2022年北京市市政施工員資格考試題庫（含基礎(chǔ)和實(shí)務(wù)）

2022年北京市市政施工員資格考試題庫匯總（含基礎(chǔ)

和實(shí)務(wù)）

一、單選題

1.建筑施工圖中，關(guān)于平面圖的尺寸標(biāo)注的說法，錯誤的是0。

A、包括外部尺寸和內(nèi)部尺寸

B、外部尺寸要在外墻外側(cè)標(biāo)注三道尺寸

C、內(nèi)部尺寸可用于注明內(nèi)墻門窗洞口的位置及其寬度

D、第二道（中間一道）外部尺寸可用于計(jì)算建筑面積和占地面積

答案：D

2.經(jīng)緯儀整平是旋轉(zhuǎn)（），使水準(zhǔn)管在互成90°位置氣泡均居中。

A、水平制動螺旋

B、水平微動螺旋

C、上下微動螺旋

D、腳螺旋

答案：D

3.砌體結(jié)構(gòu)房屋中，作為受壓構(gòu)件的墻、柱除了滿足承載力要求之外，還必須滿

足（）的要求。

A、強(qiáng)度

B、穩(wěn)定性

C、剛度

D、息j厚比

答案：D

4.建筑施工圖中，表達(dá)房屋某一局部構(gòu)造做法和材料組成的詳圖為()o

A、節(jié)點(diǎn)構(gòu)造詳圖

B、構(gòu)件詳圖

C、配件詳圖

D、室內(nèi)構(gòu)配件詳圖

答案：A

5.下列不屬于項(xiàng)目經(jīng)理部的性質(zhì)的是0。

A、法律強(qiáng)制性

B、相對獨(dú)立性

C、綜合性

D、臨時性

答案：A

6.發(fā)生火災(zāi)逃生時，要盡量貼近地面撤離，主要原因是()。

A、看得清地上有無障礙物

B、燃燒產(chǎn)生的有毒熱煙在離地面近的地方濃度較小，可降低中毒幾率

C、以免碰著別人

D、逃離迅速

答案：C

7.BIM的()特點(diǎn)，是一種能夠同構(gòu)件之間形成互動性和反饋性的可視。

A、可視化

B、協(xié)調(diào)性

G模擬性

D、優(yōu)化性

答案：A

8.建筑施工圖中，能夠表示房屋的分層情況、各層高度和樓面的構(gòu)造的圖樣是（）o

A、建筑詳圖

B\建筑平面圖

C、建筑總平面圖

D、建筑剖面圖

答案：D

9.施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的核心和中心環(huán)節(jié)是（）。

A、安全教育

B、安全生產(chǎn)責(zé)任制

C、傷亡事故調(diào)查與處理

D、安全檢查

答案：B

10.工程造價計(jì)價的基本原理在于項(xiàng)目的0。

A、特殊性與普遍性

B、固定性與流動性

C、分解與組合

D、單件性與多樣性

答案：C

11.坡率越大，邊坡越穩(wěn)緩，穩(wěn)定性（）。

Ax越差

B、越低

C、越好

D、不受影響

答案：C

12.地面以上墻體中常用的砂漿類型一般為()。

A、水泥砂漿

B、混合砂漿

C、石灰砂漿

D、黏土砂漿

答案：B

13.下列關(guān)于房屋施工圖的閱讀方法的表述，錯誤的是()。

A、先看圖紙目錄，了解圖紙類別和張數(shù)

B、按目錄順序通讀一遍，對房屋有一概略了解

C、先整體后局部

D、先圖樣后文字說明

答案：D

14.用立法的手段制定的保護(hù)職工安全生產(chǎn)的法律政策、規(guī)程、條例、制度稱為

()O

A、安全法規(guī)

B、安全技術(shù)

C、工業(yè)衛(wèi)生

D、安全教育

答案：A

15.填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，每層總厚度不應(yīng)小于0。

Ax15cm

B、50mm

Cv50cm

D、180cm

答案：C

16.成都市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形式屬于()。

A、方格網(wǎng)式道路網(wǎng)

B、環(huán)形放射式道路網(wǎng)

C、自由式道路網(wǎng)

D、混合式道路網(wǎng)

答案：B

17.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，()編制工程概算時，應(yīng)當(dāng)確定建設(shè)

