第2章電子商務(wù)物流市場(chǎng)運(yùn)行與管理

第2章

電子商務(wù)物流

市場(chǎng)運(yùn)行與管理第2章電子商務(wù)物流市場(chǎng)運(yùn)行與管理本章知識(shí)點(diǎn)2.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)概述2.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行2.3物流渠道2.4電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理復(fù)習(xí)思考題本章知識(shí)點(diǎn)掌握電子商務(wù)物流市場(chǎng)的內(nèi)涵、構(gòu)成與特征；熟悉電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行機(jī)理、運(yùn)行模式；掌握流通形式、營(yíng)銷(xiāo)渠道的內(nèi)涵與特點(diǎn)以及物流渠道與管理。熟悉電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的內(nèi)容與方法。2.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)概述2.1.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)的含義2.1.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的地位與特征2.1.3電子商務(wù)物流市場(chǎng)的構(gòu)成

2.1.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)的含義關(guān)于市場(chǎng)的定義

狹義：商品交換的場(chǎng)所廣義：商品交換關(guān)系的總和電子商務(wù)物流市場(chǎng)

在電子商務(wù)環(huán)境下，構(gòu)成物流服務(wù)的各種交換關(guān)系的總和。交換關(guān)系中包含了以下三方面的內(nèi)容：市場(chǎng)主體之間的關(guān)系:

包括物流的提供者與需求者、而且也包括生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者以及消費(fèi)者與物流服務(wù)提供商之間的關(guān)系；以及以上各市場(chǎng)主體與物流軟件服務(wù)商的關(guān)系。市場(chǎng)客體之間的關(guān)系

：包括與貨物實(shí)體運(yùn)動(dòng)相關(guān)的物流作業(yè)服務(wù)，而且也包括物流管理咨詢(xún)以及支持物流運(yùn)作的其他服務(wù)。市場(chǎng)運(yùn)行過(guò)程中的有關(guān)關(guān)系：

包括物流市場(chǎng)的運(yùn)行方式、運(yùn)行機(jī)制以及不同市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下的有關(guān)關(guān)系。

2.1.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的地位與特征地位：基礎(chǔ)與保障特征：

1）服務(wù)市場(chǎng)的特征

2）社會(huì)化特征

3）技術(shù)特征

4）虛擬化、專(zhuān)業(yè)化特征2.1.3電子商務(wù)物流市場(chǎng)的構(gòu)成

1.電子商務(wù)物流市場(chǎng)的主體構(gòu)成

2.電子商務(wù)物流市場(chǎng)的客體構(gòu)成

3.電子商務(wù)物流市場(chǎng)中市場(chǎng)主體與客體的關(guān)系1.電子商務(wù)物流市場(chǎng)的主體構(gòu)成1）電子商務(wù)市場(chǎng)的主體。以獨(dú)立形態(tài)從事、參加物流運(yùn)作的有關(guān)當(dāng)事人或機(jī)構(gòu)組織。2）電子商務(wù)物流市場(chǎng)主體應(yīng)具備的條件

①具有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)利益，能夠獨(dú)立自主地進(jìn)行自身的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)；②平等、自愿的權(quán)利讓渡構(gòu)成了其行為基礎(chǔ)。3）電子商務(wù)物流市場(chǎng)的構(gòu)成①按組織性質(zhì)劃分。企業(yè)、政府、消費(fèi)者②按作用劃分。物流服務(wù)需求者、物流服務(wù)提供者。

