二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷23

二建公路工程實(shí)務(wù)-二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷23單選題（共20題，共20分）(1.)下列瀝青混合料中，屬于間斷級(jí)配的是()。A.SMAB.OGFC.AMD.AC正確答案：（江南博哥）A參考解析：2023、2022教材P76間斷級(jí)配瀝青混合料：礦料級(jí)配組成中缺少1個(gè)或幾個(gè)檔次而形成的級(jí)配間斷的瀝青混合料。代表類型有瀝青瑪di脂碎石混合料（SMA）。(2.)圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用的注漿方法是()。A.全斷面帷幕注漿B.周邊注漿C.超前局部注漿D.徑向注漿正確答案：D參考解析：圍巖有一定自穩(wěn)能力，開挖后水壓和水量較小，但出水量超過設(shè)計(jì)允許排放量時(shí)，宜采用徑向注漿。(3.)下列關(guān)于明洞施工說法，錯(cuò)誤的是()。A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行B.墻后有排水設(shè)施時(shí)，應(yīng)與回填同時(shí)施工C.靠山側(cè)邊墻頂或邊墻墻后，應(yīng)設(shè)置縱向和豎向盲管，將水引至邊墻泄水孔排出D.石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙較大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填正確答案：D參考解析：選項(xiàng)D錯(cuò)誤，石質(zhì)地層中墻背與巖壁空隙不大時(shí)，可采用與墻身同級(jí)混凝土回填；空隙較大時(shí)，可采用片石混凝土或漿砌片石回填密實(shí)。土質(zhì)地層，應(yīng)將墻背坡面開鑿成臺(tái)階狀，用干砌片石分層碼砌，縫隙用碎石填塞緊密，不得任意拋填土石。(4.)單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量正確答案：C參考解析：工程量清單所列工程數(shù)量是指在實(shí)際施工生產(chǎn)前根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、說明及工程量計(jì)算規(guī)則所得到的一種準(zhǔn)確性較高的預(yù)算數(shù)量。(5.)下列關(guān)于洞口失穩(wěn)的控制措施，錯(cuò)誤的是()。A.臨時(shí)支護(hù)拆除后，及時(shí)施作二次襯砌B.加強(qiáng)第三方監(jiān)控量測，做到及時(shí)預(yù)測預(yù)警C.臺(tái)階開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過1/2的開挖高度D.控制開挖量等，減少圍巖擾動(dòng)，超前支護(hù)應(yīng)及時(shí)到位正確答案：C參考解析：臺(tái)階開挖時(shí)，第一步開挖的臺(tái)階高度不宜超過1/3的開挖高度。(6.)先張法預(yù)制梁板時(shí)，施工工藝包括：①澆筑混凝土；②穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力；③放松預(yù)應(yīng)力筋；④立模；⑤張拉預(yù)應(yīng)力筋；⑥拆模；正確的流程是()。A.④①②⑤③⑥B.④①⑥②⑤③C.②⑤④①③⑥D(zhuǎn).②⑤④①⑥③正確答案：D參考解析：先張法預(yù)制梁板施工工藝流程：張拉臺(tái)座準(zhǔn)備→穿預(yù)應(yīng)力筋、調(diào)整初應(yīng)力→張拉預(yù)應(yīng)力筋→鋼筋骨架制作→立?！鷿仓炷痢炷琉B(yǎng)護(hù)→拆?！潘深A(yù)應(yīng)力筋→成品存放、運(yùn)輸。因此正確選項(xiàng)是D。(7.)涵洞回填施工時(shí)，涵洞洞身填土每側(cè)長度不應(yīng)小于()，亦不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。A.5mB.洞身填土高度的1倍C.涵洞跨徑的1倍D.洞身填土高度的2倍正確答案：B參考解析：2022版教材P168涵洞回填施工時(shí)，涵洞洞身填土每側(cè)長度不應(yīng)小于洞身填土高度的一倍，亦不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。(8.)富水構(gòu)造破碎帶、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用（）評(píng)價(jià)前方地質(zhì)情況。A.超前鉆探法預(yù)報(bào)B.地質(zhì)雷達(dá)法C.地質(zhì)調(diào)查法D.紅外探測法正確答案：A參考解析：本題考點(diǎn)是隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)。富水構(gòu)造破碎帶、富水巖溶發(fā)育地段、煤系或油氣地層、瓦斯發(fā)育區(qū)、采空區(qū)以及重大物探異常地段等地質(zhì)復(fù)雜隧道和水下隧道必須采用超前鉆探法預(yù)報(bào)、評(píng)價(jià)前方地質(zhì)情況。(9.)路基土在工地測得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在試驗(yàn)室測得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為()A.91.21%B.98.19%C.100%D.109.64%正確答案：B參考解析：壓實(shí)度是路基質(zhì)量控制的重要指標(biāo)之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。(10.)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，說法錯(cuò)誤的是（）。A.自由傾落高度不超過5m時(shí)，可直接傾卸B.自由傾落高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置C.當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落D.