2025年滬科新版必修1物理上冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年滬科新版必修1物理上冊月考試卷551考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖，水平地面上有三個(gè)靠在一起的物塊P、Q和R，質(zhì)量分別為m、2m和3m，物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為μ。用大小為F的水平外力推動(dòng)物塊P，設(shè)R和Q之間相互作用力與Q與P之間相互作用力大小之比為k。下列判斷正確的是（）

A.若μ≠0，則k=B.若μ≠0，k=C.若μ=0，則D.若μ=0，則2、汽車以20m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。剎車后的加速度大小為5m/s2。那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移之比為（）A.1：1B.1：3C.3：4D.5：213、如圖所示，A、B兩物體相距x＝3m，物體A以vA＝4m/s的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，而物體B此時(shí)的速度vB＝10m/s，在摩擦力作用下向右做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度的大小為2m/s2.那么物體A追上物體B所用的時(shí)間為()

A.7sB.8sC.sD.3＋s4、圖為小球沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的頻閃照片；則小球（）

A.一定做自由落體運(yùn)動(dòng)B.一定做豎直上拋運(yùn)動(dòng)C.加速度方向一定向下D.加速度方向一定向上5、如圖所示，質(zhì)量為m的小球置于斜面上，被一個(gè)豎直擋板擋?。F(xiàn)用一個(gè)水平力F拉斜面，使斜面在水平面上做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，忽略一切摩擦，以下說法中正確的是()

A.若加速度足夠小，豎直擋板對小球的彈力可能為零B.若加速度足夠大，斜面對小球的彈力可能為零C.斜面和擋板對小球的彈力的合力等于D.斜面對小球的彈力不僅有，而且是一個(gè)定值評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、如圖所示，為a、b兩物體從同一位置沿同一直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象；下列說法正確的是（）

A.a、b加速時(shí)，物體a的加速度小于物體b的加速度B.20s時(shí)，a、b兩物體相遇前相距最遠(yuǎn)C.40s時(shí)，a、b兩物體相遇前相距最遠(yuǎn)D.60s時(shí)，a、b兩物體相遇7、如圖所示；物體沿曲線軌跡的箭頭方向運(yùn)動(dòng)，AB；ABC、ABCD、ABCDE四段曲線軌跡運(yùn)動(dòng)所用的時(shí)間分別是：1s、2s、3s、4s。下列說法正確的是（）

A.物體在AB段的平均速度為1m/sB.物體在ABC段的平均速度為C.物體在B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度D.AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度8、如圖甲所示，A、B兩物體靜止在水平面上，0時(shí)刻A開始向右加速，時(shí)刻B開始向右加速，它們的加速度a與時(shí)間t關(guān)系圖像如圖乙所示，表示0到時(shí)間內(nèi)A的a－t圖線與坐標(biāo)軸所圍面積大小，分別表示到時(shí)間內(nèi)A、B的a－t圖線與坐標(biāo)軸所圍面積大小。已知時(shí)刻A在B右方且兩者相距最遠(yuǎn)；下列說法正確的是（）

A.時(shí)刻B的速度大于A的速度B.時(shí)刻A的速度方向向右C.時(shí)刻B的速度變化率為0D.9、如圖所示，一棟高為的三層樓房，每層樓高相等，且每層樓正中間有一個(gè)高為的窗戶。現(xiàn)將一石塊從樓頂邊沿自由釋放；不計(jì)空氣阻力，以下說法正確的是（）

A.石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的時(shí)間大小之比為B.石塊依次通過圖中三點(diǎn)的速度之比為C.石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的速度之比為D.石塊依次通過三層樓房的時(shí)間之比為1:2:310、質(zhì)點(diǎn)從靜止開始沿直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示；則（）

