xiàn)場(chǎng)人員

答案：ABCD

20.發(fā)生事故的調(diào)查處理，《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》適用范圍包括（）。

A、國(guó)家鐵路

B、合資鐵路

C、地方鐵路

D、專(zhuān)用鐵路、鐵路專(zhuān)用線

答案：ABCD

21.架空式接觸網(wǎng)主要由接觸懸掛部分、支持裝置、定位裝置、支柱和基礎(chǔ)4大

部分組成。（）部分帶電，與支柱（或其他建筑物）接地體之間用絕緣子隔開(kāi)。

A、支柱和基礎(chǔ)

B、接觸懸掛部分

C、支持裝置

D、定位裝置

答案：BCD

22.機(jī)車(chē)、列車(chē)乘務(wù)人員，遇有前方情況不明時(shí)，可適當(dāng)。，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)采

取有效果斷措施,并及時(shí)報(bào)告車(chē)站或調(diào)度所。機(jī)務(wù)段應(yīng)指派專(zhuān)人重點(diǎn)添乘，加強(qiáng)

指導(dǎo)。

Av減速

B、鳴笛示警

C、停車(chē)

D、達(dá)速運(yùn)行

答案：AC

23.《法釋〔2015〕22號(hào)》第一條刑法第一百三十四條第一款規(guī)定的犯罪主體,

包括對(duì)生產(chǎn)、作業(yè)負(fù)有組織、指揮或者管理職責(zé)的。等人員，以及直接從事生

產(chǎn)、作業(yè)的人員。

A、負(fù)責(zé)人

B、管理人員

C、實(shí)際控制人

D、投資人

答案：ABCD

24.在電氣設(shè)備上工作，保證安全的組織措施有：()制度。

A、工作票制度

B、工作許可制度

C、工作監(jiān)護(hù)制度

D、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度

答案：ABCD

25.帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過(guò)

程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于安全管理缺陷的是（）。

A、未建立健全規(guī)章制度，未專(zhuān)門(mén)配備安全管理機(jī)構(gòu)和管理人員

B、未對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)安全培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)人員操作證

C、未按規(guī)定對(duì)安全用具定期進(jìn)行絕緣檢測(cè)和試驗(yàn)

D、未按規(guī)定定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)檢查問(wèn)題進(jìn)行整改

答案：ABCD

26.干線發(fā)生水害，各單位應(yīng)在第一時(shí)間向集團(tuán)公司防洪辦報(bào)告水害信息。預(yù)計(jì)

中斷1小時(shí)以上時(shí)，要及時(shí)報(bào)告發(fā)生的（）等簡(jiǎn)要信息。

A、時(shí)間

B、地點(diǎn)

C、水害類(lèi)型

答案：ABC

27.以下屬于勞動(dòng)者需要履行的義務(wù)是。。

A、應(yīng)當(dāng)完成勞動(dòng)任務(wù)

B、應(yīng)當(dāng)提高職業(yè)技能

C、應(yīng)當(dāng)執(zhí)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程

D、應(yīng)當(dāng)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德

答案：ABCD

28.防洪工作堅(jiān)持的原則。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、防控結(jié)合

答案：ABC

29.有下列情形之一，未構(gòu)成一般B類(lèi)以上事故的，為一般C類(lèi)事故()。

A、錯(cuò)辦或未及時(shí)辦理信號(hào)致使列車(chē)停車(chē)

B、向占用區(qū)間發(fā)出列車(chē)

C、向占用線接入列車(chē)

D、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接、發(fā)列車(chē)

答案：BCD

30.防洪地點(diǎn)分為()級(jí)。

A、I

B、II

C、川

D、IV

答案：ABC

31.下列對(duì)汛期的說(shuō)法，正確的是。

A、汛期開(kāi)始和結(jié)束時(shí)間以集團(tuán)公司文電為準(zhǔn)。

B、每年3月1日起，遇有連續(xù)降雨天氣，管內(nèi)連續(xù)3日累計(jì)面雨量達(dá)50M以上

時(shí)，提前入汛。

C、遇有特殊汛情，適當(dāng)推遲下汛時(shí)間。

D、遇有特殊汛情，適當(dāng)提前下汛時(shí)間。

答案：ABC

32.我國(guó)現(xiàn)行的安全生產(chǎn)方針是。。

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、齊抓共管

D、綜合治理

答案：ABD

33.帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過(guò)

程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于人的不安全行為的是（）

A、接觸網(wǎng)斷線觸地后，未設(shè)置防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)

