飛機(jī)設(shè)備維修基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析

飛機(jī)設(shè)備維修基礎(chǔ)知識(shí)單選題100道及答案解析1.飛機(jī)起落架的主要作用是什么？A.產(chǎn)生升力B.控制飛機(jī)方向C.支撐飛機(jī)重量并在起降時(shí)緩沖D.提供動(dòng)力答案：C解析：起落架的主要功能就是在飛機(jī)起飛、著陸和地面滑行時(shí)支撐飛機(jī)重量，并通過減震裝置緩沖飛機(jī)與地面接觸時(shí)產(chǎn)生的沖擊力。A選項(xiàng)產(chǎn)生升力主要是機(jī)翼的作用；B選項(xiàng)控制飛機(jī)方向主要靠舵面等設(shè)備；D選項(xiàng)提供動(dòng)力一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的功能。2.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件是？A.進(jìn)氣道B.燃燒室C.渦輪D.壓氣機(jī)答案：B解析：燃燒室是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，在燃燒室中燃料與空氣混合并燃燒，釋放出大量能量，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。進(jìn)氣道主要負(fù)責(zé)引入空氣；渦輪是將燃?xì)饽芰哭D(zhuǎn)化為機(jī)械能的部件；壓氣機(jī)是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮的部件。3.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)主要依靠以下哪種設(shè)備來確定飛機(jī)的位置？A.高度表B.陀螺儀C.無線電導(dǎo)航設(shè)備D.空速表答案：C解析：無線電導(dǎo)航設(shè)備通過接收地面導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，利用信號(hào)的特征和相關(guān)算法來確定飛機(jī)的位置。高度表主要用于測(cè)量飛機(jī)的高度；陀螺儀主要用于測(cè)量飛機(jī)的姿態(tài)；空速表用于測(cè)量飛機(jī)相對(duì)空氣的速度。4.飛機(jī)液壓系統(tǒng)的工作壓力通常是由什么來調(diào)節(jié)的？A.液壓泵B.溢流閥C.蓄能器D.液壓馬達(dá)答案：B解析：溢流閥可以通過設(shè)定壓力值，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過該設(shè)定值時(shí)，溢流閥打開，使多余的液壓油流回油箱，從而起到調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作壓力的作用。液壓泵是提供液壓動(dòng)力的設(shè)備；蓄能器主要用于儲(chǔ)存和釋放液壓能；液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。5.飛機(jī)電氣系統(tǒng)中，將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的設(shè)備是？A.發(fā)電機(jī)B.變壓器C.整流器D.逆變器答案：C解析：整流器的作用就是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電。發(fā)電機(jī)是產(chǎn)生電能的設(shè)備；變壓器主要用于改變交流電壓的大??；逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的設(shè)備。6.飛機(jī)的機(jī)翼前緣縫翼主要作用是？A.增加機(jī)翼升力B.減小機(jī)翼阻力C.改善飛機(jī)的橫向穩(wěn)定性D.控制飛機(jī)的滾轉(zhuǎn)答案：A解析：機(jī)翼前緣縫翼在飛機(jī)低速飛行時(shí)打開，可以延緩機(jī)翼上表面氣流的分離，從而增加機(jī)翼的升力。B選項(xiàng)減小阻力不是其主要作用；C選項(xiàng)改善橫向穩(wěn)定性主要靠機(jī)翼的上反角等設(shè)計(jì)；D選項(xiàng)控制飛機(jī)滾轉(zhuǎn)主要靠副翼。7.飛機(jī)的襟翼在放下時(shí)，會(huì)使飛機(jī)的？A.升力系數(shù)增大，阻力系數(shù)減小B.升力系數(shù)增大，阻力系數(shù)增大C.升力系數(shù)減小，阻力系數(shù)增大D.升力系數(shù)減小，阻力系數(shù)減小答案：B解析：襟翼放下時(shí)，機(jī)翼的彎度增大，升力系數(shù)會(huì)增大，同時(shí)由于襟翼增加了機(jī)翼的面積和氣流的擾動(dòng)，阻力系數(shù)也會(huì)增大。8.飛機(jī)的燃油系統(tǒng)中，用于防止燃油在低溫下結(jié)冰的設(shè)備是？