2024年滬教版高一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2024年滬教版高一物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷524考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共6題，共12分)1、物體先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小為a1.當(dāng)速度達(dá)到v時(shí)，物體立即改為勻減速直線運(yùn)動(dòng)直至速度為零，加速度大小a2在加速和減速過程中，物體的位移和所用時(shí)間分別為s1，t1和s2，t2。下列式子成立的是A.B.C.D.2、開普勒分別于1609

年和1619

年發(fā)表了他發(fā)現(xiàn)的行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律，后人稱之為開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律.

關(guān)于開普勒行星運(yùn)動(dòng)定律，下列說法正確的是(

)

A.所有行星繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓，太陽處在圓心上B.對(duì)任何一顆行星來說，離太陽越近，運(yùn)行速率就越大C.在牛頓發(fā)現(xiàn)萬有引力定律后，開普勒才發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律D.開普勒獨(dú)立完成了觀測(cè)行星的運(yùn)行數(shù)據(jù)、整理觀測(cè)數(shù)據(jù)、發(fā)現(xiàn)行星運(yùn)動(dòng)規(guī)律等全部工作3、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下面敘述正確的有（）A.變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)B.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)C.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是恒力D.物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的合外力一定是變力4、【題文】如圖所示，三個(gè)物體質(zhì)量分別為=1.0kg、=2.0kg、="3.0kg"，已知斜面上表面光滑，斜面傾角和之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8。不計(jì)繩和滑輪的質(zhì)量和摩擦。初始用外力使整個(gè)系統(tǒng)靜止，當(dāng)撤掉外力時(shí)，將（g=10m/s2,最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）()

A.和一起沿斜面下滑B.和一起沿斜面上滑C.相對(duì)于下滑D.相對(duì)于上滑5、人站在電梯中，隨電梯一起加速上升．下列說法正確的是（）A.人的重力增大B.人對(duì)電梯的壓力大于重力C.人對(duì)電梯的壓力小于重力D.人對(duì)電梯的壓力等于重力6、動(dòng)車組是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂（動(dòng)車）和幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂（拖車）編成的組．設(shè)動(dòng)車組運(yùn)行過程中的阻力與質(zhì)量成正比，每節(jié)動(dòng)車與拖車的質(zhì)量相等，每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相等，若開一節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速率為120km/h，那么當(dāng)開五節(jié)動(dòng)車帶三節(jié)拖車時(shí)，最大速率為（）A.60km/hB.240km/hC.300km/hD.600km/h評(píng)卷人得分二、填空題(共5題，共10分)7、【題文】質(zhì)量為1500kg的汽車以5m／s的速度駛過拱橋頂部。已知拱橋頂部的半徑為50m。此時(shí)汽車的向心加速度大小為_____，汽車對(duì)地面的壓力大小為_____。(g取10m／s2)8、如圖所示；在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，用小錘打擊彈性金屬片，金屬片把P

球沿水平方向拋出，同時(shí)Q

球被松開而自由下落，PQ

兩球同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，則：

(1)

______

A.P

球先落地。

B.Q

球先落地。

C.兩球同時(shí)落地。

D.兩球落地先后由小錘打擊力的大小而定。

(2)

上述現(xiàn)象表明______．9、小球質(zhì)量為2m

以速度v

沿水平方向撞擊豎直墻壁，以45v

的速率反彈回來，球與墻的撞擊時(shí)間為t

則在撞擊過程中，球?qū)Φ钠骄饔昧Φ拇笮∈莀_____．10、電量為6×10-6C的負(fù)電荷從電場中的A點(diǎn)移動(dòng)到B點(diǎn)，克服電場力做了3×10-5J的功，再從B點(diǎn)移動(dòng)到C點(diǎn)，電場力做了1.2×10-5J的功，則電荷從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，再從B點(diǎn)移到C點(diǎn)的過程中電勢(shì)能____（填“增加”或“減少”）了____J；如果規(guī)定A點(diǎn)為零勢(shì)點(diǎn)，則φB=____V，φC=____V。11、【題文】甲同學(xué)的家和學(xué)校均坐落于一條筆直公路的路邊，一天，他騎自行車去上學(xué)，先以4m/s的平均速度騎行，當(dāng)走到一半路程時(shí)，被后邊的乙同學(xué)追上，于是兩人一起以6m/s的平均速度騎行直到學(xué)校，則甲同學(xué)全程的平均速度大小為____m/s。評(píng)卷人得分三、計(jì)算題(共9題，共18分)12、（9分）質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s后速度達(dá)到20m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了10s，接著經(jīng)5s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止。求：（1）質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段和減速階段的加速度的大??？（2）質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)過程的平均速度是多大？13、如圖為一網(wǎng)球場長度示意圖，球網(wǎng)高為h=0.9m，發(fā)球線離網(wǎng)的距離為x=6.4m，某一運(yùn)動(dòng)員在一次擊球時(shí)，擊球點(diǎn)剛好在發(fā)球線上方H=1.25m高處，設(shè)擊球后瞬間球的速度大小為v0=32m/s，方向水平且垂直于網(wǎng)，試通過計(jì)算說明網(wǎng)球能否過網(wǎng)？若過網(wǎng)，試求網(wǎng)球的直接落地點(diǎn)離對(duì)方發(fā)球線的距離L？（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2）14、【題文】如圖所示；一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，求：

