未來(lái)出行趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告

大陸集團(tuán)2024未來(lái)出行趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告調(diào)研結(jié)果(I)2概覽日常的汽車(chē)使用及出行汽車(chē)仍是出行的核心部分，車(chē)主們認(rèn)為擁有一輛車(chē)對(duì)于日常出行至關(guān)重要。不過(guò)，年輕群體對(duì)于是否要擁有一輛車(chē)持有不同看法，他們更傾向于選擇多樣化的出行方式，比如高效的公共交通,共享汽車(chē)和汽車(chē)租賃。盡管內(nèi)燃機(jī)仍是汽車(chē)的主要?jiǎng)恿?lái)源，電動(dòng)汽車(chē)的比例變化不大。但在中國(guó)，純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的數(shù)量卻出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。（可持續(xù)）出行的承擔(dān)能力個(gè)人出行成本是許多人關(guān)注的焦點(diǎn)，許多受訪者對(duì)未來(lái)可能面臨的出行限制表示擔(dān)憂(yōu)。盡管如此，相當(dāng)多的受訪者，尤其是年輕的受訪者，表示愿意為更可持續(xù)的交通方案支付額外的費(fèi)用?？沙掷m(xù)出行政策措施及指導(dǎo)方針普遍認(rèn)為，政府應(yīng)承擔(dān)起確保出行方式既可持續(xù)又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的責(zé)任，其中推廣可再生能源被視為最受歡迎且有效的策略之一。盡管公眾認(rèn)可電動(dòng)汽車(chē)普及帶來(lái)的好處，但由于擔(dān)憂(yōu)成本上升的問(wèn)題，在支持全面禁止傳統(tǒng)燃油車(chē)上表現(xiàn)出了一定的猶豫態(tài)度。對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)決策，許多消費(fèi)者仍持保留意見(jiàn)，混合動(dòng)力車(chē)型或許是一個(gè)不錯(cuò)的過(guò)渡選擇。自動(dòng)駕駛法國(guó)、中國(guó)和日本的大多數(shù)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)積極的進(jìn)步。然而，自2022年以來(lái)，公眾對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的態(tài)度未見(jiàn)顯著變化。特別是在中國(guó)，盡管受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛功能表現(xiàn)出濃厚興趣，但這種興趣并未轉(zhuǎn)化為實(shí)際購(gòu)買(mǎi)行為的主要驅(qū)動(dòng)力。高度自動(dòng)駕駛?cè)悦媾R質(zhì)疑。許多駕駛員不愿意完全放手控制權(quán)，也不愿意在自動(dòng)駕駛狀態(tài)下從事如睡覺(jué)等活動(dòng)。調(diào)查結(jié)果顯示，相比私家車(chē)，受訪者更傾向于認(rèn)為卡車(chē)自動(dòng)駕駛將更早成為現(xiàn)實(shí)。這可能是因?yàn)樯虡I(yè)運(yùn)輸領(lǐng)域被視為比個(gè)人出行更容易實(shí)現(xiàn)突破的地方。用戶(hù)體驗(yàn)及出行偏好多年來(lái)，受訪者對(duì)于顯示屏的偏好一直保持相對(duì)穩(wěn)定：他們普遍傾向于選擇大尺寸顯示屏，但對(duì)于其他附加功能的意見(jiàn)則存在分歧。盡管車(chē)內(nèi)人工智能交互仍面臨質(zhì)疑，但受訪者對(duì)配備人工智能助手作為旅行伴侶這一概念表現(xiàn)出了濃厚的興趣。受訪者期待未來(lái)的汽車(chē)能夠成為一個(gè)放松且舒適的環(huán)境，其中溫度控制和降噪等功能被視為最重要的考量因素。在除中國(guó)之外的所有國(guó)家，汽車(chē)首先被視為一種交通工具，而不是用于其他活動(dòng)的空間。3調(diào)研結(jié)果(II)概覽大陸集團(tuán)2024年未來(lái)出行趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告（可持續(xù)）出行的負(fù)擔(dān)能力可持續(xù)出行的政策措施及指導(dǎo)方針自動(dòng)駕駛?cè)粘５钠?chē)使用及出行用戶(hù)體驗(yàn)及出行偏好城市出行4方法論2024