A.燃油濾清器B.燃油加熱器C.燃油增壓泵D.燃油流量傳感器答案：B解析：燃油加熱器可以對(duì)燃油進(jìn)行加熱，防止燃油在低溫環(huán)境下結(jié)冰。燃油濾清器主要用于過濾燃油中的雜質(zhì)；燃油增壓泵用于提高燃油的壓力；燃油流量傳感器用于測(cè)量燃油的流量。9.飛機(jī)的防冰系統(tǒng)通常采用以下哪種方法來防止機(jī)翼結(jié)冰？A.加熱B.吹氣C.涂防冰涂料D.以上都是答案：D解析：加熱可以使機(jī)翼表面溫度升高，防止結(jié)冰；吹氣可以通過向機(jī)翼表面吹送熱空氣等方式來防止結(jié)冰；涂防冰涂料也能在一定程度上防止結(jié)冰，所以以上方法都可以用于飛機(jī)的防冰系統(tǒng)。10.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)中，自動(dòng)駕駛儀的主要作用是？A.控制飛機(jī)的起飛和著陸B(tài).按照預(yù)定的航線和高度自動(dòng)飛行C.控制飛機(jī)的姿態(tài)D.防止飛機(jī)失速答案：B解析：自動(dòng)駕駛儀可以根據(jù)預(yù)先設(shè)定的航線、高度等參數(shù)，自動(dòng)控制飛機(jī)的飛行，使飛機(jī)按照預(yù)定的軌跡飛行。A選項(xiàng)控制起飛和著陸雖然自動(dòng)駕駛儀有一定輔助作用，但不是其主要作用；C選項(xiàng)控制飛機(jī)姿態(tài)是飛控系統(tǒng)的部分功能，但不是自動(dòng)駕駛儀的主要功能；D選項(xiàng)防止飛機(jī)失速主要靠飛機(jī)的失速警告系統(tǒng)等。11.飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)主要為以下哪些人員提供氧氣？A.飛行員B.乘客C.機(jī)組人員D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)需要為飛行員、機(jī)組人員在高海拔飛行等特殊情況下提供呼吸用氧，當(dāng)飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況導(dǎo)致客艙失壓時(shí)，也需要為乘客提供氧氣。所以氧氣系統(tǒng)是為以上所有人員提供氧氣的。12.飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)主要功能是？A.調(diào)節(jié)客艙溫度B.調(diào)節(jié)客艙濕度C.調(diào)節(jié)客艙氣壓D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)客艙的溫度，使其保持在舒適的范圍內(nèi)；可以調(diào)節(jié)客艙的濕度，避免空氣過于干燥或潮濕；還可以調(diào)節(jié)客艙氣壓，保證乘客在飛行過程中的舒適和安全。13.飛機(jī)的起落架減震器通常采用以下哪種原理進(jìn)行減震？A.彈簧減震B(yǎng).液壓減震C.橡膠減震D.空氣減震答案：B解析：飛機(jī)起落架減震器大多采用液壓減震原理。液壓減震器通過液壓油在減震器內(nèi)的流動(dòng)和壓縮來消耗和吸收飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊能量，提供良好的減震效果。彈簧減震主要用于一些簡(jiǎn)單的減震需求；橡膠減震一般用于較小的震動(dòng)隔離；空氣減震在飛機(jī)起落架減震中不是主要采用的方式。14.飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)的主要作用是？A.儲(chǔ)存燃油B.過濾燃油C.將燃油均勻地噴入燃燒室D.輸送燃油答案：C解析：燃油噴射系統(tǒng)的主要功能就是將燃油按照一定的壓力和規(guī)律均勻地噴入燃燒室，使燃油與空氣充分混合并燃燒。A選項(xiàng)儲(chǔ)存燃油是燃油箱的作用；B選項(xiàng)過濾燃油是燃油濾清器的作用；D選項(xiàng)輸送燃油是燃油泵等設(shè)備的作用。15.飛機(jī)的火警探測(cè)系統(tǒng)通常采用以下哪種探測(cè)器？A.煙霧探測(cè)器B.溫度探測(cè)器C.火焰探測(cè)器D.以上都是答案：D解析：煙霧探測(cè)器可以探測(cè)到火災(zāi)產(chǎn)生的煙霧；溫度探測(cè)器可以監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度的異常升高；火焰探測(cè)器可以直接探測(cè)到火焰的存在。飛機(jī)的火警探測(cè)系統(tǒng)通常會(huì)綜合使用這幾種探測(cè)器，以提高火警探測(cè)的準(zhǔn)確性和可靠性。16.飛機(jī)的通訊系統(tǒng)中，用于與地面管制中心進(jìn)行通訊的設(shè)備是？A.甚高頻電臺(tái)B.高頻電臺(tái)C.衛(wèi)星通訊設(shè)備D.機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)答案：A解析：甚高頻電臺(tái)是飛機(jī)與地面管制中心進(jìn)行近距離通訊的主要設(shè)備，其通訊頻率范圍適合在飛機(jī)與地面之間進(jìn)行清晰、可靠的通訊。