《汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法》

ICS

CCS

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CSAEXXX－202X

汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法

Testingandevaluationmethodsfor

intelligencelevelofautomotiveintelligentcockpits

（報(bào)批稿）

DraftingguidelinesforcommercialgradesstandardofChinesemedicinalmaterials

20xx-xx-xx發(fā)布20xx-xx-xx實(shí)施

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)發(fā)布

T/CSAExx—20xx

汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)方法

1范圍

本文件規(guī)定了汽車(chē)智能座艙智能化水平的評(píng)價(jià)體系、測(cè)試要求、測(cè)試方法和評(píng)價(jià)規(guī)則。

本文件適用于搭載智能座艙系統(tǒng)的M1類(lèi)車(chē)輛智能座艙的智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期

的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括

所有的修改單）適用于本文件。

GB/T10000-2023中國(guó)成年人人體尺寸

GB/T12534-1990汽車(chē)道路試驗(yàn)方法通則

GB15084-2022機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能和安裝要求

GB/T36464.1-2020信息技術(shù)智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)第1部分：通用規(guī)范

GB/T3785.1-2023電聲學(xué)聲級(jí)計(jì)第1部分：規(guī)范

JTGB01-2014公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGD50-2017公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語(yǔ)和定義

GB/T36464.1-2020、GB15084-2022中界定的及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

汽車(chē)智能座艙automotiveintelligentcockpit

搭載先進(jìn)的軟硬件系統(tǒng)，具備人機(jī)交互、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)、場(chǎng)景拓展的人-機(jī)-環(huán)融合能力，為

駕乘人員提供安全、智能、高效、愉悅等綜合體驗(yàn)的移動(dòng)空間。

3.2

智能化intelligence

應(yīng)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，使產(chǎn)品或事物具備擬人化的

智慧特征。

3.3

準(zhǔn)確率accuracy

系統(tǒng)在識(shí)別或預(yù)測(cè)某事件時(shí)，可準(zhǔn)確判斷并成功給出相應(yīng)反饋的次數(shù)與測(cè)試總次數(shù)的比

率。

1

T/CSAExx—20xx

3.4

成功率successrate

系統(tǒng)完整且成功執(zhí)行某項(xiàng)任務(wù)的次數(shù)與測(cè)試總次數(shù)的比率。

3.5

任務(wù)完成率taskcompletionrate

用戶(hù)獨(dú)立且成功無(wú)誤完成某項(xiàng)交互任務(wù)的次數(shù)與任務(wù)總次數(shù)的比例。

3.6

視線偏移總時(shí)間totalgazedeviationtime

通過(guò)某種交互方式完成某項(xiàng)交互任務(wù)過(guò)程中，視線離開(kāi)前方道路，保持在任務(wù)興趣區(qū)的

總時(shí)間。

3.7

單次最長(zhǎng)視線偏移時(shí)間maximumsinglegazedeviationtime

通過(guò)某種交互方式完成某項(xiàng)交互任務(wù)過(guò)程中，視線單次離開(kāi)前方道路，保持在任務(wù)興趣

區(qū)的時(shí)間的最大值。

3.8

手指操作移動(dòng)總距離totalfingeroperationdistance

通過(guò)某種交互方式完成某項(xiàng)交互任務(wù)過(guò)程中，手指操作移動(dòng)的總距離。

3.9

滿(mǎn)意度satisfaction

用戶(hù)在使用系統(tǒng)、產(chǎn)品或服務(wù)時(shí)產(chǎn)生的身體、認(rèn)知和情感反應(yīng)，表示滿(mǎn)足用戶(hù)需求和期

望的程度。

[來(lái)源：ISO9241-11:2018，3.1.14]

3.10

駕駛員注意力監(jiān)測(cè)driverattentionmonitoring

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)并在確認(rèn)其注意力分散時(shí)發(fā)出提示信息。

[來(lái)源：GB/T41797-2022，3.1]

3.11

艙內(nèi)生物存在監(jiān)測(cè)in-cabinbiologicalmonitoring

基于車(chē)內(nèi)傳感器系統(tǒng)，在鎖車(chē)后一定時(shí)間內(nèi)持續(xù)監(jiān)測(cè)車(chē)內(nèi)是否有遺留生命體。

3.12

駕乘人員狀態(tài)識(shí)別occupantstaterecognition

2

T/CSAExx—20xx

通過(guò)監(jiān)測(cè)駕駛員和乘客的生理指標(biāo)和行為特征來(lái)識(shí)別駕駛員和乘員當(dāng)前的生理狀態(tài)，如

警覺(jué)、疲勞、極端情緒、異常行為等。

3.13

生理特征識(shí)別physiologicalfeaturerecognition

基于個(gè)體的生理特征，如虹膜、指紋、臉部、心率、呼吸等對(duì)該個(gè)體的自動(dòng)識(shí)別。

[來(lái)源：GB/T5271.37-2021，3.1.3有修改]

3.14

環(huán)境感知environmentalperception

獲取和理解車(chē)輛周?chē)h(huán)境信息的技術(shù)。周?chē)h(huán)境包括可行駛區(qū)域、道路、交通參與者、

交通信號(hào)、交通標(biāo)志和標(biāo)線、障礙物等。

3.15

駐車(chē)安全監(jiān)測(cè)sentrymode

當(dāng)駕駛員離開(kāi)車(chē)輛后，車(chē)載傳感器、車(chē)端通信設(shè)備等繼續(xù)保持部分工作狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)對(duì)駐

車(chē)狀態(tài)下的車(chē)輛安全監(jiān)控與報(bào)警。

3.16

語(yǔ)音交互speechinteraction

人類(lèi)和功能單元之間通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行的信息傳遞和交流。

[來(lái)源：GB/T36464.1-2020，3.1]

