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文檔簡介
ICS01.120
R00
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
T/CHTSXXXXX-XXXX
密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層罩面
技術(shù)指南
TechnicalGuidelinesofDense-typeHigh-toughnessThin
AsphaltOverlay
xxxx-xx-xx發(fā)布xxxx-xx-xx實(shí)施
中國公路學(xué)會發(fā)布
1總則
1.0.1為規(guī)范密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層在應(yīng)用過程中的技術(shù)要求,統(tǒng)一其設(shè)
計(jì)、試驗(yàn)、施工、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),特制定本指南。
1.0.2密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層適用于瀝青路面和橋面、水泥混凝土路面和
橋面、隧道道面等各種工況下的新建和養(yǎng)護(hù)罩面工程。
1.0.3密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層的選擇,應(yīng)根據(jù)原路面狀況,結(jié)合氣候條件、
交通荷載情況和相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn),通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析確定。
1.0.4密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層的設(shè)計(jì)、施工和質(zhì)量驗(yàn)收除應(yīng)符合本指南的
規(guī)定外,尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
1
2術(shù)語和符號
2.1術(shù)語
2.1.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層dense-typehigh-toughnessthinasphalt
overlay
一種實(shí)施厚度為0.8-2.0cm的密實(shí)型熱拌瀝青混凝土鋪裝層,以高粘高彈改
性瀝青和高粘改性乳化瀝青為熱拌瀝青混合料和粘結(jié)層材料。成型后的薄層具有
優(yōu)異的韌性、抗裂、抗?jié)B、抗滑和降噪性能。
2.1.2高粘高彈改性瀝青high-viscosityandhigh-elasticitymodifiedasphalt
一種60℃動力粘度不小于40萬Pa·s、60℃復(fù)數(shù)剪切模量不小于10kPa且
短期老化后G*/sinδ≥2.2kPa臨界溫度不小于88℃的星型SBS聚合物改性瀝青。
2.1.3高粘改性乳化瀝青high-viscositymodifiedemulsifiedasphalt
一種以高粘高彈改性瀝青乳化制備得到的改性乳化瀝青,蒸發(fā)殘留物的軟化
點(diǎn)不小于75℃、彈性恢復(fù)不小于90%且60℃動力粘度不小于3萬Pa·s。
2.1.4高韌瀝青混合料high-toughnessasphaltmixture
一種油膜厚度大于15μm、四點(diǎn)彎曲疲勞壽命(15℃,1000με)不小于20
萬次且低溫彎曲極限破壞應(yīng)變不小于3800με的瀝青混合料。
2.2符號
GT——密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層;
PCI——路面狀況指數(shù);
RQI——路面行駛質(zhì)量指數(shù);
RDI——路面車轍深度指數(shù);
DA——瀝青膜有效厚度;
OAC——最佳瀝青用量。
2
3基本要求
3.1一般規(guī)定
3.1.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層具有優(yōu)異的韌性、抗裂、抗?jié)B、抗滑和降
噪性能,可作為路面承重層未出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性損害的各類型道路表面罩面及新建
鋪裝結(jié)構(gòu),尤其適用于水泥混凝土路面和裂縫較多的瀝青路面的直接罩面。
3.1.2當(dāng)路面結(jié)構(gòu)層出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損害時,對路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)后也可實(shí)施密
實(shí)型高韌瀝青混合料薄層。
3.2下承層技術(shù)要求
3.2.1實(shí)施密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層的下承層表面應(yīng)干燥、潔凈,無松散
顆粒、油污污染或其他有害物質(zhì)。
3.2.2密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層在瀝青路面的應(yīng)用適用性宜符合以下規(guī)
定:
1可用于需要改善路面抗滑、平整度、路面滲水等使用性能的瀝青路面罩面。
2適用于二級及二級以上公路瀝青路面罩面、可用于三級及四級公路瀝青路
面罩面;可用于各交通荷載等級公路瀝青路面罩面;密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層