高頻電臺(tái)主要用于遠(yuǎn)距離通訊；衛(wèi)星通訊設(shè)備一般用于跨洋等遠(yuǎn)距離的通訊；機(jī)內(nèi)通話系統(tǒng)是用于飛機(jī)內(nèi)部人員之間的通訊。17.飛機(jī)的剎車系統(tǒng)通常采用以下哪種方式進(jìn)行制動(dòng)？A.機(jī)械剎車B.液壓剎車C.電動(dòng)剎車D.氣壓剎車答案：B解析：飛機(jī)的剎車系統(tǒng)大多采用液壓剎車方式。液壓剎車可以通過液壓系統(tǒng)提供較大的制動(dòng)力，并且能夠?qū)崿F(xiàn)精確的控制。機(jī)械剎車一般用于一些小型或簡(jiǎn)單的設(shè)備；電動(dòng)剎車在飛機(jī)上應(yīng)用相對(duì)較少；氣壓剎車不是飛機(jī)剎車系統(tǒng)的主要方式。18.飛機(jī)的應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常情況下是？A.常亮的B.熄滅的C.閃爍的D.亮度較低答案：B解析：飛機(jī)的應(yīng)急照明系統(tǒng)在正常情況下是熄滅的，只有在飛機(jī)出現(xiàn)緊急情況，如斷電等異常情況時(shí)，應(yīng)急照明系統(tǒng)才會(huì)自動(dòng)開啟，為乘客和機(jī)組人員提供必要的照明。19.飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃通常采用以下哪種材料？A.普通玻璃B.鋼化玻璃C.夾層玻璃D.有機(jī)玻璃答案：C解析：夾層玻璃具有較好的強(qiáng)度和抗沖擊性能，即使受到外力沖擊破裂，玻璃碎片也會(huì)被中間的夾層材料粘結(jié)在一起，不會(huì)飛濺傷人，適合用于飛機(jī)的風(fēng)擋玻璃。普通玻璃強(qiáng)度較低；鋼化玻璃破碎后可能會(huì)形成尖銳的碎片；有機(jī)玻璃的強(qiáng)度和光學(xué)性能相對(duì)不如夾層玻璃。20.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的主要作用是？A.潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)部件B.冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)部件C.清潔發(fā)動(dòng)機(jī)部件D.以上都是答案：D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的滑油可以在發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間形成潤滑膜，減少摩擦和磨損；滑油在循環(huán)過程中可以帶走發(fā)動(dòng)機(jī)部件產(chǎn)生的熱量，起到冷卻作用；同時(shí)滑油還可以吸附和攜帶發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的雜質(zhì)，起到清潔發(fā)動(dòng)機(jī)部件的作用。21.飛機(jī)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫主要存儲(chǔ)哪些信息？A.機(jī)場(chǎng)信息B.航線信息C.導(dǎo)航臺(tái)信息D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫需要存儲(chǔ)機(jī)場(chǎng)的相關(guān)信息，如跑道位置、長度等；航線信息，包括航線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、途經(jīng)點(diǎn)等；導(dǎo)航臺(tái)的信息，如頻率、位置等。所以以上信息都存儲(chǔ)在導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫中。22.飛機(jī)的電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）主要由哪些部分組成？A.顯示器B.飛行計(jì)算機(jī)C.傳感器D.以上都是答案：D解析：電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）包括顯示器，用于顯示各種飛行信息；飛行計(jì)算機(jī)，對(duì)傳感器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和計(jì)算；傳感器，用于采集飛機(jī)的姿態(tài)、速度、高度等各種飛行參數(shù)。所以以上部分都是EFIS的組成部分。23.飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)主要采用哪種材料？A.鋁合金B(yǎng).鋼材C.復(fù)合材料D.