在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m，并嚴(yán)禁用振動(dòng)棒分?jǐn)偦炷琳_答案：A參考解析：自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發(fā)生離析為度。(2)當(dāng)傾落高度超過2m時(shí)，應(yīng)通過串筒、溜管或振動(dòng)溜管等設(shè)施下落；傾落高度超過10m時(shí)，應(yīng)設(shè)置減速裝置。(3)在串筒出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1m，并嚴(yán)禁用振動(dòng)棒分?jǐn)偦炷痢?11.)熱拌瀝青混合料面層施工技術(shù)準(zhǔn)備工作說法正確的是（）。A.選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料可以不用分類堆放B.在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時(shí))在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線C.對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑封層油D.試驗(yàn)段開工前14d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核正確答案：B參考解析：選項(xiàng)A錯(cuò)誤，選購經(jīng)調(diào)查試驗(yàn)合格的材料進(jìn)行備料，礦料應(yīng)分類堆放。選項(xiàng)B正確，在驗(yàn)收合格的基層上恢復(fù)中線(底面層施工時(shí))在邊線外側(cè)0.3~0.5m處每隔5~10m釘邊樁進(jìn)行水平測量，拉好基準(zhǔn)線，畫好邊線。選項(xiàng)C錯(cuò)誤，對(duì)下承層進(jìn)行清掃，底面層施工前兩天在基層上灑透層油。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，試驗(yàn)段開工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好后試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。(12.)下列有關(guān)水泥混凝土路面縱縫說法正確的是（）。A.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫C.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用設(shè)拉桿平縫型縱縫D.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替正確答案：D參考解析：縱縫設(shè)置與施工：縱縫包括縱向施工縫和縱向縮縫兩類，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿平縫型和設(shè)拉桿假縫型。1.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿平縫型。2.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向縮縫，構(gòu)造可采用設(shè)拉桿假縫型，鋸切的槽口深度應(yīng)大于縱向施工縫的槽口深度。3.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替。4.插入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。5.縱縫應(yīng)與路線中線平行。(13.)熱拌瀝青混合料施工應(yīng)做好配合比設(shè)計(jì)，報(bào)送（）審批。A.監(jiān)理工程師B.業(yè)主主管工程師C.監(jiān)督工程師D.試驗(yàn)工程師正確答案：A參考解析：熱拌瀝青混合料做好配合比設(shè)計(jì)并報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。(14.)鉆孔灌注樁在灌注水下混凝土過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在（）m。A.1B.1.5C.4D.8正確答案：C參考解析：在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2~6m，在灌注過程中，應(yīng)經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。(15.)支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集（）的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。A.支架、地基B.梁體C.模板D.風(fēng)撐正確答案：A參考解析：支架應(yīng)根據(jù)技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行預(yù)壓，以收集支架、地基的變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。(16.)填石路堤施工工藝流程中，路基成型的緊后工序是()。A.竣工驗(yàn)收B.路基整修C.檢測簽認(rèn)D.振動(dòng)碾壓正確答案：B參考解析：石方填筑路堤八道工藝流程是：施工準(zhǔn)備、填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、路基整修。(17.)下列選項(xiàng)中，不屬于承包商的主要合同關(guān)系的是()。A.設(shè)計(jì)合同B.分包合同C.采購合同D.運(yùn)輸合同正確答案：A參考解析：承包商的主要合同關(guān)系除了與業(yè)主簽訂的承包合同之外，還包括分包合同、采購合同、運(yùn)輸合同、加工合同、租賃合同、勞務(wù)采購（或分包）合同、保險(xiǎn)合同以及檢測合同等。(18.)倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置()。