工程安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費(fèi)用。

A、建設(shè)單位

B、施工單位

C、監(jiān)理單位

D、勘察、設(shè)計(jì)單位

答案：A

18.下列不屬于施工項(xiàng)目技術(shù)管理的任務(wù)的項(xiàng)是()o

A、正確貫徹國家和行政主管部門的技術(shù)政策，貫徹上級對技術(shù)工作的指示與決

定

B、確立正常的生產(chǎn)技術(shù)秩序，進(jìn)行文明施工，以技術(shù)保證工程質(zhì)量

C、按施工規(guī)律組織生產(chǎn)，優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，實(shí)現(xiàn)高效率和高效益

D、努力提高技術(shù)工作的經(jīng)濟(jì)效果，使技術(shù)與經(jīng)濟(jì)有機(jī)地結(jié)合

答案：B

19.建筑工程開工實(shí)行()。

A、施工許可證制度

B、安全生產(chǎn)制度

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制

D、招標(biāo)制

答案：A

20.建筑施工圖中，門窗表繪在()中。

A、建筑總平面圖

B、首頁圖

C、建筑平面圖

D、建筑詳圖

答案：B

21.主干道按所在城市的規(guī)模，設(shè)計(jì)交通量分為I、II、III級，一般中等城市應(yīng)

采用。。

A、I級

B、II級

C、川級

D、都可以

答案：B

22.以下關(guān)于安全事故處理程序正確的是()。

A、報告安全事故一處理安全事故一對事故責(zé)任者進(jìn)行處理——編寫調(diào)查事

故報告并上報一安全事故調(diào)查

B、處理安全事故一報告安全事故一安全事故調(diào)查一對事故責(zé)任者進(jìn)行處

理——編寫調(diào)查事故報告并上報

C、報告安全事故一處理安全事故一安全事故調(diào)查一對事故責(zé)任者進(jìn)行處

理一一編寫調(diào)查事故報告并上報

D、報告安全事故——處理安全事故一編寫調(diào)查事故報告并上報一安全事故

調(diào)查一對事故責(zé)任者進(jìn)行處理

答案：C

23.下列不屬于CPM軟件的基本核心功能的是()。

A、計(jì)算項(xiàng)目工期

B、確定關(guān)鍵工作并加以標(biāo)示

C、計(jì)算非關(guān)鍵工作的時差

D、日程管理

答案：A

24.消防控制室值班人員做交接班工作時，要認(rèn)真填寫()及系統(tǒng)運(yùn)行登記表和

控制器日檢登記表。

A、值班記錄

B、檢查記錄

C、故障記錄

D、人員登記表

答案：A

25.消防控制室的門應(yīng)向。方向開啟。

A、疏散

B、建筑內(nèi)

G樓梯

D、任意

答案：A

26.《勞動法》規(guī)定，勞動者對用人單位管理人員違章指揮、強(qiáng)令冒險作業(yè)，有

權(quán)()。

A、批評

B、檢舉

C、控告

D、拒絕執(zhí)行

答案：D

27.建筑工程開工實(shí)行()。

A、施工許可證制度

B、安全生產(chǎn)制度

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制

D\招標(biāo)制

答案：A

28.()是保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境、衛(wèi)生環(huán)境和工作秩序。

A、文明施工

B、安全檢查

C、質(zhì)量檢測

D、現(xiàn)場監(jiān)理

答案：C

29.當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)較差，地基硬度不均勻或地震區(qū)宜優(yōu)先選用0o

A、現(xiàn)澆混凝土套環(huán)接口

B、預(yù)制套環(huán)石棉水泥接口

C、水泥砂漿抹帶接口

D、承插式橡膠圈接口

答案：D

30.下列哪項(xiàng)()不屬于可變荷載。

A、結(jié)構(gòu)的自重

B、風(fēng)荷載

C、樓面活荷載

D、吊車荷載

答案：A

31.根據(jù)《建筑工程建筑面積計(jì)算規(guī)范》(68/丁50353—2013)規(guī)定，建筑物頂部有

圍護(hù)結(jié)構(gòu)的樓梯間，層高在()m及以上者應(yīng)計(jì)算全面積。

A、2.0

B、2.1

C、2.2

D、2.3

答案：D

32.目前一個車道的寬度一般采用。。

Ax2.5-3.5m

B、3-3.5m

C、3.5~3.75m

D、3.75-4.5m

答案：C

33.混凝土的坍落度主要反映混凝土的。。

A、和易性

B、抗?jié)B性

C、干縮性

D、脹縮性

答案：A

34.經(jīng)緯儀測角中，其操作步驟之一是調(diào)節(jié)()使十字絲分別清晰。

A、目鏡

B、物鏡

C、對光螺旋

D、反光鏡

答案：A

35.7卜準(zhǔn)測量平差應(yīng)按長度（）。

A、正比同號

B、正比反號

C、平均同號

D、平均反號

答案：B

36.基層施工中（）采用帖薄層方法整平修補(bǔ)表面。

A、必須

B、可以

C、不宜

D、嚴(yán)禁

答案：D

37.起重吊裝“十不吊”規(guī)定不包括0。

A、風(fēng)力4級以上不準(zhǔn)吊

B、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊

C、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物件應(yīng)捆扎牢靠，支點(diǎn)起吊。捆扎不牢不準(zhǔn)