B、未取得調(diào)度發(fā)布的停電作業(yè)命令進(jìn)行作業(yè)

C、有電機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)）帶電進(jìn)入無(wú)電區(qū)

D、作業(yè)未設(shè)置監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人未及時(shí)提醒作業(yè)人員保持與帶電設(shè)備的安全距離

答案:ABCD

34.帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項(xiàng)目和作業(yè)過(guò)

程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于物的不安全狀態(tài)的是（）

A、未采用絕緣包裝，電氣設(shè)備通電部位裸露在外，人員容易觸碰到

B、電氣設(shè)備或線路有無(wú)絕緣老化，導(dǎo)線、引線及接頭部位存在過(guò)熱變色現(xiàn)象

C、所有接地標(biāo)志不齊全、不明顯

D、防雷裝置不夠完好、不齊全

答案：ABCD

35.信息報(bào)送內(nèi)容包括:水害發(fā)生的、、、災(zāi)情、處置情況、預(yù)計(jì)搶通時(shí)間、水害

現(xiàn)場(chǎng)圖片（像）。

A、時(shí)間

B、地點(diǎn)

C、雨情

D、水情

答案：ABCD

36.車(chē)站作業(yè)人員要掌握本站及相鄰區(qū)間的汛期。、（），車(chē)站要將以上內(nèi)容

在行車(chē)室（）內(nèi)進(jìn)行揭示。

A、防洪地點(diǎn)

B、雨量警戒值

C、安全生產(chǎn)揭示表

D、行車(chē)設(shè)備檢查登記薄

答案：ABC

37.以下屬于勞動(dòng)者的權(quán)利是（）。

A、享有取得勞動(dòng)報(bào)酬的權(quán)利

B、享有社會(huì)保險(xiǎn)和福利的權(quán)利

C、享有獲得勞動(dòng)安全衛(wèi)生保護(hù)的權(quán)利

D、享有接受職業(yè)技能培訓(xùn)的權(quán)利

答案：ABCD

38.關(guān)于水害，下列說(shuō)法正確的。。

A、一般水害，短時(shí)間可以搶通者，由設(shè)備管理單位就近組織搶修。

B、水害搶修方案既要考慮“先固后通”，縮短斷道時(shí)間，又要考慮確保行車(chē)安

全和將來(lái)正式修復(fù)的工程條件。

C、遇有較大水害，搶修比較困難，短時(shí)間不易搶通者，由集團(tuán)公司組織搶修。

D、發(fā)生水害各單位應(yīng)按要求將水害信息報(bào)送集團(tuán)公司防洪辦。

答案：ACD

39.每年汛期以前，各有關(guān)部門(mén)都要進(jìn)行防洪大檢查。（）部門(mén)聯(lián)合對(duì)沿線及車(chē)

站危樹(shù)進(jìn)行檢查，及時(shí)修枝截桿。

A、車(chē)務(wù)

B、工務(wù)

C、機(jī)務(wù)

D、電務(wù)

答案：ACD

40.鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛是指在鐵路線路上運(yùn)行的鐵路（）、動(dòng)車(chē)組及各類(lèi)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特

種設(shè)備等。

A、機(jī)車(chē)

B、客車(chē)

C、貨車(chē)

D、汽車(chē)

答案：ABC

41.職業(yè)病危害因素中物理因素包括。。

A、噪聲、振動(dòng)、X、丫射線

B、紫外線、微波輻射

C、高溫、高濕、低溫異常氣象條件

D、高氣壓、低氣壓異常氣壓

答案：ABCD

42.行車(chē)調(diào)度人員，接到（）的報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)天氣和線路情況，及時(shí)發(fā)出調(diào)度

命令。

A、車(chē)站值班員

B、機(jī)車(chē)乘務(wù)員

C、列車(chē)乘務(wù)員

D、工務(wù)人員

答案：ABCD

43.當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人一氧化碳中毒后，救助者應(yīng)（）救助。

A、救助者進(jìn)入和撤離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，如能匍匐行動(dòng)會(huì)更安全

B、進(jìn)入室內(nèi)后，應(yīng)迅速打開(kāi)所有通風(fēng)的門(mén)窗

C、然后迅速將中毒者背出充滿(mǎn)一氧化碳的房間，轉(zhuǎn)移到通風(fēng)保暖處平臥，解開(kāi)

