《AUDIQ傳動(dòng)系統(tǒng)》課件

AUDIQ傳動(dòng)系統(tǒng)AUDIQ傳動(dòng)系統(tǒng)是領(lǐng)先的汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，將性能、效率和可持續(xù)性融入一體。系統(tǒng)由一系列先進(jìn)的技術(shù)組成，包括電動(dòng)機(jī)、電池、變速箱和控制系統(tǒng)，共同協(xié)作，提供流暢、響應(yīng)迅速的駕駛體驗(yàn)。課程介紹11.課程目標(biāo)深入了解汽車傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理，掌握常見故障診斷及維修技術(shù)。22.課程內(nèi)容涵蓋傳動(dòng)系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)、工作原理、常見故障分析、維修保養(yǎng)等方面。33.授課方式理論講解、案例分析、實(shí)操練習(xí)，結(jié)合多媒體教學(xué)手段，提升學(xué)習(xí)效果。44.適用對(duì)象汽車維修技師、汽車愛好者、相關(guān)專業(yè)學(xué)生，具備一定機(jī)械基礎(chǔ)。傳動(dòng)系統(tǒng)概述汽車傳動(dòng)系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪的系統(tǒng)。它由多個(gè)部件組成，包括變速箱、差速器、驅(qū)動(dòng)軸等。傳動(dòng)系統(tǒng)的主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力轉(zhuǎn)變?yōu)檫m合車輪驅(qū)動(dòng)的扭矩，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛的加速、減速和轉(zhuǎn)向。齒輪傳動(dòng)原理齒輪嚙合兩個(gè)齒輪的齒廓相互接觸，互相作用。力傳遞一個(gè)齒輪的齒廓推動(dòng)另一個(gè)齒輪的齒廓，實(shí)現(xiàn)力的傳遞。運(yùn)動(dòng)變換通過齒輪的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和方向的變換。扭矩傳遞齒輪傳動(dòng)可以傳遞扭矩，實(shí)現(xiàn)功率的傳遞。齒輪傳動(dòng)類型直齒輪齒形為直線，加工簡單，價(jià)格低廉，但承載能力較低。斜齒輪齒形為斜線，承載能力高，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小。人字齒輪齒形為V形，具有雙斜齒輪的特點(diǎn)，承載能力更高，運(yùn)行更平穩(wěn)。內(nèi)齒輪齒形在輪轂內(nèi)部，適用于空間有限的場合，承載能力高，運(yùn)行穩(wěn)定。行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊，可實(shí)現(xiàn)較大傳動(dòng)比。傳動(dòng)效率高行星齒輪傳動(dòng)效率高，可降低動(dòng)力損耗。應(yīng)用廣泛行星齒輪傳動(dòng)應(yīng)用于汽車變速箱、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等領(lǐng)域。差速器工作原理1動(dòng)力分配差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力分配到左右車輪，使它們以不同的速度旋轉(zhuǎn)。2轉(zhuǎn)速差異當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速較慢，外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速較快，差速器會(huì)自動(dòng)調(diào)整兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速，以保證車輛正常行駛。3扭矩傳遞差速器通過齒輪組的嚙合傳遞扭矩，將動(dòng)力傳遞到車輪。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高越野性能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力分配到所有四個(gè)車輪，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，特別是在崎嶇地形和惡劣路況下。增強(qiáng)操控性四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提供更好的轉(zhuǎn)向響應(yīng)和操控性，尤其是在濕滑或泥濘的路面，提高行駛安全和穩(wěn)定性。動(dòng)力輸出軸動(dòng)力輸出軸將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳遞到變速箱，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)車輛行駛。動(dòng)力輸出軸通常為中空管狀結(jié)構(gòu)，連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，它經(jīng)過一系列齒輪，并將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩傳遞到變速箱。類型特點(diǎn)實(shí)心軸強(qiáng)度高，但重量大空心軸重量輕，但強(qiáng)度較低變速箱變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，同時(shí)改變傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)汽車不同速度和扭矩的需求。變速箱內(nèi)部包含多個(gè)齒輪組，通過不同齒輪的組合，實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比，從而使汽車能夠在不同速度下行駛，滿足不同的動(dòng)力需求。自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱是一種自動(dòng)控制車輛變速比的裝置，可根據(jù)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載自動(dòng)選擇合適的檔位，使汽車在行駛過程中平穩(wěn)、舒適，提高燃油效率。