DB33T 650-2016 車(船)載全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端與控制中心通信協(xié)議　　

DB33浙江省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布I 1 1 1 1 2 4 4 5 8 本標(biāo)準(zhǔn)代替DB33/T650-2007《車(船)載全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端與控制中心通信協(xié)議》。與——規(guī)范性引用文件中增加了JT/T808-2011《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)－）；）；——增加了“數(shù)據(jù)格式”內(nèi)容（見附錄B）。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：浙江省交通信息中心、浙江科技學(xué)院請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件發(fā)布1車(船)載全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端與控制中心通信協(xié)議本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)終端（以下之間信息交換的協(xié)議基礎(chǔ)、通信連接、消息處理及協(xié)議分本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)和公眾移動通信網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的道路運(yùn)輸車輛、出租汽凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）GB2312信息交換用漢字編碼字符集基JT/T794道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端JT/T808-2011道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)－終端通訊協(xié)議及數(shù)交通運(yùn)輸部2013第21號道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載GSM03.40GSM網(wǎng)絡(luò)的短信終端與中心建立連接后，向中心發(fā)送消息以驗(yàn)4縮略語GSM：全球移動通信系統(tǒng)（GlobalSISU：智能服務(wù)終端(IntelligentServiceUPDU：協(xié)議數(shù)據(jù)單元(ProtocolDataUni2RSA：一種非對稱密碼算法(由RonRivest、Ad5.1通信方式終端作為客戶端。當(dāng)數(shù)據(jù)通信鏈路異常時(shí)，終端可采用SMS5.2數(shù)據(jù)類型WORDGBK編碼，采用0終結(jié)符，若無數(shù)據(jù)，則填充一個(gè)0終結(jié)符5.3傳輸規(guī)則協(xié)議采用大端模式(big-endian)的網(wǎng)絡(luò)字節(jié)序來傳遞字和雙字——字(WORD):先傳遞第8～15位，再傳遞5.4消息組成每條消息由標(biāo)識位、消息頭、消息體、校驗(yàn)碼和標(biāo)識位組成，如校驗(yàn)碼（1個(gè)字節(jié)）標(biāo)識位（1個(gè)字節(jié)）3若校驗(yàn)碼、消息頭以及消息體中出現(xiàn)0x7e，則要進(jìn)行轉(zhuǎn)義處理，轉(zhuǎn)義規(guī)則定義如下:轉(zhuǎn)義處理過程如下:示例:發(fā)送內(nèi)容為0x300x7e0x080x7d0x55的數(shù)據(jù)包，則經(jīng)過封0WORD2WORD4WORD9876543210數(shù)據(jù)加密方式:分包:4當(dāng)消息體屬性中第13位為1時(shí)表示消息體為長消息，進(jìn)行分包發(fā)送處理，包封裝項(xiàng)決定；若第13位為0，則消息頭中無消息包封裝0WORD2WORD5.4.4消息體從消息頭開始與后一字節(jié)異或，直到消息體的最后一個(gè)字節(jié)，終端與中心的數(shù)據(jù)連接采用TCP或UDP方式，通信鏈路連接后向中心發(fā)送終端消息進(jìn)行鑒權(quán)，鑒權(quán)b）相同身份的終端建立新連接，表明原連接已斷開；5所有中心主發(fā)的消息均要求終端應(yīng)答，應(yīng)答分為通用應(yīng)答和專門應(yīng)答，由各具體功能協(xié)議決定。