2024年北師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2024年北師大版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、根據(jù)下面給出的速度和加速度的正負(fù)，對(duì)運(yùn)動(dòng)性質(zhì)的判斷正確的是（）A.v0>0，a<0，物體做加速運(yùn)動(dòng)B.v0<0，a<0，物體做減速運(yùn)動(dòng)C.v0<0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)D.v0>0，a>0，物體做加速運(yùn)動(dòng)2、如圖所示；在水平地面上有一斜面，斜面上有一小物塊A，A沿斜面勻速下滑，斜面保持靜止，則下列說法正確的的是（）

A.斜面受到地面向右的靜摩擦力B.當(dāng)A勻速下滑時(shí)，再給A施加一沿斜面向下的力，斜面不受地面摩擦力C.當(dāng)A勻速下滑時(shí)，再給A施加一個(gè)豎直向下的力，則地面對(duì)斜面的摩擦力向左D.若增大A的質(zhì)量，則A不能做勻速運(yùn)動(dòng)3、如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像；物體在前2s內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)圖線可知，正確的是（）

A.物體在4s內(nèi)始終向東運(yùn)動(dòng)B.物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向始終向西C.物體在4s內(nèi)的加速度大小不變，方向先向西，后向東D.物體在第4s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)4、北京時(shí)間2021年7月5日7時(shí)28分；我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭，成功將風(fēng)云三號(hào)05星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。關(guān)于火箭在豎直方向加速起飛階段，下列說法中正確的是（）

A.只受到重力和推力的作用B.火箭處于失重狀態(tài)C.火箭噴出的熱氣流對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)熱氣流的作用力是一對(duì)相互作用力D.火箭噴出的熱氣流對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)熱氣流的作用力是一對(duì)平衡力5、關(guān)于慣性，下列說法中正確的是（）A.戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)性能B.航天員在空間站中因失重而處于漂浮狀態(tài)，所以沒有慣性C.公交車急剎車時(shí)站在車內(nèi)的乘客摔倒是因?yàn)闆]有控制住慣性D.在渣土車上加裝限速器，其目的是減小速度來使慣性減小6、“物理思維”在學(xué)習(xí)中具有重要作用，下列關(guān)于“物理思維”描述不合理的是A.“質(zhì)點(diǎn)”模型的建立是一種“抽象思維”過程B.處理“連接體”問題時(shí)，常采用“整體法”和“隔離法”C.“力的合成與分解”采用“等效替代”的思維方法D.“牛頓第一定律”是牛頓根據(jù)大量實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證基礎(chǔ)上提出的7、如圖所示為某小球所受的合力與時(shí)間的關(guān)系圖像；各段的合力大小相同，作用時(shí)間相同，且一直作用下去，設(shè)小球從靜止開始運(yùn)動(dòng)，由此可判定（）

A.小球先向前運(yùn)動(dòng)，再返回停止B.小球先向前運(yùn)動(dòng)，再返回不會(huì)停止C.小球始終向前運(yùn)動(dòng)D.小球向前運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停止8、如圖所示，在光滑水平面上，O為水平直線MN上的一點(diǎn)，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)的左方時(shí)受到水平向右的恒力作用，運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)的右方時(shí)，同時(shí)還受到水平恒力的作用，設(shè)質(zhì)點(diǎn)從圖示位置由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示，在0-時(shí)間內(nèi)，下列說法錯(cuò)誤的是()

A.質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)右方運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為B.質(zhì)點(diǎn)在O點(diǎn)的左方加速度大小為C.的大小為D.質(zhì)點(diǎn)在0-這段時(shí)間內(nèi)的最大位移為評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)9、如圖展示的四個(gè)圖象分別是反映物體在不同的運(yùn)動(dòng)過程中速度v、位移s、加速度a隨時(shí)間t變化的圖象，由此可以推斷出物體受到的外力的合力為零的是（）A.B.C.D.10、小攀描述了某物體做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象；由圖可知，該物體（）