A.t=0.5s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)B.t=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)回到出發(fā)點(diǎn)C.t=1s時(shí)該質(zhì)點(diǎn)離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D.0.5s到1.5s時(shí)間內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度為011、關(guān)于重心的說法正確的是（）A.物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)B.質(zhì)量均勻分布，形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外C.重心的位置與物體所在的位置及放置狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)有關(guān)D.有線懸掛的物體靜止時(shí)，沿細(xì)線方向的直線一定通過重心12、如圖所示，物體A置于物體B上，一輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與B相連，在彈性限度范圍內(nèi)，A和B一起在光滑水平面上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)(不計(jì)空氣阻力)；并保持相對靜止．則下列說法正確的是。

A.A和B均做簡諧運(yùn)動(dòng)B.作用在A上的靜摩擦力大小與彈簧的形變量成正比C.B對A的靜摩擦力對A始終做正功D.B始終具有相同加速度13、某緩沖裝置的理想模型如圖所示，勁度系數(shù)足夠大的輕質(zhì)彈簧與輕桿相連，輕桿可在固定的槽內(nèi)移動(dòng)，與槽間的滑動(dòng)摩擦力不變．輕桿向右移動(dòng)不超過l時(shí)，裝置可安全工作．一小車若以速度v0撞擊彈簧，已知裝置可安全工作，輕桿與槽間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力Ff0，且不計(jì)小車與地面的摩擦，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)．從小車與彈簧剛接觸時(shí)開始計(jì)時(shí)到小車離開彈簧這段時(shí)間內(nèi)，輕桿所受的摩擦力Ff隨時(shí)間t變化的Ff－t圖象可能是()

A.B.C.D.評卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、力傳感器可以把它所受力的大小、方向隨著時(shí)間變化的情況，由計(jì)算機(jī)屏幕顯示出來。如圖甲所示，用力傳感器探究“作用力與反作用力”的關(guān)系，得到圖乙的圖像。根據(jù)圖乙，能得到的結(jié)論是：____。15、已知的單位是的單位是K，的單位是為無量綱數(shù)，則在國際單位制中，的基本單位是___________；若則=___________。16、廣州塔，昵稱小蠻腰，總高度達(dá)600米，游客乘坐觀光電梯大約一分鐘就可以到達(dá)觀光平臺(tái)。若電梯簡化成只受重力與繩索拉力，已知電梯在t=0時(shí)由靜止開始上升，a-t圖象如圖所示。t=59.5s時(shí)，電梯處于___________狀態(tài)（填“超重”或“失重”），t=60s時(shí)，電梯速度為_____________。

17、把一條盤放在地面上的長為L的勻質(zhì)鐵鏈豎直向上剛好拉直時(shí)，它的重心位置升高了________；把一個(gè)邊長為L的勻質(zhì)正方體，在水平面上繞bc棱翻倒使對角面AbcD處于豎直方向，如圖所示，重心位置升高了________，正方體受到的支持力是因?yàn)開_______發(fā)生形變產(chǎn)生的，正方體對地面的壓力是________發(fā)生形變產(chǎn)生的。

18、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表，則此質(zhì)點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)后。t/s012345x/m05-4-1-71

（1）幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（2）第幾秒內(nèi)位移最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（3）幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s

（4）第幾秒內(nèi)路程最大______

A．1sB．2sC．3sD．4sE.5s評卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)19、某同學(xué)探究彈簧彈力和彈簧伸長的關(guān)系．實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，刻度尺（最小刻度為毫米）的刻度線與彈簧上端對齊．實(shí)驗(yàn)中，通過改變彈簧下端所懸掛鉤碼的質(zhì)量，改變彈簧彈力，并記錄下此時(shí)彈簧長度，進(jìn)而求得彈簧的勁度系數(shù)．

（1）如圖是在彈簧下端懸掛質(zhì)量為鉤碼時(shí)實(shí)驗(yàn)裝置的示意圖，此時(shí)彈簧的實(shí)際長度為_____．

（2）若已知彈簧原長為則根據(jù)此次測量的數(shù)據(jù)，求得彈簧的勁度系數(shù)__________．（取計(jì)算結(jié)果保留位有效數(shù)字）20、用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（交流電頻率為50Hz）：

