參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編9篇

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告范文匯編9篇參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇1

一．目的

通過(guò)參觀太湖鍋爐廠，將所學(xué)的理論知識(shí)與鍋爐實(shí)體構(gòu)造相結(jié)合，對(duì)所學(xué)內(nèi)容進(jìn)一步加深學(xué)習(xí)與掌握。

二．實(shí)習(xí)地點(diǎn)

xxxxxx湖鍋爐廠

三．實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月22下午

四．公司簡(jiǎn)介

江蘇太湖鍋爐股份有限公司座落在歷史悠久、人文薈萃、經(jīng)濟(jì)繁榮、制造業(yè)發(fā)達(dá)的長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)區(qū)中心地帶的無(wú)錫市惠山區(qū)，人力資源豐富，市場(chǎng)協(xié)作順暢，交通十分便利。

五．實(shí)習(xí)內(nèi)容

首先，公司里的師傅給我們做了報(bào)告，介紹了太湖鍋爐廠的創(chuàng)建與發(fā)展。鍋爐生產(chǎn)流程：鋼板采購(gòu)入廠，鋼材金相檢測(cè)，鋼板、鋼管彎曲成型，自動(dòng)焊接，X射線拍片探傷，劃線鉆孔，總裝配，水壓試驗(yàn)，砌筑耐火材料，最后是外殼包裝。我們也按照上述流程對(duì)鍋爐生產(chǎn)進(jìn)行了大概的參觀了解。另外，我們還學(xué)習(xí)了怎樣做事，企業(yè)喜歡的是勤奮，認(rèn)真的人，工作要抓兩頭：上班積極，下班不急著走。平時(shí)注意禮貌，遇到領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)打招呼。關(guān)于學(xué)習(xí)，師傅給出他的建議：首先，熱愛(ài)自己的專(zhuān)業(yè)；然后，將自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)銘記于心，并且熟練掌握，要把基礎(chǔ)打好；最后，在前人的基礎(chǔ)上提出改進(jìn)，及要有創(chuàng)新的能力。創(chuàng)新，要有逆向思維，每天都是學(xué)習(xí)并且要及時(shí)總結(jié)，從細(xì)節(jié)中找尋規(guī)律。

然后，師傅帶我們參觀了廠房?？傮w來(lái)看，鍋爐制造是從純?nèi)斯ご蛟斓桨胱詣?dòng)化控制最后到全自動(dòng)控制不斷的發(fā)展，每次發(fā)展都可以節(jié)省大量勞動(dòng)力，提高生產(chǎn)效率，創(chuàng)造巨大利益。我們參觀了鍋筒的制造，容量越大，鍋筒的壁厚越厚，但目前鍋爐的發(fā)展趨勢(shì)是逐步發(fā)展管式鍋爐及沒(méi)有鍋筒。鍋筒頂端是橢圓形的，做成橢圓形有利于均分壓力提高抗壓性能。王老師結(jié)合鍋爐實(shí)體給我們?cè)敿?xì)講解了鍋爐的構(gòu)造，與書(shū)本相比，我們更為直觀的了解了鍋爐每一部分的作用。水冷壁密布是為了防止高溫火焰燒壞墻體，水冷壁管上有突起是為了固定墻體等。煙氣一般是三個(gè)流程，開(kāi)始一輻射換熱為主，后面是煙氣與管壁的對(duì)流換熱為主。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇2

一、實(shí)習(xí)目的

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)生大學(xué)學(xué)習(xí)很重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生的必修課，它不僅讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),還使我們開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，為我們以后更好把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使我更深入地接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步了解化工專(zhuān)業(yè)工作的實(shí)際，了解生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題和理論與實(shí)際相沖突的難點(diǎn)問(wèn)題，并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，使我學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。為以后的學(xué)習(xí)和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

(一)陜西紅星化工有限責(zé)任公司簡(jiǎn)介

陜西紅星化工有限責(zé)任公司是一家機(jī)械及行業(yè)設(shè)備的企業(yè)，是經(jīng)國(guó)家相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)注冊(cè)的企業(yè)。主營(yíng)四氟墊、纏繞墊，公司位于中國(guó)陜西渭南市開(kāi)發(fā)區(qū)。

紅星化工廠，主要產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺。生產(chǎn)能力為：燒堿20000t/a、鹽酸25000t/a、液氯15000t/a、混合甲胺40000t/a。廠區(qū)占地面積116951平方米。20xx年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值20219萬(wàn)元，年末資產(chǎn)6750萬(wàn)元。在冊(cè)職工1185人，其中技術(shù)人員200余人。

(二)西安化工廠簡(jiǎn)介

西安化工廠是全國(guó)重點(diǎn)氯堿化工企業(yè)，始建于1958年，經(jīng)過(guò)多年不懈的努力，現(xiàn)已發(fā)展成為全國(guó)最大的電石生產(chǎn)企業(yè)和西北地區(qū)規(guī)模最大的氯堿化工生產(chǎn)基地。工廠占地38.5萬(wàn)平方米，資產(chǎn)總額6.1億元，職工3300人(其中管理技術(shù)人員600人)。西安化工廠產(chǎn)品暢銷(xiāo)全國(guó)二十六個(gè)省市、自治區(qū)、并遠(yuǎn)銷(xiāo)日本、東南亞各國(guó)，為國(guó)內(nèi)外800余家用戶(hù)提供產(chǎn)品服務(wù)。

主要產(chǎn)品年生產(chǎn)能力：燒堿7萬(wàn)噸、電石12萬(wàn)噸、聚氯乙烯樹(shù)脂4.2萬(wàn)噸(其中糊樹(shù)脂1.2萬(wàn)噸)、液氯2.5萬(wàn)噸、鹽酸7萬(wàn)噸(其中高純鹽酸2萬(wàn)噸)。主要產(chǎn)品均獲得化工部陜西省、西安市優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱(chēng)號(hào)，“唐城”牌工業(yè)用液體氫氧化鈉(燒堿)和工業(yè)用合成鹽酸為陜西省名牌產(chǎn)品。

該廠地處關(guān)中平原腹地的歷史名城--西安，交通便利，工藝先進(jìn)，設(shè)備精良，技術(shù)力量雄厚，管理經(jīng)驗(yàn)豐富。主要生產(chǎn)裝置和關(guān)鍵生產(chǎn)技術(shù)引進(jìn)日本旭化成公司和瑞士勃特拉姆公司具有九十年代中期國(guó)際先進(jìn)水平的四萬(wàn)噸/年離子膜燒堿技改項(xiàng)目，總投產(chǎn)19834萬(wàn)元，已于1998年元月建成投產(chǎn)。使西化每年新增2萬(wàn)噸離子膜片堿、1萬(wàn)噸懸浮聚氯乙烯樹(shù)脂和2萬(wàn)噸純凈鹽酸，使現(xiàn)有技術(shù)裝備水平和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也得到明顯改善。

燒堿是西安化工廠主導(dǎo)產(chǎn)品之一，生產(chǎn)已有40年歷史，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，完全符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其中隔膜法燒堿年生產(chǎn)能力3萬(wàn)噸/年(折100%NaOH)，1998年投產(chǎn)的四萬(wàn)噸/年離子膜法33%的液體燒堿是引進(jìn)世界上最先進(jìn)的日本旭化

成技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量完全可滿足照像級(jí)和化纖級(jí)液體燒堿指標(biāo)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，成本低。

(三)陜西興化集團(tuán)公司簡(jiǎn)介

陜西興化集團(tuán)公司的前身是陜西省興平化肥廠。始建于1965年，是我國(guó)60年代第一個(gè)以重油氣化生產(chǎn)合成氨的廠家，主導(dǎo)產(chǎn)品為硝酸銨，1970年投產(chǎn)。“十五”期間，興化累計(jì)投入3億多元資金，實(shí)施二次創(chuàng)業(yè)，使興化在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)上取得了跨越式發(fā)展。標(biāo)志企業(yè)生產(chǎn)能力的合成氨已達(dá)18萬(wàn)噸/年，主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨能力為33萬(wàn)噸/年。建廠40年來(lái)，興化已發(fā)展成為擁有合成氨、硝酸銨、純堿、氯化銨、復(fù)混肥、羰基鐵粉、濃硝酸、系列特氣、塑料編織、“908”等30余種化工、化肥、軍工產(chǎn)品的綜合性大型一檔企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品硝酸銨的實(shí)際產(chǎn)銷(xiāo)量位列全國(guó)第一。多年來(lái)，興化為國(guó)家的工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防、航天事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)。

