四川省成都市雙流區(qū)立格實驗學(xué)校2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期第一次月考（10月）物理試題（解析版）

立格實驗2023-2024學(xué)年高一上期10月月考物理試卷本試卷分選擇題和非選擇題兩部分。第I卷（選擇題）1至2頁，第II卷（非選擇題）2至4頁，共4頁，滿分100分，考試時間90分鐘。注意事項：1.答題前，務(wù)必將自己的姓名、考籍號填寫在答題卡規(guī)定的位置上。2.答選擇題時，必須使用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)題目的答案標號涂黑，如需改動，用橡皮擦擦干凈后，再選涂其它答案標號。3.答非選擇題時，必須使用0.5毫米黑色簽字筆，將答案書寫在答題卡規(guī)定的位置上。4.所有題目必須在答題卡上作答，在試題卷上答題無效。5.考試結(jié)束后，只將答題卡交回。第I卷（選擇題，共44分）一、單項選擇題（本題包括8小題，每小題3分，共24分，每小題只有一個選項符合題意。）1.在物理學(xué)的發(fā)展過程中，物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中，說法正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用點來代替物體的方法叫等效替代法B.當Δt極短時，就可以表示物體在某時刻或某位置的瞬時速度，這體現(xiàn)了物理學(xué)中的微元法C.加速度的定義采用的是比值定義法D.“質(zhì)點”概念的引入是運用了控制變量法【答案】C【解析】【詳解】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用點來代替物體的方法叫理想模型法。A錯誤；B．當Δt極短時，就可以表示物體在某時刻或某位置的瞬時速度，這體現(xiàn)了物理學(xué)中的極限法，B錯誤；C．加速度的定義采用的是比值定義法，C正確；D．“質(zhì)點”概念的引入是運用了理想模型法，D錯誤。故選C。2.從鐵路售票網(wǎng)12306查詢到C6021次列車的信息如圖所示，利用電子地圖測得成都東站與重慶西站的直線距離為268.5km，則下列說法正確的是（）A.“”表示時間，“1小時31分”表示時刻B.268.5km表示列車從成都東站到重慶西站的路程C.研究列車在地圖上的位置時，可將列車視為質(zhì)點D.C6021次列車行駛過程中平均速率約為179km/h【答案】C【解析】【詳解】A．由題意，可知“”表示一個瞬間，為時刻；“1小時31分”表示一個過程，為時間間隔，即時間，故A錯誤；B．由題意知，268.5km表示從成都東站到重慶西站的直線距離，所指為位移大小，故B錯誤；C．研究列車在地圖上的位置時，列車的形狀和大小可以忽略不計，可將列車視為質(zhì)點，故C正確；D．根據(jù)平均速度等于位移與時間的比值，可求得該列車的平均速度大小為而平均速率為路程與所用時間的比值，所以該列車的平均速率應(yīng)該大于179km/h，故D錯誤。故選C。3.對下列運動情景中加速度的判斷，正確的是（）A.運動的汽車在某時刻速度為零，故加速度一定為零B.轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大C.高速行駛的磁懸浮列車，因速度很大，所以加速度也一定很大D.點火后即將升空的火箭，速度為零，其加速度一定很小【答案】B【解析】【詳解】A．速度與加速度沒有必然的聯(lián)系，運動的汽車在某時刻速度為零，加速度不一定為零，A錯誤；B．加速度是描述物體速度變化快慢的物理量，轎車緊急剎車，速度變化很快，所以加速度很大，B正確；C．速度與加速度沒有必然的聯(lián)系，高速行駛的磁懸浮列車，速度很大，加速度不一定很大，C錯誤；D．點火后即將升空火箭，速度為零，其加速度很大，D錯誤。故選B。4.小球以v1＝3m/s的速度水平向右運動，碰到墻壁經(jīng)t＝0.01s后以v2＝2m/s的速率沿同一直線反彈。小球在這0.01s內(nèi)的平均加速度為（）A.100m/s2，方向向右B.100m/s2，方向向左C.500m/s2，方向向左D.500m/s2，方向向右【答案】C【解析】【詳解】規(guī)定水平向右為正方向．