《國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀綜述》2100字

國(guó)內(nèi)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀綜述1.1國(guó)內(nèi)冷鏈物流體系據(jù)了解，我國(guó)每年都會(huì)浪費(fèi)掉10多億噸的易腐產(chǎn)品，包括農(nóng)產(chǎn)品及生鮮產(chǎn)品等，其中保守?cái)?shù)據(jù)顯示，大約一半以上的易腐產(chǎn)品，因?yàn)槠湟赘缘奶匦孕枰ｕr，需要通過(guò)冷鏈運(yùn)輸來(lái)完成，但目前我國(guó)的冷鏈綜合流通率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到一半。而且我國(guó)基本上所有的的肉類(lèi)產(chǎn)品和水產(chǎn)品、還有大量的奶類(lèi)和農(nóng)產(chǎn)品等，目前基本上都是在沒(méi)有冷鏈保障的情況下運(yùn)輸和銷(xiāo)售的，因此造成的浪費(fèi)也可想而知。由于農(nóng)產(chǎn)品腐爛率比較高，每年僅果蔬一項(xiàng)的損失就能高達(dá)1000多億元不止。我國(guó)目前還沒(méi)有形成完整獨(dú)立的冷鏈物流體系，同時(shí)，近年來(lái)，電子商務(wù)已經(jīng)漸漸延伸到了生鮮領(lǐng)域，如果沒(méi)有一定的冷鏈措施，其產(chǎn)品質(zhì)量損失將會(huì)很?chē)?yán)重，這些生鮮產(chǎn)品在平均三天左右的運(yùn)送耗時(shí)下，尤其是在天氣炎熱的條件下很有可能直接腐爛，只能拋棄。由此可見(jiàn)，冷鏈物流將成為未來(lái)物流行業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的必然趨勢(shì)。由于我國(guó)是世界第一人口大國(guó)，人口眾多，平均冷庫(kù)的擁有水平遠(yuǎn)低于大部分同類(lèi)可比國(guó)家。例如：荷蘭自2014年成為“人均居民冷庫(kù)占有量”最高的國(guó)家以來(lái)，近年來(lái)人均冷庫(kù)容積基本穩(wěn)定在1.144立方米/人，而我國(guó)還在0.1~0.3之間，情況不容樂(lè)觀。另一方面，冷鏈物流的發(fā)展現(xiàn)在不是很成熟，大多冷鏈物流只包括運(yùn)輸和冷藏兩個(gè)部分，更有甚者，很多運(yùn)輸過(guò)程居然還在采用棉被、塑料苫蓋等這種“土保溫”的方法，技術(shù)裝備是相當(dāng)落后。冷凍食品產(chǎn)銷(xiāo)的冷鏈雖然稍微好一點(diǎn)，但由于部分產(chǎn)品流入到了集貿(mào)市場(chǎng)，進(jìn)行分?jǐn)備N(xiāo)售。冷鏈物流管理系統(tǒng)的先進(jìn)信息技術(shù)的利用率，還仍明顯不足，相較于普通物流來(lái)說(shuō)，冷鏈物流的成本要高出一倍之多。1.2國(guó)內(nèi)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施我國(guó)物流行業(yè)集中度還較低，更不用提冷鏈物流行業(yè)了，我國(guó)直到現(xiàn)在還沒(méi)有出現(xiàn)具備超強(qiáng)整合能力的巨頭。據(jù)調(diào)查，我國(guó)前十大冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)商，占據(jù)了整個(gè)市場(chǎng)的10.5%，排名前三十名的運(yùn)營(yíng)商占17.3%。經(jīng)營(yíng)分散使企業(yè)各走各的路，毫無(wú)整合能力的想法，沒(méi)有辦法形成規(guī)模效應(yīng)，優(yōu)化調(diào)度就更是天方夜譚，因此，導(dǎo)致行業(yè)整體盈利能力下降。冷庫(kù)以及冷鏈相關(guān)的設(shè)備是冷藏鏈的重要組成部分，是冷藏行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。農(nóng)業(yè)部表示，我國(guó)2020年的人均蔬菜消費(fèi)量為370公斤，而且消費(fèi)量還在繼續(xù)迅猛增長(zhǎng)，此外，我國(guó)冷凍食品的產(chǎn)量以20%增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，在過(guò)去三年甚至達(dá)到了35%的高速增長(zhǎng)。中國(guó)生鮮產(chǎn)品產(chǎn)量的增長(zhǎng)速度是驚人的，遠(yuǎn)高于全球平均9%的增長(zhǎng)率。隨著易腐食品和速凍食品的需求逐年增長(zhǎng)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)確實(shí)在發(fā)展，但今后我國(guó)冷鏈物流產(chǎn)品的需求仍將保持在較高的水平。冷庫(kù)和冷藏車(chē)是冷庫(kù)的兩種基礎(chǔ)設(shè)施，冷凍車(chē)的發(fā)展將會(huì)加速作為線上和線下的基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度較快的地區(qū)，例如東南部長(zhǎng)江三角洲地區(qū)，冷鏈基礎(chǔ)建設(shè)已逐漸飽和，但冷藏車(chē)的整體容量仍較小，我國(guó)還要盡快加速開(kāi)發(fā)其他經(jīng)濟(jì)較困難的地區(qū)，實(shí)現(xiàn)均衡發(fā)展。