DB33T 869-2022 在用電梯風險評價規(guī)則

33浙江省市場監(jiān)督管理局發(fā)布I 1 1 1 1 2 2 5 5 5 5 7 本標準按照GB/T1.1—2020《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定—2015、GB/T37217—2018、TSG08—2017c)更改了評價組人數(shù)的要求（見4.3，2012版的4.3w)用“高度不小于1.80m、寬度不小于0.50m”代替了“其間應(yīng)設(shè)置高度不小于1.8m,寬度不小至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當至少等于對重（或者平衡重）寬度兩邊各加0.10m，）；uu)增加了驅(qū)動鏈和驅(qū)動皮帶報廢的要本標準由浙江省市場監(jiān)督管理局提出、歸口并公司、浙江西子富沃德電機有限公司、浙江智菱科技有限公司、杭州職業(yè)技術(shù)學院。張國安、潘相晨、周旭明、李東洋、周振龍、1在用電梯風險評價規(guī)則GB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分:乘客電梯和GB/T7588.2—2020電梯制造與安裝安全TSG08—2017特種設(shè)備使用管理在用電梯安全評估導則—曳引驅(qū)動電梯（試行質(zhì)檢特函〔2015〕57號）GB/T7024—2008、GB/T20904基本規(guī)定24.1在用電梯有下列情形之一的，電梯使用單位可以申請電梯風險評價：b)曾遭受水浸、火災、雷擊、地震等災害影響的；4.2在用電梯風險評價應(yīng)由取得特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核準的具有電梯檢驗檢測或者型式試驗資4.3電梯風險評價機構(gòu)受理電梯委托單位提出的風險評價申請后，應(yīng)當組成評價組，評價組由兩人以4.4進行風險評價時，使用單位應(yīng)當向電梯風險評價機構(gòu)提供電梯相關(guān)的安全技術(shù)檔案，并且安排相5基本原則安全的概念按GB/T20900—2005.2在用電梯風險評價的概念在用電梯風險評價的概念按GB/T20900—2007中3.2評價組應(yīng)由4.3條規(guī)定的人員組成，應(yīng)有三年以上與電梯相關(guān)檢驗檢測或三年以上電梯專業(yè)技術(shù)工3評價組組長應(yīng)由具有電梯檢驗師以上（含電梯檢驗師）檢驗資格的人員擔任，并符合GB/T20900應(yīng)按6.1確定評價目的，再準確地確定評價主題。評價主題可包括下列一個或多個，但不限于下列6.3.2需考慮的附加因素和相關(guān)數(shù)所評價電梯及其部件的使4所評價電梯及其部件的使用壽命的確定應(yīng)符合GB/T20900—2007中、GB/T31821—2015與）；——與評價主題有關(guān)或涉及類似的電梯產(chǎn)品或電梯改造、維修等信息和數(shù)據(jù)。.2不應(yīng)因事故歷史記錄的缺乏、少量的事故或事故后果的嚴重程度低而得出低風險的假定。6.4風險情節(jié)的識別(危險狀態(tài)、原風險情節(jié)識別的關(guān)鍵是識別與評價主題相關(guān)的危險狀態(tài)。附錄A、附錄B給出了在用在許多情況下，只有當危險狀態(tài)明確后，危險才顯而易見。對于電梯系統(tǒng)的功能而言，非固a)詢問電梯的維護保養(yǎng)人員、電梯安全管理人員、電梯的b)查閱事故和故障的歷史記錄、電梯日常維修記錄、電梯的歷史檢驗檢測報告；5關(guān)危險狀態(tài)和傷害事件之前不必列出所有的危險。在風險要素評估和風險評定進行之前，風險評價組(6.2)的所有成員應(yīng)對危險狀態(tài)、原因和后風險評估應(yīng)符合GB/T20900—2007中9降低風險的保護措施10.2在風險評價報告中，對電梯各子系系統(tǒng)的各評價項目分別進行風險情節(jié)描述，給出風險等級，提出需采取6——經(jīng)風險評價，該電梯整體綜合風險(值)高7A.1基本狀況A.1.1使用管理狀況A.1.1.1建立以崗位責任制為核心的電梯運行管理制度，包括事故或故障的應(yīng)急措施與救援預案。A.1.1.2應(yīng)有日常檢查與使用狀況記錄，應(yīng)急救援演習記錄。A.1.1.3應(yīng)有設(shè)備及主要部件、安A.1.1.5環(huán)境溫度，電壓波動情況應(yīng)滿足電梯設(shè)計要求，使用環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計要求，不應(yīng)存在有害材A.1.1.8使用人員的使用狀況應(yīng)符合要求。A.1.2維護保養(yǎng)狀況A.1.2.1電梯使用單位應(yīng)與維保單位簽訂日常維護保養(yǎng)合同，A.1.2.2維保單位按要求對電梯進行保養(yǎng)，維護保養(yǎng)項A.1.2.4維護保養(yǎng)記錄、自行檢A.1.2.5應(yīng)有故障、事故的次數(shù)、類別、排除情況等記錄。