《H倉儲公司倉儲管理問題分析及完善對策研究》9800字（論文）

H倉儲公司倉儲管理問題分析及完善對策研究一、H物流公司倉儲管理現(xiàn)狀及問題分析 4（一）H物流公司倉儲管理現(xiàn)狀 41、倉儲人員流動 42、倉儲人員平均學(xué)歷低 43、倉庫人員的年齡普遍偏大 54、倉儲設(shè)備現(xiàn)狀 55、倉庫布局及倉位分配現(xiàn)狀 66、倉儲信息化管理現(xiàn)狀 7（二）H物流公司倉儲管理問題分析 81、倉儲貨位分配不合理 82、倉庫設(shè)備利用率低 83、倉儲缺少專業(yè)人才 94、倉儲信息化建設(shè)滯后 9二、H物流公司倉儲管理的優(yōu)化策略 10（一）優(yōu)化分配倉儲貨位 10（二）提高倉儲設(shè)施設(shè)備使用效率 11（三）加強倉儲人才隊伍建設(shè) 11（四）加強倉儲信息管理系統(tǒng)的建設(shè) 12三、H物流公司倉儲員工業(yè)務(wù)培訓(xùn) 12（一）理論培訓(xùn) 12（二）現(xiàn)場學(xué)習(xí) 15（三）跟蹤評估 17參考文獻(xiàn) 18摘要新冠肺炎疫情影響了人們以前常用的購物方式，推動了電商的蓬勃發(fā)展。所以，盡管疫情影響了許多企業(yè)，但一些企業(yè)實現(xiàn)了巨大增長。據(jù)商業(yè)資料數(shù)據(jù)分析平臺AdobeAnalytics所公布的數(shù)字經(jīng)濟指數(shù)（DEI）顯示，2020年4-5月網(wǎng)絡(luò)銷售額比正常旺季（2019年11月和2019年12月）高7％。而倉庫運營商則每天都會經(jīng)歷年終購物季般的高峰。倉儲作為物流配送系統(tǒng)與供應(yīng)鏈系統(tǒng)中的關(guān)鍵節(jié)點和中心，是現(xiàn)代商業(yè)流通領(lǐng)域中商流、物流和信息流集成的連接點，倉儲得到有效的管理，能加快整個物流作業(yè)的速度。如何優(yōu)化倉儲管理，使倉儲活動與企業(yè)發(fā)展的實際情況相匹配，對企業(yè)拓展新業(yè)務(wù)起著非常重要的作用。本文通過運用文獻(xiàn)研究法、案例研究法和圖表法，本文從倉儲的業(yè)務(wù)流程、倉儲管理人員、倉儲設(shè)備、倉庫布局、信息管理等方面剖析了H倉儲公司的管理現(xiàn)狀。旨在通過完善倉儲管理工作，能夠適應(yīng)業(yè)務(wù)量持續(xù)上升的運行趨勢，提升服務(wù)水平和運營質(zhì)量，為形成良好的經(jīng)營環(huán)境和構(gòu)建立可持續(xù)的倉儲管理體系提供指引和保障。關(guān)鍵詞：物流公司，H倉儲，倉儲管理，員工培訓(xùn)一、H物流公司倉儲管理現(xiàn)狀及問題分析（一）H物流公司倉儲管理現(xiàn)狀H物流公司倉庫管理現(xiàn)狀分析，可從倉儲人員流動、人員平均學(xué)歷、人員的年齡、倉儲設(shè)備的現(xiàn)狀、倉庫布局及倉位分配、倉儲信息化管理六個方面入手。H物流公司的倉儲組織架構(gòu)由辦公室和倉庫組成，其中辦公室員工共有8人，有1名經(jīng)理、1名主管，入倉組、出倉組和財務(wù)組分別有2名員工共同負(fù)責(zé)。倉庫目前有1名倉庫主管、1名倉管員、4名叉車司機和4名裝卸工人，共10人，能夠滿足日常的倉儲作業(yè)。但目前的人手無法在客戶需求量激增的時候正常工作，因此在旺季時會招聘臨時搬運工，通過倉儲人員，設(shè)備，信息化管理進(jìn)行分析。H物流公司的組織架構(gòu)如圖2.5所示：圖1.1倉儲組織架構(gòu)1、倉儲人員流動目前倉庫人員的流動性較大。一方面是因為目前H物流公司倉儲組織架構(gòu)較穩(wěn)定，員工難以晉升。另一方面，倉庫管理人員工資較低，倉儲負(fù)責(zé)人和倉管人員的底薪大約為4000元，而裝卸工人沒有基本工資。因此倉庫人員想得到更高的薪酬，只能選擇辭職。這將很容易造成人員高度流動，從而影響倉庫的速度、熟練和高效操作。