《汽車構(gòu)造底盤部分》課件

汽車構(gòu)造底盤部分課程目標(biāo)了解汽車底盤結(jié)構(gòu)掌握汽車底盤各個(gè)部件的功能和工作原理學(xué)習(xí)底盤維修保養(yǎng)了解常見故障和維修方法，提升汽車保養(yǎng)技能提升安全駕駛意識(shí)了解底盤對(duì)汽車安全性的重要作用，提高駕駛安全底盤結(jié)構(gòu)組成1懸架系統(tǒng)連接車身和車輪的系統(tǒng)，負(fù)責(zé)緩沖路面顛簸，改善行駛平穩(wěn)性。2轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制車輪轉(zhuǎn)向方向，保證車輛行駛方向的改變，并提升駕駛操控性。3制動(dòng)系統(tǒng)減速或停車的系統(tǒng)，確保車輛安全行駛，并提高行車安全性。4驅(qū)動(dòng)橋?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到車輪的系統(tǒng)，為車輛提供驅(qū)動(dòng)力。前懸架前懸架是連接車身和前輪的系統(tǒng)，負(fù)責(zé)支撐車身重量，吸收路面沖擊，并保證車輛行駛時(shí)的穩(wěn)定性。常見的汽車前懸架類型包括麥弗遜式懸架、雙橫臂式懸架、多連桿式懸架等，每個(gè)類型都有其優(yōu)缺點(diǎn)。輪轂輪胎輪轂是安裝輪胎的金屬結(jié)構(gòu)，分為鋼制輪轂和鋁合金輪轂，鋁合金輪轂更輕便，散熱性能更好。輪胎是汽車與地面接觸的部分，負(fù)責(zé)將汽車的動(dòng)力傳遞到地面，并吸收路面沖擊，影響汽車的舒適性和行駛安全。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向盤駕駛員操作轉(zhuǎn)向的部件。轉(zhuǎn)向柱將轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)向力傳遞到轉(zhuǎn)向機(jī)。轉(zhuǎn)向機(jī)將轉(zhuǎn)向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向拉桿連接轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向節(jié)，傳遞轉(zhuǎn)向力。轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)是將駕駛員轉(zhuǎn)向盤上的轉(zhuǎn)向力傳遞到轉(zhuǎn)向軸上，從而改變車輪轉(zhuǎn)向方向的裝置。轉(zhuǎn)向機(jī)通常安裝在轉(zhuǎn)向軸的末端，并與轉(zhuǎn)向軸連接，它將駕駛員輸入的轉(zhuǎn)向力轉(zhuǎn)換為機(jī)械力，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向節(jié)及轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向節(jié)轉(zhuǎn)向節(jié)是連接轉(zhuǎn)向軸和車輪的部件，它可以使車輪左右轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向拉桿轉(zhuǎn)向拉桿是連接轉(zhuǎn)向節(jié)和轉(zhuǎn)向軸的部件，它可以使轉(zhuǎn)向節(jié)左右轉(zhuǎn)動(dòng)。后懸架后懸架系統(tǒng)連接車身和后橋，吸收來(lái)自路面的沖擊和振動(dòng)，保證車身平穩(wěn)行駛。常見的汽車后懸架類型包括：獨(dú)立懸架、非獨(dú)立懸架。獨(dú)立懸架可以提高乘坐舒適性，非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低。減震器結(jié)構(gòu)減震器通常由活塞、汽缸、閥門等組成，用于吸收和衰減車輛行駛過程中的振動(dòng)和沖擊。工作原理減震器通過液壓或氣壓阻尼來(lái)控制車輪的振動(dòng)，使車輛行駛平穩(wěn)舒適。平衡桿平衡桿是一種連接左右懸架的橫向穩(wěn)定桿，通過彈簧和連接桿與懸架連接。它有助于減少車輛在轉(zhuǎn)彎或遇到不平路面時(shí)車身側(cè)傾。平衡桿通過限制車身側(cè)傾，提高車輛操控性和穩(wěn)定性，并改善乘客乘坐舒適性。制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)是汽車的重要安全系統(tǒng)，用于減速或停車。它由多種組件組成，包括制動(dòng)盤、制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)液路系統(tǒng)、制動(dòng)助力系統(tǒng)等。制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理是利用摩擦力來(lái)減速。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)液壓力會(huì)作用于制動(dòng)卡鉗，迫使制動(dòng)片壓緊制動(dòng)盤，產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停車。制動(dòng)盤結(jié)構(gòu)制動(dòng)盤是制動(dòng)系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它通常由鑄鐵或鋼材制成，并通過螺栓固定在輪轂上。類型常見的制動(dòng)盤類型包括實(shí)心制動(dòng)盤、通風(fēng)制動(dòng)盤和打孔制動(dòng)盤，每種類型都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用場(chǎng)景。功能制動(dòng)盤的主要功能是與制動(dòng)卡鉗中的制動(dòng)片摩擦，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)卡鉗制動(dòng)卡鉗是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將制動(dòng)液的壓力傳遞到制動(dòng)片上，從而產(chǎn)生摩擦力，使汽車減速或停止。制動(dòng)卡鉗通常安裝在制動(dòng)盤的周圍，并通過制動(dòng)液路系統(tǒng)連接到制動(dòng)踏板。當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)液的壓力會(huì)傳遞到制動(dòng)卡鉗，推動(dòng)活塞擠壓制動(dòng)片，使制動(dòng)片與制動(dòng)盤產(chǎn)生摩擦力，從而減速或停止汽車。制動(dòng)液路系統(tǒng)制動(dòng)液路系統(tǒng)是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)將制動(dòng)壓力從制動(dòng)主缸傳遞到制動(dòng)鉗，以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效果。制動(dòng)液路系統(tǒng)主要包括制動(dòng)主缸、制動(dòng)管路、制動(dòng)分泵、制動(dòng)液等部件。制動(dòng)助力系統(tǒng)真空助力器利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的真空來(lái)輔助制動(dòng)，提高制動(dòng)力。