3.17

聲源定位acousticsourcelocalization

對(duì)發(fā)聲物體位置的判斷過(guò)程。

[來(lái)源：GB/T36464.1-2020，3.28]

3.18

語(yǔ)音喚醒voicetrigger

處于音頻流監(jiān)聽(tīng)狀態(tài)的語(yǔ)音交互系統(tǒng)，在檢測(cè)到特定的特征或事件出現(xiàn)后，切換到命令

字識(shí)別、連續(xù)語(yǔ)音識(shí)別等其他處理狀態(tài)的過(guò)程。

[來(lái)源：GB/T36464.1-2020，3.17]

3.19

誤喚醒頻度f(wàn)alsewakeupfrequentness

語(yǔ)音交互系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)一段時(shí)間內(nèi)，保持外部有多媒體聲、人聲、語(yǔ)音導(dǎo)航等不包

含喚醒詞或免喚醒指令的聲源持續(xù)播放，無(wú)喚醒意圖時(shí)語(yǔ)音交互系統(tǒng)被喚醒給出響應(yīng)的次

數(shù)。

3

T/CSAExx—20xx

3.20

指令識(shí)別instructionrecognition

語(yǔ)音喚醒狀態(tài)下，準(zhǔn)確識(shí)別用戶(hù)口頭指令的能力。

3.21

語(yǔ)義理解semanticunderstanding

使功能單元理解人說(shuō)話的意圖。

3.22

功能豐富度f(wàn)eaturerichness

反映座艙覆蓋目標(biāo)功能或功能類(lèi)別的程度。

3.23

觸控交互touchinteraction

人與座艙間通過(guò)觸覺(jué)進(jìn)行信息交換的過(guò)程，傳遞媒介可以為觸摸屏、實(shí)體按鍵、智能表

面等。

3.24

輔助屏secondaryscreens

座艙內(nèi)除中控屏和儀表屏以外的其它屏幕，如副駕屏、后排屏、空調(diào)調(diào)節(jié)屏、流媒體后

視鏡等。

3.25

部件交互componentinteraction

人與部件之間進(jìn)行信息傳遞的過(guò)程，部件包括座椅、空調(diào)、照明等。

3.26

智能遮陽(yáng)intelligentsunshade

根據(jù)環(huán)境光線強(qiáng)度，自動(dòng)調(diào)節(jié)遮陽(yáng)裝置或窗戶(hù)，以避免人眼、皮膚受到強(qiáng)光刺激。

3.27

智能雨刷intelligentwiper

智能識(shí)別風(fēng)窗玻璃上的雨水、霜雪和灰塵等物質(zhì)，自動(dòng)調(diào)整雨刷速度，將其清除的雨刷

器。

3.28

智能車(chē)外燈光intelligentexteriorlighting

通過(guò)車(chē)外燈光進(jìn)行信息傳遞，如燈舞、燈語(yǔ)、投影等。

4

T/CSAExx—20xx

3.29

云端服務(wù)cloudservice

通過(guò)定義好的接口調(diào)用互聯(lián)網(wǎng)為車(chē)輛實(shí)時(shí)傳遞數(shù)據(jù)，提供在線資源或服務(wù),如內(nèi)容服務(wù)、

賬號(hào)管理、遠(yuǎn)程升級(jí)等服務(wù)。

3.30

遠(yuǎn)程升級(jí)over-the-airtechnology

通過(guò)網(wǎng)絡(luò)從遠(yuǎn)程服務(wù)器下載新的軟件更新包對(duì)自身系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。

[來(lái)源：T/GHDQ106-2022，3.1]

3.31

場(chǎng)景化服務(wù)scenario-basedservices

通過(guò)主動(dòng)或被動(dòng)識(shí)別用戶(hù)的行為和場(chǎng)景，預(yù)測(cè)用戶(hù)需求，提供相應(yīng)的艙內(nèi)外服務(wù)、個(gè)性

化服務(wù)等。

3.32

無(wú)縫流轉(zhuǎn)seamlessintegration

車(chē)輛內(nèi)部系統(tǒng)之間及車(chē)輛與外部設(shè)備之間，或設(shè)備不同使用階段之間，信息與數(shù)據(jù)平滑、

不間斷過(guò)渡。

3.33

可拓展設(shè)備互聯(lián)peripheraldeviceinterconnection

不同類(lèi)型的設(shè)備和系統(tǒng)連接到互聯(lián)網(wǎng)以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、遠(yuǎn)程控制、協(xié)同操作等功能。

3.34

車(chē)外互聯(lián)vehicle-to-externalconnectivity

車(chē)輛內(nèi)部系統(tǒng)與外部環(huán)境、其他車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間建立連接和交流。

3.35

遠(yuǎn)程控車(chē)vehicleremotecontrol

用戶(hù)在遠(yuǎn)離車(chē)輛時(shí)，使用移動(dòng)終端通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)等通信方式對(duì)車(chē)輛發(fā)送控制指令，操縱

車(chē)輛完成相應(yīng)操作。

3.36

車(chē)家互聯(lián)car-homeinterconnection

車(chē)輛與智能家居的互聯(lián)，通過(guò)車(chē)載終端對(duì)安防設(shè)備和家居進(jìn)行狀態(tài)查詢(xún)或控制，也可通

過(guò)家庭終端查看車(chē)輛狀況信息、進(jìn)行遠(yuǎn)程控制等。

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T/CSAExx—20xx

3.37

功能點(diǎn)檢featureinspection

通過(guò)對(duì)功能進(jìn)行查詢(xún)、操作等方式，驗(yàn)證功能是否存在，是否符合要求等。

4縮略語(yǔ)