2、倉儲人員平均學(xué)歷低圖1.2倉儲人員學(xué)歷結(jié)構(gòu)如圖2.6所示，H物流公司僅有22%的員工的學(xué)歷為本科或本科以上，其余78%的公司員工的學(xué)歷均為大專或大專以下，其中大專以下學(xué)歷的員工占50%。說明目前H物流公司的員工素質(zhì)偏低，不具備專業(yè)的物流管理知識，在面對較復(fù)雜的危機狀況無法獨立完成，同時也容易出現(xiàn)失誤，影響公司的工作效率。3、倉庫人員的年齡普遍偏大據(jù)了解倉庫人員的平均年齡在大約40歲上下，這種年齡結(jié)構(gòu)很難滿足自動化和智能化管理的需要。目前H物流公司購入了不少較為先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，但是大多數(shù)倉庫人員難以適應(yīng)新型技術(shù)，從而造成設(shè)備閑置和資源浪費。倉庫自動化已經(jīng)成為未來發(fā)展的必然趨勢，而企業(yè)的員工不具備與時俱進(jìn)的自動化操作水平，這就容易影響倉庫作業(yè)的效率，導(dǎo)致企業(yè)的發(fā)展停滯不前。4、倉儲設(shè)備現(xiàn)狀H物流公司雖然配置了不少自動化設(shè)施設(shè)備，如巷道堆垛機、自動封箱機和自動纏膜機等，但仍然是人工與機械結(jié)合的傳統(tǒng)倉儲模式，尚未過渡到自動化倉儲模式。傳統(tǒng)倉儲模式下H物流公司的倉儲設(shè)備數(shù)量如表1.1所示，設(shè)備使用現(xiàn)狀如下：(1)叉車：叉車是倉庫人員應(yīng)用最廣泛的設(shè)備之一。無論是收貨上架，還是備貨裝柜都要用到叉車。其中電動叉車是使用量最大的叉車設(shè)備，電動叉車易操作，高效便捷，能大大加快收貨上架和備貨作業(yè)的速度，駕駛電動叉車能夠減少走路的時間，保持倉庫人員的體力。(2)巷道堆垛機：巷道堆垛機是由杭州富日運輸公司所采用的新型機械設(shè)備,主要用作在高層貨物的巷道,以來回穿插方式的存入或提取商品。但巷道堆垛機較為笨重，操作復(fù)雜，從而導(dǎo)致其運作效率受到很大限制，目前主要用于進(jìn)出庫頻率不高的貨物。(3)自動封箱機和自動纏膜機：封箱機和纏膜機在日常的倉庫工作中使用較少。因自動封箱機使用較為復(fù)雜，在使用過程中還需要搭配人工使用，所以倉庫員工在封箱作業(yè)時，仍然選擇人工封箱。而自動纏膜機主要用于包裝物堆碼后進(jìn)行圍膜,以增加對包裝物的保障性,便于移動和打包。但H物流公司較少打板出貨，所以使用率也不高。表1.1倉庫主要設(shè)備清單5、倉庫布局及倉位分配現(xiàn)狀H物流公司在前杭州市內(nèi)經(jīng)營著約四萬平方米建筑面積的倉庫，倉庫為輕鋼和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，中間配有坡道上二層倉庫，庫內(nèi)凈高為7-8.5m，一樓倉庫地面荷載5.0T㎡，二樓倉庫地面荷載為3.0T㎡，倉庫內(nèi)均配了用全自動消防報警器、噴淋滅火系統(tǒng)、紅外線探測系統(tǒng)和24小時CCTV監(jiān)控系統(tǒng)[13]。圖1.3H物流公司倉庫平面圖據(jù)圖1.3可知，現(xiàn)倉庫一層設(shè)有8個貨臺用于裝卸。在不用的位置分別設(shè)置了收貨區(qū)、出貨區(qū)、備貨區(qū)和查驗區(qū)四大功能區(qū)，四大區(qū)域各自有不同的作用，收貨區(qū)和出貨區(qū)起到貨物進(jìn)出倉的中轉(zhuǎn)作用，備貨區(qū)用于放置準(zhǔn)備出倉的貨物，驗貨區(qū)則放置有異?，F(xiàn)象的貨物，等待客戶前來查驗。但是四個功能區(qū)相鄰，沒有明顯的劃分標(biāo)志，容易產(chǎn)生交叉作業(yè)，影響收貨和出貨的準(zhǔn)確性。圖1.4H物流公司貨架平面圖如圖1.4所示，H物流公司的倉庫貨架有五層八列，所運用的倉位編號法是五位數(shù)編號法，即用五個數(shù)字或字母編碼來確定倉庫貨架的地址。