道路交通事故處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋海南政法職業(yè)學(xué)院

道路交通事故處理知到智慧樹章節(jié)測試課后答案2024年秋海南政法職業(yè)學(xué)院第一章單元測試

《中華人民共和國道路交通安全法》第119條第5項(xiàng)規(guī)定,交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。根據(jù)上述觀點(diǎn)：分析下列實(shí)際案例中，屬于交通事故的范疇的是（

）

A:在某高速公路施工封閉區(qū)域，施工方的監(jiān)理駕車進(jìn)入施工區(qū)后倒車時(shí)將一鐵架撞倒，兩名施工的工人從鐵架上摔下，一死一傷。B:甲某為實(shí)施搶劫，在高速公路人行天橋上，向正經(jīng)過的一小車扔下一塊巨石，導(dǎo)致小車上駕駛?cè)酥貍:某客車經(jīng)過某路段時(shí)，車上兩乘客要求駕駛員在該處停車，駕駛員按要求停車，兩乘客下車后，前行100米，在翻越高速公路邊網(wǎng)時(shí)，不幸滾下邊坡，一死一傷。D:某駕駛員在高速公路緊急車道內(nèi)修理大泵，車上一乘客幫忙遞工具，結(jié)果汽車大泵內(nèi)彈璜突然彈出，將乘客打傷。

答案:某駕駛員在高速公路緊急車道內(nèi)修理大泵，車上一乘客幫忙遞工具，結(jié)果汽車大泵內(nèi)彈璜突然彈出，將乘客打傷。交通違法行為與交通事故的關(guān)系是（

）。

A:交通事故是交通違法行為引起的B:交通違法行為一定造成交通事故C:發(fā)生交通事故并不一定有交通違法行為，有可能是意外造成D:交通事故造成交通違法行為

答案:發(fā)生交通事故并不一定有交通違法行為，有可能是意外造成事故因當(dāng)事人逃逸，而無法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的，無論事故各方當(dāng)事人的實(shí)際過錯(cuò)如何，可以推定逃逸人負(fù)（

）。

A:一定B:主要C:全部D:次要

答案:全部公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起（

）內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。

A:十五日B:十日C:二十日D:五日

答案:十日公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在作出道路交通事故認(rèn)定之日起（

）日內(nèi)，對當(dāng)事人的道路交通安全違法行為依法作出處罰。

A:五B:七C:十D:三

答案:五《交通事故處理程序規(guī)定》中規(guī)定檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成。其中“二十日”的起計(jì)時(shí)間是指：（

）

A:檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)從事檢驗(yàn)、鑒定之日計(jì)起B(yǎng):現(xiàn)場勘查之日計(jì)起C:通知檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)之日計(jì)起D:交通事故發(fā)生之日計(jì)起

答案:通知檢驗(yàn)、鑒定機(jī)構(gòu)之日計(jì)起下列哪種情況的交通事故不適用簡易程序處理？（

）

A:某天，李某騎自行車不小心在道路上與行人孫某發(fā)生了碰撞，造成了孫某手背輕微擦傷，雙方對事故的成因沒有爭議B:張某與王某發(fā)生擦刮交通事故，事故中無人受傷且車輛損失輕微，雙方對事實(shí)及成因均無爭議，但王某由于怕離開現(xiàn)場后不能得到保險(xiǎn)公司賠付，堅(jiān)持要等到交警到達(dá)現(xiàn)場處理后撤出C:王某在道路上騎自行車由于注意力分散將路邊一裝飾花臺(tái)撞壞，事故中僅造成財(cái)產(chǎn)輕微損失D:甲某與乙某發(fā)生了追尾的交通事故，事故中乘車人丙某雖然受傷但自認(rèn)為受傷輕微，而甲某認(rèn)為乙某跟車間距不足應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，乙某卻認(rèn)為甲某違法停車也應(yīng)承擔(dān)事故的責(zé)任，雙方久爭不下。

