滬科版八年級(jí)物理全一冊(cè)《第一章運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷(帶答案)

第第頁(yè)滬科版八年級(jí)物理全一冊(cè)《第一章運(yùn)動(dòng)的世界》單元測(cè)試卷(帶答案)學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________考號(hào)：___________一、單選題1．神舟辭星漢，東風(fēng)迎客歸，北京時(shí)間2023年10月31日8時(shí)11分，神舟十六號(hào)載人飛船返回艙在東風(fēng)著陸場(chǎng)成功著陸，航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮身體健康狀況良好，神舟十六號(hào)載人飛行任務(wù)取得圓滿成功。如圖是返回艙降落的場(chǎng)景，返回艙相對(duì)于哪個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的（

）A．降落傘 B．航天員桂海潮C．地面上的東風(fēng)猛士小型搜索車 D．返回艙的艙門2．下列四幅圖中物體運(yùn)動(dòng)的路程s或速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像，表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A．①③ B．①④ C．②③ D．②④3．一輛汽車沿平直公路向西快速行駛，一個(gè)行人沿該公路的便道向西散步。以汽車為參照物，則行人（）A．向東運(yùn)動(dòng) B．向西運(yùn)動(dòng) C．靜止不動(dòng) D．無(wú)法確定4．下列估測(cè)值接近實(shí)際情況的選項(xiàng)是（）A．學(xué)生課桌的高度約為1.2m B．中學(xué)生的百米速度約為10m/sC．物理課本的寬度約為18.5cm D．課間眼保健操的時(shí)間約45s5．下列單位換算的式子中正確的是（

）A．4.5m=4.5×100=450cmB．4.5m=4.5m×100cm=450cmC．D．4.5m=4.5×100cm=450cm6．水中的旗魚(yú)，每小時(shí)游100km，陸地上的獵豹，每秒可跑31m，空中飛行的雨燕，每分鐘能飛行3km，比較它們速度的大小（

）A．獵豹最大 B．旗魚(yú)最大C．雨燕最大 D．三者一樣大7．中國(guó)空間站的夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙成功對(duì)接，轉(zhuǎn)位后形成空間站“T”字形基本構(gòu)型。在對(duì)接完成后，認(rèn)為夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是靜止的，選擇的參照物為（