第一個字母代表貨架編號，而第二個字母則代表行列數(shù)號編號，后面的三個數(shù)字依次代表層數(shù)和儲位，如AA101指A號貨架第一列第一層的左邊儲位。每個儲位都有自己獨特的號碼，倉儲人員根據(jù)備貨單上的指定倉位進(jìn)行揀貨作業(yè)。6、倉儲信息化管理現(xiàn)狀目前，H物流公司所使用的管理系統(tǒng)為WMS綜合管理系統(tǒng)，WMS綜合管理系統(tǒng)的界面如圖1.5所示。圖1.5WMS綜合管理系統(tǒng)界面在WMS系統(tǒng)中,可以實現(xiàn)對客戶的基本信息管理工作、報關(guān)管理工作、入庫管理工作、出貨管理、財務(wù)管理、報表信息管理工作、系統(tǒng)信息管理等操作。WMS系統(tǒng)一般包含五大功能模塊，如表1.2所示：表1.2H物流公司W(wǎng)MS系統(tǒng)操作模塊（二）H物流公司倉儲管理問題分析1、倉儲貨位分配不合理根據(jù)H物流公司倉庫布局現(xiàn)狀可知，收貨區(qū)、裝柜區(qū)、備貨區(qū)和查驗區(qū)這個四個區(qū)域相鄰，但是沒有明顯的間隔。收貨作業(yè)與裝柜作業(yè)有時會同時進(jìn)行，貨物的包裝都是牛皮紙箱，外觀除了型號不同而大小不同之外，入倉與出倉的貨物并無明顯差異。在同一片區(qū)域作業(yè)，若裝卸工人不留意便容易混淆貨物，最終導(dǎo)致收貨核對出現(xiàn)錯誤，甚至需要將已裝好貨的集裝箱卸下，重新裝柜，造成大量工作的重復(fù)與時間成本的增加。首先，倉管員不具備儲位優(yōu)化意識，這導(dǎo)致了大量的庫存未被合理利用，例如某種貨物出貨數(shù)量多、頻率高，但該貨物的儲位在較遠(yuǎn)處或者在二樓，那么在揀選該貨物時，倉管員就會增加備貨工作量，容易出錯，降低備貨作業(yè)的效率。再者，H物流公司的儲位分配是依賴人工分配，倉管員憑借自己的經(jīng)驗上架貨物，然后將儲位表送至入倉組，入倉組的同事依據(jù)儲位表手動錄入系統(tǒng)。儲位表由倉管員填寫，再由入倉組的同事手動錄入系統(tǒng)，在這個環(huán)節(jié)中，倉管員可能會寫錯儲位，入倉組的同事可能會因為倉管員的字跡而混淆儲位或者輸入儲位時輸入錯誤，最后系統(tǒng)錄入的儲位信息也是錯誤的，導(dǎo)致出貨時導(dǎo)出的備貨單上的儲位信息是錯誤的，這時倉管員就需要停下備貨作業(yè)，核對儲位找出正確的儲位，這樣降低了備貨速度，增加了工作量。2、倉庫設(shè)備利用率低根據(jù)H物流公司倉儲設(shè)備的現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)公司的倉儲工作依舊是依賴人工操作為主，機械輔助完成的。雖然購入了部分自動化設(shè)備，但自動化倉儲設(shè)備利用率低，還無法過渡到自動化倉儲模式。隨著國際貿(mào)易往來交往的增加，客戶對貨物出貨量的需求也增加了。H物流公司購買了一些自動存儲設(shè)備以滿足客戶的需求如巷道堆垛機、自動封箱機和自動纏膜機等，能夠提高倉庫的工作效率和加快出貨速度和貨物周轉(zhuǎn)率。但是由于部分設(shè)施設(shè)備操作程序復(fù)雜，中間部分環(huán)節(jié)需要工人銜接，再加上部分工人不具備倉儲管理的知識，對設(shè)備操作不熟練，因此倉庫人員放棄使用這些設(shè)備，導(dǎo)致這些設(shè)備處于閑置狀況。設(shè)備利用效率是指各年度設(shè)備實際使用時間占總計劃用時的比例，是考核運輸、裝卸搬運、加工、分揀等設(shè)備利用程度的重要指標(biāo)數(shù)據(jù)，設(shè)備利用效率越大表示設(shè)備的利用設(shè)備程度越高[14]。常用的計算公式為：設(shè)備利用率=全部設(shè)備實際工作時數(shù)同期設(shè)備日歷工作時數(shù)×100（1圖1.6倉儲設(shè)備利用率從圖2.11可知，該公司除了電動叉車和高叉的設(shè)備利用率高于50%，其他設(shè)備的利用率均低于50%，自動封箱機的利用率深圳在30%以下，倉儲設(shè)備平均利用率為46%，設(shè)備利用率較低說明設(shè)備沒有得到充分利用。