答案:甲某與乙某發(fā)生了追尾的交通事故，事故中乘車人丙某雖然受傷但自認(rèn)為受傷輕微，而甲某認(rèn)為乙某跟車間距不足應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任，乙某卻認(rèn)為甲某違法停車也應(yīng)承擔(dān)事故的責(zé)任，雙方久爭不下。下列道路不在交通事故中的道路要素范圍內(nèi)的是？（

）

A:學(xué)校內(nèi)部道路B:公路C:廣場D:城市道路

答案:學(xué)校內(nèi)部道路影響我國當(dāng)前交通事故發(fā)生的主要因素包括（

）。

A:當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期；B:機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藬?shù)量快速增長；C:群眾的交通安全意識和法制觀念比較淡薄；D:道路交通設(shè)施很完善；

答案:當(dāng)前我國正處于經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期；；機(jī)動(dòng)車輛和駕駛?cè)藬?shù)量快速增長；；群眾的交通安全意識和法制觀念比較淡??；公安機(jī)關(guān)交通管理部門辦理道路交通事故案件實(shí)行（

）制度。

A:領(lǐng)導(dǎo)審批B:專人辦案C:分工負(fù)責(zé)D:分級負(fù)責(zé)

答案:專人辦案；分級負(fù)責(zé)取得初級事故處理資格的交通警察能參與處理死亡交通事故

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)事故處理期間包括節(jié)假日在內(nèi)

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)道路交通事故時(shí)與車輛有關(guān)的事故，與車輛無關(guān)的事故不屬于道路交通事故。車輛要素要求事故當(dāng)事人中至少有一方是非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)道路交通事故的性質(zhì)如下：道路交通事故是一種必然事件；有違法行為就會(huì)導(dǎo)致交通事故。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第二章單元測試

對交通事故，執(zhí)法人員應(yīng)自勘查現(xiàn)場之時(shí)起（

）之內(nèi)辦理立案手續(xù)。

A:12小時(shí)B:調(diào)查取證結(jié)束之后C:24小時(shí)D:48小時(shí)

答案:24小時(shí)接到交通事故報(bào)警的，應(yīng)當(dāng)填寫（

）登記備查。

A:交通事故報(bào)案登記表B:受理交通事故案件登記表C:交通事故受案登記表D:交通事故立案登記表

答案:交通事故報(bào)案登記表接到報(bào)案后，應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場處置，一般情況下（

）內(nèi)趕到現(xiàn)場。

A:20分鐘B:30分鐘C:10分鐘D:15分鐘

答案:10分鐘當(dāng)事人未在道路交通事故現(xiàn)場報(bào)警，事后請求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)。（

）

A:予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定B:予以立案調(diào)查C:先行進(jìn)行調(diào)查，在確定案件確實(shí)存在的予以受理D:予以受理

答案:予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定2019年5月1日，胡駕A車與劉駕的B車在某高速公路路段發(fā)生交通事故，經(jīng)雙方協(xié)商，由胡負(fù)全部責(zé)任，當(dāng)場達(dá)成口頭協(xié)議，隨即撤離現(xiàn)場；5月7日，劉向胡索要賠償時(shí)，胡對全部責(zé)任拒不承認(rèn)，劉向管轄該路段的執(zhí)法大隊(duì)報(bào)案，但不能提供任何證據(jù)，應(yīng)如何處理（

）

A:填寫《交通事故立案登記表》不予受理B:制作《交通事故處理通知書》，不予受理C:填寫《受理交通事故案案件登記表》，推定同等責(zé)任D:制作《交通事故處理通知書》，推定同等責(zé)任

答案:制作《交通事故處理通知書》，不予受理高速公路發(fā)生交通事故，一般情況下，應(yīng)當(dāng)在距離現(xiàn)場來車方向200米外停放警車示警，放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。在某晚，由于六級風(fēng)暴天氣，高速公路部分部段突降暴雨，此時(shí)某路段又發(fā)生了一起交通事故，該事故路段能見度僅為400米時(shí)，如果你前往處理事故現(xiàn)場，應(yīng)當(dāng)在距離現(xiàn)場來車方面（

）外停放警車示警，放置發(fā)光或者反光的錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等，發(fā)光或反光錐筒應(yīng)間隔20米設(shè)置1個(gè)。