衣領(lǐng)及腰帶以利其呼吸及順暢

D、在等待運(yùn)送車(chē)輛的過(guò)程中，對(duì)于昏迷不醒的患者可將其頭部偏向一側(cè)，以防

嘔吐誤吸入肺內(nèi)導(dǎo)致窒息

答案：ABCD

44.視覺(jué)信號(hào)包括（）等顯示的信號(hào)。

A、信號(hào)旗

B、通信工具

C、雙面信號(hào)燈

D、火炬

答案：ACD

45.當(dāng)降雨量達(dá)到封鎖警戒值時(shí)，車(chē)站值班員（車(chē)務(wù)應(yīng)急值守人員）根據(jù)設(shè)備管

理單位的請(qǐng)求，及時(shí)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系，安排。等設(shè)備管理單位相關(guān)人員登乘

軌道車(chē)、單機(jī)進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行設(shè)備檢查。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、供電

D、車(chē)輛

答案：ABC

判斷題

1.柴油機(jī)負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是造成水溫高的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.中繼閥接受自閥的控制而直接操縱制動(dòng)管壓力變化，從而使列車(chē)制動(dòng)?保壓或

緩解。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.汛期降雨期間，各單位各級(jí)包保領(lǐng)導(dǎo)、檢查人員要嚴(yán)格落實(shí)雨中、雨后巡視檢

查制度，“一次降雨、一次排查”，重點(diǎn)區(qū)段班子成員包保，記名式開(kāi)展雨后防

洪設(shè)施檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在隱患，動(dòng)態(tài)調(diào)整防洪重點(diǎn)地點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

4.制動(dòng)管向工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸充氣是通過(guò)分配閥的副閥部實(shí)現(xiàn)的。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.機(jī)車(chē)停車(chē)位置，應(yīng)以地面信號(hào)機(jī)或有關(guān)停車(chē)標(biāo)志為依據(jù)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

6.一次追加減壓量超過(guò)初次減壓量,會(huì)使列車(chē)制動(dòng)力急劇增加，不利于平穩(wěn)操縱。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

7.HXN5機(jī)車(chē)設(shè)置為重聯(lián)模式，EPCU失電不會(huì)引起懲罰制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.非集中區(qū)調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。連續(xù)溜放和駝峰解散車(chē)輛時(shí),

第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中連鎖設(shè)備除外)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.電空制動(dòng)機(jī)以電作為動(dòng)力來(lái)源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)停機(jī)后，如果未斷蓄電池閘刀(BS),可能導(dǎo)致機(jī)車(chē)蓄電池

耗盡及機(jī)車(chē)設(shè)備損壞。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

11.柴油機(jī)啟動(dòng)后，接地試燈的插頭插入插座，對(duì)電路沒(méi)有不良影響。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

12.司機(jī)在調(diào)車(chē)作業(yè)中應(yīng)負(fù)責(zé)調(diào)車(chē)作業(yè)的安全。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.為防止內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)生火災(zāi)，列車(chē)運(yùn)行中，禁止打開(kāi)機(jī)車(chē)兩側(cè)機(jī)械間門(mén)，防止

帶入外部火種。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.折角塞門(mén)用來(lái)開(kāi)通或遮斷制動(dòng)主管與制動(dòng)軟管之間的空氣通路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

15.作用風(fēng)缸用來(lái)控制作用閥的動(dòng)作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.在站場(chǎng)上作業(yè)和行走時(shí)，禁止戴妨礙視覺(jué)的色鏡、帽子或其他遮蓋物。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

17.任何電器設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電，一律視為有電，不準(zhǔn)身體觸及。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力與制動(dòng)管戒壓量的關(guān)系，實(shí)際上也是作用風(fēng)缸壓力與制動(dòng)管

減壓量的關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.運(yùn)行中按［警惕］鍵解除防溜功能時(shí)，乘務(wù)員必須確認(rèn)車(chē)列（或單機(jī)）未發(fā)生

溜逸，方可操作。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.動(dòng)力制動(dòng):依靠機(jī)車(chē)的動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)生的制動(dòng)力，包括電阻制動(dòng)、再生制動(dòng)、液

力制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

21.一批作業(yè)（指一張調(diào)車(chē)作業(yè)通知單）僅變更作業(yè)方法或車(chē)輛數(shù)時(shí)，不受口頭

傳達(dá)三鉤的限制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)分配澗副閥具有局減作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.成組的備用車(chē)、停運(yùn)車(chē)列掛妥后，不應(yīng)全列試?yán)?/p>

