一建市政公用工程實務(wù)-一建《市政公用工程實務(wù)》模擬試卷8423

一建市政公用工程實務(wù)-一建《市政公用工程實務(wù)》模擬試卷8423單選題（共20題，共20分）(1.)城市快速路水泥混凝土路面設(shè)計使用年限為()。A.10年B.15年C.20年D.30（江南博哥）年正確答案：D參考解析：(2.)下列水泥路面基層材料，選擇不當(dāng)?shù)氖?)A.特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土B.重交通道路宜選用天然級配砂礫C.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料D.濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層正確答案：B參考解析：基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。(3.)粘聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是()。A.骨架-密實結(jié)構(gòu)B.骨架-空隙結(jié)構(gòu)C.懸浮-密實D.懸浮-空隙結(jié)構(gòu)正確答案：A參考解析：(4.)關(guān)于現(xiàn)澆重力式墩臺說法中錯誤的是（）。A.墩臺混凝土澆筑前應(yīng)對基礎(chǔ)混凝土頂面做鑿毛處理，清除錨筋污銹。B.墩臺混凝土宜水平分層澆筑，每層高度宜為1.5?2mC.墩臺混凝土分塊澆筑時，接縫應(yīng)與墩臺截面尺寸較大的一邊平行。D.明挖基礎(chǔ)上澆筑墩、臺第一層混凝土?xí)r，要防止水分被基礎(chǔ)吸收或基頂水分滲入。正確答案：C參考解析：格式換行boge暫無解析(5.)關(guān)于橋梁防水卷材的說法，正確的是()。A.防水卷材施工應(yīng)先大面積鋪設(shè)，再進(jìn)行轉(zhuǎn)角等處的局部處理B.鋪設(shè)卷材時，局部附加層防水卷材可多于3層C.卷材的展開方向應(yīng)與車輛的運行方向一致D.自粘性防水卷材底面的隔離紙面可不撕掉正確答案：C參考解析：防水卷材施工應(yīng)先進(jìn)行轉(zhuǎn)角等處的局部處理，再大面積鋪設(shè)；鋪設(shè)卷材時，任何位置防水卷材不可多于3層；自粘性防水卷材底面的隔離紙應(yīng)完全撕凈(6.)在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時，噴錨暗挖隧道可采用單層的模筑混凝土襯砌，不做（)和防水隔離層。A.初期支護(hù)B.二次襯砌C.小導(dǎo)管注漿D.止水帷幕正確答案：A參考解析：在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時，區(qū)間隧道可采用單層式模筑混凝土襯砌，不做初期支護(hù)和防水隔離層。施工時如有需要可設(shè)置用木料、鋼材或噴錨做成的臨時支撐。不同于受力單元，一般情況下，在澆筑混凝土?xí)r需將臨時支撐拆除，以供下次使用。(7.)下列污水處理方法中，屬于物理處理方法的是()。A.篩濾截留B.活性污泥法C.穩(wěn)定塘D.污水土地處理正確答案：A參考解析：本題考核的是污水處理方法。物理處理方法是利用物理作用分離和去除污水中污染物質(zhì)的方法。常用方法有篩濾截留、重力分離、離心分離等，相應(yīng)處理設(shè)備主要有格柵、沉砂池、沉淀池及離心機等。其中沉淀池同城鎮(zhèn)給水處理中的沉淀池。B、C、D選項屬于生物處理法。(8.)下列不屬于地下連續(xù)墻的挖槽方式的是()。A.抓斗式B.回轉(zhuǎn)式C.沖擊式D.人工挖槽正確答案：D參考解析：格式換行boge暫無解析(9.)水泥混凝土路面每塊矩形道板的板長應(yīng)按面層類型、厚度，由（）計算確定。A.偏壓B.彎拉C.應(yīng)力D.應(yīng)變正確答案：C參考解析：混凝土面層在溫度變化影響下會產(chǎn)生脹縮。為防止脹縮作用導(dǎo)致裂縫或翹曲，混凝土面層設(shè)有垂直相交的縱向和橫向接縫，形成一塊塊矩形板。一般相鄰的接縫對齊，不錯縫。每塊矩形板的板長按面層類型、厚度并由應(yīng)力計算確定。(10.)依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體穩(wěn)定的擋土構(gòu)筑物被稱為（）式擋土墻。A.埋設(shè)B.填充C.重力D.自立正確答案：C參考解析：重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑，或用混凝土澆筑，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。