A:500米至1000米B:1000米C:800米至1500米D:500米

答案:500米至1000米對發(fā)生有人員傷亡的交通事故，執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)在（

）小時(shí)以內(nèi)對肇事人、其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行調(diào)查詢問工作。肇事人、其他當(dāng)事人、證人因傷情嚴(yán)重?zé)o法接受訊（詢）問的，應(yīng)當(dāng)記錄在案，并告知其所住醫(yī)療機(jī)構(gòu)，待其能夠接受詢問時(shí)，立即通知辦案執(zhí)法人員。

A:48B:10C:24D:20

答案:24執(zhí)法人員到達(dá)事故的現(xiàn)場后，應(yīng)按照怎樣的順序?qū)嵤┫铝泄ぷ鳎?/p>

）。（1）指揮現(xiàn)場勘查車、指揮車、急救車、消防車等車輛依次停放并開啟警燈。（2）發(fā)現(xiàn)有受傷人員的，應(yīng)當(dāng)立即組織施救。指揮事故車輛駕駛?cè)恕⒊丝偷犬?dāng)事人在安全地帶等候。（3）遇有運(yùn)載易燃、易爆、劇毒、易腐蝕、放射性等危險(xiǎn)物品的車輛發(fā)生交通事故，按照有關(guān)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，啟動(dòng)相應(yīng)級別的響應(yīng)機(jī)制，消除危險(xiǎn)。（4）確認(rèn)肇事人，驗(yàn)明身份。責(zé)令肇事人不得離開現(xiàn)場或者與無關(guān)人員談?wù)摻煌ㄊ鹿是闆r。（5）執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況，劃定警戒區(qū)放置反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等，對事故現(xiàn)場進(jìn)行封閉。

A:（5）（2）（1）（4）（3）B:（2）（5）（1）（3）（4）C:（1）（4）（5）（2）（3）D:（4）（5）（2）（3）（1）

答案:（2）（5）（1）（3）（4）王某在甲地發(fā)生碰撞，到乙地后發(fā)現(xiàn)，后繼續(xù)行駛，到丙地后無法繼續(xù)行駛，呼叫拖車拖移其車輛，對該事故有管轄權(quán)的是（

）。

A:乙地公安機(jī)關(guān)交通管理部門B:甲地公安機(jī)關(guān)交通管理部門C:丙地公安機(jī)關(guān)交通管理部門D:車輛注冊地

答案:甲地公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通警察趕赴現(xiàn)場處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定（

）。

A:攜帶道路交通事故現(xiàn)場勘查器材B:夜間佩戴發(fā)光或者反光器具C:穿著反光背心D:配備必要警用裝備

答案:攜帶道路交通事故現(xiàn)場勘查器材；夜間佩戴發(fā)光或者反光器具；穿著反光背心；配備必要警用裝備交通警察到達(dá)道路交通事故現(xiàn)場后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向指揮中心報(bào)告（

）等現(xiàn)場簡要情況，需要增加救援人員或者裝備的，一并報(bào)告。

A:事故形態(tài)B:初查后果C:初步責(zé)任過錯(cuò)情況D:到達(dá)時(shí)間和事故發(fā)生地點(diǎn)

答案:事故形態(tài)；初查后果；到達(dá)時(shí)間和事故發(fā)生地點(diǎn)對違法行為人處以罰款或者暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證的，由市級以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出處罰決定。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第三章單元測試

檢驗(yàn)違法行為人體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量的，（

）通知其家屬。

A:可以B:不必C:應(yīng)當(dāng)D:視情況而定

答案:應(yīng)當(dāng)肇事車駕駛員趙元發(fā)生事故后，分別在《當(dāng)事人陳述》和《現(xiàn)場勘查圖》上簽名“趙園”和“趙元”，并蓋了手印。如果你是辦案人員，能否采用上述兩項(xiàng)證據(jù)？（

）

A:不能，因?yàn)楹灻唤y(tǒng)一，可以認(rèn)為是兩個(gè)人簽名。B:能，因?yàn)橐粝嗤詿o所謂C:不能，但是可以采用與其身份證名字相一致的簽名的那份證據(jù)D:能，因?yàn)殡m然名字不一致，但是蓋有手印，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是同一個(gè)當(dāng)事人