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可可以臨時(shí)上崗作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.閘瓦產(chǎn)生的制動(dòng)力等于閘瓦與車(chē)輪踏面之間的摩擦力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.柴油機(jī)起動(dòng)循環(huán)的油路為：油底殼一起動(dòng)機(jī)油泵一逆止閥一主機(jī)油泵出口一

機(jī)油粗濾器一機(jī)油熱交換器一柴油機(jī)、增壓器各潤(rùn)滑處所一油底殼。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.調(diào)車(chē)作業(yè)由調(diào)車(chē)長(zhǎng)單一指揮。調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，遇有特殊情況，可由經(jīng)鑒定、考

試合格的扳道員代替。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須為從業(yè)人員提供符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)防護(hù)用

品，并監(jiān)督、教育從業(yè)人員按照使用規(guī)則佩戴、使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

29.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光，準(zhǔn)許列

車(chē)按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.列車(chē)施行常用制動(dòng)時(shí)，單閥緩解機(jī)車(chē)制動(dòng),每次不得超過(guò)10kPa。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

31.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h；推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)30km/h。調(diào)

動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類(lèi)危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車(chē)輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15k

m/ho

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

32.盡頭線返岔子需對(duì)STP調(diào)監(jiān)解鎖時(shí)，應(yīng)按【解鎖】鍵+【確認(rèn)】鍵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33.脫軌表示器晝間顯示帶白邊的紅色圓牌，表示線路在遮斷狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.無(wú)STP調(diào)監(jiān)設(shè)備機(jī)車(chē)作業(yè)必須執(zhí)行首架信號(hào)”兩人同側(cè)確認(rèn)”制度。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.接到來(lái)車(chē)信息后，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定距離到指定地點(diǎn)下道避車(chē)。作業(yè)人員下

道避車(chē)應(yīng)面向列車(chē)認(rèn)真瞭望，防止列車(chē)上的拋物、墜落物或痛索傷人

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.進(jìn)行水阻試驗(yàn)或機(jī)車(chē)帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)入高壓室作業(yè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.機(jī)車(chē)交路按區(qū)段距離分為一般機(jī)車(chē)交路和長(zhǎng)交路。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.柴油機(jī)高負(fù)荷時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，是造成水溫高的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

39.電氣化鐵路區(qū)段各車(chē)站給水線、電力機(jī)車(chē)整備線和動(dòng)車(chē)組整備線，在分段絕

緣器內(nèi)側(cè)2m處應(yīng)設(shè)安全區(qū)域標(biāo)志。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

40.操規(guī)對(duì)持續(xù)一定時(shí)間的保壓試驗(yàn)規(guī)定：自閥減壓100kPa并保壓3min,列車(chē)

不得發(fā)生自然緩解。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

41.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)進(jìn)水溫度傳感器發(fā)生故障時(shí)，柴油機(jī)將停機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

42.內(nèi)燃機(jī)車(chē)在附掛運(yùn)行中，嚴(yán)禁進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

43.打開(kāi)無(wú)線列調(diào)各電源開(kāi)關(guān)，按壓主控鍵3秒，無(wú)線列調(diào)進(jìn)入自檢狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

44.雖然柴油機(jī)的緊急停車(chē)不會(huì)影響柴油機(jī)使用壽命，也不宜無(wú)故按動(dòng)緊急停車(chē)

按鈕。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

45.牽引總重噸公里是指機(jī)車(chē)牽引列車(chē)所完成的走行公里。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

46.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)當(dāng)非操縱端自閥手柄誤放運(yùn)轉(zhuǎn)位，操縱端自閥施行制動(dòng)時(shí),

操縱端中繼閥排風(fēng)口排風(fēng)不止。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

47.電磁式發(fā)電機(jī)按勵(lì)磁方式不同，又可分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)及復(fù)勵(lì)發(fā)電機(jī)。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

48.發(fā)現(xiàn)罐車(chē)罐內(nèi)有人已中毒，罐外人員應(yīng)急忙進(jìn)入罐內(nèi)救人。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

49.DF4B型機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架通過(guò)最小曲線半徑為145m。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

50.柴油機(jī)潤(rùn)滑間隙過(guò)大或過(guò)小，同樣會(huì)造成軸頸或軸瓦的拉傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

51.在工作過(guò)程中，當(dāng)工作許可人發(fā)現(xiàn)有違反安全工作規(guī)程規(guī)定時(shí)，或拆除某些

安全設(shè)施時(shí)，應(yīng)立即命令工作人員停止工作，并進(jìn)行更正。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

52.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，如沒(méi)有警鈴信號(hào)反饋至DS3,則終止啟動(dòng)程