(11.)墊層是介于基層和土基之間的層位，其最小厚度為()mm。A.100B.150C.180D.200正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(12.)城鎮(zhèn)道路網(wǎng)中,為區(qū)域交通集散服務(wù),兼有服務(wù)功能的是()。A.快速路B.主干路C.次干路D.支路正確答案：C參考解析：快速路完全為交通功能服務(wù)；主干路以交通功能為主；次干路集散交通，兼有服務(wù)功能；支路以服務(wù)功能為主。(13.)路堤加筋的主要目的是()。A.提高路堤的穩(wěn)定性B.加大路堤的坡度C.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降D.提高路堤的承載力正確答案：A參考解析：本題考核的是路堤加筋的目的。路堤加筋的主要目的是提高路堤的穩(wěn)定性。(14.)城鎮(zhèn)道路改擴(kuò)建工程中，常采用土工織物鋪在新舊路層接縫部位，以減少瀝青路面的()。A.錯位B.壅包C.反射裂縫D.溫度裂縫正確答案：C參考解析：采用玻纖網(wǎng)、土工織物等土工合成材料，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥混凝土路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青面層底部，可減少或延緩由舊路面對瀝青加鋪層的反射裂縫，或半剛性基層對瀝青面層的反射裂縫。(15.)由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是()。A.加筋土擋土墻B.自立式擋土墻C.錨桿式擋土墻D.衡重式擋土墻正確答案：B參考解析：格式換行boge暫無解析(16.)混凝土樁在場地堆放時，堆放高度最多為()層A.2B.3C.4D.5正確答案：C參考解析：樁的堆放場地應(yīng)平整、堅實、不積水。混凝土樁支點應(yīng)與吊點在一條豎直線上，堆放時應(yīng)上下對準(zhǔn)，堆放層數(shù)不宜超過4層。鋼樁堆放支點應(yīng)布置合理，防止變形，并應(yīng)采取防滾動措施，堆放層數(shù)不得超過3層。(17.)下列關(guān)于鋼筋連接的說法中，不正確的是()。A.鋼筋網(wǎng)片的交叉點焊接宜采用電阻點焊B.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小處C.在同一連接區(qū)段內(nèi)，同一鋼筋不得有兩個接頭D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受壓處理正確答案：D參考解析：施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，按受拉處理。(18.)箱涵施工流程中工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→下一步程序是()。A.頂進(jìn)設(shè)備安裝B.既有線路加固C.箱涵制作D.吃土頂進(jìn)正確答案：C參考解析：箱涵施工流程：現(xiàn)場調(diào)查→工程降水→工作坑開挖→后背制作→滑板制作→鋪設(shè)潤滑隔離層→箱涵制作→頂進(jìn)設(shè)備安裝→既有線加固→箱涵試頂進(jìn)→吃土頂進(jìn)→監(jiān)控量測→箱體就位→拆除加固設(shè)施→拆除后背及頂進(jìn)設(shè)備→工作坑恢復(fù)。(19.)以下關(guān)于各種圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點，錯誤的是()。A.混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采取降水或止水措施B.SMW樁強度大、型鋼可反復(fù)使用、需采取降水或止水措施C.地下連續(xù)墻強度與剛度大、適用于地層廣、隔水性好、可兼作部分主體結(jié)構(gòu)D.鋼管樁截面剛度大于鋼板樁、需采取防水措施正確答案：B參考解析：SMW樁強度大、止水性好、型鋼可部分回收，反復(fù)使用。不需要降水或止水措施。(20.)凍結(jié)法常被用于暗挖施工固結(jié)地層之用，以下不屬于凍結(jié)法優(yōu)點的是()。A.凍結(jié)加固的地層強度高B.地下水封閉效果好C.適用于無水砂礫地層D.地層整體固結(jié)性好正確答案：C參考解析：①主要優(yōu)點：凍結(jié)加固的地層強度高；地下水封閉效果好；地層整體固結(jié)性好；對工程環(huán)境污染小。②主要缺點：成本較高；有一定的技術(shù)難度多選題（共10題，共10分）(21.)