《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)》課程考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）

PAGEPAGE1《新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)》課程考試復(fù)習(xí)題庫（含答案）一、單選題1.勵(lì)磁電源斷路會(huì)造成（）。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：C2.高壓下電之后,如果在電機(jī)控制器的高壓線束上面仍然有60V以上的高壓電,我們正確的選擇是（）A、接一個(gè)功率電阻,加快泄放速度,節(jié)省維修時(shí)間B、繼續(xù)等待,確認(rèn)主動(dòng)/被動(dòng)泄放工作情況,直到電壓下降到60V以下C、說明電池包內(nèi)部有燒結(jié),先修好電池包D、電機(jī)控制器存在故障,直接返廠維修答案：B3.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車模塊（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A4.轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)最為簡單,既不需要永磁體也不需要線圈的電機(jī)類型是（）。A、無刷直流電機(jī)B、永磁同步電機(jī)C、開關(guān)磁阻電機(jī)D、交流異步電機(jī)答案：C5.造成供電保險(xiǎn)燒毀的可能原因是（）。A、電源短路B、模塊不工作C、主繼電器不吸合D、模塊電源線斷路答案：A6.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器,通常簡稱（）,主要用于管理和控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、方向以及將驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為逆變電機(jī)發(fā)電。A、BSB、MCUC、ECUD、EBD答案：B7.以下沒有高壓互鎖的是（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池包C、PTCD、變速箱答案：D8.帝豪EV300電機(jī)控制器內(nèi)包含哪些電路（）。A、逆變電路B、整流電路C、DC/DCD、以上電路都包含答案：D9.帝豪EV300的PEU包括（）。A、電機(jī)控制器與DC/DCB、電機(jī)控制器C、車載充電機(jī)與DC/DCD、C/DC答案：A10.無刷直流電機(jī)定子繞組電壓輸入的是（）。A、正弦波B、方波C、直流電D、無特殊要求答案：B11.下面哪一種屬于變頻電路（）。A、C/DCB、DC/ACC、DC/DCD、AC/AC答案：D12.打開點(diǎn)火開關(guān),儀表正常點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車,電機(jī)控制器不能通訊的原因可能是（）。A、點(diǎn)火開關(guān)損壞B、電機(jī)控制器CAN線斷路C、電機(jī)損壞D、變速箱損壞答案：B13.直流電動(dòng)機(jī)定子的作用是（）。A、產(chǎn)生交流電B、產(chǎn)生磁場(chǎng)C、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩D、以上都不對(duì)答案：B14.線纜正極線束電流需要用到的儀表是（）。A、電流表B、萬用表C、電流鉗D、解碼儀答案：C15.比亞迪驅(qū)動(dòng)三合一集成方案功率密度增加（）,NEDC續(xù)航里程效率提升（）,扭矩密度增加（）。對(duì)應(yīng)橫線部分填寫正確的選項(xiàng)是（）A、20%,2%,17%B、20%,1%,17%C、20%,1%,15%D、25%,1%,17%答案：B16.處理涉水的電機(jī),正確的選擇是（）A、做絕緣檢測(cè),確定電機(jī)內(nèi)部繞組有沒有短路B、直接將電機(jī)拆開,把水清理干凈C、電機(jī)見水就廢了,直接報(bào)廢處理D、反復(fù)烘干,只要相對(duì)殼體絕緣阻值大于5MΩ就沒事了答案：A17.發(fā)電機(jī)的定子為電樞,由定子鐵芯與對(duì)稱的三相定子繞組組成,三相繞組彼此相隔（）。A、20°B、120°C、10°D、100°答案：B18.打開點(diǎn)火開關(guān),儀表點(diǎn)亮,解碼儀掃描全車,電機(jī)控制器不能通訊的原因可能是（）。A、點(diǎn)火開關(guān)損壞B、電機(jī)控制器CAN線斷路C、電機(jī)損壞D、變速箱損壞答案：B19.過水的電機(jī)（）A、電機(jī)的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,過水沒有問題B、電機(jī)是高壓運(yùn)行部件,過水就廢了C、正常使用的電機(jī)可短時(shí)間涉水,但是需要做相間絕緣測(cè)試D、只要車子可以正常啟動(dòng)就沒問題答案：C20.測(cè)量電機(jī)控制器高壓線線纜正極線束電流需要用到的儀表是（）。A、電流表B、萬用表C、電流鉗D、解碼儀答案：C21.（）是純電動(dòng)汽車唯一的動(dòng)力源,可向外輸出轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)后退;同時(shí)也可以作為發(fā)電機(jī)發(fā)電。A、動(dòng)力汽車B、變速器C、壓縮機(jī)D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)答案：D22.