《民航機場地理信息平臺建設指南》

ICSFORMTEXT03.220.50CCS?FORMTEXTV60FORMTEXT?????FORMTEXTT/CCAATBT/FORMTEXTCCAATBFORMTEXT××××—FORMTEXT××××FORMTEXT?????FORMTEXT民航機場地理信息平臺建設指南FORMTEXTConstructionguidanceforairportgeographicinformationplatformFORMTEXT點擊此處添加與國際標準一致性程度的標識FORMDROPDOWNFORMTEXT?????FORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××發(fā)布FORMTEXT××××-FORMTEXT××-FORMTEXT××實施FORMTEXT中國民用機場協(xié)會發(fā)布民航機場地理信息平臺建設指南范圍本文件給出了民用機場地理信息平臺的總體架構(gòu)、功能、接口和數(shù)據(jù)組織等內(nèi)容。本文件適用于民用機場地理信息平臺的設計與建設。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T13923-2022基礎地理信息要素分類與代碼GB/T14268-2008國家基本比例尺地形圖更新規(guī)范GB/T17278-2009數(shù)字地形圖產(chǎn)品基本要求GB/T17798-2007地理空間數(shù)據(jù)交換格式GB/T18316-2008數(shù)字測繪成果質(zhì)量檢查與驗收GB/T19170-2005地理信息元數(shù)據(jù)標準GB/T19710.2-2016地理信息元數(shù)據(jù)第2部分：影像和格網(wǎng)數(shù)據(jù)擴展CH/T2014-2016大地控制點坐標轉(zhuǎn)換技術規(guī)范MH/T0005-1997民用航空公共信息標志用圖形符號MH/T0051-2015民用航空信息系統(tǒng)安全等級保護實施指南MH/T0076-2020民用航空網(wǎng)絡安全等級保護基本要求MH/T4015-2013世界大地測量系統(tǒng)-1984（WGS-84）民用航空應用規(guī)范MH/T4019-2012民用航空圖編繪規(guī)范MH/T4048-2017民用航空目視航空圖（1:500000）及目視終端區(qū)圖（1:250000）編繪規(guī)范MH/T5001-2021民用機場飛行區(qū)技術WM-TM-2021-002民用航空儀表航路圖及區(qū)域圖編繪規(guī)范ICAO《國際民用航空公約》附件4《航圖》術語和定義下列術語和定義適用于本文件。地理信息geographicinformation與地球上的地點直接或間接相關的現(xiàn)象的信息。[來源：GB/T17694-2009B.211]地理信息系統(tǒng)geographicinformationsystem處理與地球位置相關現(xiàn)象信息的信息系統(tǒng)。[來源：GB/T17694-2009B.213]控制點controlpoint具有地面固定標志和坐標或高程數(shù)據(jù)且有起算功能的點，包括平面控制點和高程控制點。地圖投影mapprojection按照一定的數(shù)學法則，將地球橢球面上的點、線投影到可展面上的方法。[來源：GB/T16820-19973.1]機場地理信息airportgeographicinformation與機場資源地理分布有關的、表示機場特有的地表物體和環(huán)境固有的數(shù)據(jù)、質(zhì)量、分布特征、聯(lián)系和規(guī)律的信息，表現(xiàn)為數(shù)字、文字、圖形、圖像等。[來源：MH/T5108-20093.2]地圖服務mapservice一種使地圖可通過Web進行訪問的方法，通過地圖服務，地圖、要素和屬性數(shù)據(jù)可在多種類型的客戶端應用程序中使用。矢量數(shù)據(jù)vectorstructure指以坐標或有序坐標串表示的空間點、線、面等圖形數(shù)據(jù)及與其相聯(lián)系的有關屬性數(shù)據(jù)的總稱。[來源：GB/T16820-20095.53]柵格數(shù)據(jù)rasterstructure由按行和列（或格網(wǎng)）組織的像元（或像素）矩陣組成，其中的每個像元都包含一個信息值，來表示實體的一種數(shù)據(jù)形式。柵格可以是數(shù)字航空像片、衛(wèi)星影像、數(shù)字圖片或掃描的地圖。[來源：GB/T16820-20095.52]傾斜攝影數(shù)據(jù)obliquephotography攝影機主光軸偏離鉛垂線或水平方向并按一定傾斜角進行的攝影。[來源：GB/T14950-20094.7]點云數(shù)據(jù)pointcloud以離散、不規(guī)則方式分布在三維空間中的點的集合。[來源：CH/T8023-20113.3]機場坐標airportcoordinates指機場專有坐標，通常用PH表示，一般坐標軸垂直或平行于主跑道中心線，P代表排，H代表行。特種建筑specialbuilding指針對有保密或特種需求，有必要與其它建筑分開表示的建筑或區(qū)域。例如專機樓、軍用機庫等?？