1997年8月，興化整體改制為“興化集團(tuán)有限責(zé)任公司”。總資產(chǎn)近10億元人民幣。以集團(tuán)公司為母公司，下轄兩個(gè)全資子公司、兩個(gè)控股公司、三個(gè)參股公司。集團(tuán)公司的主要生產(chǎn)單位是興化聯(lián)堿分廠，目前規(guī)模為12萬(wàn)噸/年純堿、6萬(wàn)噸重質(zhì)堿、12萬(wàn)噸/年氯化銨的生產(chǎn)能力。集團(tuán)下轄的659分廠是國(guó)家“908”產(chǎn)品唯一生產(chǎn)單位，目前已形成“一點(diǎn)兩套”生產(chǎn)格局，可以保證國(guó)家航天事業(yè)的需要，是重要的軍工配套產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

三、實(shí)習(xí)安排

20xx年3月28日：陜西紅星化工有限責(zé)任公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

20xx年3月29日：西安化工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。

20xx年3月30日：陜西興化集團(tuán)公司進(jìn)行實(shí)習(xí)。

四、實(shí)習(xí)內(nèi)容

(一)陜西紅星化工有限責(zé)任公司

紅星化工廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有燒堿、鹽酸、液氯和混合甲胺等。以下將分類(lèi)作介紹：

1.1燒堿工藝

燒堿由電解食鹽水制得，

NaCl+H2O→NaOH+Cl2+H2

電解的生產(chǎn)工藝主要有三種：水銀電解法、隔膜電解法以及離子膜電解法。水銀電解法指以食鹽水為原料采用水銀電解槽生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過(guò)程的生產(chǎn)工藝。隔膜電解法指以食鹽為原料采用隔膜電解生產(chǎn)液堿、固堿和氯氫處理過(guò)程的生產(chǎn)工藝，廢水包括打網(wǎng)水、含氯廢水和含堿廢水。西化使用的是隔膜電解和離子膜電解法。離子膜制堿生產(chǎn)工藝是當(dāng)今最為先進(jìn)的制作燒堿的生產(chǎn)工藝。離子膜電解法生產(chǎn)工藝：經(jīng)過(guò)凈化處理的鹽水,循環(huán)加入到電解槽的陽(yáng)極室中去。將純水加入堿液然后一道送入電解槽陰極室，經(jīng)過(guò)電解得到液態(tài)燒堿和液氯.

(1)粗鹽水的制備

首先將粗食鹽(產(chǎn)自青海)通過(guò)傳送帶輸送到化鹽罐中，加熱到55度進(jìn)行溶解。

(2)食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理，加入NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3，通過(guò)戈?duì)栠^(guò)濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，最后要求NaCl含量大于或等于315g/L

(3)食鹽水的電解

將食鹽水加熱到80攝氏度左右，通入電解槽，控制溫度為85-90度。陽(yáng)極得氯氣，純度大約為93%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，耗量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量不超過(guò)60-70ppm，直接作為產(chǎn)品。

(4)NaOH水溶液的濃縮

采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán);二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來(lái)，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。

1.2鹽酸工藝

石墨爐水槽(冷卻)降膜吸收塔尾氣吸收塔水立泵(抽成負(fù)壓)

1.3液氯工藝

將電解食鹽水得到的氯氣通過(guò)管道輸送到液化器中進(jìn)行液化，液氯可用于造紙或消毒。

1.4甲胺工藝

甲胺是重要的有機(jī)化工原料之一，廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多行業(yè)，是農(nóng)藥、醫(yī)藥、橡膠、制革、合成染料、合成樹(shù)脂、化學(xué)纖維、溶劑、表面活性劑、高能燃料、照相材料等工業(yè)原料。

將甲醇和氨以一定比例混合，在一定溫度和壓力下，以活性氧化鋁為催化劑，合成得一、二、三甲胺混合物，然后經(jīng)熱交換、冷凝、脫氨、萃取、脫水、分離，得二甲胺成品。

(二)西安化工廠

廠區(qū)領(lǐng)導(dǎo)給我們進(jìn)行完入場(chǎng)安全教育后，我們首先來(lái)到了燒堿工藝流程段進(jìn)行實(shí)習(xí)參觀

1、燒堿工藝段

1.1燒堿由電解食鹽水制得：

NaCl+H2O→NaOH+Cl2+H2

1.2食鹽水的凈化

將55攝氏度的食鹽水進(jìn)行預(yù)處理，加入NaOH水溶液，除去氫氧化鎂浮泥,通入二氧化碳，除去碳酸鈣沉淀。再將空氣壓入鹽水中，使NaOH轉(zhuǎn)變?yōu)镹aCO3，通過(guò)戈?duì)栠^(guò)濾器，用鹽酸洗去雜質(zhì)，得到一次鹽水NaCl含量大于或等于315g/L

1.3食鹽水的電解

隔膜電解：將食鹽水加熱到80。C左右，通入電解槽，控制溫度為85-90。C。陽(yáng)極得氯氣，純度大約為95%;陰極得氫氣，純度大約為98%以及NaOH水溶液，含量約為10%，若用離子膜電解，則NaOH含量為33%，NaCl含量為100ppm，燒堿經(jīng)冷卻后可直接作為產(chǎn)品。

1.4NaOH水溶液的濃縮

采用三效順流部分強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)工藝。原料液與蒸汽走向相同。一效不加泵，溶液較稀，自然循環(huán);二三效加泵，溶液較濃。使用列紋式蒸發(fā)器，鹽結(jié)晶析出后用離心機(jī)分離出來(lái)，NaOH含量為30%，NaCl含量小于5%。

2、鹽酸工藝段

合成法制鹽酸簡(jiǎn)要流程

合成法制鹽酸可分為：氯化氫氣體的合成、冷卻和干燥及鹽酸的生成三個(gè)階段。

干燥的氫氣和氯氣以1：1.05的比例在合成塔中燃燒生成氯化氫氣體，純度可達(dá)到95%以上。合成塔外殼用鋼質(zhì)材料制成，內(nèi)有耐熱、耐酸襯里材料和特殊的燃燒器。從合成塔導(dǎo)出的高溫氯化氫氣體腐蝕性很強(qiáng)，管道常用耐熱耐腐蝕的工程塑料制作。近300℃的高溫氯化氫氣體先經(jīng)空氣冷卻器冷卻，再經(jīng)不透性石墨冷卻器(由石墨和合成樹(shù)脂制成，耐酸性強(qiáng)，傳熱性好)進(jìn)一步冷卻到20～30℃，然后經(jīng)過(guò)二個(gè)干燥塔用濃硫酸干燥，再送人吸收塔進(jìn)行吸收，塔頂自上而下噴淋凈水，氯化氫氣體逆流而上，塔底可獲得濃度約為3l%的濃鹽酸。吸收過(guò)程放熱，生成的濃鹽酸要經(jīng)石墨冷卻器冷卻后送至貯槽貯存，再用泵打至高位槽進(jìn)行成品包裝。

我國(guó)生產(chǎn)的合成鹽酸濃度大致為31%，其中含鐵量0.01%，含砷0.0002%。一般每生產(chǎn)一噸31%的鹽酸，消耗氯氣為0.310噸，氫氣9.8千克，98%的濃硫酸24.8千克。

3、聚氯乙烯PVC(EPVC、SPVC)工藝段

合成方法：電石法和乙炔法

CaC2+2H2O→C2H2+Ca(OH)2

生產(chǎn)工藝流程

制取提純乙炔:電石和水反應(yīng)生成乙炔，由于是放熱反應(yīng)，乙炔的溫度為85度，需要冷卻，然后通入NaClO水溶液除去硫化氫和磷化氫，再加堿除去生產(chǎn)的硫酸和磷酸，混合脫水后純度可達(dá)到98%以上。