（）又稱“感應(yīng)電機(jī)”,即轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)中,在旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用下獲得一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動(dòng)的導(dǎo)體,通常多呈鼠籠狀。A、直流電機(jī)B、交流異步電機(jī)C、永磁同步電機(jī)D、磁阻電機(jī)答案：B23.旋轉(zhuǎn)變壓器不包括（）。A、勵(lì)磁線圈B、余弦線圈C、正弦線圈D、電流傳感器答案：D24.永磁同步電機(jī)的永磁是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入了（）A、電磁體B、強(qiáng)磁體C、永磁體D、釹磁體答案：C25.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的“動(dòng)力心臟”。B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,并用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是與汽車加速度、最高車速、爬坡坡度(一般車輛最大的爬坡坡度不超過40%)等重要指標(biāo)及行車體驗(yàn)直接相關(guān)的核心部件。D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用的是永磁同步電機(jī)。答案：D26.以下不屬于電動(dòng)汽車高壓器件的是（）。A、電池B、電機(jī)C、電機(jī)控制器D、整車控制器答案：D27.不屬于防護(hù)裝備的是:（）。A、絕緣鞋B、護(hù)目鏡C、絕緣維修工具D、工作服答案：C28.以下會(huì)造成整車無法驅(qū)動(dòng)的是（）。A、智能鑰匙電量不足B、動(dòng)力電池包SOC低C、旋變傳感器余弦信號(hào)線斷路D、C-DC不工作答案：C29.插電式混合動(dòng)力汽車的英文縮寫是（）。A、PHEVB、HEVC、EVD、PEV答案：A30.直流電動(dòng)機(jī)定子的作用是（）。A、產(chǎn)生交流電B、產(chǎn)生磁場(chǎng)C、產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩D、產(chǎn)生磁場(chǎng)與交流電答案：B31.以下沒有高壓互鎖的是（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池包C、PTCD、變速箱答案：D32.驅(qū)動(dòng)電機(jī)管理模塊(控制器),通常簡稱（）。A、BSB、MCUC、ECUD、EBD答案：B33.電機(jī)控制器內(nèi)部不包含哪種傳感（）。A、溫度傳感器B、電流傳感器C、漏電傳感器D、旋變傳感器答案：D34.安培力的計(jì)算公式為:（）。A、F=B/ILsinαB、F=AILsinαC、F=BILsinαD、F=BI/Lsinα答案：C35.接觸器燒結(jié)會(huì)造成（）。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：D36.絕緣等級(jí)指直流電機(jī)制造時(shí)所用絕緣材料的耐熱品級(jí)一般有B級(jí)、F級(jí)、H級(jí)和（）A、V級(jí)B、C級(jí)C、G級(jí)D、A級(jí)答案：B37.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車模塊（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A38.旋變傳感器的故障碼一般出現(xiàn)在那個(gè)整車模塊（）。A、電機(jī)控制器B、動(dòng)力電池管理器C、充電控制器D、空調(diào)控制器答案：A39.對(duì)電機(jī)三相繞組進(jìn)行絕緣檢測(cè)的時(shí)候（）A、電機(jī)外殼必須接地B、電機(jī)繞組不能絕緣檢測(cè)C、必須使用手搖兆歐表檢測(cè)D、檢測(cè)完畢之后要將三相繞組短接多選題答案：A40.以下資料可以得到低壓保險(xiǎn)編號(hào)信息（）。A、底盤維修手冊(cè)B、空調(diào)保養(yǎng)手冊(cè)C、電氣原理圖D、整車高壓連接原理圖答案：D41.（）是輸出或輸入為直流電的一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)。A、直流電機(jī)B、交流異步電機(jī)C、磁阻電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A42.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)說法錯(cuò)誤的選項(xiàng)是（）。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是新能源汽車的“動(dòng)力心臟”。B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,并用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。C、驅(qū)動(dòng)電機(jī)是與汽車加速度、最高車速、爬坡坡度(一般車輛最大的爬坡坡度不超過40%)等重要指標(biāo)及行車體驗(yàn)直接相關(guān)的核心部件。D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)全部采用的是永磁同步電機(jī)。答案：D43.比亞迪驅(qū)動(dòng)三合一集成方案,使得成本降低了（）,體積減少了（）,重量也減輕了（）。對(duì)應(yīng)橫線部分填寫正確的選項(xiàng)是（）A、30%,30%,25%B、33%,30%,20%C、33%,30%,25%D、33%,33%,25%答案：C44.