的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間和重傳次數(shù)通過中心參數(shù)設(shè)定，每次重傳后的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間的計(jì)算公式如下:TN+1=TN×(N+1)?????????????????????????????設(shè)定，每次重傳后的應(yīng)答超時(shí)時(shí)間按公式(1)進(jìn)行計(jì)算。對于終端發(fā)送的關(guān)鍵報(bào)警消息，若達(dá)到重傳次數(shù)后仍未收到應(yīng)答，則應(yīng)對其進(jìn)行保存。以后在發(fā)送其息，應(yīng)按照GSM網(wǎng)絡(luò)的短信服務(wù)規(guī)范GSMSMS消息的應(yīng)答、重傳和保存機(jī)制同7.1，但應(yīng)答超時(shí)時(shí)間及重傳次數(shù)應(yīng)按照J(rèn)T/T808-2011表10中參數(shù)ID0x0006及0x0007的按JT/T794標(biāo)準(zhǔn)定義的道路運(yùn)輸車輛終端與中心的基礎(chǔ)通信協(xié)議應(yīng)符合JT/T808-201高速度、夜間連續(xù)駕駛時(shí)間門限、夜間最少休息時(shí)間和禁行時(shí)段等參數(shù)。數(shù)據(jù)格式見附6加夜間行駛安全報(bào)警狀態(tài)位表，數(shù)據(jù)格式見附出租汽車運(yùn)營專用設(shè)備中的ISU與中心的基礎(chǔ)通信協(xié)議應(yīng)符合JT/T求，包括ISU管理類、信息類、電話類、車輛控制類、電召調(diào)度業(yè)務(wù)處理類、營運(yùn)數(shù)據(jù)采集類、多媒體類和外設(shè)、通用數(shù)據(jù)傳輸類等協(xié)議，缺省采用TCP通信方式，消息對照表見附錄船載終端與中心的基礎(chǔ)通信協(xié)議參照J(rèn)T/T808的要求執(zhí)行，缺省采用TCP通信方式，消息對照表見信息項(xiàng)中增加轉(zhuǎn)向率和船舶航行狀態(tài)位表。數(shù)據(jù)格式見附錄B.3船舶遇險(xiǎn)時(shí)，終端應(yīng)按設(shè)定時(shí)間間隔持續(xù)向中心發(fā)送上報(bào)船舶位置信息，在位置信息匯報(bào)消息（0x0200）的基本位置信息項(xiàng)中的報(bào)警標(biāo)志字段增加船舶報(bào)警定義。數(shù)據(jù)格式見中心通過發(fā)送船舶航行情況告警消息(0x9201)將告警信息發(fā)送至終端，終端用通用應(yīng)答回復(fù)消息7實(shí)現(xiàn)OBD常用信息采集數(shù)據(jù)的上報(bào)，在位置信息匯報(bào)消息（OBD數(shù)據(jù)采集常用信息表，數(shù)據(jù)格式見附實(shí)現(xiàn)OBD自定義信息采集數(shù)據(jù)的上報(bào)，在位置信息匯報(bào)消加OBD數(shù)據(jù)采集自定義信息等。數(shù)據(jù)格式見），（0x8001）。消息對照表見附錄A.3，8消息對照表A.1道路運(yùn)輸車輛和船舶基礎(chǔ)協(xié)議121346789123451293456781212345678912345123467891231212注：標(biāo)*內(nèi)容為JT/T808標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上變更或擴(kuò)充的相關(guān)數(shù)據(jù)協(xié)議城市出租汽車運(yùn)營專用設(shè)備中的ISU與中心的基礎(chǔ)通信協(xié)議應(yīng)符合JT/T905.2的通信協(xié)議與11234567812345678123451212123456123456781234123A.3擴(kuò)充協(xié)議14253 WORDWORDWORD禁行時(shí)段行駛報(bào)警等狀態(tài)位，見表B.2和表位012位0123450:經(jīng)緯度未經(jīng)保密插件加密；l:經(jīng)緯度已0:未使用俄羅斯GLONASS（格洛納斯）衛(wèi)星進(jìn)行定位；1:使用歐洲Galileo（伽利略）衛(wèi)星進(jìn)行定位）；0對應(yīng)下發(fā)搶答結(jié)果消息（0x8B01）消息中的WORD位01234567在位置信息匯報(bào)消息（0x0200）的位置基本信息項(xiàng)中的報(bào)警標(biāo)志字段位0WORD位01234WORDWORD在位置信息附加信息項(xiàng)中新增車(船)OBD數(shù)據(jù)采集常用信息表，包含了里程、車（船）速、發(fā)轉(zhuǎn)速、水溫、進(jìn)氣溫度、電瓶電壓、發(fā)動機(jī)負(fù)載、節(jié)氣門開剩余油量、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、故障碼個(gè)數(shù)和具體故障碼等，見表B.12和表B.1N04WORD6WORD8WORDWORDWORDWORDWORDW