生成氯乙烯:將乙炔和氯化氫氣體混合轉(zhuǎn)化生成氯乙烯,催化劑為HgCl2,乙

炔轉(zhuǎn)化率大于80%,反應(yīng)放熱,溫度為130-180。C,冷卻后水洗除HCl,第一個(gè)塔水洗后氯乙烯純度達(dá)到70%,第二個(gè)塔水洗后達(dá)到97%,再堿洗除少量的HCl.反應(yīng)液再通過(guò)壓縮精餾,到高沸塔低沸塔除去少量的乙炔和二氯乙烷,最后得純度為99.99%的氯乙烯。

4其他產(chǎn)品生產(chǎn)工藝

4.1液氯

在低溫低壓下將氯氣轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w，溫度為35度，壓力小于0.2MPa。由氨氣的壓縮膨脹帶走熱量降溫。因?yàn)榘睔夂吐葰庵苯舆M(jìn)行熱交換很危險(xiǎn)，所以用氯化鈣鹽水作為中介。

4.2次氯酸鈉

將開(kāi)車(chē)時(shí)不純或多余的氯氣通入15%的NaOH溶液中，生成次氯酸鈉，可用作殺菌漂白劑，有效氯含量為10%。

4.3電石

由焦炭和和生石灰以1：0.6的比例在1800-20xx度的熔池中反應(yīng)，生成粒度為5-50mm的電石。其中焦炭的含碳量不低于84%，粒度為3-18mm，生石灰含CaO量不低于92%，粒度為5-35mm。

(三)陜西興化集團(tuán)有限公司

最后一天我們來(lái)到了興平化工廠，該廠主要生產(chǎn)硝酸銨、純堿、氯化銨、合成氨等。廠區(qū)規(guī)模很大，產(chǎn)品多樣化。

1.1燒堿工藝

燒堿工藝基本上與前兩個(gè)公司一致，都是電解食鹽水。

1.2合成氨(1)原料氣制備將煤和天然氣等原料制成含氫和氮的粗原料氣。對(duì)于固體原料煤和焦炭，通常采用氣化的方法制取合成氣;渣油可采用非催化部分氧化的方法獲得合成氣;對(duì)氣態(tài)烴類(lèi)和石腦油，工業(yè)中利用二段蒸汽轉(zhuǎn)化法制取合成氣。

(2)凈化對(duì)粗原料氣進(jìn)行凈化處理，除去氫氣和氮?dú)庖酝獾碾s質(zhì)，主要包括變換過(guò)程、脫硫脫碳過(guò)程以及氣體精制過(guò)程。

①一氧化碳變換過(guò)程

在合成氨生產(chǎn)中，各種方法制取的原料氣都含有CO，其體積分?jǐn)?shù)一般為12%~40%。合成氨需要的兩種組分是H2和N2，因此需要除去合成氣中的CO。變換反應(yīng)如下：

CO+H2O→H2+CO2ΔH=-41.2kJ/mol

由于CO變換過(guò)程是強(qiáng)放熱過(guò)程，必須分段進(jìn)行以利于回收反應(yīng)熱，并控制變換段出口殘余CO含量。第一步是高溫變換，使大部分CO轉(zhuǎn)變?yōu)镃O2和H2;第二步是低溫變換，將CO含量降至0.3%左右。因此，CO變換反應(yīng)既是原料氣制造的繼續(xù)，又是凈化的過(guò)程，為后續(xù)脫碳過(guò)程創(chuàng)造條件。

②脫硫脫碳過(guò)程

各種原料制取的粗原料氣，都含有一些硫和碳的氧化物，為了防止合成氨生產(chǎn)過(guò)程催化劑的中毒，必須在氨合成工序前加以脫除，以天然氣為原料的蒸汽轉(zhuǎn)化法，第一道工序是脫硫，用以保護(hù)轉(zhuǎn)化催化劑，以重油和煤為原料的部分氧化法，根據(jù)一氧化碳變換是否采用耐硫的催化劑而確定。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇3

一.實(shí)習(xí)基本情況

1.實(shí)習(xí)時(shí)間xx年7月6日——xx年7月12日

2.實(shí)習(xí)目的

通過(guò)對(duì)實(shí)習(xí)目的地陜西，內(nèi)蒙，寧夏中國(guó)優(yōu)秀旅游城市旅游業(yè)的參觀了解其旅游業(yè)食、住、行、游、購(gòu)、娛六大要素的現(xiàn)狀。重點(diǎn)了解當(dāng)?shù)氐牟惋嫎I(yè)、旅游賓館飯店、旅游交通、旅行社、4a級(jí)旅游景區(qū)的旅游資源等現(xiàn)狀;學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)知識(shí)觀察、認(rèn)識(shí)、分析這些旅游企業(yè)的現(xiàn)狀;學(xué)習(xí)旅游企業(yè)從業(yè)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和團(tuán)隊(duì)精神，樹(shù)立勞動(dòng)觀念、集體觀念和創(chuàng)業(yè)精神。

二.實(shí)習(xí)安排

7月6日早從十堰乘火車(chē)抵達(dá)安康，觀江邊、安瀾樓、18：14乘火車(chē)抵達(dá)榆;7月7日10點(diǎn)到達(dá)榆林，休息。下午游覽紅石峽和鎮(zhèn)北臺(tái)，晚上自由活動(dòng)，宿榆林。7月8日上午坐汽車(chē)前往東勝，再轉(zhuǎn)火車(chē)抵達(dá)包頭。乘公交車(chē)前往都市草原賽罕塔拉參觀草原，晚游覽市容和購(gòu)物，宿包頭。7月9日上午參觀全國(guó)重工業(yè)旅游示范點(diǎn)——北方兵器工業(yè)城旅游區(qū)。下午15：35乘火車(chē)于22;39抵達(dá)銀川，宿銀川。7月10日上午乘公交車(chē)直達(dá)鎮(zhèn)北堡華夏西部影視城，下午前往清真寺參觀。17：30乘火車(chē)于次日9點(diǎn)抵達(dá)西安。7月11日上午休息，下午免費(fèi)參觀陜西歷史博物館，晚上免費(fèi)參觀大雁塔廣場(chǎng)和鐘樓，游覽市容和購(gòu)物。宿西安。7月12日上午11：50乘火車(chē)于16：05抵達(dá)旬陽(yáng)北再轉(zhuǎn)火車(chē)于當(dāng)晚返回十堰。

三、旅游認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

對(duì)于這次旅游實(shí)習(xí)，目的便是通過(guò)這段實(shí)習(xí)，使我們對(duì)自己的專(zhuān)業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，認(rèn)識(shí)到了許多在學(xué)校學(xué)不到的東西，不再局限于書(shū)本，而是有了一個(gè)比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，但與此同時(shí)考慮到內(nèi)容繁多，任務(wù)艱巨的問(wèn)題和難度，老師將我們36人分為食、宿、行、游、購(gòu)、娛6個(gè)組進(jìn)行組織和學(xué)習(xí)，這樣便于我們通過(guò)實(shí)際有效系統(tǒng)并且專(zhuān)一地對(duì)旅游資源和旅游地進(jìn)行研究與感悟。從而達(dá)到進(jìn)一步學(xué)會(huì)分析旅游者的決策行為，空間行為。

而身為“行”組中的一員，我們收獲了許多。

“行”是旅游活動(dòng)過(guò)程中的鏈條;是旅游規(guī)劃的重要方面;是旅游心理的側(cè)面反映。說(shuō)起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程(旅游線路的安排)是密切相關(guān)的。

為此，我在這次實(shí)習(xí)中對(duì)于“行”這一方面總結(jié)出以下幾點(diǎn)