電機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)丟失會(huì)造成（）A、整車不能驅(qū)動(dòng)B、整車限功率C、整車無法交流充電D、全車無電答案：A45.下面哪一種開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)可以正常運(yùn)行（）。A、三相6/4B、四相8/4C、三相6/6D、三相4/4答案：A多選題1.下列關(guān)于比亞迪驅(qū)動(dòng)三合一集成方案說法中正確的有（）。A、電機(jī)、電控端子直連,取消三相線,可以降低成本。B、電機(jī)、電控水道直連,取消水管,可以降低成本。C、電機(jī)轉(zhuǎn)子軸和減速器輸入軸共用,可以提高同軸度,減少噪音。D、電機(jī)殼體和減速器殼體共用,降低成本,提高同軸度,但沒有提高裝配精度。答案：ABC2.電機(jī)控制器電源斷路會(huì)造成（）A、電機(jī)控制器低壓插接件電源腳無電B、所有高壓電控模塊無法通訊C、解碼儀無法與電機(jī)控制器通訊D、不能上高壓電答案：ACD3.下面關(guān)于秦EV的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)說法正確的是（）。A、秦EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng),也稱前驅(qū)電動(dòng)總成或三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。B、主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、單檔變速器組成。C、秦EV的前驅(qū)電動(dòng)總成位于前艙前部,在充配電總成的下方。D、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制器采用了直連的方式,減少三相電纜、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和控制器共用冷卻系統(tǒng)。答案：ABD4.下列關(guān)于并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)和串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的描述,以下說法錯(cuò)誤的是（）。A、于并勵(lì)繞組承受著電樞兩端的全部電壓,其值較高,為了減少它的銅損失,并勵(lì)繞組必須具有較大的電阻以減少勵(lì)磁電阻。B、為了減少其電壓降及銅損失,串勵(lì)繞組應(yīng)具有較高的電阻。C、并勵(lì)繞組的匝數(shù)較多,用較粗的導(dǎo)線繞成。D、串勵(lì)繞組用截面積較大的導(dǎo)線繞成,而匝數(shù)較少。答案：BCD5.電機(jī)異響故障原因包括（）A、電池內(nèi)部線路虛接B、相電流不平衡C、轉(zhuǎn)子動(dòng)不平衡D、溫度傳感器故障答案：BC6.當(dāng)前應(yīng)用于電動(dòng)汽車中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括（）和開關(guān)磁阻電機(jī)等類型。A、直流電機(jī)B、三相交流異步電機(jī)C、交流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：ABD7.下列關(guān)于集成度高的驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)具備的優(yōu)勢(shì),正確的是（）。A、總成體積縮小,系統(tǒng)總質(zhì)量降低,一定程度上也降低了汽車能耗、提升了續(xù)航里程。B、采用集成化高的多合一驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng),不僅使機(jī)艙變得更加簡潔,汽車各系統(tǒng)布局更加靈活,也使乘坐及儲(chǔ)物空間能夠被最大化地利用。C、通過集成化設(shè)計(jì),多合一驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)也能夠降低接口復(fù)雜度及成本。D、當(dāng)某個(gè)零部件出現(xiàn)問題,需要維修或者更換總成,維修時(shí)間和成本的減少。答案：ABC8.電機(jī)過熱故障原因有（）A、電池內(nèi)部線路虛接B、電機(jī)負(fù)荷過大C、電池接口故障D、電機(jī)冷卻水泵不轉(zhuǎn)答案：BD9.下列關(guān)于電動(dòng)汽車對(duì)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的要求,正確的是（）。A、為滿足車輛對(duì)于低速爬坡、頻繁起停及起動(dòng)初始加速度等復(fù)雜工況的要求,其應(yīng)具有低速高扭的特性。B、為確保電動(dòng)汽車在全工作范圍內(nèi)具有高效率,從而提供車輛的續(xù)航里程,驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)效率在95%以上及區(qū)域覆蓋需大于50%。C、結(jié)構(gòu)簡單,成本低,適合大批量生產(chǎn),便于維修。D、環(huán)境適應(yīng)度高,工作環(huán)境溫度為-40~105℃,最高振動(dòng)加速度大于10g。答案：ABCD10.電機(jī)過熱故障原因不包括（）A、高壓絕緣故障B、散熱器風(fēng)扇不工作C、電機(jī)溫度檢測(cè)回路故障D、冷卻液充足答案：AD11.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)通常由（）、冷卻方式代號(hào)、預(yù)留代號(hào)五部分組成。