3、倉儲缺少專業(yè)人才從H物流公司的倉儲人員現(xiàn)狀可知，公司的人員流動性大，幾乎每兩年倉儲組織架構(gòu)就會更新。員工間重新建立工作關(guān)系，重新培養(yǎng)工作默契，是非常影響公司倉儲業(yè)務(wù)流程的開發(fā)。倉儲管理雖然不需要太高的學(xué)歷，但隨著公司客戶業(yè)務(wù)量的增加，物流自動化的水平愈來愈高，公司對員工專業(yè)素質(zhì)的要求也愈來愈高。倉儲人員的平均專業(yè)素質(zhì)水平較低，在遇到緊急狀況時無法獨立解決，在工作的交接上需要多人協(xié)作，這樣導(dǎo)致某些員工的工作量較大較復(fù)雜，而某些員工僅停留在處理簡單問題的層面上，沒有得到能力的提升。長期以往，某些員工在遇到問題時無法獨立面對問題和客戶。4、倉儲信息化建設(shè)滯后杭州富日物流公司目前所采用的信息化體系僅有WMS管理系統(tǒng),該體系中包含了的進(jìn)入庫管理、庫中管理、出庫管理等基本業(yè)務(wù)流程,能較好的協(xié)助倉儲作業(yè)。但是該系統(tǒng)僅僅是管理在庫貨物，沒有與供應(yīng)商和客戶之間建立信息系統(tǒng)。與供應(yīng)商和客戶之間的工作交流依靠郵件，溝通容易造成信息滯后，公司的客戶會有外國客戶，郵件往來的語言為英文或日文，這種情況下除了容易造成信息滯后外，還容易因為用詞不當(dāng)造成信息傳遞錯誤，那么在傳遞貨物信息時效率非常低。公司的供應(yīng)商較多，每個供應(yīng)商生產(chǎn)的貨物所出口的國家也有區(qū)別。由于公司無法得知供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃，入倉的貨物也沒有一個固定的量和日期，經(jīng)常存在追加貨物入倉的情況。那么在倉庫已經(jīng)安排好進(jìn)出倉的作業(yè)量以及人手的情況下，供應(yīng)商追加貨物入倉，導(dǎo)致倉庫的作業(yè)量會突然增加。若與客戶之間建立信息系統(tǒng)，客戶能同時了解供應(yīng)商的生產(chǎn)計劃和在庫狀況，不需要通過郵件往來便能清晰隨時地掌握貨物的情況。減少郵件往來的錯誤傳遞，增加與供應(yīng)商和客戶的有效溝通，便于公司業(yè)務(wù)的發(fā)展。倉儲信息傳遞是業(yè)務(wù)開展的基礎(chǔ)，因此加強倉儲信息化建設(shè)是非常有必要的。二、H物流公司倉儲管理的優(yōu)化策略（一）優(yōu)化分配倉儲貨位H物流公司的倉庫空間分為收貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、備貨區(qū)和查驗區(qū)，這四個功能區(qū)間因沒有明顯的劃分標(biāo)志，容易產(chǎn)生交叉作業(yè)影響收發(fā)貨的準(zhǔn)確性。為保持倉庫通道暢通，倉庫內(nèi)不宜設(shè)置路障、警告標(biāo)志等障礙物，可在地面粘貼警示帶。警示膠帶用于將空間劃分為四個功能區(qū)，倉庫人員嚴(yán)格按照區(qū)域類別放置貨物。如果在庫存操作中發(fā)現(xiàn)損壞的貨物，應(yīng)立即將其放置在檢查區(qū)域，并通知客戶前來檢查。存儲位置優(yōu)化是一種有效的存儲方法。企業(yè)通常根據(jù)存儲管理的實際情況和特點確定最優(yōu)策略，存儲位置優(yōu)化策略有十三大規(guī)則[15]，如下H物流公司的六大原則如表2.1所示。表2.1倉位優(yōu)化策略原則儲位優(yōu)化可以根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)率、特性、重量的不同制定不同的方案。如某些貨物經(jīng)常捆綁出貨，那么這些貨物可以放置在相鄰儲位，倉管員在備貨時可以一次性揀選多種貨物，節(jié)約備貨時間與精力。通過以上六大規(guī)則對儲位進(jìn)行優(yōu)化后，能夠提高倉庫儲位的利用率，提高備貨作業(yè)的效率，減少時間成本。