1）按貨物的自然屬性劃分：金屬材料、化工材料、機(jī)電產(chǎn)品、建筑材料、木材、燃料、機(jī)械產(chǎn)品、食品、服裝等等。

2）按物流服務(wù)的內(nèi)容來(lái)進(jìn)行劃分：物流實(shí)體作業(yè)服務(wù)市場(chǎng)、物流信息服務(wù)市場(chǎng)、物流管理服務(wù)市場(chǎng)和綜合物流服務(wù)市場(chǎng)等。2.電子商務(wù)物流市場(chǎng)的客體構(gòu)成（1）主體的運(yùn)行，是以客體運(yùn)動(dòng)為目的和內(nèi)容的；客體的運(yùn)行則依靠市場(chǎng)主體的推動(dòng)和支持。（2）市場(chǎng)對(duì)客體的需求規(guī)模，取決于市場(chǎng)主體所擁有的貨幣購(gòu)買(mǎi)力；市場(chǎng)客體的供給規(guī)模和結(jié)構(gòu)，取決于市場(chǎng)主體的供給能力及其結(jié)構(gòu)。（3）從時(shí)期上來(lái)進(jìn)行分析。在較短的時(shí)期內(nèi)，主體對(duì)客體的制約作用較為明顯，市場(chǎng)的供求情況主要受到主體因素的影響。在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，主體與客體之間的關(guān)系，因供求關(guān)系的不同而呈現(xiàn)出不同的狀況：供不應(yīng)求時(shí)，客體對(duì)市場(chǎng)主體形成制約；供過(guò)于求時(shí)，過(guò)剩的客體則只能受控于市場(chǎng)主體。3.電子商務(wù)物流市場(chǎng)中市場(chǎng)主體與客體的關(guān)系2.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行2.2.1電子商務(wù)的基本框架與交易過(guò)程2.2.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行2.2.3電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行模式1.電子商務(wù)的基本框架2.電子商務(wù)一般過(guò)程2.2.1電子商務(wù)的基本框架與交易過(guò)程1.電子商務(wù)的基本框架消費(fèi)者企業(yè)企業(yè)消費(fèi)者政府銷(xiāo)售方或賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)方或買(mǎi)方信息流網(wǎng)上交易資金流物流2.電子商務(wù)一般過(guò)程購(gòu)買(mǎi)方銷(xiāo)售方購(gòu)買(mǎi)方銷(xiāo)售方購(gòu)買(mǎi)方銷(xiāo)售方交易前交易中交易后信息流信息流商流物流資金流信息流、物流2.2.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行1.電子商務(wù)物流的一般運(yùn)行過(guò)程2.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的具體流程3.委托-代理關(guān)系下的物流運(yùn)行過(guò)程1.電子商務(wù)物流的一般運(yùn)行過(guò)程圖2-8電子商務(wù)物流的一般運(yùn)行過(guò)程銷(xiāo)售方或賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)方或買(mǎi)方物流服務(wù)提供商物流委托代理關(guān)系委托代理關(guān)系物流物流圖2-9電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的具體流程進(jìn)貨采購(gòu)管理運(yùn)作管理庫(kù)存管理財(cái)務(wù)管理出貨管理儲(chǔ)存管理進(jìn)貨管理信息管理用戶(hù)管理存放包裝分類(lèi)分揀驗(yàn)收送貨裝貨配貨保管銷(xiāo)售方或賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)方或買(mǎi)方銷(xiāo)售管理2.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)的具體流程圖2-10委托-代理關(guān)系下的物流運(yùn)行過(guò)程銷(xiāo)售方或賣(mài)方購(gòu)買(mǎi)方或買(mǎi)方物流服務(wù)提供商接收貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)保管包裝裝卸搬運(yùn)送貨④①②④②①③物流作業(yè)⑤⑤3.委托-代理關(guān)系下的物流運(yùn)行過(guò)程2.2.3電子商務(wù)物流市場(chǎng)的運(yùn)行模式