年

8

月，對(duì)中國(guó)（1,000

人）、法國(guó)（1,000

人）、德國(guó)（1,000

人）、日本（1,000

人）和美國(guó)（1,001

人）進(jìn)行在線訪談，及實(shí)地調(diào)查。每個(gè)國(guó)家的目標(biāo)群體均為

18

歲及以上可上網(wǎng)的人群。樣本是根據(jù)年齡、性別和地區(qū)從在線訪問(wèn)面板中配額抽取的。在中國(guó)，農(nóng)村人口所占比例較低，因此中國(guó)經(jīng)濟(jì)條件較好的人群所占比例較高。如無(wú)特殊說(shuō)明，圖表中與

100%產(chǎn)生的偏差是四舍五入得出。5日常汽車(chē)使用及出行每個(gè)家庭私家車(chē)數(shù)量大多數(shù)家庭至少有一輛汽車(chē)15107627566055794824262891946243

11331德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：你家里有幾輛車(chē)？無(wú)車(chē)輛輛3輛4

輛及以上基數(shù)群體：以百分比為單位，每個(gè)國(guó)家有0-2%的車(chē)主表示“不愿回答”7汽車(chē)用途基數(shù)群體：以百分比為單位，車(chē)主表示“是的，我比較同意”的占比。車(chē)主認(rèn)為汽車(chē)讓出行靈活可靠問(wèn)題：我們想了解您對(duì)擁有汽車(chē)或其他出行方案的看法。請(qǐng)告知您對(duì)每種說(shuō)法是否同意。德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本法國(guó)對(duì)對(duì)我來(lái)說(shuō)擁有一輛車(chē)很重要8893887684如果能使用共享汽車(chē)，我不需要有自己的車(chē)3028412227如果有不錯(cuò)的公共交通工具，我不需要有自己的車(chē)4034402938如果能在租車(chē)中心租到合適的車(chē)，我不需要有自己的車(chē)3932402636對(duì)我來(lái)說(shuō)，車(chē)是身份地位的象征3743693531我來(lái)說(shuō)，需要購(gòu)物和跑腿時(shí)，有車(chē)是必須的8992878888日常生活中我確實(shí)不需要有車(chē)，因?yàn)槲铱梢杂胁煌x擇2325342927只有當(dāng)我擁有汽車(chē)時(shí)，日常出行比較方便自由8689848688在車(chē)?yán)镂易钣邪踩?5827841788車(chē)輛驅(qū)動(dòng)類(lèi)型只有在中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車(chē)不斷增加7248767771194083358112432310

1011101 0德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本時(shí)間對(duì)比:相比2022年，在中國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)增加了

5%，混合動(dòng)力汽車(chē)增加了

8%，而其他國(guó)家的驅(qū)動(dòng)類(lèi)型幾乎沒(méi)有變化。問(wèn)題：

您通常使用的汽車(chē)采用哪種驅(qū)動(dòng)方式？汽油柴油混合動(dòng)力（燃料加電動(dòng)）電力氣體燃料基數(shù)群體：以百分比為單位，每個(gè)國(guó)家有0-2%的車(chē)主表示“不愿回答”。9不同的出行距離選擇不同的交通方式22343812243735354932191313228585114511德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：您將汽車(chē)作為哪類(lèi)出行的主要交通工具？短距離出行（最多5km)中等距離出行（6-25km)較長(zhǎng)距離出行（26-100km)長(zhǎng)距離出行（超過(guò)100km)不采用這類(lèi)交通方式基數(shù)群體：所有受訪者10（可持續(xù)）出行的負(fù)擔(dān)能力出行的負(fù)擔(dān)能力幾乎每個(gè)受訪者都擔(dān)心出行帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本法國(guó)出于經(jīng)濟(jì)原因我不得不限制每日出行5257544846由于經(jīng)濟(jì)原因，5年前起我就沒(méi)有過(guò)長(zhǎng)距離出行5864564947我擔(dān)心不久后可能就買(mǎi)不起車(chē)了5650503746問(wèn)題：您在多大程度上同意以下關(guān)于當(dāng)前出行負(fù)擔(dān)的說(shuō)法？基數(shù)群體：所有受訪者。第三個(gè)觀點(diǎn)的基數(shù)：以百分比為單位，車(chē)主表示“是的，我比較同意”。12為環(huán)保產(chǎn)品額外付費(fèi)的意愿20213021111721184827697151450423833434513312