（二）提高倉儲設(shè)施設(shè)備使用效率為了解決H物流公司倉儲設(shè)備利用率低的問題，公司應(yīng)制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，讓倉庫人員了解自動化設(shè)備以及如何操作和使用。同時,我們需要讓員工知道,自動化設(shè)備能夠協(xié)助他們降低工作量,提升績效。其次,加大倉儲設(shè)施投資,完成智能化裝置建設(shè),完成由局部智能化到全面智能化的轉(zhuǎn)變,把更多的繁重工作轉(zhuǎn)移為機器作業(yè),能夠減少倉儲管理人員的工作量,降低員工壓力,增加員工的積極性,同時還能夠降低人工作業(yè)的失誤,提升倉庫作業(yè)效能。（三）加強倉儲人才隊伍建設(shè)為了穩(wěn)定倉庫的組織架構(gòu),提升倉儲管理工作質(zhì)量,企業(yè)還應(yīng)該優(yōu)化激勵機制,如合理增加績效型優(yōu)秀員工的薪酬,在節(jié)假期、參加企業(yè)團建等工作上比較空閑的活動中給優(yōu)秀員工發(fā)放額外的節(jié)日獎勵,以調(diào)動優(yōu)秀員工的情緒積極性。創(chuàng)造出勞動光榮、團結(jié)合作、相互尊重的良好工作環(huán)境。目前，H物流公司的倉庫人員教育程度較低，倉庫操作員年齡較大。這樣我們就可以在不解雇員工的情況下加強對倉庫人員的培訓(xùn)。例如，將具有較強學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力的員工安排在倉庫管理的重要崗位，培養(yǎng)員工的學(xué)習(xí)能力，提高其專業(yè)素質(zhì)。倉庫管理員和裝卸工將接受計算機培訓(xùn)，以提高他們接受新信息的能力。加強倉庫人員的培訓(xùn)，可以直接提高公司的管理水平和倉庫管理質(zhì)量。給員工創(chuàng)造了一個良好發(fā)展平臺,以達(dá)到公司經(jīng)濟發(fā)展和員工事業(yè)發(fā)展的雙贏。（四）加強倉儲信息管理系統(tǒng)的建設(shè)倉儲信息的傳遞是開展倉儲工作的基礎(chǔ)，若倉儲信息傳遞不清晰、不及時，那么將影響后續(xù)一系列倉儲工作的開展。因此優(yōu)化倉儲信息化建設(shè)是非常有必要的，針對富日物流公司的倉庫作業(yè)狀況以及與供應(yīng)商和客戶之間的溝通狀況，可以在以下方面進(jìn)行優(yōu)化。完善倉儲系統(tǒng)，細(xì)分系統(tǒng)功能模塊。目前富日物流公司所使用的WMS系統(tǒng)可以管理入倉作業(yè)、在庫作業(yè)、出倉作業(yè)等，是較為基礎(chǔ)的管理，為了能更好地管理在庫貨物，可以對系統(tǒng)的功能模塊進(jìn)行細(xì)分。例如目前應(yīng)用于入倉作業(yè)和出倉作業(yè)的模塊分別為入倉管理和出倉管理，在這兩個模塊中可以非常清楚地看到每次進(jìn)出倉的信息，包括進(jìn)出倉時間，貨物明細(xì)，車輛或者集裝箱信息等，但是沒有某個貨物的進(jìn)出明細(xì)，該貨物總共入倉幾次，入倉數(shù)量是多少，曾經(jīng)出口過哪些國家，在哪一個訂單里，出貨數(shù)量是多少。將功能模塊進(jìn)行細(xì)化，設(shè)置一個進(jìn)出查詢管理，充分了解貨物的進(jìn)出明細(xì)。為了提升與供應(yīng)商及顧客之間的溝通效率，開放系統(tǒng)權(quán)限，讓他們參與進(jìn)整個倉儲流程，及時了解貨物的在庫狀況。同時公司也可以及時地知道供應(yīng)商入倉的時間與貨物數(shù)量，以及客戶的出貨指示，便于倉庫作業(yè)的安排。三、H物流公司倉儲員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)（一）理論培訓(xùn)1、介紹倉儲三大流程作業(yè)（圖表)；2、介紹每個環(huán)節(jié)的工作規(guī)范和要求；（1）上班必須檢查倉庫門鎖有無異常，物品有無丟失。