（1）若小球恰能通過圓軌道最高點(diǎn)；求小球通過最低點(diǎn)時(shí)對(duì)繩子拉力的大小。

（2）若小球恰能在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，求臺(tái)秤示數(shù)的最小值。15、甲、乙兩輛客車沿同一平直公路同向勻速行駛，速度均為12m/s

甲車在前，乙車在后，兩車相距24m.

前方遇到緊急情況，甲車以大小為a=6m/s2

的加速度緊急剎車，甲車開始剎車后，乙車經(jīng)過1s

的反應(yīng)時(shí)間才開始剎車.

為保證甲、乙兩車不相撞，則乙車在剎車過程中的加速度至少為多少？(

甲、乙兩車可看成質(zhì)點(diǎn))

16、如圖所示，用長為l的絕緣細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的小球（可視為質(zhì)點(diǎn)）后懸掛于O點(diǎn)，整個(gè)裝置處于水平向右的勻強(qiáng)電場E中。將小球拉至使懸線呈水平的位置A后，由靜止開始將小球釋放，小球從A點(diǎn)開始向下擺動(dòng)，當(dāng)懸線轉(zhuǎn)過60°角到達(dá)位置B時(shí)，速度恰好為零。求：（1）B、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差UBA；（2）電場強(qiáng)度E.17、【題文】如圖所示；光滑水平桌面上有一質(zhì)量為m的物塊，桌面右下方有半徑為R的光滑圓弧形軌道，圓弧所對(duì)應(yīng)的圓心角為2θ，軌道左右兩端點(diǎn)A；B等高，左端A與桌面的右端的高度差為H.已知物塊在一向右的水平拉力作用下沿桌面由靜止滑動(dòng)，撤去拉力后物塊離開桌面，落到軌道左端時(shí)其速度方向與軌道相切，隨后沿軌道滑動(dòng)，若軌道始終與地面保持靜止(重力加速度為g)．

求：(1)拉力對(duì)物塊做的功；

(2)物塊滑到軌道最低點(diǎn)時(shí)受到的支持力大?。?8、如圖所示，參加某電視臺(tái)娛樂節(jié)目的選手從較高的平臺(tái)上以水平速度躍出后，落在水平傳送帶上．已知平臺(tái)與傳送帶的高度差H=1.8m，水池寬度s0=1.2m，傳送帶AB間的距離L0=20m．由于傳送帶足夠粗糙，假設(shè)選手落到傳送帶上后瞬間相對(duì)傳送帶靜止，經(jīng)過△t=1.0s反應(yīng)時(shí)間后，立刻以a=2m/s2恒定向右的加速度跑至傳送帶最右端．

（1）若傳送帶靜止，選手以v0=3m/s的水平速度從平臺(tái)躍出；求選手從開始躍出到跑至傳送帶右端所經(jīng)歷的時(shí)間．

（2）若傳送帶以v=1m/s的恒定速度向左運(yùn)動(dòng)，選手要能到達(dá)傳送帶右端，則他從高臺(tái)上躍出的水平速度v1至少為多大？19、在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，距轉(zhuǎn)軸為d=20cm

處插立一豎直桿，桿頂系一根原長為L=1m

勁度系數(shù)為k=20N/m

的輕細(xì)彈簧，另一端掛一個(gè)質(zhì)量為m=1kg

的小球，當(dāng)球隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彈簧張開的角度婁脕=53鈭?

如圖所示.

求：轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度.(

球看作質(zhì)點(diǎn)；sin53鈭?=0.8cos53鈭?=0.6g=10m/s2.)

20、從離地面高H

的空中自由落下一個(gè)小球；落地前瞬間小球的速度為100m/s

取g=10m/s2

求小球：

(1)

釋放處離地面的高度H

(2)

自開始下落計(jì)時(shí)；在前2s

內(nèi)的位移；

(3)

小球落地前，最后1s

內(nèi)的位移的大?。u(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)探究題(共3題，共6分)21、某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來驗(yàn)證“力的平行四邊形法則”；彈簧測(cè)力計(jì)A

掛于固定點(diǎn)P

下端用細(xì)線掛一重物M.