A.1.2.6設(shè)備經(jīng)過重大維修或改造應(yīng)有相關(guān)記錄。A.2機房（機器設(shè)備間）區(qū)域及警示標志A.2.1機房環(huán)境及通往機房(機器設(shè)備間）的安全通道A.2.1.1機房(機器設(shè)備間）應(yīng)當專用，A.2.1.2應(yīng)當在任何情況下均能夠安全方便地使用通道b)梯子必須固定在通道上而不能被移動；c)梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當在65°~75°之間，并A.2.1.4機房通道門的寬度應(yīng)當不小于0.60m，高度應(yīng)當不小于2.00m，并且門不得向房內(nèi)開啟。門應(yīng)8A.2.2機房（機器設(shè)備間）警示標志A.2.3機房地面高度差和凹坑A.2.3.1機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護欄。A.2.3.2機房地面有任何深度大于0.05m,寬度在于0.05A.2.4地面開口A.2.5機房（機器設(shè)備間）的照明和插座A.2.5.1機房（機器設(shè)備間)應(yīng)當設(shè)置永久性電氣照明，人員需要工作的任何地方的地面照度至少為A.2.5.2在機房（機器設(shè)備間)內(nèi)靠近入口（或多個入口）處的適當高度應(yīng)當設(shè)有一個開關(guān)，控制照A.2.6溫度控制機房溫度應(yīng)控制在5℃~40℃之間。A.2.7工作安全區(qū)間的凈高度不應(yīng)小于2.10m。A.2.7.2控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的全寬（兩者中的大A.2.7.3對運動部件進行維修和檢查以及人工緊急操作的地方有一塊不小于0.50m×0.60m的水平凈A.2.8機房（機器設(shè)備間）內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件的安全防護鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間。A.3供電設(shè)備A.3.1總電源開關(guān)設(shè)置A.3.1.1每臺電梯應(yīng)當單獨裝設(shè)主開關(guān)，主A.3.1.2主開關(guān)不得切斷轎廂照明和通風、機房照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道9A.3.1.4如果不同電梯的部件共用一個機房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)當與驅(qū)動主機、控制柜、限速器A.3.2接地A.3.2.1供電電源自進入機房（機器設(shè)備間）起，中性線(N)與保A.3.2.2所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導電部分應(yīng)當與保護線(PE)可靠連接。A.3.3電氣設(shè)備的保護A.4減速箱和曳引輪A.4.1滲漏油情況端滲漏油應(yīng)符合GB/T24478—2009中4.2.A.4.2潤滑油A.4.3減速箱部件A.4.4軸承A.4.5振動曳引輪不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，曳引輪繩槽不應(yīng)有缺A.5聯(lián)軸器d)永磁同步電動機磁鋼出現(xiàn)嚴重退磁，影響電A.6.2軸承潤滑A.6.4編碼器A.7制動器A.7.1制動器型式A.7.1.2所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應(yīng)當至少分兩組裝設(shè)。A.7.2工作狀況A.7.3制動器部件A.8救援裝置A.8.1有機房救援裝置A.8.2無機房救援裝置A.8.3.1手動松閘裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.8.3.2手動盤車裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.8.3.3緊急電源裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.9控制柜及動態(tài)測試裝置A.9.2絕緣性能標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓250≥0.5>500A.9.3相序保護裝置每臺電梯應(yīng)當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關(guān)時，可以不裝設(shè)錯相保護裝置。A.9.4印刷電路板A.9.5緊急電動運行A.9.5.1依靠持續(xù)撳壓按鈕來控制轎廂運行，此按鈕有防止誤操作的保護，按鈕上或其近旁標出相應(yīng)A.9.5.2一旦進入檢修運行，緊急電動運行裝置控制轎廂運行的功能由檢修控制裝置所取代。