（2）下班檢查是否鎖門、拉閘、斷電及不安全隱患。

（3）檢查易燃、易爆物品是否單獨存儲、妥善保管。

嚴(yán)格遵守倉庫保管紀(jì)律、規(guī)定，倉庫保管紀(jì)律內(nèi)容規(guī)定：

（1）嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙。

（2）嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入倉庫。

（3）嚴(yán)禁涂改賬目。

（4）嚴(yán)禁在倉庫堆放雜物、廢品。

（5）嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)存放私人物品。（6）嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)閑談、談笑、打鬧。（7）嚴(yán)禁隨意動用倉庫消防器材。（8）嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)亂接電源，臨時電線，臨時照明。3、物料出入庫的流程操作規(guī)范；倉庫貨物的出庫產(chǎn)成品及包材出庫流程產(chǎn)成品出庫流程：

（1）庫管員在指定時間（13：30）到達(dá)市場部領(lǐng)取產(chǎn)成品發(fā)貨單。（2）庫管員通知物流公司到倉庫填制物流托運單。

（3）庫管員按發(fā)貨單揀貨（按產(chǎn)品名稱、規(guī)格、批號揀貨，按發(fā)貨單要求揀選貨）。（4）物流公司專人負(fù)責(zé)裝車。（5）產(chǎn)品發(fā)出，由庫管員將發(fā)貨單號、客戶聯(lián)系電話反饋至市場部；發(fā)貨單及托運單（紅聯(lián)）遞交至貯運專員處；發(fā)貨單（黃聯(lián)）遞交至U8統(tǒng)計員處。包材出庫流程（1）生產(chǎn)部派專人到包材庫填制包材領(lǐng)料單。（2）庫管員審核包材領(lǐng)料單；經(jīng)審核，確認(rèn)無誤給予領(lǐng)料。（3）庫管員根據(jù)領(lǐng)料單進(jìn)行揀選發(fā)貨。（4）領(lǐng)料作業(yè)完畢，由庫管員填制包材出庫單并遞交至物資部U8統(tǒng)計員處。