下列縮略語(yǔ)適用于本文件。

APP：應(yīng)用軟件（Applicationsoftware）

FOTA：固件空中升級(jí)（FirmwareOver-the-Air）

NFC：近場(chǎng)通信（NearFieldCommunication）

OTA：空中下載技術(shù)（Over-the-Airtechnology）

SOTA：軟件空中升級(jí)（SoftwareOver-the-Air）

XR：擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)（ExtendedReality）

5評(píng)價(jià)體系及綜合得分率計(jì)算方法

5.1功能指標(biāo)評(píng)價(jià)體系

汽車(chē)智能座艙智能化水平從感知能力、交互能力、服務(wù)能力和互聯(lián)能力4方面進(jìn)行評(píng)價(jià)，

評(píng)價(jià)體系見(jiàn)表1。

評(píng)價(jià)體系以評(píng)價(jià)產(chǎn)品先進(jìn)性和用戶(hù)體驗(yàn)為目標(biāo)。其中，面向產(chǎn)品先進(jìn)性的指標(biāo)分為功能

和性能兩個(gè)維度，功能維度通過(guò)功能豐富度指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，性能維度通過(guò)準(zhǔn)確率、成功率和

誤喚醒頻度等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。面向用戶(hù)體驗(yàn)的指標(biāo)分為客觀績(jī)效和主觀評(píng)價(jià)兩個(gè)維度，客觀

績(jī)效通過(guò)任務(wù)完成率、任務(wù)總時(shí)間、視線偏移總時(shí)間、單次最長(zhǎng)視線偏移時(shí)間、手指操作移

動(dòng)總距離等指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)，主觀評(píng)價(jià)通過(guò)主觀滿(mǎn)意度指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)。

表1評(píng)價(jià)體系

一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)

（能力）（功能）（元素）（指標(biāo)）

準(zhǔn)確率

駕駛員注意力監(jiān)測(cè)

滿(mǎn)意度

功能豐富度

駕乘人員狀態(tài)監(jiān)測(cè)艙內(nèi)生物存在監(jiān)測(cè)

滿(mǎn)意度

功能豐富度

駕乘人員狀態(tài)識(shí)別

滿(mǎn)意度

功能豐富度

感知能力生理特征識(shí)別

滿(mǎn)意度

駕乘人員身份識(shí)別

成功率

數(shù)字鑰匙

滿(mǎn)意度

抬頭顯示

環(huán)境感知與外后視鏡功能豐富度

駕駛信息顯示車(chē)身全景環(huán)視滿(mǎn)意度

駐車(chē)安全監(jiān)測(cè)

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T/CSAExx—20xx

表1評(píng)價(jià)體系（續(xù)）

一級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)

（能力）（功能）（元素）（指標(biāo)）

準(zhǔn)確率

聲源定位功能豐富度

滿(mǎn)意度

成功率

語(yǔ)音喚醒誤喚醒頻度

語(yǔ)音交互

滿(mǎn)意度

準(zhǔn)確率

成功率

指令識(shí)別與語(yǔ)義理解

任務(wù)完成率

滿(mǎn)意度

任務(wù)完成率

任務(wù)總時(shí)間

視線偏移總時(shí)間

中控屏交互

單次最長(zhǎng)視線偏移時(shí)間

交互能力手指操作移動(dòng)總距離

滿(mǎn)意度

觸控交互

輔助屏交互滿(mǎn)意度

任務(wù)完成率

任務(wù)總時(shí)間

方控交互視線偏移總時(shí)間

單次最長(zhǎng)視線偏移時(shí)間

滿(mǎn)意度

智能座椅

智能空調(diào)

氛圍燈

功能豐富度

部件交互智能音響

滿(mǎn)意度

智能遮陽(yáng)

智能雨刷

智能車(chē)外燈光

生態(tài)類(lèi)型

應(yīng)用生態(tài)

生態(tài)可拓展度

遠(yuǎn)程升級(jí)功能豐富度

服務(wù)能力云端服務(wù)

賬號(hào)管理滿(mǎn)意度

可選場(chǎng)景化服務(wù)

場(chǎng)景化服務(wù)

主動(dòng)場(chǎng)景化服務(wù)

車(chē)機(jī)無(wú)縫流轉(zhuǎn)

座艙-便攜設(shè)備互聯(lián)

可拓展設(shè)備互聯(lián)功能豐富度

互聯(lián)能力

遠(yuǎn)程控車(chē)滿(mǎn)意度

車(chē)外互聯(lián)

車(chē)家互聯(lián)

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T/CSAExx—20xx

5.2綜合得分率計(jì)算方法

根據(jù)用戶(hù)與專(zhuān)家調(diào)研計(jì)算評(píng)價(jià)體系中各級(jí)維度的權(quán)重分布，定義不同功能與指標(biāo)權(quán)重比

例，汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)總分需考慮能力、功能、元素三級(jí)指標(biāo)。具體權(quán)重

計(jì)算示例見(jiàn)附錄C。

按照6，7章的要求和方法進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將測(cè)試數(shù)據(jù)記錄于附錄D中的表D.1和表D.2，

每項(xiàng)指標(biāo)評(píng)分規(guī)則見(jiàn)8章。

汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)總分按照公式（1）進(jìn)行計(jì)算，滿(mǎn)分為10分：

????,???,?,?

?=∑?=1∑?=1∑?=1??×??,?×??,?,?×??????,?,?................................(1)

式中：

?—汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)總分；

??—一級(jí)指標(biāo)（能力）數(shù)；

??,?—第?個(gè)能力下二級(jí)指標(biāo)（功能）數(shù)；

??,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能下三級(jí)指標(biāo)（元素）數(shù)；

??—一級(jí)指標(biāo)（能力）權(quán)重；

??,?—第?個(gè)能力二級(jí)指標(biāo)（功能）權(quán)重；

??,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能下三級(jí)指標(biāo)（元素）權(quán)重；

??????,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素總體評(píng)價(jià)分值。

元素總體評(píng)價(jià)分為用戶(hù)體驗(yàn)評(píng)價(jià)和產(chǎn)品先進(jìn)性評(píng)價(jià)，按照公式（2）進(jìn)行計(jì)算：

??,?,?,???,?,?,?