1212德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本中國(guó)受訪者更愿意為可持續(xù)出行方案額外付費(fèi)時(shí)間對(duì)比:自

2022

年以來(lái)，美國(guó)和中國(guó)有更多受訪者愿意支付額外費(fèi)用（分別增加

6%和

14%），而德國(guó)和法國(guó)受訪者的意愿則略有下降（分別減少

5

%和

4%）。問(wèn)題：與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，您愿意為環(huán)保汽車(chē)多花一點(diǎn)錢(qián)嗎？是的，如果汽車(chē)在生產(chǎn)和使用過(guò)程中完全不會(huì)影響氣候是的，如果汽車(chē)的碳足跡整體表現(xiàn)

明顯優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)的話(huà)是的，如果汽車(chē)的碳足跡整體表現(xiàn)

稍微優(yōu)于傳統(tǒng)汽車(chē)的話(huà)不愿意我已經(jīng)為環(huán)保汽車(chē)付了更多費(fèi)用不愿回答基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位。131518343111313435434945223 421055454

2222

219273253148313041796

8 45 25 1554 50 28 135121614131323255313336493044464471054445 3214

2111為環(huán)保產(chǎn)品額外付費(fèi)的意愿與美國(guó)和中國(guó)受訪者不同，大多數(shù)德國(guó)、法國(guó)和日本受訪者更不愿額外付費(fèi)德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本可再生資源產(chǎn)生的燃料（如柴油、氣體、電力等）可再生/可回收材料制成的輪胎本土生產(chǎn)的汽車(chē)你會(huì)為……付更多費(fèi)用嗎？問(wèn)題：

與目前的傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，您是否愿意為以下可持續(xù)環(huán)保產(chǎn)品支付更多費(fèi)用？是的，可以付更多是的，可以多付一些不，我不愿意總之我不會(huì)選擇這一產(chǎn)品不愿回答基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位144446593546526974

746043425975384041588036DeutschlandFrankreichUSAChinaJapan由可再生和/可回收材料制成的輪胎本土生產(chǎn)的汽車(chē)采用低排放材料精心制作的車(chē)輛內(nèi)飾（如座椅套），不含動(dòng)物制品，而且無(wú)污染物問(wèn)題：與目前的傳統(tǒng)產(chǎn)品相比，您是否愿意為以下可持續(xù)環(huán)保產(chǎn)品支付更多的費(fèi)用？……怎么樣基數(shù)群體：所有受訪者為環(huán)保產(chǎn)品額外付費(fèi)的意愿:與美國(guó)和中國(guó)受訪者不同，大多數(shù)德國(guó)、法國(guó)和日本受訪者更不愿額外付費(fèi)可再生能源燃料（如柴油、煤氣、電力等)15適配電動(dòng)汽車(chē)的輪胎:購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)注意選擇合適的輪胎232471454331571067104837596231543030德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，您會(huì)會(huì)關(guān)注其輪胎是否適合電動(dòng)汽車(chē)（如

“電動(dòng)汽車(chē)適配”標(biāo)識(shí)）？是的，肯定會(huì)是的，很有可能會(huì)不，可能不會(huì)不，肯定不會(huì)不愿回答基數(shù)群體：擁有或有意愿購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的受訪者16141130238262932483830181832