1、在旅游中，交通始終是影響游客滿意度的重要因素。

(1)由于人們?cè)絹?lái)越重視時(shí)間，因此出門(mén)希望盡可能在路上少花時(shí)間已成為不少人選擇交通工具的第一原則。

我們實(shí)習(xí)是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火車(chē)是中線旅游里較為合適的交通工具使用方式。其實(shí)目前長(zhǎng)線旅游選擇乘飛機(jī)的已經(jīng)占到了相當(dāng)大的比例，一般情況下已很少有人會(huì)選擇輪船作為旅游的交通工具，選擇乘火車(chē)的游客也有減少的趨勢(shì)。在中線旅游中，幾乎是飛機(jī)與火車(chē)不相上下，至于輪船，只占了不大的比例。這是整個(gè)旅游交通工具的選擇的發(fā)展趨勢(shì)。

(2)與此同時(shí)，由于經(jīng)濟(jì)條件變好，舒適程度也開(kāi)始影響到對(duì)交通工具的選擇。

因此，長(zhǎng)線游客愿意乘飛機(jī)，與火車(chē)相比，較舒適的旅游列車(chē)便更加受到旅游者。而在某些線路上，人們寧愿坐船而不是更快些的火車(chē)，恰是站在是否舒適的角度上考慮的。我們實(shí)習(xí)進(jìn)程中，在景點(diǎn)與落腳點(diǎn)之間往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班級(jí)(也可稱(chēng)為團(tuán)隊(duì))能夠集體活動(dòng)，那么選擇舒適的出租顯然不算是一個(gè)最好的辦法。而相比之下公汽里擁擠嘈雜，多數(shù)時(shí)候座位缺乏。對(duì)于老師的工作安排和學(xué)生的暫時(shí)休息要求都是不利的。這便是要求團(tuán)隊(duì)集體活動(dòng)和游客舒適度之間的矛盾。而要想?yún)f(xié)調(diào)好這兩者之間的關(guān)系，和下一個(gè)方面的因素是離不開(kāi)的。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇4

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

XX年6月15日——XX年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心。”進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。

這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該企業(yè)創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)企業(yè)。員工總數(shù)達(dá)XX余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子企業(yè)，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。XX年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)iso9001：XX標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。XX年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5a級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5a級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該企業(yè)的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流企業(yè)內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)企業(yè)與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸。這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：

第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛企業(yè)。

第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。

第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)企業(yè)接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。

最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載。我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與XX年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

首先是企業(yè)的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。

在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是企業(yè)創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的企業(yè)撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流企業(yè)，京鐵物流企業(yè)的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)。走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。

沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇5

通過(guò)對(duì)該廠的初步認(rèn)識(shí)，加深了對(duì)電廠及其相關(guān)行業(yè)的了解，并對(duì)其廠內(nèi)設(shè)備有了初步認(rèn)識(shí)。本文介紹了參觀發(fā)電廠的過(guò)程和感受，說(shuō)明發(fā)電廠工作流程，并對(duì)本次實(shí)習(xí)作出總結(jié)關(guān)鍵詞：火電廠鍋爐汽輪機(jī)

一、前言

進(jìn)入大學(xué)三年級(jí)，大家將開(kāi)始學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課，開(kāi)學(xué)的前三周，便是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)其實(shí)也不能完整的學(xué)到一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是作為一次大學(xué)生與實(shí)際環(huán)境的直接接觸，而且是第一次，必將對(duì)以后的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)乃至個(gè)人發(fā)展都將有所幫助。于是，學(xué)校要求大家到各地的電力系統(tǒng)事業(yè)單位實(shí)習(xí)，其實(shí)從真正的意義上講，就像發(fā)電廠工作人員所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實(shí)習(xí)，但是就當(dāng)作參觀，也未必不可，而且對(duì)大家也會(huì)有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學(xué)習(xí)課本以外的知識(shí)，當(dāng)然是不能錯(cuò)過(guò)，而且要好好的把握。

雖然只經(jīng)過(guò)短短的參觀認(rèn)識(shí)，但是經(jīng)過(guò)該廠的介紹得知，在新中國(guó)成立之后的半個(gè)世紀(jì)中，中國(guó)的電力工業(yè)取得了迅速的發(fā)展，平均每年以10%以上的速度在增長(zhǎng)，到20xx年12月底，全國(guó)裝機(jī)容量以突破5億千瓦，無(wú)論在裝機(jī)容量還是在發(fā)電量上都躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。特別是進(jìn)入上個(gè)世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)的電力平均每年新增裝機(jī)容量超過(guò)17GW，使長(zhǎng)期嚴(yán)重缺電的局面得到了基本緩解，國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展對(duì)電力的需求得到了基本滿足。

但是，大家目前還存在一些問(wèn)題，首先是全國(guó)發(fā)電設(shè)備平均年利用小時(shí)逐年下降。其次是我國(guó)的人均用電水平底，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，大約是加拿大的1/20，美國(guó)的1/4，法國(guó)的1/8，全國(guó)至今還有上千萬(wàn)人沒(méi)有用上電，而且近幾年中國(guó)電力供需十分緊張，不少地區(qū)拉閘限電，可見(jiàn)，電力的發(fā)展還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

二、對(duì)火電廠的總體認(rèn)識(shí)

神華國(guó)華國(guó)際電力股份有限公司北京熱電分公司隸屬于神華集團(tuán)國(guó)華電力公司，總裝機(jī)容量400兆瓦，采暖供熱能力3500吉焦/時(shí)、抽汽供熱能力240噸/時(shí)，擔(dān)負(fù)著為華北電網(wǎng)供電、為北京市約五分之一集中供熱區(qū)域供熱和為北

京東部地區(qū)供工業(yè)用汽的任務(wù)，服務(wù)范圍包括以東國(guó)家機(jī)關(guān)部委、使館區(qū)、外交公寓、商業(yè)企業(yè)及居民住宅區(qū)，是北京市主要的集中供熱熱源和電力支撐點(diǎn)。熱電前身為北京第一熱電廠，是新中國(guó)成立后在首都北京建設(shè)的第一家電廠，于1958年投產(chǎn)發(fā)電，1996年實(shí)施以大代小“技改工程”，1999年由華北電力局劃歸國(guó)華電力公司，經(jīng)過(guò)機(jī)構(gòu)改革和資產(chǎn)重組，成為一家現(xiàn)代化熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)。熱電以“清潔能源服務(wù)首都”為使命，引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的管理理念和管理模式，通過(guò)了NOSA國(guó)際五星級(jí)認(rèn)證及ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證；積極推進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和節(jié)能降耗，多次在全國(guó)火電200兆瓦級(jí)機(jī)組競(jìng)賽中名列前茅，供電煤耗保持多年全國(guó)同型機(jī)組最優(yōu)，并獲得全國(guó)電力行業(yè)“熱電聯(lián)產(chǎn)最佳煤耗獎(jiǎng)”；樹(shù)立保護(hù)環(huán)境、保護(hù)人身安全、保障勞動(dòng)者健康和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的大局觀，20xx年成為國(guó)內(nèi)電力行業(yè)第一家“國(guó)家環(huán)境友好企業(yè)”，20xx年躋身首批“國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生示范企業(yè)”，連續(xù)三年獲得“全國(guó)電力行業(yè)實(shí)施卓越績(jī)效模式先進(jìn)企業(yè)”和“全國(guó)電力行業(yè)用戶(hù)滿意企業(yè)”稱(chēng)號(hào)。熱電積極投身公益科普事業(yè)，承建了國(guó)家電力科技展示中心，建設(shè)開(kāi)放型電力主題園區(qū)，充分發(fā)揮企業(yè)在科普教育、環(huán)保示范與促進(jìn)社會(huì)和諧方面的突出作用，被授予“中國(guó)電力企業(yè)十大最具社會(huì)責(zé)任感企業(yè)”稱(chēng)號(hào),被命名為“全國(guó)工業(yè)旅游示范點(diǎn)”和“北京市科普教育基地”。