答案:能，因?yàn)殡m然名字不一致，但是蓋有手印，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是同一個(gè)當(dāng)事人在制作勘查筆錄中，下面哪段描述是正確的（

）

A:甲車后擋板被乙車撞擊產(chǎn)生凹痕B:甲車后擋板被撞擊產(chǎn)生凹痕C:甲車后擋板有凹痕D:甲車后擋板有撞痕

答案:甲車后擋板有凹痕以整個(gè)現(xiàn)場或現(xiàn)場中心地段為拍攝內(nèi)容，反映現(xiàn)場的全貌以及現(xiàn)場有關(guān)的車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關(guān)系的專門照相。以現(xiàn)場中心物體為基點(diǎn)，沿現(xiàn)場道路走向的相對兩向位或者多向位分別拍攝。各向位拍攝的照相，其成像中各物體的相對位置應(yīng)當(dāng)基本一致；上一視角的結(jié)束部分與下一視角的開始部分應(yīng)有聯(lián)系。這是對下列何種照相方式的描述？（

）

A:局部照相方式B:方位照相方式C:細(xì)目照相方式D:概覽照相方式

答案:概覽照相方式在較近距離拍攝交通事故現(xiàn)場中心、重要局部、痕跡的位置及與有關(guān)物體之間的聯(lián)系的照相方式，為（

）。

A:概覽照相B:細(xì)目照相C:局部照相D:方位照相

答案:局部照相交通事故現(xiàn)場圖因當(dāng)事人受傷被送走搶救無法簽名的，執(zhí)法人員應(yīng)當(dāng)（

）

A:攔截過往車輛找人簽字B:在現(xiàn)場圖上注明情況C:找到當(dāng)?shù)卮迕窕虼迳缲?fù)責(zé)人簽字D:去醫(yī)院找到當(dāng)事人補(bǔ)簽

答案:在現(xiàn)場圖上注明情況交通事故現(xiàn)場測繪的基本步驟：確定方位，定中心，確定現(xiàn)場定位方式，選定坐標(biāo)基準(zhǔn)點(diǎn)或基準(zhǔn)線。

A:對B:錯(cuò)

答案:對根據(jù)《道路交通事故現(xiàn)場圖繪制》的規(guī)定，現(xiàn)場繪圖時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：（

）

A:現(xiàn)場記錄圖應(yīng)在交通事故現(xiàn)場測繪完成B:現(xiàn)場圖繪制完畢，必須在現(xiàn)場進(jìn)行審核C:現(xiàn)場記錄圖以平面圖為主，必要時(shí)也可繪制成立面圖和斷面圖D:繪制的現(xiàn)場記錄圖應(yīng)反映出現(xiàn)場全貌

答案:現(xiàn)場記錄圖應(yīng)在交通事故現(xiàn)場測繪完成；現(xiàn)場圖繪制完畢，必須在現(xiàn)場進(jìn)行審核；繪制的現(xiàn)場記錄圖應(yīng)反映出現(xiàn)場全貌下列哪些說法是正確的：（

）

A:調(diào)查詢問中采用欺騙、威脅、體罰或心理壓力所獲得的證據(jù)材料，不能成其為證據(jù)。B:調(diào)查詢問過程中，受詢問人必須如實(shí)回答執(zhí)法人員的所有提問，不得隱瞞事實(shí)真相或作偽證。C:詢問筆錄可以由執(zhí)法人員書寫，也可以由翻譯、鑒定人員、法定代理人等書寫。D:詢問筆錄完成后，受訊問人應(yīng)當(dāng)簽名，并在時(shí)間、頁碼、涂改和加入補(bǔ)充的地方按指印。