液壓助力器利用液壓系統(tǒng)來(lái)輔助制動(dòng)，提供更大的制動(dòng)力。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利用電機(jī)來(lái)輔助制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的控制。驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中連接變速箱和車輪的部件，負(fù)責(zé)將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的驅(qū)動(dòng)。驅(qū)動(dòng)橋一般安裝在后軸上，但也有安裝在前后軸上的情況。驅(qū)動(dòng)橋主要由差速器、半軸、車橋殼等組成。傳動(dòng)軸傳動(dòng)軸將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞到后橋差速器。傳動(dòng)軸由一根或多根鋼管組成，鋼管內(nèi)有萬(wàn)向節(jié)連接。傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度和結(jié)構(gòu)根據(jù)汽車的類型和尺寸而有所不同。差速器差速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它允許左右車輪以不同的速度旋轉(zhuǎn)，以適應(yīng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的需要。差速器通常位于驅(qū)動(dòng)橋的中央，通過行星齒輪組實(shí)現(xiàn)左右車輪的獨(dú)立轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí)外側(cè)車輪轉(zhuǎn)速快，內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)速慢，從而保證車輛平穩(wěn)行駛。車橋及車橋殼車橋是汽車底盤的重要組成部分，它將車身重量傳遞到車輪，并承受行駛過程中的各種負(fù)荷。車橋殼是車橋的承載結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度直接影響著汽車的承載能力和行駛穩(wěn)定性。車橋殼通常由鋼板沖壓焊接而成，其內(nèi)部設(shè)有傳動(dòng)軸、差速器等部件的安裝孔。車橋殼的設(shè)計(jì)需要綜合考慮汽車的載荷、行駛速度、路況等因素。車架框架式車架由縱梁和橫梁組成，橫梁連接在縱梁上。承載式車身車身與底盤一體化設(shè)計(jì)，車身直接承擔(dān)著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。車身與底盤連接懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是車身與底盤之間重要的連接部分，負(fù)責(zé)傳遞車身重量和行駛中的各種振動(dòng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)連接車身與轉(zhuǎn)向輪，實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向操控。制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)連接車身與制動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)車輛減速和停車。車身主要結(jié)構(gòu)汽車車身主要包括：車頂、車門、前后翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱蓋、前后保險(xiǎn)杠、前后柱、車窗、后視鏡等。車身覆蓋件一般由鋼板沖壓而成，也可以采用鋁板、玻璃纖維增強(qiáng)塑料或其他材料。車身主要用于保護(hù)乘客和貨物，并提供舒適和安全的駕駛環(huán)境。車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需要考慮強(qiáng)度、剛度、重量、氣密性、防噪聲、防腐蝕、安全性和美觀性等因素。防撞梁防撞梁是汽車底盤的重要組成部分，位于車身前后，起到緩沖和吸收碰撞能量的作用，最大限度地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。防撞梁通常由鋼材或鋁合金制成，根據(jù)車型和碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)的不同，其形狀、尺寸和材質(zhì)也各不相同。離合器離合器踏板駕駛員通過踩踏離合器踏板控制離合器的接合和分離。離合器壓盤通過彈簧向離合器摩擦片施加壓力，實(shí)現(xiàn)接合和分離。離合器摩擦片連接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力并控制車輛的起步和換擋。變速箱變速箱是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分，它連接發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)橋，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪。變速箱的作用是改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的轉(zhuǎn)速和扭矩，以滿足不同行駛條件的需求，例如起步加速、高速行駛、爬坡等。傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)是汽車的重要組成部分，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輛的運(yùn)動(dòng)。它包含了離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、差速器和驅(qū)動(dòng)橋等部件。傳動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)不同的汽車類型和用途，在結(jié)構(gòu)和功能上有所不同。例如，四輪驅(qū)動(dòng)車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)通常比兩輪驅(qū)動(dòng)車輛更加復(fù)雜，因?yàn)樾枰獙?dòng)力傳遞到四個(gè)車輪。輪胎選擇尺寸輪胎尺寸決定了輪胎的外徑和寬度，影響了車輛的操控性能和舒適性。類型不同的輪胎類型適用于不同的路況和駕駛風(fēng)格，例如轎車輪胎、越野輪胎等。品牌知名輪胎品牌通常擁有更先進(jìn)的技術(shù)和更可靠的質(zhì)量，但價(jià)格也會(huì)更高。輪胎保養(yǎng)定期檢查檢查輪胎氣壓、胎紋深度和胎面磨損，確保輪胎處于良好狀態(tài)。平衡校正定期進(jìn)行輪胎平衡校正，避免輪胎因不平衡而造成抖動(dòng)和磨損。定期更換根據(jù)輪胎使用年限和磨損程度，及時(shí)更換老化或磨損嚴(yán)重的輪胎。底盤保養(yǎng)定期檢查