來(lái)到發(fā)電廠，當(dāng)天上午，廠內(nèi)工人向大家簡(jiǎn)單介紹了一下電廠的基本歷史，還有就是發(fā)電的基本原理。然后大家就在一師兄的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個(gè)部分。經(jīng)過(guò)了嘈雜的廠房后，大家來(lái)到了中央集控室，這里可以說(shuō)是電廠里面環(huán)境最好的工作場(chǎng)地，沒(méi)有房外的灰飛煙饒，沒(méi)有機(jī)器的轟轟隆隆，而且沒(méi)有外面的酷熱，估計(jì)在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來(lái)問(wèn)了師兄，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門(mén)對(duì)面的一排機(jī)器，上面布滿了紅線，紅點(diǎn)，還有一些綠色的，據(jù)介紹就是控制電廠的機(jī)器裝備等等的電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動(dòng)化了，室中心的幾臺(tái)計(jì)算機(jī)就是對(duì)他進(jìn)行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個(gè)了，只要控制計(jì)算機(jī)就可以確保機(jī)器的正常安全運(yùn)行，比起原來(lái)的舊電廠，現(xiàn)在的自動(dòng)化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來(lái)越少了，當(dāng)然對(duì)他們的要求也是越來(lái)越高，直接帶來(lái)的就是效益的越來(lái)越好了。

現(xiàn)在火電廠的自動(dòng)化程度都很高，人員數(shù)量必然就會(huì)減少，使得對(duì)工作的質(zhì)量就會(huì)提高。據(jù)了解，火電廠的職工一般是五班三倒或者是四班二倒或者還有其

他的，反正就是采用的輪流制度吧，每次只要是上班就是連續(xù)12個(gè)小時(shí)，在集控室工作的就必須嚴(yán)密注視著計(jì)算機(jī)，確保異常情況的出現(xiàn)能夠被立即發(fā)覺(jué)；對(duì)于維修方面的，工作時(shí)間有有些不同，總之，在電廠工作的時(shí)間概念與一般的有些不同，典型的就是不會(huì)按照正常的星期計(jì)算，也不會(huì)有正常的“黃金周”，人家最閑的時(shí)候就是電廠最忙的時(shí)候，盡管如此，但是我認(rèn)為這也沒(méi)什么的，還不是都在地球上工作。

火電廠比起水電廠，它的地理位置那是熱鬧得多。一般在城市的周邊建立火電廠，這是因?yàn)榛痣姀S與水電廠不同，他不需要依賴(lài)于特別的地理環(huán)境，理論上講，任何地方都可以建立火電廠。建在城市周邊，為城市的輸電帶來(lái)了巨大的便利，不用拉很長(zhǎng)的輸電線，也不用超高的輸電電壓，這在輸電成本上有巨大的節(jié)約，另外對(duì)城市的供電也很方便。

總之，火電廠給人的總體印象是工作環(huán)境不怎么樣，工作時(shí)間不合大流，工作地點(diǎn)靠近城市，工作待遇還算不差，對(duì)國(guó)家的貢獻(xiàn)無(wú)人能替，還有著巨大的發(fā)展！

三、火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程

火力發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是四個(gè)能量形態(tài)的轉(zhuǎn)換過(guò)程，首先化石燃料的化學(xué)能經(jīng)過(guò)燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，這個(gè)過(guò)程在蒸汽鍋爐或燃汽機(jī)的燃燒室內(nèi)完成；再是熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，這個(gè)過(guò)程在蒸汽機(jī)或燃汽輪機(jī)完成；最后通過(guò)發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

火力發(fā)電廠的原料就是原煤。原煤一般用火車(chē)運(yùn)送到發(fā)電廠的儲(chǔ)煤場(chǎng)，再用輸煤皮帶輸送到煤斗。原煤從煤都落下由給煤機(jī)送入磨煤機(jī)磨成煤粉，并同時(shí)送入熱空氣來(lái)干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經(jīng)分離器分離后，合格的煤粉經(jīng)過(guò)排粉機(jī)送入輸粉管，通過(guò)燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。

燃料燃燒所需要的熱空氣由送風(fēng)機(jī)送入鍋爐的空氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，經(jīng)過(guò)風(fēng)道一部分送入磨煤機(jī)作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃燒器進(jìn)入爐膛。

燃燒生成的高溫?zé)煔?，在引風(fēng)機(jī)的作用下先沿著鍋爐的倒“U”形煙道依次流過(guò)爐膛，水冷壁管，過(guò)熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，同時(shí)逐步將煙氣的熱能傳給工質(zhì)以及空氣，自身變成低溫?zé)煔?，?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。

煤燃燒后生成的灰渣，其中大的灰子會(huì)因自重從氣流中分離出來(lái)，沉降到爐膛底部的冷灰斗中形成固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場(chǎng)。大量的細(xì)小的灰粒（飛灰）則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。

鍋爐給水先進(jìn)入省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經(jīng)過(guò)熱器被加熱為過(guò)熱蒸汽，此蒸汽又稱(chēng)為主蒸汽。

經(jīng)過(guò)以上流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物（灰、渣、煙氣）的處理及排出。

由鍋爐過(guò)熱氣出來(lái)的主蒸汽經(jīng)過(guò)主蒸汽管道進(jìn)入汽輪機(jī)膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機(jī)，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。從汽輪機(jī)排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱(chēng)為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水通過(guò)凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機(jī)抽出部分蒸汽后再進(jìn)入除氧器，在其中通過(guò)繼續(xù)加熱除去溶于水中的各種氣體（主要是氧氣）。經(jīng)化學(xué)車(chē)間處理后的補(bǔ)給水（軟水）與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，成為鍋爐的給水，再經(jīng)過(guò)給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機(jī)高壓部分抽出一定的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)完成一個(gè)熱力循環(huán)。

循環(huán)水泵將冷卻水（又稱(chēng)循環(huán)水）送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就形成開(kāi)式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠(yuǎn)的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。

經(jīng)過(guò)以上流程，就完成了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，電能，以及鍋爐給水供應(yīng)的過(guò)程。因此火力發(fā)電廠是由爐，機(jī)，電三大部分和各自相應(yīng)的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的復(fù)雜的能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力廠。

四、火電廠的主要設(shè)備

火電廠主要由三大設(shè)備組成：鍋爐，汽輪機(jī)和電機(jī)。這次的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)主要認(rèn)識(shí)的是鍋爐與汽輪機(jī)。

4.1鍋爐

在發(fā)電廠中，大家先后都認(rèn)識(shí)并且初步了解了普通的鍋爐，火電廠中鍋爐完成就是通過(guò)燃燒，把燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程，鍋爐機(jī)組的產(chǎn)品就是高溫高壓的蒸汽。在鍋爐機(jī)組中的能量轉(zhuǎn)換包括三個(gè)過(guò)程：燃料的燃燒過(guò)程、傳熱過(guò)程和水的汽化過(guò)程。燃料和空氣中的氧，在鍋爐燃燒室中混合，氧化燃燒，生成高溫?zé)煔?，這個(gè)過(guò)程就燃燒過(guò)程。高溫?zé)煔馔ㄟ^(guò)鍋爐的各個(gè)受熱面?zhèn)鳠幔瑢?/p>

熱能傳給鍋爐的工質(zhì)——水。水吸熱后汽化變成飽和蒸汽，飽和蒸汽進(jìn)一步吸熱變成高溫的過(guò)熱蒸汽，這就是傳熱與水的汽化過(guò)程。

4.1.2關(guān)于鍋爐中使用的水，經(jīng)老師介紹，極為純凈，樂(lè)百氏純凈水號(hào)稱(chēng)經(jīng)歷了27層過(guò)濾，但在鍋爐水面前只是小兒科，因?yàn)殄仩t水比它純凈許多。實(shí)習(xí)中認(rèn)識(shí)到，鍋爐的給水先進(jìn)入后自下而上流動(dòng)，經(jīng)加熱后進(jìn)入汽包然后就降到水冷壁的下聯(lián)箱，在進(jìn)入水冷壁。在水冷壁中部分水變成蒸汽形成汽水混合物。汽水混合物在汽包內(nèi)分離，其中水繼續(xù)留在汽包內(nèi)進(jìn)行下一輪循環(huán)。