答案:調(diào)查詢問中采用欺騙、威脅、體罰或心理壓力所獲得的證據(jù)材料，不能成其為證據(jù)。；調(diào)查詢問過程中，受詢問人必須如實(shí)回答執(zhí)法人員的所有提問，不得隱瞞事實(shí)真相或作偽證。；詢問筆錄完成后，受訊問人應(yīng)當(dāng)簽名，并在時(shí)間、頁碼、涂改和加入補(bǔ)充的地方按指印。概覽照相以整個(gè)現(xiàn)場或現(xiàn)場中心地段為拍攝內(nèi)容，反映現(xiàn)場的全貌以及現(xiàn)場有關(guān)車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關(guān)系的專門照相。

A:錯(cuò)B:對

答案:錯(cuò)

第四章單元測試

汽車駕駛?cè)嗽隈{車行駛過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)道路前方有障礙物時(shí)，開始剎車至到達(dá)障礙物前安全停車的最短距離，稱為：（

）

A:制動(dòng)距離B:停車距離C:停車視距D:制動(dòng)視距

答案:停車視距需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自事故現(xiàn)場調(diào)查結(jié)束之日起（

）內(nèi)委托具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。

A:5日B:2日C:3日D:1日

答案:3日在痕跡勘驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)一輛車甲的右側(cè)車門附著另一類輛車乙的藍(lán)色漆片，漆片沿著甲車行駛方向呈前面翹起，請判斷甲乙兩車在接觸時(shí)的輛車的快慢（

）

A:乙車快于甲車B:無法判斷C:甲車快于乙車D:甲車和乙車速度相當(dāng)

答案:乙車快于甲車汽車通常是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四個(gè)部分組成。其中，汽車底盤一般由（

）組成。

A:制動(dòng)裝置、行駛系、離合器、變速箱B:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置、行駛系C:離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋D:傳動(dòng)部分、轉(zhuǎn)向機(jī)、方向盤

答案:傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置、行駛系座位數(shù)小于或等于20（含駕駛員座椅）或者車長小于或等于6m的載客汽車和最大設(shè)計(jì)車速大于（

）的載貨汽車和牽引車的前排座椅必須裝置汽車安全帶

A:120km/hB:90km/hC:80km/hD:100km/h

答案:100km/h在某次交通事故現(xiàn)場，路面上的一條剎車痕跡的中部較兩頭要寬，其產(chǎn)生的原因中最可能的是（

）

A:制動(dòng)時(shí)，由于胎面與地面的摩擦，致使地面與胎面的接觸面增大B:車輪在行駛過程中突然爆胎所致C:兩條剎車印痕的某一部分發(fā)生了重疊D:車輪在路面上發(fā)生了回轉(zhuǎn)滑移，車輛轉(zhuǎn)向所致

答案:車輪在路面上發(fā)生了回轉(zhuǎn)滑移，車輛轉(zhuǎn)向所致轎車使用的“175/70R1382T”輪胎中“T”表示的意義是（

）

A:輪胎名義斷面寬度B:速度級別C:子午線結(jié)構(gòu)代號D:輪胎層數(shù)

答案:速度級別車輛輪胎受制動(dòng)力或碰撞沖擊力或離心力的作用，偏離原行進(jìn)方向相對于地面做橫向滑移運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印記應(yīng)該是（

）。

A:滾印B:側(cè)滑印C:壓印D:拖印

答案:側(cè)滑印拖印的始點(diǎn)的兩個(gè)明顯的特征（

）

A:輪胎花紋消失B:痕跡的顏色明顯地變淺C:輪胎花紋較深D:痕跡的顏色明顯地變暗

答案:輪胎花紋消失；痕跡的顏色明顯地變暗下列關(guān)于交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)說法正確的是（

）

A:車輛與人員發(fā)生的交通事故，要特別注意注意勘驗(yàn)、提取車體上的纖維、毛發(fā)、血跡、類人體組織、漆片等附著物B:勘驗(yàn)車體上各種痕跡的長度、寬度、凹陷程度，丈量出痕跡上、下邊緣距離地面的高度C:交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)痕跡為承受客體的，應(yīng)勘驗(yàn)、確定相應(yīng)的造型客體D:人體痕跡是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷亡人員體表上的痕跡