鈦合金答案：A解析：鋁合金具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，是飛機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)的主要材料。鋼材質(zhì)量較重；復(fù)合材料在飛機(jī)上也有應(yīng)用，但不是機(jī)身結(jié)構(gòu)的主要材料；鈦合金主要用于一些高溫、高強(qiáng)度要求的部件。24.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中，液壓油的主要作用不包括以下哪項(xiàng)？A.傳遞動(dòng)力B.潤滑部件C.冷卻系統(tǒng)D.產(chǎn)生電能答案：D解析：液壓油在液壓系統(tǒng)中可以傳遞動(dòng)力，通過壓力作用使液壓執(zhí)行元件工作；可以潤滑液壓系統(tǒng)中的部件，減少磨損；還可以在流動(dòng)過程中帶走熱量，起到冷卻系統(tǒng)的作用。但是液壓油不能產(chǎn)生電能。25.飛機(jī)的飛行管理系統(tǒng)（FMS）的主要功能是？A.導(dǎo)航計(jì)算B.性能計(jì)算C.飛行計(jì)劃管理D.以上都是答案：D解析：飛行管理系統(tǒng)（FMS）可以進(jìn)行導(dǎo)航計(jì)算，確定飛機(jī)的最佳航線；進(jìn)行性能計(jì)算，評(píng)估飛機(jī)在不同飛行階段的性能；還可以對(duì)飛行計(jì)劃進(jìn)行管理，包括制定、修改和執(zhí)行飛行計(jì)劃等。所以以上都是FMS的主要功能。26.飛機(jī)的起落架收放系統(tǒng)通常采用哪種動(dòng)力源？A.液壓動(dòng)力B.電動(dòng)動(dòng)力C.氣壓動(dòng)力D.機(jī)械動(dòng)力答案：A解析：液壓動(dòng)力具有功率大、響應(yīng)快、控制精確等優(yōu)點(diǎn)，適合用于起落架收放系統(tǒng)，能夠可靠地完成起落架的收放動(dòng)作。電動(dòng)動(dòng)力在一些小型設(shè)備上應(yīng)用較多，但對(duì)于起落架收放系統(tǒng)來說，液壓動(dòng)力更為合適；氣壓動(dòng)力相對(duì)液壓動(dòng)力在控制精度等方面稍差；機(jī)械動(dòng)力一般不單獨(dú)作為起落架收放的動(dòng)力源。27.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的作用是？A.增加進(jìn)氣壓力B.過濾空氣C.引導(dǎo)空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)D.調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量答案：C解析：進(jìn)氣道的主要作用是引導(dǎo)空氣順利地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需的空氣。A選項(xiàng)增加進(jìn)氣壓力不是進(jìn)氣道的主要作用；B選項(xiàng)過濾空氣一般由專門的空氣濾清器完成；D選項(xiàng)調(diào)節(jié)進(jìn)氣流量通常有其他專門的裝置來實(shí)現(xiàn)。28.飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)中，操縱面的運(yùn)動(dòng)是通過什么來實(shí)現(xiàn)的？A.液壓作動(dòng)筒B.電動(dòng)馬達(dá)C.機(jī)械傳動(dòng)裝置D.以上都有可能答案：D解析：液壓作動(dòng)筒可以通過液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)操縱面運(yùn)動(dòng)，具有較大的驅(qū)動(dòng)力；電動(dòng)馬達(dá)也可以用于驅(qū)動(dòng)操縱面運(yùn)動(dòng)，在一些電傳飛控系統(tǒng)中應(yīng)用較多；機(jī)械傳動(dòng)裝置也可以將飛行員的操縱動(dòng)作傳遞到操縱面，實(shí)現(xiàn)操縱面的運(yùn)動(dòng)。所以以上方式都有可能用于實(shí)現(xiàn)操縱面的運(yùn)動(dòng)。29.飛機(jī)的燃油箱通常安裝在飛機(jī)的哪個(gè)部位？A.機(jī)翼B.機(jī)身C.尾翼D.起落架艙答案：A解析：機(jī)翼內(nèi)部空間較大，將燃油箱安裝在機(jī)翼內(nèi)可以利用機(jī)翼的結(jié)構(gòu)來保護(hù)燃油箱，同時(shí)也有助于降低飛機(jī)的重心，提高飛行穩(wěn)定性。機(jī)身也可能安裝部分燃油箱，但機(jī)翼是燃油箱的主要安裝部位；尾翼主要用于控制飛機(jī)的姿態(tài)，一般不安裝燃油箱；起落架艙主要用于放置起落架相關(guān)設(shè)備，不適合安裝燃油箱。30.飛機(jī)的防滯剎車系統(tǒng)的主要作用是？A.防止剎車時(shí)輪胎打滑B.增加剎車制動(dòng)力C.縮短剎車距離D.