A、驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型代號(hào)B、尺寸規(guī)格代號(hào)C、信號(hào)反饋元件代號(hào)D、車型代號(hào)答案：ABC12.檢修電機(jī)時(shí),維修人員需要注意（）A、新能源汽車電機(jī)是永磁同步電機(jī),具有發(fā)電功能,檢修時(shí)注意不要高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子B、永磁同步電機(jī)的永磁體高溫會(huì)退磁,注意要給電機(jī)降溫C、車載電機(jī)的防護(hù)等級(jí)較高,如果需要進(jìn)行拆分的時(shí)候,最好返廠D、電機(jī)本身沒有故障,當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題的時(shí)候,盡量不要拆卸電機(jī)判斷答案：ABC13.有關(guān)直流電機(jī)定子的描述,以下說法正確的是（）。A、機(jī)座又叫磁軛,由鑄鋼或鋼板制成,是磁路的一部分,也起到固定支撐作用。B、主磁極的作用是產(chǎn)生氣隙磁場(chǎng),磁極可以是永磁體,也可以是電勵(lì)磁式的。C、換向磁極的作用是改善換向,減少電機(jī)運(yùn)行時(shí)電刷下產(chǎn)生的火花。D、電刷的作用主要是導(dǎo)通作用,作為轉(zhuǎn)子電樞繞組的引出端。答案：ABCD14.電機(jī)控制器工作條件有（）A、高壓電源輸入正常B、低壓12V電源供電正常C、不用管電容放電情況D、與整車控制器通信正常答案：ABD判斷題1.與集中驅(qū)動(dòng)相比,獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的效率較低,成本較高。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.北汽新能源EV系列純電動(dòng)汽車的電機(jī)控制系統(tǒng)由電機(jī)和電機(jī)控制器組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.直流電機(jī)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,調(diào)速控制簡單、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A4.電刷與電樞的換向器配合,實(shí)現(xiàn)電樞繞組的電流換向,對(duì)于電動(dòng)機(jī),是將外加的直流電變換成電樞內(nèi)部的交變電流。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.純電動(dòng)汽車上不僅有提供高壓的動(dòng)力電池,還有12的蓄電池。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.勵(lì)磁繞組用絕緣鐵線繞制而成,套在主磁極鐵芯上。整個(gè)主磁極用螺釘固定在機(jī)座上。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.加注電機(jī)冷卻液時(shí),車輛需要啟動(dòng),并且使驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),帶動(dòng)冷卻水泵循環(huán)冷卻液。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.換向器是由許多換向片組成的整體,裝在轉(zhuǎn)子的一端,換向片之間相互絕緣,轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器與固定的電刷滑動(dòng)接觸,使轉(zhuǎn)動(dòng)的電樞繞組與靜止的外電路相連接。（）填空題A、正確B、錯(cuò)誤答案：A9.無刷直流電機(jī)的特點(diǎn)是無刷,采用半導(dǎo)體開關(guān)器件來實(shí)現(xiàn)電子換向。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.電動(dòng)機(jī):俗稱馬達(dá),是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能,并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能,用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.直流無刷電機(jī)是屬于同步電機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.直流電機(jī)常用在小功率的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.電機(jī)中的電刷換向器存在火花、無線電干擾、噪聲,因磨損而壽命短。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.目前面市的轉(zhuǎn)速超過16000r/min的高速電機(jī)主要應(yīng)用于低端的純電動(dòng)車型中。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.純電動(dòng)汽車可以選配變速箱,燃油汽車必須要有變速箱。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子帶有永磁體。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.多檔化設(shè)計(jì)能使整車獲得更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,使電機(jī)盡量工作在高效率的轉(zhuǎn)速區(qū)間,獲得更高的極限車速、更少的百公里加速時(shí)間和更大最大爬坡度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.