A.9.5.3進行緊急電動運行操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)。A.9.6切斷制動器電流的接觸器的設(shè)置A.9.7切斷主回路電流的接觸器的設(shè)置A.9.8層門和轎門旁路裝置A.9.9門回路檢測功能A.9.10制動器故障保護功能d)設(shè)有一個非自動復位的開關(guān)，當該開關(guān)處于關(guān)閉狀態(tài)時，該裝置不能啟A.10井道A.10.1隨行電纜A.10.1.1隨行電纜不應(yīng)嚴重變形、扭曲、破損。A.10.1.3隨行電纜在運行中應(yīng)A.10.2頂部空間曳引驅(qū)動電梯頂部空間應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中和曳引驅(qū)動電梯的底坑空間應(yīng)符合GB/T7588A.10.4井道安全門A.10.4.1當相鄰兩層門地坎的間距大于11m時，應(yīng)滿足GB/T758A.10.4.2井道安全門的設(shè)置應(yīng)符合以下要求：A.10.4.3井道安全門固定可靠，不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：A.10.5檢修門A.10.5.1檢修門的高度不應(yīng)大于0.50m，寬度不應(yīng)大于0.50m，且應(yīng)有足夠的尺寸,以便通過該門進行A.10.5.2不得向井道內(nèi)開啟。A.10.5.4應(yīng)當設(shè)置電氣安全裝置以驗證門的關(guān)閉狀態(tài)。A.10.5.5檢修門固定可靠，不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：A.10.6井道照明井道應(yīng)當裝設(shè)永久性電氣照明。即使所有的門關(guān)閉時，在轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度A.10.7門刀、門鎖滾輪與地坎間隙轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)當不小于5mm；電梯運行時不得互相碰擦。A.10.8井道孔洞封閉與防護遭受電梯運動部件危害直接，或者用手持物體觸及井道中的電梯A.10.9層門地坎下端的井道壁滑而堅硬的材料構(gòu)成（如金屬薄板），其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm，寬度不小于門入口的凈寬度兩邊各加25mm。A.10.10井道內(nèi)旋轉(zhuǎn)部件防護轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m，對于局部高度不大于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)打開時，則上述間A.11對重裝置A.11.1對重防護A.11.1.1對重的運行區(qū)域應(yīng)當采用剛性隔障保護，該隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.00m的高度，寬度應(yīng)當至少等于對重寬度，如果對重導軌與井道壁的間距超過0.30m,A.11.1.2在裝有多臺電梯的井道中，對重行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護部分的寬度每邊各加0.10m。A.11.2對重塊、對重架A.11.2.1對重塊應(yīng)可靠固定，具有能夠快速識別對重(平衡重)塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量A.11.2.2對重塊不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.11.2.3對重架不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.12運行區(qū)域的安全保護A.12.1轎廂運行極限位置的開關(guān)的有效性A.12.1.1井道上下兩端應(yīng)當裝設(shè)極限開關(guān)，型式應(yīng)符合要求。A.12.2平層感應(yīng)裝置A.13導向系統(tǒng)A.13.1導軌b)導軌工作面嚴重損傷，影響電梯正常運行；A.13.2.1每根導軌應(yīng)當至少有2個導軌支架，其間距一般不大于2.50m(如果間距大于2.50m應(yīng)當A.13.3導軌頂面距離偏差兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0mm～2mm，對重導軌為0mm～3mm。