1.自營(yíng)物流模式

2.聯(lián)盟物流模式

3.互用物流模式

4.第三方物流模式

5.新興的第四方（物流）——4PL自營(yíng)物流模式是指企業(yè)的物流活動(dòng)全部由企業(yè)自身組織管理的物流模式優(yōu)點(diǎn)：是有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對(duì)較高。即可滿(mǎn)足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿(mǎn)足企業(yè)對(duì)外進(jìn)行市場(chǎng)拓展的需求。不足之處：主要表現(xiàn)在，企業(yè)為建立的物流體系的投資規(guī)模將會(huì)大大增加，在企業(yè)物流規(guī)模較小時(shí)，物流的成本和費(fèi)用也相對(duì)較高。一般而言，采取自營(yíng)物流模式的企業(yè)大都是規(guī)模較大的集團(tuán)公司。有代表性的是連鎖企業(yè)的物流。1.自營(yíng)物流模式聯(lián)盟物流模式是物流企業(yè)之間為提高物流效率，實(shí)現(xiàn)物流合理化所建立的一種功能互補(bǔ)的物流聯(lián)合體（見(jiàn)圖2-11）。2.聯(lián)盟物流模式圖2-11共同物流的一般運(yùn)作過(guò)程聯(lián)盟物流的核心在于充實(shí)和強(qiáng)化物流的功能，實(shí)現(xiàn)物流資源的有效配置，彌補(bǔ)物流企業(yè)功能的不足，促使企業(yè)物流能力的提高和物流規(guī)模的擴(kuò)大，更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高物流效率，降低物流成本?；ビ梦锪髂Ｊ绞菐讉€(gè)企業(yè)為了各自利益，以契約的方式達(dá)到某種協(xié)議，互用對(duì)方物流系統(tǒng)而進(jìn)行的物流模式（其基本形式見(jiàn)圖2-12）。優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴(kuò)大自身的物流規(guī)模和范圍，但需要企業(yè)有較高的管理水平以及相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力?；ビ梦锪髂Ｊ奖容^適合于電子商務(wù)條件下B-B的交易方式。3.互用物流模式企業(yè)Ⅰ企業(yè)Ⅱ企業(yè)Ⅲ物流系統(tǒng)Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅱ客戶(hù)Ⅱ客戶(hù)Ⅰ物流系統(tǒng)Ⅲ客戶(hù)Ⅲ圖2-12互用物流模式的基本形式聯(lián)盟模式與互用模式的比較：1.聯(lián)盟物流模式旨在建立物流聯(lián)合體，以強(qiáng)化物流功能為核心，為社會(huì)服務(wù)；而互用物流模式旨在提高自己的物流功能，以企業(yè)自身服務(wù)為核心。2.聯(lián)盟物流模式旨在強(qiáng)調(diào)聯(lián)合體的共同作用，而互用物流模式旨在強(qiáng)調(diào)企業(yè)自身的作用。3.聯(lián)盟物流模式的穩(wěn)定性較強(qiáng)，而互用物流模式的穩(wěn)定性較差4.聯(lián)盟物流模式的合作對(duì)象需要是經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，而互用物流模式的合作對(duì)象即可以是經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，也可以是非經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的企業(yè)（1）對(duì)第三方的理解。第三方就是指為其他組織提供部分或全部物流服務(wù)的一方，第三方物流模式就是指其他組織把自己需要完成的物流業(yè)務(wù)委托給第三方來(lái)完成的一種物流運(yùn)作模式。第三方物流模式的運(yùn)作方式如圖2.13所示。（2）3PL的發(fā)展動(dòng)力（3）3PL的發(fā)展現(xiàn)狀（4）第三方物流的客戶(hù)服務(wù)因素4.