32192616625DeutschlandFrankreichUSAChinaJapan關(guān)于輪胎使用壽命結(jié)束后處理方式的思考問(wèn)題：在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，您是否考慮過(guò)輪胎使用壽命結(jié)束后的處理方式--—關(guān)鍵詞

“回收”？是的，肯定有可能有可能沒(méi)有不，肯定沒(méi)有基數(shù)群體：車(chē)主17可持續(xù)出行的政策措施及指導(dǎo)方針可持續(xù)出行普遍認(rèn)為，政府應(yīng)承擔(dān)起確保出行方式既可持續(xù)又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的責(zé)任德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本法國(guó)政柴油車(chē)政府必各地的可持續(xù)解府應(yīng)加大力度推廣可再生能源，使電動(dòng)出行更可持續(xù)發(fā)展6067639062和汽油車(chē)的駕駛者應(yīng)支付更多的費(fèi)用，因?yàn)檫@種驅(qū)動(dòng)方式長(zhǎng)期帶來(lái)的環(huán)境成本很高2532366441國(guó)家應(yīng)降低環(huán)保汽車(chē)的成本7379778667我希望看到政府就環(huán)保型汽車(chē)提出官方建議5263638655須確保環(huán)保型出行比其他對(duì)環(huán)境有害的出行更便宜6876738169公共交通應(yīng)該比現(xiàn)在更加舒適，車(chē)輛和停靠站點(diǎn)的舒適度應(yīng)更高7480738571政府需要采取一定措施，讓駕駛者仍能負(fù)擔(dān)得起駕駛費(fèi)用8082778473決方案不應(yīng)僅由國(guó)家主導(dǎo)，應(yīng)鼓勵(lì)汽車(chē)制造商更多研發(fā)解決方案6975677956在我國(guó)，交通部門(mén)正積極實(shí)現(xiàn)氣候中和3338538233問(wèn)題：您是否認(rèn)同以下說(shuō)法？基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，表示

“是，我比較同意

”的比例。時(shí)間對(duì)比:

總體而言，自2022

年以來(lái)，人們對(duì)政策措施和指導(dǎo)方針的態(tài)度幾乎沒(méi)有變化。19禁止使用內(nèi)燃機(jī)問(wèn)題：從

2035

年開(kāi)始，歐盟將禁售柴油或汽油等化石燃料驅(qū)動(dòng)的新車(chē)，但是在2035年后能繼續(xù)銷(xiāo)售使用碳中性燃料的新的燃油車(chē)。您是否同意以下說(shuō)法。（設(shè)置假設(shè)情景，向美國(guó)、中國(guó)和日本受訪者提問(wèn)）基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，表示

“是，我比較同意

”的比例出于對(duì)于經(jīng)濟(jì)的擔(dān)憂(yōu)，受訪者對(duì)此大多都很猶豫德國(guó) 法國(guó) 美國(guó) 中國(guó) 日本我認(rèn)為，從保護(hù)氣候的角度看，這 51 46 60 91 58一行動(dòng)是有意義的我擔(dān)心這會(huì)增加駕駛成本 72 81 71 54 82我對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)或電子燃料等替代品比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)對(duì)氣候更友好持懷疑態(tài) 64 71 58 53 54度33 32 數(shù)據(jù)缺失 數(shù)據(jù)缺失我認(rèn)為不應(yīng)禁止內(nèi)燃機(jī)新車(chē)登記 65 66 68 55 39牌照我擔(dān)心這項(xiàng)禁令會(huì)導(dǎo)致工作崗 64 72 70 56 27位流失20電動(dòng)汽車(chē)大多數(shù)受訪者仍不愿意選擇純電動(dòng)汽車(chē)—中國(guó)受訪者則是例外時(shí)間對(duì)比:

在德國(guó)和美國(guó)，“肯定/可能購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)

”的受訪者人數(shù)略有增加，但其他國(guó)家的結(jié)果與之前類(lèi)似（法國(guó)略有下降）。15923328242522552420311624322330275671155312