A.在該直線上一直向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B.第1s內(nèi)和第3s內(nèi)的速度變化量相同C.第2s內(nèi)和第3s內(nèi)加速度相同D.第4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)11、下列說法中正確的是（）A.一個(gè)力可能有兩個(gè)施力物體B.力的三要素相同，作用效果一定相同C.物體受到力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未必改變D.物體發(fā)生形變時(shí)，一定受到力的作用12、2008年9月28日；瀘州泰安長(zhǎng)江大橋正式通車，該橋類型為單塔雙索面不等距離斜拉大橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（）

A.每根鋼索對(duì)索塔的拉力方向均豎直向下B.由于不等距斜拉，索塔受到鋼索在水平方向的合力定不為零C.理想的設(shè)計(jì)是所有鋼索對(duì)索塔拉力的合力方向豎直向下D.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)升高索塔的高度13、如圖所示；處于豎直平面內(nèi)的正六邊形金屬框架ABCDEF；可繞過C點(diǎn)且與平面垂直的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，該金屬框架的邊長(zhǎng)為L(zhǎng)，中心記為O，用兩根不可伸長(zhǎng)、長(zhǎng)度均為L(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線將質(zhì)量為m的金屬小球懸掛于框架的A、E兩個(gè)頂點(diǎn)并處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)令框架繞轉(zhuǎn)軸、沿順時(shí)針方向緩慢轉(zhuǎn)過90°角，已知重力加速度為g，在包括初、末狀態(tài)的整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)過程中下列說法正確的是()

A.B.細(xì)線OE中拉力最大值為C.D.14、將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過程中，v－t圖象如圖所示．以下判斷正確的是()

A.前3s內(nèi)貨物處于超重狀態(tài)B.最后2s內(nèi)貨物只受重力作用C.前3s內(nèi)與最后2s內(nèi)貨物的平均速度相同D.第3s末至第5s末的過程中，貨物處于失重狀態(tài)評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)15、判斷下列說法的正誤．

（1）有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體間一定有摩擦力．（____）

（2）摩擦力的方向一定與接觸面所受的壓力方向垂直．（____）

（3）摩擦力的方向不可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同．（____）

（4）一個(gè)靜止的物體也可能受到滑動(dòng)摩擦力．（____）

（5）物體所受的滑動(dòng)摩擦力與物體的重力成正比．（____）16、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接______（填交流、直流）電，當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔_______s打一個(gè)點(diǎn)。若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm，則物體在這段位移的平均速度為_______m/s。17、如圖所示，物體A和B疊放在一起并放在水平地面上．用的水平力作用在物體B上，A、B兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài)．若各接觸面與水平地面平行，則A與B之間摩擦力大小為__N，B與地面之間摩擦力大小為__

18、如果已知物體的受力情況，可以由牛頓第二定律求出物體的______，再通過運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律確定物體的______情況。19、在時(shí)間軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間間隔用線段表示。()20、某物體沿x軸（圖甲）做直線運(yùn)動(dòng)，其坐標(biāo)隨時(shí)間的變化如圖乙所示，在t=0時(shí)其坐標(biāo)為x0=___________m，第1s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=___________m，在第3s末的坐標(biāo)為x3=___________m，第4s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=___________m；在第1s內(nèi)物體平均速度為___________，在第2s內(nèi)物體平均速度為___________；在前4s內(nèi)通過的路程是___________m，位移___________m。平均速度為___________，平均速率為___________。

21、作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度大小為若其第1s內(nèi)位移是2m，則第3s內(nèi)位移是________，3s內(nèi)的平均速度大小是________，第4s初的速度大小是________，初速度大小為________。22、兩個(gè)共點(diǎn)力的大小分別為F1=5N,F2=10N,則它們的合力最大值是__________N,最小值是__________N；若大小分別為F1=6N和F2=8N的兩個(gè)力相互垂直時(shí)，合力為__________N。23、“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示，長(zhǎng)木板水平放置，細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行。圖2是打出紙帶的一部分，以計(jì)數(shù)點(diǎn)O為位移測(cè)量起點(diǎn)和計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車位移大小為______cm。

