2025年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線(xiàn)※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線(xiàn)…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年滬教版必修1物理下冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、如圖所示，兩個(gè)質(zhì)量均為m的物塊P、Q疊放在光滑的水平面上，物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.若用水平外力F將物塊Q從物塊P的下方抽出，抽出過(guò)程中P、Q的加速度分別為aP、aQ，且aQ＝2aP，重力加速度為g，則F的大小為()

A.μmgB.1.5μmgC.2μmgD.3μmg2、如圖所示，直線(xiàn)a和曲線(xiàn)b分別是在平行的平直公路上行駛的汽車(chē)a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線(xiàn)，在t1時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)()

A.在t2時(shí)刻，兩車(chē)相距最遠(yuǎn)B.在t3時(shí)刻，兩車(chē)相相遇C.a車(chē)加速度均勻增大，b車(chē)加速度逐漸增大D.a車(chē)的位移大于b車(chē)的位移3、如圖所示；水平面上有一上表面光滑的斜面體，一小物塊沿其上表面勻減速上滑，此過(guò)程中斜面體始終保持靜止，下列說(shuō)法正確的是（）

A.斜面體受到地面的摩擦力水平向左B.斜面體受到地面的摩擦力為零C.斜面體對(duì)地面的壓力小于斜面體與物塊的重力之和D.斜面體對(duì)地面的壓力等于斜面體與物塊的重力之和4、C919首飛標(biāo)志著中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)和大飛機(jī)事業(yè)的起飛。如圖所示為C919大飛機(jī)著陸時(shí)在平直跑道上做減速運(yùn)動(dòng)的圖像。大飛機(jī)在跑道上著陸時(shí)速度為整個(gè)滑行時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)距離為大飛機(jī)在跑道上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，以下關(guān)系式正確的是（）

A.最大加速度B.C.D.平均速度5、如圖所示，一定質(zhì)量的物塊用兩根輕繩懸在空中，其中繩OA固定不動(dòng)，繩OB在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，物塊保持靜止，則在繩OB由水平位置轉(zhuǎn)至豎直位置的過(guò)程中，繩OB的張力大小將（）

A.不變B.先變小后變大C.一直變小D.先變大后變小評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)6、如圖所示，輕質(zhì)彈簧的上端固定在電梯的天花板上，彈簧下端懸掛一個(gè)小球，電梯中有質(zhì)量為50kg的乘客，在電梯運(yùn)行時(shí)乘客發(fā)現(xiàn)輕質(zhì)彈簧的伸長(zhǎng)量始終是電梯靜止時(shí)的四分之三，已知重力加速度g=10m/s2；由此可判斷。

A.乘客處于失重狀態(tài)B.電梯可能加速下降，加速度大小為5m/s2C.電梯可能減速上升，加速度大小為2.5m/s2D.乘客對(duì)電梯地板的壓力為625N7、如圖甲所示，建筑工地的塔吊可將建筑材料豎直向上提升到一定的高度。若選豎直向上為正方向，用傳感器測(cè)得建筑材料由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，豎直方向的加速度a隨位移x變化的規(guī)律如圖乙所示。下列判斷正確的是（）

A.在0～2m內(nèi)，建筑材料做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)x=2m時(shí)，建筑材料的速度為1m/sC.在4～6m內(nèi)，建筑材料處于超重狀態(tài)D.在2～4m內(nèi)，建筑材料上升過(guò)程所用的時(shí)間為8、物體以速度v勻速通過(guò)直線(xiàn)上的兩點(diǎn)間，需時(shí)為t。現(xiàn)在物體由A點(diǎn)靜止出發(fā)，勻加速（加速度為）到某一最大速度后立即作勻減速運(yùn)動(dòng)（加速度為）至B點(diǎn)停下，歷時(shí)仍為t，則物體的（）A.只能為定值，無(wú)論為何值B.可為許多值，與的大小有關(guān)C.值必須是一定的D.必須滿(mǎn)足9、如圖所示，水平傳送帶A、B兩端相距x=4m，以v0=4m/s的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至A端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕．已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，取重力加速度g=10m/s2，則煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中