答案:車輛與人員發(fā)生的交通事故，要特別注意注意勘驗(yàn)、提取車體上的纖維、毛發(fā)、血跡、類人體組織、漆片等附著物；勘驗(yàn)車體上各種痕跡的長度、寬度、凹陷程度，丈量出痕跡上、下邊緣距離地面的高度；交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)痕跡為承受客體的，應(yīng)勘驗(yàn)、確定相應(yīng)的造型客體；人體痕跡是指人員在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，留在傷亡人員體表上的痕跡

第五章單元測試

《道路交通安全法》第三十六條“根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。”規(guī)定了交通參與者的（

）。

A:空間路權(quán)B:先行權(quán)C:時(shí)間路權(quán)D:通行權(quán)

答案:通行權(quán)某夜，余某駕駛甲車在高速公路上行駛時(shí)，由于車輛發(fā)生故障，需要進(jìn)行故障排除，遂將車輛駛?cè)胍环忾]并設(shè)置了標(biāo)志牌和錐標(biāo)的施工道路內(nèi)后就下車進(jìn)行修理。這時(shí)，熊某疲勞駕駛乙車途經(jīng)該路段時(shí)，沖入施工區(qū)域，并撞上余某停駛的甲車，造成余某當(dāng)場死亡，問該事故如何定責(zé)。

A:熊某疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車是造成該事故的直接原因，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的主要全部責(zé)B:施工單位夜間沒有設(shè)置照明裝置，沒有給行駛的車輛足夠的安全提示，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的次要責(zé)任，熊某疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車是造成該事故的直接原因，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的主要責(zé)任。C:施工單位、余某、熊某在該交通事故中均有過錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。D:余某在車輛發(fā)生故障后，擅自駛?cè)敕忾]的施工區(qū)域，并且沒有按規(guī)定擺設(shè)警告標(biāo)志，沒有盡到自己應(yīng)當(dāng)盡到的義務(wù)，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的次要責(zé)任，熊某疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車是造成該事故的直接原因，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的主要責(zé)任。

答案:熊某疲勞駕駛機(jī)動(dòng)車是造成該事故的直接原因，應(yīng)當(dāng)負(fù)該事故的主要全部責(zé)有下列行為之一者，承擔(dān)交通事故全部責(zé)任（

）：

A:當(dāng)事人撞傷行人B:當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的C:當(dāng)事人有交通違法行為的D:當(dāng)事人未在現(xiàn)場報(bào)警的

答案:當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的道路交通事故責(zé)任分為：（

）

A:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任B:主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任C:主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任D:全部責(zé)任、主要責(zé)任和同等責(zé)任

答案:全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任辨認(rèn)嫌疑人時(shí)，被辨認(rèn)的人數(shù)不得少于7人；對肇事嫌疑人照片進(jìn)行辨認(rèn)時(shí)，被辨認(rèn)的照片不得少于10張。

A:對B:錯(cuò)

答案:對如果接觸部位在車的側(cè)后方或掛車，駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)困難，則存在無意駛離的可能。

A:錯(cuò)B:對

答案:對過錯(cuò)行為的危險(xiǎn)性大，對方避讓的可能性小，其造成交通事故的作用就小。

A:對B:錯(cuò)

答案:對道路交通事故因果關(guān)系的充分條件必要條件成立只是因果關(guān)系成立的條件之一，還不能完全確定該過錯(cuò)行為或者意外與損害后果之間的因果關(guān)系成立，還要判斷因果關(guān)系充分條件是否成立。

A:錯(cuò)B:對

答案:對交通肇事罪的主體是指達(dá)到刑事責(zé)任年齡，具有刑事責(zé)任能力，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的人員，包括交通運(yùn)輸人員和非交通運(yùn)輸人員，下列人員不屬于交通運(yùn)輸人員的是

。

A:車輛所有人B:車輛承包人C:車輛鑒定人D:機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?/p>

答案:車輛鑒定人交通肇事逃逸行為具有社會(huì)危害性，其危害表現(xiàn)在

（

）等幾個(gè)方面。

A:轉(zhuǎn)嫁了經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任B:破壞了社會(huì)安定C:給公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故造成嚴(yán)重影響D:加大了道路交通事故損害后果的嚴(yán)重性