適用于各等級公路瀝青路面加鋪的路況水平應(yīng)符合表3.2.2的規(guī)定。
表3.2.2適用于各等級公路瀝青路/橋面加鋪的路況水平技術(shù)要求
路況指數(shù)高速公路一級、二級公路三級及四級公路
PCI、RQI≥90≥85≥80
RDI≥85≥80≥75
3密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層應(yīng)用于瀝青路面加鋪時,原則上無需對下承層
進(jìn)行銑刨處理;不改變原路面標(biāo)高或不增加橋梁恒載時,宜根據(jù)設(shè)計(jì)加鋪厚度確
定下承層的銑刨深度。
3.2.3密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層在水泥混凝土路面的應(yīng)用適用性宜符合以
下規(guī)定:
1可用于需要改善路面抗滑、平整度和品質(zhì)改造的水泥混凝土路面罩面。
2適用于二級及二級以上公路水泥混凝土路面罩面、可用于三級及四級公路
水泥混凝土路面罩面;可用于各交通荷載等級公路水泥混凝土混凝土路面罩面;
3
密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層適用于各等級公路水泥混凝土路面加鋪的路況水平
應(yīng)符合表3.2.3的規(guī)定。
表3.2.3適用于各等級公路水泥混凝土路面加鋪的路況水平技術(shù)要求
路況指數(shù)高速公路一級、二級公路三級及四級公路
PCI、RQI≥88≥85≥80
3密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層應(yīng)用于水泥混凝土路面加鋪前,應(yīng)進(jìn)行水泥混
凝土路面的彎沉和傳荷能力檢測;對于重交通量及以上交通荷載等級的水泥混凝
土路面加鋪密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層的,原水泥混凝土路面宜滿足彎沉不大于
20(0.01mm)和彎沉差不大于15(0.01mm)的技術(shù)要求。
4對于有標(biāo)高或恒載要求的、縱坡較大(大于2.5%)或重載車輛多的工況,
宜優(yōu)先采用精銑刨進(jìn)行界面處理。對于鋼筋混凝土橋面、配筋路面,采用精銑刨
時應(yīng)確保鋼筋保護(hù)層厚度足夠。
5對于原路面磨損程度較輕且表面構(gòu)造良好的、縱坡較?。ú淮笥?.5%)
或重載車輛少的工況,宜優(yōu)先采用拋丸進(jìn)行界面處理。
6因銑刨或拋丸導(dǎo)致路面粉塵污染的,施工結(jié)束后宜及時采用干洗車、掃地
機(jī)等進(jìn)行界面清掃,有條件時可采用高壓水槍多次沖洗路面,確保路面潔凈。
3.2.4當(dāng)下承層路面的病害狀況符合表3.2.4-1和表3.2.4-2的規(guī)定時,可直
接加鋪密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層。
表3.2.4-1符合瀝青路面直接鋪設(shè)薄層的病害判定標(biāo)準(zhǔn)
破損類型外觀描述
初期龜裂,縫細(xì)(<2mm),無散落,裂區(qū)無變形、下陷,龜裂
龜裂
塊度大(20~50cm)
裂縫類不規(guī)則裂縫縫細(xì)(<2mm),無散落或輕微散落,龜裂塊度大(>100cm)
縱向裂縫縫細(xì)(<2mm),縫壁無散落或輕微散落,無或少支縫
橫向裂縫縫細(xì)(<2mm),縫壁無散落或輕微散落,無或少支縫
麻面中、輕度麻面
松散類脫皮中、輕度脫皮
松散中、輕度松散
車轍變形較淺(<20mm)
變形類
沉陷深度淺(<20mm)
4
表3.2.4-2符合水泥混凝土路面直接鋪設(shè)薄層的病害判定標(biāo)準(zhǔn)
破損類型外觀描述
不規(guī)則裂縫縫隙邊緣無碎裂或錯臺的細(xì)裂縫(寬度<2mm),無或少支縫
裂縫類縱向裂縫縫隙邊緣無碎裂或錯臺的細(xì)裂縫(寬度<2mm),無或少支縫
橫向裂縫縫隙邊緣無碎裂或錯臺的細(xì)裂縫(寬度<2mm),無或少支縫
磨損露骨磨損、露骨深度≤10mm,邊緣無或輕微碎裂
板塊局部面積出現(xiàn)紋裂,裂縫寬度<1mm,板塊無擾動,表面狀
表層類紋裂
況良好
錯臺錯臺量小于5mm,可簡單磨平
3.2.5若不具備直接加鋪條件時,應(yīng)對下承層病害進(jìn)行有效處治后方可實(shí)施
薄層鋪設(shè)。
1針對裂縫類病害,當(dāng)裂縫寬度不大于薄層混合料最大公稱粒徑時,宜采用
與薄層混合料同等級別的高粘高彈改性瀝青進(jìn)行灌縫處治;當(dāng)裂縫寬度大于薄層
混合料最大公稱粒徑時,宜采用高粘改性乳化瀝青砂漿或高韌瀝青混合料進(jìn)行填
縫處治。
2水泥混凝土板塊存在斷板且無明顯下陷或唧漿時,可僅作灌縫處治;當(dāng)斷
板處存在明顯下陷、唧漿或板塊存在交叉裂縫時,宜進(jìn)行換板處治;當(dāng)板塊存在
局部破碎或接縫處破碎時,宜采用高強(qiáng)快硬纖維混凝土或高性能聚合物砂漿進(jìn)行
修復(fù)。
3瀝青路面的麻面、車轍、下陷,以及水泥混凝土路面的麻面、錯臺等病害
較嚴(yán)重時,宜采用高韌瀝青混合料進(jìn)行整體平整度預(yù)修補(bǔ)后再實(shí)施薄層鋪設(shè)。
3.3加鋪層厚度選定原則
3.3.1宜根據(jù)下承層的平整度和車轍狀況確定密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層的
厚度。
1對瀝青路面,當(dāng)下承層路面技術(shù)狀況滿足RDI≥95且RQI≥92時,厚度宜
選擇1.0cm;當(dāng)下承層路面技術(shù)狀況滿足92≤RDI<95且90≤RQI<92時,厚度
宜選擇1.2cm;其他情況下,厚度宜選擇1.5cm或以上。
5
2對水泥混凝土路面,當(dāng)下承層路面技術(shù)狀況滿足RQI≥92時,厚度宜選擇