A.煤塊到A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是2.25sB.煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的時(shí)間是1.5sC.劃痕長(zhǎng)度是2mD.劃痕長(zhǎng)度是0.5m10、如圖甲所示，物體原來(lái)靜止在水平面上，用一水平力F拉物體，在F從0開(kāi)始逐漸增大的過(guò)程中，物體先靜止后做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力F變化的圖像如圖乙所示。根據(jù)圖乙中所標(biāo)出的數(shù)據(jù)可計(jì)算出（g取10m/s2）（）

A.物體的質(zhì)量為1kgB.物體的質(zhì)量為2kgC.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3D.物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.511、某賽車(chē)手在一次野外訓(xùn)練中，先測(cè)量出出發(fā)地和目的地在地圖上的直線(xiàn)距離為9km，從出發(fā)地到目的地用了5分鐘，賽車(chē)上的里程表指示的里程數(shù)值增加了15km，當(dāng)他經(jīng)過(guò)某路標(biāo)時(shí)，車(chē)內(nèi)速度計(jì)指示的示數(shù)為，那么可以確定的是A.在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是B.在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速度是C.在整個(gè)過(guò)程中賽車(chē)手的平均速率是D.經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小是評(píng)卷人得分三、填空題(共9題，共18分)12、某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)解決了如下問(wèn)題：一根大彈簧內(nèi)套一根小彈簧，大彈簧比小彈簧長(zhǎng)它們的下端平齊并固定，另一端自由，如圖甲所示。當(dāng)砝碼盤(pán)放在彈簧上端壓縮此組合彈簧時(shí)，測(cè)得此彈簧的壓縮量將砝碼放在砝碼盤(pán)上并記錄彈簧的壓縮量，多次測(cè)得砝碼質(zhì)量與對(duì)應(yīng)彈簧壓縮量并描繪出的關(guān)系圖像如圖乙所示。已知重力加速度則大彈簧的勁度系數(shù)_____，小彈簧的勁度系數(shù)后___，砝碼盤(pán)的質(zhì)量___（結(jié)果均保留2位有效數(shù)字）

13、如圖所示為做變速運(yùn)動(dòng)的物體在0～6s內(nèi)的圖.由圖像可知，第1s內(nèi)的加速度為_(kāi)_______第3s內(nèi)的加速度為_(kāi)_______

14、用______測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量m，并把數(shù)值記錄下來(lái)。15、如圖所示，物體的質(zhì)量A與B、B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都為在外力作用下，A和B一起勻速運(yùn)動(dòng)，則地面對(duì)的摩擦力的大小是______A對(duì)B的摩擦力的大小是______方向?yàn)開(kāi)_____。（?。?/p>

16、甲、乙、丙三架觀(guān)光電梯，甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)；丙中乘客看甲不動(dòng)、乙在向上運(yùn)動(dòng).這三架電梯相對(duì)地面的運(yùn)動(dòng)情況是：甲向________；乙向___；丙向________17、一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)做加速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間t的變化關(guān)系為其中x的單位是m，t的單位是s，它的速度v隨時(shí)間t的變化關(guān)系是設(shè)該質(zhì)點(diǎn)在到間的平均速度為_(kāi)_____到間的平均速度為_(kāi)_____18、（1）請(qǐng)畫(huà)出在外力F作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)的15N的A物體的重力的圖示_______。

（2）請(qǐng)畫(huà)出靜止在墻上的小球的受力示意圖______；

19、判斷下列說(shuō)法的正誤．

（1）有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體間一定有摩擦力．（____）

（2）摩擦力的方向一定與接觸面所受的壓力方向垂直．（____）

（3）摩擦力的方向不可能與物體的運(yùn)動(dòng)方向相同．（____）

（4）一個(gè)靜止的物體也可能受到滑動(dòng)摩擦力．（____）

（5）物體所受的滑動(dòng)摩擦力與物體的重力成正比．（____）20、細(xì)線(xiàn)下掛一個(gè)質(zhì)量為m的小球，現(xiàn)用一個(gè)力F拉小球使懸線(xiàn)偏離豎直方向θ角處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示，則拉力F的最小值為_(kāi)_______，與豎立方向間夾角為_(kāi)_______．評(píng)卷人得分四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)21、某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖1所示的裝置探究小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條較理想的紙帶，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為．

試分析下列問(wèn)題

打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打E點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度______．保留三位有效數(shù)字