按工作電源不同,電動(dòng)機(jī)可以分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.永磁同步電機(jī)的效率高是其最大特點(diǎn),質(zhì)量輕,體積小,無需維護(hù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.交流永磁同步電機(jī)不是無刷電機(jī)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B21.電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速主要與電壓有關(guān),轉(zhuǎn)矩主要與電流有關(guān)。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A22.同步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與負(fù)載大小無關(guān)而始終保持為同步轉(zhuǎn)速。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.電機(jī)控制器不能應(yīng)用在與標(biāo)稱電壓不符的電源上,否則要么不能正常工作,或者會(huì)被燒毀。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A24.與純電動(dòng)汽車相比,混合動(dòng)力汽車的的驅(qū)動(dòng)單元的結(jié)構(gòu)較為簡單。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.旋轉(zhuǎn)變壓器如同永磁同步電機(jī)的“眼睛”,可精確檢測(cè)轉(zhuǎn)子的位置,方向、速度。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.純電動(dòng)乘用汽車市場(chǎng)可以在短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)、增量降本,因此集成化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)向平臺(tái)化設(shè)計(jì)發(fā)展是大勢(shì)所趨。（）A、正確B、錯(cuò)誤答案：A填空題1.在秦EV中,采用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為（）。答案：永磁同步電機(jī)2.與永磁同步電機(jī)相比,（）則具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性較高、擁有較好的高速性能以及電機(jī)的溫升區(qū)間較大答案：三相交流異步電機(jī)3.混動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式包括（）、（）、（）。答案：串聯(lián)|并聯(lián)|混聯(lián)4.當(dāng)前應(yīng)用于電動(dòng)汽車中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要包括（）、三相交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)等類型。答案：直流電機(jī)5.永磁同步電機(jī)的永磁是指在制造電機(jī)轉(zhuǎn)子時(shí)加入了（）。答案：永磁體6.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括（）與（）。答案：減速器|電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)7.（）會(huì)根據(jù)獲取到的加速、制動(dòng)、檔位、旋變、溫度等的輸入信號(hào),向電機(jī)控制器發(fā)出相應(yīng)的控制指令,從而控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行起動(dòng)、加速、減速、制動(dòng)能量回收。答案：整車控制器或VCU8.目前多數(shù)電動(dòng)汽車采用了三相交流異步電機(jī)（）作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。（）答案：也稱感應(yīng)式電機(jī)|√9.20世紀(jì)70年代（）開始被使用,憑借其發(fā)電性能好、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕的優(yōu)點(diǎn)得到了迅速普及。答案：交流電機(jī)10.直流電機(jī)具有起動(dòng)轉(zhuǎn)矩（）,調(diào)速控制簡單、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn)答案：大11.永磁同步電機(jī)具有（）（）、全工作區(qū)域內(nèi)高效率（）、低速輸出轉(zhuǎn)矩能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。答案：功率密度高|超過1kW/kg|最高效率可達(dá)97%12.（）是指當(dāng)閉合電路的部分導(dǎo)體在磁場(chǎng)中切割磁感線,或者穿過閉合電路的磁感線數(shù)量（）發(fā)生變化時(shí),閉合電路中就會(huì)有電流產(chǎn)生。答案：電磁感應(yīng)現(xiàn)象|即磁通量13.