2025版高考地理全程一輪復(fù)習(xí)課時作業(yè)85非洲歐洲西部兩極地區(qū)湘教版

課時作業(yè)85非洲歐洲西部兩極地區(qū)布拉柴維爾原是沿河小村落，1880年建城，設(shè)有碼頭。1934年，剛果—大西洋鐵路通車后，成為水陸運輸樞紐，來自周邊國家的過境物資在此經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港(如圖)。1960年剛果共和國獨立后，布拉柴維爾成為首都，經(jīng)濟發(fā)展迅速。據(jù)此回答1～3題。1．早期，布拉柴維爾城市的興起，主要得益于它是()A．鐵路與水運連接點B．全國政治中心C．河運的起點或終點D．區(qū)域經(jīng)濟中心2．在布拉柴維爾經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港的主要貨品最有可能是()A．木材B．高檔家具C．石油D．石化產(chǎn)品3．過境物資不選擇經(jīng)剛果河水運出口，主要是因為剛果河()A．河道彎曲，運速較慢B．落差大，航運不安全C．流量較小，容易擱淺D．河口淤積，缺乏海港萊茵河是流經(jīng)西歐的一條國際性河流，全長1320千米，是歐洲西部第一長河，在鹿特丹附近注入北海，是世界最繁忙的河流航道之一。流域內(nèi)乳畜業(yè)發(fā)達。下圖為萊茵河位置示意圖。據(jù)此回答4～5題。4．萊茵河下游航運繁忙的主要原因有()①流量豐富②結(jié)冰期短③水流平穩(wěn)④流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達⑤流域內(nèi)糧食運量大A．①②③B．②④⑤C．①③④D．③④⑤5．流域內(nèi)乳畜業(yè)發(fā)達的主要原因有()①人口稠密②河網(wǎng)密布③多汁牧草豐富④經(jīng)濟發(fā)達⑤地形平坦A．①②③B．②④⑤C．②③⑤D．①③④[2024·河南南陽模擬]麥克默多干谷位于南極洲麥克默多灣以西，這里幾乎沒有降雪，只有一些陡峭的U形谷，谷底散布著一些含鹽量達到40%的小水塘(右圖)。干谷面積很大，約有4000平方千米，它是南極洲唯一沒有冰層的區(qū)域。據(jù)此回答6～8題。6．麥克默多干谷常年主導(dǎo)風(fēng)向最可能是()A．東北風(fēng)B．東南風(fēng)C．西北風(fēng)D．西南風(fēng)7．與麥克默多干谷成為南極洲唯一沒有冰層的區(qū)域無關(guān)的因素是()A．下沉氣流，降雪稀少B．風(fēng)力強盛，冰雪難留C．蒸發(fā)微弱，空氣干燥D．山谷地形，氣溫偏高8．干谷中的小水塘終年不凍，原因最有可能是()A．氣溫偏高B．鹽度偏高C．受地?zé)嵊绊慏．水生動物擾動[2024·江蘇淮安市模擬]隨著北極冰層不斷融化，俄羅斯北冰洋航線(下圖)的開通逐漸從夢想變成現(xiàn)實，越來越多的國家及公司開始著眼于這條航道的商業(yè)價值。該航線沿途港口發(fā)展?jié)摿烷_發(fā)價值也日益受到關(guān)注。但是，航線上的冰山、狂風(fēng)、大霧等自然因素對航行安全構(gòu)成一定的威脅。據(jù)此完成9～11題。9．從地理位置、經(jīng)濟腹地、自然條件、運營狀況等方面評估以下港口發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖?)A．佩韋克B．季克西C．迪克森D．摩爾曼斯克10．海霧問題最嚴重的航段是()A．Ⅰ段B．Ⅱ段C．Ⅲ段D．Ⅳ段11．關(guān)于北極航線，下列描述正確的是()A．一年中海冰范圍最小的是7月B．船舶的單位距離能耗低C．與傳統(tǒng)航線相比，航行方向多變D．航行速度較快12．閱讀圖文資料，完成下列要求。(18分)塞拉利昂是世界最不發(fā)達的國家之一，森林覆蓋率僅約4%，經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)和礦業(yè)為主，沿海紅樹林廣布。紅樹林是指生長在熱帶和亞熱帶海灣、河口等風(fēng)浪較小的淺海沙洲灘涂上，受周期性潮水浸淹的潮灘濕地生物群落。下圖分別為塞拉利昂示意圖和甲地氣候資料。(1)描述甲地降水特征并分析其成因。(6分)(2)說明該國沿海紅樹林廣布的原因。(6分)(3)塞拉利昂經(jīng)濟以農(nóng)業(yè)和礦業(yè)為主，分析該國采礦業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件。(6分)13．閱讀圖文材料，回答下列問題。(10分)油橄欖喜光，喜溫暖，適合生長在排水良好的坡地。甲地是優(yōu)質(zhì)油橄欖的高產(chǎn)區(qū)。(1)與里斯本相比，馬德里降水較少，分析其原因。(4分)(2)分析甲地種植油橄欖的自然條件。(6分)課時作業(yè)85非洲歐洲西部兩極地區(qū)1～3.