提高剎車效率答案：A解析：防滯剎車系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)輪胎的轉(zhuǎn)速等參數(shù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)剎車壓力，防止剎車時(shí)輪胎因制動(dòng)力過大而打滑，保證飛機(jī)在剎車過程中的安全和穩(wěn)定。B選項(xiàng)增加剎車制動(dòng)力不是防滯剎車系統(tǒng)的主要作用；C選項(xiàng)縮短剎車距離是綜合多種因素的結(jié)果，防滯剎車系統(tǒng)主要是防止打滑；D選項(xiàng)提高剎車效率不是其主要功能，主要是防止打滑。31.飛機(jī)的客艙壓力控制系統(tǒng)主要是通過調(diào)節(jié)什么來保持客艙壓力？A.客艙的進(jìn)氣量B.客艙的排氣量C.客艙的溫度D.客艙的濕度答案：B解析：客艙壓力控制系統(tǒng)主要通過調(diào)節(jié)客艙的排氣量來保持客艙壓力。當(dāng)飛機(jī)在高空飛行時(shí)，外界氣壓較低，通過控制客艙的排氣量，使客艙內(nèi)的氣壓保持在合適的范圍內(nèi)，保證乘客的舒適和安全。A選項(xiàng)進(jìn)氣量不是主要調(diào)節(jié)方式；C選項(xiàng)溫度調(diào)節(jié)與客艙壓力控制無關(guān)；D選項(xiàng)濕度調(diào)節(jié)也與客艙壓力控制沒有直接關(guān)系。32.飛機(jī)的氧氣系統(tǒng)中，氧氣的來源通常有哪些？A.高壓氧氣瓶B.氧氣發(fā)生器C.空氣中提取D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的氧氣來源可以是高壓氧氣瓶，儲(chǔ)存高壓氧氣供使用；氧氣發(fā)生器可以通過化學(xué)反應(yīng)等方式產(chǎn)生氧氣；也可以從空氣中提取氧氣，通過一些設(shè)備將空氣中的氧氣分離出來。所以以上都是氧氣的來源方式。33.飛機(jī)的電氣系統(tǒng)中，發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能通常首先經(jīng)過什么設(shè)備進(jìn)行處理？A.變壓器B.整流器C.調(diào)壓器D.逆變器答案：C解析：發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能電壓可能不穩(wěn)定，調(diào)壓器可以對(duì)發(fā)電機(jī)輸出的電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)，使其保持在合適的范圍內(nèi)，保證電氣系統(tǒng)的正常工作。變壓器主要用于改變電壓大?。徽髌魇菍⒔涣麟娹D(zhuǎn)換為直流電；逆變器是將直流電轉(zhuǎn)換為交流電。34.飛機(jī)的飛行儀表中，用于測(cè)量飛機(jī)飛行速度的儀表是？A.高度表B.空速表C.姿態(tài)指示器D.航向指示器答案：B解析：空速表用于測(cè)量飛機(jī)相對(duì)空氣的速度，即空速。高度表用于測(cè)量飛機(jī)的高度；姿態(tài)指示器用于顯示飛機(jī)的姿態(tài)，如俯仰、滾轉(zhuǎn)等；航向指示器用于指示飛機(jī)的飛行方向。35.飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)中，全球定位系統(tǒng)（GPS）屬于哪種導(dǎo)航方式？A.無線電導(dǎo)航B.慣性導(dǎo)航C.衛(wèi)星導(dǎo)航D.天文導(dǎo)航答案：C解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）是利用衛(wèi)星信號(hào)來確定飛機(jī)位置的導(dǎo)航方式，屬于衛(wèi)星導(dǎo)航。無線電導(dǎo)航是通過地面無線電導(dǎo)航臺(tái)發(fā)射的信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航；慣性導(dǎo)航是依靠慣性傳感器測(cè)量飛機(jī)的加速度和角速度來推算飛機(jī)位置；天文導(dǎo)航是通過觀測(cè)天體來確定飛機(jī)位置。36.飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)中，承受大部分彎矩的部件是？A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.桁條答案：A解析：翼梁是機(jī)翼結(jié)構(gòu)中的主要縱向受力構(gòu)件，承受大部分彎矩。37.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在什么情況下可能會(huì)被飛行員解除？A.天氣惡劣B.系統(tǒng)故障C.飛行員需要手動(dòng)操作D.以上都是答案：D解析：天氣惡劣可能影響自動(dòng)駕駛的準(zhǔn)確性和安全性；系統(tǒng)故障時(shí)為確保飛行安全需解除；飛行員有時(shí)也根據(jù)需要進(jìn)行手動(dòng)操作。