1.0cm;當(dāng)下承層路面技術(shù)狀況滿足88≤RQI<92時,厚度宜選擇1.2cm;其他情
況下,厚度宜選擇1.5cm或以上。
6
4材料
4.1一般規(guī)定
4.1.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層使用的各種材料應(yīng)當(dāng)保證供給充足,質(zhì)量
穩(wěn)定。
4.1.2密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層選用的材料應(yīng)符合環(huán)保要求,嚴(yán)禁使用高
環(huán)境污染、對作業(yè)人員健康產(chǎn)生危害的材料。
4.1.3不同料源、品種、規(guī)格的集料應(yīng)分開放置,嚴(yán)禁混雜堆放;瀝青材料
和乳化瀝青材料應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行存儲和使用。
4.2粗集料
4.2.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層所用粗集料要求采用耐磨、粘附性好、顆
粒形狀方正的反擊破加工成型集料,宜采用優(yōu)質(zhì)玄武巖、輝綠巖或閃長巖等集料,
其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合表4.2.1-1和表4.2.1-2的規(guī)定
表4.2.1-1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用粗集料技術(shù)指標(biāo)要求
試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法
石料壓碎值%≤18T0316
洛杉磯磨耗損失%≤20T0317
表觀相對密度——≥2.60T0304
吸水率%≤2.0T0304
堅(jiān)固性%≤12T0314
針片狀顆粒含量%≤8T0312
水洗法<0.075mm顆粒%≤1.0T0310
軟石含量%≤1.0T0320
粗集料的磨光值PSV——≥42T0321
表4.2.1-2密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用粗集料規(guī)格技術(shù)要求
通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)
碎石規(guī)格
13.29.57.24.752.360.60.075
5~10mm10090~100——0~150~5<1
5~8mm10085~1000~150~5<1
3~5mm100——90~1000~150~3<1
7
4.3細(xì)集料
4.3.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層所用細(xì)集料宜采用機(jī)制砂或優(yōu)質(zhì)石屑,須
100%破碎加工而成,應(yīng)潔凈無雜質(zhì)。當(dāng)采用0~3mm規(guī)格時,巖性宜與粗集料相
同;當(dāng)采用0~5mm規(guī)格時,料源須與粗集料保持一致。其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合表
4.3.1-1和表4.3.1-2的規(guī)定。
表4.3.1-1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用細(xì)集料技術(shù)要求
試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法
表觀相對密度——≥2.50T0328
堅(jiān)固性(>0.3mm部分)%≤12T0340
砂當(dāng)量%≥60T0334
表4.3.1-2密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用細(xì)集料規(guī)格要求
通過下列篩孔(mm)的通過率(%)
分檔
9.54.752.361.180.60.30.150.075
0~310080~10050~8025~608~450~250~15
0~510090~10060~9040~7520~557~402~200~10
4.4填料
4.4.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層所用填料,宜采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)
得到的礦粉,其質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合表4.4.1的規(guī)定。礦粉須干燥、潔凈。拌和機(jī)
回收的粉料嚴(yán)禁用于拌制高韌瀝青混合料,以確保質(zhì)量。
表4.4.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用填料技術(shù)要求
試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法
視密度——≥2.50T0352
含水量%≤1T0103烘干法
<0.6mm%100
粒度范圍<0.15mm%90~100T0351
<0.075mm%75~100
外觀——無團(tuán)粒結(jié)塊——
親水系數(shù)——<1T0353
4.5纖維
4.5.1高韌瀝青混合料原則上無需添加纖維類材料,當(dāng)需提高混合料力學(xué)性
8
能時,可添加玄武巖纖維,纖維質(zhì)量應(yīng)滿足現(xiàn)行相關(guān)國家、行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。