倉庫物資的入庫

：產(chǎn)成品及包材入庫流程

產(chǎn)成品入庫流程（1）產(chǎn)成品入庫前由生產(chǎn)部協(xié)同質(zhì)檢員進(jìn)行抽樣檢驗并填制入庫審核單，當(dāng)庫管員接收到入庫審核單后，再統(tǒng)一安排生產(chǎn)部入庫人員進(jìn)行有序入庫。

（2）產(chǎn)成品入庫完畢，由庫管員填制產(chǎn)成品入庫單。

（3）庫管員將填制好的產(chǎn)成品入庫單遞交至物資部U8統(tǒng)計員處，由U8統(tǒng)計員完成產(chǎn)品入庫數(shù)據(jù)處理。

包材入庫流程：（1）供應(yīng)商包材到貨，庫管員在第一時間通知質(zhì)檢員進(jìn)行包材抽樣檢驗并填制入庫審核單。

（2）確認(rèn)包材質(zhì)量、規(guī)格、文字等方面無誤后，由庫管員協(xié)助庫工進(jìn)行有序入庫。

（3）包材入庫完畢，由庫管員填制包材入庫單。

（4）庫管員將填制好的包材入庫單遞交至物資部U8統(tǒng)計員處，由U8統(tǒng)計員完成包材入庫數(shù)據(jù)處理。

（5）對于業(yè)務(wù)人員購入的貨物，保管人員要認(rèn)真驗收物資的數(shù)量、名稱是否與貨單相符，對于實物與貨單內(nèi)容不符的，辦理入庫手續(xù)要如實反映。