吊

D、起重指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊

答案：A

38.安全技術(shù)措施交底的基本要求不包括0。

A、技術(shù)交底必須具體、明確，針對性強(qiáng)

B、對設(shè)計(jì)隱私進(jìn)行個別交底

C、技術(shù)交底的內(nèi)容應(yīng)針對分部分項(xiàng)工程施工中給作業(yè)人員帶來的潛在危害和存

在問題

D、保持書面安全技術(shù)交底簽字記錄

答案：B

39.道路工程圖例名稱為。。

A、隧道

B、分離式立交（主線上跨）

C、互通立交

D、分離式立交（主線下穿）

答案：B

40.城市道路路面結(jié)構(gòu)斷面圖中，下列材料圖例代表（）。

A、水泥混凝土

B、瀝青混凝土

C、瀝青碎石

D、加筋水泥混凝土

答案：A

41.閃光對焊接頭同一臺班內(nèi)，由同一焊工完成的。個同牌號、同直徑鋼筋焊

接接頭為一批。

A、200

B、250

C、300

D、350

答案：C

42.滑升模板系統(tǒng)包括模板、：)和提升架等。

A、圍圈

B、井架

C、平臺

D、立柱

答案：A

43.某段市政道路工程施工，路基填方高度20g根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，要求路基

填筑完成自然沉降半年后，再進(jìn)行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度

計(jì)劃搭接關(guān)系是()。

A、開始到開始

B、開始到結(jié)束

C、結(jié)束到開始

D、結(jié)束到結(jié)束

答案：C

44.根據(jù)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)規(guī)定，城市道路按道路在道路

網(wǎng)中的地位、交通功能和服務(wù)功能分類，可分為()個等級。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

45.在對稱平面垂直的投影面上的投影圖，以對稱線為界一半畫外形圖、一半畫

剖面圖，這種剖面圖稱為()O

A、對稱剖面圖

B、斷面圖

C、階梯剖面圖

D、半剖面圖

答案：D

46.下列不屬于施工記錄信息的選項(xiàng)是()。

A、材料設(shè)備進(jìn)場記錄

B、施工日志

C、施工組織設(shè)計(jì)

D、質(zhì)量檢查記錄

答案：C

47.雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的虛箭線是實(shí)際工作中并不存在的一項(xiàng)虛設(shè)工作，一般起

著工作之間的聯(lián)系，區(qū)分和()三個作用。

A、交叉

B、匯合

G分流

D、斷路

答案：D

48.主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格率應(yīng)為()。

A、1

B、0.95

C、0.9

D、0.8

答案：A

49.信息是()°

A、情報

B、對數(shù)據(jù)的解釋

C、數(shù)據(jù)

D、載體

答案：B

50.以下四種AutoCAD坐標(biāo)輸入方式中，屬于相對坐標(biāo)輸入方式是。

A、40,50

B、40<50

C、40<50

D、40,50

答案：D

51.施工現(xiàn)場與管理缺陷有關(guān)的危險源有勞動組織不合理、安全責(zé)任制不健全、()

等。

A、絕緣強(qiáng)度不夠

B、對事故隱患整改不力

C、設(shè)備配置不安全

D、作業(yè)場地?zé)?、霧、塵彌漫，視物不清

答案：B

52.施工文件檔案管理中規(guī)定，在開工前由施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人填寫“施工現(xiàn)場

質(zhì)量管理檢查記錄”，報()檢查，并做出檢查結(jié)論。

A、建設(shè)主管部門

B、建設(shè)審批部門

C、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人

D、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師

答案：D

53.項(xiàng)目目標(biāo)動態(tài)控制的核心是在項(xiàng)目實(shí)話的過程中定期進(jìn)行。的比較

A、項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和偏差值

B、項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)際值和偏差值

C、項(xiàng)目目標(biāo)計(jì)劃值和實(shí)際值

D、項(xiàng)目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值

答案：C

54.對質(zhì)量管理體系來說，()是實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)的能力。

A、固有特性

B、賦予特性

C、組織特性

D、主要特性

答案：A

55.()時，不需要進(jìn)行針對性的安全教育。

A、上崗前

B、法定節(jié)假日前后

C、工作對象改變

D、天氣變化時

答案：C

56.清孔后的沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未規(guī)定時，摩擦樁的沉渣厚度不應(yīng)