4.5.2當(dāng)添加纖維材料時,須在表5.2.3的技術(shù)要求基礎(chǔ)上,通過試驗(yàn)研究驗(yàn)
證后,對相應(yīng)的力學(xué)性能指標(biāo)提出明確的技術(shù)要求。
4.6改性瀝青
4.6.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層采用的瀝青膠結(jié)料應(yīng)選高粘高彈改性瀝青
(非樹脂類改性),其質(zhì)量應(yīng)符合表4.6.1的規(guī)定。
表4.6.1高粘高彈改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求
技術(shù)要求
試驗(yàn)項(xiàng)目單位試驗(yàn)方法
PG88型PG94型PG100型
針入度(25℃,5s,100g)0.1mm30~6030~6030~60T0604
軟化點(diǎn)℃≥90≥92≥95T0606
閃點(diǎn)℃≥230≥230≥230T0662
溶解度(三氯乙烯)%≥99≥99≥99T0607
彈性恢復(fù)(25℃)%≥95≥96≥98T0661
60℃復(fù)合剪切模量G*kPa≥10≥12≥12T0628
60℃動力粘度Pa·s>400000>580000>580000T0620
TFOT(或RTFOT)后殘留物
質(zhì)量損失%±1.0±1.0±1.0T0610
針入度比(25℃)%≥70≥70≥70T0604
G*/sinδ≥2.2kPa臨界溫度℃≥88≥94≥100T0628
注:1瀝青路面加鋪罩面時,宜采用PG88型或以上等級;
2中、輕交通量的水泥混凝土路面直接罩面或“白改黑”罩面后有抗反射裂縫要求的路面
直接罩面時,宜采用PG94型或以上等級;
3重交通及以上狀況下的水泥混凝土路面直接罩面時,宜采用PG100型。
4.7粘層油
4.7.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層用粘層油應(yīng)采用高粘改性乳化瀝青,其質(zhì)
量應(yīng)符合表4.7.1的規(guī)定。若為不粘輪體系時,除滿足表4.7.1的技術(shù)要求外,尚
應(yīng)通過不粘輪產(chǎn)品的現(xiàn)場測試。
表4.7.1高粘改性乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求
技術(shù)要求
試驗(yàn)項(xiàng)目單位測試方法
76型82型
9
篩上殘留物(1.18mm篩)%≤0.1≤0.1T0652
粒子電荷—陽離子(+)陽離子(+)T0653
粘度(瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25,3)s12~6012~60T0621
殘留分含量%≥55≥55T0651
針入度(25℃)0.1mm40~6040~60T0604
蒸發(fā)軟化點(diǎn)℃≥76≥82T0606
殘留物延度(5℃)cm≥20≥20T0605
溶解度%≥97.5≥97.5T0607
彈性恢復(fù)(25℃)%≥90≥92T0662
注:下承層為瀝青路面時,常規(guī)路段宜采用76型,重載交通或陡坡路段,宜采用82
型;下承層為水泥混凝土路面時,應(yīng)采用82型。
10
5混合料組成設(shè)計(jì)
5.1一般規(guī)定
5.1.1高韌瀝青混合料應(yīng)根據(jù)氣候條件、使用場合、交通組成條件等不同,
對混合料進(jìn)行針對性的功能(抗滑、抗裂與抗?jié)B)設(shè)計(jì)。
5.1.2高韌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),可采用馬歇爾擊實(shí)成型或旋轉(zhuǎn)壓實(shí)成型
方法確定混合料體積指標(biāo)。
5.2混合料技術(shù)要求
5.2.1高韌瀝青混合料礦料級配宜優(yōu)先采用骨架密實(shí)型,不同類型的礦料級
配應(yīng)符合表5.2.1的技術(shù)要求。
表5.2.1高韌瀝青混合料礦料級配范圍
級配通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)
類型13.29.57.24.752.361.180.60.30.150.075
GT-1010090-100—35-7515-358-256-205-154-123-8
GT-810085-10035-7515-358-256-205-154-123-8
GT-5100—80-10020-4515~3510-256-164-122-8
5.2.2高韌瀝青混合料按最大公稱粒徑不同,分為GT-10、GT-8和GT-5三
類,其適宜厚度宜為最大公稱粒徑的1~2.5倍。
表5.2.2不同類型高韌瀝青混合料適宜實(shí)施厚度
高韌瀝青混合料類型結(jié)構(gòu)層適宜厚度(mm)
GT-1010-25
GT-88-20
GT-55-12
5.2.3瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)宜按目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和試拌試鋪驗(yàn)證
三個階段進(jìn)行,確定其礦料級配及最佳瀝青用量。高韌瀝青混合料應(yīng)按表5.2.3
的規(guī)定進(jìn)行性能試驗(yàn)驗(yàn)證。
表5.2.3高韌瀝青混合料路用性能設(shè)計(jì)要求
技術(shù)要求測試
試驗(yàn)項(xiàng)目單位
PG88型PG94型PG100型方法
11
試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求測試
方法
瀝青用量(油石比)%≥7.2≥7.5≥7.8T0735