小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度______保留三位有效數(shù)字

利用該裝置還可以完成“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)．某同學(xué)接通電源，釋放小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)，將打下的第一個(gè)點(diǎn)標(biāo)為在紙帶上依次取A、B、若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為測(cè)得A、B、各點(diǎn)到O點(diǎn)的距離為，，如圖3所示．實(shí)驗(yàn)中，重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車(chē)質(zhì)量，可認(rèn)為小車(chē)所受的拉力大小為mg．從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過(guò)程中，拉力對(duì)小車(chē)做的功______，實(shí)驗(yàn)中測(cè)得小車(chē)的質(zhì)量為M，測(cè)得B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的動(dòng)能______．若二者在誤差允許的范圍內(nèi)，則驗(yàn)證了______．

22、某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車(chē)在斜面上的勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．安裝好實(shí)驗(yàn)器材；將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50Hz的交流電源上。

b．接通電源后；讓拖著紙帶的小車(chē)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，重復(fù)幾次。選出一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，舍去開(kāi)始密集的點(diǎn)跡，從便于測(cè)量的點(diǎn)開(kāi)始，每2個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖乙中0；1、28點(diǎn)所示。

c．用最小刻度是毫米的刻度尺測(cè)量各計(jì)數(shù)點(diǎn)的刻度數(shù)值，分別記作x0、x1、x2x8。

d．分別計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)1、2、37時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度v1、v2、v3v7。

e．以v為縱坐標(biāo)、t為橫坐標(biāo)，標(biāo)出v與對(duì)應(yīng)時(shí)間t的坐標(biāo)點(diǎn)，畫(huà)出v－t圖線(xiàn)。

結(jié)合上述實(shí)驗(yàn)步驟；請(qǐng)你完成下列任務(wù)：

①表1記錄該同學(xué)測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)的刻度數(shù)值，其中x5未測(cè)定，請(qǐng)你根據(jù)圖乙將這個(gè)測(cè)量值填入表1中___________。

表1：。符號(hào)x0x1x2x3x4x5x6x7x8刻度數(shù)值/cm01.122.754.867.4914.1918.2722.03

②表2記錄該同學(xué)根據(jù)各計(jì)數(shù)點(diǎn)的刻度數(shù)值，計(jì)算出打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，請(qǐng)你根據(jù)表1中x5和x7計(jì)算出v6的值，并填入表2中_________。

表2：。符號(hào)v1v2v3v4v5v6v7速度數(shù)值/(m·s-1)0.340.470.590.720.840.98

③該同學(xué)在圖丙中已標(biāo)出v1、v2、v3、v4、v5和v7對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，請(qǐng)你在圖中標(biāo)出v6對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)點(diǎn)，并畫(huà)出v－t圖線(xiàn)_________。

④根據(jù)v－t圖線(xiàn)可計(jì)算出小車(chē)的加速度a=___________m/s2。（保留兩位有效數(shù)字）

⑤為驗(yàn)證上述結(jié)果，該同學(xué)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔記為T(mén)；并做了以下的計(jì)算：

求出其平均值你認(rèn)為a和a′哪個(gè)更準(zhǔn)確，請(qǐng)說(shuō)明理由。____________23、某同學(xué)用自己發(fā)明的新式游標(biāo)卡尺測(cè)量一小段金屬絲的長(zhǎng)度，新式卡尺將主尺上39mm在游標(biāo)尺上均分成20等份。如圖所示，則小鋼球的直徑為d=___________cm。該同學(xué)又用螺旋測(cè)微器測(cè)量該金屬絲的直徑，示數(shù)如圖，則該金屬絲的直徑為_(kāi)__________mm。

評(píng)卷人得分五、解答題(共3題，共30分)24、在某段平直的鐵路上；一列以324km/h高速行駛的列車(chē)某時(shí)刻開(kāi)始勻減速行駛，5min后恰好停在某車(chē)站，并在該站停留4min，隨后勻加速駛離車(chē)站，經(jīng)8.1km后恢復(fù)到原速324km/h。

（1）求列車(chē)減速時(shí)的加速度大?。?/p>

（2）若該列車(chē)總質(zhì)量為8.0×105kg；所受阻力恒為車(chē)重的0.1倍，求列車(chē)駛離車(chē)站加速過(guò)程中牽引力的大小；