97德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：您的下一輛車(chē)有多大可能是純電動(dòng)汽車(chē)？肯定是可能是可能不會(huì)肯定不會(huì)不會(huì)再買(mǎi)車(chē)不愿回答基數(shù)群體：沒(méi)有純電動(dòng)汽車(chē)的受訪者，以百分比為單位21電動(dòng)汽車(chē)問(wèn)題：您似乎不完全信任電動(dòng)汽車(chē)，以下哪些說(shuō)法適用于您？我不買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是因?yàn)?..基數(shù)群體：對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)猶豫不決的受訪者，以百分比為單位比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)更貴435339197我不喜歡此類(lèi)型的汽車(chē)1269107之前擁有/使用過(guò)的車(chē)型有限14118119充電樁不足4735454259此技術(shù)不環(huán)保4235311519我身邊的人沒(méi)有開(kāi)這種車(chē)的651096我擔(dān)心里程限制508395421只有事先計(jì)劃好充電時(shí)間才可能進(jìn)行長(zhǎng)途旅行4844353540我不確定電力驅(qū)動(dòng)是否真的是未來(lái)的技術(shù)3524202514我不確定耗電成本3123331950我找不到有充電樁的停車(chē)位3623312942國(guó)家補(bǔ)助不足1725101611中國(guó)美國(guó)日本駕駛里程、充電樁和價(jià)格是主要關(guān)注點(diǎn)德國(guó) 法國(guó)時(shí)間對(duì)比:自

2022

年以來(lái)，所有國(guó)家受訪者對(duì)缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施的擔(dān)憂(yōu)都減少了

5

%，甚至更多，只有日本略有增加。229121326173941346042232822192012221010682

21011混合動(dòng)力汽車(chē)猶豫要不要購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的群體可能傾向選擇混合動(dòng)力汽車(chē)德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：

您的下一輛車(chē)有多大可能是混合動(dòng)力車(chē)？極有可能很有可能不太可能非常不可能說(shuō)不準(zhǔn)基數(shù)群體：對(duì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)猶豫不決的受訪者以百分比為單位23輪胎：可持續(xù)材料&歐盟標(biāo)識(shí)的重要性德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本法國(guó)8482輪胎中的可持續(xù)材料歐盟輪胎標(biāo)識(shí)的價(jià)值898686839385852476問(wèn)題：在購(gòu)買(mǎi)輪胎時(shí)，你是否關(guān)注以下因素？基數(shù)群體：

關(guān)注輪胎回收的車(chē)主自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛

(I)對(duì)自動(dòng)駕駛接受態(tài)度沒(méi)有明顯提高6038633355自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)有用的先進(jìn)技術(shù)在未來(lái)

5

年內(nèi)自動(dòng)駕駛將成為日常生活的一部分自動(dòng)駕駛讓我有些害怕我等這個(gè)技術(shù)很久了我不信這種技術(shù)能可靠運(yùn)行美國(guó)202457457033512022法國(guó)20246336643356德國(guó)202450355530502022202249385633545651734156問(wèn)題：目前，自動(dòng)駕駛主要側(cè)重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助。現(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在以最高

60

公里/小時(shí)（40

英里/小時(shí)）的速度無(wú)人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對(duì)自動(dòng)駕駛有不同的看法。對(duì)于每項(xiàng)陳述，請(qǐng)指出您的同意或不同意程度?；鶖?shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，顯示

“同意

”的比例，

2024

年和

2022

年的參與者不同26自動(dòng)駕駛

(II)中日受訪者對(duì)自動(dòng)駕駛保持較大的開(kāi)放態(tài)度日本2024中國(guó)2024自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)有用的先進(jìn)技術(shù)90897275未來(lái)

5

年內(nèi)自動(dòng)駕駛將成為日常生活的一部分82675250自動(dòng)駕駛讓我有些害怕32277471我等這個(gè)技術(shù)很久了78695355我不信這種技術(shù)能可靠運(yùn)行3425564920222022問(wèn)題：目前，自動(dòng)駕駛主要側(cè)重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助?，F(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在以最高