大于()M；端承樁的沉渣厚度不應(yīng)大于()所。

A、500；200

B、400；200

C、400；100

D、300；100

答案：D

57.人工挖土作業(yè)時，兩人橫向間距不得小于()m,縱向間距不得小于0m。

A、1:2

B、2：3

C、2：4

D、3：6

答案：B

58.下列關(guān)于城市橋梁工程技術(shù)術(shù)語表述正確的是()。

A、簡支梁橋標(biāo)準(zhǔn)跨徑就是支承線之間的距離

B、橋梁全長等于各跨長之和

C、拱的計(jì)算跨徑是指兩起拱面與拱軸線之間的水平距離

D、拱的標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指兩墩中線之間的距離或橋墩中線與臺背前緣間的距離

答案：D

59.下列選項(xiàng)中，關(guān)于鋼筋和混凝土兩種材料能共同工作無關(guān)的說法是()。

A、兩者之間的粘結(jié)力

B、兩者間的線膨脹系數(shù)相近

C、混凝土對鋼筋的防銹作用

D、鋼筋和混凝土的抗壓強(qiáng)度大

答案：D

60.關(guān)于沉井制作施工安全技術(shù)交底的內(nèi)容，下列說法正確的是()。

A、接高沉井必須與除土作業(yè)同步進(jìn)行，在沉井偏斜情況下嚴(yán)禁接高沉井

B、沉井側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到25%時方可拆除，刃腳模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)

到50%時方可拆除

C、拆除支墊時的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的抽墊要求

D、沉井制作場地筑島標(biāo)高應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位2m以上

答案：C

61.市政工程常用平面圖例中，代表()。

A、涵洞

B、通道

C、橋梁

D、隧道

答案：B

62.我國城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類，低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫V0MPA、。

A、0.001

B、0.01

C、0.1

D、1

答案：B

63.施工組織設(shè)計(jì)的核心部分是指()。

A、工程概況

B、進(jìn)度計(jì)劃

C、編制依據(jù)

D、施工方案

答案：D

64.下列關(guān)于施工成本控制的施工中，論述正確的是0。

A、項(xiàng)目總工是項(xiàng)目成本管理的第一責(zé)任人

B、按照全面成本控制原則，應(yīng)組織項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人參與成本控制

C、壓縮生產(chǎn)用工和輔助用工，嚴(yán)格控制生產(chǎn)人員比例

D、合理布置材料的現(xiàn)場堆放和保管，減少二次搬運(yùn)

答案：D

65.下列選項(xiàng)中，不屬于施工項(xiàng)目成本中的直接成本的是0。

A、人工費(fèi)

B、材料費(fèi)

C、工程排污費(fèi)

D、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施費(fèi)

答案：C

66.按瀝青混合料所用集料的最大粒徑分類，集料公稱最大粒徑為9.5mm或13.2

mm的瀝青混合料為()。

A、粗粒式瀝青混合料

B、中粒式瀝青混合料

C、細(xì)粒式瀝青混合料

D、砂粒式瀝青混合料

答案：C

67.下列影響施工質(zhì)量的生產(chǎn)要素中，只能通過采取預(yù)測預(yù)防的控制方法以消除

其對施工質(zhì)量不利影響的是()。

A、環(huán)境因素

B、施工人員

C、機(jī)具設(shè)備

D、施工機(jī)械

答案：A

68.市政管網(wǎng)工程量計(jì)算中，計(jì)算規(guī)則“管外徑X3.14X設(shè)計(jì)長度”表達(dá)的是。

A、管道安裝長度

B、管道閉氣試驗(yàn)長度

C、管道內(nèi)防腐面積

D、管道外防腐面積

答案：D

69.軸向力的正負(fù)規(guī)定是。

A、壓為正

B、拉為正

C、指向截面為正

D、背離截面為負(fù)