彈簧測(cè)力計(jì)B

的一端用細(xì)線系于O

點(diǎn)，手持另一端向左拉，使結(jié)點(diǎn)O

靜止在某位置。分別讀出彈簧測(cè)力計(jì)A

和B

的示數(shù)，并在貼于豎直木板的白紙上記錄O

點(diǎn)的位置和拉線的方向。

(1)

本實(shí)驗(yàn)用的彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)的單位為N

圖中A

的示數(shù)為______N

(2)(

單選)

下列不必要的實(shí)驗(yàn)要求是______。

A.應(yīng)測(cè)量重物M

所受的重力。

B.彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)在使用前校零；

C.拉線方向應(yīng)與木板平面平行。

D.改變拉力，進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，每次都要使O

點(diǎn)靜止在同一位置。22、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中；某同學(xué)用圖釘把白紙固定在水平放置的木板上，將橡皮條的一端固定在板上一點(diǎn)，兩個(gè)細(xì)繩套系在橡皮條的另一端，用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別拉住兩個(gè)細(xì)繩套，互成角度地施加拉力，使橡皮條伸長，結(jié)點(diǎn)到達(dá)紙面上某一位置，如圖所示，請(qǐng)將以下的實(shí)驗(yàn)操作和處理補(bǔ)充完整：

壟脵

用鉛筆描下結(jié)點(diǎn)位置；記為O

壟脷

記錄兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1

和F2

沿每條細(xì)繩(

套)

的方向用鉛筆分別描出幾個(gè)點(diǎn)，用刻度尺把相應(yīng)的點(diǎn)連成線；

壟脹

只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)；通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)仍拉到位置O

記錄測(cè)力計(jì)的示數(shù)F3

______；

壟脺

按照力的圖示要求；作出拉力F1F2F3

壟脻

根據(jù)力的平行四邊形定則作出F1

和F2

的合力F

壟脼

比較______的一致程度，若有較大差異，對(duì)其原因進(jìn)行分析，并作出相應(yīng)的改進(jìn)后再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．23、某同學(xué)做“測(cè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖1

所示，一小車放在水平長木板上，左側(cè)栓有一細(xì)軟線，跨過固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連，小車右側(cè)與穿過電火花計(jì)時(shí)器的紙帶相連.

在重物牽引下，小車在木板上向左運(yùn)動(dòng).

圖2

給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4

個(gè)點(diǎn)沒畫出.

電火花計(jì)時(shí)器所用的交流點(diǎn)頻率為50Hz

．

(1)

實(shí)驗(yàn)中；除電火花計(jì)時(shí)器(

含紙帶；墨粉紙盒)

小車、帶滑輪的長木板、導(dǎo)線、細(xì)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有______(

填選項(xiàng)代號(hào))

A.電壓為4隆蘆6V

的50Hz

交流電B.

電壓為220V

的50Hz

交流電C.

刻度尺。

D.秒表E.

天平F.

鉤碼(

重物)

(2)

下列說法中正確的有______(

填選項(xiàng)代號(hào))

A.在釋放小車前；小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。

B.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長木板的有滑輪一端。

C.拉住紙帶；將小車移到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端后，釋放小車，同時(shí)接通電源。

D.根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶；可以直接得到的物理量是時(shí)間和某段時(shí)間內(nèi)的位移。

(3)

根據(jù)紙帶(

圖2)

可以計(jì)算各點(diǎn)的瞬時(shí)速度及小車加速度；則第2

點(diǎn)的瞬時(shí)速度v2=

______m/s

小車的加速度a=

______m/s2.(

計(jì)算結(jié)果取三位有效數(shù)字)

(4)

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器原來使用的頻率是50Hz

若在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)，交流電的頻率變?yōu)?0Hz

而未被發(fā)現(xiàn)，這樣計(jì)算出的加速度比真實(shí)值______(

填“偏大”、“偏小”或“不變”)

評(píng)卷人得分五、綜合題(共2題，共20分)24、【題文】如圖所示，A、B兩行星在同一平面內(nèi)繞同一顆恒星運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的方向相同，A、B兩行星的軌道半徑分別為r1、r2，已知恒星的質(zhì)量為M，且恒星對(duì)兩行星的引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于兩行星間的引力，兩行星的軌道半徑r1＜r2；若在某一時(shí)刻兩行星相距最近，試求：

（1）經(jīng)多長時(shí)間兩行星相距最近？

（2）經(jīng)多長時(shí)間兩行星相距最遠(yuǎn)？25、如圖所示；一根輕繩跨過光滑的定滑輪連接人和板，人站在板上以100N

的拉力拉繩，人和板一起向右勻速運(yùn)動(dòng)，已知人的質(zhì)量為60kg

板的質(zhì)量為40kg(g

取10N/kg).