孔隙率%3-63-63-6T0705
礦料間隙率VMA%≥19.0≥19.0≥19.0T0705
瀝青飽和度%70-8070-8070-80T0705
穩(wěn)定度MSkN≥6≥6≥6T0709
粗集料骨架間隙率VCAmix—≤VCADRC≤VCADRC≤VCADRCT0705
瀝青膜厚度DAμm≥15≥15≥15T0705
構(gòu)造深度mm≥0.8≥0.8≥0.8T0731
車轍動穩(wěn)定度(60℃,0.7MPa)次/mm≥5000≥5000≥5000T0719
四點(diǎn)彎曲疲勞(15℃,1000με)次≥20萬≥30萬≥50萬T0739
肯塔堡飛散試驗(yàn)損失%≤8≤6≤6T0733
凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥85≥85≥85T0729
殘留馬歇爾穩(wěn)定度%≥85≥85≥85T0710
低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變(-10℃)με≥3800≥4500≥5000T0715
滲水系數(shù)ml/min≤120≤120≤120T0730
注:上述為不添加纖維條件下的技術(shù)指標(biāo)要求。
5.3目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
5.3.1高韌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)宜參照圖5.3.1的流程步驟進(jìn)行設(shè)計(jì):
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圖5.3.1高韌瀝青混合料設(shè)計(jì)流程
1粗集料間隙率的確定。根據(jù)粗集料的規(guī)格分檔,根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)確定粗集料
的摻配比例之后測定其粗集料間隙率VCADRC。
2混合料設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)置。根據(jù)實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn),高韌瀝青混合料宜選擇表5.2.3
中的最低瀝青用量作為初擬瀝青用量,礦粉用量宜為礦料質(zhì)量的1.5~2%,目標(biāo)
空隙率宜為4%~4.5%。
3合成礦料級配。按式5.2.1-1和式5.2.1-2計(jì)算高韌瀝青混合料的粗集料用
量與細(xì)集料用量。結(jié)合表5.1.2中級配范圍與各檔集料的級配組成,合成三組粗、
中、細(xì)的礦料級配,其中以計(jì)算所得的粗細(xì)集料比例確定中級配的2.36mm通過
率,并以關(guān)鍵篩孔的±3%確定粗、細(xì)兩組級配。
pcpxpk100式5.2.1-1
pppp
cxkl式
(VCADRCVV)5.2.1-2
100sxkl
上式中:Pc、Px、Pk、Pl分別為粗集料、細(xì)集料、礦粉和瀝青的質(zhì)量百分?jǐn)?shù),%;
VACDRC為干搗實(shí)狀態(tài)下粗集料骨架間隙率,%;VV為設(shè)計(jì)混合料的目標(biāo)空隙率,%;
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、
xk分別為細(xì)集料和礦粉的表觀相對密度;l為瀝青的相對密度;s為粗集料
緊裝密度。
4驗(yàn)證設(shè)計(jì)符合性
(1)按照合成的粗、中、細(xì)三組礦料級配與初擬瀝青用量成型試件,參照
表5.2.3的技術(shù)要求,測定并驗(yàn)證混合料體積指標(biāo)、VCAmix和瀝青膜厚度。
(2)當(dāng)有1組以上的級配同時滿足要求時,以2.36mm通過率大且VMA
較大的級配作為設(shè)計(jì)級配。若均不符合設(shè)計(jì)原則,應(yīng)重新設(shè)置混合料設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)
行計(jì)算,并驗(yàn)證混合料體積指標(biāo)、VCAmix和瀝青膜厚度。
5驗(yàn)證路用性能
(1)將瀝青混合料的構(gòu)造深度與車轍動穩(wěn)定度,疲勞壽命與飛散損失率分
別組合,驗(yàn)證混合料路用性能。若不滿足構(gòu)造深度或車轍動穩(wěn)定度指標(biāo)時,可通
過增大粗集料比例、降低油石比或降低礦粉用量等方法重新調(diào)整并驗(yàn)證級配;不
滿足疲勞壽命或飛散損失率時,宜通過增加瀝青用量的方法進(jìn)行調(diào)整與驗(yàn)證。
(2)以上一步驟確定的瀝青用量制備試件,驗(yàn)證高韌瀝青混合料的其余路
用性能指標(biāo),若均滿足表5.2.3的技術(shù)要求,則完成設(shè)計(jì)并確定最終礦料級配和
最佳瀝青用量OAC。
5.4生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)
5.4.1根據(jù)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果,指導(dǎo)拌合機(jī)各冷料倉的供料比例和進(jìn)料速
度。
5.4.2生產(chǎn)配合比應(yīng)以二次篩分后的熱料倉材料級配為基礎(chǔ)進(jìn)行,其中小于
0.075mm的細(xì)粉含量也應(yīng)當(dāng)采用水洗法測定。
5.4.3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時,宜取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳瀝青用量OAC、