（3）求列車(chē)從開(kāi)始減速到恢復(fù)原速這段時(shí)間內(nèi)的平均速度大小。

25、渝黔高速公路巴南收費(fèi)站出入口安裝了電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)ETC。甲、乙兩輛汽車(chē)分別通過(guò)ETC通道和人工收費(fèi)通道（MTC）駛離高速公路，流程如圖。假設(shè)減速帶離收費(fèi)島口收費(fèi)島總長(zhǎng)度為兩輛汽車(chē)同時(shí)以相同的速度經(jīng)過(guò)減速帶后，一起以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)。甲車(chē)減速至后，勻速行駛到中心線(xiàn)即可完成繳費(fèi)，自動(dòng)欄桿打開(kāi)放行；乙車(chē)剛好到收費(fèi)島中心線(xiàn)收費(fèi)窗門(mén)停下，經(jīng)過(guò)的時(shí)間繳費(fèi)成功，人工欄桿打開(kāi)放行。隨后兩輛汽車(chē)勻加速到速度后沿直線(xiàn)勻速行駛到相同的目的地；設(shè)加速和減速過(guò)程中的加速度大小相等。求：

（1）此次人工收費(fèi)通道和ETC通道打開(kāi)欄桿放行的時(shí)間差

（2）甲車(chē)比乙車(chē)先到目的地多長(zhǎng)時(shí)間。

26、如圖所示，物塊A、木板B的質(zhì)量均為m=1kg，不計(jì)A的大小，B板長(zhǎng)L=3m．開(kāi)始時(shí)A、B均靜止．若t=0開(kāi)始，A以水平初速度v0=2m/s從B的最左端開(kāi)始向右運(yùn)動(dòng)，同時(shí)給B施加一水平向右的恒力F=2N，在t=2.5s時(shí)撤去恒力F．已知A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1=0.05、B與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2=0.1，g取10m/s2．

(1)求剛對(duì)B施加水平恒力F時(shí)A、B各自的加速度；

(2)求剛撤去恒力F時(shí)A、B各自的速度；

(3)最終A能從B上掉下來(lái)嗎？若能，請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明；若不能，則A距B左端多遠(yuǎn)？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【詳解】

以P為研究對(duì)象受力分析；根據(jù)牛頓第二定律可得。

μmg=map可得。

ap=μg所以。

aQ=2ap=2μg對(duì)Q受力分析；根據(jù)牛頓第二定律有。

F-μmg=maQ可得拉力為。

F=μmg+maQ=3μmg所以D正確；ABC錯(cuò)誤。

故選D。2、D【分析】【分析】

【詳解】

AB．在t1時(shí)刻兩車(chē)剛好在同一位置（并排行駛），在t1到t3這段時(shí)間內(nèi)，a的速度一直大于b的速度，兩者間距一直增大，t3時(shí)刻之后，a的速度小于b的速度，兩者間距減小，則在t3時(shí)刻；兩車(chē)相距最遠(yuǎn)，AB錯(cuò)誤；

C．根據(jù)速度時(shí)間圖像的斜率等于加速度，可知，a車(chē)的加速度不變，b車(chē)加速度一直增大；C錯(cuò)誤；

D．在v-t圖像中，與時(shí)間軸所圍面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，故a車(chē)的位移大于b車(chē)的位移；D正確。

故選D。3、C【分析】【詳解】

小物塊加速度沿斜面向下，根據(jù)對(duì)斜面體和小物塊整體分析可知，將整體加速度分解為水平方向的和豎直方向的則根據(jù)牛頓第二定律

故斜面體受到地面的摩擦力水平向右；根據(jù)牛頓第三定律，地面對(duì)斜面體的支持力大小等于斜面體對(duì)地面的壓力，斜面體對(duì)地面的壓力小于斜面體與物塊的重力之和。

故選C。4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．若飛機(jī)做的是末速度為零的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)；如圖虛線(xiàn)所示。

位移為

化簡(jiǎn)可得

由于x>x0，故虛線(xiàn)對(duì)應(yīng)的加速度

對(duì)比圖線(xiàn)可知，v-t圖線(xiàn)的斜率表示加速度，零時(shí)刻實(shí)際加速度最大，且大于a，即大于A(yíng)錯(cuò)誤；

BC．若以初速度v0做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t0時(shí)間內(nèi)的位移為

