單元機(jī)組運(yùn)行知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東建筑大學(xué)

單元機(jī)組運(yùn)行知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋山東建筑大學(xué)緒論單元測試

單元機(jī)組是相對小容量母管制機(jī)組而言的爐機(jī)電縱向聯(lián)系的機(jī)組。

A:錯B:對

答案:對母管制機(jī)組是如今火電機(jī)組的主力形式。

A:對B:錯

答案:錯單元機(jī)組爐機(jī)電運(yùn)行是集控運(yùn)行，不可分割。

A:對B:錯

答案:對

第一章單元測試

額定參數(shù)啟動不僅可以用于母管制的機(jī)組，也適用于單元制的大容量發(fā)電機(jī)組。

A:對B:錯

答案:錯鍋爐水壓中汽包試驗壓力等于汽包工作壓力的倍。

A:2B:1.25C:1.5D:2.5

答案:1.25吹掃條件全部滿足后，保持爐膛風(fēng)量為25％～30％額定風(fēng)量，吹掃min。

A:4B:5C:3D:2

答案:5機(jī)組啟動暖機(jī)時，以下哪些轉(zhuǎn)速可以作為中速暖機(jī)轉(zhuǎn)速？

A:1600r/minB:800r/minC:1300r/minD:1200r/min

答案:1300r/min；1200r/min控制循環(huán)汽包爐單元機(jī)組冷態(tài)啟動關(guān)小5％旁路時，下列哪些說法正確？

A:提高汽壓B:降低汽壓C:提高汽溫D:降低汽溫

答案:提高汽壓；降低汽溫?zé)釕B(tài)啟動要求主蒸汽壓力具有較高值，因此從沖轉(zhuǎn)到帶負(fù)荷至起始工況點的過程中可以不必調(diào)整壓力。

A:錯B:對

答案:對直流鍋爐的給水流量與蒸發(fā)量是相等的。

A:錯B:對

答案:對直流鍋爐啟動流量一般為額定蒸發(fā)量的多少？

A:15％～20％B:30％～35％C:10％～15％D:25％～30％

答案:25％～30％轉(zhuǎn)子靜止后應(yīng)立即投入連續(xù)盤車，當(dāng)汽缸金屬溫度低于℃時轉(zhuǎn)為定期盤車。

A:100B:250C:150D:200

答案:250進(jìn)水或軸瓦磨損事故停運(yùn)后可以盤車。

A:對B:錯

答案:錯

第二章單元測試

單元機(jī)組機(jī)爐電的運(yùn)行維護(hù)與調(diào)節(jié)相互聯(lián)系，又各有特點。總結(jié)起來就是汽輪機(jī)重在。

A:保護(hù)B:調(diào)整C:監(jiān)視

答案:監(jiān)視當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大，對于對流過熱器而言，其汽溫將會，對于輻射式過熱器而言，其汽溫將會。

A:增大，減小B:減少，增大C:減小，減小D:增大，增大

答案:增大，減小再熱汽溫調(diào)節(jié)一般首先采用噴水調(diào)節(jié)，其次才考慮煙氣側(cè)調(diào)節(jié)