s略語下列縮略語適用于本文件GIS:地理信息系統(tǒng)（GeographicInformationSystem）BIM：建筑信息模型（BuildingInformationModel）DEM：數(shù)字高程模型（DigitalElevationModel）OGC：開放地理空間信息聯(lián)盟(OpenGeospatialConsortium)WMTS：網(wǎng)絡地圖瓦片服務（WebMapTileService）WMS：網(wǎng)絡地圖服務（WebMapService)WFS：網(wǎng)絡要素服務（WebFeatureService）WPS：基于面向服務架構(gòu)的服務器（WebSphereProcessServer）API：應用程序編程接口（ApplicationProgrammingInterface）HTTP：超文本傳輸協(xié)議（HyperTextTransferProtocol）HTTPS：超文本傳輸安全協(xié)議（HyperTextTransferProtocolOverSecureSocketLayer）CGCS2000：國家大地坐標系（ChinaGeodeticCoordinateSystem），我國從2008年7月1日啟用UTM：通用墨卡托投影（UniversalTransverseMercatorProjection）TPS：每秒請求的事務處理數(shù)(TransactionsPerSecond)RESTAPI：表現(xiàn)層狀態(tài)轉(zhuǎn)移（RepresentationalStateTransferAPI）總體架構(gòu)平臺架構(gòu)《四型機場建設導則》中明確定義了智慧機場全量化建設參考框架，詳見圖1，智慧機場的建設將在基礎設施層、數(shù)字平臺層、業(yè)務管理層、生產(chǎn)運行層、用戶體驗層等方面展開，搭建開放、共享、融合、互通的信息化基礎平臺，其中數(shù)字平臺層是建立信息化技術應用的服務環(huán)境。機場地理信息平臺的設計宜符合智慧機場全量化建設參考框架的設計體系。圖1智慧機場全量化建設參考框架機場地理信息平臺技術架構(gòu)體系宜采用成熟先進的GIS、可視化、服務總線等技術，融合矢量、柵格、BIM、DEM、時空位置等數(shù)據(jù)，形成機場時空大數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲、共享應用的有機整體。平臺按照分層架構(gòu)進行設計，自下而上分為數(shù)據(jù)層、支撐層、服務層和應用層，平臺采用冗余架構(gòu)建立相應容錯機制，保證平臺穩(wěn)定可靠。圖SEQ圖表\*ARABIC\s32平臺架構(gòu)數(shù)據(jù)層地理信息平臺支持矢量、柵格、BIM、DEM、傾斜攝影、點云等多種類型的時空數(shù)據(jù)，涵蓋機場空中、地上、地下、室內(nèi)、室外全域范圍，支持二三維地圖一體化、BIM/GIS一體化、動態(tài)數(shù)據(jù)與靜態(tài)地圖一體化。數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲在地理信息平臺時空大數(shù)據(jù)庫中，作為機場地理信息平臺的數(shù)據(jù)底座。多態(tài)數(shù)據(jù)的接入宜采用以下方式：BIM數(shù)據(jù)宜輕量化、地理空間化、與GIS數(shù)據(jù)融合進行貼圖、紋理、渲染構(gòu)建高保真機場地理信息，接入平臺；點云、傾斜攝影數(shù)據(jù)、柵格、DEM數(shù)據(jù)、GIS矢量數(shù)據(jù)經(jīng)過數(shù)據(jù)清洗后導入平臺；位置數(shù)據(jù)宜包括航空器、車輛、無動力設備、人員、等活動目標的定位信息，宜通過定位設備或定位引擎產(chǎn)生并接入。支持接入格式宜采用下列格式：GIS矢量數(shù)據(jù)宜采用通用的空間數(shù)據(jù)格式，如SHP、GDB、GEOJSON、KML等；BIM數(shù)據(jù)宜采用行業(yè)通用格式，如DGN、RVT、IFC、FBX等；點云數(shù)據(jù)宜采用行業(yè)通用度高的數(shù)據(jù)格式，如OBJ、STL、PLY、X3D等；傾斜攝影數(shù)據(jù)宜采用OSGB、OBJ格式等；柵格數(shù)據(jù)宜采用影像常規(guī)格式，如TIFF、JPG、PNG等；DEM數(shù)據(jù)宜采用常用數(shù)據(jù)格式，如GRD、IMG、BIL、ASC等。所有接入的多態(tài)數(shù)據(jù)通過服務總線的方式提供數(shù)據(jù)。支撐層平臺支撐層包括GIS服務引擎和地理時空分析工具。GIS服務引擎用于二三維地圖服務發(fā)布與管理，用于接收地圖請求、動態(tài)生成地圖圖片或地理信息。地理時空分析工具提供可視化分析界面實現(xiàn)幾何分析、網(wǎng)絡分析、點匯聚、軌跡構(gòu)建、空間疊加、密度計算等功能。GIS服務引擎宜滿足地圖操作、分析、編輯、路徑規(guī)劃、數(shù)據(jù)輸入輸出、數(shù)據(jù)同步等應用需求。GIS服務引擎宜包含功能和參數(shù)如下：宜支持Windows、Linux等操作系統(tǒng)，具有內(nèi)置web服務，支持多種Web應用服務器集成；宜與空間數(shù)據(jù)庫聯(lián)合為用戶提供空間數(shù)據(jù)管理與服務，支持基于OGC提供的WMS、WFS、WCS、WPS、WMTS、KML等服務；宜支持地圖服務、影像服務、要素服務、搜索服務、幾何服務、地理處理服務、遠程空間數(shù)據(jù)庫訪問服務、網(wǎng)絡分析服務、空間分析、地理定位服務；宜提供開放的數(shù)據(jù)訪問，通過TCP/IP橫跨任何同構(gòu)或異構(gòu)網(wǎng)絡，支持分布式的GIS系統(tǒng)，宜支持可伸縮的熱插拔式GIS服務器集群，GIS服務器可隨時加入或退出集群而不影響集群正常工作；宜提供對地圖數(shù)據(jù)的組織管理，提供地圖移動、縮放、渲染、空間查詢等功能；宜支持多種數(shù)據(jù)庫(Oracle、DB2、SQLServer、PostgreSQL等)；宜具有無縫數(shù)據(jù)管理功能，實現(xiàn)空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)統(tǒng)一存儲；支持并發(fā)訪問，提供空間數(shù)據(jù)的并發(fā)響應機制；宜支持以Web服務方式在客戶端或移動端調(diào)用；宜支持打印服務，滿足地圖打印需求。服務層服務層是機場地理信息平臺的核心，用于向應用層提供服務能力，包括地圖服務、定位數(shù)據(jù)處理服務和時空大數(shù)據(jù)分析能力。地圖服務包括切片服務、要素服務等OGC標準服務（WMS\WFS\WPS），能通過定制業(yè)務專題地圖進行發(fā)布共享，并提供定制開發(fā)接口API實現(xiàn)地圖服務調(diào)用加載和各類地圖可視化功能。