）A．天和核心艙 B．夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙 C．地面指揮中心 D．太陽(yáng)8．2013年1月11日到1月16日，我國(guó)大部分地區(qū)的空氣被嚴(yán)重污染，有害物質(zhì)含量嚴(yán)重超標(biāo)，其中PM2.5是天氣陰霾的主要原因，PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5m的顆粒物，單個(gè)PM2.5是隱藏在空氣的浮塵中，容易被吸入人的肺部造成危害，下列關(guān)于PM2.5顆粒物直徑的單位換算正確的是（）A．B．C．D．9．我們經(jīng)常來(lái)比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢，小明通過(guò)如圖獲取的信息，比較出甲車比車乙運(yùn)動(dòng)的慢，他采用的方法是A．比較甲乙兩車誰(shuí)通過(guò)的路程多B．比較甲乙兩車誰(shuí)用的時(shí)間少C．比較相同的時(shí)間內(nèi)誰(shuí)通過(guò)的路程多D．比較通過(guò)相等的路程誰(shuí)用的時(shí)間少10．運(yùn)油-20飛機(jī)正在給兩架戰(zhàn)斗機(jī)加油，則以下列哪個(gè)物體為參照物，運(yùn)油-20飛機(jī)是運(yùn)動(dòng)的（）A．運(yùn)油-20飛機(jī) B．戰(zhàn)斗機(jī)C．戰(zhàn)斗機(jī)中的飛行員 D．地面二、多選題11．2022年11月1日4時(shí)27分，中國(guó)空間站主體三艙中的最后一個(gè)艙段——夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙順利實(shí)現(xiàn)交會(huì)對(duì)接。在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙靠近天和核心艙的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A．以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙是靜止的B．以地面為參照物，實(shí)驗(yàn)艙是靜止的C．以實(shí)驗(yàn)艙里的航天員為參照物，核心艙是運(yùn)動(dòng)的D．完成對(duì)接后，以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙是靜止的12．如圖所示，甲、乙兩車做直線運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖，由圖像可知（）A．甲車做勻速運(yùn)動(dòng)，乙車做變速運(yùn)動(dòng)B．甲、乙兩車都由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)C．經(jīng)過(guò)3s，甲車通過(guò)的路程是45m，乙車經(jīng)過(guò)的路程為22.5mD．甲車的速度大于乙車的速度13．a(chǎn)、b兩輛小車同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)沿直線向南運(yùn)動(dòng)，圖甲是a車運(yùn)動(dòng)的s-t圖像，圖乙是b車運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列說(shuō)法正確的是（）A．2~3s內(nèi)，a車和b車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)B．0~6s內(nèi)，a車的平均速度是10m/sC．a(chǎn)車在0~2s的速度等于4~6s的速度D．4~6s內(nèi)，以a車為參照物，b車向北運(yùn)動(dòng)14．兩輛汽車A、B在平直路面上運(yùn)動(dòng)時(shí)的路程與時(shí)間圖象如圖甲所示，初始時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向如圖乙所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．0-70s的時(shí)間內(nèi)，A、B兩車的平均速度相同B．在時(shí)間內(nèi)，A車的速度大于B車的速度C．時(shí)間內(nèi)，若以A車為參照物，B車向東運(yùn)動(dòng)D．從最開(kāi)始到最后停止的時(shí)間內(nèi)，A、B兩車會(huì)遇到三次三、填空題15．2023年杭州亞運(yùn)會(huì)，許多創(chuàng)新科技融入其中，從數(shù)字火炬手、到亞運(yùn)“元宇宙”，再到頗受關(guān)注的“場(chǎng)務(wù)機(jī)器狗”，如圖所示，“場(chǎng)務(wù)機(jī)器狗”在賽場(chǎng)上不知疲倦地奔跑，最高時(shí)速可達(dá)4.7m/s。4.7m/s表示的物理意義是，4.7m/s等于km/h。16．