學(xué)習(xí)單元4.7++認識車架結(jié)構(gòu)（課件）-《汽車底盤構(gòu)造與維修》同步教學(xué)（高教版）

學(xué)習(xí)單元4.7

認識車架結(jié)構(gòu)《汽車底盤構(gòu)造與維修》項目四行駛系、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修能力目標知識目標素質(zhì)目標1能夠在保持謙虛、耐心、嚴謹作風(fēng)的職業(yè)素養(yǎng)1掌握車架的組成；掌握不同車架類型的特征；21能夠判斷車架類型；

汽車的車身用于保護駕駛員，并且符合行駛環(huán)境下的空氣力學(xué)要求，利于車輛行駛，體現(xiàn)車輛自身個性，主要結(jié)構(gòu)有發(fā)動機蓋，行李箱蓋，翼子板等，分為承載式車身和非承載式車架。一、車架功用功用：連結(jié)車身與懸掛系統(tǒng)等各零部件，固定發(fā)動機變速箱等汽車部件，承擔(dān)各項載荷。二、車架類型優(yōu)點：車身強度高單獨車架能夠承載剛性車身提高安全性能非承載式車身構(gòu)造缺點：重量較大成本較高分開設(shè)計，重心較高操縱感較差二、車架類型優(yōu)點：重量輕，車內(nèi)空間利用率也比較高，重心也很低。承載式車身構(gòu)造二、車架類型1.邊梁式車架2.中梁式車架二、車架類型3.綜合式車架三、副車架副車架：支承前后車橋、懸掛的支架。三、副車架副車架：由本體、橫向穩(wěn)定桿和控制臂等所共同組成，形成車橋總成。一方面它可以承受發(fā)動機的振動載荷，另外一方面它可以承受路面情況所帶來的各種沖擊，提高汽車懸掛系統(tǒng)的連接剛度。本身會有較大的重量，影響汽車燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，而鋁合金副車架重量較輕，但成本居高不下。

指出下圖零部件名稱，作用是什么？學(xué)習(xí)單元4.8拆裝轉(zhuǎn)向器總成《汽車底盤構(gòu)造與維修》項目四行駛系、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修能力目標知識目標素質(zhì)目標1掌握轉(zhuǎn)向器分類及結(jié)構(gòu)；掌握轉(zhuǎn)向器的拆裝步驟。1能夠識認不同轉(zhuǎn)向桿系結(jié)構(gòu)及組成；能夠拆裝齒輪齒條轉(zhuǎn)向器。能夠在操作過程中保持拆裝轉(zhuǎn)向器總成的規(guī)范意識；各小組成員應(yīng)主動溝通、協(xié)作，小組間友善互助，服從組長的安排；任務(wù)完成后及時清理工位和工具復(fù)位，并將垃圾分類處理，所有工作在確保安全前提下有序進行。122231+X目標1.轉(zhuǎn)向器出現(xiàn)故障；2.汽車減震器故障；3.轉(zhuǎn)向橫拉桿損壞；4.輪胎磨損；5.轉(zhuǎn)向拉桿球頭松動；6.球籠萬向節(jié)防塵套老化、破損。轉(zhuǎn)向異響都有哪些原因？一、轉(zhuǎn)向器位置

汽車用于實現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能的重要零件二、轉(zhuǎn)向器類型及工作原理

二、轉(zhuǎn)向器類型及工作原理二、轉(zhuǎn)向器類型及工作原理二、轉(zhuǎn)向器類型及工作原理1萬向節(jié)2轉(zhuǎn)向齒輪軸3調(diào)整螺塞4彈簧5壓塊6轉(zhuǎn)向器殼7軸承8齒條9轉(zhuǎn)向橫拉桿防塵套球頭座111110

二、轉(zhuǎn)向器類型及工作原理轉(zhuǎn)向器對比齒輪齒條轉(zhuǎn)向器：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，在轎車和微、輕型貨車應(yīng)用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操縱輕便，中、大型商用汽車、重型貨車三、轉(zhuǎn)向器檢修齒條的撓曲檢查。（撓度極限值應(yīng)為0.15mm）1通過徑向擺動螺母，其值應(yīng)該不大于0.05mm，檢查滾球與滾道的間隙。滾球直徑