定位數(shù)據(jù)處理服務通過接入機場航空器、車輛、無動力設備、人員等活動目標的位置數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)校驗、處理和融合，高效分發(fā)位置數(shù)據(jù)給應用層，支持業(yè)務系統(tǒng)對活動目標的定位、監(jiān)控、調(diào)度與安全監(jiān)管。時空大數(shù)據(jù)分析能力通過地理時空分析工具實現(xiàn)機場時空數(shù)據(jù)的分析與挖掘，為機場規(guī)劃、運行、資源優(yōu)化提供數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。例如跑滑資源利用分析、滑行道擁堵分析、進出港點流量統(tǒng)計等。應用層應用層是指使用地理信息平臺提供的地圖服務、定位數(shù)據(jù)處理服務和時空大數(shù)據(jù)分析能力而開發(fā)的面向機場各單位用戶的業(yè)務應用系統(tǒng)，如車輛跟蹤管理系統(tǒng)、場面監(jiān)視系統(tǒng)、空域可視化系統(tǒng)等。主要功能提供統(tǒng)一地圖服務機場地理信息平臺利用先進技術手段提供統(tǒng)一地圖服務，實現(xiàn)全機場地理信息數(shù)據(jù)的共享，為機場各部門業(yè)務應用系統(tǒng)、外部單位（如航空公司、聯(lián)檢單位等駐場單位）應用、互聯(lián)網(wǎng)接入應用、疫情防控及應急管理工作、空域可視化管理等提供地理信息數(shù)據(jù)服務，以保持機場地理信息數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性和唯一性。平臺提供的地圖服務類型宜包括但不限于基礎底圖切片服務、要素服務、三維模型服務以及空間分析服務。地圖服務接口宜支持RESTAPI，支持OGC標準WMS、WFS、WMTS等服務接口，具有靈活擴展性。提供統(tǒng)一定位數(shù)據(jù)處理服務平臺通過接入機場航空器、車輛、無動力設備、人員、等活動目標的位置數(shù)據(jù)，進行數(shù)據(jù)校驗、優(yōu)化、融合，宜統(tǒng)一提供實時位置數(shù)據(jù)分發(fā)服務和歷史軌跡查詢服務，供其他應用系統(tǒng)調(diào)用，實現(xiàn)對機場活動目標的定位、監(jiān)控、調(diào)度與安全監(jiān)管。提供對接入的位置數(shù)據(jù)進行坐標轉(zhuǎn)換功能，以保證接入的位置數(shù)據(jù)與機場底座數(shù)據(jù)空間位置的統(tǒng)一。提供時空大數(shù)據(jù)分析能力通過地理時空分析工具實現(xiàn)對海量時空數(shù)據(jù)進行分析和數(shù)據(jù)挖掘，可包括時空幾何分析、網(wǎng)絡分析、路徑分析、電子圍欄、點匯聚、要素連接、軌跡構(gòu)建、屬性統(tǒng)計、范圍匯總、鄰近分析、密度計算、熱點查找、緩沖區(qū)分析、空間疊加等能力。宜提供可視化分析交互界面，對時空大數(shù)據(jù)、地圖數(shù)據(jù)、業(yè)務數(shù)據(jù)，實現(xiàn)不同業(yè)務模型和需求的分析，例如機場跑道利用分析、滑行道利用分析、滑行道擁堵點分析、進出港點流量統(tǒng)計、軌跡聚合熱度分析、滑行線路分析等。建立時空大數(shù)據(jù)庫地理信息時空大數(shù)據(jù)庫宜采用關系型數(shù)據(jù)庫、非關系數(shù)據(jù)庫、文件共享數(shù)據(jù)庫、時序數(shù)據(jù)庫，具備空間數(shù)據(jù)引擎的功能，可支持海量矢量數(shù)據(jù)、柵格數(shù)據(jù)、傾斜攝影數(shù)據(jù)、點云數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)的存儲，實現(xiàn)時空大數(shù)據(jù)的集成存儲和統(tǒng)一管理。機場地理信息平臺時空大數(shù)據(jù)宜包括：總圖資源、飛行區(qū)資源、航站樓資源、公共區(qū)資源、管網(wǎng)資源、障礙物、航圖資源等，宜遵循本文第8章關于空間數(shù)據(jù)的規(guī)定。實現(xiàn)地理信息管理地理信息管理是時空大數(shù)據(jù)庫的前端管理功能模塊，宜提供地理信息數(shù)據(jù)入庫和維護更新、地圖數(shù)據(jù)查詢與瀏覽、地圖展示、地圖數(shù)據(jù)導出等功能。地理信息管理要求具備機場多元地理信息融合的能力，宜能夠?qū)⒉煌壤摺⒉煌直媛?、不同坐標系、不同時間機場基礎地理數(shù)據(jù)、機場專題數(shù)據(jù)、設施設備數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的地理信息時空框架下進行融合處理、存儲與管理。實現(xiàn)服務監(jiān)控與統(tǒng)計平臺宜提供對地圖服務及其它服務的監(jiān)控和統(tǒng)計功能，以提升平臺的運維管理水平和服務質(zhì)量。功能可包括一段時間服務請求總數(shù)量以及異常服務數(shù)量和詳細信息、TPS（每秒請求處理事務數(shù)）、請求排名前十的服務清單；定制開發(fā)接口調(diào)用成功率和失敗率、一段時間內(nèi)成功/失敗的請求數(shù)、一段時間內(nèi)的消息延遲等。提供定制開發(fā)接口概述針對平臺提供的統(tǒng)一地圖服務，宜通過地圖服務接口，供其他應用系統(tǒng)調(diào)用實現(xiàn)地圖可視化應用場景的開發(fā)。地圖加載與顯示從服務器請求地圖服務，在客戶端顯示地圖。地圖瀏覽操作支持地圖放大、縮小、平移、旋轉(zhuǎn)。地圖量測支持距離測量和面積測量。空間查詢支持點選、畫線、矩形、多邊形、圓等多種形式的空間區(qū)域查詢指定的地圖要素。地圖覆蓋層標繪支持在地圖上添加繪制POI點、線、矩形、多邊形、圓、橢圓，文字，各種圖標\圖片，能設置圖形顏色和樣式、文字的大小/字體/顏色。地圖要素高亮支持各類地圖要素高亮樣式的設置，并高亮突出顯示地圖要素。