??????,?,?=∑?=1??,?,?,?×??,?,?,?+∑?=1??,?,?,?×??,?,?,?.....................(2)

式中：

??????,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素總體評(píng)價(jià)分值；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素的用戶(hù)體驗(yàn)指標(biāo)數(shù)；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素?個(gè)用戶(hù)體驗(yàn)指標(biāo)的權(quán)重；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素?個(gè)用戶(hù)體驗(yàn)指標(biāo)的得分；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素的產(chǎn)品先進(jìn)性指標(biāo)數(shù)；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素?個(gè)產(chǎn)品先進(jìn)性指標(biāo)的權(quán)重；

??,?,?,?—第?個(gè)能力?個(gè)功能?個(gè)元素?個(gè)產(chǎn)品先進(jìn)性指標(biāo)的得分。

綜合得分率?按照公式（3）計(jì)算：

?

?=×100%............................................................(3)

?

式中：

?—綜合得分率；

?—汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)總分；

?—汽車(chē)智能座艙智能化水平測(cè)試與評(píng)價(jià)滿(mǎn)分。

綜合得分率分為卓越（E）、優(yōu)秀（G）、良好（A）、一般（M）共四個(gè)評(píng)價(jià)類(lèi)別，具體

評(píng)分見(jiàn)表2。

8

T/CSAExx—20xx

表2綜合得分率分類(lèi)

綜合得分率?≥80%80%＞?≥70%70%＞?≥60%?＜60%

類(lèi)別卓越（E）優(yōu)秀（G）良好（A）一般（M）

6測(cè)試要求

6.1測(cè)試環(huán)境

6.1.1基本要求

測(cè)試環(huán)境基本要求如下：

a)天氣良好，無(wú)雨雪、冰雹、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣，車(chē)內(nèi)溫度在15℃～35℃之間；

b)車(chē)輛所處區(qū)域無(wú)強(qiáng)電磁信號(hào)干擾；

c)網(wǎng)絡(luò)條件滿(mǎn)足上行帶寬不低于200kbit/s、下行帶寬不低于100kbit/s，網(wǎng)絡(luò)時(shí)延

小于100ms，保持穩(wěn)定的聯(lián)通狀態(tài)；

d)駕駛艙內(nèi)光照強(qiáng)度應(yīng)大于500lux且小于1500lux，測(cè)量位置在前排中央扶手，與

天窗垂線中點(diǎn)附近。外部光源在駕駛艙內(nèi)無(wú)明顯反光現(xiàn)象。

6.1.2靜態(tài)測(cè)試要求

靜態(tài)測(cè)試要求在封閉道路或室內(nèi)進(jìn)行。

6.1.3動(dòng)態(tài)測(cè)試要求

動(dòng)態(tài)測(cè)試環(huán)境要求如下：

a)動(dòng)態(tài)測(cè)試在戶(hù)外道路進(jìn)行；

b)道路路面應(yīng)符合JTGB01-2014中5.0.1、JTGD50-2017中1、GB/T12534-1990中3.6

的規(guī)定，減小對(duì)駕駛車(chē)輛的影響；

c)應(yīng)在暢通路況下駕駛車(chē)輛。

6.1.4語(yǔ)音測(cè)試要求

語(yǔ)音測(cè)試場(chǎng)景如表3，聲源及噪聲要求如表4：

表3語(yǔ)音測(cè)試場(chǎng)景

行車(chē)車(chē)內(nèi)車(chē)控

場(chǎng)景ID路面行駛速度道路

場(chǎng)景車(chē)窗空調(diào)多媒體

S1停車(chē)場(chǎng)NA怠速地下停車(chē)場(chǎng)關(guān)閉中檔音樂(lè)

S2停車(chē)場(chǎng)NA怠速地下停車(chē)場(chǎng)關(guān)閉中檔音樂(lè)

S3停車(chē)場(chǎng)NA怠速地下停車(chē)場(chǎng)關(guān)閉中檔音樂(lè)

四窗

S4停車(chē)場(chǎng)NA怠速地下停車(chē)場(chǎng)關(guān)閉關(guān)閉

1/2開(kāi)

平整水泥路/主駕

S5/S6鬧市區(qū)40km/h～60km/hNA關(guān)閉關(guān)閉

柏油路全開(kāi)

平整水泥路/相聲/

S7高速110km/h～120km/hNA關(guān)閉中檔

柏油路脫口秀

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T/CSAExx—20xx

表4語(yǔ)音測(cè)試聲源及噪聲要求

人工嘴聲源設(shè)置車(chē)內(nèi)環(huán)境

場(chǎng)景

人工嘴10cm處目標(biāo)MIC處人工嘴10cm處

ID位置人聲干擾

聲壓級(jí)回聲聲壓級(jí)聲壓級(jí)

S1副駕75dB～77dB75dB～80dBNANA

S2/S7主駕75dB～77dB75dB～80dBNANA

S3副駕后75dB～77dB75dB～80dBNANA

S4主駕后75dB～77dBNA副駕：閑聊75dB～80dB

S5副駕主駕：閑聊

75dB～77dBNA主駕后：80dB～85dB

S6主駕

視頻娛樂(lè)