答案:轉(zhuǎn)嫁了經(jīng)濟(jì)損失賠償責(zé)任；破壞了社會(huì)安定；給公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理道路交通事故造成嚴(yán)重影響；加大了道路交通事故損害后果的嚴(yán)重性

第六章單元測試

事故處理人員以“事故損失評估”為理由扣留事故車輛。交通事故中“財(cái)產(chǎn)損失”評估是事故處理部門的職權(quán)嗎？

A:是，因?yàn)槭鹿侍幚砣藛T必須要清楚損害后果B:不是，因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā分袥]有關(guān)于“事故損失評估”的要求。C:是，因?yàn)樵谡{(diào)解時(shí)要計(jì)算具體的損失金額D:不是，因?yàn)椤笆鹿蕮p失評估”是保險(xiǎn)公司的事

答案:不是，因?yàn)椤兜缆方煌ò踩ā分袥]有關(guān)于“事故損失評估”的要求。參與道路交通事故處理的人員中，有以自己名義參與交通事故處理的才有可能成為事故當(dāng)事人，與道路交通事故處理結(jié)果具有利害關(guān)系的人。你認(rèn)為下列人員是事故當(dāng)事人的有（

）。

A:事故中車輛的駕駛員B:事故中的傷者C:事故中的證人D:事故中的鑒定人

答案:事故中車輛的駕駛員；事故中的傷者不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪貨車、電動(dòng)摩托車、燃油助力車等車輛發(fā)生道路交通事故，按照機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處理。

A:對B:錯(cuò)

答案:對《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第一款規(guī)定：自行車、電動(dòng)自行車、三輪車在路段上橫過機(jī)動(dòng)車道，引導(dǎo)下車推行，有過街設(shè)施的應(yīng)當(dāng)從過街設(shè)施通過，沒有過街設(shè)施的，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)安全后通過。所以，推行也是非機(jī)動(dòng)車在道路上的一種駕駛行為。因此，非機(jī)動(dòng)車在推行過程中造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也屬于道路交通事故。

A:對B:錯(cuò)

答案:對以損害后果為標(biāo)志，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，可以分為：死亡事故、傷人事故、財(cái)產(chǎn)損失事故和意外事故。

A:對B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)保險(xiǎn)單的主要內(nèi)容一般包括：

A:除外責(zé)任B:附加條件C:保險(xiǎn)單格式D:保險(xiǎn)責(zé)任

答案:除外責(zé)任；附加條件；保險(xiǎn)單格式；保險(xiǎn)責(zé)任被保險(xiǎn)人索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供(

)

A:損失清單B:事故責(zé)任認(rèn)定書C:有關(guān)費(fèi)用單據(jù)D:保險(xiǎn)單

答案:損失清單；事故責(zé)任認(rèn)定書；有關(guān)費(fèi)用單據(jù)；保險(xiǎn)單出險(xiǎn)涉及到的受損車輛在車輛定損時(shí)應(yīng)會(huì)同(

)和保險(xiǎn)公司車損方一起核定。在整個(gè)過程中要體現(xiàn)以保險(xiǎn)公司為主的原則。

A:第三者B:被保險(xiǎn)人C:投保人D:保險(xiǎn)公司

答案:被保險(xiǎn)人汽車保險(xiǎn)從其保障的范圍來看，它既屬財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)，又屬責(zé)任保險(xiǎn)。

A:對B:錯(cuò)

答案:對汽車保險(xiǎn)五大原則是保險(xiǎn)利益原則、最大誠信原則、近因原則、損失補(bǔ)償、公平互利原則。

A:錯(cuò)B:對

答案:對

第七章單元測試

交通警察調(diào)查處理道路交通安全違法行為和交通事故，有下列哪些情形的，應(yīng)當(dāng)回避：（

）

A:與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理B:本案當(dāng)事人認(rèn)為交通警察處理不公正的C:本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系D:是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬

答案:與本案當(dāng)事人有其他關(guān)系，可能影響案件的公正處理；本人或者其近親屬與本案有利害關(guān)系；是本案的當(dāng)事人或者當(dāng)事人的近親屬道路交通事故處理的基本原則有（