4.1.3鍋爐使用的均為煤。是熱電廠的原料。游工帶大家參觀了堆煤場(chǎng)，我沒(méi)法形容，但我要說(shuō)那是親眼目睹的最多的一次，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去，根本不能猜出來(lái)那就是煤，因?yàn)榭雌饋?lái)它就是一座墨色的山。電廠對(duì)煤也有很高的要求。目前電廠一般采用的是煤粉爐，其原因是煤粉流動(dòng)性好，可充分燃燒，使用之前，利用熱空氣噴入爐膛與空氣充分混合，在爐內(nèi)作懸浮燃燒。師兄介紹說(shuō)煤粉的細(xì)度不到頭發(fā)絲大，主要是為了提高燃燒效率。如今的環(huán)境問(wèn)題突出，嚴(yán)重阻礙了人類(lèi)的發(fā)展，所以在熱電廠中，廢氣物都要經(jīng)歷嚴(yán)格的脫硫后才能排放。

4.1.4實(shí)習(xí)期間在電廠中聽(tīng)到最多的關(guān)于鍋爐方面的當(dāng)屬汽包。幾經(jīng)詢(xún)問(wèn)和看參考書(shū)，才明白汽包的大致情況。它的主要作用就是將其中的汽水混合物分離，蒸汽從汽包頂部引出，經(jīng)加熱到額定溫度后送到汽輪機(jī)中做功，而水則繼續(xù)留在里面進(jìn)行下一次循環(huán)。這就是自然循環(huán)鍋爐。

4.2汽輪機(jī)

實(shí)習(xí)中在電廠內(nèi)并沒(méi)有直接看到氣輪機(jī)，通過(guò)模型圖可以知道。葉片，只有三十厘米左右長(zhǎng)，寬度也只有十多厘米，當(dāng)時(shí)感覺(jué)很小，于是就問(wèn)解說(shuō)工人，她的回答是“有大有小”，僅此而已，再問(wèn)也就是這些，這令我很失望，但是沒(méi)有辦法，我在最后面，距離前面的解說(shuō)工人太遠(yuǎn)了，不過(guò)還可以接受，因?yàn)檫@個(gè)物質(zhì)世界總是優(yōu)劣并存嘛。然后就看到了一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的，中間纏著鋼鐵的東西，中間的鋼鐵還有六個(gè)對(duì)稱(chēng)的槽，很自然，這就是轉(zhuǎn)子了，聽(tīng)另外一個(gè)解釋?zhuān)鶄€(gè)槽就是為了繞線圈用的，共三組，在定子中間飛速旋轉(zhuǎn)，作為導(dǎo)線切割磁感線而發(fā)電，這個(gè)原理很簡(jiǎn)單，從初中學(xué)到高中再學(xué)到了大學(xué)，現(xiàn)在總算學(xué)到了實(shí)際。下一個(gè)就是定子了，定子很大，直徑差不多三米，外面很光滑，里面是密密麻麻的小小的片狀東西，聽(tīng)說(shuō)就是磁鐵，外面還有些玻璃窗，應(yīng)該就是供觀察或維修的吧。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇6

北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是由北京汽車(chē)投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車(chē)，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過(guò)了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，在接待人員的；通過(guò)觀看汽

北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司是由北京汽車(chē)投資有限公司和韓國(guó)現(xiàn)代自動(dòng)車(chē)株式會(huì)社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。

北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車(chē)，是由韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)自主開(kāi)發(fā)的最成功車(chē)型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車(chē)。作為中高級(jí)轎車(chē)，無(wú)論在韓國(guó)市場(chǎng)，還是在以美國(guó)為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20xx年在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售超過(guò)5.2萬(wàn)輛。

20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國(guó)際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷(xiāo)量突破310萬(wàn)輛的成熟車(chē)型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品的基礎(chǔ)上改良而來(lái)，更適合中國(guó)路況和行車(chē)環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。

北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬(wàn)平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)，環(huán)境優(yōu)美，交通便利。一期工程將于20xx年底交付使用，全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部，車(chē)身與電裝工程部，動(dòng)力總成與底盤(pán)工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部，規(guī)劃與管理部等五大部門(mén)。到20xx年底，包括韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)派駐專(zhuān)家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。

屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意造型，工程開(kāi)發(fā)，分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車(chē)研發(fā)機(jī)構(gòu)，為北京現(xiàn)代汽車(chē)年產(chǎn)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的各類(lèi)新車(chē)型。北京現(xiàn)代是中國(guó)加入世界貿(mào)易組織后國(guó)家批準(zhǔn)的第一家汽車(chē)合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國(guó)轎車(chē)企業(yè)五強(qiáng)；在剛剛過(guò)去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬(wàn)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，在中國(guó)轎車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬(wàn)產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車(chē)型、60萬(wàn)輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)人。這4萬(wàn)多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們?cè)谂c北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶(hù)。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。

北京現(xiàn)代順利地度過(guò)了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可。我們?cè)谄?chē)生產(chǎn)技術(shù)上流水線上機(jī)器人的數(shù)量全國(guó)第一，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車(chē)企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程；我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來(lái)到了現(xiàn)代汽車(chē)公司四大車(chē)間中最大的一個(gè)車(chē)間――總裝車(chē)間。一進(jìn)入車(chē)間大門(mén)，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車(chē)流水線上，一輛輛半成品的汽車(chē)緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車(chē)或是加上方向盤(pán)、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽(tīng)著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的`現(xiàn)代汽車(chē)駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車(chē)下線生產(chǎn)效率世界一流。

通過(guò)觀看汽車(chē)沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車(chē)零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車(chē)和轎車(chē)的裝配生產(chǎn)線，使我對(duì)汽車(chē)零件的制造工藝及過(guò)程和裝配過(guò)程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過(guò)到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過(guò)參觀工具廠鍛造車(chē)間，我目睹了軸類(lèi)件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過(guò)程。

參觀完總裝車(chē)間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來(lái)到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車(chē)，講解了北京現(xiàn)代汽車(chē)開(kāi)發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車(chē)的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車(chē)所擁有的一系列車(chē)型?？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車(chē)，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂。

看著那一輛輛汽車(chē)從生產(chǎn)線下來(lái)，覺(jué)得一輛汽車(chē)出現(xiàn)在眼前真的好快??！聽(tīng)解說(shuō)員每52秒一輛汽車(chē)，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車(chē)下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)??！通過(guò)這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營(yíng)管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí)，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車(chē)先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過(guò)實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。

然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車(chē)方面的知識(shí)以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒(méi)了解到。對(duì)作為管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，這無(wú)疑是一份遺憾。

燕達(dá)國(guó)際健康城”，占地面積50萬(wàn)平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬(wàn)平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬(wàn)平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥(niǎo)樹(shù)木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。

中國(guó)燕達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的”燕達(dá)國(guó)際健康城投資管理有限公司”正在打造一座超大規(guī)模、國(guó)際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國(guó)燕達(dá)國(guó)際健康城。

“燕達(dá)國(guó)際健康城”，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動(dòng)工，20xx年12月1日全面開(kāi)業(yè)運(yùn)營(yíng)。燕達(dá)國(guó)際健康城共分5大版塊：燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、燕達(dá)國(guó)賓大酒店。

一、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院

燕達(dá)國(guó)際醫(yī)院是一所按照中國(guó)衛(wèi)生部三級(jí)甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個(gè)中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國(guó)際特需區(qū)。

二、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心

當(dāng)今世界人口老齡化問(wèn)題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個(gè)國(guó)家的老年人口，達(dá)到或超過(guò)人口總數(shù)的10%。

如何應(yīng)對(duì)全球性的老年問(wèn)題？

順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，燕達(dá)國(guó)際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生。

養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國(guó)籍入住者的居住習(xí)慣，營(yíng)造了國(guó)際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。

自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會(huì)客廳、娛樂(lè)室、康復(fù)室、公共活動(dòng)區(qū)等。

三、燕達(dá)國(guó)際醫(yī)學(xué)研究院

燕達(dá)醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)”老年病醫(yī)學(xué)研究所”、”腫瘤醫(yī)學(xué)研究所”、”微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所”、”中心實(shí)驗(yàn)室”。以”抗衰老生命科學(xué)研究”、”心腦血管病治療與康復(fù)”、”腫瘤綜合治療”和”基因診斷與治療”為主題開(kāi)展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀專(zhuān)家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞”抗衰老”和”延長(zhǎng)壽命”這一核心，探索人類(lèi)健康和延年益壽的方法及規(guī)律。