6.2車(chē)輛要求

測(cè)試車(chē)輛要求如下：

a)車(chē)輛功能正常，無(wú)故障報(bào)警；

b)所有屏幕表面無(wú)出廠后貼的膜；

c)車(chē)機(jī)系統(tǒng)調(diào)為出廠默認(rèn)狀態(tài)（系統(tǒng)設(shè)置、功能設(shè)置、交互界面等）；

d)登錄車(chē)輛賬號(hào)，確保被測(cè)功能可用；

e)確保車(chē)輛正常聯(lián)網(wǎng)，且在測(cè)試全程保持聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)；

f)未啟動(dòng)雨刷、轉(zhuǎn)向燈、音樂(lè)、語(yǔ)音導(dǎo)航等對(duì)噪聲有影響的功能；

g)準(zhǔn)備測(cè)評(píng)過(guò)程中依賴(lài)的數(shù)據(jù)，如聯(lián)系人列表、實(shí)體信息（音樂(lè)列表、電臺(tái)列表）等；

h)測(cè)試前，需激活相關(guān)功能和響應(yīng)反饋，保證功能可用。

6.3測(cè)試設(shè)備要求

測(cè)試設(shè)備要求如表5：

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T/CSAExx—20xx

表5測(cè)試設(shè)備要求

設(shè)備用途要求數(shù)量（個(gè)）

信噪比：90dB；

增益控制：0dB～25dB；

人工嘴輸出音頻1

頻率響應(yīng)：200Hz～10kHz；

最大聲壓級(jí)：110dB(A)。

采樣率：≥60Hz；

視線追蹤誤差：±0.5°；

眼動(dòng)儀眼動(dòng)追蹤1

頭部轉(zhuǎn)角追蹤誤差：±0.5°；

眼瞼閉合度識(shí)別誤差：±0.1cm。

頻率響應(yīng)(±2.5dB)：74Hz～18kHz；

音頻播放設(shè)備音頻播放1

最大聲壓級(jí)：102dB(A)。

采樣率：≥44.1kHz；

可移動(dòng)聲卡音頻采樣設(shè)備1

模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器：≥16bit。

錄音軟件采集音頻的設(shè)備波形采樣范圍：±5000smpl～±10000smpl。1

分辨率：≥1080P；

攝像頭拍攝車(chē)輛屏幕1

刷新率：≥30fps。

頻率響應(yīng)：20Hz～20kHz；

麥克風(fēng)記錄信號(hào)1

信噪比：≥80dB。

近3年發(fā)布的主流手機(jī)中選取鴻蒙、iOS、安卓系統(tǒng)

測(cè)試手機(jī)發(fā)起解閉鎖指令3

手機(jī)各1部。

聲級(jí)計(jì)測(cè)量噪音至少滿(mǎn)足GB/T3785.1-2023規(guī)定的2級(jí)性能等級(jí)。1

量程下限：≤1lux，

照度計(jì)測(cè)量光照強(qiáng)度量程上限：≥5000lux；1

示值誤差：≤±8%。

6.4測(cè)試人員要求

6.4.1測(cè)試員要求

測(cè)試員要求如下：

a)要求身體健康、無(wú)色盲色弱、裸眼或矯正視力不低于4.9；

b)需持有有效駕照。

6.4.2被試員要求

被試員要求如下：

a)至少5名被試員；

b)被試員要求18～60周歲成年人，身體健康、無(wú)色盲色弱、裸眼或矯正視力不低于4.9、

無(wú)面部、眼部缺陷，人員身高、坐姿眼高、頭部形態(tài)面長(zhǎng)尺寸滿(mǎn)足GB/T10000-2023

規(guī)定的P5～P95百分位；

c)被試員需持有有效駕照，1年以上實(shí)際駕齡。

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T/CSAExx—20xx

7測(cè)試方法

7.1準(zhǔn)確率/成功率

7.1.1駕駛員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.3要求，測(cè)試人員符合6.4.2要求,使用攝像頭。按照以下步驟

進(jìn)行測(cè)試：

a)測(cè)試員向被試員講解測(cè)試內(nèi)容，告知被試員完成表6中的任務(wù)；

b)被試員啟動(dòng)車(chē)輛并將車(chē)速增加至車(chē)輛注意力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟動(dòng)要求的速度；

c)被試員按照表6執(zhí)行任務(wù)。

d)采集系統(tǒng)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)或觸覺(jué)的報(bào)警響應(yīng)時(shí)間。達(dá)到臨界值后1.5s內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警視為

成功。任務(wù)完成后將系統(tǒng)恢復(fù)至初始狀態(tài)；

e)重復(fù)上述過(guò)程，按照順序執(zhí)行任務(wù)，直至完成全部交互任務(wù)，每項(xiàng)任務(wù)重復(fù)3次。

如系統(tǒng)不支持某項(xiàng)任務(wù)則跳過(guò)；

f)按照公式（4）計(jì)算駕駛員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率??：

1?????

??=∑?=1×100%....................................................(4)

?????

式中：

??—駕駛員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率；

???—第?位被試員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確次數(shù)；

???—第?位被試員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別測(cè)試總次數(shù)；

??—參與測(cè)試的被試員人數(shù)。

表6駕駛員注意力監(jiān)測(cè)識(shí)別準(zhǔn)確率測(cè)試任務(wù)

任務(wù)類(lèi)型任務(wù)步驟

長(zhǎng)時(shí)分心注視座艙內(nèi)中控屏不小于3s、注視中央扶手區(qū)域不小于3s

每次注視座艙內(nèi)中控屏或中央扶手區(qū)域時(shí)間小于3s，每次注視路面

短時(shí)分心

時(shí)間小于2s，30s內(nèi)累計(jì)短時(shí)分心達(dá)10s

頭部姿態(tài)異常向左轉(zhuǎn)頭≥45°、向右轉(zhuǎn)頭≥45°、低頭≥30°、抬頭≥30°

閉眼閉眼≥2s

注1：駕駛員執(zhí)行注意力監(jiān)測(cè)測(cè)試、閉眼測(cè)試過(guò)程中，每個(gè)行為動(dòng)作的執(zhí)行持續(xù)時(shí)間在達(dá)到