同一長(zhǎng)度的五次測(cè)量記錄是25.1mm、25.2mm、25.1mm、27.2mm、25.3mm，其中一次測(cè)量記錄明顯是錯(cuò)誤的，它是，根據(jù)以上測(cè)量記錄，這一物體的長(zhǎng)度應(yīng)記作。17．某同學(xué)用同一把刻度尺測(cè)量同一物體的長(zhǎng)度，五次測(cè)量記錄是25.2mm、25.3mm、25.1mm、24.2mm、25.3mm，則他所用刻度尺的分度值是，根據(jù)以上測(cè)量記錄，這一物體的長(zhǎng)度應(yīng)記作。18．北京冬奧會(huì)上，年僅17歲的中國(guó)小將蘇翊鳴奪得單板滑雪男子大跳臺(tái)金牌。如圖所示是運(yùn)動(dòng)員在比賽中向下俯沖的場(chǎng)景，則以運(yùn)動(dòng)員為參照物，滑雪板是，以滑雪板為參照物，場(chǎng)地是。19．如圖所示是汽車?yán)锱溆械乃俣扔?jì)，其示數(shù)為，表示的物理意義是。20．寵物兔連續(xù)運(yùn)動(dòng)10m用時(shí)如圖所示，秒表示數(shù)為，兔子的速度約為（保留1位小數(shù)）。四、實(shí)驗(yàn)題21．六一兒童節(jié)前夕，小明妹妹所在的幼兒園將要舉辦“親子滑草”比賽，比賽須知如圖所示。為了贏得比賽，他們?nèi)疫M(jìn)行了討論。小明認(rèn)為：高度一定，越陡的坡用時(shí)應(yīng)越短，要選擇最陡的坡；媽媽認(rèn)為：體重越大，滑行用時(shí)越少，應(yīng)讓體重最大的爸爸和妹妹參加。請(qǐng)你選擇小明或小明媽媽的觀點(diǎn)設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究，為優(yōu)化參賽方案提供建議。比賽須知1.提供同樣的雙人滑草板2.任選一家庭成員與孩子參賽3.可任選一草坡，草坡高度一樣，坡度不同4.到達(dá)坡底用時(shí)最短的家庭獲勝！成長(zhǎng)幼兒園感謝您的參與！探究：。（1）實(shí)驗(yàn)器材：。（2）實(shí)驗(yàn)步驟：。（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：。22．（1）如圖甲所示，讀數(shù)時(shí)視線正確的是（填“A”或“B”），物體的長(zhǎng)度為cm。（2）觀察圖乙的停表，大盤(pán)每一小格代表s，此時(shí)的秒表所示的時(shí)間是s。23．小明同學(xué)用圖所示的裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動(dòng)。他利用位置傳感器通過(guò)超聲波測(cè)出小車的實(shí)時(shí)距離，再用計(jì)算機(jī)算出運(yùn)動(dòng)速度，如圖所示；假設(shè)位置傳感器發(fā)射的超聲波信號(hào)經(jīng)0.01秒反射回來(lái)并被接收，此時(shí)超聲波在空氣中的傳播速度為340m/s，則傳感器與小車間的距離是m；小車從A處滑到C處的過(guò)程，位置傳感器的屏幕圖像如圖所示，由圖像可知，小車沿斜面下滑時(shí)做（選填“勻速”或“變速”）運(yùn)動(dòng)，到達(dá)C處的速度為m/s。24．如圖所示，在測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度實(shí)驗(yàn)中，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑并開(kāi)始計(jì)時(shí)，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可算出小車在各段的平均速度。(1)圖中AB段的距離：cm，測(cè)得時(shí)間，則AB段的平均速度m/s；(2)如果小車過(guò)了B點(diǎn)才停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度會(huì)偏(3)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量，目的是；(4)（填“>”“<”或“=”）。參考答案：題號(hào)12345678910答案CDACDCACCD題號(hào)11121314答案CDACBDBC1．C【詳解】A．以降落傘為參照物，返回艙的位置沒(méi)有發(fā)生改變，是靜止的，故A不符合題意；B．以艙內(nèi)的航天員為參照物，返回艙的位置沒(méi)有發(fā)生改變，是靜止的，故B不符合題意；C．以地面上的東風(fēng)猛士小型搜索車為參照物，返回艙的位置發(fā)生改變，是運(yùn)動(dòng)的，故C符合題意；D．以返回艙的艙門為參照物，返回艙的位置沒(méi)有發(fā)生改變，是靜止的，故D不符合題意。故選C。2．D【詳解】由公式可知，當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不變，所以在s-t圖像中，對(duì)應(yīng)的圖像是一條過(guò)原點(diǎn)的直線，而在v-t圖像中，對(duì)應(yīng)圖像是一條平行于t軸的直線，所以②與④可以表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)。故選D。3．