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是一種用于控制（）與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間能量傳輸?shù)难b置。答案：動(dòng)力電池14.旋轉(zhuǎn)變壓器用來對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)或發(fā)電機(jī)（）進(jìn)行方向、轉(zhuǎn)速的控制。（）答案：回收能量|√15.開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)缺點(diǎn)主要在于其結(jié)構(gòu)帶來的（）和振動(dòng)較大。答案：噪聲大16.按照工作電源的類型不同,電動(dòng)機(jī)可分為直流電動(dòng)機(jī)和（）。答案：交流電動(dòng)機(jī)17.永磁同步電機(jī)主要由電機(jī)的轉(zhuǎn)子、（）、電機(jī)外殼、旋轉(zhuǎn)變壓器（）、前后轉(zhuǎn)子軸承、電機(jī)前后端蓋以及三相電纜等部件組成。答案：定子|也稱旋變傳感器,簡稱旋變18.目前電動(dòng)汽車所采用的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)種類主要有感應(yīng)式（）答案：交流電動(dòng)機(jī)、永磁電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)和開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)19.左手定則（）:伸開左手,使拇指與其余四個(gè)手指垂直,并且都與手掌在同一平面內(nèi);讓磁感線從掌心流入,使四指指向電流方向;（）所指方向就是通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)所受安培力方向。答案：電動(dòng)機(jī)定則|拇指20.發(fā)電機(jī)依據(jù)電磁感應(yīng)現(xiàn)象制成,能把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為（）。答案：電能21.旋轉(zhuǎn)變壓器由旋變定子和（）組成。答案：旋變轉(zhuǎn)子22.動(dòng)力總成包括指（）和（）。答案：電機(jī)控制器|驅(qū)動(dòng)電機(jī)23.電動(dòng)機(jī)根據(jù)通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的原理制成,能把電能轉(zhuǎn)化為（）。答案：機(jī)械能24.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)就如同電動(dòng)汽車的（）,將驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池和其他輔助系統(tǒng)互為連接并且加以控制。答案：神經(jīng)中樞25.目前多數(shù)電動(dòng)汽車采用了（）電機(jī)“也稱感應(yīng)式電機(jī)”作為驅(qū)動(dòng)電機(jī)。答案：三相交流異步26.開關(guān)磁阻電機(jī)是一種新型電機(jī),在電機(jī)的轉(zhuǎn)子上沒有滑環(huán)、（）等轉(zhuǎn)子導(dǎo)體和永久磁鐵等裝置。答案：繞組27.MCU的中文名字是（）。答案：電機(jī)控制器28.電機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它利用通電線圈（）產(chǎn)生（）,將旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)作用于轉(zhuǎn)子形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。答案：也就是定子繞組|旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)29.開關(guān)磁阻電機(jī)的結(jié)構(gòu)比其他電機(jī)簡單,效率可達(dá)85%-90%,轉(zhuǎn)速可達(dá)（）。答案：15000r/pm30.（）是電動(dòng)汽車三大核心系統(tǒng)之一,也是車輛行駛的主要驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)答案：驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)31.感應(yīng)式電機(jī)在采用（）結(jié)構(gòu)時(shí),具有結(jié)構(gòu)簡單、堅(jiān)固耐用、價(jià)格便宜、工作可靠、效率高和免維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。答案：籠型轉(zhuǎn)子32.直流電機(jī)、通用電機(jī)的勵(lì)磁線圈,以及單相罩極電機(jī)的主極繞組都采用（）答案：集中式繞組33.驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)通常由驅(qū)動(dòng)（）代號(hào)、尺寸規(guī)格代號(hào)、信號(hào)反饋元件代號(hào)、冷卻方式代號(hào)、預(yù)留代號(hào)五部分組成。答案：電機(jī)類型34.從結(jié)構(gòu)上來說,純電動(dòng)汽車一般都分為（）、電源系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)這幾部分。答案：整車控制系統(tǒng)35.電機(jī)分為發(fā)電機(jī)和（）。答案：電動(dòng)機(jī)36.電機(jī)冷卻方式包括自然冷卻、（）、（）三種。答案：風(fēng)冷|水冷37.電機(jī)減速器的作用主要是（）與（）)。