報(bào)警臨界條件后會(huì)額外保持1.5s，以避免系統(tǒng)終止異常動(dòng)作的判斷并取消報(bào)警。若系統(tǒng)在

報(bào)警臨界條件時(shí)間內(nèi)發(fā)出了報(bào)警信號(hào)，則該次測(cè)試仍將被視為成功。

注2：除頭部姿態(tài)異常任務(wù)外，駕駛員執(zhí)行視覺(jué)分心、閉眼任務(wù)時(shí)，各方向頭部轉(zhuǎn)角（均不

應(yīng)超過(guò)10°。

注3：頭部姿態(tài)異常任務(wù)中，視線方向與頭部姿態(tài)一致。

7.1.2數(shù)字鑰匙解閉鎖成功率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用測(cè)試手機(jī)、NFC卡片和

其他支持的數(shù)字鑰匙，按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)被試車(chē)輛處于鎖車(chē)狀態(tài)，測(cè)試員攜帶3部配好藍(lán)牙鑰匙的手機(jī)進(jìn)入車(chē)輛藍(lán)牙鑰匙感

應(yīng)范圍內(nèi)；

b)打開(kāi)手機(jī)端控車(chē)APP進(jìn)行車(chē)輛解鎖、車(chē)輛閉鎖操作，查看指令完成情況；

c)當(dāng)車(chē)輛端可以完整執(zhí)行車(chē)輛解鎖和閉鎖指令時(shí)，記為成功執(zhí)行一次藍(lán)牙鑰匙指令。

任務(wù)完成后將車(chē)輛恢復(fù)至初始狀態(tài)；

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T/CSAExx—20xx

d)測(cè)試員分別使用NFC卡片鑰匙和綁定NFC鑰匙的3部手機(jī)鑰匙貼近車(chē)輛NFC解閉鎖感

應(yīng)區(qū)，查看車(chē)輛是否成功解鎖，再次貼近車(chē)輛NFC解閉鎖感應(yīng)區(qū)，查看車(chē)輛是否成

功閉鎖；

e)當(dāng)車(chē)輛端可以完整執(zhí)行車(chē)輛解鎖和閉鎖指令時(shí)，記為成功執(zhí)行一次NFC鑰匙指令；

任務(wù)完成后將車(chē)輛恢復(fù)至初始狀態(tài)；

f)重復(fù)上述過(guò)程。若支持其他數(shù)字鑰匙，按照產(chǎn)品說(shuō)明進(jìn)行解鎖和閉鎖操作，每種鑰

匙測(cè)試10次；

g)按照公式（5）計(jì)算數(shù)字鑰匙解閉鎖成功率???:

???

???=×100%...........................(5)

???

式中：

???—數(shù)字鑰匙解閉鎖成功率；

???—數(shù)字鑰匙解閉鎖成功次數(shù)；

???—數(shù)字鑰匙解閉鎖測(cè)試總次數(shù)。

7.1.3聲源定位準(zhǔn)確率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2、6.1.4要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用人工嘴、音頻

播放設(shè)備、聲級(jí)計(jì)。按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)按照表3、表4中的場(chǎng)景要求部署干擾音頻播放設(shè)備在異音區(qū)人嘴發(fā)聲高度，保持車(chē)

機(jī)回聲播放音源與場(chǎng)景一致；

b)按照表4中的場(chǎng)景要求將人工嘴放置于目標(biāo)位置中，距離拾音設(shè)備40cm，距離中控

屏幕（前后排對(duì)應(yīng)）70cm部署人工嘴設(shè)備，保持設(shè)備水平；

c)使用聲級(jí)計(jì)標(biāo)定人聲分貝、回聲分貝、干擾分貝與目標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景一致；

d)按照?qǐng)鼍绊樞?，喚醒語(yǔ)音助理，保證語(yǔ)音助理在識(shí)別錄音狀態(tài)下，使用人工嘴分別

播放附錄B表B.2中聲源定位相關(guān)語(yǔ)料（序號(hào)1～4）的高保真音頻；

e)根據(jù)座艙語(yǔ)音交互的反饋，記錄所有場(chǎng)景下聲源定位成功次數(shù)；

f)重復(fù)上述過(guò)程，直至覆蓋所有場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景各測(cè)試3次；

g)按照公式（6）計(jì)算聲源定位準(zhǔn)確率????:

????

????=×100%..........................(6)

???

式中：

????—聲源定位準(zhǔn)確率；

????—語(yǔ)音定位與目標(biāo)音區(qū)一致次數(shù)；

???—成功喚醒次數(shù)。

7.1.4喚醒成功率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2、6.1.4要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用人工嘴、音頻

播放設(shè)備、聲級(jí)計(jì)。按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)按照表3、表4中的場(chǎng)景要求部署干擾音頻播放設(shè)備在異音區(qū)人嘴發(fā)聲高度，保持車(chē)

機(jī)回聲播放音源與場(chǎng)景一致；

b)按照表4中的場(chǎng)景要求將人工嘴放置于目標(biāo)位置中，距離拾音設(shè)備40cm，距離中控

屏幕（前后排對(duì)應(yīng)）70cm部署人工嘴設(shè)備，保持設(shè)備水平；

c)使用聲級(jí)計(jì)標(biāo)定人聲分貝、回聲分貝、干擾分貝與目標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景一致；

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T/CSAExx—20xx

d)按照?qǐng)鼍绊樞?，在語(yǔ)音休眠狀態(tài)下使用人工嘴分別播放附錄B表B.2中語(yǔ)音喚醒相

關(guān)語(yǔ)料（序號(hào)5）的高保真音頻，嘗試喚醒；

e)根據(jù)座艙語(yǔ)音交互的反饋，記錄所有場(chǎng)景和狀態(tài)下響應(yīng)喚醒的成功次數(shù)；

f)重復(fù)上述過(guò)程，每個(gè)場(chǎng)景下，在語(yǔ)音休眠狀態(tài)測(cè)試100次，直至覆蓋所有場(chǎng)景，不

支持的音區(qū)可跳過(guò)相應(yīng)場(chǎng)景下的測(cè)試；

g)按照公式（7）計(jì)算喚醒成功率???:

???