（6）對于貨物驗收過程中所發(fā)現(xiàn)的有關(guān)數(shù)量、質(zhì)量、規(guī)格、品種等不相符現(xiàn)象，保管人員有權(quán)拒絕辦理入庫手續(xù)，并視具體情況報告主管人員處理。4、物料盤點與擺放的方法及注意事項；（1）倉管員在月末結(jié)賬前要與車間及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計算口徑應(yīng)保持一致，以保障成本核算的正確性。（2）必須正確及時報送規(guī)定的各類報表，收付存報表、材料耗用匯總表、三個月以上積壓物資報表、貨到票未到材料明細(xì)表每月27日前上報財務(wù)及相關(guān)部門，并確保其正確無誤。（3）庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應(yīng)及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如超期、受潮、生銹、老化、變質(zhì)或損壞等），應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。（4）各事業(yè)部因客戶需要，要求在外設(shè)立倉庫的，必須報經(jīng)股份公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后作為庫存轉(zhuǎn)移，并報財務(wù)部備案，其倉庫管理納入納入所在事業(yè)部侖庫管理；外設(shè)倉庫必須由專人負(fù)責(zé)登記庫存商品收發(fā)存臺賬，并將當(dāng)月增減變動及月末結(jié)存情況編成報表，定期進(jìn)行盤點清查，每月將各類報表在規(guī)定的時間內(nèi)報送查關(guān)事業(yè)部及財務(wù)人員。（5）倉庫現(xiàn)場管理工作必須嚴(yán)格按照6S要求、ISO9000標(biāo)準(zhǔn)及各事業(yè)部分廠的具體規(guī)定執(zhí)行。5、工作表單填制講解。（1）倉管員在月末結(jié)賬前要與車間及相關(guān)部門做好物料進(jìn)出的銜接工作，各相關(guān)部門的計算口徑應(yīng)保持一致，以保障成本核算的正確性。（2）必須正確及時報送規(guī)定的各類報表，收付存報表、材料耗用匯總表、三個月以上積壓物資報表、貨到票未到材料明細(xì)表每月27日前上報財務(wù)及相關(guān)部門，并確保其正確無誤。（3）庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，應(yīng)及時查明原因，并進(jìn)行相應(yīng)處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)后才可進(jìn)行處理，否則一律不準(zhǔn)自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題（如超期、受潮、生銹、老化、變質(zhì)或損壞等），應(yīng)及時的用書面的形式向有關(guān)部門匯報。（4）各事業(yè)部因客戶需要，要求在外設(shè)立倉庫的，必須報經(jīng)股份公司主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后作為庫存轉(zhuǎn)移，并報財務(wù)部備案，其倉庫管理納入納入所在事業(yè)部侖庫管理；外設(shè)倉庫必須由專人負(fù)責(zé)登記庫存商品收發(fā)存臺賬，并將當(dāng)月增減變動及月末結(jié)存情況編成報表，定期進(jìn)行盤點清查，每月將各類報表在規(guī)定的時間內(nèi)報送查關(guān)事業(yè)部及財務(wù)人員。（5）倉庫現(xiàn)場管理工作必須嚴(yán)格按照6S要求、ISO9000標(biāo)準(zhǔn)及各事業(yè)部分廠的具體規(guī)定執(zhí)行。（二）現(xiàn)場學(xué)習(xí)1、入倉管理（1）物料進(jìn)倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。（2）入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。（3）一切原材料的購入都必須用增植稅專用發(fā)票方可入庫報銷，無稅票的，其材料價格必須下浮到能補足扣稅額為止。同時要注意審查發(fā)票的正確性和有效性。（4）入庫材料在未收到相應(yīng)發(fā)票前，倉管員必須建立貨到票未到材料明細(xì)賬，并根據(jù)檢驗單等有效單據(jù)及時填開貨到票未到收料單（在當(dāng)月票到的可不開），在收到發(fā)票后，沖銷原貨到票未到收料單，并開具材料票到收料單，月底將貨到票未到材料清單上報財務(wù)。（5）收料單的填開必須正確完整，供應(yīng)單位名稱應(yīng)填寫全稱并與發(fā)票單位一致，如屬票到抵沖的，應(yīng)在備注欄中注明原入庫時間，鑄件收料單上還應(yīng)注明單重和總重。收料單上必須有保管員及經(jīng)手人簽字，并且字跡清楚。每批材料入庫合計金額必須與發(fā)票上的不含稅金額一致。（6）因質(zhì)量等原因而發(fā)生的退回電機，必須由技術(shù)部相關(guān)人員填寫退回電機處理單，辦妥手續(xù)后方可辦理入庫手續(xù)。2、庫內(nèi)管理（1）準(zhǔn)確地做好材料進(jìn)出倉庫的帳務(wù)工作。（2）嚴(yán)格按照材質(zhì)的驗收要求做好材料驗收工作。（3）不合訂購要求的或不合格的材料堅決不予驗收。（4）認(rèn)真做好倉庫季報、工程項目竣工材料決算表工作。（5）認(rèn)真做好倉庫材料的分類擺放和保管工作。（6）認(rèn)真做好倉庫安全防范及倉庫衛(wèi)生工作。（7）認(rèn)真做好倉庫發(fā)料工作。發(fā)料原則：憑工地主管簽名的領(lǐng)料單進(jìn)行發(fā)放；材料必須送至倉庫門口交接（重物品除外）；先進(jìn)倉的料先發(fā)，舊廢料根據(jù)實際情況合理利用。（8）認(rèn)真做好退料工作。退料原則：不合要求材料及時通知采購員退回供貨商并報財務(wù)；工地完工的剩余材料及時回收倉庫保管。（9）認(rèn)真做好各工地材料使用的監(jiān)控工作。避免重復(fù)領(lǐng)料和材料浪費。（10）認(rèn)真做好手動工具和機具的借收登記工作。（11）有責(zé)任提出倉庫管理的合理建議。（12）認(rèn)真配合各工地做好各項材料管理和保護工作。3、出倉管理（1）各類材料的發(fā)出，原則上采用先進(jìn)先出法。物料（包括原材料、半成品）出庫時必須辦理出庫手續(xù)，并做到限額領(lǐng)料，車間領(lǐng)用的物料必須由車間主任（或其指定人員）統(tǒng)一領(lǐng)取，領(lǐng)料人員憑車間主任或計劃員開具的流程單或相關(guān)憑證向倉庫領(lǐng)料，行政各部門只有經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批字后方可領(lǐng)取，領(lǐng)料員和倉管員應(yīng)核對物品的名稱、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量狀況，核對正確后方可發(fā)料；倉管員應(yīng)開具領(lǐng)料單，經(jīng)領(lǐng)料人簽字