2015年我國(guó)的冷藏車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到1.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了9.65%。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2000年，我國(guó)的冷藏車(chē)銷(xiāo)量?jī)H約3900輛，15年增長(zhǎng)近5倍，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為10%以上。從2015年冷藏車(chē)前五大原始設(shè)備制造商（OEM）的銷(xiāo)售情況來(lái)看，北汽福田、江淮汽車(chē)、慶鈴汽車(chē)、東風(fēng)商用車(chē)、華晨金杯占全市及全國(guó)冷藏車(chē)總銷(xiāo)量的61.48%。在改裝汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中，我國(guó)冷藏車(chē)主要分為三大梯隊(duì)。第一梯隊(duì)是由河南冰熊、中集集團(tuán)、河南新飛及河南紅宇四家企業(yè)組成。第二梯隊(duì)包括了北京晨光、北京北鈴、鎮(zhèn)江飛馳、河南松川和鎮(zhèn)江康飛。第三梯隊(duì)主要由特種車(chē)輛改裝工廠和小型企業(yè)組成。目前，中國(guó)共有大小近100家企業(yè)生產(chǎn)冷藏車(chē)，但是國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)還不到10家，大都以小型企業(yè)居多，整個(gè)行業(yè)中參與企業(yè)的資質(zhì)參差不齊。1.3國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)商業(yè)模式國(guó)內(nèi)冷鏈服務(wù)提供商主要有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、城市配送、綜合、交易、供應(yīng)鏈、電子商務(wù)和“物聯(lián)網(wǎng)+”八種商業(yè)模式。目前這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以分為四類(lèi)，分別是傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、廠商自建自營(yíng)冷鏈部門(mén)、專(zhuān)業(yè)冷鏈服務(wù)商、國(guó)外冷鏈巨頭以及國(guó)內(nèi)企業(yè)成立的合資企業(yè)。農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)企業(yè)，包括上游冷鏈設(shè)備制造商和冷鏈技術(shù)供應(yīng)商，也包括中下游倉(cāng)儲(chǔ)流通相關(guān)業(yè)務(wù)，其全產(chǎn)業(yè)鏈、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備要求都很高，這大大增加了冷鏈物流的成本。運(yùn)輸類(lèi)型的商業(yè)模式主要從事貨物的低溫運(yùn)輸業(yè)務(wù)，包括干線運(yùn)輸、區(qū)域配送和城市配送，代表企業(yè)有雙匯物流、榮慶物流、中融物流；倉(cāng)儲(chǔ)主要是從事于低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，為客戶(hù)提供低溫貨物的倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)等倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，代表企業(yè)有太古冷鏈和普菲司；城市配送型主要從事城市低溫倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化業(yè)務(wù)，代表企業(yè)有北京快線、深圳曙光等；綜合型商業(yè)模式主要從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸和城市配送等綜合業(yè)務(wù)，代表企業(yè)有上海廣德、北京中冷；交易類(lèi)型的主要是從事于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，主要從事低溫倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，代表企業(yè)為深圳農(nóng)產(chǎn)品、江蘇潤(rùn)恒；而供應(yīng)鏈?zhǔn)菑牟少?gòu)到結(jié)束整個(gè)過(guò)程中，溫度較低的運(yùn)輸、加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送服務(wù)、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、物流供應(yīng)商還有分銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的鏈結(jié)構(gòu)，連成一個(gè)整體,代表企業(yè)有順豐冷運(yùn)、武漢良中行九曳供應(yīng)鏈等；電