答案：B

70.下列市政工程項(xiàng)目進(jìn)度控制工作中，屬于施工方進(jìn)度控制任務(wù)的是()。

A、部署項(xiàng)目動用準(zhǔn)備工作進(jìn)度

B、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、招標(biāo)的工作進(jìn)度

C、編制項(xiàng)目施工的工作計(jì)劃

D、編制供貨進(jìn)度計(jì)劃

答案：C

71.花境布置形式以。為主。

A、組從狀

B、帶狀自然式

C、帶狀組團(tuán)式

D、點(diǎn)狀自然式

答案：B

解析：花境布置形式以帶狀自然式為主。

72.地面上一點(diǎn)到兩目標(biāo)的方向線垂直投影在水平面上所成的夾角稱為。。

A、豎直角

B、水平角

C、方位角

D、象限角

答案：B

解析:水平角是測站點(diǎn)至兩目標(biāo)的方向線在水平面上投影的夾二面角。在測量中，

把地面上的實(shí)際觀測角度投影在測角儀器的水平度盤上，然后按度盤讀數(shù)求出水

平角值。是推算邊長、方位角和點(diǎn)位坐標(biāo)的主要觀測量。水平角是在水平面上由

0-360度的范圍內(nèi)，按順時針方向量取。

73.開式瀝青混合料壓實(shí)后剩余空隙率（）。

A、4%?10%

B、小于10%

C、10%?15%

D、大于15%

答案：D

解析：壓實(shí)后剩余空隙率大于15%的瀝青混合料稱為開式瀝青混合料。

74.車轍試驗(yàn)主要是用來評價瀝青混合料的。。

A\rWj溫穩(wěn)定性

B、低溫抗裂性

C、水穩(wěn)定性

D、抗滑性

答案：A

解析：瀝青材料及瀝青混合料有關(guān)內(nèi)容：瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性高溫穩(wěn)定性是

指在高溫或荷載長時間作用下，路面不致產(chǎn)生諸如波浪、推移、車轍、等病害的

能力。瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的評價試驗(yàn)主要包括馬歇爾試驗(yàn)、三軸試驗(yàn)、車轍

試驗(yàn)等。

75.交通標(biāo)線應(yīng)采用線寬為（）所的虛線或?qū)嵕€表示。

A、/2

B、2~3

C、2~4

D、4~6

答案：A

解析：交通標(biāo)線應(yīng)采用線寬為「2M的虛線或?qū)嵕€表示。

76.真空預(yù)壓的施工順序一般為。。

A、設(shè)置豎向排水體T鋪設(shè)排水墊層T埋設(shè)濾管T開挖邊溝T鋪膜、填溝、安裝

射流泵等T抽空T抽真空、預(yù)壓

B、鋪設(shè)排水墊層T設(shè)置豎向排水體T開挖邊溝T埋設(shè)濾管T鋪膜、填溝、安裝

射流泵等T抽空T抽真空、預(yù)壓

C、鋪設(shè)排水墊層一設(shè)置豎向排水體一埋設(shè)濾管T開挖邊溝T鋪膜、填溝、安裝

射流泵等T抽空T抽真空、預(yù)壓

D、鋪設(shè)排水墊層T設(shè)置豎向排水體T埋設(shè)濾管T開挖邊溝T抽空T鋪膜、填溝、

安裝射流泵等T抽真空、預(yù)壓

答案：C

解析：真空預(yù)壓的施工順序一般為：鋪設(shè)排水墊層■?設(shè)置豎向排水體T埋設(shè)濾管

一開挖邊溝一鋪膜、填溝、安裝射流泵等T抽空一抽真空、預(yù)壓。

77.行道樹與機(jī)動車交叉口的最小距離為（）。

A、10m

B、14m

C、30m

D、50m

答案：C

解析：行道樹與機(jī)動車交叉口的最小距離為30m。

78.由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通的路網(wǎng)方式是（）。

A、方格網(wǎng)狀

B、環(huán)形放射狀

C、自由式

D、混合式

答案：B

解析：環(huán)形放射式是由中心向外輻射路線，四周以環(huán)路溝通。環(huán)路可分為內(nèi)環(huán)路

和外環(huán)路，環(huán)路設(shè)計(jì)等級不宜低于主干道。

79.反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關(guān)系的是（）。

A、組織結(jié)構(gòu)模式

B、組織分工

C、工作流程組織

D、工作分解結(jié)構(gòu)

答案：A

解析：反映一個組織系統(tǒng)中各子系統(tǒng)之間或各工作部門之間的指令關(guān)系的是組織

結(jié)構(gòu)模式。

80.下列選項(xiàng)中，不屬于排水管道施工的工序是。。

A、下管、排管

B\穩(wěn)管、接口

C、試壓

D、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收

答案：B

解析：排水管道施工的工序包括：下管、排管；試壓；質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

81.目前，常用的鋼筋焊接接頭均應(yīng)進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，其中。還應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。