序運(yùn)行。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

53.運(yùn)行中，不能觀察到車(chē)頂百葉窗狀態(tài)，故無(wú)法判斷冷卻風(fēng)扇是否全速運(yùn)轉(zhuǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

54.當(dāng)柴油機(jī)冷卻水溫度超過(guò)88℃時(shí)，水溫繼電器動(dòng)作，通過(guò)中間繼電器2ZJ的

作用，柴油機(jī)卸載。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

55.單機(jī)附掛車(chē)輛時(shí)，列車(chē)調(diào)度員無(wú)須向司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

56.JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥手柄在緊急制動(dòng)位時(shí)，其放風(fēng)閥才被推開(kāi)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

57.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)發(fā)電機(jī)通風(fēng)機(jī)電機(jī)（ABM）位于輔助室內(nèi)，只要輔助發(fā)電機(jī)

發(fā)電，通風(fēng)機(jī)電機(jī)就工作，不受外界控制。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

58.入廠內(nèi)燃機(jī)車(chē)除事故車(chē)和返廠修車(chē)外，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，按有動(dòng)力附掛方

式回送。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

59.CCBII制動(dòng)機(jī)實(shí)施單獨(dú)緩解時(shí)，可以快速緩解由自動(dòng)制動(dòng)控制所施加的機(jī)車(chē)

制動(dòng)，而由單獨(dú)制動(dòng)控制所施加的制動(dòng)仍然起作用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

60.HXN5型內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行后，要讓柴油機(jī)在惰轉(zhuǎn)狀態(tài)下至少5min

再停機(jī)，若立即停機(jī)可能會(huì)損害某些柴油機(jī)部件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

61.列車(chē)制動(dòng)后單獨(dú)緩解機(jī)車(chē)，當(dāng)松開(kāi)單閥的手柄時(shí)，手柄自動(dòng)恢復(fù)到制動(dòng)區(qū)最

小減壓位。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

62.移動(dòng)機(jī)車(chē)前，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，確認(rèn)機(jī)車(chē)下部及兩側(cè)無(wú)作業(yè)人員，止輪器已撤除，

手制動(dòng)已緩解，就可動(dòng)車(chē)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

63.DF4B機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架一系懸掛彈簧裝置的主要作用是緩和來(lái)自線路的沖擊，能使

機(jī)車(chē)在運(yùn)用速度范圍內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

64.生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)在有限空間內(nèi)設(shè)置醒目的警示標(biāo)志標(biāo)識(shí)，防止未經(jīng)許可人員進(jìn)入

作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

65.冬季內(nèi)燃機(jī)車(chē)進(jìn)暖庫(kù)時(shí)，應(yīng)在牽引電機(jī)冷態(tài)下進(jìn)入，以免牽引電動(dòng)機(jī)換向器

表面結(jié)霜。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

66.發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

67.機(jī)車(chē)電器保養(yǎng)質(zhì)量就是指電器的技術(shù)狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

68.當(dāng)機(jī)車(chē)不能換向而用手扳動(dòng)換向開(kāi)關(guān)手柄時(shí)，必須在機(jī)車(chē)停車(chē)時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁

機(jī)車(chē)運(yùn)行時(shí)扳動(dòng)換向器進(jìn)行換向。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

69.列車(chē)司機(jī)在列車(chē)運(yùn)行中，應(yīng)做到徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，

嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車(chē)，確保列車(chē)安全正點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

70.施行緊急制動(dòng)時(shí)，要及時(shí)解除機(jī)車(chē)牽引力。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

71.惡劣天氣調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系，適當(dāng)提高速度，確保調(diào)車(chē)安全。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

72.柴油機(jī)油、水溫度低是造成柴油機(jī)敲缸的原因之一。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

73.盤(pán)車(chē)機(jī)構(gòu)主要用于盤(pán)車(chē)檢查柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

74.下道避車(chē)的同時(shí)，必須將作業(yè)機(jī)具、材料移出線路，放置、堆碼牢固，不得

侵人限界，兩線間不得停留人員和放置機(jī)具、材料。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

75.運(yùn)用中，只要機(jī)油和冷卻水溫度超過(guò)正常范圍，要及時(shí)調(diào)整溫度控制閥，防

止機(jī)車(chē)故障發(fā)生。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

76.列車(chē)在隧道區(qū)段運(yùn)行時(shí),運(yùn)行條件差,瞭望困難,內(nèi)燃機(jī)車(chē)柴油機(jī)燃燒狀態(tài)不

良,功