評(píng)卷人得分四、解答題(共3題，共18分)24、如圖所示，有一根長(zhǎng)為l=0.5m的木棍AB，懸掛在某房頂上，它自由下落時(shí)經(jīng)過一高為d=1.5m的窗口；通過窗口所用的時(shí)間為0.2s，求：

(1)木棍B端下落到窗口上沿所用的時(shí)間t；

(2)木棍B端離窗口上沿的距離h？（不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2）

25、近兩年，銀川市交警將“禮讓行人”作為管理重點(diǎn)，“斑馬線前車讓人”現(xiàn)已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象.司機(jī)小明駕車以43km/h（約為12m/s）的速度，在平直的城市道路上沿直線行駛。看到斑馬線有行人后立即以2m/s2的加速度剎車，車停住時(shí)車頭剛好碰到斑馬線。等待行人10s后（人已走過），又用了8s時(shí)間勻加速至原來的速度。開始剎車時(shí)設(shè)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)（即t＝0）；則：

（1）求車第3s末的瞬時(shí)速度大小；

（2）求車前10s內(nèi)的位移大??；

（3）求從開始剎車到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)車的平均速度大小。26、一摩托車由靜止開始在平直的公路上行駛，其運(yùn)動(dòng)過程的圖像如圖所示。求：

（1）摩托車在這段時(shí)間的加速度大??；

（2）摩托車在這段時(shí)間的平均速度大?。?/p>

（3）摩托車在50s末的速度大小。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、D【分析】【詳解】

A．說明物體加速度方向與速度方向相反，物體應(yīng)該做減速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．說明物體加速度方向與速度方向相同，物體應(yīng)該做加速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C．說明物體加速度方向與速度方向相反，物體應(yīng)該做減速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D．說明物體加速度方向與速度方向相同，物體應(yīng)該做加速運(yùn)動(dòng)，故D正確。

故選D。2、B【分析】【詳解】

A．因?yàn)锳做勻速運(yùn)動(dòng)；整體法可知地面對(duì)斜面沒有摩擦力，故A錯(cuò)誤；

B．沿斜面增加拉力后，沒有改變兩者之間的擠壓力，所以也沒改變二者之間的摩擦力，即A對(duì)斜面的壓力和摩擦力都沒變，這兩者之和沿豎直方向，即斜面相對(duì)于地面無相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，增加的力只是使A產(chǎn)生了加速度；故B正確；

CD．當(dāng)A勻速下滑時(shí)，沿斜面方向受力平衡：

質(zhì)量增大，等式仍成立，施加豎直方向的力，相對(duì)于增加物體A的重力，A依然沒有加速度。A對(duì)斜面的壓力和摩擦力成比例增大；兩者合力沿豎直方向，所以地面對(duì)斜面沒摩擦力，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。

故選B。3、B【分析】【詳解】

根據(jù)圖象可知，物體前兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)向東運(yùn)動(dòng)，后兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎蛭鬟\(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；從圖象中可知圖象的斜率不變，因此物體加速度不變，方向與初速度方向相反即向西，故B正確；由B的分析可知C錯(cuò)誤；由圖可知，物體前2秒位移為負(fù)，后2秒為正，圖象和時(shí)間軸圍成的面積代數(shù)和為零，因此位移為零，故D錯(cuò)誤．4、C【分析】【詳解】

A．火箭在豎直方向加速起飛階段；受到重力；推力和空氣阻力的作用。故A錯(cuò)誤；

B．加速度向上；火箭處于超重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤；

CD．火箭噴出的熱氣流對(duì)火箭的作用力與火箭對(duì)熱氣流的作用力是作用在不同的物體上。則它們是一對(duì)相互作用力。故C正確；D錯(cuò)誤。