OAC+0.3%、OAC-0.3%(不得低于最低瀝青用量要求,若低于時,則以最低瀝
青用量取代OAC-0.3%)等3個瀝青用量進(jìn)行試驗(yàn)和試拌,通過室內(nèi)試驗(yàn)及從拌
合機(jī)取樣試驗(yàn)綜合確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。
5.5生產(chǎn)配合比驗(yàn)證
5.5.1按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試拌、鋪筑試驗(yàn)段,通過構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)
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指標(biāo)的現(xiàn)場測試,結(jié)合表觀觀察,由此確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。標(biāo)準(zhǔn)配合比中
的礦料合成級配中,至少應(yīng)包括0.075mm和2.36mm的通過率接近目標(biāo)配比的
優(yōu)選級配,其結(jié)果差值分別不宜大于0.5%和2%。
5.5.2生產(chǎn)過程中對確定的生產(chǎn)配合比不得隨意變更。當(dāng)進(jìn)場材料發(fā)生變化
或生產(chǎn)出的瀝青混合料體積指標(biāo)不符合要求時,應(yīng)及時調(diào)整配合比,使瀝青混合
料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定,必要時應(yīng)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。
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6施工
6.1一般規(guī)定
6.1.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層宜在氣溫或下承層表面溫度不低于5℃的
條件下施工。在大風(fēng)、雨雪天時不得施工。
6.1.2在正式施工前,宜開展試驗(yàn)段鋪筑,試驗(yàn)段長度宜不小于300m,以驗(yàn)
證生產(chǎn)配合比的合理性、施工機(jī)械組合能否滿足施工需要、施工組織和施工工藝
的合理性和適應(yīng)性。
6.1.3試驗(yàn)段完成后,應(yīng)盡快組織完成路面質(zhì)量性能驗(yàn)證,完成試驗(yàn)路總結(jié),
并在正式施工前做好技術(shù)交底工作。
6.1.4應(yīng)優(yōu)先選擇同步攤鋪工藝進(jìn)行鋪設(shè),當(dāng)實(shí)施厚度在1.5cm以上時,可
視設(shè)備、場地情況選擇分步攤鋪工藝進(jìn)行實(shí)施。
6.2施工準(zhǔn)備
6.2.1施工前路面應(yīng)干燥、潔凈,無松散顆粒、油污污染或其他有害物質(zhì),
舊標(biāo)線宜在攤鋪前完全清除并清掃干凈。下承層需要進(jìn)行銑刨或拋丸等界面處理
的,應(yīng)參照本規(guī)范第3節(jié)執(zhí)行。
6.2.2施工前應(yīng)對拌合樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等施工機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,對
機(jī)械設(shè)備的配套情況、技術(shù)性能、關(guān)鍵構(gòu)件等進(jìn)行檢查及標(biāo)定,并保持良好工作
狀態(tài)。
6.3混合料拌制
6.3.1拌制開始前應(yīng)對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查,使各動態(tài)儀表、計(jì)算
機(jī)、打印設(shè)備處于正常的工作狀態(tài);生產(chǎn)過程中應(yīng)定期對拌合站的計(jì)量系統(tǒng)和測
溫系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定和校核。
6.3.2拌和樓控制室應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)生產(chǎn)配合比進(jìn)行混合料拌制,拌制開始時宜
適當(dāng)提高集料初始加熱溫度,干拌2~3鍋集料并進(jìn)行廢棄,待集料加熱溫度穩(wěn)定
后,正常開始混合料的拌制。高韌瀝青混合料的加工溫度要求參照表6.3.2執(zhí)行。
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表6.3.2高韌瀝青混合料拌制溫度(℃)
瀝青加熱溫度180-190
集料溫度190-220
混合料出廠溫度185-200,超過220廢棄
運(yùn)到現(xiàn)場溫度不低于175
6.3.3拌和樓控制室應(yīng)逐盤記錄打印瀝青、填料及各種礦料的實(shí)時用量、混
合料拌合量和拌和溫度等參數(shù),保證每盤混合料質(zhì)量可追溯性;每個臺班結(jié)束后
打印出一個臺班的統(tǒng)計(jì)量,進(jìn)行高韌瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量及鋪筑厚度的總量檢驗(yàn)。
6.3.4拌和時間由試拌確定。高韌瀝青混合料拌和時間及加料次序宜參照表
6.3.4選用,確保集料顆粒均勻、完整裹覆瀝青膠結(jié)料。
表6.3.4高韌瀝青混合料拌和時間及加料采用次序
加礦料
干拌濕拌
加礦粉加瀝青出料
約10s約40s
(加纖維)
總生產(chǎn)時間約不低于50s