數(shù)據(jù)編輯支持通過接口實現(xiàn)地圖空間數(shù)據(jù)的編輯，包括新增要素、刪除要素、移動要素、編輯要素形狀和屬性信息修改。坐標轉(zhuǎn)換提供常見坐標系的轉(zhuǎn)換功能，包括機場坐標、地方坐標、WGS84、CGCS2000等。路徑規(guī)劃基于地圖路網(wǎng)，支持起始點和終止點的路徑規(guī)劃與顯示功能。地圖導出提供地圖導出圖片功能。地圖熱力圖支持地圖熱力圖渲染功能。數(shù)據(jù)同步接口提供數(shù)據(jù)同步和數(shù)據(jù)變化通知接口，用戶或外部系統(tǒng)可在自身權(quán)限范圍內(nèi)獲取要素圖層的全量或增量數(shù)據(jù)。系統(tǒng)管理門戶為機場地理信息平臺用戶提供統(tǒng)一的WEB應用門戶入口，用戶通過門戶管理和維護地理信息數(shù)據(jù)、查詢和瀏覽地圖資源、實現(xiàn)服務監(jiān)控和管理、系統(tǒng)設置與管理。在線地圖面向平臺用戶提供在線看圖的功能，有權(quán)限的用戶能查看地圖上各類資源空間分布、屬性信息，實現(xiàn)資源查詢定位、地圖標繪、地圖導出下載等功能。共享資源以服務目錄列表形式顯示平臺提供的面向不同類別、不同業(yè)務的專題地圖服務，包括機場規(guī)劃、場區(qū)管網(wǎng)、飛行區(qū)、航站樓等地圖服務，以便用戶進行瀏覽查詢、申請與審批調(diào)用。在線幫助提供定制開發(fā)接口在線幫助文檔和開發(fā)示例，便于其他業(yè)務系統(tǒng)開發(fā)者快速開發(fā)與實現(xiàn)可視化相關需求。系統(tǒng)配置管理和配置系統(tǒng)菜單和功能鏈接，實現(xiàn)地理信息管理、資源共享、服務監(jiān)控等功能集成到門戶。資源管理實現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)管理、地圖服務定制與發(fā)布、在線要素編輯更新等功能。系統(tǒng)管理包括組織管理、用戶角色管理、功能與數(shù)據(jù)授權(quán)管理、日志管理、安全管理等功能。面向使用地理信息平臺的所有用戶及外部系統(tǒng)，實現(xiàn)用戶身份認證、根據(jù)權(quán)限加載平臺功能、確定數(shù)據(jù)訪問與維護范圍。平臺所有用戶和調(diào)用平臺服務與接口的外部應用系統(tǒng)必須經(jīng)過正確身份認證才能夠使用平臺和服務。開發(fā)接口概述開發(fā)接口是供外部應用調(diào)用地理信息平臺提供的能力和數(shù)據(jù)的接口，外部業(yè)務應用使用該接口實現(xiàn)地圖可視化、地理信息分析及定位應用開發(fā)。主要包括地圖服務接口和定位數(shù)據(jù)處理服務接口。地圖服務接口地圖服務宜利用HTTP/HTTPS協(xié)議REST服務方式，提供API供應用系統(tǒng)開發(fā)調(diào)用，實現(xiàn)地圖可視化需求。為保證API調(diào)用的安全性等因素，應用系統(tǒng)需要通過相應的安全認證。定位數(shù)據(jù)處理服務接口定位數(shù)據(jù)處理服務接口包括實時位置數(shù)據(jù)接口和歷史軌跡查詢接口兩大類。實時位置數(shù)據(jù)宜采用實時數(shù)據(jù)接口方式，由機場地理信息平臺提供統(tǒng)一消息分發(fā)服務，并定義相應的主題，機場地理信息平臺作為生產(chǎn)者發(fā)布數(shù)據(jù)，外部應用系統(tǒng)作為消費者消費數(shù)據(jù)。接口宜滿足以下要求：主題：由機場地理信息平臺統(tǒng)一定義，不同活動目標主題宜加以區(qū)分。接入安全認證：消息分發(fā)服務提供接入安全認證，支持用戶名密碼或安全證書方式。數(shù)據(jù)緩存：數(shù)據(jù)能在消息分發(fā)服務中緩存，緩存策略支持設置數(shù)據(jù)深度或保留時長。流量限制：宜根據(jù)業(yè)務需要和硬件性能控制數(shù)據(jù)發(fā)送頻率，保證流量不超出系統(tǒng)負載上限。以接口方式接入定位設備產(chǎn)生的定位數(shù)據(jù)。歷史軌跡查詢接口宜采用REST服務方式供外部應用系統(tǒng)調(diào)用，查詢?nèi)我鈺r間段的歷史位置軌跡數(shù)據(jù)。為保證接口調(diào)用的安全性，應用系統(tǒng)需要通過相應的安全認證。空間數(shù)據(jù)概述空間數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)采集、定位參考系、數(shù)據(jù)加工、信息分類代碼、屬性結(jié)構(gòu)、元數(shù)據(jù)、圖示符號、數(shù)據(jù)質(zhì)量、數(shù)據(jù)更新維護、數(shù)據(jù)安全等方面進行了統(tǒng)一與規(guī)范。本章相關分類與規(guī)定僅適用于GIS數(shù)據(jù)，BIM數(shù)據(jù)及其他與GIS數(shù)據(jù)差異較大的數(shù)據(jù)暫不適用本文件。本文件中機場地理信息數(shù)據(jù)僅對機場公共地理信息數(shù)據(jù)從空間信息與基礎屬性信息進行規(guī)定，各專題的業(yè)務數(shù)據(jù)宜與本文件中的地理信息數(shù)據(jù)建立關聯(lián)關系。數(shù)據(jù)采集內(nèi)容概述結(jié)合機場實際情況，采用最適宜的采集設備、采集方式對數(shù)據(jù)進行采集，如果采集精度較高或比例尺較大的數(shù)據(jù)由國家甲級測繪資質(zhì)單位完成。數(shù)據(jù)采集內(nèi)容宜包括但不限于如下資源：總圖資源、飛行區(qū)資源、航站樓資源、公共區(qū)資源、貨站區(qū)及特種建筑、管網(wǎng)資源、障礙物、航圖資源?？倛D資源總圖資源宜包括交通數(shù)據(jù)、建筑數(shù)據(jù)、境界及境界區(qū)、地理數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)在空間上指機場圍界外距離機場跑道中心點八公里的地理信息數(shù)據(jù)。