《市場營銷開題報(bào)告：淺談小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略》1800字

開題報(bào)告學(xué)生姓名：專業(yè)：市場營銷指導(dǎo)教師：論文題目：淺談小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷策略主要包含以下內(nèi)容：選題背景與意義近年來，隨著因特網(wǎng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，中國的網(wǎng)民規(guī)模也在快速增長。因特網(wǎng)以其互動性、信息量大、費(fèi)用低等特性，促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。在國內(nèi)，汽車銷量一直很高。在中國經(jīng)濟(jì)增長速度持續(xù)減緩的同時(shí)，國內(nèi)汽車行業(yè)的競爭也越來越激烈，國內(nèi)品牌面臨的挑戰(zhàn)與壓力也越來越大。而隨著汽車產(chǎn)品的趨同性越來越強(qiáng)，汽車廠商從注重外觀、質(zhì)量、內(nèi)飾等方面的革新，到如今越來越注重營銷手段的革新，推動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的發(fā)展，使之適應(yīng)市場需求。可以說，隨著人們對汽車的認(rèn)識和購買，越來越多的廠商和分銷商在網(wǎng)上進(jìn)行有效的市場營銷，讓他們對自己的產(chǎn)品有更多的認(rèn)識，從而用更少的費(fèi)用讓他們的汽車銷售達(dá)到最大。對汽車網(wǎng)絡(luò)營銷模式進(jìn)行深入的研究與學(xué)習(xí)，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推進(jìn)汽車市場營銷已成為當(dāng)前各大汽車公司亟待解決的問題。在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代，許多汽車廠商都認(rèn)識到，不進(jìn)行改革和轉(zhuǎn)變，將難以在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。但中國汽車市場的發(fā)展并不十分成熟，許多公司都處于起步階段，如何利用網(wǎng)絡(luò)營銷來推進(jìn)品牌的發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品的銷售，尚無定論。許多企業(yè)在網(wǎng)上銷售基礎(chǔ)較差，缺乏相應(yīng)的信息支持，導(dǎo)致了營銷活動的實(shí)施不盡如人意。而且，各個(gè)公司的情況都不一樣，都有自己的特點(diǎn)，營銷方式也是五花八門，無法將別人的成功經(jīng)驗(yàn)全部復(fù)制到自己的身上，因此，各個(gè)公司都要找到一種適合自己的發(fā)展方式。由于汽車市場的發(fā)展?jié)摿Γ鞔笃嚬净蛟谄囀袌錾线M(jìn)行了激烈的競爭。隨著中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，眾多的汽車品牌逐漸走入消費(fèi)者的視線。我國汽車市場因供過于求而面臨著日益加劇的競爭。我國汽車銷售增長逐步減緩，進(jìn)入了快速增長時(shí)期。中國汽車產(chǎn)業(yè)在大數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，正積極尋求解決問題的途徑，通過制定競爭策略來保證競爭優(yōu)勢，其中實(shí)施網(wǎng)絡(luò)營銷策略具有一定的時(shí)代意義。文獻(xiàn)綜述網(wǎng)絡(luò)營銷的研究，就國內(nèi)外而言，已經(jīng)開展了多年，本研究從網(wǎng)絡(luò)營銷研究的定價(jià)、渠道等主要內(nèi)容展開相應(yīng)的實(shí)證研究。3、研究的主要內(nèi)容與方法本文從汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的興起與發(fā)展入手，對汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的發(fā)展背景、發(fā)展?fàn)顩r、市場營銷的優(yōu)勢與意義進(jìn)行了分析，并對汽車互聯(lián)網(wǎng)營銷的發(fā)展趨勢進(jìn)行了分析，并對其進(jìn)行了分析，并提出了相應(yīng)的對策。本文采用了大量的研究方法，包括文獻(xiàn)研究、個(gè)案研究等，通過對小鵬汽車在互聯(lián)網(wǎng)上的市場營銷戰(zhàn)略進(jìn)行了深入的研究，并從政策、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行了深入的研究。首先是對于小鵬汽車的營銷研究背景、研究意義、研究方法與研究內(nèi)容進(jìn)行分析。第二部分是對于相關(guān)的概念及理論進(jìn)行的分析。第三部分是對于小鵬汽車公司的網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀策略進(jìn)行的分析。第四部分是基于小鵬汽車公司電動車網(wǎng)絡(luò)營銷的問題進(jìn)行的研究。第五部分是基于營銷的策略進(jìn)行相關(guān)改進(jìn)。最后一個(gè)部分進(jìn)行總結(jié)本文以小鵬汽車為例，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)營4的基本原理，分析其在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的營銷戰(zhàn)略，并針對小鵬汽車的實(shí)際情況，提出相應(yīng)的改進(jìn)意見。論文的結(jié)構(gòu)第一章緒論，對于小鵬汽車的營銷研究背景、研究意義、研究方法與研究內(nèi)容進(jìn)行分析。第二章闡述了有關(guān)概念及運(yùn)用的理論，網(wǎng)絡(luò)營銷的概念在本章內(nèi)做出詳細(xì)解釋，并對營銷的4P理論做了闡述。第三章對小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀及分析，介紹小鵬汽車公司的相關(guān)情況，對小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀作出闡述。第四章根據(jù)第三章的現(xiàn)狀及分析得出了小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)狀的問題后，針對該問題做出了分析。第五章寫小鵬汽車公司電動汽車網(wǎng)絡(luò)營銷優(yōu)化方案。第六章為結(jié)論，對全文進(jìn)行了總結(jié)并做出展望。5、參考文獻(xiàn)[1]董小月."機(jī)遇"與"挑戰(zhàn)"——小鵬汽車進(jìn)入德國市場可行性淺析[J].市場調(diào)查信息:綜合版,2022(15):3.[2]馬璞.小鵬汽車:智能和品質(zhì),兩個(gè)都要[J].汽車制造業(yè),2022(1):3.[3]羅克研.小鵬汽車墊底新勢力品牌質(zhì)量排行[J].中國質(zhì)量萬里行,2022(5):2.[4]李杰采訪,李葉采訪,張利華受訪.張利華:小鵬汽車是適合孕育創(chuàng)新的進(jìn)化型組織[J].設(shè)計(jì),2022,35(8):6.[5]趙圣天,農(nóng)國輝.虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)在汽車網(wǎng)絡(luò)營銷的應(yīng)用研究——以廣西某高校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐團(tuán)隊(duì)為例[J].現(xiàn)代營銷(下旬刊),2020(02):84-85.[6]馮剛."互聯(lián)網(wǎng)+"下汽車網(wǎng)絡(luò)營銷人才培養(yǎng)研究[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2020(12):2.[7]楊洪濤.二手汽車的網(wǎng)絡(luò)營銷模式探討[J].現(xiàn)代營銷:經(jīng)營版,2020(7):2.[8]侯維春.汽車社交網(wǎng)絡(luò)營銷芻議[J].現(xiàn)