圖線(xiàn)下方面積表示位移，故

移項(xiàng)可得

B錯(cuò)誤；C正確；

D．看成勻減速的平均速度

實(shí)際平均速度由于故D錯(cuò)誤。

故選C。5、B【分析】【分析】

【詳解】

對(duì)O點(diǎn)受力分析；受重力和兩個(gè)拉力，如圖。

根據(jù)平衡條件，合力為零，將兩個(gè)拉力合成，與重力平衡，如圖；從圖中可以看出，OB繩子的拉力先減小后增加，OA繩子的拉力逐漸減小。

故選B。二、多選題(共6題，共12分)6、A:C【分析】【詳解】

A．彈簧的彈力減?。恍∏虻闹亓Σ蛔?，所以小球的加速度向下，乘客的加速度向下，乘客處于失重狀態(tài)，故A正確；

BC．電梯靜止時(shí)，小球受力平衡：

電梯運(yùn)行時(shí)，小球加速度豎直向下：

聯(lián)立方程解得：所以電梯可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，可能向上做減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．乘客處于失重狀態(tài)，地板對(duì)乘客的支持力小于乘客的重力，根據(jù)牛頓第三定律可知乘客對(duì)地板的壓力小于乘客的重力故D錯(cuò)誤。

故選AC．7、C:D【分析】【詳解】

A．由a-x圖像可知；在0～2m內(nèi)，建筑材料的加速度增大，不是勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．由無(wú)限分割求和思想，類(lèi)比勻變速運(yùn)動(dòng)公式v2=2ax得，在0～2m內(nèi)圖線(xiàn)與x軸所包圍的面積為即

當(dāng)x=2m時(shí)

B錯(cuò)誤；

C．在4～6m內(nèi)；加速度向上，建筑材料處于超重狀態(tài)，C正確；

D．在0～4m內(nèi)，圖線(xiàn)與x軸所包圍的面積為

解得，當(dāng)x=4m時(shí)的速度為

在2～4m內(nèi)，建筑材料做勻加速運(yùn)動(dòng)，上升過(guò)程所用的時(shí)間為

解得

D正確。

故選CD。8、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．當(dāng)物體勻速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)。

當(dāng)物體先勻加速后勻減速通過(guò)A、B兩點(diǎn)時(shí)；根據(jù)平均速度公式，總位移。

得。

與a1、a2的大小無(wú)關(guān)；B錯(cuò)誤A正確；

CD．勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之和。

而。

代入得。

整理得。

C錯(cuò)誤D正確。

故選AD。9、B:C【分析】【詳解】

A、B、煤塊在傳送帶上勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有μmg=ma，得a=μg=4m/s2，當(dāng)煤塊速度和傳送帶速度相同時(shí)，位移因此煤塊先加速后勻速，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間煤塊從A運(yùn)動(dòng)到B的總時(shí)間t=t1+t2=1.5s；A錯(cuò)誤，B正確；

C、D、在加速階段產(chǎn)生相對(duì)位移即產(chǎn)生劃痕，則有Δx=v0t1–x1=2m；C正確，D錯(cuò)誤．

故選BC.

【點(diǎn)睛】

對(duì)傳送帶問(wèn)題，要注意區(qū)分劃痕和產(chǎn)生熱量的有效路程不同，對(duì)簡(jiǎn)單的過(guò)程，二者一般相等，但對(duì)復(fù)雜的過(guò)程，要注意前者為某段的最大位移，后者為總的相對(duì)路程.10、B:C【分析】【分析】

【詳解】

物體的受力如圖所示；

在7N時(shí)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化；由牛頓第二定律得。

F－Ff＝ma代入圖乙中F1＝7N和F2＝14N及對(duì)應(yīng)的加速度a1＝0.5m/s2和a2＝4m/s2，解得m＝2kg，F(xiàn)f＝6N；A錯(cuò)誤，B正確；

又由。

Ff＝μFN＝μmg則μ＝0.3；C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

行駛的平均速度為故A錯(cuò)誤，B正確；平均速率是路程比時(shí)間C錯(cuò)誤；經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的瞬時(shí)速度大小是D正確；故選BD．三、填空題(共9題，共18分)12、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]大彈簧的勁度系數(shù)。

解得。

所以。

【解析】0.050kg13、略

【分析】【詳解】

在圖中；斜率表示物體的加速度，據(jù)此可以求解：

[1]在0-2s內(nèi)，圖是傾斜的直線(xiàn)，加速度恒定，所以1s時(shí)的加速度為：

[2]在2-4s內(nèi)，圖是傾斜的直線(xiàn)，加速度恒定，所以3s時(shí)的加速度為：【解析】5-2014、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】天平15、略