（1）如圖乙所示是某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，他在紙帶上取A、B、C、D、E、F、G等7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出將毫米刻度尺放在紙帶上。根據(jù)圖乙可知，打下E點(diǎn)時(shí)小車的速度為_________小車的加速度為__________（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）

（2）另一同學(xué)在該實(shí)驗(yàn)中得到如下一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)表中F表示力傳感器的讀數(shù)，a表示小車的加速度

①請?jiān)趫D丙所示的坐標(biāo)系中畫出a—F圖線______；

②根據(jù)所作的圖像分析，實(shí)驗(yàn)操作中存在的問題可能是_______

A.沒有平衡摩擦力B.平衡摩擦力時(shí)木板傾角過小。

C.小車質(zhì)量太大D.砂桶和砂的質(zhì)量太大。

（3）上述實(shí)驗(yàn)中若沒有傳感器，我們往往用懸掛物的重力代替小車所受的拉力。請依據(jù)下述情況回答相應(yīng)問題：如圖所示，放在光滑水平桌面上的物體通過穿過定滑輪的繩和吊在桌面上的物體相連。若不滿足遠(yuǎn)大于則釋放后系統(tǒng)加速度的大小為a1=_______。

21、在用圖1的裝置測當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葧r(shí)；進(jìn)行了如下操作，完成步驟中的填空：

（1）安裝器材時(shí)，將長木板的右側(cè)適度墊高_(dá)______（選填”掛上”或”不掛”）砂桶；輕推小車，使小車恰能勻速運(yùn)動(dòng)；

（2）實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖2所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，則小車的加速度a=______m/s2保留兩位有效數(shù)字）；

（3）不改變砂及砂桶質(zhì)量，在小車上增減砝碼改變小車的總質(zhì)量M，重復(fù)步驟（2），測得多組數(shù)據(jù)描繪出圖像。已知圖線的斜率為k、縱截距為b，則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹開_____。（用物理量的符號表示）評卷人得分五、解答題(共2題，共12分)22、某種類型的飛機(jī)起飛游行時(shí)；從靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.0m/s2，飛機(jī)速度達(dá)到84m/s時(shí)離開地面升空。如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到命令停止起飛，飛行員立即使飛機(jī)制動(dòng)，飛機(jī)做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為4.2m/s2。求：

(1)飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(2)飛機(jī)勻加速運(yùn)動(dòng)的位移；

(3)如果要求你為該類型的飛機(jī)設(shè)計(jì)一條跑道，使在上述情況下飛機(jī)停止起飛而不滑出跑道，你設(shè)計(jì)的跑道長度至少要多長?23、如圖所示，長為質(zhì)量為的木板，放在水平地面上，木板向右運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)，在木板最前端輕放一個(gè)大小不計(jì)、質(zhì)量為的小物塊。木板與地面、物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為求：

（1）物塊的加速度大小

（2）木板的加速度大小

（3）物塊滑離木板時(shí)的時(shí)間t。

參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

三物塊靠在一起，將以相同加速度向右運(yùn)動(dòng)；則加速度大?。?/p>

所以，和之間相互作用力為：

與之間相互作用力：

所以可得：

由于談?wù)撨^程與是否為零無關(guān)，故有恒成立；

A．與分析不符；故A錯(cuò)誤；

B．與分析不符；故B錯(cuò)誤；

C．與分析不符；故C錯(cuò)誤；

D．與分析相符；故D正確；

故選D。2、C【分析】【詳解】

汽車剎車到停止所需的時(shí)間：

則剎車后2s內(nèi)的位移：

剎車后6s內(nèi)的位移等于剎車后4s內(nèi)的位移，剎車減速至0的逆過程視為初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則：x′==40m

則剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過的位移大小之比為3：4，ABD錯(cuò)誤，C正確。3、A【分析】【詳解】

B速度減為零的時(shí)間此時(shí)B的位移xB＝＝25m，A的位移xA=vAt0=4×5m=20m，因?yàn)閤A＜xB+x，可知B速度減為零時(shí)A還未追上B，根據(jù)x+xB=vAt知，追及的時(shí)間t=s＝7s．故選A．4、C【分析】【分析】