38.飛機(jī)的失速警告系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)什么參數(shù)來發(fā)出警告？A.空速B.高度C.姿態(tài)D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速答案：A解析：失速主要與空速相關(guān)，失速警告系統(tǒng)監(jiān)測(cè)空速參數(shù)。39.飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄器（黑匣子）通常記錄哪些數(shù)據(jù)？A.飛行參數(shù)B.駕駛艙語音C.以上都是D.都不是答案：C解析：飛行數(shù)據(jù)記錄器記錄飛行參數(shù)，駕駛艙語音記錄器記錄駕駛艙語音。40.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)中，常用的啟動(dòng)方式是？A.電動(dòng)啟動(dòng)B.氣動(dòng)啟動(dòng)C.液壓?jiǎn)?dòng)D.以上都有答案：D解析：不同類型的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)可能采用不同的啟動(dòng)方式，以上幾種都較為常見。41.飛機(jī)的水平安定面主要作用是？A.提供升力B.保持飛機(jī)水平方向的穩(wěn)定性C.控制飛機(jī)的俯仰D.減小阻力答案：B解析：水平安定面主要用于保持飛機(jī)水平方向的穩(wěn)定性。42.飛機(jī)的空調(diào)系統(tǒng)中，制冷循環(huán)的主要部件不包括？A.壓縮機(jī)B.蒸發(fā)器C.火花塞D.冷凝器答案：C解析：火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的部件，不是空調(diào)制冷循環(huán)的部件。43.飛機(jī)的液壓泵按工作原理分類，不包括？A.齒輪泵B.葉片泵C.柱塞泵D.渦輪泵答案：D解析：渦輪泵不屬于常見的飛機(jī)液壓泵按工作原理的分類。44.飛機(jī)的垂直尾翼主要控制飛機(jī)的？A.偏航B.滾轉(zhuǎn)C.俯仰D.升降答案：A解析：垂直尾翼主要控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)。45.飛機(jī)的電子設(shè)備艙通常位于？A.機(jī)身前部B.機(jī)身中部C.機(jī)身尾部D.機(jī)翼內(nèi)部答案：B解析：飛機(jī)的電子設(shè)備艙一般位于機(jī)身中部。46.飛機(jī)的機(jī)翼后掠角的主要作用是？A.增加升力B.提高臨界馬赫數(shù)C.減小阻力D.改善操控性答案：B解析：機(jī)翼后掠角可以提高飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)，延緩激波的產(chǎn)生。47.飛機(jī)的滅火系統(tǒng)中，常用的滅火劑是？A.水B.二氧化碳C.干粉D.泡沫答案：B解析：二氧化碳是飛機(jī)滅火系統(tǒng)中常用的滅火劑。48.飛機(jī)的襟翼驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通常是？A.機(jī)械連桿B.液壓作動(dòng)筒C.電動(dòng)馬達(dá)D.氣動(dòng)裝置答案：B解析：液壓作動(dòng)筒常用于驅(qū)動(dòng)飛機(jī)襟翼。49.飛機(jī)的飛行高度通常用什么單位表示？A.米B.英尺C.千米D.海里答案：B解析：飛機(jī)飛行高度通常用英尺表示。50.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛儀通過控制哪個(gè)部件來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行？A.發(fā)動(dòng)機(jī)B.操縱面C.起落架D.燃油系統(tǒng)答案：B解析：自動(dòng)駕駛儀通過控制操縱面來實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的自動(dòng)飛行。51.飛機(jī)的雷達(dá)系統(tǒng)主要用于？A.導(dǎo)航B.氣象探測(cè)C.目標(biāo)探測(cè)D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)雷達(dá)系統(tǒng)可用于導(dǎo)航、氣象探測(cè)和目標(biāo)探測(cè)等多種用途。52.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞主要是由于？A.重復(fù)加載B.高溫環(huán)境C.化學(xué)腐蝕D.強(qiáng)烈沖擊答案：A解析：結(jié)構(gòu)疲勞通常是由于重復(fù)加載導(dǎo)致的。53.飛機(jī)的翼尖小翼的作用是？A.增加升力B.減小阻力C.改善操控D.