云南特殊教育職業(yè)學(xué)院《交通規(guī)劃綜合專題研究》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)云南特殊教育職業(yè)學(xué)院

《交通規(guī)劃綜合專題研究》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中，考慮到居民出行需求和城市發(fā)展，哪種因素對(duì)交通線路布局影響最大？（）A.人口密度B.地形地貌C.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平D.環(huán)境保護(hù)要求2、在公路交通管理中，設(shè)置交通標(biāo)志和標(biāo)線的目的是引導(dǎo)交通流。以下關(guān)于交通標(biāo)志分類的描述，哪一項(xiàng)不準(zhǔn)確？（）A.警告標(biāo)志用于提醒駕駛員注意危險(xiǎn)B.禁令標(biāo)志用于限制車輛和行人的行為C.指示標(biāo)志用于指示車輛和行人行進(jìn)方向D.指路標(biāo)志只在城市道路中使用3、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通信息化建設(shè)，以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)智能交通的基礎(chǔ)和關(guān)鍵？（）A.數(shù)據(jù)采集和處理B.通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)C.應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)D.信息安全保障4、航空運(yùn)輸中的航班延誤是一個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題。造成航班延誤的原因可能有：（）A.惡劣天氣B.空中交通管制C.機(jī)械故障D.以上選項(xiàng)均有可能5、航空運(yùn)輸中的機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度取決于多種因素。以下哪個(gè)因素對(duì)跑道長(zhǎng)度的影響相對(duì)較?。海ǎ〢.飛機(jī)的起飛重量B.機(jī)場(chǎng)的海拔高度C.飛機(jī)的起降頻率D.氣溫6、在交通流理論中，關(guān)于車輛跟馳模型和排隊(duì)論的應(yīng)用，以下哪種表述是恰當(dāng)?shù)?？（）A.車輛跟馳模型用于描述車輛在行駛過(guò)程中的跟馳行為，排隊(duì)論用于分析交通擁堵時(shí)車輛的排隊(duì)現(xiàn)象和消散過(guò)程，它們?cè)诮煌ㄐ盘?hào)控制、道路設(shè)計(jì)、交通管理等方面有著廣泛的應(yīng)用B.車輛跟馳模型和排隊(duì)論在交通領(lǐng)域的應(yīng)用非常有限，實(shí)際價(jià)值不大C.車輛跟馳模型和排隊(duì)論只適用于理論研究，對(duì)實(shí)際交通工程沒(méi)有指導(dǎo)意義D.車輛跟馳模型和排隊(duì)論的計(jì)算復(fù)雜，難以在實(shí)際工作中應(yīng)用7、在鐵路車輛的制動(dòng)系統(tǒng)中，以下哪種制動(dòng)方式能夠提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力且響應(yīng)速度更快？（）A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.液壓制動(dòng)D.機(jī)械制動(dòng)8、在鐵路線路設(shè)計(jì)中，曲線半徑的選擇會(huì)影響列車的運(yùn)行速度和安全性。當(dāng)曲線半徑較小時(shí)，可能產(chǎn)生的問(wèn)題是：（）A.列車運(yùn)行速度提高B.軌道磨損加劇C.建設(shè)成本降低D.養(yǎng)護(hù)維修難度減小9、在鐵路貨運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸中，為了提高裝卸效率和保證貨物安全，以下哪種集裝箱的規(guī)格應(yīng)用最為廣泛？（）A.20英尺集裝箱B.40英尺集裝箱C.45英尺集裝箱D.53英尺集裝箱10、在航空運(yùn)輸?shù)暮桨嘤?jì)劃編排中，以下哪種因素對(duì)于確定航班頻次的影響相對(duì)較??？（）A.航線的競(jìng)爭(zhēng)情況B.飛機(jī)的日利用率C.航空公司的品牌形象D.旅客的出行需求11、在水路運(yùn)輸?shù)拇皩?dǎo)航系統(tǒng)中，電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）能夠提供豐富的航海信息。以下哪個(gè)不是ECDIS的主要功能？（）A.航線規(guī)劃B.船舶避碰預(yù)警C.氣象信息查詢D.船舶自動(dòng)駕駛控制12、鐵路信號(hào)系統(tǒng)是保障列車運(yùn)行安全和效率的關(guān)鍵。對(duì)于高速鐵路信號(hào)系統(tǒng)的特點(diǎn)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A.精度高B.可靠性強(qiáng)C.技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單D.智能化程度高13、在交通工程的交通安全分析中，以下哪個(gè)因素是導(dǎo)致道路交通事故的主要客觀原因？（）A.道路條件B.車輛性能C.天氣狀況D.交通流量14、在水路運(yùn)輸?shù)母劭谧鳂I(yè)中，裝卸設(shè)備的選型對(duì)港口的運(yùn)營(yíng)效率有重要影響。對(duì)于一個(gè)以集裝箱裝卸為主的港口，以下哪種裝卸設(shè)備的作業(yè)效率更高？