60

公里/小時(shí)（40

英里/小時(shí)）的速度無(wú)人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對(duì)自動(dòng)駕駛有不同的看法。對(duì)于每項(xiàng)陳述，請(qǐng)指出您的同意或不同意程度。基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，顯示

“同意

”的比例，

2024

年和2022

年的參與者不同在27自動(dòng)駕駛

(III)責(zé)任法規(guī)仍是主要關(guān)注點(diǎn)——盡管關(guān)注度略有下降以百分比為單位，顯示“同意”的占比，2022年和2024年的參與者可能不同自汽動(dòng)駕駛剝奪了駕駛的樂(lè)趣576168686562車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)我能做些別的事434539445347自動(dòng)駕駛能預(yù)防交通事故464748524340我想了解更多有關(guān)自動(dòng)駕駛的知識(shí)494956575852有關(guān)自動(dòng)駕駛的責(zé)任法規(guī)不清晰747777807277美國(guó)20242022法國(guó)2024德國(guó)202420222022問(wèn)題：目前，自動(dòng)駕駛主要側(cè)重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助?，F(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在以最高

60

公里/小時(shí)（40

英里/小時(shí)）的速度無(wú)人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對(duì)自動(dòng)駕駛有不同的看法。對(duì)于每項(xiàng)陳述，請(qǐng)指出您的同意或不同意程度。基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，顯示

“同意

”的比例，

2024

年和2022

年的參與者可能不同28自動(dòng)駕駛

(IV)中國(guó)受訪者了解自動(dòng)駕駛的意愿更強(qiáng)烈以百分比為單位，顯示“同意”的占比，2022年和2024年的參與者可能不同日本2024中國(guó)202420222022問(wèn)題：目前，自動(dòng)駕駛主要側(cè)重于在特定情況或特定道路上為駕駛員提供幫助?，F(xiàn)在已經(jīng)有一些汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)在以最高

60

公里/小時(shí)（40

英里/小時(shí)）的速度無(wú)人駕駛，讓作為駕駛員的您可以在前往目的地的途中偶爾做別的事。人們對(duì)自動(dòng)駕駛有不同的看法。對(duì)于每項(xiàng)陳述，請(qǐng)指出您的同意或不同意程度?；鶖?shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，顯示

“同意

”的比例，

2024

年和

2022年的參與者可能不同自動(dòng)駕駛剝奪了駕駛的樂(lè)趣51434143汽車(chē)自動(dòng)駕駛時(shí)我能做些別的事77723542自動(dòng)駕駛能預(yù)防交通事故66585258我想了解更多有關(guān)自動(dòng)駕駛的知識(shí)91846669有關(guān)自動(dòng)駕駛的責(zé)任法規(guī)不清晰737687872918172339173427304941303535221519115

718自動(dòng)駕駛功能人們想要自動(dòng)駕駛功能但這不能推動(dòng)購(gòu)買(mǎi)決策——中國(guó)除外德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本自動(dòng)泊車(chē)輔助駕駛

(2級(jí))15132233152721285438435139261212105

716問(wèn)題：您有多希望以后使用以下系統(tǒng)？下一輛車(chē)的必備功能希望下一輛車(chē)有這個(gè)功能不是很重要/我不需要取決于價(jià)格基數(shù)群體：不否認(rèn)再次購(gòu)車(chē)的受訪者，單位：1%；每個(gè)國(guó)家

1%至

4%的受訪者

表示“不愿回答”。301414213316282328534340454072215159615自動(dòng)駕駛功能L3自動(dòng)駕駛?cè)允艿劫|(zhì)疑德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本輔助駕駛（3級(jí)）車(chē)道變更輔助系統(tǒng)24172941254333374846172821101418125

615問(wèn)題：您有多希望以后使用以下系統(tǒng)？下一輛車(chē)的必備功能希望下一輛車(chē)有這個(gè)功能不是很重要/我不需要取決于價(jià)格基數(shù)群體：不否認(rèn)再次購(gòu)車(chē)的受訪者，單位：1%；每個(gè)國(guó)家

