《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵》編制說明

《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵》

（征求意見稿）

編制說明

一、工作簡況

1.1任務(wù)來源

本項目是工業(yè)和信息化部2022年第三批標(biāo)準(zhǔn)制修訂和外文版項目中的計劃項目任務(wù)，，

計劃編號：2022-1929T-QC，項目名稱《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵》。

機(jī)油泵是發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要組成部分,其作用是保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，

并在發(fā)動機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。隨著日益嚴(yán)格的

油耗、排放法規(guī)的要求，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)除了常規(guī)功能實現(xiàn)外，更多的節(jié)能減排新技術(shù)應(yīng)用

在新開發(fā)發(fā)動機(jī)上，以求最大限度降低發(fā)動機(jī)燃油消耗。根據(jù)最近5年的市場調(diào)研，各大主

機(jī)廠（如大眾、豐田、通用等）在最新設(shè)計的發(fā)動機(jī)上幾乎都采用了變排量機(jī)油泵，變排量

機(jī)油泵在發(fā)動機(jī)不同轉(zhuǎn)速、負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時能根據(jù)工況調(diào)節(jié)機(jī)油泵排量，減小機(jī)油壓力，降低

發(fā)動機(jī)功率損耗取得降低油耗的效果。同時，各主機(jī)廠也開始關(guān)注并驗證極寒溫度（-30℃）

機(jī)油壓力過大對潤滑系統(tǒng)密封設(shè)計的風(fēng)險，保養(yǎng)里程的提高對機(jī)油泵抗污染能力的影響，用

戶對NVH性能的要求等等。

為此，行業(yè)需要對汽車機(jī)油泵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂，以更好指導(dǎo)機(jī)油泵的設(shè)計，推進(jìn)新

技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，減少行業(yè)內(nèi)的惡性競爭，確保用戶的權(quán)益。

1.2項目組成員單位

依據(jù)全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)動機(jī)分技術(shù)委員會（以下簡稱發(fā)動機(jī)分標(biāo)委）的標(biāo)準(zhǔn)

制修訂工作計劃，以及各單位申請情況，確定由重慶長安汽車股份有限公司為牽頭單位，組

織汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵相關(guān)企業(yè)、檢測機(jī)構(gòu)共同研究修訂QC/T289—2001《汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油

泵》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。項目組成員單位如下：

序號單位

1重慶長安汽車股份有限公司

2湖南機(jī)油泵股份有限公司

3東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司

4寧波吉利羅佑發(fā)動機(jī)零部件有限公司

1.3主要工作過程

1.3.1標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研階段

1）2020年7月~9月，調(diào)研發(fā)動機(jī)機(jī)油泵技術(shù)條件修訂需求。調(diào)研內(nèi)容包含機(jī)油泵產(chǎn)品

規(guī)劃、技術(shù)要求（供油量、變量壓力、清潔度、低溫啟動壓力、抗污染能力、壓力波動、NVH

指標(biāo)等）及試驗方法等內(nèi)容，確認(rèn)了本次修訂標(biāo)準(zhǔn)的必要性及修訂內(nèi)容。

3）2020年12月24日，在發(fā)動機(jī)分標(biāo)委年會上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)修訂立項匯報評審，第五屆

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委員審查并通過了該標(biāo)準(zhǔn)項目的修訂立項。

4）2021年3月，征集并組建了標(biāo)準(zhǔn)修訂項目組。

1.3.2標(biāo)準(zhǔn)起草階段

1）項目啟動會：2021年4月27啟動會在線上召開，會議主要研討確定了標(biāo)準(zhǔn)修訂項

目組的工作形式、工作內(nèi)容及任務(wù)安排。

2）項目組第一次會議：2021年5月19日項目組第一次會議在線上召開，主要討論標(biāo)

準(zhǔn)框架、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要方向和內(nèi)容，對標(biāo)準(zhǔn)的總體框架和十一項內(nèi)容（適用范圍、術(shù)語及