答案：降低轉(zhuǎn)速|(zhì)增大扭矩(或增大力矩38.直流電機(jī)常用在（）功率的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中。答案：小39.（）和磁體一樣,周圍存在磁場(chǎng),即電流的磁場(chǎng)。答案：通電導(dǎo)線40.磁針轉(zhuǎn)動(dòng)方向和電流方向的關(guān)系服從右手定則,即（）。答案：安培定則41.在顯極式繞組中為了要使磁極的極性N和S相互間隔,相鄰兩個(gè)線圈（）里的電流方向必須（）。答案：組|相反42.開關(guān)磁阻電機(jī)系統(tǒng)缺點(diǎn)主要在于其結(jié)構(gòu)帶來的噪音和（）。答案：振動(dòng)較大43.永磁同步電機(jī)主要由電機(jī)的轉(zhuǎn)子、定子、電機(jī)外殼、旋轉(zhuǎn)變壓器（）、前后轉(zhuǎn)子軸承、電機(jī)前后端蓋以及三相電纜等部件組成。（）答案：也稱旋變傳感器,簡稱旋變|√44.秦EV車型是2019年采用比亞迪e平臺(tái)的核心技術(shù)——33111所生產(chǎn)的全新一代純電動(dòng)轎車,其中,第一個(gè)“3”代表的是（）、電機(jī)控制器和減速器三合一。答案：驅(qū)動(dòng)電機(jī)45.相比于其他種類的電機(jī),在相同質(zhì)量與體積下,（）能夠?yàn)樾履茉雌囂峁┳畲蟮膭?dòng)力輸出與加速度。答案：永磁同步電機(jī)46.電動(dòng)汽車（）是影響整車性能的關(guān)鍵因素之一。答案：驅(qū)動(dòng)電機(jī)47.旋轉(zhuǎn)變壓器如同永磁同步電機(jī)的（）。答案：“眼睛”48.秦EV的前驅(qū)電動(dòng)總成位于（）中部,在充配電總成的下方。答案：前艙49.交流異步電機(jī)中由于轉(zhuǎn)子總是在“追趕”定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速,并且為了能夠切割磁感應(yīng)線而產(chǎn)生感應(yīng)電流,轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總要比定子旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速慢,這也就形成了（）運(yùn)行,即異步感應(yīng)電機(jī)。答案：異步50.作為新能源汽車的（）,驅(qū)動(dòng)電機(jī)是一種將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,并用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。答案：“動(dòng)力心臟”51.秦EV的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng),也稱前驅(qū)電動(dòng)總成或三合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器（）、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、（）組成。答案：MotorControlUnit,MCU|單檔變速器52.旋轉(zhuǎn)變壓器包括（）、（）、勵(lì)磁線圈。答案：正弦線圈|余弦線圈53.IGBT的中文名字是（）。答案：絕緣柵雙極型晶體管54.用右手握住（）,彎曲的四指指向電流方向,則大拇指所指的方向即為北極（）。答案：通電螺線管|N極55.1831年8月,（）發(fā)現(xiàn),一個(gè)通電線圈的磁力雖然不能在另一個(gè)線圈中引起電流,但是當(dāng)通電線圈的（）剛接通或中斷的時(shí)候,另一個(gè)線圈中的電流計(jì)指針有微小偏轉(zhuǎn)。答案：法拉第|電流簡答題1.以下是電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻系統(tǒng),請(qǐng)回答以下問題:(1)請(qǐng)簡要描述冷卻系統(tǒng)的工作原理。(10分)(2)如果電動(dòng)汽車出現(xiàn)過熱故障,則可能的原因有哪些?(5分)答案：1:工作原理:膨脹水箱是為冷卻系統(tǒng)冷卻液的排氣、膨脹和收縮提供受壓容積,同時(shí)也作為冷卻液加注口。電動(dòng)水泵對(duì)冷卻液加壓,促使冷卻液在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)循環(huán)水流過電機(jī)控制器,以及DC-DC,電機(jī)時(shí),帶走這些子系統(tǒng)散發(fā)的熱量,冷卻液流過散熱器后,由電子風(fēng)扇吹向散熱器,將冷卻液的熱量散發(fā)出去,降溫后的冷卻液流回膨脹水箱,參與下一次循環(huán)。2:可能的原因:冷卻水管堵塞,電子風(fēng)扇故障,電機(jī),DC-DC或電機(jī)控制器本身發(fā)熱異常,冷卻液泄露,電動(dòng)水泵故障等等。2.電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)形式有哪些?(5分)答案：傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)布置形式、電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)橋集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置形式、輪邊電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)布置形式、輪轂電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)布置形式3.電機(jī)控制系統(tǒng)基本工作原理答案：電機(jī)控制控制系統(tǒng)主要由高壓配電、控制器及相關(guān)的傳感器組成。