第三方物流模式圖2-13第三方物流模式運(yùn)作過(guò)程供方：工商企業(yè)、網(wǎng)站等第三方：專(zhuān)業(yè)物流公司、企業(yè)需方：工商企業(yè)、消費(fèi)者等委托代理委托代理（2）3PL的發(fā)展動(dòng)力從宏觀上來(lái)看，第三方物流的發(fā)展有利于促進(jìn)社會(huì)物流資源的合理配置，提高社會(huì)的物流效率，降低社會(huì)的物流的成本。在微觀上，第三方物流的發(fā)展，不僅有利于物流委托方降低成本、提高效率以及減少對(duì)物流設(shè)施的投資，而且也有利于3PL提供方提高作業(yè)效率與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)以及增加提供增值物流服務(wù)的種類(lèi)。表2.4和2.5分別是美國(guó)田納西大學(xué)一項(xiàng)調(diào)查研究數(shù)據(jù)與中國(guó)南開(kāi)大學(xué)的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)，通過(guò)這些調(diào)查數(shù)據(jù)，我們可以看出實(shí)施第三方物流模式對(duì)物流服務(wù)需求方所帶來(lái)的效益。（3）3PL的發(fā)展現(xiàn)狀由于第三方物流的優(yōu)勢(shì)，目前第三方物流在世界特別是在發(fā)達(dá)國(guó)家得到了較大的發(fā)展。目前在歐洲和美國(guó)，分別已經(jīng)有76%和58%的企業(yè)采用第三方物流模式，同時(shí)，約有24%（歐洲）和32%（美國(guó)）未采取第三方物流模式的企業(yè)正在考慮使用第三方物流模式。1994年美國(guó)第三方物流的收入大約為150億美元，2000年為564億美元，而到了2011年，則達(dá)到了1599億美元。就世界范圍來(lái)看，2011年，全球第三方物流的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了6161億美元，比2010年增加了13.7%。①效率——時(shí)間。效率是衡量3PL服務(wù)提供商客戶(hù)服務(wù)的一個(gè)主要因素，對(duì)3PL服務(wù)提供商來(lái)說(shuō)，影響效率因素主要包括定單的傳送、處理、準(zhǔn)備、發(fā)送時(shí)間和實(shí)物作業(yè)時(shí)間。②質(zhì)量——可靠性。主要包括定單的正確性、時(shí)間保證、貨物數(shù)量和安全交貨等方面的質(zhì)量。③成本——價(jià)格。主要是指為客戶(hù)服務(wù)的價(jià)格與自己進(jìn)行物流活動(dòng)的成本。④溝通。主要包括溝通的內(nèi)容與方式。⑤方便。即是否能夠方便客戶(hù)。（4）第三方物流的客戶(hù)服務(wù)因素5.新興的第四方（物流）——4PL第四方（物流）概念是安德森咨詢(xún)公司提出并注冊(cè)的，把它定義為“是一個(gè)供應(yīng)鏈集成商，他調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應(yīng)鏈解決方案”。也有人認(rèn)為第四方物流是指集成商們利用分包商來(lái)控制與管理客戶(hù)公司的點(diǎn)到點(diǎn)式供應(yīng)鏈運(yùn)作或者是管理和第三方提供商關(guān)系的集成商。有人也認(rèn)為：第四方物流不僅控制和管理特定的物流服務(wù)，而且對(duì)整個(gè)物流過(guò)程提出策劃方案，并通過(guò)電子商務(wù)將這個(gè)過(guò)程集成起來(lái)。在介紹了5種電子商務(wù)物流的運(yùn)行模式后，可以結(jié)合有關(guān)資料進(jìn)行分析。下面是一些資料?？鐕?guó)公司（見(jiàn)表2.6）與我國(guó)工商企業(yè)的（見(jiàn)表2.7）物流模式以及我國(guó)工商企業(yè)剝離自營(yíng)物流的目的與面臨的困難（見(jiàn)表2.8）。電子商務(wù)物流模式的選擇。企業(yè)在進(jìn)行電子商務(wù)時(shí)，選擇何種的物流模式，主要取決于以下幾方面的因素：物流對(duì)企業(yè)的重要性、企業(yè)的物流能力、市場(chǎng)規(guī)模與地理范圍、保證的服務(wù)及物流成本等。在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)大都采取混合的物流模式，即同時(shí)采用幾種模式。2.3物流渠道2.3.1流通形式與物流渠道2.3.2營(yíng)銷(xiāo)模式與物流渠道2.3.3電子商務(wù)下的物流渠道