A【詳解】汽車和人都向西運(yùn)動(dòng)，但汽車運(yùn)動(dòng)的速度快，以汽車為參照物，假定汽車是不動(dòng)的，行人相對(duì)于汽車的位置發(fā)生了改變，并且一直是向后即向東運(yùn)動(dòng)。故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。4．C【詳解】A．課桌的高度大約是中學(xué)生身高的一半，高度約80cm，故A不符合題意；B．中學(xué)生百米賽跑的時(shí)間在14s左右，平均速度約為故B不符合題意；C．物理課本的寬度約為18.5cm，故C符合題意；D．做一套眼保健操的時(shí)間約為5min，故D不符合題意。故選C。5．D【詳解】ABD．由1m=100cm可知4.5m=4.5×100cm=450cm故AB錯(cuò)誤，D正確；C．由1m=10-3km可知故C錯(cuò)誤。故選D。6．C【詳解】旗魚(yú)的速度為100km/h，獵豹的速度31m/s=31×3.6km/h=111.6km/h雨燕的速度所以，雨燕的速度最大。故選C。7．A【詳解】對(duì)接完成后，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙緊密連接在一起，形成了一個(gè)整體。此時(shí)，如果以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙之間的位置關(guān)系就不再發(fā)生變化，所以，對(duì)接完成后，以天和核心艙為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是靜止的。參照物不能選擇研究對(duì)象本身；以地面指揮中心、太陽(yáng)為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙與地面指揮中心、太陽(yáng)有位置的變化，所以以地面指揮中心、太陽(yáng)為參照物，夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的。故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。8．C【詳解】因?yàn)?μm=10?6m所以故選C。9．C【詳解】由圖可以看出，甲和乙車用的時(shí)間相同，乙車運(yùn)動(dòng)的路程長(zhǎng)，所以乙車運(yùn)動(dòng)的比甲車快，采用的方法是：比較相同的時(shí)間內(nèi)誰(shuí)通過(guò)的路程多．故選C.【點(diǎn)睛】比較物體運(yùn)動(dòng)快慢有兩種方法：一是相同路程比時(shí)間；二是相同時(shí)間比路程．10．D【詳解】在運(yùn)油-20飛機(jī)給戰(zhàn)斗機(jī)加油的過(guò)程中，二者的速度保持相等，并且向一個(gè)方向飛行。A．在研究物體運(yùn)動(dòng)還是靜止時(shí)，不能選被研究物體本身為參照物，故A錯(cuò)誤；B．以戰(zhàn)斗機(jī)為參照物，運(yùn)油-20與戰(zhàn)斗機(jī)的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以運(yùn)油-20是靜止的，故B不符合題意；C．以戰(zhàn)斗機(jī)中的飛行員為參照物，運(yùn)油-20與戰(zhàn)斗機(jī)中的飛行員的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以運(yùn)油-20是靜止的，故C不符合題意；C．以地面為參照物，運(yùn)油-20與地面的位置不斷發(fā)生變化，所以運(yùn)油-20是運(yùn)動(dòng)的，故D符合題意。故選D。11．CD【詳解】A．在夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙靠近天和核心艙的過(guò)程中，兩者的相對(duì)位置改變，以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．以地面為參照物，實(shí)驗(yàn)艙的相對(duì)位置改變，是運(yùn)動(dòng)的，故B錯(cuò)誤；C．以實(shí)驗(yàn)艙里的航天員為參照物，核心艙的位置改變，是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；D．完成對(duì)接后，以核心艙為參照物，實(shí)驗(yàn)艙的位置不變，是靜止的，故D正確。故選CD。12．AC【詳解】A．由圖像可知，甲車速度不隨時(shí)間發(fā)生變化，即做勻速直線運(yùn)動(dòng)，乙車速度隨時(shí)間的增大而增大，做變速運(yùn)動(dòng)，故A正確，符合題意；B．由圖像可知，時(shí)間為0時(shí)，乙車的速度為0，乙車是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，時(shí)間為0時(shí)，甲車的速度不為0，甲車不是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，不符合題意；C．