求：

(1)

地面與板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

(2)

人受到板的摩擦力．評(píng)卷人得分六、其他(共4題，共16分)26、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．27、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．28、如圖是質(zhì)量為70kg的李偉的比賽用山地自行車；其相關(guān)數(shù)據(jù)見表：

。車架材料碳纖維車架材料體積/cm32500車架質(zhì)量/kg4.5整車質(zhì)量/kg10單輪接觸面積/cm24（1）求碳纖維車架的密度；

（2）算出比賽中的山地自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)；（取g=10N/kg）

（3）李偉在某路段勻速騎行6km，耗時(shí)10min，若該路段阻力為總重力的0.02倍，求他騎行功率．29、（2013?蕪湖縣校級(jí)自主招生）如圖，是光滑斜面的示意圖．斜面的水平長度為S，高為h，物體質(zhì)量為m，如果用沿斜面向上的力把物體從斜面底端勻速拉到頂端，拉力F=____（用題中相關(guān)字母表示）．參考答案一、選擇題(共6題，共12分)1、A|B|D【分析】【解析】【答案】ABD2、B【分析】解：A

根據(jù)第一定律：所有的行星圍繞太陽運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓；太陽處在所有橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上.

所以A

錯(cuò)．

B；根據(jù)第二定律：對(duì)每一個(gè)行星而言；太陽行星的連線在相同時(shí)間內(nèi)掃過的面積相等.

所以對(duì)任何一顆行星來說，離太陽越近，運(yùn)行速率就越大.

所以B正確．

C；在開普勒發(fā)現(xiàn)了行星的運(yùn)行規(guī)律后；牛頓才發(fā)現(xiàn)萬有引力定律.

故C錯(cuò)．

D；開普勒整理第谷的觀測(cè)數(shù)據(jù)后；發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.

所以D

錯(cuò)．

故選B【解析】B

3、B【分析】解：A；變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)；如簡諧振動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B；曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線的切線方向；所以速度的方向是不斷變化的，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故B正確。

C；曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上；合外力不為零，可以是變力，如勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤。

D；曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合外力與速度不一條直線上；合力可以是不變的，如平拋運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。

故選：B。

曲線運(yùn)動(dòng)的條件；合外力與速度不一條直線上，速度方向時(shí)刻變化，故曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)變速運(yùn)動(dòng)。曲線運(yùn)動(dòng)合力一定不能為零。在恒力作用下，物體可以做曲線運(yùn)動(dòng)。

掌握曲線運(yùn)動(dòng)的條件，合外力與速度不一條直線上，知道曲線運(yùn)動(dòng)合外力一定不為零，速度方向時(shí)刻變化，一定是變速運(yùn)動(dòng)?！窘馕觥緽4、C【分析】【解析】

試題分析：假設(shè)m1和m2之間保持相對(duì)靜止，對(duì)整體來說加速度．

隔離對(duì)m2分析，根據(jù)牛頓第二定律得，f-m2gsin30°=m2a

解得f=m2gsin30°+m2a＝15N

最大靜摩擦力fm=μm2gcos30°=0.8×20×N=8N，可知f＞fm，知道m(xù)2的加速度小于m1的加速度，m2相對(duì)于m1下滑．故C正確．

考點(diǎn)：牛頓第二定律的應(yīng)用?！窘馕觥俊敬鸢浮緾5、B【分析】解：A；人隨電梯一起加速上升時(shí)；重力沒有變化．故A錯(cuò)誤；

B；人站在體重計(jì)上隨電梯一起加速上升；人的加速度向上，合力向上，電梯對(duì)人的支持力大于人自身的重力，根據(jù)牛頓第三定律，人對(duì)電梯的壓力大于重力，故B正確，CD錯(cuò)誤．

故選：B．

當(dāng)物體有向下的加速度時(shí)物體處于失重狀態(tài)；當(dāng)物體加速度向上時(shí)；物體處于超重狀態(tài)；物體處于超重狀態(tài)或失重狀態(tài)時(shí)，重力并沒有發(fā)生變化．

本題考查超重與失重以及牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用，其中要注意的是超重或失重時(shí)，是視重發(fā)生變化，而物體的重力不變化．【解析】【答案】B6、C【分析】解：設(shè)每節(jié)動(dòng)車的額定功率為P，每節(jié)車廂所受的阻力為f，若開1節(jié)動(dòng)車帶3節(jié)拖車時(shí)，有：P=Fv1=4fv1．

改為開5節(jié)動(dòng)車帶3節(jié)拖車時(shí)，有：5P=F′v2=8fv2．

聯(lián)立兩式解得：．因?yàn)関1=120km/h，所以v2=300km/h．故C正確；A；B、D錯(cuò)誤．

故選：C．

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)；動(dòng)車組的速度最大，根據(jù)功率與牽引力的關(guān)系，求出動(dòng)車的最大速度．