2.3.1流通形式與物流渠道物流渠道

--------貨物在運(yùn)動(dòng)中所經(jīng)過(guò)的通道或路徑。人類(lèi)社會(huì)進(jìn)程中，出現(xiàn)過(guò)的流通形式

--------W-W、W-G-W、G-W-G1.1．物物交換形式（W-W）的物流渠道交易者A交易者B商品A

商品B圖2-14物物交換形式的物流渠道商品出售者商品購(gòu)買(mǎi)者商品圖2-15簡(jiǎn)單商品流通形式下的物流渠道發(fā)達(dá)商品流通形式：（1）商流與物流合一的流通渠道商品消費(fèi)者或商品需求者商品生產(chǎn)者或廠商商品經(jīng)營(yíng)者或中間商物流商流物流商流圖2-16商流與物流合一的渠道2．簡(jiǎn)單商品流通形式（W-G-W）下的物流渠道3．發(fā)達(dá)商品流通形式下的物流渠道（2）商流與物流分離的物流渠道第一種情況：商品生產(chǎn)者或廠商商品經(jīng)營(yíng)者或中間商商品消費(fèi)者或商品需求者第三方物流服務(wù)提供商商流商流物流物流物流第二種情況：商品生產(chǎn)者或廠商商品經(jīng)營(yíng)者或中間商商品消費(fèi)者或商品需求者第三方物流服務(wù)提供商商流物流商流物流物流第三種情況：商品生產(chǎn)者或廠商商品經(jīng)營(yíng)者或中間商商品消費(fèi)者或商品需求者物流物流商流商流第三方物流服務(wù)提供商2.3.2營(yíng)銷(xiāo)模式與物流渠道1.營(yíng)銷(xiāo)模式2.不同營(yíng)銷(xiāo)模式下的物流模式與渠道1.營(yíng)銷(xiāo)模式（1）直接營(yíng)銷(xiāo)模式。直接營(yíng)銷(xiāo)模式是指廠商（生產(chǎn)者）直接將商品銷(xiāo)售給用戶(hù)，而不通過(guò)中間商來(lái)進(jìn)行的銷(xiāo)售渠道。其基本模式為：廠商（生產(chǎn)者）——消費(fèi)者。這種營(yíng)銷(xiāo)模式的特點(diǎn)有利于廠商與用戶(hù)的直接溝通、減少了中間環(huán)節(jié)、縮短了流通時(shí)間。從產(chǎn)品的性質(zhì)來(lái)看，一般適合于生產(chǎn)資料；從交易的數(shù)量方面來(lái)看，一般適合于批量大的交易；從企業(yè)的規(guī)模來(lái)考察，一般適合于規(guī)模較大的企業(yè)。（2）間接營(yíng)銷(xiāo)模式。間接營(yíng)銷(xiāo)模式是指商品生產(chǎn)者（廠商）通過(guò)中間商將商品進(jìn)行銷(xiāo)售的一種營(yíng)銷(xiāo)模式。其基本模式為：商品生產(chǎn)者（廠商）——商品經(jīng)營(yíng)者（中間商）——消費(fèi)者。主要有以下三種。廠商（生產(chǎn)者）——零售商——消費(fèi)者；廠商（生產(chǎn)者）——批發(fā)商（經(jīng)營(yíng)者）——零售商——消費(fèi)者；廠商（生產(chǎn)者）——一級(jí)批發(fā)商（經(jīng)營(yíng)者）——二級(jí)批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者。2.不同營(yíng)銷(xiāo)模式下的物流模式與渠道在不同營(yíng)銷(xiāo)模式下，物流渠道的差異也是很大的，一般情況下，其可以歸納為以下幾類(lèi)。（1）供應(yīng)商（銷(xiāo)售者）——廠商（購(gòu)買(mǎi)者）在該交易過(guò)程中。物流渠道主要有以下幾種：①供應(yīng)商負(fù)責(zé)的物流渠道。供應(yīng)商可供選擇的模式有：自營(yíng)模式、第三方模式以及其他模式。從市場(chǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，在供大于求的情況下，物流一般由供應(yīng)商負(fù)責(zé)。a.自營(yíng)模式（見(jiàn)圖2.20）供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)1供應(yīng)商廠商1供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)3供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)2廠商2廠商3圖2.20供應(yīng)商——廠商（購(gòu)買(mǎi)者）交易方式下，供應(yīng)商負(fù)責(zé)物流——自營(yíng)模式渠道

b.第三方模式（見(jiàn)圖2.21）圖2.21供應(yīng)商——廠商（購(gòu)買(mǎi)者）交易方式下，供應(yīng)商負(fù)責(zé)物流——第三方模式渠道

②購(gòu)買(mǎi)者負(fù)責(zé)物流。購(gòu)買(mǎi)者可供選擇的模式有：自營(yíng)模式、第三方模式以及其他模式。從市場(chǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，在供小于求的情況下，物流一般由購(gòu)買(mǎi)者負(fù)責(zé)。a.自營(yíng)模式（見(jiàn)圖2.22）

購(gòu)買(mǎi)者倉(cāng)庫(kù)供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)廠商（生產(chǎn)者、購(gòu)買(mǎi)者）

車(chē)隊(duì)

圖2.22供應(yīng)商——購(gòu)買(mǎi)者交易方式下，購(gòu)買(mǎi)者負(fù)責(zé)物流——自營(yíng)模式渠道供應(yīng)商第三方消費(fèi)者1消費(fèi)者2消費(fèi)者3b.第三方模式（見(jiàn)圖2.23）供應(yīng)商倉(cāng)庫(kù)物流服務(wù)提供商廠商圖2.23供應(yīng)商——購(gòu)買(mǎi)者交易方式下，購(gòu)買(mǎi)者負(fù)責(zé)物流——第三方模式渠道（2）廠商（生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者）——中間商（經(jīng)營(yíng)者）（與1基本相同）廠商（生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者）——中間商（經(jīng)營(yíng)者）的物流渠道與供應(yīng)商（銷(xiāo)售者）——廠商（購(gòu)買(mǎi)者）的物流渠道基本相同。3．零售商（銷(xiāo)售者）——消費(fèi)者（購(gòu)買(mǎi)者）在該交易過(guò)程中，物流渠道的普遍形式為，消費(fèi)者自己來(lái)承擔(dān)物流。在有的情況下，零售商也負(fù)責(zé)承擔(dān)物流，比如，在消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)數(shù)量較大、或購(gòu)買(mǎi)一些大件商品時(shí)。①消費(fèi)者承擔(dān)物流。消費(fèi)者承擔(dān)物流的基本形式如圖2.24所示。零售商商店或倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)者消費(fèi)地物流