A.13.4導軌工作面與鉛垂線偏差每列導軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導軌不大A.13.5導靴A.14懸掛裝置、補償裝置A.14.1鋼絲繩缺陷與磨損a)出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓8444111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個捻距，約為6d（d表示鋼絲繩的公A.14.2端部固定A.14.2.2采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當符合制造單位的規(guī)定。張力和所有繩張力平均值的偏差均不大于5%。如A.14.3其他類型的懸掛裝置A.14.3.1扁平復合曳引鋼帶不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：A.14.4補償裝置A.14.4.2應(yīng)當使用電氣安全裝置來A.14.4.3當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應(yīng)當設(shè)置補償繩防跳裝置，該裝置動作時應(yīng)當有一個a)全包覆型補償繩(鏈)表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴重開裂A.15轎廂A.15.1轎廂內(nèi)銘牌和標識A.15.2轎廂照明轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上和轎廂地板上1.0m且距轎壁至少100mm的任一點的A.15.3轎廂緊急通話和應(yīng)急照明轎廂內(nèi)應(yīng)當裝設(shè)符合下述要求的緊急報警裝置和緊急a)正常照明電源中斷時，能夠自動接通緊急房(或者緊急操作地點)之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報警裝置的供電來自本條a)所述的緊急照明電源或者等效電源；在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其A.15.4轎廂有效面積與額定載重量的關(guān)系A(chǔ).15.5.1設(shè)有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟。A.15.5.3其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證。A.15.6轎頂電氣裝置A.15.6.1轎頂應(yīng)當裝設(shè)一個易于接a)由一個符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進行操A.15.7轎廂裝飾A.15.8轎廂結(jié)構(gòu)b)轎架出現(xiàn)脫焊或材料開裂，影響電梯安全運行；A.15.8.2轎壁、轎頂和轎底不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：b)轎壁、轎頂嚴重變形或破損，加強筋脫落；A.15.9護腳板A.15.9.1轎廂地坎下應(yīng)當裝設(shè)護腳板，其垂直部分的高度不小于0.75m，寬度不小于層站入口寬度。A.15.9.2護腳板應(yīng)固定可靠，無嚴重變形、銹蝕或破損。A.15.10轎頂護欄a)轎頂應(yīng)當裝設(shè)護欄，護欄由扶手和位于護欄高度一半處的中間欄A.15.11轎廂和對重距離轎廂及關(guān)聯(lián)部件與對重之間的距離應(yīng)當不小于50mm。A.16層門、轎門與層站），A.16.2層門門套A.16.3地坎及其支架A.16.3.1地坎應(yīng)固定可靠，不應(yīng)有嚴重變形、斷裂、開焊、嚴重磨損或腐蝕。A.16.3.2地坎支架不應(yīng)有嚴重變形或腐蝕。A.16.4門的鎖緊、閉合A.16.4.2鎖緊元件與驗證鎖緊狀態(tài)的電氣安全裝置元件的連接應(yīng)是直接的A.16.4.3門鎖裝置各部件不應(yīng)嚴重變形、裂紋或銹蝕A.16.4.5轎廂應(yīng)當在層門鎖緊元件最小嚙合長度不小于7mm時才能啟動。A.16.5門懸掛機構(gòu)和導向裝置A.16.5.1門懸掛機構(gòu)和導向裝置應(yīng)固定可靠。A.16.5.2門懸掛機構(gòu)和導向裝置不應(yīng)出現(xiàn)以下情況：A.16.6層門緊急開鎖裝置A.16.6.2緊急開鎖后，在層門閉合時門鎖裝置不應(yīng)當保持開鎖位置。A.16.7.1門關(guān)閉后，門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙不大于10mm。A.16.7.2門關(guān)閉后，在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm。A.16.8層門自動關(guān)閉裝置種裝置能夠確保該層門自動關(guān)閉。自動關(guān)閉裝置采用A.16.9門的運行與導向A.16.9.1門機及傳動裝置使用狀況良好，運行平穩(wěn)、無撞擊。A.16.9.3層門、轎門運行不應(yīng)卡阻、脫軌或在行程終端時錯位。