城市污水二級處理通常采用的方法是微生物處理法，具體方式又主要分為：()。A.生物脫氮除磷B.活性污泥法C.氧化還原D.生物膜法E.混凝沉淀正確答案：B、D參考解析：2023教材P187、2022教材P186二級處理以氧化溝為例。通常采用的方法是微生物處理法，具體方式有活性污泥法和生物膜法。(22.)熱力管道鋼管對口時的質(zhì)量檢驗項目包括（）。A.坡口質(zhì)量B.對口間隙C.錯邊量D.焊縫表面質(zhì)量E.縱焊縫位置正確答案：A、B、C、E參考解析：格式換行boge暫無解析(23.)下列屬于地鐵車站車站主體的是()。A.站臺B.站廳C.設(shè)備用房D.通風(fēng)亭E.生活用房正確答案：A、B、C、E參考解析：地鐵車站通常由車站主體(站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房)，出入口及通道，附屬建筑物(通風(fēng)道、風(fēng)亭、冷卻塔等)三大部分組成。(24.)為了減少給水排水構(gòu)筑物裂縫，在設(shè)計方面，應(yīng)做到()。A.避免應(yīng)力集中B.合理增配構(gòu)造鋼筋提高抗裂性能C.配筋盡可能采用大直徑、大間距D.合理設(shè)置伸縮縫E.全斷面配筋率不大于0.3%正確答案：A、B、D參考解析：構(gòu)造配筋應(yīng)盡可能采用小直徑、小間距。全斷面的配筋率不小于0.3%。避免結(jié)構(gòu)斷面突變產(chǎn)生的應(yīng)力集中，當(dāng)不能避免斷面突變時，應(yīng)做局部處理，設(shè)計成逐漸變化的過渡形式。按照設(shè)計規(guī)范要求，設(shè)置變形縫或結(jié)構(gòu)單元。(25.)水中雜質(zhì)按顆位大小以及存在形態(tài)分為()。A.懸浮物質(zhì)B.微生物C.顆粒態(tài)物質(zhì)D.膠體E.溶解物質(zhì)正確答案：A、D、E參考解析：水中含有的雜質(zhì)，分為無機物、有機物和微生物三種，也可按雜質(zhì)的顆粒大小以及存在形態(tài)分為懸浮物質(zhì)、膠體和溶解物質(zhì)三種。(26.)當(dāng)基坑鄰近建筑物時，基坑開挖過程中控制基坑變形的方法有()A.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)剛度B.增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度C.施作底板D.加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體E.減少開挖后未及時支撐的暴露時間正確答案：A、B、D、E參考解析：為保證基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及鄰近建(構(gòu))筑物等安全，必須控制基坑的變形以保證鄰近建(構(gòu))筑物的安全?？刂苹幼冃蔚闹饕椒ㄓ校?1)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐的剛度；(2)增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)入土深度；(3)加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體；(4)減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖后未及時支撐的暴露時間；(5)通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)或隔水帷幕深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。(27.)我國現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基本原則，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，將城鎮(zhèn)道路分類為（)。A.主干路B.快速路C.次干路D.人行道E.支路正確答案：A、B、C、E參考解析：城市道路應(yīng)按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個等級，并應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。(2)主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。(3)次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。