消費(fèi)者

圖2.24消費(fèi)者承擔(dān)物流的基本形式②零售商承擔(dān)物流。零售商承擔(dān)物流的基本形式有以下兩種。a.自營(yíng)模式（見(jiàn)圖2.25）零售商商店或倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)者消費(fèi)地送貨零售商車(chē)隊(duì)

圖2.25零售商采取自營(yíng)模式的物流形式b.第三方模式（見(jiàn)圖2.26）零售商商店或倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)者消費(fèi)地物流服務(wù)提供商送貨

圖2.26零售商采取第三方物流的形式

2.3.3電子商務(wù)下的物流渠道在電子商務(wù)條件下，不管是直接銷(xiāo)售模式還是間接銷(xiāo)售模式；也不管是由銷(xiāo)售的一方承擔(dān)物流，還是購(gòu)買(mǎi)的一方承擔(dān)物流，交易的雙方將更多地采用第三方物流的模式。1.B2B交易模式在B2B交易模式下，物流渠道的基本形式如圖2.27所示。2.B2C交易模式在B2C交易模式下，物流更多地是由銷(xiāo)售方來(lái)承擔(dān)，物流渠道也更多地采用第三方物流模式。其基本形式如圖2.28所示。2.4電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理2.4.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的內(nèi)涵

2.4.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的內(nèi)容2.4.3電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的方法與手段2.4.1電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的內(nèi)涵1.電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的含義對(duì)電子商務(wù)物流市場(chǎng)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)所進(jìn)行的管理。有效地的市場(chǎng)管理是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流市場(chǎng)有序化、高效化、規(guī)范化的重要保障。2.電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的主體電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的主體是國(guó)家機(jī)關(guān)。從橫向上看，包括行政機(jī)關(guān)和權(quán)力機(jī)關(guān)；從縱向上看，包括中央和地方機(jī)關(guān)；從地方機(jī)關(guān)的級(jí)別上看，包括所有級(jí)別的地方機(jī)關(guān)；從行政機(jī)關(guān)內(nèi)部來(lái)看，包括人民政府及下屬的經(jīng)濟(jì)管理職能機(jī)關(guān)和部門(mén)管理機(jī)關(guān)。3.電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的特點(diǎn)除市場(chǎng)管理所具有的系統(tǒng)性、宏觀性、戰(zhàn)略性、長(zhǎng)期性等一般特點(diǎn)外，電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理還具有與其活動(dòng)相關(guān)的一些管理特點(diǎn)，主要包括有實(shí)時(shí)性、先進(jìn)性（主要指手段）、網(wǎng)絡(luò)性以及自動(dòng)性等。2.4.2電子商務(wù)物流市場(chǎng)管理的內(nèi)容1.市場(chǎng)準(zhǔn)入管理市場(chǎng)準(zhǔn)入要充分考慮電子商務(wù)物流市場(chǎng)活動(dòng)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律與行業(yè)特點(diǎn)，寬嚴(yán)要適度。對(duì)于基礎(chǔ)性行業(yè)，要從規(guī)模、實(shí)力等方面加以規(guī)范，并嚴(yán)格實(shí)施與管理；對(duì)于非基礎(chǔ)行業(yè)可適度放寬；對(duì)于新興的、有發(fā)展前途的行業(yè)，要適當(dāng)放寬，反之要適當(dāng)加以控制；對(duì)于有害健康、污染環(huán)境的行業(yè)要嚴(yán)格控制，并要求必須有一定規(guī)模的污染處理裝置；對(duì)于環(huán)保的、綠色的要給予扶助等。2.市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)管運(yùn)行監(jiān)管的重點(diǎn)應(yīng)以規(guī)范市場(chǎng)行為、防止惡性競(jìng)爭(zhēng)與打擊不良行為等為主。堅(jiān)持定期檢查與隨時(shí)檢查相結(jié)合、網(wǎng)上檢查與網(wǎng)下檢查相結(jié)合、行政執(zhí)法與群眾監(jiān)督相結(jié)合等多種方法進(jìn)行電子商務(wù)物流市場(chǎng)的監(jiān)管。3.市場(chǎng)退出管理對(duì)不合格的市場(chǎng)主體，應(yīng)有勒令退出的制度。此外，還要根據(jù)電子商