A.16.10玻璃門A.16.10.1玻璃門應(yīng)完好，無裂紋或破損，有供應(yīng)商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記。A.16.10.2玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能保證玻璃不會滑出。A.16.10.3有防止兒童的手被拖曳的措施。轎廂地坎與層門地坎的水平距離不得大于35mm。A.16.13轎門開門限制裝置許的最大制停距離范圍內(nèi)，打開對應(yīng)的層門后，能夠不用工具(三角鑰匙或者永久性設(shè)置在現(xiàn)場的工具A.17底坑A.17.1底坑環(huán)境A.17.2爬梯A.17.3緩沖器A.17.3.1轎廂和對重的行程底部極限位置應(yīng)當設(shè)置緩沖器；蓄能型緩沖器只能用于額定速度不大于1A.17.3.3耗能型緩沖器液位應(yīng)當正確，復位彈簧和驗證柱塞復位的電氣安全裝置功能有效。A.17.4停止裝置、開關(guān)A.17.4.2底坑內(nèi)應(yīng)當設(shè)置2P+PE型電源插座，以及在進入底坑時能方便操作的井道燈開關(guān)。A.17.5限速器繩張緊裝置A.17.5.1限速器繩應(yīng)當用張緊輪張緊，張緊輪（或者A.17.5.2當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應(yīng)當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉(zhuǎn)。A.17.6底坑底人可到達空間的保護A.18.1.2限速器安裝方向應(yīng)與安全鉗動作方向一致并標有相應(yīng)旋轉(zhuǎn)方向，與安全鉗聯(lián)動時無顫動現(xiàn)A.18.1.3限速器運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，動作速度整定封記應(yīng)完好無拆動痕跡。A.18.1.4限速器或者其他裝置上應(yīng)當設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達到限速器動作速度之前動作的A.18.1.6限速器應(yīng)固定可靠、結(jié)A.18.2.1轎廂上應(yīng)當裝設(shè)一個在轎廂安全鉗動作前或同A.18.2.2安全鉗應(yīng)固定可靠、結(jié)A.18.3轎廂上行超速保護裝置A.18.3.2控制屏或者緊急操作屏上應(yīng)標注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法。A.19乘運質(zhì)量A.19.1運行噪音電梯的各機構(gòu)和電氣設(shè)備在工作時候不應(yīng)有異常振動或撞擊聲響。乘客電梯的噪聲值應(yīng)符合GB/T去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，不宜小于額定速度的92%。A.19.3加、減速度乘客電梯起動加速度和制動減速度最大值不應(yīng)大于1.5m/s2；當乘客電梯額定速度為1.0m/s＜v≤2.0m/s時，A95加、減速度不應(yīng)小于0.50m/s2；當乘客電梯額定速度為2.0m/s＜v≤2.5m/s時，A95加、減速度不應(yīng)小于0.70m/s2。A.19.4轎廂垂直振動、水平振動乘客電梯轎廂運行在恒加速度區(qū)域內(nèi)的垂直（Z軸）振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.30m/s2,A95峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2；乘客電梯轎廂運行期間水平（X軸和Y軸）振動的最大峰峰值不應(yīng)大于0.20m/s2，A95峰峰值不應(yīng)大于0.15m/s2。A.20無機房電梯附加項目A.20.1轎頂上或轎廂內(nèi)的工作區(qū)域轎頂上或轎廂內(nèi)的工作區(qū)域應(yīng)符合GB/T7588.1—2A.20.2底坑內(nèi)的工作區(qū)域底坑內(nèi)的工作區(qū)域應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中.A.20.3平臺上的工作區(qū)域平臺上的工作區(qū)域應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中.A.20.4附加檢修控制裝置A.21功能試驗A.21.1平衡系數(shù)曳引電梯的平衡系數(shù)應(yīng)當在0.40～0.50之間，或者符合制造（改造A.21.2超載保護裝置最遲在轎廂內(nèi)的載荷達到110%額定載重量時動作，防止電梯正常啟動及再平層，并且轎內(nèi)有音響或者發(fā)光信號提示，動力驅(qū)動的自動門完全打開，手動門保持在未A.21.3空載曳引力當對重完全壓在緩沖器上時而曳引機按照電梯上行方向旋轉(zhuǎn)A.21.4平層準確度電梯轎廂的平層準確度宜在±10mm范圍內(nèi)，平層保持精度宜在±20mm范圍內(nèi)。