1%

至

4%的受訪者

表示“不愿回答”。31自動(dòng)駕駛汽車(chē)問(wèn)題：對(duì)于未來(lái)的汽車(chē)（可完全獨(dú)立駕駛），您最希望車(chē)內(nèi)可進(jìn)行哪些活動(dòng)？基數(shù)群體：所有受訪者（最大數(shù)量），三種可能的回答；以百分比為單位德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本法國(guó)辦公/開(kāi)會(huì)91328911閱讀1822301021睡覺(jué)1418372516聽(tīng)音樂(lè)5458643546放松3949575441看電影/玩游戲1622441715以上都不是251831829不愿回答2110832自動(dòng)駕駛卡車(chē)商務(wù)領(lǐng)域?qū)⒆詣?dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用上路的可能性更高32251817187334418712232252953471513333918德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本問(wèn)題：

您能想象在不久的將來(lái)國(guó)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)駕駛卡車(chē)嗎？當(dāng)然很有可能不太可能當(dāng)然不可能不愿回答基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，由于四舍五入與

100%存在偏差。33自動(dòng)駕駛卡車(chē)問(wèn)題：您如何評(píng)價(jià)以下有關(guān)自動(dòng)駕駛卡車(chē)的說(shuō)法？基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，顯示“是的，我比較同意”的比例。中國(guó)受訪者認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛卡車(chē)的益處德國(guó)中國(guó)美國(guó)日本德國(guó)自動(dòng)駕駛卡車(chē)帶有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)6064654872自動(dòng)駕駛卡車(chē)比人為駕駛更安全3427376238自動(dòng)駕駛卡車(chē)有利于減少駕駛員短缺問(wèn)題5952608276自動(dòng)駕駛卡車(chē)有助于促進(jìn)高速公路通暢473948766134用戶(hù)體驗(yàn)及出行偏好汽車(chē)顯示屏的設(shè)計(jì)偏好對(duì)大尺寸顯示屏有明顯偏好小尺寸 大尺寸1416179228179809069德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本57513955793944584417簡(jiǎn)單款式顏色多樣時(shí)間對(duì)比:數(shù)值與2022年十分相近，各國(guó)的偏好保持穩(wěn)定。36問(wèn)題：您希望汽車(chē)顯示屏如何顯示信息娛樂(lè)內(nèi)容（如導(dǎo)航、車(chē)輛數(shù)據(jù)、音樂(lè)）？基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，

不包括

"不愿回答”的群體55574930704137496926汽車(chē)顯示屏的設(shè)計(jì)偏好對(duì)于其他顯示屏功能的看法不一德國(guó)美國(guó)中國(guó)法國(guó)日本功能簡(jiǎn)單功能豐富43484259675145554020語(yǔ)音命令手動(dòng)操控問(wèn)題：您希望汽車(chē)顯示屏如何顯示信息娛樂(lè)內(nèi)容（如導(dǎo)航、車(chē)輛數(shù)據(jù)、音樂(lè)）？基數(shù)群體：所有受訪者，以百分比為單位，不包括

“不愿回答”的群體。時(shí)間對(duì)比:數(shù)值與2022年十分相近，各國(guó)的偏好保持穩(wěn)定。37車(chē)內(nèi)人工智能語(yǔ)音應(yīng)用問(wèn)題：您在多大程度上同意以下說(shuō)法？基數(shù)群體：所有受訪者，顯示“是的，我同意”的比例，以百分比為單位除中國(guó)受訪者外，其他受訪者認(rèn)為要謹(jǐn)慎使用車(chē)內(nèi)人工智能語(yǔ)音對(duì)我來(lái)說(shuō)車(chē)內(nèi)有AI語(yǔ)音和我對(duì)話(huà)很重要3435508939車(chē)內(nèi)有AI語(yǔ)音應(yīng)用讓駕駛更舒適4344458754我相信AI語(yǔ)音應(yīng)用能提供正確信息3943508236AI