《全天候碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》編制說(shuō)明

術(shù)人員成立了標(biāo)準(zhǔn)編制組。標(biāo)準(zhǔn)編制組成員查閱國(guó)內(nèi)外相關(guān)資料，在

項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、相關(guān)課題研究、文獻(xiàn)資料分析的基礎(chǔ)上，編制組討論

并確定了開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)編制工作的原則、步驟和方法，于2020年11月形

成工作大綱送審稿。

2021年1月6日，中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)在上海主持召開(kāi)團(tuán)體

標(biāo)準(zhǔn)工作大綱送審稿審查會(huì)，與會(huì)專(zhuān)家充分肯定了本標(biāo)準(zhǔn)編制工作的

必要性、技術(shù)路線(xiàn)和主要技術(shù)內(nèi)容，并對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)結(jié)構(gòu)和相關(guān)內(nèi)容

優(yōu)化調(diào)整提出了具體意見(jiàn)。

標(biāo)準(zhǔn)編制組于2021年2月～2023年1月，編寫(xiě)組經(jīng)過(guò)充分的調(diào)

研和收集資料的基礎(chǔ)上，編制形成了規(guī)范初稿。

經(jīng)多次內(nèi)部審查和討論，于2023年5月形成了標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)

稿。

二、編制原則和依據(jù)

1、編寫(xiě)依據(jù)

（1）《港口工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50158

（2）《港口工程荷載規(guī)范》JTS144-1

（3）《港口與航道水文規(guī)范》JTS145

（4）《碼頭結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS167

（5）《水運(yùn)工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS151

（6）《水運(yùn)工程鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS152

（7）《水運(yùn)工程結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTS153

（8）《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS146

（9）《碼頭結(jié)構(gòu)施工規(guī)范》JTS215

（10）《建筑模數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50002

（11）《水運(yùn)工程信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》JTS/T198-1

（12）《水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》（JTS101-2014）

以及其他現(xiàn)行行業(yè)相關(guān)的法律、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。

2、編寫(xiě)原則

（1）符合協(xié)調(diào)性原則。本《規(guī)范》編制內(nèi)容符合國(guó)家、行業(yè)的

現(xiàn)行法律、法規(guī)的規(guī)定，從行業(yè)技術(shù)發(fā)展需要出發(fā)，做到與《海港總

體設(shè)計(jì)規(guī)范》和《河港總體設(shè)計(jì)規(guī)范》等有關(guān)現(xiàn)行國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)

范相協(xié)調(diào)；

（2）技術(shù)先進(jìn)性原則。充分吸收國(guó)內(nèi)外最新全天候碼頭工程設(shè)

計(jì)、施工和運(yùn)營(yíng)成果；充分考慮全天候碼頭設(shè)計(jì)過(guò)程的技術(shù)先進(jìn)性要

求，充分利用最新可靠的設(shè)計(jì)方法技術(shù)，使本次制定的《全天候碼頭

設(shè)計(jì)規(guī)范》具有先進(jìn)性和可操作性；

（3）便于使用和操作原則。作為水運(yùn)工程一本專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)規(guī)范，

參考了相關(guān)的國(guó)內(nèi)外行業(yè)規(guī)范和相關(guān)工程實(shí)例，內(nèi)容全面；通過(guò)參考

和借鑒相關(guān)技術(shù)成果，重視設(shè)計(jì)技術(shù)人員的操作使用要求，形成設(shè)計(jì)

技術(shù)人員可操作的條文內(nèi)容落實(shí)到本《規(guī)范》里，規(guī)范內(nèi)容便于實(shí)際

使用和操作。

3、主要技術(shù)內(nèi)容

1總則

2術(shù)語(yǔ)

3基本規(guī)定

4選址與平面布置

4.1一般規(guī)定

4.2選址

4.3水域布置

4.4船庫(kù)布置

5工藝

5.1一般規(guī)定

5.2裝卸工藝

5.3引船工藝

6碼頭水工結(jié)構(gòu)與附屬設(shè)施

6.1水工結(jié)構(gòu)

6.2附屬設(shè)施

7全天候船庫(kù)建筑與結(jié)構(gòu)

7.1建筑設(shè)計(jì)

7.2結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

8配套設(shè)施

8.1環(huán)保

8.2消防

8.3供電照明

8.4自控

附錄本規(guī)范用詞說(shuō)明

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

附加說(shuō)明

條文說(shuō)明

三、技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證和預(yù)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益分析

本規(guī)范的編制和實(shí)施，可為全天候碼頭的設(shè)計(jì)提供一般性、原則

性、方向性的指導(dǎo)和建議，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段提高全天候碼頭總體布置

合理性、工藝方案可行性、水工結(jié)構(gòu)安全性，預(yù)期可為水運(yùn)工程全天

候碼頭工程的推廣應(yīng)用產(chǎn)生積極的作用。

四、采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的程度

未采用。

五、與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

全天候碼頭設(shè)計(jì)適用范圍涵蓋面較廣，涉及不同行業(yè)，可參考的

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范多而零散，不同標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范之間可能存在一定差異。本規(guī)范編

寫(xiě)過(guò)程中嚴(yán)格遵守《水運(yùn)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)規(guī)定》，結(jié)合國(guó)內(nèi)外最近

全天候碼頭應(yīng)用的實(shí)際情況，同步比較了國(guó)內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求。

綜上，本規(guī)范與現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有沖突。

六、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

本規(guī)范未產(chǎn)生重大分歧意見(jiàn)。

七、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)建議

本規(guī)范作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

八、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施建議