A.21.5轎廂意外移動保護裝置試驗A.21.6轎廂限速器—安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度下行，進行限速器—安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠。A.21.7對重限速器—安全鉗試驗轎廂空載，以檢修速度上行，進行限速器—安全鉗聯(lián)動試驗，限速器、安全鉗動作應(yīng)當可靠。A.21.8運行試驗卡系統(tǒng)即可到達建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時，自動退出IC卡功A.21.9應(yīng)急救援試驗A.21.9.1在機房內(nèi)或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序；A.21.9.2建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達實施緊急操作的位置和層站等A.21.9.3在各種載荷工況下，按照應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮鳎軌虬踩⒓皶r地解救被困人員。A.21.10上行超速保護A.21.10.1當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護裝置應(yīng)當動作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣華.21.10.2該裝置動作時，應(yīng)當使一個電氣安全裝置動作。A.21.11空載上行制動空載轎廂上行至行程上部時，切斷電動機和A.21.12下行制動試驗轎廂裝載125%額定載重量，以正常運行速度下行時，切斷電動機和制動器供電，制動器應(yīng)當能夠A.21.13靜態(tài)曳引試驗對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計算的汽車電梯，以150%額定載重量進行靜態(tài)曳引檢查；歷時10min，曳引繩應(yīng)當沒有打滑現(xiàn)象。B.1.1.1建立以崗位責任制為核心的自動扶梯與自動人行道運行管理制度，包括事故或故障的應(yīng)急措B.1.1.2應(yīng)有日常檢查與使用狀況記錄，應(yīng)急救援B.1.1.4使用單位的管理機構(gòu)、管理人員的設(shè)置應(yīng)B.1.1.5環(huán)境溫度，電壓波動情況應(yīng)滿足電梯設(shè)計要求，使用環(huán)境應(yīng)符合設(shè)計要求，不應(yīng)存在有害材B.1.1.8使用人員的使用狀況應(yīng)B.1.2.1自動扶梯與自動人行道使用單位應(yīng)與維保單位簽訂日常維護保養(yǎng)合同，維保單位應(yīng)取得相應(yīng)B.1.2.2維保單位按要求對設(shè)備進行保B.1.2.5應(yīng)有故障、事故的次數(shù)、類別、排除B.1.2.6設(shè)備經(jīng)過重大維修或改造應(yīng)站立面積足夠大的空間，站立面積不小于0.3m2，其較短一邊的長度不小于0.5m；B.3.2.2當主驅(qū)動裝置或者制動器裝在梯級、踏板或者膠帶的載客分支和返回分支之間時，在工作區(qū)段應(yīng)當提供一個水平的立足區(qū)域，其面積不小于0.12m2，最小邊尺寸不小于0.3m。B.3.6.1在驅(qū)動主機附近，轉(zhuǎn)向站中或控制裝置旁，應(yīng)當設(shè)置一個能切斷電動機、制動器釋放裝置和B.3.6.2該開關(guān)應(yīng)不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明電路的B.3.6.3主開關(guān)處于斷開位置時應(yīng)可被鎖住或處于“隔離”位置，應(yīng)在打開門或活板門后能方便地操B.3.8.2停止開關(guān)應(yīng)當是紅色雙穩(wěn)態(tài)的，有清晰的永急停止裝置應(yīng)當為紅色，有清晰的永久性中文標識；如果緊急停止裝置位于扶手裝置高度的B.4.2.1驅(qū)動主機的電源應(yīng)當由兩個獨立的接觸器來切斷，接B.4.2.2交流或者直流電動機由靜態(tài)b)用來阻斷靜態(tài)元件中電流流動的控制裝置；動力電路、照明電路和電氣安全裝置電路的絕緣電阻應(yīng)當符合表B標稱電壓/V測試電壓(直流)/V絕緣電阻/MΩ安全電壓250≥0.25>500供電電源自進入機房或或者驅(qū)動站、轉(zhuǎn)向站起，中性線（N，零線）與保護導體（PE，地線）應(yīng)當B.4.6.1直接與電源連接的電動機應(yīng)進行短B.4.6.2直接與電源連接的電動機應(yīng)采用手動復位的自動開關(guān)進行過載驅(qū)動裝置固定可靠，各部件運行狀況良好，工作時無異響B(tài).5.5.1制動器動作平穩(wěn)可靠，各部件完好，不應(yīng)出現(xiàn)b)制動襯塊（片）與制動輪（盤）嚴重磨損或制動彈簧失效；B.5.5.2能夠手動釋放的制動器，應(yīng)當由手的持續(xù)力使制動器保持松B.5.6.2如果提供手動盤車裝置，該裝置應(yīng)當容易接近，操作安全可靠。