交通數(shù)據(jù)交通數(shù)據(jù)宜包括機場總圖范圍內(nèi)的鐵路、城際公路、鄉(xiāng)村道路及附屬設施、場外交通、停車場、停車位和其他交通設施的位置及屬性。建筑數(shù)據(jù)建筑數(shù)據(jù)宜包括機場總圖范圍內(nèi)航站樓、居民地、貨運建筑、特種建筑（軍事或其他有特殊需要表達的建筑）及其他設施建筑等的位置及屬性。貨運建筑與特殊建筑為預留分類，可根據(jù)實際業(yè)務確定是否獨立存儲。境界及境界區(qū)境界及境界區(qū)宜包括境界區(qū)與界線，其中境界區(qū)指貨運區(qū)、特種區(qū)等特定區(qū)域范圍。界線指機場用地紅線、界線、宗地界等邊界信息。地理數(shù)據(jù)地理數(shù)據(jù)宜包括機場總圖范圍內(nèi)的等高線、高程點等地形數(shù)據(jù)、河流、湖泊水庫等水系數(shù)據(jù)、植被數(shù)據(jù)、測量控制點數(shù)據(jù)等。飛行區(qū)資源概述飛行區(qū)資源宜包括飛行區(qū)交通、人工構(gòu)/建筑物、境界及境界區(qū)、場道及運行相關設施、助航設施、導航設施、測量控制、應急保障等，數(shù)據(jù)在空間范圍上指機場圍界范圍以內(nèi)的地理信息數(shù)據(jù)（包含機場圍界）。飛行區(qū)交通飛行區(qū)交通宜包括飛行區(qū)內(nèi)行車道、圍場路、地下通道等場區(qū)內(nèi)部交通。人工構(gòu)/建筑物人工構(gòu)/建筑物指場內(nèi)人工建成的地物，包括場區(qū)各類建筑物、各類設施及場內(nèi)的貨運相關建筑、特種建筑（軍事或其他有特殊需要表達的建筑）等。貨運建筑與特殊建筑為預留分類，可根據(jù)實際業(yè)務確定是否獨立存儲。境界及境界區(qū)境界及境界區(qū)宜包括圍界及場內(nèi)各類功能區(qū)界線等，宜對特種建筑及敏感區(qū)、貨運站區(qū)建立相應的功能分區(qū)，以配合業(yè)務場景的應用。場道及運行相關設施場道及運行相關設施指航空器活動區(qū)以及與其相毗連的地帶，包括跑道、滑行道、道面、停機坪、其他道面等。助航設施助航設施宜包括燈光、助航附屬設備、泛光照明設備、滑行引導標記牌。導航設施導航設施宜包括指揮控制、導航通信、探測監(jiān)視設施等。測量控制測量控制宜包括飛行區(qū)范圍坐標控制點應急保障應急保障宜包括安全、監(jiān)控、消防給水設施、消防水源、消防器材、消防通道口、消防站、城市消防站點、醫(yī)療救護單位、預案、應急指揮中心及其他應急救援相關附屬設施的位置、范圍及屬性。航站樓資源概述航站樓資源指航站樓內(nèi)部資源，包括基礎資源、運行資源、服務資源等以及其他可公開的室內(nèi)地圖資源的位置及屬性。本文件僅對基礎資源、運行資源與服務資源中的相關地理信息數(shù)據(jù)從空間信息與基礎屬性信息進行規(guī)定，各專題的業(yè)務數(shù)據(jù)應與本文件中的地理信息數(shù)據(jù)建立關聯(lián)關系?；A資源基礎資源宜包括樓層、墻、柱、門、窗、房間、樓梯、電梯、通道等建筑結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)。運行資源運行資源宜包括通信、內(nèi)通、安防、監(jiān)控、門禁、樓宇自控、離港、綜合布線、網(wǎng)絡、消防信號等機場自身運行需要的設施資源等。服務資源服務資源宜包括進出港流程中相關的行李區(qū)資源、手推車區(qū)、安檢、三關聯(lián)檢、公安、值機、登機等數(shù)據(jù),問詢、引導、票務、失物、商業(yè)、餐飲、金融、醫(yī)護、廣告、標識、座椅、無線網(wǎng)絡、消防引導、航顯、廣播、時鐘、有線電視、無障礙設施、信標等為旅客服務的設施設備也包含在服務資源中。公共區(qū)資源公共區(qū)資源包括公共區(qū)室外資源與公共區(qū)室內(nèi)資源。公共區(qū)室外資源主要包括交通、建筑物、停車場、停車位、服務設施等相關信息。因公共區(qū)室外資源與機場總圖資源有交叉定義，因此公共區(qū)室外相關數(shù)據(jù)歸入機場總圖資源，不再單列。公共區(qū)室內(nèi)資源宜包括樓層、墻、柱、門、窗、房間、樓梯、電梯、通道、車位、通信、監(jiān)控、門禁、樓宇自控、綜合布線、問詢、停車位引導、票務、廣告、標識、無線網(wǎng)絡、消防引導、信標等信息。貨站區(qū)及特種建筑貨站區(qū)及特種建筑資源參考公共區(qū)資源的分類及編碼規(guī)則，不再單獨列出。管網(wǎng)資源管網(wǎng)資源指供水、電力、通信、油（水、氣）輸送管道以及其他管線的位置及屬性，根據(jù)空間劃分為地下管網(wǎng)與樓內(nèi)管網(wǎng)。障礙物為保障飛機起降安全和機場安全運行，防止由于機場周圍障礙物增多而使機場無法使用，根據(jù)應用需求分為障礙物及障礙物限制面兩類，其中障礙物限制面用以限制機場及其周圍地區(qū)障礙物的高度，包括錐形面、內(nèi)水平面、進近面、內(nèi)進近面、過渡面、內(nèi)過渡面、復飛面、起飛爬升面。航圖資源概述航圖資源宜包括基礎地理信息、機場基礎設施設備、障礙物、航圖資源。民用機場基礎設施與障礙物宜參考8.2.2至8.2.8的內(nèi)容；基礎地理信息數(shù)據(jù)宜參考GB/T13923-2022中相關規(guī)定；本章僅對基礎地理信息和本文件中8.2.2至8.2.8未包含的航路圖相關信息進行描述，參考MH/T4019-2012將航圖資源分為航路資源、空域兩部分。航路資源航路資源宜包含機場、進港點、出港點、航路位置點、航路和航線等航路圖要素。空域空域宜包含飛行情報區(qū)、管制區(qū)、管制扇區(qū)、終端區(qū)、限制空域等。定位參考系數(shù)據(jù)存儲及交換水平參考系機場地理信息平臺空間數(shù)據(jù)存儲及交換建議采用2000國家大地坐標系，如確有需要采用其他坐標系的，宜在兩個坐標系之間的建立轉(zhuǎn)換關系。航圖數(shù)據(jù)宜參考ICAO《國際民用航空公約》附件4中2.18.1中的規(guī)定，宜采用WGS-84坐標系。