解決本題的關(guān)鍵知道功率與牽引力的關(guān)系，以及知道當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)速度最大．【解析】【答案】C二、填空題(共5題，共10分)7、略

【分析】【解析】由向心加速度公式以汽車為研究對(duì)象，支持力和重力的合力提供向心力【解析】【答案】0.5m/s214250N8、略

【分析】解：(1)

由于兩球同時(shí)運(yùn)動(dòng)；P

球做平拋運(yùn)動(dòng)，其豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律與Q

球相同，因此兩球同時(shí)落地，故ABD錯(cuò)誤，C正確．

故選C．

(2)

根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知；該實(shí)驗(yàn)證明了，P

球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．

故答案為：P

球豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)．

本題比較簡單；根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可正確解答．

本題屬于簡單基礎(chǔ)題目，實(shí)驗(yàn)雖然簡單，但是很直觀的驗(yàn)證了平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．【解析】CP

球豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)9、【分析】解：規(guī)定以初速度方向?yàn)檎?；根?jù)動(dòng)量定理得：

F爐t=鈭?0.8v鈰?2m鈭?2mv

解得：F爐=18mv5t

跟據(jù)牛頓第三定律可知球?qū)Φ钠骄饔昧?8mv5t

．

故答案為：18mv5t

根據(jù)動(dòng)量定理；合外力的沖量等于小球動(dòng)量的變化量，墻對(duì)小球的平均作用力，根據(jù)牛頓第三定律即可求得球?qū)Φ钠骄饔昧Γ?/p>

本題主要考查了動(dòng)量定理的直接應(yīng)用，對(duì)于矢量的加減，我們要考慮方向，應(yīng)該規(guī)定正方向．【解析】18mv5t

10、略

【分析】【解析】試題分析：電場力做負(fù)功電勢(shì)能增大，電場力做正功，電勢(shì)能減小，由此可知從A到C電場力做功為-3×10-5J+1.2×10-5J=-1.8×10-5J，因此電勢(shì)能增大，同理可求得C點(diǎn)電勢(shì)考點(diǎn)：考查電場力做功與電勢(shì)差的關(guān)系【解析】【答案】增加1.8×10-5J-5V-3V11、略

【分析】【解析】

試題分析：設(shè)總位移為x，所以全程的平均速度

考點(diǎn)：平均速度。

點(diǎn)評(píng)：對(duì)于不知道運(yùn)動(dòng)規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，平均速度一定要用位移比時(shí)間來求，不能用速度的平均值求?！窘馕觥俊敬鸢浮?.8m/s三、計(jì)算題(共9題，共18分)12、略

【分析】試題分析：（1）根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可知，加速階段的加速度大小為減速階段的加速度大小為：（2）全程的位移：全程的平均速度為：考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律【解析】【答案】（1）5m/s2；4m/s2；（2）15.26m/s；13、略

【分析】：網(wǎng)球在水平方向通過網(wǎng)所在處歷時(shí)為t1==0.2s2分下落高度h1=gt12=0.2m2分因h1＜H-h=0.35m，故網(wǎng)球可過網(wǎng)。1分網(wǎng)球到落地時(shí)歷時(shí)t==0.5s2分水平方向的距離s=v0t=16m2分所求距離為L=s-2x=3.2m2分【解析】【答案】3.2m14、略

【分析】【解析】

試題分析：（1）恰好圓周時(shí)，在最高點(diǎn)：

從最低點(diǎn)到最高點(diǎn)，由動(dòng)能定理：

在最低點(diǎn)：

得：

由牛頓第三定律：

（2）設(shè)小球經(jīng)過圖示位置Q點(diǎn)的速度為v；與豎直方向夾角為θ，則從P到Q：

在Q點(diǎn)：

得：

其豎直方向的分量為：

由數(shù)學(xué)關(guān)系可知，當(dāng)最小。

則臺(tái)秤示數(shù)的最小值為：

考點(diǎn)：圓周運(yùn)動(dòng)。

點(diǎn)評(píng)：本題考查了圓周運(yùn)動(dòng)相關(guān)的向心力方程的列式求解過程。通過受力分析便能找到向心力來源。【解析】【答案】（1）6mg（2）15、解：設(shè)甲乙兩車剎車前的速度為v0，剎車前的距離為S0，甲車剎車距離為S甲，乙車剎車距離為S乙．由題意可得；當(dāng)乙車的加速度最小為a′時(shí)，兩車恰好停在同一位置。

由可得甲車的剎車距離為：

代入數(shù)據(jù)可得：S甲=12m

由題意可得：S乙=S0+S甲

代入數(shù)據(jù)解得S乙=36m

當(dāng)甲車開始剎車時(shí)，乙車先勻速運(yùn)動(dòng)t0=1S時(shí)間；再勻減速剎車直到停止運(yùn)動(dòng)，所以：

兩式聯(lián)立可得：a′=3m/s2

【分析】甲車勻減速直線運(yùn)動(dòng)，乙車先做勻速直線運(yùn)動(dòng)，再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，抓住兩車的位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出乙車的最小加速度。本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問題；關(guān)鍵抓住位移關(guān)系，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解。

【解析】解：設(shè)甲乙兩車剎車前的速度為v0

剎車前的距離為S0

甲車剎車距離為S錄脳

乙車剎車距離為S脪脪.