解析：第1題，根據(jù)材料可知，布拉柴維爾城市的興起是由于沿河且設(shè)有碼頭，鐵路是1934年修建的，A錯；布拉柴維爾1880年建城，是因為沿剛果河，且附近有瀑布，說明位于河運的起點或終點便于貨物轉(zhuǎn)運，人流多，由小村落發(fā)展成城市，C對；“1960年剛果共和國獨立后，布拉柴維爾成為首都，經(jīng)濟發(fā)展迅速”說明，1960年剛果共和國獨立后才成為全國政治中心、區(qū)域經(jīng)濟中心，B、D錯。第2題，據(jù)圖可知，布拉柴維爾周邊地區(qū)熱帶雨林資源豐富，因此經(jīng)鐵路轉(zhuǎn)運到黑角港的主要貨品最有可能是木材，A對；高檔家具是高端產(chǎn)品，技術(shù)含量高，而非洲的剛果共和國，經(jīng)濟技術(shù)落后，以出口初級產(chǎn)品為主，B錯；而石油資源位于沿海地區(qū)，轉(zhuǎn)運方向應(yīng)該是由沿海地區(qū)到內(nèi)陸地區(qū)，C、D錯。第3題，讀圖可知，圖示區(qū)域剛果河段多瀑布，落差大，流速快，航運不安全，過境物資選擇剛果河水運出口的少，A錯，B對；剛果河流域降水豐富，流量大，C錯；剛果河流域植被覆蓋率高，河流含沙量小，且剛果河入?？诼洳畲?，泥沙不易在河口淤積，D錯。答案：1.C2.A3.B4～5.解析：第4題，萊茵河下游航運繁忙的原因：萊茵河主要流經(jīng)平原地區(qū)，河流水流平穩(wěn)；萊茵河主要流經(jīng)溫帶海洋性氣候區(qū)，降水較多，水量大；萊茵河下游河段流經(jīng)地區(qū)氣候溫暖，可全年通航；萊茵河流經(jīng)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，貨物運輸量大，①③④正確。故選C。第5題，西歐乳畜業(yè)發(fā)達的條件可從自然條件和社會經(jīng)濟條件兩個方面分析。自然條件是地處溫帶海洋性氣候區(qū)，全年溫和濕潤，光照不足，不適合糧食生產(chǎn)，但適合多汁牧草的生長；社會經(jīng)濟條件是城鎮(zhèn)化水平高，對乳畜產(chǎn)品的需求量大，人們有飲用牛奶的習(xí)慣。故選D。答案：4.C5.D6～8.解析：第6題，麥克默多干谷位于南極洲，應(yīng)處于南半球極地東風(fēng)帶，常年主導(dǎo)風(fēng)向為東南風(fēng)。第7題，南極大陸因緯度高、海拔高而氣溫低，地表冰雪難以融化而終年冰雪覆蓋；據(jù)此判斷“南極洲唯一沒有冰層的區(qū)域”，不可能是氣溫高所致，故與D項無關(guān)。第8題，“含鹽量達到40%”，說明這些小水塘鹽度高，所以終年不凍。答案：6.B7.D8.B9～11.解析：第9題，摩爾曼斯克港是終年不凍港，全年皆可通航，通航能力強；且靠近西歐經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，經(jīng)濟腹地廣，通航量大；摩爾曼斯克港是北冰洋航線的必經(jīng)之地，隨著北冰洋航線航運價值的提升，發(fā)展?jié)摿Υ?，D符合題意，佩韋克、季克西、迪克森港口冬季易結(jié)冰，且經(jīng)濟腹地小，航運的價值較低，發(fā)展?jié)摿^小，A、B、C不符合題意。第10題，讀圖分析，北大西洋暖流流經(jīng)段，具有增溫增濕的作用，該地緯度高，下墊面氣溫低；暖濕氣流遇到較冷的下墊面，會冷卻形成海霧，所以Ⅰ段是海霧最嚴重的航段，A正確。Ⅱ段、Ⅲ段、Ⅳ段緯度較高，但水汽含量較低，海霧相對較少，B、C、D錯誤。第11題，北半球的海洋最高溫出現(xiàn)在8月，北極的海冰在8月范圍達到一年中的最小，A錯誤；北極航線的總距離較短，船舶總耗能低，單位距離能耗并不低，B錯誤；在航行過程中，遇到海冰較厚的地點，無法破冰，需要繞行，因此航行方向多變，C正確；受航線上的冰山、狂風(fēng)、大霧等自然因素影響，航行的速度較慢，D錯誤。答案：9.D10.A11.C12．答案：(1)特征：降水總量大；季節(jié)變化大，干、濕兩季明顯。成因：濕季受赤道低氣壓帶影響，沿岸暖流有增濕作用，降水量大；干季受東北信風(fēng)影響，盛行離岸風(fēng)，降水少。(2)緯度低，終年高溫；海灣多，灘涂廣；海岸線曲折，風(fēng)浪?。蝗牒：恿鬏^多，帶來豐富營養(yǎng)物質(zhì)；暖流流經(jīng)，利于種子傳播擴散；人為破壞較少。(3)礦產(chǎn)種類多，開采利用價值高；瀕臨大西洋，多海港，交通便利；國家政策的支持。13．解析：第(1)題，影響降水的主要因素主要有大氣環(huán)流、海陸位置、洋流、地形等。由圖中信息可知，圖示區(qū)域冬季受南移的西風(fēng)帶影響，與里斯本相比，馬德里位于半島內(nèi)部，距大西洋較遠，因此受來自海洋的西風(fēng)影響較小，水汽較少；由高度表可知，里斯本和馬德里之間地勢較高，受中部高原、山地的阻擋，海洋水汽難以到達。因此與里斯本相比，馬德里降水較少。第(2)題，根據(jù)材料油橄欖喜光，喜溫暖，適合生長在排水良好的坡地，再根據(jù)圖示可知，甲地位于地中海沿岸，為地中海氣候，夏季晴天多，光照充足；甲地所在地區(qū)緯度低，熱量充足；位于