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井正確答案：B參考解析：倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置豎井，包括防淤沉淀井。(19.)隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)的中小跨度隧道，宜采用()。A.全斷面法B.留核心土法C.中導(dǎo)洞法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法正確答案：A參考解析：本題考查的是公路隧道主要開挖方式及適用范圍。全斷面法適用于隧道圍巖為Ⅰ～Ⅲ級(jí)的中小跨度隧道。(20.)下列關(guān)于水泥混凝土拌合站設(shè)置說法錯(cuò)誤的是()。A.盡量靠近主體工程施工部位，并遠(yuǎn)離生活區(qū)B.拌合站四周應(yīng)設(shè)置圍墻，入口設(shè)置彩門和值班室C.場地應(yīng)做硬化處理，主要運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)采用C20混凝土硬化D.場地硬化按照四周高、中心低的原則進(jìn)行正確答案：D參考解析：選項(xiàng)C應(yīng)為場內(nèi)排水宜按照中間高四周低的原則預(yù)設(shè)不小于1.5%的排水坡度，四周宜設(shè)置磚砌排水溝，并采用M7.5砂漿抹面。多選題（共10題，共10分）(21.)作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施，其主要作用包括()。A.吸收能量B.隔離公路用地C.指示道路線形D.誘導(dǎo)視線E.減輕損傷程度正確答案：A、D、E參考解析：防撞設(shè)施主要包括護(hù)欄、防撞筒等。護(hù)欄的主要作用是防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路段沖出路基，不致發(fā)生二次事故。同時(shí)，還具有吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，以及誘導(dǎo)視線的作用。防撞筒的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時(shí)也有誘導(dǎo)視線的作用。(22.)瀝青路面的施工中，瀝青混凝土半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用措施有()。A.假縫B.脹縫C.人工順直刨縫D.切縫E.拉縫正確答案：C、D參考解析：2022版教材P74半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。(23.)屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過長C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間D.鋼筋籠卡住導(dǎo)管E.石料粒徑小正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考核的是鉆孔灌注樁斷樁的原因。1.混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導(dǎo)管直徑較小(導(dǎo)管內(nèi)徑一般為20~35cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導(dǎo)管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當(dāng)提導(dǎo)管時(shí)，形成斷樁。2.由于測量及計(jì)算錯(cuò)誤，致使導(dǎo)管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導(dǎo)管，從而形成斷樁。3.在導(dǎo)管提拔時(shí)，由于測量或計(jì)算錯(cuò)誤，或盲目提拔導(dǎo)管使導(dǎo)管提拔過量，從而使導(dǎo)管拔出混凝土面，或使導(dǎo)管口處于泥漿或泥漿與混凝土的混合層中，形成斷樁。4.提拔導(dǎo)管時(shí)，鋼筋籠卡住導(dǎo)管，在混凝土初凝前無法提起，造成混凝土灌注中斷，形成斷樁。5.導(dǎo)管接口滲漏致使泥漿進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)，在混凝土內(nèi)形成夾層，造成斷樁。6.導(dǎo)管埋置深度過深，無法提起或?qū)?dǎo)管拔斷，造成斷樁。7.由于其他意外原因(如機(jī)械故障、停電、塌孔、材料供應(yīng)不足等)造成混凝土不能連續(xù)灌注，中斷時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間，致使導(dǎo)管內(nèi)混凝土初凝堵管或孔內(nèi)頂面混凝土初凝不能被新灌注混凝土頂升而被頂破，從而形成斷樁。(24.)施工成本核算的內(nèi)容有()。A.人工費(fèi)核算B.材料費(fèi)核算C.機(jī)械使用費(fèi)的核算D.措施費(fèi)的核算E.利潤的核算正確答案：A、B、C、D參考解析：施工成本核算的內(nèi)容：人工費(fèi)的核算；材料費(fèi)核算；機(jī)械使用費(fèi)的核算；措施費(fèi)的核算；間接費(fèi)用的核算。(25.)在瀝青路面施工中，應(yīng)澆灑粘層瀝青的有（）。A.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層B.無機(jī)結(jié)合料基層上鋪筑瀝青層C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層D.半剛性基層上鋪筑瀝青層E.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面正確答案：A、C參考解析：下列情況，必須噴灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。(26.)重力式擋土墻墻背形式可分為()種。A.仰斜式B.俯斜式C.垂直式D.凹折式E.衡重式正確答案：A、B、C、E參考解析：重力式擋土墻墻背形式可分為仰斜、俯斜、垂直、凸形折線（凸折式）和衡重式五種。(27.)