故選C。5、A【分析】【詳解】

A．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越小，慣性越小，所以戰(zhàn)斗機(jī)戰(zhàn)斗前拋棄副油箱，是為了減小戰(zhàn)斗機(jī)的慣性，提高作戰(zhàn)的靈活性能，故A正確；

B．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)；與其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；所在位置均無關(guān)，故B錯(cuò)誤；

C．公交車急剎車時(shí)站在車內(nèi)的乘客摔倒是由于慣性；乘客有保持原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，故C錯(cuò)誤；

D．慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)；質(zhì)量越大，慣性越大，與速度無關(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選A。6、D【分析】【分析】

【詳解】

A．“質(zhì)點(diǎn)”模型的建立是一種“抽象思維”過程；選項(xiàng)A正確；

B．處理“連接體”問題時(shí)；常采用“整體法”和“隔離法”相結(jié)合，選項(xiàng)B正確；

C．“力的合成與分解”采用“等效替代”的思維方法；選項(xiàng)C正確；

D．“牛頓第一定律”不能通過實(shí)驗(yàn)來驗(yàn)證；選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

此題選擇不合理的選項(xiàng)，故選D。7、C【分析】【詳解】

由圖象可知，在每一秒的時(shí)間間隔內(nèi)，合力為恒力，所以物體做勻變速運(yùn)動(dòng)；在0~1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，1~2s內(nèi)合力與運(yùn)動(dòng)方向相反，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小與0~1s內(nèi)相等，當(dāng)t=2s時(shí)；速度減為0；之后物體又從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，重復(fù)前2秒的運(yùn)動(dòng)形式，所以物體不斷向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C。8、C【分析】【分析】

【詳解】

A．在時(shí)間內(nèi)，小球在O的左方向右做勻加速運(yùn)動(dòng)；在時(shí)間內(nèi)小球在O的右方向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)小球在O的右方向左做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)過程的對(duì)稱性得知，小球在O的右方運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為故A正確；

B．圖中0-與兩段時(shí)間內(nèi)小球在O的左方運(yùn)動(dòng)，根據(jù)圖線的斜率等于加速度得物體在O的左方加速度為

故B正確；

C．在時(shí)間內(nèi)，小球的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律得

得

故C錯(cuò)誤；

D．小球在這段時(shí)間內(nèi)在時(shí)刻離M點(diǎn)最遠(yuǎn)，最大位移為故D正確。

故選C。

【點(diǎn)睛】

本題結(jié)合圖象與牛頓運(yùn)動(dòng)定律，應(yīng)通過圖象得出物體的運(yùn)動(dòng)情況，再由牛頓第二定律即可求得受力情況。二、多選題(共6題，共12分)9、A:B:D【分析】試題分析：當(dāng)物體所受合外力為零時(shí)；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止，在選項(xiàng)A中物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，B選項(xiàng)物體靜止，選項(xiàng)C中加速度恒定，物體做的是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D中物體做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故選ABD

考點(diǎn)：考查運(yùn)動(dòng)圖像的應(yīng)用。

點(diǎn)評(píng)：難度較小，明確運(yùn)動(dòng)圖像的類型，確定圖像的斜率、截距、交點(diǎn)、面積的物理意義10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在0～2s的時(shí)間里，v>0，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)，在2～4s的時(shí)間里，v＜0；表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，故A選項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．由?v=a?t；在第1s內(nèi)和第3s內(nèi)，圖象的斜率為加速度，加速度的大小相同，方向相反，則速度變化量大小相同，方向相反，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)；圖象的斜率為加速度，加速度在這段時(shí)間保持不變，故C選項(xiàng)正確；

D．由v﹣t圖象的面積為物體的位移，則在0～2s的時(shí)間里，物體向正方向運(yùn)動(dòng)2m，在2～4s的時(shí)間里，物體向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)2m；恰在第4s末回到出發(fā)點(diǎn)，故D選項(xiàng)正確；