定義、清潔度等）達(dá)成一致意見。

3）項目組第二次會議：2021年8月27日項目組第二次會議在線上召開，本次主要對

6項內(nèi)容（如清潔度、容積效率、可靠性要求等）的行業(yè)對標(biāo)結(jié)果及試驗驗證的數(shù)據(jù)進(jìn)行討

論，并達(dá)成一致意見。同時明確標(biāo)準(zhǔn)中需增加相關(guān)參數(shù)公差及增加容積效率、總效率計算公

式等內(nèi)容。

4）項目組第三次會議：2021年11月5日項目組第三次會議在線上召開，主要討論了

章節(jié)5及章節(jié)6的技術(shù)要求和試驗方法，如噪音、單體可靠性、低溫啟動和壓力脈沖等，在

項目組內(nèi)部達(dá)成一致意見。

5）項目組第四次會議：2022年3月3日項目組第四次會議在線上召開，會議對標(biāo)準(zhǔn)草

案進(jìn)行了充分討論，明確了啟動出油時間、啟動轉(zhuǎn)矩公差、單位寫法等修改內(nèi)容。明確需增

加試驗記錄表、更改第7章檢驗規(guī)則的內(nèi)容。

5）項目組第五次會議：2023年6月8日項目組第五次在重慶召開，會議對低溫啟動溫

度及轉(zhuǎn)速的界定、變排量機(jī)油泵相關(guān)術(shù)語定義、變量響應(yīng)時間的要求、可靠性試驗的工況等

問題進(jìn)行了詳細(xì)討論，會議要求對顆粒度、變量泵試驗過程中變量機(jī)構(gòu)循環(huán)次數(shù)、低溫啟動

轉(zhuǎn)速要求、葉片泵容積效率、設(shè)備精度等6項內(nèi)容搜集行業(yè)的要求并對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。

二、汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制原則和確定汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容的依據(jù)

2.1編制原則

標(biāo)準(zhǔn)編寫時，遵守以下基本規(guī)則：

1)編寫格式貫徹GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起

草規(guī)則》要求。

2)注重標(biāo)準(zhǔn)的可操作性和指導(dǎo)作用。本文件修訂的主要內(nèi)容參考了國內(nèi)外同類產(chǎn)品

的技術(shù)要求和試驗方法，并根據(jù)行業(yè)內(nèi)主機(jī)廠及機(jī)油泵廠家的相關(guān)技術(shù)文件，在反復(fù)試驗

驗證的基礎(chǔ)上提出的。本文件的修訂，考慮當(dāng)前產(chǎn)品的技術(shù)水平和發(fā)展趨勢，旨在解決現(xiàn)

有標(biāo)準(zhǔn)中指標(biāo)低、試驗項目不足、試驗方法不合理的地方，有利于提高機(jī)油泵產(chǎn)品技術(shù)能

力和行業(yè)水平，增加國內(nèi)車企和機(jī)油泵廠家的競爭力。

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2.2主要技術(shù)內(nèi)容說明

本文件規(guī)定了汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵總成的術(shù)語和定義、符號、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗

規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存。

本文件適用于汽車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵（簡稱“機(jī)油泵”）。

與QC/T289—2001相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：

——增加了符號定義（見第4章）；

——增加了機(jī)油泵總成圖應(yīng)規(guī)定的內(nèi)容（見5.1.2）；

——更改了機(jī)油泵轉(zhuǎn)動性要求（見5.2，2001年版的4.3）；

——更改了清潔度要求（見5.4，2001年版的4.5）；

——更改了容積效率要求，并增加葉片泵容積效率要求（見5.5，2001年版的4.6）；

——增加了密封性、啟動出油、低溫啟動、壓力脈動、噪聲、抗污染試驗等要求（見5.8～

5.14）；

——增加了試驗條件（見6.1）；

——更改了檢驗項目（見第7章，2001年版的第7章）；

——增加了資料性附錄A。

a）總則

機(jī)油泵一般要求在發(fā)動機(jī)最高溫度、一定轉(zhuǎn)速及泵出壓力時，需要達(dá)到足夠的流量，

因此，各機(jī)油泵廠家應(yīng)該按照主機(jī)廠的圖紙和技術(shù)文件進(jìn)行制造和裝配，在圖紙上應(yīng)明確

主動軸旋轉(zhuǎn)方向，進(jìn)、出油孔徑，反饋油孔徑，主要裝配間隙及性能指標(biāo)(如供油量、泵出

壓力、轉(zhuǎn)速、變量壓力、限壓閥開啟壓力等)。

b）清潔度

機(jī)油泵內(nèi)腔清潔對其可靠性影響巨大，安裝在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的發(fā)動機(jī)需要規(guī)定總成清潔

度，安裝在發(fā)動機(jī)外部的需要規(guī)定內(nèi)腔及油道的清潔度。從行業(yè)實際情況看，汽油機(jī)機(jī)油

泵的清潔度要求要略高于柴油機(jī)。

c）可靠性

機(jī)油泵長期使用后性能會有所降低，為了保證在全生命周期都滿足發(fā)動機(jī)的潤滑需

求，在設(shè)計時需要考慮一定的余量，其衰減后性能應(yīng)不低于新件的90%。

d）密封性

外置機(jī)油泵如發(fā)生泄露，將造成機(jī)油量減少，且容易引起用戶抱怨，在設(shè)計時需要考

慮泵自身的密封能力，保證使用過程各結(jié)合面應(yīng)無機(jī)油滲出。

d)低溫啟動

低油溫時，機(jī)油粘度大，會使得機(jī)油泵在運(yùn)行時產(chǎn)生較大的機(jī)油壓力，壓力過大會增

加發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)泄露甚至損壞的風(fēng)險，因此需要限定在低溫時最高機(jī)油壓力，不同廠家

對極寒溫度的定義可能有所不同，但應(yīng)不高于-30℃。

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f）抗污染特性

發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中會產(chǎn)生金屬磨粒及機(jī)油氧化物等，這些雜質(zhì)會隨著機(jī)油進(jìn)入機(jī)油泵

內(nèi)部，因此機(jī)油泵需要油較強(qiáng)的耐臟油能力。耐臟油試驗可以采用主機(jī)廠可靠性試驗后放出

的機(jī)油，也可以采用顆粒物雜質(zhì)與機(jī)油按一定組分混合而成。

三、主要試驗（或驗證）情況分析

本文件為修訂標(biāo)準(zhǔn)，所確定的技術(shù)要求和試驗方法已經(jīng)各機(jī)油泵生產(chǎn)企業(yè)和試驗機(jī)構(gòu)進(jìn)

行了充分的驗證，也是在QC/T289標(biāo)準(zhǔn)的實施中總結(jié)和歸納出來的，并經(jīng)行業(yè)相關(guān)企業(yè)和

發(fā)動機(jī)實際應(yīng)用驗證，具備實用性和可操作性：

——轉(zhuǎn)動性：行業(yè)內(nèi)一般采用低轉(zhuǎn)速進(jìn)行測試，為方便操作，本標(biāo)準(zhǔn)推薦采用40rpm。

——清潔度：統(tǒng)計了21個清潔度要求，乘用車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵90%廠家要求≤15mg，

商用車發(fā)動機(jī)用機(jī)油泵因個體差異較大，清潔度要求15~50mg都有（如圖1），因此按照表

面積進(jìn)行分類。

圖1清潔度統(tǒng)計數(shù)據(jù)