（）A.門式起重機(jī)B.岸邊集裝箱起重機(jī)C.跨運(yùn)車D.叉車15、在交通信號(hào)控制系統(tǒng)中，自適應(yīng)信號(hào)控制能夠根據(jù)實(shí)時(shí)交通流量調(diào)整信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)。以下哪種檢測(cè)技術(shù)對(duì)于實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)信號(hào)控制的效果最為關(guān)鍵？（）A.視頻檢測(cè)B.地感線圈檢測(cè)C.微波檢測(cè)D.紅外檢測(cè)16、交通運(yùn)輸中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)能夠降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。以下關(guān)于貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任范圍的描述，正確的是：（）A.自然災(zāi)害造成的貨物損失B.意外事故造成的貨物損失C.貨物被盜搶造成的損失D.以上選項(xiàng)均包括17、關(guān)于交通運(yùn)輸中的交通能源消耗，以下哪種新能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用前景最為廣闊？（）A.電能B.氫能C.太陽(yáng)能D.生物燃料18、在水路運(yùn)輸?shù)拇邦愋椭?，液化氣船在運(yùn)輸過(guò)程中需要特殊的安全措施。以下哪種安全措施是針對(duì)液化氣船的特點(diǎn)而采取的？（）A.防火防爆B.防碰撞C.防泄漏D.防海盜19、航空運(yùn)輸以其快速、高效的特點(diǎn)在現(xiàn)代物流中占據(jù)重要地位。對(duì)于一些高價(jià)值、時(shí)效性強(qiáng)的貨物，選擇航空運(yùn)輸?shù)闹饕蚴牵海ǎ〢.運(yùn)輸成本低B.運(yùn)輸速度快C.運(yùn)輸量大D.運(yùn)輸路線靈活20、在交通運(yùn)輸行業(yè)中，可持續(xù)發(fā)展是重要的發(fā)展目標(biāo)。以下哪個(gè)方面是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵？（）A.綠色交通技術(shù)的應(yīng)用B.交通需求管理C.綜合交通運(yùn)輸體系的建設(shè)D.以上都是二、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）簡(jiǎn)述在城市交通微循環(huán)系統(tǒng)中，如何打通斷頭路、優(yōu)化支路和小巷的交通組織，提高城市道路的整體通行能力。2、（本題5分）水上運(yùn)輸中的內(nèi)河航道整治對(duì)于提高內(nèi)河航運(yùn)能力至關(guān)重要。請(qǐng)論述內(nèi)河航道整治的主要內(nèi)容和技術(shù)手段，并分析其對(duì)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的促進(jìn)作用。3、（本題5分）對(duì)于交通工程中的倫理問(wèn)題，探討自動(dòng)駕駛汽車的道德決策、交通資源分配的公平性等倫理困境及解決思路。4、（本題5分）探討在高鐵快速發(fā)展的時(shí)代，普通鐵路如何重新定位和轉(zhuǎn)型，以發(fā)揮其在綜合交通運(yùn)輸體系中的作用？5、（本題5分）探討在交通規(guī)劃中，如何考慮不同出行群體的需求，如老年人、殘疾人、兒童等，提供便捷的交通服務(wù)？三、計(jì)算題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）一個(gè)港口碼頭，有5個(gè)泊位，每個(gè)泊位的年通過(guò)能力為100萬(wàn)噸。貨物到港的不均衡系數(shù)為1.2，船舶在港的平均裝卸時(shí)間為3天，船舶到港的平均間隔時(shí)間為5天。計(jì)算該港口碼頭的年通過(guò)能力，并分析其能否滿足年貨物吞吐量600萬(wàn)噸的需求。2、（本題5分）某機(jī)場(chǎng)的滑行道，長(zhǎng)度為2000m，寬度為25m，設(shè)計(jì)最大滑行速度為30km/h。計(jì)算滑行道的容量，并考慮飛機(jī)的機(jī)型組合和運(yùn)行模式進(jìn)行優(yōu)化。3、（本題5分）某城市道路交叉口采用定時(shí)信號(hào)控制，東西方向綠燈時(shí)間為40s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為55s；南北方向綠燈時(shí)間為35s，黃燈時(shí)間為5s，紅燈時(shí)間為60s。該交叉口東西方向車流量為1200pcu/h，飽和流量為1800pcu/h；南北方向車流量為1000pcu/h，飽和流量為1500pcu/h。計(jì)算該交叉口的延誤時(shí)間。4、（本題5分）一個(gè)物流配送中心，有10輛貨車，每輛貨車的載重量為5t，平均車速為50km/h，每天工作8小時(shí)，車輛的利用率為80%。貨物的平均運(yùn)輸距離為50km，每噸公里的運(yùn)費(fèi)為2元。計(jì)算該配送中心每天的運(yùn)輸收入。5、（本題5分）某公交線路，全程20千米，共設(shè)置30個(gè)站點(diǎn)，車輛平均運(yùn)營(yíng)速度為20千米/小時(shí)，發(fā)車間隔為10分鐘。已知線路上的客流量在高峰期和平峰期有所不同，高峰期客流量為2000人/小時(shí)，平峰期客流量為1000人/小時(shí)。計(jì)算在高峰期和平峰期所需配置的車輛數(shù)，并分析如何通過(guò)優(yōu)化調(diào)度來(lái)提高運(yùn)營(yíng)效率