(4)支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。(28.)根據(jù)有關(guān)規(guī)定，投標(biāo)文件主要包括（）A.現(xiàn)場部分B.經(jīng)濟(jì)部分C.商務(wù)部分D.技術(shù)部分E.總結(jié)部分正確答案：B、C、D參考解析：投標(biāo)文件通常由商務(wù)部分、經(jīng)濟(jì)部分、技術(shù)部分等組成。(29.)穿越鐵路的燃?xì)夤艿赖奶坠?，?yīng)符合()等要求。A.套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管B.套管內(nèi)徑應(yīng)比燃?xì)夤芡鈴酱?00mm以上C.套管埋設(shè)的深度：鐵路軌道至套管頂不應(yīng)小于1.0m，并應(yīng)符合鐵路管理部門的要求D.套管端部距路堤坡腳外距離不應(yīng)小于1.0mE.套管兩端與燃?xì)夤艿拈g隙應(yīng)采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應(yīng)裝設(shè)檢漏管正確答案：A、B、E參考解析：格式換行boge暫無解析(30.)下列關(guān)于噴射混凝土的說法，正確的是()。A.噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為0.6～1.0m。B.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，自上而下依次進(jìn)行C.分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝后進(jìn)行D.噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)在終凝2h后進(jìn)行E.養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于7d正確答案：A、D參考解析：噴頭與受噴面應(yīng)垂直，距離宜為0.6～1.0m。噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層自下而上依次進(jìn)行?；炷梁穸容^大時，應(yīng)分層噴射，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進(jìn)行，噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)在終凝2h后進(jìn)行，養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)不小于14d。問答題（共5題，共5分）(31.)A公司承建一座橋梁工程，將跨河橋的橋臺土方開挖分包給B公司。橋臺基坑底尺寸為50m×8m，深4．5m。施工期河道水位為-4．0m，基坑頂遠(yuǎn)離河道一側(cè)設(shè)置鋼場和施工便道(用于棄土和混凝土運輸及澆筑)?；娱_挖圖如圖2所示。在施工前，B公司按A公司項目部提供的施工組織設(shè)計編制了基坑開挖施工方案和施工安全技術(shù)措施。施工方案的基坑坑壁坡度按照上圖提供的地質(zhì)情況按表1確定。基坑坑壁容許坡度表(規(guī)范規(guī)定)表1在施工安全技術(shù)措施中，B公司設(shè)立了安全監(jiān)督員，明確了安全管理職責(zé)，要求在班前、班后對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，施工時進(jìn)行安全值日；辨識了施工機械傷害等危險源，進(jìn)行了風(fēng)險評估，并制定有應(yīng)急預(yù)案。基坑開挖前項目部對B公司作了書面的安全技術(shù)交底并經(jīng)雙方簽字。問題：1．B公司上報A公司項目部后，施工安全技術(shù)措施處理的程序是什么?2．根據(jù)所給圖表確定基坑的坡度，并給出坡度形成的投影寬度。3．依據(jù)現(xiàn)場條件，宜采用何種降水方式?應(yīng)如何布置?4．除了機械傷害和高處墜落，本項目的風(fēng)險源識別應(yīng)增加哪些內(nèi)容?5．安全監(jiān)督員的職責(zé)還有哪些?安全技術(shù)交底包括哪些內(nèi)容?正確答案：參考解析：1．B公司上報A公司施工安全技術(shù)措施后，A公司處理的程序：(1)分包方提交給總包方以后，總包方技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)該根據(jù)施工組織設(shè)計要求認(rèn)真審查核對其完整性和適用性，必要時實地查看。