由題意可得，當(dāng)乙車的加速度最小為a隆盲

時(shí)，兩車恰好停在同一位置。

由vt2鈭?v02=2aS

可得甲車的剎車距離為：S錄脳=v022a

代入數(shù)據(jù)可得：S錄脳=12m

由題意可得：S脪脪=S0+S錄脳

代入數(shù)據(jù)解得S脪脪=36m

當(dāng)甲車開始剎車時(shí)；乙車先勻速運(yùn)動(dòng)t0=1S

時(shí)間，再勻減速剎車直到停止運(yùn)動(dòng)，所以：

S脪脪=v0t0+v022a鈥?

兩式聯(lián)立可得：a隆盲=3m/s2

16、略

【分析】（1）解析：根據(jù)動(dòng)能定理有mglsin60°-qUBA=0-0，所以B、A兩點(diǎn)的電勢(shì)差（2）電場強(qiáng)度：【解析】【答案】（1）（2）17、略

【分析】【解析】(1)A點(diǎn)的速度vA分解如圖，則v0＝①

豎直方向v＝2gH②

由動(dòng)能定理WF＝mv③

聯(lián)立①②③式解得WF＝④

(2)在A點(diǎn)，vA＝⑤

從A到最低點(diǎn)由機(jī)械能守恒定律得。

mgR(1－cosθ)＝mv2－mv⑥

在最低點(diǎn)對(duì)物塊由牛頓第二定律得。

FN－mg＝⑦

聯(lián)立②⑤⑥⑦式解得。

FN＝(3－2cosθ)mg＋⑧【解析】【答案】(1)(2)(3－2cosθ)mg＋18、略

【分析】

（1）從開始躍出到跑至傳送帶右端經(jīng)歷的時(shí)間經(jīng)歷兩個(gè)過程：平拋運(yùn)動(dòng)和勻加速直線運(yùn)動(dòng)．平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可以通過豎直方向去求；因?yàn)槠綊佭\(yùn)動(dòng)在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求出水平位移，然后再求出勻加速運(yùn)動(dòng)的位移以及時(shí)間．

（2）選手平拋運(yùn)動(dòng)到傳送帶上后，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)跟傳送帶一起向左做勻速，然后以2m/s2的加速度向左做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到0；如果在這段時(shí)間內(nèi)未掉入水中，則不會(huì)落入水中，以后向右做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．

解決本題的關(guān)鍵分析出選手的運(yùn)動(dòng)情況，然后根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解．【解析】解：（1）選手離開平臺(tái)后做平拋運(yùn)動(dòng)；在豎直方向上有：

H=gt得t1==0.6s

在水平方向上有：s1=v0t1=1.8m

選手在傳送帶上做勻加速運(yùn)動(dòng)的位移s2=L0-（s1-s0）=at得t2=4.4s

則選手運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間t=t1+t2+△t=6.0s．

（2）設(shè)水平躍出的速度為v1；落到傳送帶上1.0s反應(yīng)時(shí)間內(nèi)向左發(fā)生的位移大小為：

s3=v△t=1m

然后向左減速至速度為零又向左發(fā)生位移s4==0.25m

不從傳送帶上掉下，平拋水平位移s≥s0+s3+s4=2.45m

則v1≥=4.08m/s

所以選手從高臺(tái)上躍出的水平速度最小為4.08m/s．

答：（1）若傳送帶靜止，選手以v0=3m/s的水平速度從平臺(tái)躍出；選手從開始躍出到跑至傳送帶右端所經(jīng)歷的時(shí)間為6.0s．

（2）若傳送帶以v=1m/s的恒定速度向左運(yùn)動(dòng)，選手要能到達(dá)傳送帶右端，則他從高臺(tái)上躍出的水平速度v1至少為4.08m/s．19、略

【分析】

對(duì)小球進(jìn)行受力分析；根據(jù)幾何關(guān)系求出彈簧彈力和向心力，根據(jù)胡克定律求出彈簧的伸長量，再根據(jù)幾何關(guān)系求出小球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑，根據(jù)向心力公式列式即可求解角速度．

本題主要考查了向心力公式的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能正確分析小球的受力情況，能根據(jù)幾何關(guān)系求出小球轉(zhuǎn)動(dòng)的半徑，難度適中．【解析】解：設(shè)彈簧拉力為T

向心力Fn.