關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法，正確的有()。A.攤鋪土之前只需通過計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行C.如已平整的土含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料E.對(duì)于二級(jí)公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)配合進(jìn)行正確答案：B、C、D參考解析：選項(xiàng)A，攤鋪土之前應(yīng)通過試驗(yàn)確定土的松鋪厚度。選項(xiàng)E，對(duì)于三、四級(jí)公路，在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和，但應(yīng)注意拌和效果，拌和時(shí)間不能過長。(28.)下列關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說法中，正確的是()。A.壓路機(jī)采用2～3臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及2～3臺(tái)重量不小于16t膠輪壓路機(jī)組成B.初壓采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍C.邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用人工夯實(shí)D.密級(jí)配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪正確答案：A、B、D、E參考解析：瀝青混合料邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。故說法錯(cuò)誤的是C，本題正確選項(xiàng)為ABDE。(29.)自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置卸落裝置，常采用()。A.木楔B.木馬C.千斤頂D.砂袋E.砂筒正確答案：A、B、C、E參考解析：自行設(shè)計(jì)的普通支架應(yīng)在適當(dāng)部位設(shè)置相應(yīng)的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)刃堵淠０宓难b置，并應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小確定卸落量。(30.)在土質(zhì)路基填筑施工中，不同透水性質(zhì)材料正確的組合方案有()。A.B.C.D.E.正確答案：A、C、D問答題（共4題，共4分）(31.)背景資料：某施工單位承接了農(nóng)村公路的5×16m簡支板橋施工項(xiàng)目，橋梁上部結(jié)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機(jī)攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場，所需普通工人主要在當(dāng)?shù)毓陀?，?dāng)樁基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進(jìn)行了完整性檢測。在施工過程中發(fā)生了如下事件：事件1：施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油泵隨機(jī)組合起來張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購買后立即投入使用。事件2：在橋面施工前，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機(jī)勻速行駛，技術(shù)員隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度。1、結(jié)合背景資料，寫出施工單位需要簽訂哪些合同2、現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮哪些因素3、針對(duì)事件1，改正錯(cuò)誤之處。4、針對(duì)事件2，改正錯(cuò)誤之處。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病害正確答案：參考解析：1、施工單位需要簽訂的合同有：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合同、保險(xiǎn)合同、勞動(dòng)合同、安全合同、廉政合同。2、現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、安裝方法、工期及機(jī)械設(shè)備情況等。3、針對(duì)事件1，改正如下：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對(duì)千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時(shí)間進(jìn)行一次校驗(yàn)。有幾套張拉設(shè)備時(shí)，要進(jìn)行編組，不同組號(hào)的設(shè)備不得混用。4、針對(duì)事件2，改正如下：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。若按上述背景施工，可能產(chǎn)生路面不平整病害，接縫處壓實(shí)度不足造成跳車明顯，還可能導(dǎo)致伸縮縫早期破壞。(32.)