A:錯B:對

答案:錯鍋爐負(fù)荷突升，在給水和燃料量未及時調(diào)整前，汽包水位會先升后降。

A:對B:錯

答案:對啟動初期，一般當(dāng)機(jī)組負(fù)荷≤30％時，采用單沖量(水位信號)自動調(diào)節(jié)方式。

A:錯B:對

答案:對鍋爐負(fù)荷變化較大時，對于燃料量調(diào)整通過調(diào)整給粉機(jī)轉(zhuǎn)速的方法滿足負(fù)荷的需要。

A:對B:錯

答案:錯鍋爐運(yùn)行調(diào)節(jié)過程中，當(dāng)鍋爐負(fù)荷增大時，應(yīng)先增風(fēng)量后增燃料量。

A:對B:錯

答案:對直流鍋爐再熱汽溫不能采用煤水比調(diào)節(jié)。

A:錯B:對

答案:對機(jī)組軸向位移增大的原因有？

A:發(fā)生水沖擊B:蒸汽流量增加C:蒸汽流量減小D:通流部分結(jié)垢

答案:發(fā)生水沖擊；蒸汽流量增加；通流部分結(jié)垢一般在運(yùn)行中，當(dāng)主汽壓降低時需要限制汽輪機(jī)的出力。

A:對B:錯

答案:對

第三章單元測試

在電網(wǎng)中承擔(dān)基本負(fù)荷任務(wù)的機(jī)組主要有？

A:大型火電機(jī)組B:核電機(jī)組C:中小容量火電機(jī)組D:大型水電機(jī)組

答案:大型火電機(jī)組；核電機(jī)組；大型水電機(jī)組白天運(yùn)行，夜間停機(jī)8h以內(nèi)，清晨高峰負(fù)荷時再重新啟動并網(wǎng)的機(jī)組運(yùn)行方式為以下哪種運(yùn)行方式？

A:變壓運(yùn)行方式B:兩班制低速熱備用方式C:兩班制啟停方式D:兩班制調(diào)相運(yùn)行方式

答案:兩班制啟停方式在整個負(fù)荷變化范圍內(nèi)，汽輪機(jī)所有調(diào)門均全開，完全利用鍋爐調(diào)壓力來改變機(jī)組輸出功率的機(jī)組運(yùn)行方式為以下哪種運(yùn)行方式？

A:復(fù)合變壓運(yùn)行B:節(jié)流變壓運(yùn)行C:純變壓運(yùn)行

答案:純變壓運(yùn)行機(jī)組復(fù)合變壓運(yùn)行是變壓運(yùn)行和定壓運(yùn)行相結(jié)合的一種運(yùn)行方式。

A:對B:錯

答案:對物體內(nèi)部溫度不均勻時，高溫區(qū)受拉伸應(yīng)力，低溫區(qū)受壓縮應(yīng)力。

A:錯B:對

答案:錯強(qiáng)制循環(huán)鍋爐相比自然循環(huán)鍋爐，在啟動初期水冷壁溫差小，熱應(yīng)力小。

A:錯B:對

答案:對機(jī)組從冷態(tài)啟動到停機(jī)全過程，汽機(jī)各部件產(chǎn)生恒定熱應(yīng)力。

A:對B:錯

答案:錯啟動過程中脹差的影響因素主要有？

A:進(jìn)汽參數(shù)的影響B(tài):轉(zhuǎn)速C:凝汽器真空的影響D:軸封供汽溫度和時間

答案:進(jìn)汽參數(shù)的影響；轉(zhuǎn)速；凝汽器真空的影響；軸封供汽溫度和時間汽機(jī)法蘭壁厚度比汽缸壁厚度大得多。

A:對B:錯

答案:對轉(zhuǎn)子的離心力與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。

A:錯B:對

答案:錯

第四章單元測試

負(fù)荷指令管理中心考慮對機(jī)組輸出功率要求和機(jī)組實際可能出力兩方面的因素，從二者中取大值。

A:錯B:對

答案:錯機(jī)爐分別控制中的鍋爐跟隨負(fù)荷控制方式具有哪些特點？

A:具有較好的負(fù)荷適應(yīng)性，對帶變動負(fù)荷及電網(wǎng)調(diào)頻有利。B:適應(yīng)

負(fù)荷能力差，不利于帶變動負(fù)荷及電網(wǎng)調(diào)頻。C:汽壓波動大，不利于機(jī)組的安全和穩(wěn)定。D:汽壓波動小，有利于機(jī)組的安全和穩(wěn)定。