特點(diǎn)無需手動(dòng)換擋，操作簡單方便，自動(dòng)變速箱可以根據(jù)行駛狀態(tài)和駕駛員的操作意圖自動(dòng)調(diào)整檔位，使汽車在不同情況下都能獲得最佳的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。工作原理自動(dòng)變速箱的工作原理基于液力變矩器和行星齒輪組，通過液壓控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋。無級(jí)變速箱無級(jí)變速無級(jí)變速箱（CVT）采用金屬帶和錐形輪，通過改變金屬帶在錐形輪上的位置來實(shí)現(xiàn)平滑的變速。其優(yōu)勢(shì)在于換擋平順，動(dòng)力傳遞效率高。結(jié)構(gòu)簡單相比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱，CVT結(jié)構(gòu)更簡單，減少了機(jī)械部件，降低了維修成本。燃油經(jīng)濟(jì)性由于CVT可以根據(jù)不同的行駛狀況，選擇最佳的傳動(dòng)比，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性，減少油耗。驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到車輪，使汽車行駛。驅(qū)動(dòng)橋通常安裝在汽車的后部或前后橋，它由差速器、半軸、輪轂等組成。驅(qū)動(dòng)橋的主要功能是將動(dòng)力分配給左右車輪，并通過半軸將動(dòng)力傳遞到輪轂。后橋差速器扭矩分配后橋差速器負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的扭矩分配給左右后輪。轉(zhuǎn)向性能當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，差速器允許內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速低于外側(cè)車輪，保證轉(zhuǎn)向平穩(wěn)。結(jié)構(gòu)類型后橋差速器通常采用錐齒輪差速器，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠。工作原理差速器通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)扭矩分配，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速差異進(jìn)行調(diào)整。前橋差速器結(jié)構(gòu)前橋差速器通常包含一個(gè)行星齒輪組，用來分配扭矩到前輪。功能允許前輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，提高車輛的操控性和穩(wěn)定性。工作原理當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，外側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速高于內(nèi)側(cè)車輪，差速器通過齒輪組傳遞扭矩，使兩側(cè)車輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。扭矩轉(zhuǎn)換器扭矩轉(zhuǎn)換器是一種液力傳動(dòng)裝置，它利用液體的壓力和流動(dòng)來傳遞動(dòng)力，并實(shí)現(xiàn)扭矩的放大和變速。1輸入軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸2渦輪與輸入軸連接3泵輪與渦輪連接4導(dǎo)向葉片引導(dǎo)液體流動(dòng)5輸出軸連接變速箱扭矩轉(zhuǎn)換器內(nèi)部充滿液壓油，發(fā)動(dòng)機(jī)通過輸入軸驅(qū)動(dòng)渦輪，渦輪帶動(dòng)泵輪，泵輪將液體推向?qū)蛉~片，導(dǎo)向葉片將液體引導(dǎo)至輸出軸，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞和扭矩放大。扭矩轉(zhuǎn)換器的主要功能是提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，并提供平滑的動(dòng)力傳遞。液力耦合器液力耦合器簡介液力耦合器是一種利用液體傳遞動(dòng)力的裝置，通過液體的壓力和流動(dòng)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩傳遞。它通常用于汽車的自動(dòng)變速箱系統(tǒng)中，可以平滑地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，減少?zèng)_擊和振動(dòng)。工作原理液力耦合器由泵輪、渦輪和液壓油組成。泵輪由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，液壓油被泵輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，并將動(dòng)能傳遞給渦輪，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞。多片離合器11.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多片離合器通常包含多個(gè)摩擦片，通過液壓或機(jī)械方式控制其結(jié)合和分離。22.工作原理當(dāng)油壓推動(dòng)活塞時(shí)，摩擦片緊密結(jié)合，傳遞扭矩；當(dāng)油壓降低時(shí)，摩擦片分離，切斷扭矩傳遞。33.優(yōu)缺點(diǎn)多片離合器具有響應(yīng)速度快、承載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。44.應(yīng)用場景常用于自動(dòng)變速箱、雙離合器變速箱等，實(shí)現(xiàn)平順換擋和高效傳動(dòng)。雙離合器快速換擋雙離合器可以實(shí)現(xiàn)快速換擋，提高車輛的加速性能。燃油經(jīng)濟(jì)性雙離合器可以減少換擋時(shí)的動(dòng)力損失，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。平順性雙離合器可以實(shí)現(xiàn)平順的換擋，提高駕駛舒適性。電子控制單元電子控制單元(ECU)是傳動(dòng)系統(tǒng)的大腦。它接收來自各種傳感器的數(shù)據(jù)，并根據(jù)這些數(shù)據(jù)控制執(zhí)行器，例如變速箱、離合器、制動(dòng)器等。ECU通過復(fù)雜的算法，根據(jù)駕駛員的意圖、車輛的工況和環(huán)境條件，優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)的性能，以達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性能和安全性。