CGCS2000坐標系數(shù)據(jù)與WGS-84坐標系數(shù)據(jù)需要對接時，宜按實際應用對數(shù)據(jù)進行歸算，數(shù)據(jù)歸算宜參考如下原則：分米級及低于10cm的WGS-84控制點坐標視同2000國家大地坐標系，不必歸算；要求WGS-84控制點坐標精度優(yōu)于10cm時，宜根據(jù)CH/T2014-2016中5.3.1的要求進行歸算。垂直參考系機場地理信息平臺空間數(shù)據(jù)的高程系采用85國家高程基準。航圖數(shù)據(jù)的垂直參考系宜采用MH/T4019-2012中4.2.1的規(guī)定。時間參考機場地理信息平臺的時間參考日期宜采用公歷紀元，時間采用北京時間。航圖數(shù)據(jù)的時間參考宜采用ICAO《國際民用航空公約》附件4中2.18.3的規(guī)定。地圖投影機場地理信息平臺中所使用的地圖宜采用正形投影，比例尺小于等于1:100萬的地圖宜采用UTM橫軸墨卡托投影，比例尺大于1:100萬的地圖宜采用高斯3度帶投影。航路圖地理信息地圖宜采用蘭伯特圓錐投影，其他航圖的地圖投影宜參考MH/T4019-2012中的規(guī)定。飛行區(qū)地理信息室外數(shù)據(jù)和室內(nèi)數(shù)據(jù)主要采用高斯3度帶投影，其所在的投影帶中央子午線一般采用標準子午線，但當機場偏離標準子午線過遠時，宜采用最近子午線或?qū)C場變形最小的子午線做為中央經(jīng)線。確有必要時亦可采用1.5度分帶。數(shù)據(jù)加工數(shù)據(jù)分層宜根據(jù)需要對數(shù)據(jù)進行分層，分層及命名宜參考8.5.4的分層及命名。數(shù)據(jù)變換宜將各種不同來源的數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換為平臺要求的格式。宜將各種不同來源的數(shù)據(jù)坐標系轉(zhuǎn)換為8.3定位參考系中要求的坐標系及投影。數(shù)據(jù)存儲與格式機場地理信息數(shù)據(jù)的存儲宜根據(jù)平臺需求采用文件型與數(shù)據(jù)庫型格式進行存儲。以文字形式存儲的地址數(shù)據(jù)，宜轉(zhuǎn)換為具有空間坐標的點數(shù)據(jù)進行可視化表達。原始文字信息形成地名地址數(shù)據(jù)以屬性或表單形式存儲。影像、柵格數(shù)據(jù)宜采用與機場地理信息數(shù)據(jù)相同的坐標系進行存儲。數(shù)據(jù)格式宜支持國家規(guī)定的地理信息數(shù)據(jù)的標準格式，并能滿足GB/T17798的要求。數(shù)據(jù)精度機場地理信息數(shù)據(jù)的精度宜符合GB/T17278-2009的要求。航圖數(shù)據(jù)的精度宜符合MH/T4015-2013的要求。數(shù)據(jù)檢查對于數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換與數(shù)據(jù)分層后的數(shù)據(jù)質(zhì)檢，質(zhì)檢要求宜按8.9數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)范的要求。檢查內(nèi)容宜包含但不限于下列內(nèi)容：表1數(shù)據(jù)檢查項檢查項編號描述空間參考系01空間參考系使用的正確性位置精度02要素位置的準確程度屬性精度03要素屬性值的準確程度、正確性完整性04要素的多余和遺漏邏輯一致性05對數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、屬性關系的邏輯規(guī)則的遵循程度影像柵格質(zhì)量06影像分辨率、格網(wǎng)參數(shù)、影像特性等三維模型精度07三維數(shù)據(jù)是否符合使用要求表征質(zhì)量08對幾何形態(tài)、地理形態(tài)、圖式及設計的符合程度元數(shù)據(jù)質(zhì)量09元數(shù)據(jù)的完整性與準確性附件質(zhì)量10各類附件的完整性、準確程度，如元數(shù)據(jù)等信息分類代碼分類原則本文件將地理信息數(shù)據(jù)按數(shù)據(jù)來源、數(shù)據(jù)內(nèi)容、數(shù)據(jù)應用范圍、數(shù)據(jù)更新維護分工特點等將所有地理信息數(shù)據(jù)劃分為基礎地理信息數(shù)據(jù)、機場地理信息數(shù)據(jù)及專題數(shù)據(jù)?；A地理信息數(shù)據(jù)是指國家的基礎測繪成果數(shù)據(jù)。機場地理信息數(shù)據(jù)主要指機場業(yè)務應用范圍的數(shù)據(jù),包括圍界內(nèi)及圍界外距離機場跑道中心點外八公里的地理信息數(shù)據(jù)。專題數(shù)據(jù)是指機場地理平臺中根據(jù)業(yè)務需求有必要突出或深度表現(xiàn)的數(shù)據(jù)。專題數(shù)據(jù)與機場地理信息數(shù)據(jù)，其關系界定為：機場地理信息數(shù)據(jù)僅對機場基礎設施設備等從空間信息與基礎屬性信息進行規(guī)定，各專題的業(yè)務數(shù)據(jù)與本文件中的地理信息數(shù)據(jù)建立關聯(lián)關系。分類方法采用線分類法與面分類法相接合的方法，對機場地理信息數(shù)據(jù)進行分類，將機場地理信息按門類、大類、中類、小類、微類及擴展類劃分并構(gòu)成機場地理信息數(shù)據(jù)分類體系。分類代碼編碼方式機場地理信息分類代碼由11位阿拉伯數(shù)字組成，其結(jié)構(gòu)如圖3所示：01234567890擴展類微類小類中類大類門類圖3機場地理信息分類編碼結(jié)構(gòu)第一位表示門類，用一位數(shù)字標識，取值范圍為0-9之間的整數(shù)；第二位和第三位表示大類，用兩位阿拉伯數(shù)字標識，取值范圍為00-99之間的整數(shù)；第四位和第五位表示中類，用兩位阿拉伯數(shù)字標識，取值范圍為00-99之間的整數(shù)；第六位和第七位表示小類，用兩位阿拉伯數(shù)字標識，取值范圍為00-99之間的整數(shù)；第八位和第九位表示微類，用兩位阿拉伯數(shù)字標識，取值范圍為00-99之間的整數(shù)；第十位和第十一位表示擴展類，用兩位阿拉伯數(shù)字標識，取值范圍為00-99之間的整數(shù)。