根據(jù)幾何關(guān)系得：

T=mgcos偽=503N

Fn=mgtan婁脕=403N

根據(jù)胡克定律得：

T=k鈻?x

則鈻?x=Tk=56m

根據(jù)幾何關(guān)系得：

R=(L+鈻?x)sin婁脕+d=53m

而Fn=m婁脴2R

解得：婁脴=22rad/s

答：轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為22rad/s

．20、略

【分析】

小球做自由落體運(yùn)動(dòng)；是初速度為0

加速度為g

的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由速度位移公式求出下落高度；

根據(jù)h=12gt2

求前2s

的位移；先求出前9s

內(nèi)位移；再求出小球落地前最后1s

內(nèi)的位移。

自由落體運(yùn)動(dòng)是特殊的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，遵守勻變速運(yùn)動(dòng)的普遍規(guī)律.

本題也可以作速度圖象求解【解析】解：(1)

物體做自由落體運(yùn)動(dòng)；由v2=2gh

得h=500m

(2)

根據(jù)h=12gt2

得前2s

的位移為h=12隆脕10隆脕22=20m

(3)

根據(jù)h=12gt2

得，物體在前9s

內(nèi)下落的高度：H9=12gt2=12隆脕10隆脕92=405m

則物體在最后1s

內(nèi)下落高度：h=H鈭?H9=500鈭?405=95m

答：(1)

小球落地前瞬間的速度是500m

(2)

自開始下落計(jì)時(shí)；在前2s

內(nèi)的位移20m

(3)

小球到達(dá)地面前最后1s

內(nèi)下落的位移為95m

四、實(shí)驗(yàn)探究題(共3題，共6分)21、略

【分析】解：(1)

彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)；每1N

被分成5

格，則1

格就等于0.2N

只需估讀到分度值本位，圖指針落在3N

到4N

的第3

格處，所以8.6N

(2)A

實(shí)驗(yàn)通過作出三個(gè)力的圖示；來驗(yàn)證“力的平行四邊形定則”，因此重物的重力必須要知道。故A正確；

B；彈簧測(cè)力計(jì)是測(cè)出力的大?。凰砸獪?zhǔn)確必須在測(cè)之前校零。故B正確；

C；拉線方向必須與木板平面平行；這樣才確保力的大小準(zhǔn)確性。故C正確；

D；當(dāng)結(jié)點(diǎn)O

位置確定時(shí)；彈簧測(cè)力計(jì)A

的示數(shù)也確定，由于重物的重力已確定，兩力大小與方向均一定，因此彈簧測(cè)力計(jì)B

的大小與方向也一定，所以不需要改變拉力多次實(shí)驗(yàn)。故D錯(cuò)誤。

故選：D

確定出彈簧測(cè)力計(jì)的分度值；從而讀出彈簧秤的讀數(shù)，在該實(shí)驗(yàn)中，由于PO

的位置確定，則A

彈簧的拉力大小和方向一定，合力又一定，則彈簧B

的拉力大小和方向也一定，不需進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。

本題考查了彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)、減小實(shí)驗(yàn)誤差的方法，對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)時(shí)要先確定其分度值，然后再讀數(shù)，讀數(shù)時(shí)視線要與刻度線垂直，要圍繞“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)原理對(duì)實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)中需要注意的問題進(jìn)行理解記憶?！窘馕觥?.6D

22、略

【分析】解：步驟壟脹

中要記下細(xì)繩的方向；才能確定合力的方向，從而用力的圖示法畫出合力；

步驟壟脼

比較力F3

與F

的大小和方向；看它們的一致程度，得出結(jié)論．

故答案為：記下細(xì)繩的方向；力F3

與F

的大小和方向．

該實(shí)驗(yàn)采用了等效替代的方法；因此要求兩次拉橡皮筋要使橡皮筋的形變相同，即將橡皮筋拉到同一點(diǎn)，力是矢量，因此在記錄時(shí)要記錄大小和方向，步驟壟脹

中要記下細(xì)繩的方向，才能確定合力的方向，步驟壟脼

比較力F隆盲

與F

的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論．

本實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵理解實(shí)驗(yàn)原理，即使用等效代替法驗(yàn)證力的平行四邊形定則，要求兩次拉橡皮筋要使橡皮筋的形變相同，難度不大，屬于基礎(chǔ)題．【解析】記下細(xì)繩的方向；力F3

與F

的大小和方向23、略

【分析】解：(1)

電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用220V50Hz

的交流電源；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器可以記錄時(shí)間，所以不需要秒表，該實(shí)驗(yàn)不需要測(cè)量質(zhì)量，所以不需要天平，由于要測(cè)量紙帶上點(diǎn)跡間的距離，所以需要刻度尺，最后還需要重錘．

故選：BCF

．

(2)A.