A、閃光對焊接頭和電弧焊接頭

B、雙面搭接焊和電渣壓力焊接頭

C、雙面搭接焊和單面搭接焊

D、閃光對焊接頭和氣壓焊接頭

答案：D

解析：常用的鋼筋焊接接頭，除外觀質(zhì)量檢查外，亦需抽樣作拉伸試驗(yàn)，其中閃

光對焊接頭和氣壓焊接頭還應(yīng)進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。

82.下列選項(xiàng)中，不屬于運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟的是0。

A、施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分解

B、對施工進(jìn)度目標(biāo)的分析和比較

C、對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制

D、調(diào)整施工進(jìn)度目標(biāo)

答案：B

解析：運(yùn)用動態(tài)控制原理控制施工進(jìn)度的步驟如下：1）施工進(jìn)度目標(biāo)的逐層分

解。2）在施工過程中，對施工進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)行動態(tài)跟蹤和控制

83.懸澆梁體一般應(yīng)分為四大部分澆筑，以下選項(xiàng)中不屬于四大部分的是（）。

A、墩頂梁段主梁邊跨合攏段

B、0號塊兩側(cè)對稱懸澆梁段

C、主梁邊跨合攏段

D、主梁跨中合攏段

答案：C

解析：懸澆梁體一般要分四大部分澆筑，墩頂梁段(0號塊)；0號塊兩側(cè)對稱

懸澆梁段；邊孔支架現(xiàn)澆梁段；主梁跨中合龍段。。

84.資源管理以實(shí)現(xiàn)。和成本節(jié)約為目標(biāo)。

A、資源最少配置、動態(tài)控制

B、資源優(yōu)化配置、靜態(tài)控制

C、資源最多配置、動態(tài)控制

D、資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制

答案：D

解析：資源管理以實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置、動態(tài)控制和成本節(jié)約為目標(biāo)。

85.“刃腳”的作用是()o

A、滿足下沉要求

B、減小下沉阻力

C、增加整體剛度

D、防止?jié)B水

答案：B

解析：刃腳：井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要作用是減少下沉

阻力。

86.橋涵工程中，樁基工程量計(jì)算時，“按樁長度（包括樁尖長度）乘以樁橫斷

面面積，再減去空心部分體積計(jì)算”的是O。

A、鋼筋混凝土方樁

B、預(yù)制樁

C、鋼筋混凝土管樁

D、鋼管樁

答案：C

解析：鋼筋混凝土管樁按樁長度（包括樁尖長度）乘以樁橫斷面面積，再減去空

心部分體積計(jì)算。

87.下列關(guān)于多跨靜定梁的說法錯誤的是（）。

A、基本部分上的荷載向它支持的附屬部分傳遞力

B、基本部分上的荷載僅能在其自身上產(chǎn)生內(nèi)力

C、附屬部分上的荷載會傳給支持它的基礎(chǔ)部分

D、基本部分上的荷載會使其自身和基礎(chǔ)部分均產(chǎn)生內(nèi)力和彈性變形

答案：A

解析：從受力和變形方面看，基本部分上的荷載通過支座直接傳與地基，不向它

支持的附屬部分傳遞力，因此基本部分上的荷載僅能在其自身上產(chǎn)生內(nèi)力和彈性

變形；而附屬部分上的荷載會傳給支持它的基礎(chǔ)部分，通過基本部分的支座傳給

地基，因此使其自身和基礎(chǔ)部分均產(chǎn)生內(nèi)力和彈性變形。

88.填筑路堤的材料，以采用強(qiáng)度高、（）好，壓縮性小，便于施工壓實(shí)以及運(yùn)