根據(jù)加速度的定義式可得即加速度大小為500m/s2，負號表明加速度方向與正方向相反，即水平向左。故選C。5.若一遙控玩具汽車在平直軌道上運動的位移—時間圖像如圖所示，則它的速度—時間圖像是下列選項中的（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】由位移—時間圖像可知玩具汽車先勻速運動，再靜止不動，后反向勻速運動，因此它的速度一時間圖像如C項所示。故選C。6.某輛電動汽車在一次剎車測試中剎車后位移與時間的關(guān)系式是，對該汽車的運動，以下說法正確的是（）A.剎車過程中的加速度大小為B.剎車后5s內(nèi)的位移為12mC.最后1s的位移為1.5mD.剎車后汽車經(jīng)4s停下【答案】B【解析】【詳解】A．某輛電動汽車在一次剎車測試中剎車后位移與時間的關(guān)系式是結(jié)合勻變速直線運動位移時間關(guān)系可得，可知剎車過程中的加速度大小為，A錯誤；BD．剎車后停下來所用時間為剎車后5s內(nèi)的位移等于剎車后2s內(nèi)的位移，則有B正確，D錯誤；C．根據(jù)逆向思維，剎車最后1s的位移為C錯誤。故選B。7.一輛汽車做勻加速直線運動，通過路旁兩棵相距50m的樹共用時間5s，它通過第二棵樹時的速度是15m/s，那么它通過第一棵樹時的速度是（）A.2m/s B.10m/s C.5m/s D.2.5m/s【答案】C【解析】【詳解】汽車這段勻加速直線運動中的平均速度為又由勻變速直線運動的推論：解得：v0=5m/s，故C正確，ABD錯誤。故選C。8.2019年廣州市許多的出租車都換成了電動汽車，電動汽車相對于燃油汽車來說最大的優(yōu)勢就是環(huán)保節(jié)能，有幾位電動車的發(fā)燒友為了測試某電動汽車的性能，記錄了該電動汽車沿平直公路啟動、勻速和制動三個過程的速度變化情況，若汽車啟動和制動的過程可以看成是勻變速直線運動，則下列說法正確的是（）時間s0246810121416速度m/s0122427272727200A.5秒末汽車的速度大小一定為27m/sB.汽車加速階段加速度大小為4.5m/s2C.汽車加速階段位移的大小為64mD.制動過程的加速度大小一定為10m/s2【答案】A【解析】【詳解】AB．汽車加速時的加速度為加速的末速度為v=27m/s由v=at可得t=4.5s即汽車加速到4.5s末開始勻速運動，5秒末汽車的速度大小一定為27m/s，故A正確，B錯誤；C．加速階段位移為故C錯誤；D．制動過程的末速度為0，速度為0的時刻不一定是16s末，則速度從20.0m/s減至0所用時間不一定是2s，所以加速度大小不一定為10m/s2，故D錯誤。故選A。二、多項選擇題（本題包括5小題，每小題4分，共20分。每小題給出的四個選項中，有多個選項符合題目要求，全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯的得0分。）9.質(zhì)點做勻加速直線運動，加速度大小為，在質(zhì)點做勻加速運動的過程中，下列說法正確的是（）A.質(zhì)點的末速度一定比初速度大B.質(zhì)點在第初速度比第末速度大C.質(zhì)點在任何的末速度都比初速度大D.質(zhì)點在任何的末速度都比前的初速度大【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)v=v0+at可知，質(zhì)點的末速度不一定比初速度大，選項A錯誤；B．第初與第末是同一時刻，速度相同，選項B錯誤；C．根據(jù)可知，質(zhì)點在任何的末速度都比初速度大，選項C正確；D．質(zhì)點在任何的末速度都比前的初速度大，選項D錯誤。故選C。10.如圖所示為直升機由地面垂直起飛過程的v-t圖像，則關(guān)于飛機的運動，下列說法正確的是（）A.5~15s內(nèi)飛機在空中處于懸停狀態(tài)B.15~20s時飛機勻減速下降C.20s時飛機上升的高度最大D.20s時飛機的加速度不為0【答案】CD【解析】【詳解】A．5~15s內(nèi)飛機速度為，可知飛機在做勻速直線運動，故A錯誤；B．圖象的斜率表示加速度，15~20s時飛機的加速度方向向下，飛機的速度方向向上，可知15~20s時飛機勻減速上升，故B錯誤；C．飛機向上運動，飛機向下運動，可知20s時飛機上升的高度最大，故C正確；D．圖象的斜率表示加速度，20s時圖象斜率不為零，故飛機的加速度不為0，故D正確。故選CD。