???=×100%..........................(7)

???

式中：

???—喚醒成功率；

???—成功喚醒次數(shù)；

???—嘗試喚醒總次數(shù)。

7.1.5誤喚醒頻度

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2、6.1.4要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用人工嘴、音頻

播放設(shè)備、聲級(jí)計(jì)。按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)按照表3、表4中的場(chǎng)景要求部署干擾音頻播放設(shè)備在異音區(qū)人嘴發(fā)聲高度。保持車(chē)

機(jī)回聲播放音源與場(chǎng)景一致；

b)使用聲級(jí)計(jì)標(biāo)定人聲分貝、回聲分貝、干擾分貝與目標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景一致；

c)按照?qǐng)鼍绊樞?，語(yǔ)音交互系統(tǒng)處于休眠狀態(tài)下，各音區(qū)播放真實(shí)場(chǎng)景可能出現(xiàn)的不

包含喚醒詞和免喚醒指令的聲源：手機(jī)端多媒體聲/人聲閑聊/手機(jī)語(yǔ)音導(dǎo)航等，持

續(xù)播放4h；

d)根據(jù)座艙語(yǔ)音交互的反饋，記錄所有場(chǎng)景和狀態(tài)下被誤喚醒的次數(shù)；

e)重復(fù)上述過(guò)程，直至覆蓋所有場(chǎng)景；

f)按照公式（8）計(jì)算誤喚醒頻度???:

?

?=??..............................(8)

???

式中：

???—誤喚醒頻度；

???—誤喚醒次數(shù)；

T—測(cè)試總時(shí)長(zhǎng)。

7.1.6指令識(shí)別準(zhǔn)確率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2、6.1.4要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用人工嘴、音頻

播放設(shè)備、聲級(jí)計(jì)。按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)按照表3、表4中的場(chǎng)景要求部署干擾音頻播放設(shè)備在異音區(qū)人嘴發(fā)聲高度，保持車(chē)

機(jī)回聲播放音源與場(chǎng)景一致；

b)按照表4中的場(chǎng)景要求將人工嘴放置于目標(biāo)位置中，距離拾音設(shè)備40cm，距離中控

屏幕（前后排對(duì)應(yīng)）70cm部署人工嘴設(shè)備，保持設(shè)備水平；

c)使用聲級(jí)計(jì)標(biāo)定人聲分貝、回聲分貝、干擾分貝與目標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景一致;

d)按照?qǐng)鼍绊樞?，喚醒語(yǔ)音助理，保證語(yǔ)音助理在識(shí)別錄音狀態(tài)下，使用人工嘴分別

播放附錄B表B.2中指令識(shí)別與語(yǔ)義理解相關(guān)語(yǔ)料（序號(hào)6～55）的高保真音頻；

e)重復(fù)上述過(guò)程，直至覆蓋所有場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景各測(cè)試5次，不支持的音區(qū)可跳過(guò)相

應(yīng)場(chǎng)景下的測(cè)試；

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T/CSAExx—20xx

f)記錄上屏的完整識(shí)別結(jié)果，按照公式（9）計(jì)算指令識(shí)別準(zhǔn)確率???：

???

???=×100%...........................(9)

???

式中：

???—指令識(shí)別準(zhǔn)確率；

???—正確識(shí)別指令的次數(shù)；

???—嘗試指令總次數(shù)。

7.1.7語(yǔ)音交互成功率

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1、6.1.2、6.1.4要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求，使用人工嘴、音頻

播放設(shè)備、聲級(jí)計(jì)。按照以下步驟進(jìn)行測(cè)試：

a)按照表3、表4中的場(chǎng)景要求部署干擾音頻播放設(shè)備在異音區(qū)人嘴發(fā)聲高度，保持車(chē)

機(jī)回聲播放音源與場(chǎng)景一致；

b)按照表4中的場(chǎng)景要求將人工嘴放置于目標(biāo)位置中，距離拾音設(shè)備40cm，距離中控

屏幕（前后排對(duì)應(yīng)）70cm部署人工嘴設(shè)備，保持設(shè)備水平；

c)使用聲級(jí)計(jì)標(biāo)定人聲分貝、回聲分貝、干擾分貝與目標(biāo)測(cè)試場(chǎng)景一致；

d)按照?qǐng)鼍绊樞?，喚醒語(yǔ)音助理，保證語(yǔ)音助理在識(shí)別錄音狀態(tài)下，使用人工嘴分別

播放附錄B表B.2中指令識(shí)別與語(yǔ)義理解相關(guān)語(yǔ)料（序號(hào)6～55）的高保真音頻，直

至完成所有交互；

e)重復(fù)上述過(guò)程，直至覆蓋所有場(chǎng)景，每個(gè)場(chǎng)景各測(cè)試5次，不支持的音區(qū)可跳過(guò)相

應(yīng)場(chǎng)景下的測(cè)試；

f)觀察系統(tǒng)的執(zhí)行結(jié)果與反饋，并與預(yù)期進(jìn)行對(duì)比，記錄交互成功次數(shù)；

g)按照公式（10）計(jì)算語(yǔ)音交互成功率???：

???

???=×100%..........................(10)

???