背景資料：某施工單位承接了某二級(jí)公路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了如圖4所示（時(shí)間單位：d），并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：工作D（1號(hào)臺(tái)基礎(chǔ)）施工過程中，罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損，機(jī)械維修花費(fèi)2萬元，同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8天；事件二：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場，使工作F（1號(hào)臺(tái)身）實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8天，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元／天；事件三：業(yè)主變設(shè)計(jì)，末及時(shí)向施工單位提供圖紙，使工作E（0號(hào)臺(tái)身）實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延15天，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1600元／天。事件四：該橋采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，由于地下水位較高且挖基較深，因此擬采用井點(diǎn)降水法進(jìn)行基坑排水。問題：1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。2．分別分析事件一、二、三對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。3.分別分析施工單位能否就事件1、2、3導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠，說明理由，并計(jì)算索賠金額。4.將背景中的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)改為單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)。5．事件四中，為排除基坑地下水位，施工單位還可以采取哪些基坑排水方法正確答案：參考解析：1．工期為145天，關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）2．事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期8-10=-2，無影響。事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天。事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天施工單位可以就事件一、三導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求，不能就事件二導(dǎo)致的工期延誤提出工期補(bǔ)償要求。施工單位可獲得的工期補(bǔ)償為max{-2，5}=5天。（若只分析是否可以索賠工期，沒有具體的誤期時(shí)間分析，則不給分）3.事件一：屬于天氣原因（或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)），不能提出費(fèi)用索賠。事件二：由于施工單位原因?qū)е碌膿p失，不能提出費(fèi)用索賠。事件三：由于業(yè)主原因?qū)е碌膿p失，可以提出費(fèi)用索賠。索賠金額為15×1600=24000元4.5.施工單位還可以采取的基坑排水方法有：集水坑排水法、采用板樁法、沉井法、帷幕法。(33.)背景資料：某高速公路穿越某旅游景區(qū)，其中K49+020～K49+530段原設(shè)計(jì)為填高10～20m的路堤，并需借土填方。建設(shè)單位要求施工單位加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。因該地區(qū)申報(bào)A級(jí)旅游景區(qū)，為保護(hù)該區(qū)域環(huán)境地貌，決定取消取土場。經(jīng)相關(guān)各方協(xié)商，決定將該段路堤變更為20×25m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土簡支T形梁橋。由于該設(shè)計(jì)變更引起的工期延誤，造成施工單位誤工和機(jī)械設(shè)備閑置，經(jīng)濟(jì)損失40萬元，施工單位向建設(shè)單位提出索賠40萬元。在梁段預(yù)制施工中，建設(shè)單位考慮到工期延誤了40d，為加快進(jìn)度召開了專門會(huì)議，決定簡化材料采購程序，規(guī)定由建設(shè)單位指定鋼絞線、普通鋼筋、水泥等主材供應(yīng)商。在建設(shè)單位口頭擔(dān)保的情況下，材料采購部門填寫“材料試驗(yàn)檢驗(yàn)通知單”，交由試驗(yàn)室主任指派試驗(yàn)人員到貨源處取樣進(jìn)行性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后，施工單位與供貨廠家簽訂了材料供貨合同。當(dāng)?shù)谝慌摻钸\(yùn)送至工地時(shí)，施工單位認(rèn)為是建設(shè)單位指定使用的鋼筋，在認(rèn)真檢查了產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書后即用于工程施工。后經(jīng)監(jiān)理抽檢，發(fā)現(xiàn)該批次鋼筋質(zhì)量存在問題，要求相關(guān)部位暫停施工，已完成的相關(guān)部分全部返工，由此造成經(jīng)濟(jì)損失60萬元，項(xiàng)目部據(jù)此向建設(shè)單位索賠60萬元。由于25mT形梁數(shù)量較多，施工單位設(shè)置了專門的預(yù)制場和存梁區(qū)，采用龍門吊機(jī)移運(yùn)預(yù)制的梁段。施工中由于龍門吊機(jī)鋼絲繩斷裂導(dǎo)致預(yù)制梁墜落，兩片T形梁損毀，一人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失20萬元。問題：1、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》，指出背景中所述的變更屬于哪一級(jí)設(shè)計(jì)變更該設(shè)計(jì)變更應(yīng)由誰審批。2、指出施工單位在材料采購和進(jìn)場檢驗(yàn)中的錯(cuò)誤做法，并寫出正確做法。3、分別指出施工單位就工程變更提出的索賠和工程返工提出的索賠是否合理說明理由。4、根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，指出預(yù)制場梁段墜落事故