增加穩(wěn)定性答案：B解析：翼尖小翼主要作用是減小翼尖渦流帶來的阻力。54.飛機(jī)的擾流板主要用于？A.增加升力B.減速C.改善操控D.增加穩(wěn)定性答案：B解析：擾流板打開時(shí)增加飛機(jī)阻力，起到減速作用。55.飛機(jī)的重心位置對(duì)飛行的影響主要體現(xiàn)在？A.穩(wěn)定性B.操縱性C.速度D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)重心位置會(huì)影響穩(wěn)定性、操縱性和速度等方面。56.飛機(jī)的防雷系統(tǒng)主要保護(hù)？A.電子設(shè)備B.機(jī)身結(jié)構(gòu)C.發(fā)動(dòng)機(jī)D.以上都是答案：D解析：防雷系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)的電子設(shè)備、機(jī)身結(jié)構(gòu)和發(fā)動(dòng)機(jī)等都起到保護(hù)作用。57.飛機(jī)的壓力傳感器主要測(cè)量？A.液壓壓力B.氣壓C.燃油壓力D.以上都是答案：D解析：壓力傳感器可用于測(cè)量液壓壓力、氣壓和燃油壓力等。58.飛機(jī)的飛行手冊(cè)中包含的主要內(nèi)容是？A.操作程序B.性能數(shù)據(jù)C.維護(hù)要求D.以上都是答案：D解析：飛行手冊(cè)包含操作程序、性能數(shù)據(jù)和維護(hù)要求等多方面內(nèi)容。59.飛機(jī)的風(fēng)洞試驗(yàn)主要目的是？A.測(cè)試結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.研究空氣動(dòng)力學(xué)特性C.檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能D.以上都不是答案：B解析：風(fēng)洞試驗(yàn)主要用于研究飛機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)特性。60.飛機(jī)的除冰液的主要成分是？A.乙二醇B.乙醇C.甲醇D.丙醇答案：A解析：除冰液的主要成分通常是乙二醇。61.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的姿態(tài)保持模式主要控制？A.飛機(jī)的航向B.飛機(jī)的高度C.飛機(jī)的姿態(tài)角D.飛機(jī)的速度答案：C解析：姿態(tài)保持模式主要控制飛機(jī)的姿態(tài)角。62.飛機(jī)的液壓系統(tǒng)故障時(shí)，備用系統(tǒng)通常采用？A.電動(dòng)泵B.氣動(dòng)泵C.手搖泵D.以上都有可能答案：D解析：液壓系統(tǒng)故障時(shí)，備用系統(tǒng)可能是電動(dòng)泵、氣動(dòng)泵或手搖泵。63.飛機(jī)的機(jī)翼油箱和機(jī)身油箱的供油順序通常是？A.先機(jī)翼油箱，后機(jī)身油箱B.先機(jī)身油箱，后機(jī)翼油箱C.同時(shí)供油D.按需供油答案：A解析：供油順序通常是先機(jī)翼油箱，后機(jī)身油箱。64.飛機(jī)的起落架指示燈顯示紅色通常表示？A.起落架放下鎖定B.起落架收起鎖定C.起落架故障D.起落架正在收放答案：C解析：起落架指示燈顯示紅色一般表示起落架故障。65.飛機(jī)的飛行速度超過音速時(shí)會(huì)產(chǎn)生？A.激波B.渦流C.湍流D.層流答案：A解析：飛機(jī)飛行速度超過音速時(shí)會(huì)產(chǎn)生激波。66.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的高度保持模式主要依據(jù)？A.氣壓高度表B.無線電高度表C.激光高度表D.以上都有可能答案：A解析：高度保持模式主要依據(jù)氣壓高度表。67.飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)喘振通常是由于？A.進(jìn)氣量不足B.燃油供應(yīng)問題C.機(jī)械故障D.以上都是答案：D解析：發(fā)動(dòng)機(jī)喘振可能由進(jìn)氣量不足、燃油供應(yīng)問題或機(jī)械故障等多種原因引起。68.飛機(jī)的前緣襟翼和后緣襟翼的作用區(qū)別在于？A.前緣襟翼增加升力，后緣襟翼增加阻力B.前緣襟翼增加阻力，后緣襟翼增加升力C.前緣襟翼在低速時(shí)作用明顯，后緣襟翼在高速時(shí)作用明顯D.前緣襟翼改善氣流分離，后緣襟翼增加機(jī)翼彎度答案：D解析：前緣襟翼主要改善氣流分離，后緣襟翼主要增加機(jī)翼彎度。69.飛機(jī)的升降舵主要控制飛機(jī)的？A.俯仰運(yùn)動(dòng)B.偏航運(yùn)動(dòng)C.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.水平運(yùn)動(dòng)答案：A解析：升降舵主要控制飛機(jī)的俯仰運(yùn)動(dòng)。70.飛機(jī)的方向舵主要控制飛機(jī)的？A.俯仰運(yùn)動(dòng)B.