四、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院

燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級(jí)到高級(jí)的系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺(tái)，一方面為燕達(dá)國(guó)際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國(guó)際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國(guó)際護(hù)理培訓(xùn)中心。

五、燕達(dá)國(guó)賓大酒店

燕達(dá)會(huì)議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國(guó)際學(xué)術(shù)報(bào)告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會(huì)務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類(lèi)大型國(guó)際性學(xué)術(shù)會(huì)議。

燕達(dá)國(guó)際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬(wàn)平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥(niǎo)樹(shù)木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。燕達(dá)國(guó)際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達(dá)國(guó)際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過(guò)電腦清晰可見(jiàn)。遠(yuǎn)

程會(huì)診通過(guò)寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬(wàn)里，如近在咫尺。燕達(dá)金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過(guò)海來(lái)養(yǎng)護(hù)中心，可通過(guò)養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對(duì)面親切的交談，使親情的傳遞沒(méi)有距離的阻隔。

通過(guò)這次參觀，我體會(huì)到的是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)養(yǎng)生的關(guān)注越來(lái)越大，對(duì)健康的要求也越來(lái)越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問(wèn)題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問(wèn)題。而家中有老人的家庭也多起來(lái)了，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑?，無(wú)法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】?，帶老人去健康院去是?jīng)常的事了。參觀燕達(dá)國(guó)際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。

但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)呢？

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇7

一、實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年6月15日——20xx年7月3日

二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

本次實(shí)習(xí)主要參觀吉林機(jī)械制動(dòng)廠，長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流，京鐵物流，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對(duì)這些企業(yè)有初步的認(rèn)識(shí)。

1.吉林機(jī)械制動(dòng)廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機(jī)械加工、表面處理、物品儲(chǔ)存。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠，廠房的大門(mén)上寫(xiě)著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象，認(rèn)清形勢(shì)，堅(jiān)定信心?！边M(jìn)入廠房?jī)?nèi)，只能聽(tīng)到及其的轟鳴聲，工人們?cè)谶@樣一個(gè)嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機(jī)械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時(shí)刻都集中精力沖壓汽車(chē)零部件；每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項(xiàng)，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫(kù)、模具庫(kù)、幾何測(cè)量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺(tái)洗班、待驗(yàn)區(qū)，這些布局表明了這些汽車(chē)零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們參觀了機(jī)加分廠，他們的生產(chǎn)口號(hào)是“責(zé)任、創(chuàng)新、求實(shí)、成事”。進(jìn)入廠房?jī)?nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項(xiàng)等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車(chē)所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉(cāng)庫(kù)，擺放著一些箱式托盤(pán)。

這次參觀主要是對(duì)汽車(chē)零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個(gè)大致的認(rèn)識(shí)。

2.長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹；在介紹中我們看了長(zhǎng)久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車(chē)物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、汽車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)20xx余人。涉及乘用車(chē)物流、商用車(chē)物流、汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國(guó)各地，設(shè)有50余個(gè)全資、控股子公司，10余個(gè)商品車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)基地，倉(cāng)庫(kù)總面積超過(guò)130萬(wàn)平方米，年運(yùn)輸能力60萬(wàn)輛、汽車(chē)銷(xiāo)售2萬(wàn)余輛。該企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車(chē)物流民營(yíng)企業(yè)，在中國(guó)的汽車(chē)物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長(zhǎng)久物流通過(guò)ISO9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。20xx年1月被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為5A級(jí)物流企業(yè)，成為中國(guó)15家具備5A級(jí)物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一。

其次是有運(yùn)輸部門(mén)的專(zhuān)業(yè)人員為我們講解該公司的汽車(chē)物流發(fā)運(yùn)情況。長(zhǎng)久物流公司內(nèi)有2300多臺(tái)運(yùn)輸車(chē)，外協(xié)車(chē)有3000多臺(tái)，僅在長(zhǎng)春地區(qū)就有10多家外協(xié)車(chē)公司與長(zhǎng)久物流簽訂協(xié)議運(yùn)輸；這樣保證了長(zhǎng)久物流每年100多萬(wàn)的運(yùn)力。在長(zhǎng)春長(zhǎng)久物流主要承運(yùn)一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車(chē)。發(fā)運(yùn)過(guò)程如下：第一，銷(xiāo)售部將所需商品數(shù)量反饋給儲(chǔ)運(yùn)管理科，由儲(chǔ)運(yùn)管理科分析數(shù)據(jù)，計(jì)算所需車(chē)輛，并安排運(yùn)輸時(shí)間，然后下達(dá)運(yùn)輸計(jì)劃到長(zhǎng)久物流或其他外協(xié)車(chē)輛公司。第二，運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始準(zhǔn)備工作。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車(chē)輛檢查、裝車(chē)。其中外協(xié)車(chē)需要一頭“裝車(chē)確認(rèn)單”。第三，運(yùn)輸出庫(kù)。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長(zhǎng)久物流的露天倉(cāng)庫(kù)——商品車(chē)儲(chǔ)存、入庫(kù)、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解。其倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序；每一輛商品車(chē)入庫(kù)都是由導(dǎo)運(yùn)司機(jī)進(jìn)行入庫(kù)歸位，在這一過(guò)程中并對(duì)汽車(chē)進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗(yàn)。其每個(gè)貨位都是有據(jù)可查的。入庫(kù)后，進(jìn)行貨位編號(hào)，在由庫(kù)管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車(chē)輛。當(dāng)公司接到銷(xiāo)售訂單是，就交與倉(cāng)儲(chǔ)部進(jìn)行配貨，所需車(chē)輛就被導(dǎo)運(yùn)司機(jī)開(kāi)到出庫(kù)處整齊地排成一列。這些車(chē)將被安置在商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)中。

最后我們觀看了商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)的裝車(chē)過(guò)程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費(fèi)時(shí)間，最少也用了近30分鐘的時(shí)間。每輛商品車(chē)運(yùn)輸車(chē)可運(yùn)10臺(tái)車(chē)，分兩層裝載；我們?cè)谶@里看到了兩種商品車(chē)運(yùn)輸專(zhuān)用車(chē)，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會(huì)更多地用于運(yùn)輸中。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營(yíng)企業(yè)，主要的經(jīng)營(yíng)范圍為汽車(chē)零部件的快遞，在北京和上海都有倉(cāng)庫(kù)。在吉林省其市場(chǎng)份額占到30%——45%。

走進(jìn)京鐵物流，這里并沒(méi)有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)。這里的倉(cāng)儲(chǔ)空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺(tái)叉車(chē)在運(yùn)輸貨物。有的貨物上對(duì)賣(mài)弄了厚厚的灰塵。這里也沒(méi)有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個(gè)現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒(méi)有財(cái)力進(jìn)貨架和叉車(chē)，而對(duì)于目前該企業(yè)貨物運(yùn)輸量也沒(méi)有必要這么做。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板；貨物大多都是在地上擺放，沒(méi)有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤(pán)。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運(yùn)的，沒(méi)有昨天或是更早時(shí)間的貨物，可見(jiàn)京鐵物流發(fā)貨很及時(shí)。在這里我看到了稱(chēng)量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱(chēng)量。貨運(yùn)中心在倉(cāng)庫(kù)的入門(mén)旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解；該共識(shí)當(dāng)初是由2臺(tái)車(chē)，6、7個(gè)人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說(shuō)得好聽(tīng)點(diǎn)是一部創(chuàng)業(yè)史，其實(shí)那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實(shí)踐中一點(diǎn)一點(diǎn)累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉(cāng)庫(kù)那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

四、實(shí)習(xí)心得

經(jīng)過(guò)一周的參觀實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。讓我了解吉林機(jī)械制動(dòng)廠、長(zhǎng)春市長(zhǎng)久物流公司，京鐵物流公司的運(yùn)作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對(duì)物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識(shí)；走出校園，才真正體會(huì)到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛；在講座中那些工作人員講的物流專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)模糊和匱乏，這時(shí)才深刻地體會(huì)到自己所學(xué)的知識(shí)好少。沒(méi)有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書(shū)本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場(chǎng)潛力，就業(yè)前景非常可觀；但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計(jì)方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長(zhǎng)也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合；因此，要想將來(lái)為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實(shí)認(rèn)真，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