考查了自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直上拋運(yùn)動(dòng)。

【詳解】

豎直上拋運(yùn)動(dòng)和自由落體運(yùn)動(dòng)互為逆運(yùn)動(dòng)；所以無法判斷小球是上升還是下落，但是當(dāng)小球在豎直方向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，受重力作用，加速度向下，故C正確。

故選C。5、D【分析】【詳解】

BD．小球受到的重mg、斜面的支持力FN2、豎直擋板的水平彈力FN1，設(shè)斜面的傾斜角為α

則豎直方向有：FN2cosα=mg

∵mg和α不變，∴無論加速度如何變化，F(xiàn)N2不變且不可能為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，D正確．水平方向有：FN1-FN2sinα=ma

A．∵FN2sinα≠0；若加速度足夠小，豎直擋板的水平彈力不可能為零，故A錯(cuò)．

C．斜面和擋板對球的彈力的合力即為豎直方向的FN2cosα與水平方向的力ma的合成，因此大于ma，故C錯(cuò)誤．二、多選題(共8題，共16分)6、A:C【分析】【詳解】

A．速度圖象的斜率表示加速度，a、b加速時(shí)b的斜率大；加速度大，故A正確；

BC．第40s時(shí)，兩物體a、b速度相等；此時(shí)位移差最大，所以相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．由圖可知第60s時(shí)，物體b的位移小于物體a的位移，物體b在物體a的后方，故D錯(cuò)誤。7、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖可知；物體在AB段的位移為1m，時(shí)間為1s，則物體在AB段的速度為。

故A正確；

B．由圖可知；物體在ABC段的位移大小為。

時(shí)間為2s；則物體在ABC段的速度為。

故B正確；

C．物體做曲線運(yùn)動(dòng)；物體在B點(diǎn)的速度不等于AC段的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)公式可知；當(dāng)物體位移無限小，時(shí)間無限短時(shí)，物體的平均速度可以代替某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，位移越小，平均速度越能代表某點(diǎn)的瞬時(shí)速度，則AB段的平均速度比ABC段的平均速度更能反映物體處于A點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，故D正確。

故選ABD。8、B:D【分析】【詳解】

AD．到時(shí)間內(nèi)，速度小的B在追速度大的A，而時(shí)刻A在B右方且兩者相距最遠(yuǎn)，則

又圖線與t軸圍成的面積為速度變化量，則

故A錯(cuò)誤；D正確；

B．由于時(shí)刻則A的速度方向向右。故B正確；

C．由圖可知，時(shí)刻B的加速度不為零；則速度變化率不為0。故C錯(cuò)誤。

故選BD。9、B:C【分析】【詳解】

A．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的位移分別為1m，4m，7m；根據(jù)速度位移關(guān)系v2=2gh

可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶上沿的速度大小之比為1:2:故A錯(cuò)誤；

B．石塊依次通過圖中三點(diǎn)的位移分別為2m，4m，6m；根據(jù)速度位移關(guān)系v2=2gh

可知，石塊依次通過圖中三點(diǎn)的速度之比為故B正確；

C．石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的位移為2m，5m，8m，根據(jù)速度位移關(guān)系v2=2gh

可知，石塊依次到達(dá)三個(gè)窗戶下沿的速度之比為故C正確；

D．石塊初速度為0，且每層樓房的高度相同，根據(jù)初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)比例關(guān)系式可知，石塊依次通過三層樓房的時(shí)間之比為故D錯(cuò)誤。

故選BC。10、C:D【分析】【詳解】

ABC．由圖可知物體在0～1s內(nèi)始終沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在1～1.5s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)。故在0～1s物體距離出發(fā)點(diǎn)越來越遠(yuǎn)，在1～1.5s內(nèi)物體距離出發(fā)點(diǎn)越來越近，所以在t=1s時(shí)刻離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)；故AB錯(cuò)誤，C正確。