距短的土、石材料為宜。

A\rWj溫穩(wěn)定性

B、材料質(zhì)量

C、水穩(wěn)定性

D、低溫穩(wěn)定性

答案：C

解析：填筑路堤的材料（以下簡稱填料）以采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好、壓縮性小、

便于施工壓實(shí)以及運(yùn)距短的土或石材料為宜。在選擇填料時，一方面要考慮料源

和經(jīng)濟(jì)性，另一方面要顧及填料的性質(zhì)是否合適。

89.常用的路基邊樁測設(shè)方法有圖解法和。。

Ax極坐標(biāo)法

B、解析法

C、切線支距法

D、偏角法

答案：B

解析：常用的路基邊樁測設(shè)方法有圖解法和解析法。

90.既限制構(gòu)件的移動，也限制構(gòu)件的轉(zhuǎn)動的支座是。。

A、可動較支座

B、固定較支座

C、固定端支座

D、滑動錢支座

答案：C

解析：既限制構(gòu)件的移動，也限制構(gòu)件的轉(zhuǎn)動的支座是固定端支座。

91.AutoCAD中，標(biāo)準(zhǔn)文件的后綴名為（）。

Avdwg

B、dxf

C\dwt

Dxdws

答案：A

解析：AutoCAD中，標(biāo)準(zhǔn)文件的后綴名為dwg。

92.不開槽施工方法中，一般情況下，淺埋暗挖法適用于直徑。管道施工。

A、100?1000mm

B、2000mm以上

C\800?3000mm

D、3000mm以上

答案：B

解析：不開槽施工方法中，一般情況下，淺埋暗挖法適用于直徑2000mm以上管

道施工。

93.某站水準(zhǔn)測量時，由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測量，測得A、B兩點(diǎn)之間的高差為0.5

06m,且B水準(zhǔn)尺的讀數(shù)為2.376m,A點(diǎn)高程為16.520m,則A點(diǎn)水準(zhǔn)尺的讀數(shù)

與B點(diǎn)高程分別為（）。

A、1.870m,16.014m

B、2.882m,16.014m

C、1.870m,15.546m

D、2.882m,17.026m

答案：D

解析：0.506+2.376=2.882；16.520+0.506=17.026

94.排水溝斷面尺寸一般為。。

A、10cmX10cm

B、30cmX30cm

C、50mX50cm

D、100cmX100cm

答案：B

解析：排水溝斷面尺寸一般為30cmX30cm,深度不小于30cm,坡度為3%?5%。

95.根據(jù)市政工程定額分部分項(xiàng)工程的劃分原則，分項(xiàng)工程是。的組成部分。

A、建設(shè)項(xiàng)目

B、單項(xiàng)工程

C、單位工程

D、分部工程

答案：D

解析：分項(xiàng)工程是指分部工程的細(xì)分，是構(gòu)成分部工程的基本項(xiàng)目，又稱工程子

目或子目，它是通過較為簡單的施工過程就可以生產(chǎn)出來并可用適當(dāng)計(jì)量單位進(jìn)

行計(jì)算的建筑工程或安裝工程。

96.當(dāng)管底為巖石、碎石或多石地基時，對金屬管道應(yīng)鋪墊不小于（）mm厚的中

砂或粗砂，構(gòu)成給水管道砂基礎(chǔ)。

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：B

解析：管底為巖石、碎石或多石地基時，對金屬管道應(yīng)鋪墊不小于100mm厚的中

砂或粗砂，構(gòu)成給水管道砂基礎(chǔ)。

97.公路鋪筑面外側(cè)據(jù)喬木中心不小于（）m,據(jù)灌木邊緣不小于（）mo

A、0.75,不宜種

B、0.8,2.00

C、1.00,0.50

D、2.00,0.50

答案：B

解析：樹木與建筑、構(gòu)筑物的平面距離，表4-29。

98.市政工程材料按（）可分為無機(jī)材料、有機(jī)材料和有機(jī)與無機(jī)混合材料。

A、力學(xué)性質(zhì)

B、工藝性能

C、化學(xué)成分

D、用途

答案：C

解析：膠凝材料按其化學(xué)組成，可分為有機(jī)膠凝材料（如瀝青、樹脂等）與無機(jī)

膠凝材料（如石灰、水泥等）。

99.屬于水硬性膠凝材料的是（）。

A、石灰

B、石膏

C、水泥

D、水玻璃

答案：C

解析：按照硬化條件的不同，無機(jī)膠凝材料分為氣硬性膠凝材料和水硬性膠凝材

料。前者如石灰、石膏、水玻璃等，后者如水泥。

100.行車荷載和自然因素對路面的作用會隨著路面深度的增大而（），材料的強(qiáng)

度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而（）o

A、戒弱，減弱

B、減弱，增強(qiáng)

C、增強(qiáng)，減弱

D、增強(qiáng)，增強(qiáng)

答案：A

解析：路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)該滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，由于行車荷

載和自然因素對路面的作用，隨著路面深度的增大而逐漸減弱，因而對路面材料

的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著路面深度增大而逐漸降低。

101.供熱管道上的閥門，起流量調(diào)節(jié)作用的閥門是（）。

A、截止閥

B、閘閥

C、蝶閥

D、單向閥

答案：C

解析：供熱管道上的閥門通常有三種類型，一是起開啟或關(guān)閉作用的閥門，如截

止閥、閘閥；二是起流量調(diào)節(jié)作用的閥門，如蝶閥；三是起特殊作用的閥門，如

單向閥、安全閥等。

102.”BIM技術(shù)”是()的簡稱。

A、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)