(2)報企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，填制審批表，加蓋公章。(3)報建設(shè)單位和監(jiān)理單位審核。(4)返還分包方簽收，并監(jiān)督其嚴(yán)格執(zhí)行。2．左邊坡度按照粉質(zhì)土坡頂無荷載設(shè)計坡度，即為1：0．67，右邊坡度按照粉質(zhì)土有動載設(shè)計坡度，即為1：1．0?；訉挾确较騼蛇吙蓞⒄兆筮呥m當(dāng)放坡。左邊及兩側(cè)投影寬度分別為4．5×0．67=3．015m，右邊投影寬度為4．5×1．0=4．5m。3．依據(jù)現(xiàn)場條件，宜采用輕型井點降水方式?；涌拥壮叽绱笥?m一般布置成雙排，靠近河一側(cè)適當(dāng)加密。由于長度50m，若滲透系數(shù)大，宜布置成環(huán)形比較合適。挖土運輸設(shè)備出入道可不封閉，間距可達(dá)4m，一般留在地下水下游方向。4．除了機械傷害和高處墜落，本項目的風(fēng)險源識別應(yīng)增加：觸電、物體打擊、坍塌。5．安全監(jiān)督員的職責(zé)還有：危險源識別，參與制定安全技術(shù)措施和方案；施工過程監(jiān)督檢查，對規(guī)程、措施、交底要求的執(zhí)行情況經(jīng)常檢查，隨時糾正違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正解決，做好安全記錄和安全日記，協(xié)助調(diào)查和處理安全事故等。安全技術(shù)交底包括的內(nèi)容：一是按工程部位分部分項進(jìn)行交底；二是對施工作業(yè)相對固定，與工程施工部位沒有直接關(guān)系的工種(如起重機械、鋼筋加工等)單獨進(jìn)行交底；三是對工程項目的各級管理人員，進(jìn)行以安全施工方案為主要內(nèi)容的交底。(32.)背景資料：A公司競標(biāo)新建大型城市垃圾衛(wèi)生填埋廠工程。編制投標(biāo)文件時發(fā)現(xiàn)招標(biāo)文件所提供的施工圖紙和工程量清單存在較大差異，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘和建設(shè)方補充招標(biāo)文件消除了存在的差異。為爭取最低價中標(biāo)，A公司采取了不平衡報價策略，增加技術(shù)措施部分費用，壓低了常規(guī)項目計價。中標(biāo)后，A公司依據(jù)公司有關(guān)規(guī)定確定了項目部主要負(fù)責(zé)人，并簽訂承包責(zé)任書。施工過程中，項目部始終將施工成本與質(zhì)量、安全、進(jìn)度一起進(jìn)行嚴(yán)格控制．取得了預(yù)期目標(biāo)。問題：1．工程量清單與招標(biāo)圖紙存在較大工程量差異應(yīng)如何處理2．簡述不平衡報價法的應(yīng)用。3．企業(yè)與項目部主要負(fù)責(zé)人簽訂承包責(zé)任書有何不妥，為什么4．從項目部內(nèi)部管理方面，簡述成本控制的主要措施。正確答案：參考解析：1．當(dāng)工程量清單與招標(biāo)圖紙存在較大工程量差異時，應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件中提供的相關(guān)說明和施工圖，重新校對工程數(shù)量；就差異較大或疑問較多部分，向發(fā)包方提出書面質(zhì)疑或踏勘要求；并根據(jù)發(fā)包方的答疑會議紀(jì)要或補充招標(biāo)文件內(nèi)容進(jìn)行工程量修改和補充。2．投標(biāo)人在總價確定后對招標(biāo)文件中所列項目，可根據(jù)企業(yè)自身特點和工程實際情況結(jié)合施工組織設(shè)計對招標(biāo)人所列的措施項目作適當(dāng)?shù)脑鰷p；在保證質(zhì)量、工期的前提下，在保證預(yù)期的利潤及考慮一定風(fēng)險的基礎(chǔ)上，調(diào)整其中項目的報價；這種不平衡報價技巧可以提高投標(biāo)文件的競爭性。3．不妥之處：企業(yè)與項目部主要負(fù)責(zé)人簽定“承包責(zé)任書”。這不符合《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》(GB／T50326-2006)的有關(guān)規(guī)定，應(yīng)簽定“項目管理目標(biāo)責(zé)任書”。4．工程實踐中在管理體系上采取責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的崗位責(zé)任制實施目標(biāo)成本控制；控制方式多采用施工圖預(yù)算控制成本支出，在施工成本目標(biāo)控制中，采用“以收定支”，或稱為“量入為出”的方式。