偏航運(yùn)動(dòng)C.滾轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)D.垂直運(yùn)動(dòng)答案：B解析：方向舵主要控制飛機(jī)的偏航運(yùn)動(dòng)。71.飛機(jī)的飛行姿態(tài)顯示在？A.姿態(tài)指示器B.空速表C.高度表D.垂直速度表答案：A解析：飛機(jī)的飛行姿態(tài)顯示在姿態(tài)指示器上。72.飛機(jī)的失速速度與以下哪個(gè)因素關(guān)系最大？A.飛機(jī)重量B.機(jī)翼面積C.翼型D.以上都是答案：D解析：飛機(jī)的失速速度與飛機(jī)重量、機(jī)翼面積和翼型等都有關(guān)系。73.飛機(jī)的尾翼包括？A.水平尾翼和垂直尾翼B.固定尾翼和活動(dòng)尾翼C.金屬尾翼和復(fù)合材料尾翼D.以上都不是答案：A解析：飛機(jī)的尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼。74.飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)中，承受剪力的主要部件是？A.翼梁B.翼肋C.蒙皮D.桁條答案：B解析：翼肋主要承受剪力。75.飛機(jī)的燃油消耗率與以下哪個(gè)因素關(guān)系最??？A.飛行速度B.飛行高度C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率D.機(jī)翼形狀答案：D解析：機(jī)翼形狀對(duì)燃油消耗率的影響相對(duì)較小。76.飛機(jī)的雷達(dá)罩通常采用什么材料制造？A.金屬B.玻璃纖維C.碳纖維D.陶瓷答案：B解析：飛機(jī)的雷達(dá)罩通常采用玻璃纖維制造。77.飛機(jī)的飛行控制計(jì)算機(jī)的主要功能是？A.處理傳感器數(shù)據(jù)B.計(jì)算控制指令C.監(jiān)測(cè)系統(tǒng)狀態(tài)D.以上都是答案：D解析：飛行控制計(jì)算機(jī)具有處理傳感器數(shù)據(jù)、計(jì)算控制指令和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)狀態(tài)等功能。78.飛機(jī)的襟翼位置傳感器的作用是？A.檢測(cè)襟翼的位置B.控制襟翼的運(yùn)動(dòng)C.提供襟翼的動(dòng)力D.保護(hù)襟翼的結(jié)構(gòu)答案：A解析：襟翼位置傳感器的作用是檢測(cè)襟翼的位置。79.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在ILS進(jìn)近時(shí)，主要參考的信號(hào)是？A.航向信標(biāo)B.下滑信標(biāo)C.指點(diǎn)信標(biāo)D.測(cè)距儀答案：B解析：ILS進(jìn)近時(shí)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)主要參考下滑信標(biāo)信號(hào)。80.飛機(jī)的應(yīng)急出口標(biāo)志通常是什么顏色？A.紅色B.綠色C.黃色D.白色答案：B解析：應(yīng)急出口標(biāo)志通常是綠色。81.飛機(jī)的翼根彎矩最大的原因是？A.此處承受的升力最大B.結(jié)構(gòu)連接復(fù)雜C.靠近機(jī)身重心D.空氣阻力大答案：A解析：翼根處承受的升力最大，導(dǎo)致彎矩最大。82.飛機(jī)的靜壓孔通常位于？A.機(jī)身前部B.機(jī)翼前緣C.垂直尾翼D.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口答案：A解析：靜壓孔通常位于機(jī)身前部。83.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的速度保持模式依靠什么來控制速度？A.發(fā)動(dòng)機(jī)推力B.升降舵C.油門D.以上都是答案：D解析：速度保持模式依靠發(fā)動(dòng)機(jī)推力、升降舵和油門等共同控制速度。84.飛機(jī)的擾流板在地面時(shí)的作用是？A.減速B.增加升力C.協(xié)助轉(zhuǎn)彎D.卸除機(jī)翼載荷答案：D解析：在地面時(shí)，擾流板用于卸除機(jī)翼載荷。85.飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄儀的水下定位信標(biāo)工作頻率是？A.37.5kHzB.121.5MHzC.243MHzD.406MHz答案：A解析：飛行數(shù)據(jù)記錄儀的水下定位信標(biāo)工作頻率通常是37.5kHz。86.飛機(jī)的水平安定面可以？A.整體移動(dòng)B.分段移動(dòng)C.固定不動(dòng)D.以上都有可能答案：D解析：水平安定面可以整體移動(dòng)、分段移動(dòng)或固定不動(dòng)。87.飛機(jī)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的