此次參觀實(shí)習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，卻是一點(diǎn)點(diǎn)地踏踏實(shí)實(shí)地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實(shí)的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí)。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵(lì)鼓舞我。

參觀類(lèi)實(shí)習(xí)報(bào)告篇8

課程：初步設(shè)計(jì)（2）

專(zhuān)業(yè)：城市規(guī)劃

班級(jí)：XXXX年級(jí)城市規(guī)劃

姓名：馬金濤

學(xué)號(hào)：XXXX年1150106

參觀地點(diǎn)：南屏街小廣場(chǎng)

帶隊(duì)老師：汪潔泉

參觀日期：XXXX年/4/22

金馬碧雞坊

金馬碧雞坊位于昆明市中心三市街與金碧路匯處，高12米，寬18米，雕梁畫(huà)棟精美絕倫，東坊臨金馬山而名為金馬坊，西坊靠碧雞山而名為碧雞坊，是昆明的象征。金馬碧雞坊始建于明朝宣德年間，至今已有近四百年的歷史。

金馬碧雞坊的精巧之處，在于”金碧交輝”的奇景。當(dāng)太陽(yáng)將落未落，余輝從西邊照射碧雞坊，它的倒影投到東面街上；同時(shí)，月亮則剛從東方升起，銀色的光芒照射金馬坊，將它的倒影投到西邊街面上；兩個(gè)牌坊的影子，漸移漸近，最后互相交接。這就是60年才會(huì)出現(xiàn)一次的”金碧交輝”的奇觀。相傳，清道光年間，這個(gè)奇觀曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)一次。據(jù)說(shuō)，由于地球、月亮、太陽(yáng)運(yùn)轉(zhuǎn)的角度關(guān)系，這樣的奇景，要60年才能出現(xiàn)一次?！苯瘃R碧雞坊”的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了古代云南人對(duì)數(shù)學(xué)、天文學(xué)和建筑學(xué)方面的非凡造詣。

由于金馬碧雞象征吉祥如意，反映了人們對(duì)美好生活的向往和追求，因而千百年來(lái)，它的傳說(shuō)一直在三迤大地廣為流傳。昆明人更是把金馬碧雞作為自己城市的象征，頌揚(yáng)它、贊美它，留下了許多優(yōu)美的詩(shī)篇……

值得一提的是，金馬、碧雞二坊曾是昆明城內(nèi)著名的人文景觀和城市的標(biāo)志。它位于昆明城傳統(tǒng)中軸線的南端，即今天金碧路與正義路交叉口，始建于明代宣德年間。東為金馬坊，西為碧雞坊，二坊相隔約數(shù)十米，均為門(mén)樓式木構(gòu)牌坊，飛檐翹角，勢(shì)欲騰飛，氣勢(shì)雄偉，與忠愛(ài)坊鼎足而立形成“品”字三坊。金馬坊還是今天昆明這座城市朝氣蓬勃、充滿活力的象征。隨著現(xiàn)代新昆明戰(zhàn)略的實(shí)施，金馬碧雞故鄉(xiāng)的明天將會(huì)更加美好。

在金馬坊北面是一些商業(yè)區(qū)，多數(shù)為小吃店，南面是市內(nèi)交通要道和商業(yè)中心。在金馬坊和這些區(qū)域之間都有簡(jiǎn)單的隔斷來(lái)進(jìn)行空間的劃分，和道路之間有矮小的灌木隔斷，和小吃店之間有部分高大的植物來(lái)隔斷。

警星公園

警星公園位于昆明市內(nèi)省公安廳原址的警星公園，這不僅是昆明市政建設(shè)的一個(gè)新亮點(diǎn)，也是云南公安警察文化建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)的一件喜事。公園既是廣大市民休閑娛樂(lè)的好去處，也是愛(ài)國(guó)主義的教育基地，益在眼前，功在千秋。

新落成的警星公園是全國(guó)第一個(gè)以公安警察文化為主題的公園，占地面積9000平方米，巧妙地把花草樹(shù)木、浮雕墻、雕塑群及燈光夜景融為一體，呈現(xiàn)出一道現(xiàn)代氣息的亮麗景色。公園以園林景觀和塑造人民警察光輝形象的一面長(zhǎng)達(dá)46米的浮雕《風(fēng)采》和五組銅鑄雕塑《忠誠(chéng)衛(wèi)士》、《紅綠燈下》、《心愿》、《貼心人》、《危情時(shí)刻》組成，形象生動(dòng)、神態(tài)逼真，氣質(zhì)非凡、造型獨(dú)特，從幾個(gè)不同側(cè)面反映和表現(xiàn)了人民警察光輝形象和時(shí)代風(fēng)采。警星公園的誕生，給公安警察文化注入了新的活力，新的內(nèi)涵。

昆明市的警星公園是全國(guó)第一個(gè)以公安警察文化為主題的公園，從這個(gè)意義來(lái)說(shuō)，它具有時(shí)代的特征和深刻的內(nèi)涵，順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展和與時(shí)俱進(jìn)的創(chuàng)新改革精神的要求，是進(jìn)一步貫徹落實(shí)中央關(guān)于建設(shè)社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明，建立和諧社會(huì)和省委提出的建設(shè)云南文化大省戰(zhàn)略的具體行動(dòng)。建立警星公園的目的和意義，就是在給廣大市民提供一個(gè)休閑娛樂(lè)空間，提高城市建設(shè)檔次和文化品位的同時(shí)，也利用這塊園地，把警察文化深層次的意義充分體現(xiàn)和揭示出來(lái)，宣傳公安警察文化，弘揚(yáng)公安隊(duì)伍的敬業(yè)精神，促進(jìn)隊(duì)伍建設(shè)。

走近警星公園，那一尊尊銅像、雕像背后的故事——人民警察中的和他們身后的故事，從人民警察與人民群眾血肉的聯(lián)系——警民魚(yú)水情、人民警察忠誠(chéng)勇敢、無(wú)私奉獻(xiàn)等方面揭示出更深刻的內(nèi)涵，展示我們的公安警察文化，塑造人民警察崇高的精神境界和光輝形象，使我們感受到了公安警察文化的深刻內(nèi)涵、巨大的魅力和強(qiáng)大的精神支柱。

警察文化公園因建在“景興街”旁的原公安廳大院舊址上，取名時(shí)用了“景興”兩字的諧音，將其改為同音字“警星”而得名，其意再明白不過(guò)了，即警察之星，人民警察既是植根于人民群眾之中的滿天群星——星光燦爛，又是高入云天的璀璨明星——耀眼奪目。警星公園誕生的意義，就是在反映、表現(xiàn)警察文化的同時(shí)，提升城市的建設(shè)檔次和文化品位，促進(jìn)社會(huì)主義物質(zhì)文明和精神文明的建設(shè)，增強(qiáng)警察公共關(guān)系建設(shè)，密切警民關(guān)系，在群眾心目中樹(shù)立良好的警察形象，讓群眾理解你，支持你，以利于各種任務(wù)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。實(shí)踐證明，公安警察文化，在凝聚警心，增強(qiáng)團(tuán)結(jié)，提高戰(zhàn)斗力，激勵(lì)斗志，陶冶情操，樹(shù)立形象，推動(dòng)公安工作和公安隊(duì)伍建設(shè)方面具有不可替代的作用，這就是建立云南警星公園的目的和意義。

金碧公園

金碧公園是云南省第一座“霧森公園”，占地1.4公頃，公園植被以云南鄉(xiāng)土的園林觀賞大樹(shù)為主，總投資1億多元。通過(guò)TTC霧森系統(tǒng)的建設(shè)，市民可以在公園內(nèi)呼吸到濕潤(rùn)、新鮮的空氣，體驗(yàn)到原始森林“泡氧”的感覺(jué)已不再是夢(mèng)想。

金碧公園建設(shè)工程是昆明市政為市民辦實(shí)事的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，也是昆明市增加城市中心區(qū)綠化面積、改善人居環(huán)境的重點(diǎn)工程之一。

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