11.如圖所示，物體自O(shè)點由靜止開始做勻加速直線運動，A、B、C、D為其運動軌跡上的四點，測得AB=4m，BC=8m，且物體通過AB、BC、CD所用的時間均為2s，則下列說法正確的是（）A.物體加速度的大小為1m/s2 B.CD=12mC.OA=0.1m D.物體在C點的瞬時速度為3m/s【答案】AB【解析】【詳解】AB．根據(jù)題意可得代入數(shù)據(jù)解得，故AB正確；CD．物體經(jīng)過C點時速度大小為所以故CD錯誤。故選AB。12.有一輛汽車在一個沙塵暴天氣中以20m/s的速度勻速行駛,司機突然模糊看到正前方十字路口有一個老人跌倒在地,他立即剎車,剎車后加速度大小為5m/s2,則()A.經(jīng)4s汽車速度變?yōu)榱鉈.汽車剎車后6s內(nèi)的位移為40mC.汽車在第4s末、第3s末、第2s末速度之比為3∶2∶1D.汽車第一個1s內(nèi)，第二個1s內(nèi)，第三個1s內(nèi)，第四個1s內(nèi)位移之比為1∶3∶5∶7【答案】AB【解析】【詳解】A．汽車速度減為零時的時間選項A正確；B．汽車剎車后6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移選項B正確；CD．將剎車過程的逆過程看做初速度為零的勻加速運動，則汽車在第4s末速度為零；汽車在第3s末、第2s末、第1s末的速度之比為1∶2∶3；汽車第一個1s內(nèi)，第二個1s內(nèi)，第三個1s內(nèi)，第四個1s內(nèi)位移之比為7∶5∶3∶1，選項CD錯誤。故選AB。13.如圖所示，一小球沿足夠長的固定斜面以初速度v向上做勻減速直線運動，依次通過A、B、C、D到達最高點E，已知AB=BD=6m，BC=1m，小球從A到C和從C到D所用時間均為2s，設(shè)小球經(jīng)過A點時的速度為vA，則（）A.小球向上運動過程中加速度大小為1m/s2B.小球經(jīng)過A點時的速度為4m/sC.小球在AE段的平均速度為3m/sD.小球從D到E的時間為4s【答案】BD【解析】【詳解】A．從A經(jīng)C到D過程，根據(jù)代入數(shù)據(jù)，可得A錯誤；B．小球經(jīng)過C點的速度為AD段的平均速度又由于代入數(shù)據(jù)解得B正確；C．由于到達E點速度減為零，因此小球在AE段的平均速度C錯誤；D．小球從C到E的時間而C到D的時間為2s，因此小球從D到E的時間為4s，D正確。故選BD。第II卷（非選擇題，共56分）三、實驗探究題（本題共2小題，共14分。）14.按要求填空：（1）關(guān)于電火花打點計時器的使用，下列說法正確的是（）A.電火花打點計時器使用的是220V的直流電源B.在測量物體速度時，先讓物體運動，后接通電源C.使用的電源頻率越高，打點的時間間隔就越小D.紙帶上打的點越密，說明物體運動的越慢（2）在測定小車加速度的實驗中，下列說法正確的是（）A.電火花打點計時器使用的可以是直流電源，也可以是交流電源B.實驗時應(yīng)使紙帶從復(fù)寫紙的上方穿過C.實驗時要先接通電源后放開紙帶D.開始打點前，小車應(yīng)離打點計時器遠一些（3）在測定勻變速直線運動加速度實驗中，某次實驗紙帶的記錄如圖所示，紙帶上O、A、B、C、D、E、F、G為計數(shù)點，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，O到各點距離由圖可知，則紙帶的加速度等于_________m/s2，在打D點時紙帶的速度為_________m/s，（保留兩位有效數(shù)字），F(xiàn)到G的距離為_________cm?！敬鸢浮浚?）CD（2）C（3）①0.75②.0.40③.5.90【解析】【小問1詳解】A．電火花打點計時器使用的是220V交流電源，故A錯誤；B．在使用打點計時器時應(yīng)先接通電源，再釋放小車，故B錯誤；C．頻率和打點時間間隔互為倒數(shù)，故C正確；D．紙帶上打的點越密，說明相等的時間間隔位移越小，即物體運動的越慢，故D正確。故選CD?！拘?詳解】A．根據(jù)電磁打點計時器的原理可知，它所使用的電源是交流電源，故A錯誤；B．紙帶穿過限位孔后應(yīng)置于復(fù)寫紙下面，故B錯誤；C．實驗中為了在紙帶上打出更多的點，為了打點的穩(wěn)定，具體操作中要求先啟動打點計時器然后釋放小車，故C正確；D．