式中：

???—語(yǔ)音交互成功率；

???—系統(tǒng)執(zhí)行結(jié)果與預(yù)期結(jié)果符合次數(shù)；

???—語(yǔ)音交互總次數(shù)。

7.2功能豐富度

7.2.1測(cè)試條件

測(cè)試環(huán)境滿(mǎn)足6.1.1要求，測(cè)試人員符合6.4.1要求。

7.2.2艙內(nèi)生物存在監(jiān)測(cè)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否識(shí)別乘客或?qū)櫸镞z留

于車(chē)內(nèi)。

7.2.3駕乘人員狀態(tài)識(shí)別

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持駕乘人員疲勞識(shí)

別、情緒識(shí)別、健康識(shí)別、異常行為（抽煙、打電話）等。

7.2.4生理特征識(shí)別

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T/CSAExx—20xx

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持面部識(shí)別、指紋

識(shí)別、虹膜識(shí)別、聲紋識(shí)別等。

7.2.5抬頭顯示

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、

亮度自適應(yīng)調(diào)節(jié)、行駛路線指引、智能駕駛信息顯示、娛樂(lè)信息顯示、環(huán)境信息顯示、車(chē)輛

狀態(tài)信息顯示、功能自定義顯示等。

7.2.6外后視鏡

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，外后視鏡是否支持電動(dòng)調(diào)

節(jié)、車(chē)側(cè)警示、倒車(chē)時(shí)下翻、自動(dòng)清潔、自動(dòng)加熱等。

7.2.7車(chē)身全景環(huán)視

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持車(chē)身視角切換、

2D/3D切換、高清透明底盤(pán)、視角隨動(dòng)、軌跡線動(dòng)態(tài)刻度。

7.2.8駐車(chē)安全監(jiān)測(cè)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持駐車(chē)狀態(tài)安全隱

患監(jiān)測(cè)和手機(jī)警報(bào)通知。

7.2.9聲源定位

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持多音區(qū)聲源定位。

7.2.10智能座椅

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持座椅通風(fēng)、座椅

加熱、位置記憶、座椅按摩、便利進(jìn)出功能等。

7.2.11智能空調(diào)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、

空氣凈化、智能除味、自動(dòng)換氣、急速制冷制熱，空氣質(zhì)量顯示、分區(qū)控制等。

7.2.12氛圍燈

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持多顏色選擇、音

樂(lè)律動(dòng)、場(chǎng)景智能調(diào)節(jié)、報(bào)警提醒等。

7.2.13智能音響

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持空間指向音、多

音效選擇、主駕音區(qū)、手持K歌、免提K歌、主動(dòng)降噪等。

7.2.14智能遮陽(yáng)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持天窗自動(dòng)遮陽(yáng)，

車(chē)窗自動(dòng)遮陽(yáng)。

7.2.15智能雨刷

16

T/CSAExx—20xx

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持自動(dòng)感應(yīng)雨刷、

自動(dòng)靈敏度調(diào)節(jié)。

7.2.16智能車(chē)外燈光

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持燈語(yǔ)、燈舞、投

影。

7.2.17生態(tài)類(lèi)型

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)，查看其是否默認(rèn)具有導(dǎo)航類(lèi)、多媒體類(lèi)、社交類(lèi)、購(gòu)物類(lèi)、

游戲類(lèi)、K歌類(lèi)、出行類(lèi)、資訊類(lèi)、健康類(lèi)、金融類(lèi)、工具類(lèi)等應(yīng)用。

7.2.18生態(tài)可拓展度

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持下載其他應(yīng)用軟

件、拓展其他應(yīng)用，如導(dǎo)航類(lèi)、多媒體類(lèi)、社交類(lèi)、購(gòu)物類(lèi)、游戲類(lèi)、K歌類(lèi)、出行類(lèi)、資

訊類(lèi)、健康類(lèi)、金融類(lèi)、工具類(lèi)等應(yīng)用。

7.2.19遠(yuǎn)程升級(jí)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持FOTA和SOTA。

7.2.20賬號(hào)管理

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，是否支持個(gè)性化數(shù)據(jù)記錄

及設(shè)置和多終端互聯(lián)功能。

7.2.21可選場(chǎng)景化服務(wù)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，判斷是否可供用戶(hù)在特定

場(chǎng)景下根據(jù)自己的需求和喜好，選擇或自定義不同的場(chǎng)景模式，場(chǎng)景被激活后是否調(diào)用2個(gè)

或2個(gè)以上的功能或服務(wù)。

示例：

露營(yíng)模式下，在駐車(chē)狀態(tài)開(kāi)啟空調(diào)，可關(guān)閉車(chē)內(nèi)屏幕及外部燈光，可使用車(chē)內(nèi)電源和外放電功能。該

類(lèi)設(shè)置僅計(jì)為1種場(chǎng)景模式。

7.2.22主動(dòng)場(chǎng)景化服務(wù)

通過(guò)查閱車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)及實(shí)操驗(yàn)證的方式，完成功能點(diǎn)檢，判斷是否基于用戶(hù)個(gè)性化

需求、行為習(xí)慣數(shù)據(jù)、行車(chē)數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)，主動(dòng)理解場(chǎng)景、預(yù)測(cè)意圖，并提供或推薦相應(yīng)

的功能或服務(wù)，以滿(mǎn)足用戶(hù)生理或心理需求。

以下案例均符合主動(dòng)場(chǎng)景化服務(wù)：

a)通過(guò)人臉識(shí)別判斷駕駛員身份，主動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和方向盤(pán)位置至其舒適位置；

b)根據(jù)駕駛員通勤期間習(xí)慣和喜好，主動(dòng)推薦通勤途中的音樂(lè)/有聲節(jié)目；

c)根據(jù)駕駛員通勤