傳感器系統(tǒng)速度傳感器測量車輪轉(zhuǎn)速，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱換擋和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)。位置傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和凸輪軸位置，控制點(diǎn)火正時(shí)和燃油噴射。壓力傳感器監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力、冷卻液溫度和制動(dòng)系統(tǒng)壓力等。溫度傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。致動(dòng)器系統(tǒng)電磁閥電磁閥是致動(dòng)器系統(tǒng)的重要組成部分，用于控制液壓或氣壓的流動(dòng)，從而控制傳動(dòng)系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電子控制單元(ECU)ECU接收來自傳感器的信息，并根據(jù)程序指令控制致動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制。電子節(jié)氣門電子節(jié)氣門由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，根據(jù)ECU指令控制進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度和燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)變速箱換擋系統(tǒng)自動(dòng)變速箱換擋系統(tǒng)利用致動(dòng)器控制離合器和制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，為駕駛者提供便捷的操作體驗(yàn)。故障診斷1系統(tǒng)自診斷車輛ECU能夠識(shí)別故障代碼，并將其存儲(chǔ)在內(nèi)存中。2專業(yè)工具掃描使用專業(yè)的診斷儀器讀取故障代碼。3數(shù)據(jù)流分析觀察傳感器和執(zhí)行器信號(hào)，分析故障原因。4目視檢查檢查傳動(dòng)系統(tǒng)部件，觀察是否有明顯的損壞或磨損。診斷AUDIQ傳動(dòng)系統(tǒng)故障，首先需要進(jìn)行系統(tǒng)自診斷，查看ECU是否有記錄故障代碼。接著，使用專業(yè)工具掃描，讀取詳細(xì)的故障代碼，方便進(jìn)一步分析。數(shù)據(jù)流分析可以觀察各個(gè)傳感器和執(zhí)行器的信號(hào)，幫助判斷故障原因。最后，目視檢查傳動(dòng)系統(tǒng)部件，觀察是否有明顯的損壞或磨損。常見故障及解決1齒輪磨損齒輪磨損會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)效率降低，噪音增加，甚至齒輪斷裂。2軸承損壞軸承損壞會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，噪音增大，甚至導(dǎo)致軸承卡死。3密封失效密封失效會(huì)導(dǎo)致潤滑油泄漏，導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)過度磨損，甚至導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)失效。4電控故障電控系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，甚至導(dǎo)致車輛無法行駛。維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn)定期檢查定期檢查傳動(dòng)系統(tǒng)部件，例如齒輪、軸承、密封件，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題。例如，檢查油位、潤滑油狀態(tài)、是否有漏油、異響等。更換潤滑油根據(jù)使用說明書更換傳動(dòng)系統(tǒng)潤滑油，確保潤滑油的清潔度和性能，延長傳動(dòng)系統(tǒng)的使用壽命。清潔保養(yǎng)保持傳動(dòng)系統(tǒng)的清潔，定期清潔傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部和外部的灰塵、污垢，防止污垢進(jìn)入傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部，影響傳動(dòng)系統(tǒng)的正常工作。拆裝工藝要領(lǐng)1準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備必要的工具和設(shè)備2拆卸步驟按照順序拆卸零件，避免損壞3安裝步驟按照說明書，正確安裝零件4清潔與檢查清潔零件，檢查是否完好拆裝工藝要領(lǐng)是確保AUDIQ傳動(dòng)系統(tǒng)安全可靠的關(guān)鍵。準(zhǔn)備工作至關(guān)重要，包括工具、設(shè)備和維修手冊(cè)。拆卸步驟需按照順序，避免損壞零件。安裝步驟需嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行，確保零件正確安裝。最后，清潔并檢查所有零件，確保系統(tǒng)完好無損。工具及設(shè)備專用工具包括專用扭矩扳手、拆卸工具、檢測儀器等。升降設(shè)備用于車輛舉升，便于維修和保養(yǎng)。診斷儀用于讀取車輛故障碼，診斷系統(tǒng)故障。安全注意事項(xiàng)操作安全始終佩戴安全眼鏡，手套和工作服。確保工作區(qū)域通風(fēng)良好。工具安全使用合適的工具和設(shè)備。定期檢查工具，確保完好無損。車輛安全確保車輛穩(wěn)定，使用支撐架。在拆卸組件之前，斷開電池連接。發(fā)展趨勢(shì)智能化發(fā)展電動(dòng)化、智能化和輕量化將成為未來傳動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展的主流趨勢(shì)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)將進(jìn)一步優(yōu)化能源利用效率，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。自動(dòng)駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛技術(shù)將與傳動(dòng)