故選CD。11、C:D【分析】【詳解】

A．一個(gè)力只能有一個(gè)施力物體；故A錯(cuò)誤；

B．力的三要素相同；作用效果不一定相同，因?yàn)橛绊懥Φ淖饔眯Ч氖橇Φ拇笮?；方向和作用力，但是受力物體不同，產(chǎn)生的效果也可能不同，故B錯(cuò)誤；

C．力可以改變物體的形狀或改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；物體受到力的作用，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)未必改變，故C正確；

D．物體發(fā)生形變是受到力的作用的結(jié)果；所以物體發(fā)生形變時(shí)，一定受到力的作用，故D正確；

故選CD。12、C:D【分析】【詳解】

ABC．每根鋼索對(duì)索塔的拉力方向沿鋼索向下；兩側(cè)對(duì)稱的鋼索拉力的合力豎直向下，AB錯(cuò)誤，C正確；

D．升高索塔的高度時(shí)；鋼索與索塔的夾角減小，根據(jù)合力與分力的關(guān)系，合力一定時(shí)，分力夾角越小，分力越小，D正確。

故選CD。13、B:D【分析】【詳解】

AC．對(duì)小球進(jìn)行受力分析；如圖所示；

Mg的對(duì)角始終為120°，設(shè)FTA的對(duì)角為FTE的對(duì)角為緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，小球始終受力平衡，由正弦定理得

角由150°減小到60°，F(xiàn)TA先增大后減小，當(dāng)90°時(shí)，F(xiàn)TA最大，最大值為故AC錯(cuò)誤；

BD．角由90°增加到180°，F(xiàn)TE減小到0，當(dāng)90°時(shí)，F(xiàn)TE最大，最大值為故BD正確。14、A:C【分析】【詳解】

A．前3s內(nèi)貨物向上做勻加速運(yùn)動(dòng)；加速度向上，處于超重狀態(tài)，故A正確；

B．最后2s內(nèi)貨物的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可知；貨物還受到除重力以外力的其他力，故B錯(cuò)誤；

C．3s內(nèi)貨物做勻加速運(yùn)動(dòng)，平均速度為

最后2s內(nèi)貨物做勻減速運(yùn)動(dòng)，平均速度為

故C正確；

D．第3s末至第5s末的過程中，貨物做勻速直線運(yùn)動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤．三、填空題(共9題，共18分)15、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接交流電；當(dāng)頻率是50Hz時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)。

[3]若測(cè)得紙帶上打下的第10個(gè)到第20個(gè)點(diǎn)的距離為20.00cm；則物體在這段位移的平均速度為。

【解析】交流0.02117、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)于A受力分析可知，A靜止；受到的摩擦力大小應(yīng)為0；

[2]．A對(duì)B的摩擦力大小也為0，則由于B處于靜止?fàn)顟B(tài)，故地面對(duì)B的摩擦力大小為F=5N，方向向左；【解析】①.0②.518、略

【解析】①.加速度②.運(yùn)動(dòng)19、略

【分析】【詳解】

在時(shí)間軸上，時(shí)刻用點(diǎn)表示，時(shí)間線段表示，該說法正確?！窘馕觥空_20、略

【分析】【詳解】

[1]由圖乙可知，在t=0時(shí)其坐標(biāo)為x0=2m

[2]第1s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=3m－2m=1m

[3]在第3s末的坐標(biāo)為x3=3m

[4]第4s內(nèi)物體坐標(biāo)變化量為x=0－3m=－3m

[5]在第1s內(nèi)物體平均速度為

[6]在第2s內(nèi)物體平均速度為

[7]在前4s內(nèi)通過的路程是s=(3－2)m＋(3－0)m=4m

[8]前4s內(nèi)的位移x=0－2m=－2m

[9]前4s內(nèi)的平均速度為

[10]前4s內(nèi)的平均速率為【解析】213－31m/s04－2－0.5m/s1m/s21、略

【分析】【詳解】

[1][