D．在v-t中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積等于物體通過的位移，時(shí)間軸上方的面積表示的位移為正，下方的面積表示的位移為負(fù)，故物體在0.5s～1.5s時(shí)間內(nèi)物體位移為0，所以平均速度為0，選項(xiàng)D正確。11、A:B:D【分析】【分析】

【詳解】

AC．物體的重心位置跟物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)；與物體所在的位置及放置狀態(tài)和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，選項(xiàng)A正確C錯(cuò)誤；

B．質(zhì)量均勻分布；形狀規(guī)則的物體的重心可能在物體上，也可能在物體外，選項(xiàng)B正確；

D．有線懸掛的物體靜止時(shí)；沿細(xì)線方向的直線一定通過重心，選項(xiàng)D正確。

故選ABD。12、A:B:D【分析】【詳解】

A．A和B一起在光滑水平面上做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，回復(fù)力故都做簡諧運(yùn)動(dòng)；故A正確.

BD．設(shè)彈簧的形變量為x，彈簧的勁度系數(shù)為k，A、B的質(zhì)量分別為M和m，根據(jù)牛頓第二定律得到整體的加速度為對A：可見作用在A上的靜摩擦力f與彈簧的形變量成正比；故B；D正確.

C．當(dāng)AB離開平衡位置時(shí)，B對A的靜摩擦力做負(fù)功；當(dāng)AB靠近平衡位置時(shí)，B對A的靜摩擦力做正功；故C錯(cuò)誤.13、A:C【分析】【詳解】

AB．如果小車撞擊彈簧的速度較小；彈簧在壓縮過程中輕桿一直保持靜止，隨著壓縮量的增大，彈力增大，彈力和靜摩擦力平衡，靜摩擦力增大；之后彈簧將小車彈開，壓縮量減小，彈力減小，輕桿所受的靜摩擦力減小，故A正確，B錯(cuò)誤；

CD．當(dāng)小車的撞擊速度較大時(shí)，輕桿會(huì)與槽發(fā)生相對滑動(dòng)．小車與彈簧剛接觸時(shí)開始計(jì)時(shí)，根據(jù)胡克定律F=kx彈簧的彈力隨壓縮量的增大而增大，剛開始彈力小于最大靜摩擦力，輕桿不動(dòng)，處于平衡狀態(tài)，根據(jù)受力平衡f=F=kx，靜摩擦力隨推力的增大而增大，當(dāng)推力等于最大靜摩擦力時(shí)，輕桿開始移動(dòng)；輕桿移動(dòng)過程中，摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力f0；大小不變；小車和輕桿做減速運(yùn)動(dòng)，最終速度減為0，輕桿最終處于平衡，彈簧逐漸恢復(fù)原長，最后小車離開彈簧，此過程中摩擦力等于彈力，逐漸減小，故C正確，D錯(cuò)誤；

故選AC．三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【詳解】

[1]從圖乙看到，作用力與反作用力一正一負(fù)，絕對值相等，由于正負(fù)表示方向，故相互作用力方向相反、大小相等。【解析】相互作用力方向相反、大小相等15、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]C的基本單位。

[2]因?yàn)榈膯挝弧?/p>

而a無單位，v的單位是m?s-1；則。

【解析】16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]階段電梯減速上升；加速度向下，處于失重狀態(tài)。

[2]階段電梯加速上升，圖象的面積表示速度增加量，階段電梯減速上升，圖象的面積表示速度減少量，由圖可知，兩部分面積相等，故60s時(shí)速度減小為0?！窘馕觥竣?失重②.017、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】L地面正方體18、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）4s內(nèi)的位移是-7m；其大小為7m，最大。

故選D；

（2）第2s內(nèi)的位移是-9m；其大小是9m，最大。

故選B；

（3）由于質(zhì)點(diǎn)一直在運(yùn)動(dòng)著；時(shí)間越長，經(jīng)過的軌跡也越長，在5s內(nèi)的路程也最大。

故選E。

（4）在第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移最大；路程是9m也最大。

故選B?！窘馕觥竣?D②.B