盤車裝置不得采用曲柄B.5.6.3如果手動盤車裝置是拆卸式的，那么該裝置安裝上驅(qū)動主機之前或者裝上時，電氣安全B.5.7.1驅(qū)動鏈不應(yīng)過度伸長超過調(diào)整極限，各部件不應(yīng)嚴重磨損、銹蝕、變形或出現(xiàn)裂b)伸長量超出張緊裝置的調(diào)整范圍；B.6.1.1在自動扶梯和自動人行道的出入口，應(yīng)當有充分暢通的區(qū)域。該暢通區(qū)的寬度至少等于帶外緣距離加上每邊各80mm，該暢通區(qū)縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.50m；如果該區(qū)不小于扶手帶外緣之間距離的兩倍加上每邊各80mm，則其縱深尺寸允許減少至2m。B.6.1.2如果人員在出入口可能接觸到扶手帶的外緣并且引起危險，則應(yīng)當采叉設(shè)置的自動扶梯或者自動人行道之間，應(yīng)當設(shè)置一個高度不小于0.30m、無銳利邊緣的垂直固定封閉防護擋板，位于扶手帶上方，并且延伸至扶手帶外緣下至少25mm（扶手帶外緣與任何障礙物之間距離墻壁或其他障礙物與扶手帶外緣之間的水平距離在任何情況下均不得小于80mm，與扶手帶下緣的垂直距離均不得小于25mm。對相互鄰近平行或交錯設(shè)置的自動扶梯或自動人行道，其扶手帶之間的距離應(yīng)當不小于160mm。B.7.1.1扶手帶開口處與導軌或者扶手支架之間的距離在任何情況下均不得大于8mm。扶手帶不應(yīng)有嚴重磨損和裂紋，不應(yīng)出現(xiàn)內(nèi)外層材料剝離、內(nèi)部鋼絲或鋼帶B.7.2.1為防止人員跌落而在自動扶梯或者自動人行道的外蓋板上裝設(shè)的防爬裝置應(yīng)當位于地平面上方(1000±50)mm，下部與外蓋板相交，平行于外蓋板方向上的延伸長度不得小于1000mm，并且確保在此長度范圍內(nèi)無踩腳處。該裝置的高度至少與扶手B.7.2.2當自動扶梯或者自動人行道與墻相鄰，并且外蓋板的寬度大于125mm時，在上、下端部板的寬度大于125mm時，也應(yīng)當安裝這種阻擋裝置。該裝置應(yīng)當延伸到高度距離扶手帶下緣25mm～150B.7.2.3當自動扶梯或者傾斜式自動人行道和相鄰的墻之間裝有接近扶手帶高度的扶手蓋板，并且建板上的部件，與扶手帶的距離不小于100mm，并且防滑行裝置之間的間隔距離不大于1800mm，高度不B.7.2.4扶手防爬、阻擋及防滑行裝置固定可靠，結(jié)構(gòu)完好無B.7.3朝向梯級、踏板或膠帶一側(cè)扶時，其凸出高度不應(yīng)超過3mm，應(yīng)堅固且具有圓角或倒角的邊緣。圍裙板與護壁板之間的連接處的結(jié)構(gòu)B.7.4.1護壁板之間的間隙應(yīng)當不大于4mm，其邊緣呈圓角或者倒B.7.5.2板與板之間的接縫應(yīng)是對接縫，對于長距離的自動人行道，在其跨越建筑伸縮縫部位的f)剛性部件的下表面與圍裙板形成向上不小于25°的傾斜角，上表面與圍裙板形成向下不小于g)末端部分逐漸縮減并且與圍裙板平滑相連，其端點位于梳齒與踏面相交線前(梯級側(cè))不小于B.8梯級、踏板或膠帶及其支撐導向裝梯級、踏板或膠帶及其部件固定可靠，結(jié)構(gòu)完踏板的鏈條伸長不應(yīng)超過調(diào)整極限，不應(yīng)出現(xiàn)由于兩側(cè)鏈條伸長的不一致而影響設(shè)備的正常運梳齒板梳齒或踏板面齒應(yīng)完好，不得有缺損。梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度應(yīng)至少為4mm，間隙不超過4mm。在工作區(qū)段內(nèi)的任何位置，從路面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的間隙不應(yīng)超過6mm。在自動人行道過渡曲線區(qū)段，踏板的前緣和相鄰踏板的后緣嚙合，其間隙允許增至8mm。mm，在兩側(cè)對稱位置處測得的間隙總和不應(yīng)大于7mm。如果自動人行道的圍裙板設(shè)置在踏板或膠帶之上時，則踏板表面與圍裙板下端間所測得的垂直間隙不應(yīng)超過4mm。踏板或膠帶的橫向擺動不允許踏板或膠帶的側(cè)邊與圍裙板垂直投影間產(chǎn)生間隙。應(yīng)當設(shè)置速度監(jiān)測裝置，當扶手帶速度與梯級(踏板、膠帶)實際速度偏差最大超B.9.4.1直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的元件（如：鏈條或者齒條）的斷裂或者過分伸長，自動扶梯或B.9.5驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距裝置，該裝置能在速度超過名義速度的1.2倍之前切斷自動扶梯或自動人行道的電源。如果自動扶自動人行道的設(shè)計能防止超速，