【分析】【詳解】

[1]因?yàn)锳、B一起在地面上運(yùn)動(dòng)，所以A與B間是靜摩擦力，而B(niǎo)與地面間是滑動(dòng)摩擦力，所以有

F地B的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，即向左，整體受力分析知

[2][3]對(duì)A物體有

其中FT為繩的拉力，大小為

解得

A對(duì)B的摩擦力大小為

方向向右【解析】4221向右16、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2][3]甲中乘客看一高樓在向下運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明甲向上運(yùn)動(dòng)；乙中乘客看甲在向下運(yùn)動(dòng)，說(shuō)明乙向上運(yùn)動(dòng)，其速度比甲快；丙中乘客看甲不動(dòng)、乙在向上運(yùn)動(dòng)，故丙和甲相對(duì)靜止，故向上運(yùn)動(dòng)。【解析】上上上17、略

【分析】【詳解】

[1]由題意一質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Ox作加速運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為

故可知t=0時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置坐標(biāo)為

2s末的位置坐標(biāo)為

3s末的位置坐標(biāo)為

因?yàn)槲灰剖琴|(zhì)點(diǎn)位置坐標(biāo)的變化量，故物體在前2s內(nèi)的位移為

其平均速度為

[2]物體在第3s內(nèi)的位移為

其平均速度為【解析】83818、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]重力的方向豎直向下；以一個(gè)單位長(zhǎng)度表示5N，則15N的長(zhǎng)度為3個(gè)單位長(zhǎng)度，然后畫(huà)出物體受到的重力圖示如圖。

（2）[2]以小球?yàn)檠芯繉?duì)象；可知小球受到豎直向下的重力，垂直于墻壁的支持力以及沿繩子方向的拉力；受力示意圖如圖。

【解析】19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤正確錯(cuò)誤20、略

【分析】【詳解】

以物體為研究對(duì)象；根據(jù)圖解法可知，當(dāng)拉力F與細(xì)線(xiàn)垂直時(shí)最小．

根據(jù)平衡條件得F的最小值為：Fmin=mgsinθ；此時(shí)該力與豎立方向間夾角為：90°﹣θ.【解析】mgsinθ；90°﹣θ四、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共18分)21、略

【分析】【分析】

（1）在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，由此可求出E點(diǎn)速度大小；

（2）在勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù)；根據(jù)作差法求解加速度；

（3）根據(jù)做功公式和B點(diǎn)速度大小等于A(yíng)C段的平均速度；動(dòng)能；分析有關(guān)的物理量；

【詳解】

（1）根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于這段時(shí)間內(nèi)的平均速度知：

（2）由結(jié)合作差法得：

．

（3）根據(jù)做功公式有：

知拉力做功為：

B點(diǎn)速度大小等于A(yíng)C段的平均速度為：

小車(chē)的動(dòng)能為：

如果實(shí)驗(yàn)中完全消除了摩擦力和其它阻力，那么重物重力做的功就等于重錘和小車(chē)動(dòng)能的增加量，即物體所受合外力做功等于物體動(dòng)能改變量．【解析】0.6400.800物體所受合外力所做的功等于物體動(dòng)能的改變量22、略

【分析】【詳解】

①[1]根據(jù)圖乙得x5測(cè)量值是10.60cm；

②[2]每2個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.04s，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上6點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度大小

③[3]根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出圖象。

④[4]根據(jù)圖象的斜率即是小車(chē)的加速度大小

⑤[5][6]a更準(zhǔn)確，因?yàn)樵谟?jì)算a′的過(guò)程中，沒(méi)有剔除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)?！窘馕觥?0.60（10.59-10.61）0.963.1（3.0-3.2）a更準(zhǔn)確，因?yàn)樵谟?jì)算a′的過(guò)程中，沒(méi)有剔除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)23、略

【分析】【詳解】

（1）[1]20分度的游標(biāo)卡尺；游標(biāo)卡尺的精確度為0.05mm，游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)尺上第7個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊，所以游標(biāo)讀數(shù)為7×0.05mm=0.35mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.35mm=10.35mm=1.035cm。

（2）[2]螺旋測(cè)微器的固定刻度為1mm，可動(dòng)刻度為19.5×0.01mm=0.195mm，所以最終讀數(shù)為1mm+0.195mm=1.195mm。【解析】1.0