6.3.5混合料生產(chǎn)過程中,應(yīng)逐車檢查混合料的均勻性,確認(rèn)混合料是否存
在花白、冒青煙和離析、析漏等現(xiàn)象。如確認(rèn)存在質(zhì)量問題,應(yīng)作廢料處理并及
時分析原因予以糾正。
6.3.6拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時,汽車應(yīng)前后移動,宜分五堆裝料,以減少粗
集料的離析現(xiàn)象。
6.3.7應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況進(jìn)行拌制速率的控制,避免發(fā)生混合料到場
等待時間過長、攤鋪溫度無法滿足施工要求的現(xiàn)象。
6.4混合料運(yùn)輸
6.4.1運(yùn)料車每次使用前后須清掃干凈,在車廂板涂足量隔離劑防止瀝青粘
結(jié),以均勻、涂遍、不積聚為宜。
6.4.2宜采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)逐車檢測瀝青混合料的出廠溫度
和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測孔,孔口距車箱底面約300mm,
測量時插入深度宜大于150mm。
6.4.3瀝青混合料運(yùn)料車的運(yùn)力應(yīng)較拌和能力和攤鋪能力稍有富余,施工過
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程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候。
6.4.4運(yùn)料車宜用完整無損的雙層蓬布或棉被覆蓋進(jìn)行保溫、防雨、防污染。
有條件時,應(yīng)優(yōu)先采用瀝青混合料保溫車進(jìn)行裝料運(yùn)輸。
6.4.5連續(xù)攤鋪過程中,運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前100~300mm處停住,空擋等候,
由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)開始緩緩卸料,避免撞擊攤鋪機(jī)?,F(xiàn)場應(yīng)安排專人指揮運(yùn)輸車,
保證現(xiàn)場攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性。
6.5混合料攤鋪
6.5.1采用同步攤鋪工藝實(shí)施時,應(yīng)做好粘層油的補(bǔ)給工作,并在施工前檢
查同步攤鋪機(jī)的噴灑系統(tǒng),確保噴灑系統(tǒng)處于正常工作狀態(tài);粘層油的灑布量應(yīng)
提前根據(jù)試驗(yàn)段鋪筑確定,實(shí)施過程中應(yīng)嚴(yán)格把控粘層油噴灑質(zhì)量,確保噴灑均
勻、充足。
6.5.2采用分步攤鋪工藝時,應(yīng)提前灑布不粘輪粘層油,并在攤鋪混合料前
檢查其灑布質(zhì)量和不粘輪效果,確保驗(yàn)收通過后方可進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。
6.5.2應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板,使其溫度不低于110℃;高韌瀝青混合料
的攤鋪溫度應(yīng)不低于165℃。
6.5.3宜根據(jù)攤鋪寬度確定單機(jī)作業(yè)或多機(jī)聯(lián)合作業(yè)。攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)
的產(chǎn)量、運(yùn)距、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度,做到勻速、不間斷地攤鋪,攤鋪
速度宜控制在8-16m/min。
6.5.4鋪設(shè)過程中,應(yīng)綜合考慮混合料的類型、集料尺寸、厚度等情況,采
用適宜的熨平板振動頻率和振幅,以提高路面的初始壓實(shí)度。應(yīng)對同一工作面梯
隊(duì)作業(yè)的不同攤鋪機(jī)的振動頻率和振幅作統(tǒng)籌安排,使初始壓實(shí)度趨向一致。
6.5.5采用機(jī)械攤鋪成型的混合料,不宜用人工反復(fù)修整。確需人工作局部
修補(bǔ)或更換混合料時,必須仔細(xì)作業(yè),特別嚴(yán)重的缺陷應(yīng)整層鏟除;路緣石邊緣
及急流槽出口位置需采用人工整平的,人工攤鋪完成后的混合料應(yīng)及時壓實(shí)。
6.5.7攤鋪過程中隨時觀測攤鋪質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)離析和其它異?,F(xiàn)象,及時分析
原因,予以處理;攤鋪不得隨意中途停頓,攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟碾壓;如
因故不能及時碾壓或遇雨時,應(yīng)停止攤鋪,并對卸下的混合料覆蓋保溫。當(dāng)混合
料不符合攤鋪質(zhì)量要求時,應(yīng)予以廢棄。
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6.6混合料壓實(shí)
6.6.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層宜采用11~13噸雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓和
收光,初壓溫度應(yīng)不低于160℃。在確?;旌狭喜划a(chǎn)生推移、開裂等現(xiàn)象的前提
下,應(yīng)在盡量高的溫度下進(jìn)行初壓。
6.6.2鋪設(shè)厚度不大于1.5cm時,宜選擇靜壓方式進(jìn)行壓實(shí);鋪設(shè)厚度大于