當某級分類中無需分類時，無分類信息的代碼用“0”補位?；A地理信息數(shù)據(jù)以國標代碼為基礎按此編碼規(guī)則擴展，沒有分類信息的代碼用“0”補位。分層及命名根據(jù)機場地理信息的空間位置、功能及業(yè)務應用等進行分層與命名，詳見附錄A。附錄A中未規(guī)定的信息，各機場在實施過程中，根據(jù)實際應用進行擴展。分類編碼表在機場地理信息分層基礎上，對機場地理信息數(shù)據(jù)進行編碼，編碼表詳見附錄B。附錄B中未包含的編碼，各機場根據(jù)實際應用，依據(jù)8.5.3的規(guī)則進行擴展。屬性結(jié)構(gòu)以下為機場地理信息各圖層的基礎屬性定義，可根據(jù)機場實際業(yè)務和需求擴充和完善。表2屬性結(jié)構(gòu)屬性名稱字段名稱字段類型字段長度是否必填項說明分類代碼FLDM字符型16是名 稱NAME字符型160是簡 稱JC字符型60否編 號RESOURCE_CODE字符型60是類 型RESOURCE_TYPE字符型60否數(shù)據(jù)來源SJLY字符型80是數(shù)據(jù)采集時間CJSJ日期型8是YYYY-MM-DD數(shù)據(jù)更新人SJGXR字符型80是數(shù)據(jù)更新時間GXSJ日期型8是YYYY-MM-DD地理編碼DLBM字符型60是地址信息DZ字符型60是元數(shù)據(jù)元數(shù)據(jù)宜基于GB/T19710-2005、GB/T19710.2-2016結(jié)合具體的成果類型確定具體成果的元數(shù)據(jù)內(nèi)容。圖示符號根據(jù)實際業(yè)務情況進行圖示符號展示，宜采用民航相關符號標準。如行標無規(guī)定可參考國標，均無規(guī)定的可自行設計相關符號，以表達真實意義且無歧意為原則。航圖符號參考MH/T4048-2017、WM-TM-2021-002。機場其他圖示符號參考MH/T0005-1997、MH/T5001-2021。數(shù)據(jù)質(zhì)量規(guī)范數(shù)據(jù)質(zhì)量控制，宜依據(jù)GB/T18316-2008執(zhí)行。數(shù)據(jù)更新維護數(shù)據(jù)更新的內(nèi)容主要包括數(shù)據(jù)實體更新、數(shù)據(jù)屬性更新、拓撲關系更新等。數(shù)據(jù)宜根據(jù)實際情況及業(yè)務需求依據(jù)相關標準進行定期更新，宜參考GB/T14268-2008執(zhí)行。機場地理信息平臺中涉及的航圖數(shù)據(jù)根據(jù)行業(yè)相關規(guī)定進行更新。數(shù)據(jù)安全性規(guī)定敏感區(qū)數(shù)據(jù)的處理對于貨站區(qū)、專用或特殊區(qū)等敏感區(qū)域宜在“境界及境界區(qū)”中設置相應保護區(qū)范圍，必要時可根據(jù)平臺需求進行技術遮擋處理。敏感區(qū)數(shù)據(jù)與其他GIS數(shù)據(jù)關聯(lián)性不大的數(shù)據(jù)宜單獨存儲，數(shù)據(jù)分類存儲命名與分類參考8.2.5公共區(qū)資源的分類。機場地理信息數(shù)據(jù)的使用宜合規(guī)、合法、合理機場所有地理信息數(shù)據(jù)宜按國家法律法規(guī)、標準、行業(yè)標準及文件中的有關安全的相關要求，保證數(shù)據(jù)的安全使用。非功能要求總則機場地理信息平臺宜遵循可靠性、可維護和經(jīng)濟性原則，宜滿足以下要求：易擴展：地理信息平臺宜在不影響平臺運行的條件下增加硬件設備和軟件模塊；高可靠：地理信息平臺宜盡量滿足全年7×24小時正常穩(wěn)定運行，如發(fā)生故障，恢復時間宜滿足9.2中第5條的規(guī)定；易維護：地理信息平臺的架構(gòu)、設計和功能，宜具有易維護性；可管理：地理信息平臺宜便于用戶進行系統(tǒng)配置與管理。系統(tǒng)性能機場地理信息平臺宜具有如下性能：平臺操作界面平均響應時間宜滿足業(yè)務應用需要，一般情況下宜不超過2s，具體情況可據(jù)實際確定；平臺數(shù)據(jù)傳輸時間宜與實際業(yè)務相適應，一般情況下響應時間宜不超過5s，具體情況宜根據(jù)實際確定；普通地圖服務請求與顯示平均時間宜不超過3s，具體時間可根據(jù)實際情況確定；平臺宜具有適量的冗余，滿足建設后至少5年內(nèi)機場可視化應用服務擴展及平臺穩(wěn)定運行的需要；平臺宜具有容災備份能力，當平臺系統(tǒng)發(fā)生故障時，能自動切換恢復業(yè)務，最長停止服務時間宜不超過30min。安全防護要求機場地理信息平臺安全包含平臺運行物理環(huán)境的安全性、服務器及網(wǎng)絡的安全性、操作系統(tǒng)的安全性、應用系統(tǒng)的安全性及應用數(shù)據(jù)的安全性等，平臺架構(gòu)、設計、實施需考慮整體的安全策略，對安全策略的實施結(jié)果宜進行評估，及時采取修復補救措施，調(diào)整安全預防策略，綜合動態(tài)地進行平臺安全管理。具體宜滿足以下要求：平臺網(wǎng)絡安全防護宜滿足MH/T0076-2020和MH/T0051-2015的相關要求；平臺網(wǎng)絡宜保障數(shù)據(jù)的完整性、持續(xù)性、不可篡改性；平臺網(wǎng)絡宜具備網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)視功能，具備快速恢復功能；平臺網(wǎng)絡狀態(tài)監(jiān)視宜包括但不限于網(wǎng)絡丟包率、網(wǎng)絡時延、網(wǎng)絡帶寬使用率、提取數(shù)據(jù)速度等指標，具備閾值設置和超閾值報警功能；平臺宜具備通過安全認證方式進行登錄的功能，可對用戶賬戶應用權(quán)限進行設置；平臺宜具備對網(wǎng)絡中的終端、服務器、應用系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫等進行安全防護和安全審計的功能；平臺宜具備統(tǒng)一的安全監(jiān)測、安全管理和態(tài)勢感知能力。