在釋放小車前，小車應(yīng)靠近打點計時器，故D錯誤。故選C?！拘?詳解】[1]根據(jù)題意可知，每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點沒有畫出，因此計數(shù)點之間的時間間隔為根據(jù)逐差法可得[2]打D點時紙帶的速度為[3]F到G的距離為15.“筋膜槍”是利用內(nèi)部電機帶動“槍頭”高頻沖擊肌肉，緩解肌肉酸痛的裝備。某同學(xué)為了測量“槍頭”的沖擊頻率，如圖（a）將帶限位孔的塑料底板固定在墻面上，“槍頭”放在限位孔上方，靠近并正對紙帶。啟動筋膜槍，松開紙帶，讓紙帶在重錘帶動下穿過限位孔，“槍頭”在紙帶上打下系列點跡。更換紙帶，重復(fù)操作，得到多條紙帶，選取點跡清晰的紙帶并舍去密集點跡，完成下列實驗內(nèi)容：該同學(xué)發(fā)現(xiàn)點跡有拖尾現(xiàn)象，他在測量各點間距時，以拖尾點跡左側(cè)邊沿為測量點，如圖（b）。（1）紙帶的_________（選填“左”“右”）端連接重錘；（2）已知重錘的加速度為9.8m/s2，可算得“槍頭”的沖擊頻率為_________Hz，A點對應(yīng)的速度為_________m/s。（計算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）【答案】（1）左（2）①.40②.1.5【解析】【小問1詳解】重物自由落體，速度越來越大，紙帶點跡間的距離越來越大，故紙帶的左端連接重錘；【小問2詳解】[1]由勻變速直線運動的推論逐差法可得所以[2]A點的速度為四、計算題（本題共4小題，共42分。解答應(yīng)當寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟。只寫出最后答案的，不能得分。有數(shù)值運算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）16.高山滑雪運動員，在滑道上從山上向下運動可看成勻加速直線運動，測量儀器檢測到運動員通過第一根標志桿到第二根標志桿用時20s，通過第二根標志桿到第三根標志桿用時10s，每根標志桿之間的距離是100m。求（計算結(jié)果可用分數(shù)表示，運動員看成質(zhì)點）（1）運動員的加速度大小；（2）通過第三根標志桿的速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）做勻變速直線運動的物體在某段時間內(nèi)的平均速度等于該段時間內(nèi)中間時刻的瞬時速度，所以運動員通過第一根標志桿到第二根標志桿的過程中中間時刻的速度大小為運動員通過第二根標志桿到第三根標志桿的過程中中間時刻的速度大小為運動員的加速度大小為（2）運動員通過第三根標志桿的速度大小為17.中國到2030年將擁有4個完整的處于現(xiàn)役狀態(tài)的航母作戰(zhàn)編隊，第三艘航空母艦已在江南造船廠開工建設(shè)。航母上有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)，將所有運動視為勻變速直線運動，（1）已知“殲15”型戰(zhàn)斗機在跑道上加速時產(chǎn)生的加速度為4.5m/s2，起飛速度為50m/s，若“殲15”滑行100m時起飛，則彈射系統(tǒng)必須使“殲15”具有的初速度為多少；（2）“殲15”在航母上降落時，需用阻攔索使其迅速停下來。若某次“殲15”著艦時的速度為，勾住阻攔索后滑行停下來。此過程中“殲15”加速度的大??；及此過程中“殲15”運動的時間各是多少?！敬鸢浮浚?）40m/s；（2）20m/s2，3s【解析】【分析】詳解】（1）根據(jù)速度位移公式有代入數(shù)據(jù)解得v0=40m/s（2）根據(jù)速度位移公式有解得根據(jù)速度時間公式得解得18.紅綠燈指揮城市路口交通。某城市道路汽車行駛限速，如圖是該市一個十字路口前紅燈時的情況，第一輛車的車頭與停止線齊平，該路口綠燈時間是，已知每輛車長均為，綠燈亮后，每輛汽車都以加速度勻加速到最大限速，然后做勻速直線運動；為保證安全，前后兩車相距均為，綠燈亮時第一輛車立即啟動，每后一輛車啟動相對前一輛車均延后。交通規(guī)則：黃燈亮時，只要車頭過停止線就可以通行。（1）綠燈亮后，求經(jīng)過多長時間停止線后第3輛車車頭過停止線；（2）綠燈亮后，通過計算