答案:具有較好的負(fù)荷適應(yīng)性，對帶變動負(fù)荷及電網(wǎng)調(diào)頻有利。；汽壓波動大，不利于機(jī)組的安全和穩(wěn)定。爐膛爆炸前的介質(zhì)溫度越高，爐膛外爆時的壓力越大，破壞越大。

A:錯B:對

答案:錯爐膛在瞬間突然熄火，造成爐膛負(fù)壓過大是引起內(nèi)爆的一大原因。

A:對B:錯

答案:對爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)備

A:驅(qū)動裝置B:檢測敏感元件C:控制臺D:邏輯控制系統(tǒng)

答案:驅(qū)動裝置；檢測敏感元件；控制臺；邏輯控制系統(tǒng)單閥調(diào)節(jié)又稱節(jié)流調(diào)節(jié)，即所有調(diào)門同開度，全周進(jìn)汽，用于較高負(fù)荷階段。

A:對B:錯

答案:錯汽包控制安全閥的動作壓力為工作壓力的倍。

A:1.02B:1.08C:1.1D:1.05

答案:1.05汽輪機(jī)的超速保護(hù)控制系統(tǒng)（OPC），會導(dǎo)致汽輪機(jī)停機(jī)。

A:對B:錯

答案:錯多閥（順序閥）調(diào)節(jié)又稱噴嘴調(diào)節(jié)，可以實現(xiàn)部分進(jìn)汽，用于機(jī)組啟動階段。

A:對B:錯

答案:錯汽輪機(jī)的超速保護(hù)OPC油路控制高壓主汽閥和中壓主汽閥。

A:對B:錯

答案:錯

第五章單元測試

凝汽系統(tǒng)的作用有哪些？

A:在汽輪機(jī)排汽口建立并維持一定的真空B:保證蒸汽凝結(jié)并回收凝結(jié)水作為鍋爐給水C:接收機(jī)組啟停和正常運(yùn)行中的疏水和甩負(fù)荷過程中的旁路排汽D:是凝結(jié)水和補(bǔ)給水進(jìn)入除氧器之前的先期除氧設(shè)備

答案:在汽輪機(jī)排汽口建立并維持一定的真空；保證蒸汽凝結(jié)并回收凝結(jié)水作為鍋爐給水；接收機(jī)組啟停和正常運(yùn)行中的疏水和甩負(fù)荷過程中的旁路排汽；是凝結(jié)水和補(bǔ)給水進(jìn)入除氧器之前的先期除氧設(shè)備影響凝汽器真空的因素主要有哪些？

A:凝汽器端差B:冷卻水入口溫度C:冷卻水溫升

答案:凝汽器端差；冷卻水入口溫度；冷卻水溫升凝結(jié)水系統(tǒng)主要包括哪些設(shè)備？

A:凝結(jié)水升壓泵B:低壓加熱器C:除氧器D:軸封加熱器E:凝結(jié)水泵

答案:凝結(jié)水升壓泵；低壓加熱器；除氧器；軸封加熱器；凝結(jié)水泵溶入水中的氧對熱力設(shè)備及管道會產(chǎn)生強(qiáng)烈的腐蝕作用，而二氧化碳對設(shè)備及管道基本沒有影響。

A:錯B:對

答案:錯給水系統(tǒng)的主要作用是對主給水進(jìn)行運(yùn)輸。

A:對B:錯

答案:錯采用抗燃油作為調(diào)節(jié)系統(tǒng)用油的機(jī)組有哪些特點？

A:不易引起火災(zāi)B:系統(tǒng)相對復(fù)雜C:需采用獨立的、封閉的抗燃油供油系統(tǒng)D:運(yùn)行和維護(hù)的工作量相對較大

答案:不易引起火災(zāi)；系統(tǒng)相對復(fù)雜；需采用獨立的、封閉的抗燃油供油系統(tǒng)；運(yùn)行和維護(hù)的工作量相對較大防止空氣預(yù)熱器發(fā)生低溫腐蝕最為有效且常用的方法是提高空氣預(yù)熱器受熱面的溫度