（資料性）機場地理信息分類表表A機場地理信息分類表門類大類中類小類機場地理信息總圖資源交通軌道交通道路橋梁停車場建筑航站樓建筑物居民地貨運建筑特種建筑境界及境界區(qū)貨站區(qū)特種區(qū)界線地理要素地形水系植被控制點飛行區(qū)資源飛行區(qū)交通道路橋梁停車場人工構(gòu)/建筑物人工構(gòu)/建筑物排水綠化境界及境界區(qū)界線圍界貨站區(qū)特種區(qū)場道及運行相關設施跑道滑行道機坪其他道面助航設施燈光助航附屬設備泛光照明設備滑行引導標記牌導航設施指揮控制導航通信探測監(jiān)視設施測量控制坐標控制應急保障安全監(jiān)控應急指揮中心預案消防給水設施消防水源消防器材消防通道口消防站城市消防站點醫(yī)療救護單位機場油庫機場控制區(qū)機場救援網(wǎng)格航站樓資源基礎資源樓層墻柱門窗房間樓梯電梯通道運行資源通信內(nèi)通安防監(jiān)控門禁樓宇自控離港綜合布線網(wǎng)絡消防信號旅服資源行李區(qū)資源手推車區(qū)安檢三關聯(lián)檢公安值機登機問詢引導票務失物商業(yè)餐飲金融醫(yī)護廣告標識座椅無線網(wǎng)絡消防引導航顯廣播時鐘有線電視無障礙信標公共區(qū)資源室外資源見“總圖資源”室內(nèi)資源樓層墻柱門窗房間樓梯電梯通道車位通信監(jiān)控門禁樓宇自控綜合布線問詢停車位引導票務廣告標識無線網(wǎng)絡消防引導信標貨站區(qū)及特種建筑參見公共區(qū)資源管網(wǎng)資源地下管網(wǎng)給水污水雨水電力通信燃氣熱力供油供暖排水中水消防綜合管溝安防制冷樓內(nèi)管網(wǎng)給水排水消防電力暖通空調(diào)燃氣雨水中水污水綜合管廊障礙物障礙物限制障礙物限制面障礙物障礙物航圖資源航路資源航路資源空域

（資料性）機場地理信息分類編碼表表B機場地理信息分類編碼表門類大類中類小類代碼全稱中文命名220000000000機場地理信息0120100000000總圖資源0120101000000交通0120101010000軌道交通0220101020000道路0320101030000橋梁0420101040000停車場0220102000000建筑0120102010000航站樓0220102020000建筑物0320102030000居民地0420102040000貨運建筑0520102050000特種建筑0320103000000境界及境界區(qū)0120103010000貨站區(qū)0220103020000特種區(qū)0320103030000界線0420104000000地理要素0120104010000地形0220104020000水系0320104030000植被0420104040000控制點0220200000000飛行區(qū)資源0120201000000交通0120201010000道路0220201020000橋梁0320201030000停車場0220202000000人工構(gòu)/建筑物0120202010000人工構(gòu)/建筑物0220202020000排水0320202030000綠化0320203000000境界及境界區(qū)0120203010000界線0220203020000圍界0320203030000貨站區(qū)0420203040000特種區(qū)0420204000000場道及運行相關設施0120204030000跑道0220204040000滑行道0320204050000機坪0420204060000其他道面0520205000000助航設施0120204010000燈光0220204020000助航附屬設備0320204030000泛光照明設備0420204040000滑行引導標記牌0620205000000導航航設施0120205010000指揮控制0220205020000導航通信0320205030000探測監(jiān)視設施0720207000000測量控制0120207010000坐標控制0820208000000應急保障0120208010000安全0220208020000監(jiān)控0320208030000應急指揮中心0420208040000預案0520208050000消防給水設施0620208060000消防水源0720208070000消防器材0820208080000消防通道口0920208090000消防站1020208100000城市消防站點1120208110000醫(yī)療救援中心1220208120000機場油庫1320208130000機場控制區(qū)1420208140000機場救援網(wǎng)格0320300000000航站樓資源0120301000000基礎資源0220301020000樓層0320301030000墻0420301040000柱0520301050000門0620301060000窗0720301070000房間0920301090000樓梯1020301100000電梯1120301110000通道0220302000000運行資源0220302020000通信0320302030000內(nèi)通0420302040005安防0520302050000監(jiān)控0620302060000門禁0720302070000樓宇自控0920302090000離港1020302100000綜合布線1220302120000網(wǎng)絡1320302130000消防信號0320303000000旅服資源0220303020000行李區(qū)資源0320303030000手推車區(qū)0420303040000安檢0520303050000三關聯(lián)檢0620303060000公安0720303070000值機0820303080000登機0920303090000問詢1020303100000引導1120303110000票務1220303120