由圖像可知，甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為15m/s，經(jīng)過(guò)3s，甲車通過(guò)的路程為v-t圖中，路程可以通過(guò)計(jì)算圖像與時(shí)間軸圍成的面積來(lái)求得，經(jīng)過(guò)3s時(shí)，乙圖像與時(shí)間軸圍成的面積是甲圖像與時(shí)間軸圍成的面積的一半，故乙車通過(guò)的路程是甲車通過(guò)的路程的一半，則故C正確，符合題意；D．由圖像可知，0~3s內(nèi)甲車速度大于乙車速度，3s后，甲車速度小于乙車速度，故D錯(cuò)誤，不符合題意。故選AC。13．BD【詳解】A．由圖像可知，2~3s內(nèi)，a車靜止不動(dòng)，b車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．0~6s內(nèi)，a車的平均速度是故B正確；C．a(chǎn)車在0~2s內(nèi)和4~6s內(nèi)圖像的傾斜程度不同，a車在0~2s的速度不等于4~6s的速度，故C錯(cuò)誤；D．4~6s內(nèi)，a車的速度為4~6s內(nèi)，b車的速度為5m/s，a車速度大于b車速度，以a車為參照物，b車向北運(yùn)動(dòng)，故D正確。故選BD。14．BC【詳解】A．0~70s的時(shí)間內(nèi)，A車運(yùn)動(dòng)的路程s1=600m+600m=1200mB車運(yùn)動(dòng)的路程s2=840m，在相同的時(shí)間內(nèi)通過(guò)的路不相等，故二者平均速度不同，故A錯(cuò)誤；B．0~t1時(shí)間內(nèi)，A車和B車都做勻速直線運(yùn)動(dòng)，A車的速度B車的速度A車的速度大于B車的速度，故B正確；C．在t2~t3時(shí)間內(nèi)，A車向西運(yùn)動(dòng)，速度大小B車也是向西運(yùn)動(dòng)，速度大小是12m/s，A車的速度大于B車的速度，所以A車為參照物，B車向東運(yùn)動(dòng)，故C正確；D．從最開(kāi)始到最后停止的時(shí)間內(nèi)，A、B兩車的s-t圖像中有兩次相交，所以A、B兩車會(huì)遇到兩次，故D錯(cuò)誤。故選BC。15．1s內(nèi)通過(guò)的路程是4.7m16.92【詳解】[1]由速度的定義可知，4.7m/s表示的物理意義是“場(chǎng)務(wù)機(jī)器狗”1s內(nèi)通過(guò)的路程是4.7m。[2]因?yàn)樗?6．27.2mm25.2mm【詳解】[1]同一長(zhǎng)度的五次測(cè)量記錄是：25.1mm，25.2mm，25.1mm，27.2mm，25.3mm，除27.2mm外，其它數(shù)值的準(zhǔn)確值都是25mm，27.2mm的準(zhǔn)確值是26mm，所以明顯錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是27.2mm。[2]多次測(cè)量求平均值，可以減小誤差．物體的長(zhǎng)度為17．1mm25.2mm【詳解】[1]刻度尺在讀數(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)估讀到分度值的下一位，所以可知他所用刻度尺的分度值是1mm。[2]由題意可知，第四次的測(cè)量結(jié)果與其他結(jié)果偏差較大，屬于錯(cuò)誤的測(cè)量數(shù)據(jù)，應(yīng)當(dāng)去掉，則可得該物體的長(zhǎng)度為18．靜止的運(yùn)動(dòng)的【詳解】[1]以運(yùn)動(dòng)員為參照物，滑雪板與運(yùn)動(dòng)員之間沒(méi)有位置變化，所以滑雪板是靜止的；[2]以滑雪板為參照物，場(chǎng)地與滑雪板之間有位置變化，所以場(chǎng)地是運(yùn)動(dòng)的。19．60km/h汽車在1h內(nèi)行駛的距離為60km【詳解】[1][2]由圖可知，速度計(jì)的分度值為2km/h，當(dāng)前示數(shù)為60km/h，表示的物理意義是汽車在1h內(nèi)行駛的距離為60km。20．1.28.3【詳解】[1]由圖可知，秒表的示數(shù)是1.2s。[2]運(yùn)動(dòng)的路程是10m，時(shí)間是1.2s，則運(yùn)動(dòng)的速度是21．見(jiàn)解析見(jiàn)解析見(jiàn)解析見(jiàn)解析【詳解】【探究1】高度一定，越陡的坡用時(shí)越短

（1）兩個(gè)木塊、木板、停表、金屬片

（2）①用一木塊和木板搭一個(gè)斜面，將金屬片固定在斜面底端；②用停表測(cè)出另一木塊從斜面某一高度由靜止滑下到撞擊金屬片所用時(shí)間；③增大斜面的坡度，用停表測(cè)出同一木塊從斜面的同一高度由靜止滑下到撞擊金屬片所用時(shí)間

（3）若，選擇較陡的草坡參賽；若，任選一草坡參賽；若，選擇較緩的草坡參賽【探究2】體重越大，滑行用時(shí)越少

（1）兩個(gè)木塊、木板、停表、大塊橡皮泥、金屬片

（2）①用一木塊和木板搭一個(gè)斜面，將金屬片固定在斜面底端；②用停表測(cè)出另一木塊從斜面頂端由靜止滑下到撞擊金屬片所用時(shí)間；③將大塊橡皮泥粘在下滑木塊上面，重復(fù)上一實(shí)驗(yàn)步驟，測(cè)出木塊下滑所用時(shí)