在釋放小車前；小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，保證充分利用紙帶，故A正確；

B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在長木板有滑輪另一端；并接好電路，故B錯(cuò)誤；

C.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源；后釋放紙帶，故C錯(cuò)誤；

D.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s

故可以直接得出時(shí)間，位移可以用刻度尺直接測(cè)出來，故D正確；

故選：AD

．

(3)

計(jì)數(shù)點(diǎn)2

的瞬時(shí)速度v2=x13t13=0.0377+0.04150.2m/s=0.396m/s

．

根據(jù)鈻?x=aT2

運(yùn)用逐差法得，a=x36鈭?x039T2

代入數(shù)據(jù)得，a=(0.0453+0.0491+0.0529)鈭?(0.0339+0.0337+0.0415)9隆脕0攏廬12=0.380m/s2

．

(4)

頻率變高；即打點(diǎn)時(shí)間間隔變短，而根據(jù)逐差法的公式可知，時(shí)間間隔T

是在分母處，故未發(fā)現(xiàn)時(shí)仍采用較大的時(shí)間間隔計(jì)算，結(jié)果會(huì)比真實(shí)值偏小．

故答案為：(1)BCF(2)AD(3)0.3960.380(4)

偏小。

根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理和實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng)確定操作中的錯(cuò)誤步驟．

根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出點(diǎn)2

的瞬時(shí)速度；根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度．

解決本題的關(guān)鍵掌握紙帶的處理方法，會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度，關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用．【解析】BCFAD0.3960.380

偏小五、綜合題(共2題，共20分)24、略

【分析】【解析】（1）設(shè)經(jīng)過時(shí)間A、B兩行星轉(zhuǎn)過的角度分別是和則兩行星相距最近的條件是：-

又因?yàn)楹阈菍?duì)行星萬有引力提供向心力，則

即對(duì)A、B兩行星則有：

由此可得：

（2）如果經(jīng)過時(shí)間A；B兩行星處于同心圓的同一條直線上，則A、B兩星必然相距最遠(yuǎn)；

A、B二星各自轉(zhuǎn)過的角度之差必為的奇數(shù)倍，即-

代入的值可得：【解析】【答案】

（1）

（2）25、解：（1）以人和板組成的整體為研究對(duì)象；則整體所受繩的拉力為：F=200N；

因整體向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以地面對(duì)板的摩擦力為f1=200N；方向向左；

由f1=μN(yùn)得：

即：地面與板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2；

（2）以人為研究對(duì)象，水平方向人受繩的拉力F2和摩擦力f2，由于人向右勻速運(yùn)動(dòng)，所以有：f2=F2=100N；板對(duì)人的摩擦力方向水平向左。

即：人受到板的摩擦力為100N；方向水平向左。

【分析】本題考查了摩擦力的判斷與計(jì)算；注意產(chǎn)生摩擦力的條件之一是發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，注意滑動(dòng)摩擦力與靜摩擦的方法的不同.

在解題方法上，注意是考查了整體法與隔離體法的應(yīng)用，對(duì)于整體法與隔離體法應(yīng)注意以下方面：

整體法：整體法是指對(duì)物理問題中的整個(gè)系統(tǒng)或整個(gè)過程進(jìn)行分析；研究的方法；在力學(xué)中；就是把幾個(gè)物體視為一個(gè)整體，作為研究對(duì)象，受力分析時(shí)，只分析這一整體對(duì)象之外的物體對(duì)整體的作用力(

外力)

不考慮整體內(nèi)部之間的相互作用力(

內(nèi)力)

整體法的優(yōu)點(diǎn)：通過整體法分析物理問題；可以弄清系統(tǒng)的整體受力情況和全過程的受力情況，從整體上揭示事物的本質(zhì)和變體規(guī)律，從而避開了中間環(huán)節(jié)的繁瑣推算，能夠靈活地解決問題.

通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，用整體法；

隔離法：隔離法是指對(duì)物理問題中的單個(gè)物體或單個(gè)過程進(jìn)行分析；研究的方法；在力學(xué)中；就是把要分析的物體從相關(guān)的物體體系中隔離出來，作為研究對(duì)象，只分析該研究對(duì)象以外的物體對(duì)該對(duì)象的作用力，不考慮研究對(duì)象對(duì)其他物體的作用力；

隔離法的優(yōu)點(diǎn)：容易看清單個(gè)物體的受力情況或單個(gè)過程的運(yùn)動(dòng)情形；問題處理起來比較方便；簡單，便于初學(xué)者使用；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體(

或一個(gè)物體的各個(gè)部分)

間的相互作用時(shí)用隔離法。

(1)

利用整體法；結(jié)