1.5cm時,可視情況選擇和靜壓和振動碾壓組合方式進(jìn)行壓實(shí)。
6.6.3壓路機(jī)須緊跟攤鋪機(jī)碾壓,行駛速度應(yīng)保持均勻一致,碾壓過程中禁
止急停、急轉(zhuǎn),不得在未碾壓成型和剛碾壓成型、溫度較高的路面上停留和轉(zhuǎn)向,
避免產(chǎn)生推移、開裂;不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓,避免石料棱角磨損、壓碎石
料、破壞石料嵌擠。
6.6.4壓路機(jī)的輪跡宜重疊1/3—1/4碾壓寬度。噴水系統(tǒng)噴灑應(yīng)呈霧狀,以
不粘輪為度。
6.6.5如碾壓過程中發(fā)現(xiàn)有瀝青膠漿和乳化瀝青上浮或石料壓碎、棱角明顯
磨損等過壓的現(xiàn)象時,應(yīng)分析原因并調(diào)整碾壓工藝。
6.6.6應(yīng)隨時檢測松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度,
確保壓實(shí)效果。
6.7養(yǎng)護(hù)與開放交通
6.7.1密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層在完成碾壓作業(yè)后,應(yīng)在路面溫度低于
50℃后方可開放交通。
6.7.2養(yǎng)護(hù)期間,應(yīng)嚴(yán)格控制交通,嚴(yán)禁車輛駛?cè)牒蜋C(jī)械設(shè)備停放,防止路
面出現(xiàn)污染、壓痕或損壞。
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7施工質(zhì)量控制
7.1材料質(zhì)量檢查
7.1.1施工過程中應(yīng)保持原材料質(zhì)量穩(wěn)定,在各批次全面檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)
行常規(guī)檢驗(yàn)和必要的關(guān)鍵指標(biāo)檢驗(yàn)。
表7.1.1材料質(zhì)量控制要求
材料檢查項(xiàng)目檢查頻率平行試驗(yàn)次數(shù)
外觀(品種、含泥量)隨時——
顆粒組成(篩分)隨時2~3
針片狀含量隨時2
粗集料壓碎值必要時2
洛杉磯磨耗值必要時2
磨光值必要時4
吸水率必要時2
外觀(品種、含泥量)隨時——
細(xì)集料顆粒組成(篩分)隨時2
砂當(dāng)量必要時2
外觀隨時——
礦粉
小于0.075mm含量必要時2
針入度1次3
軟化點(diǎn)1次2
高粘高彈
彈性恢復(fù)1次3
改性瀝青
60℃動力粘度必要時2
G*/sinδ≥2.2kPa臨界溫度必要時2
殘留分含量1次2
針入度1次3
粘層油
軟化點(diǎn)1次2
彈性恢復(fù)1次3
7.2混合料生產(chǎn)質(zhì)量要求
7.2.1瀝青拌合樓應(yīng)按表7.2.1規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)
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量,如實(shí)計(jì)算產(chǎn)品的合格率。
表7.2.1混合料生產(chǎn)質(zhì)量控制要求
項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法
觀察集料粗細(xì)、均勻性、
離析、油石比、色澤、冒
混合料外觀隨時目測
煙、有無花白料、油團(tuán)等
現(xiàn)象
集料逐盤檢測評定190-220傳感器自動檢測、顯
拌合
瀝青逐盤檢測評定180-190示并打印
溫度
185-200,
混合料1次/車數(shù)顯式溫度計(jì)
超過220廢棄
0.075mm±1%
計(jì)算機(jī)采集數(shù)據(jù)計(jì)
≤2.36mm逐盤在線檢測±3%
算
礦料級≥4.75mm±4%
配,與
0.075mm逐機(jī)檢查,±1%
生產(chǎn)設(shè)
≤2.36mm每天匯總1次,±2%總量檢驗(yàn)
計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
取平均值評定
級配的≥4.75mm±2%
差(%)0.075mm±1%
每臺拌和機(jī)每天拌和廠取樣,用抽取
≤2.36mm±3%
上、下午各1次后的礦料篩分
≥4.75mm±4%
每日每機(jī)上、下午拌和廠取樣,離
瀝青含量(油石比)
各1次;2個試樣(-0.1%,+0.2%)心法或燃燒法試
與生產(chǎn)設(shè)計(jì)的差()
%的平均值驗(yàn)
每臺拌和機(jī)次/
馬歇爾穩(wěn)定度2≥
日6kN拌和廠取樣成型試
每臺拌和機(jī)次/驗(yàn)
空隙率2
日3-6%
拌和廠或現(xiàn)場取樣
60℃車轍試驗(yàn)必要時符合設(shè)計(jì)要求
成型送試驗(yàn)室試驗(yàn)
拌和廠或現(xiàn)場取樣
肯塔堡飛散試驗(yàn)必要時符合設(shè)計(jì)要求
成型送試驗(yàn)室試驗(yàn)
7.3施工階段質(zhì)量控制
7.3.1施工過程中應(yīng)對密實(shí)型高韌瀝青混合料薄層進(jìn)行質(zhì)量檢測與控制,相
關(guān)檢查項(xiàng)目、檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求如表7.3.1。
21
表7.3.1施工階段質(zhì)量控制要求
項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗(yàn)方法
無油斑、離析、輪跡等現(xiàn)
外觀隨時目測
象
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