A:對B:錯

答案:對從經(jīng)濟(jì)性角度來分析，離心式風(fēng)機(jī)最為經(jīng)濟(jì)的調(diào)節(jié)方式:

A:變速調(diào)節(jié)B:節(jié)流調(diào)節(jié)C:進(jìn)口導(dǎo)向器調(diào)節(jié)

答案:變速調(diào)節(jié)高揮發(fā)分煤，須嚴(yán)格控制磨煤機(jī)出口溫度，且不宜使煤粉過細(xì)，以防止發(fā)生自燃和爆炸

A:對B:錯

答案:對機(jī)組正常啟動過程中，最先啟動的設(shè)備是（）。

A:送風(fēng)機(jī)B:一次風(fēng)機(jī)C:引風(fēng)機(jī)D:空氣預(yù)熱器

答案:空氣預(yù)熱器

第六章單元測試

造成動靜部分摩擦的原因有哪些？

A:動靜部套加熱或冷卻時，膨脹或收縮不均勻B:轉(zhuǎn)子套裝部件松動有位移C:推力軸承或主軸瓦損壞D:受力部分機(jī)械變形超過允許值E:動靜間隙調(diào)整不當(dāng)F:通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分G:在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車H:機(jī)組強(qiáng)烈振動

答案:動靜部套加熱或冷卻時，膨脹或收縮不均勻；轉(zhuǎn)子套裝部件松動有位移；推力軸承或主軸瓦損壞；受力部分機(jī)械變形超過允許值；動靜間隙調(diào)整不當(dāng)；通流部分的部件損壞或硬質(zhì)雜物進(jìn)入通流部分；在轉(zhuǎn)子彎曲或汽缸嚴(yán)重變形的情況下強(qiáng)行盤車；機(jī)組強(qiáng)烈振動汽輪機(jī)大軸彎曲的主要表現(xiàn)形式有哪些？

A:低轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子偏心大B:高轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子振動大C:低轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子振動大D:高轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子偏心大

答案:低轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子偏心大；高轉(zhuǎn)速下的轉(zhuǎn)子振動大水擊事故發(fā)生的原因主要有哪些？

A:來自疏水系統(tǒng)B:來自再熱蒸汽系統(tǒng)C:來自汽封系統(tǒng)D:來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)E:來自抽汽系統(tǒng)及加熱器F:來自凝汽器

答案:來自疏水系統(tǒng)；來自再熱蒸汽系統(tǒng)；來自汽封系統(tǒng)；來自鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；來自抽汽系統(tǒng)及加熱器；來自凝汽器導(dǎo)致汽輪發(fā)電機(jī)軸瓦烏金熔化或損壞的原因有哪些

A:潤滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)B:軸承斷油C:油溫控制不當(dāng)D:由于發(fā)生水擊或機(jī)組過負(fù)荷，引起推力瓦損壞E:軸瓦本身缺陷F:機(jī)組強(qiáng)烈振動

答案:潤滑油中夾帶有機(jī)械雜質(zhì)；軸承斷油；油溫控制不當(dāng)；由于發(fā)生水擊或機(jī)組過負(fù)荷，引起推力瓦損壞；軸瓦本身缺陷；機(jī)組強(qiáng)烈振動當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速嚴(yán)重超速時，可能導(dǎo)致哪些事故？

A:軸承損壞B:葉片甩脫C:機(jī)組報廢D:大軸斷裂

答案:軸承損壞；葉片甩脫；機(jī)組報廢；大軸斷裂給水泵超負(fù)荷運(yùn)行不會引起給水泵入口發(fā)生汽化現(xiàn)象

A:錯B:對

答案:錯水冷壁、省煤器、再熱器損壞不嚴(yán)重或聯(lián)箱發(fā)生泄露時，應(yīng)（）