工作時(shí),驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器接受檔位開關(guān)信號(hào)、加速踏板深度信號(hào)、制動(dòng)踏板深度信號(hào)及電機(jī)旋變燈信號(hào),經(jīng)過一系列邏輯處理和判斷,來控制電機(jī)的正反轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速等。4.電機(jī)控制器有哪些功能?(5分)答案：要負(fù)責(zé)控制電機(jī)的前進(jìn)、倒退,維持電動(dòng)車的正常運(yùn)轉(zhuǎn),功能是控制電流的工作,保證能夠按照駕駛員的意愿輸出合適的電流參數(shù)。同時(shí)對(duì)所有的輸入信號(hào)進(jìn)行處理,并將驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的信息通過CAN網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給整車控制器VCU。MCU的另一個(gè)重要功能是故障診斷功能。5.簡述無刷直流電機(jī)工作原理?(5分)答案：無刷直流電機(jī)的運(yùn)行原理和有刷直流電機(jī)基本相同,即在一個(gè)具有恒定磁通密度分布的磁極下,保證電樞繞組中通入的電流總量恒定,以產(chǎn)生恒定的轉(zhuǎn)矩,且轉(zhuǎn)矩只與電樞電流的大小有關(guān)?！?。6.簡述三相異步電機(jī)工作原理?(5分)答案：把鼠籠放在有旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的定子鐵芯中間,在定子芯繞組通上三相交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),會(huì)看到鼠籠會(huì)跟著旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榇艌?chǎng)旋轉(zhuǎn)時(shí),鼠籠的銅條切割磁力線產(chǎn)生電流,而有電流的銅條又受到磁力的作用,于是鼠籠便旋轉(zhuǎn)起來。三相交流異步電動(dòng)機(jī)也是用三相交流電產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)來帶動(dòng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的7.說說驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)有哪些功能?答案：驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)的主要功能有:1)限制交流電的最高輸出電流和直流電的最高輸出電壓。2)控制電機(jī)正向驅(qū)動(dòng)、反向驅(qū)動(dòng)、正轉(zhuǎn)發(fā)電、反轉(zhuǎn)發(fā)電。3)根據(jù)目標(biāo)轉(zhuǎn)矩進(jìn)行最優(yōu)運(yùn)轉(zhuǎn)控制,具有限幅和平滑處理功能。4)通過CAN與其他控制模塊通訊,接收并發(fā)送相關(guān)的信號(hào),間接地控制車上相關(guān)系統(tǒng)正常運(yùn)行。5)控制電機(jī)的動(dòng)力輸出,同時(shí)對(duì)電機(jī)進(jìn)行保護(hù)(電壓跌落、過溫保護(hù)、防止電機(jī)飛車等);6)制動(dòng)能量回饋控制。7)自身內(nèi)部故障的檢測(cè)和處理。8)可以通過電機(jī)控制器直接從充電網(wǎng)上對(duì)車輛進(jìn)行交流充電,也可以通過電機(jī)控制器把車輛電池包的高壓直流電通過控制器的逆變放到充電網(wǎng)上。8.下圖是旋轉(zhuǎn)變壓器的結(jié)構(gòu)簡圖,請(qǐng)?jiān)凇?”處填上零部件名稱。并說明其基本作用和工作原理。答案：(1)零部件名稱如圖所示:(2)旋轉(zhuǎn)變壓器的工作原理其工作原理與變壓器基本相似,區(qū)別在于旋轉(zhuǎn)變壓器的一次、二次繞組隨轉(zhuǎn)子的角位移發(fā)生相對(duì)位置的改變,因而其輸出電壓的大小隨轉(zhuǎn)子的角位移發(fā)生變化,輸出繞組的電壓幅值與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)角成正弦、余弦函數(shù)關(guān)系,或保持某一定比例關(guān)系。9.為什么電動(dòng)汽車可以不使用變速箱,而使用固定齒比減速器。(10分)答案：與電動(dòng)汽車的電機(jī)相比,內(nèi)燃機(jī)是一個(gè)復(fù)雜得多的系統(tǒng)。特點(diǎn)○1、低轉(zhuǎn)速下無法輸出轉(zhuǎn)矩;特點(diǎn)○2、高轉(zhuǎn)速下最大輸出轉(zhuǎn)矩急劇降低,內(nèi)燃機(jī)的可工作范圍較窄,典型范圍1000-4000rpm。因此,如果內(nèi)燃機(jī)汽車只用固定齒比減速器,不能兼顧低速和高速行駛(若減速器的減速比高,則只能低速不能高速;若減速器的減速比低,則只能高速不能低速)。另外,汽車需要倒車,也必須要用到變速器來實(shí)現(xiàn)。電動(dòng)汽車的電機(jī),與內(nèi)燃機(jī)相比,有兩個(gè)特點(diǎn):○1、低速,甚至零轉(zhuǎn)速下也可以輸出很大的轉(zhuǎn)矩。○2、工作范圍特別廣,典型范圍0-7000rpm。(當(dāng)然,以永磁同步電機(jī)為例,在高轉(zhuǎn)速下,輸出轉(zhuǎn)矩也會(huì)逐漸下降)。正是由于以上兩點(diǎn),即使沒有離合器與變速器,電動(dòng)汽車也是可以正常工作的。10.簡單介紹秦EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與功能?答案：在秦EV中