——容積效率和總效率：機(jī)油泵的設(shè)計點一般為中低轉(zhuǎn)速，此時容積效率將影響性能目

標(biāo)的達(dá)成，因此項目組確定齒輪泵與轉(zhuǎn)速泵測試轉(zhuǎn)速為1000rpm，葉片泵的測試轉(zhuǎn)速為

900rpm。

——可靠性：定量泵試驗過程中需要考慮限壓閥開閉，變排量機(jī)油泵試驗過程中需要考

慮變量機(jī)構(gòu)的運(yùn)動次數(shù)。在項目組內(nèi)部開展試驗方法對標(biāo)，結(jié)果顯示在15個試驗變量結(jié)構(gòu)

平均循環(huán)次數(shù)約6.6萬次，且二階變排量機(jī)油泵變量機(jī)構(gòu)循環(huán)次數(shù)要少于全可變機(jī)油泵（如

圖2），因此經(jīng)項目組討論，要求變量機(jī)構(gòu)循環(huán)次數(shù)二階變排量機(jī)油泵循環(huán)次數(shù)不低于1萬

次，全可變機(jī)油泵循環(huán)次數(shù)低于10萬次。

圖2變量機(jī)構(gòu)循環(huán)次數(shù)

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——密封性：為了保證外置泵在所有轉(zhuǎn)速下使用過程中不會出現(xiàn)泄漏，測試壓力應(yīng)該按

照泵工作時的最大壓力，即靠近限壓閥開啟壓力?？紤]到識別缺陷的同時不影響批量生產(chǎn)的

效率，建議測試時間不小于1min。

——低溫啟動：潤滑油壓過高會增加發(fā)動機(jī)系統(tǒng)泄漏風(fēng)險，尤其是在低溫時，因機(jī)油粘

度大，啟動瞬間油壓會沖高，因此在機(jī)油泵開發(fā)時要考慮低溫啟動的最高油壓。統(tǒng)計了11

個產(chǎn)品低溫啟動時的油壓數(shù)據(jù)（如圖3），轉(zhuǎn)速大部分≤1500r/min，壓力峰值要求≤1100kPa，

考慮混動發(fā)動機(jī)啟動轉(zhuǎn)速更高，經(jīng)項目組內(nèi)部討論，將低溫啟動轉(zhuǎn)速定位2000r/min，壓力

≤1500kPa。

圖3低溫啟動油壓數(shù)據(jù)

——壓力脈動：對于定排量機(jī)油泵，兩個壓力脈動峰值結(jié)果，分別為限壓閥開啟壓力的

117%和125%，對于變排量機(jī)油泵，兩個壓力脈動峰值的結(jié)果，分別高于目標(biāo)壓力的28%、43%，

經(jīng)項目組討論，定量泵的泵出壓力脈動峰值不大于限壓閥開啟壓力的150%，變量泵的泵出壓

力脈動峰值不大于目標(biāo)壓力的50%。

——抗污染試驗：統(tǒng)計行業(yè)抗污染試驗情況，定排量機(jī)油泵在試驗后均未出現(xiàn)異常磨損

及限壓閥卡滯，變量量機(jī)油泵試驗后未超過需求壓力17kPa、45kPa，因此建議變排量機(jī)油

泵試驗后相對于實驗前壓力基準(zhǔn)線正負(fù)偏差不超過100kPa。

四、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

五、預(yù)期達(dá)到的社會效益等情況

本標(biāo)準(zhǔn)的修訂參考了國外先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)資料、國內(nèi)機(jī)油泵產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、用

戶的使用要求，同時結(jié)合我國國情，考慮發(fā)動機(jī)機(jī)油泵產(chǎn)品的市場需求和經(jīng)濟(jì)性，能夠指導(dǎo)

發(fā)動機(jī)機(jī)油泵產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)和質(zhì)量檢查工作。修訂本標(biāo)準(zhǔn)，可促進(jìn)國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，

降低產(chǎn)品成本，縮短研發(fā)周期，提高發(fā)動機(jī)的質(zhì)量水平