(33.)背景資料：某公司中標(biāo)舊城區(qū)供熱管道工程標(biāo)段，合同工期6個月，必須在冬季供暖前實現(xiàn)供熱；項目部進(jìn)場后搭設(shè)臨時建筑，經(jīng)監(jiān)理組織設(shè)計交底后即組織實施。施工過程中，質(zhì)量監(jiān)督站組織檢查發(fā)現(xiàn)溝槽邊堆土不符合安全施工規(guī)定和現(xiàn)場拌制混凝土配比不準(zhǔn)確，要求項目部進(jìn)行整改。在竣工驗收前，有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時，發(fā)現(xiàn)資料有補填現(xiàn)象，且施工技術(shù)文件不完全。問題：1．指出項目部進(jìn)場準(zhǔn)備工作存在的問題，給出正確做法。2．溝槽邊堆土不符合安全施工規(guī)定應(yīng)如何改正3．現(xiàn)場拌制混凝土有哪些規(guī)定4．指出項目部施工文件管理存在的問題，給出正確做法。正確答案：參考解析：1．進(jìn)場準(zhǔn)備工作存在的問題：進(jìn)場即搭設(shè)臨時建筑、設(shè)計交底后即組織實施。正確做法：舊城區(qū)地下管道施工必須調(diào)查確認(rèn)施工范圍內(nèi)的地上(下)構(gòu)筑物，編制施工組織設(shè)計，包括社會交通導(dǎo)行(圍擋，便橋)方案；履行相關(guān)的審批手續(xù)經(jīng)獲準(zhǔn)后按施工組織設(shè)計組織施工。2.改正措施：立即清除溝槽邊堆土安全隱患；找出隱患成因，制定糾正措施，由專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實糾正措施；消除隱患后，請有關(guān)人員進(jìn)行驗收。3．現(xiàn)場拌制的混凝土應(yīng)進(jìn)行開盤鑒定，配合比試驗，經(jīng)檢測合格后方可使用。4．項目部施工文件管理存在的問題：資料有補填現(xiàn)象，不符合工程資料“隨工程進(jìn)度同步收集”的要求；施工技術(shù)文件不完全，不符合工程檔案管理的規(guī)定。正確做法：工程資料應(yīng)為原件，專人負(fù)責(zé)，應(yīng)隨工程進(jìn)度同步收集、整理并按規(guī)定移交。工程資料的形成應(yīng)符合國家相關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)要求，施工資料包括：施工管理資料、施工技術(shù)文件、物資資料、測量監(jiān)測資料、施工記錄、驗收資料、質(zhì)量評定資料等。(34.)（四）背景資料某公司承建一城市高架橋梁工程，橋梁上部結(jié)構(gòu)為36×30m裝配式先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱形梁，四孔一聯(lián)；下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁、柱式墩臺和鋼筋混凝土蓋梁。橋梁橫斷面如下圖所示：受整條快速路總體通車要求限制，橋梁工程施工工期為300d。橋梁上部箱形梁預(yù)制須在140日內(nèi)完成。項目部在橋梁附近的空地上建設(shè)了梁板預(yù)制場，經(jīng)測算預(yù)制梁板的底座周轉(zhuǎn)期為10d，根據(jù)計算布置了預(yù)制底座和預(yù)制場龍門吊機及梁板存放場地。施工中發(fā)生如下事件：事件一：第一片預(yù)制梁進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時，預(yù)應(yīng)力筋張拉伸長值超標(biāo)，監(jiān)理要求施工單位采取措施進(jìn)行處理。事件二：由于工期緊，施工單位計劃將一片施加預(yù)應(yīng)力后的梁安裝到橋梁上就位后，再進(jìn)行壓漿作業(yè)，被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后制止。問題：1.本橋有多少片預(yù)制梁？為了完成生產(chǎn)任務(wù)，需要布置多少后張法預(yù)制底座？（列式計算）2.圖中A和B的名稱是什么？3.本橋有多少道濕接頭？濕接頭混凝土澆筑的要求有哪些？4.梁板存放場地和存放臺座有什么要求？5.事件一中施工單位應(yīng)采取的處理措施是什么？6.事件二中監(jiān)理為什么要制止施工單位的行為？原因是什么？正確答案：參考解析：1.梁板數(shù)量：36×7×2=504片。每個底座10天周轉(zhuǎn)一次，140天可周轉(zhuǎn)14次。需要底座數(shù)量為：504÷14=36個。至少需要36個預(yù)制底座。2.A是支座