B、計(jì)算機(jī)輔助制造技術(shù)

C、建筑信息模型技術(shù)

D、施工信息化技術(shù)

答案：C

解析：建筑信息模型(BuiIdingInformationModeling)o

103.排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和。。

A、FRP管

B、UPVC管

C、HDPE管

D、PCCP管

答案：D

解析：常用的金屬管有鑄鐵管及鋼管。室外重力流排水管道很少采用金屬管，只

有當(dāng)排水管道承受高內(nèi)壓、高外壓或滲漏要求特別高的地方9如排水泵站的進(jìn)/

出水管、穿越鐵路、河道的倒虹管或靠近給水管道和房屋基礎(chǔ)時，才采用金屬管。

104.重力流排水管道鋪設(shè)的順序是(),排管時應(yīng)將承口排向施工前進(jìn)的方向。

A、從上游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)

B、從上游開始逆水方向鋪設(shè)

C、從下游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)

D、從下游開始逆水方向鋪設(shè)

答案：D

解析：重力流排水管道鋪設(shè)的順序：從下游開始逆水方向鋪設(shè)

105.當(dāng)電線電壓為154-219KV時，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是（）。

Ax1.5m

B、3m

C、3.5m

D\4.5m

答案：C

解析：當(dāng)電線電壓為154-219KV時，樹木至架空電線凈距的最小垂直距離是3.5

mo

106.城鎮(zhèn)道路主要由車行道、（）、分隔帶、路線交叉、道路雨水排水系統(tǒng)等不

同功能部分組成。

A、硬路肩

B、土路肩

C、人行道

D、路緣帶

答案：C

解析：城市道路主要由車行道（機(jī)動車道和非機(jī)動車道）、人行道、分隔帶、公

交?？空九_、道路雨水排水系統(tǒng)、路燈照明設(shè)備和交通信號設(shè)施等不同功能部分

組成。

107.圖紙幅面，即圖紙的基本尺寸，《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50001-201

0)規(guī)定圖紙幅面有()種。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：C

解析：圖紙幅面，即圖紙的基本尺寸，《房屋建筑制圖統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50001-2

010)規(guī)定圖紙幅面有5種。

108,城鎮(zhèn)道路由很多不同功能部分組成，其中供有動力裝置的車輛行駛的是O。

A、人行道

B、非機(jī)動車道

C、機(jī)動車道

D、混合車道

答案：C

解析：城市道路上供各種車輛行駛的部分統(tǒng)稱力行車道，在行車道斷面上，供汽

車、無軌電車、摩托車等機(jī)動車行駛的部分稱為機(jī)動車道

109.下列關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)用鋼材的相關(guān)說法中，正確的是。。

A、工字鋼主要用于承受軸向力的桿件、承受橫向彎曲的梁以及聯(lián)系桿件

B、Q235A代表屈服強(qiáng)度為235N/mnr,A級,沸騰鋼

C、低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼均為鎮(zhèn)靜鋼或特殊鎮(zhèn)靜鋼

D、槽鋼廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)和橋梁，主要用于承受橫向彎曲的桿件，但不

宜單獨(dú)用作軸心受壓構(gòu)件或雙向彎曲的構(gòu)件

答案：C

解析：Q235A代表屈服強(qiáng)度為235N/mm\A級，鎮(zhèn)靜鋼。低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼均

為鎮(zhèn)靜鋼或特殊鎮(zhèn)靜鋼。工字鋼廣泛應(yīng)用于各種建筑結(jié)構(gòu)和橋梁，主要用于承受

橫向彎曲（腹板平面內(nèi)受彎）的桿件，但不宜單獨(dú)用作軸心受壓構(gòu)件或雙向彎曲

的構(gòu)件。槽鋼主要用于承受軸向力的桿件、承受橫向彎曲的梁以及聯(lián)系桿件。

110.根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔0m設(shè)置一個。

A、10~20

B、20~30

C、30~40

D、40~50

答案：C

解析：根據(jù)地下水量大小、基坑平面形狀及水泵能力，集水井每隔30~40m設(shè)置

一個。

111.瀝青混凝土路面的基層對（）沒有要求。

A、耐磨性

B、剛度

C、強(qiáng)度

D、穩(wěn)定性

答案：A

解析：基層受車輪和大氣因素的影響小，沒有耐磨性要求，但因有表面透水及地

下水的侵入，要求基層結(jié)構(gòu)有足夠的水穩(wěn)性。

112.我國城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類，低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫

A、0.001

B、0.01

C、0.1

D、1

答案：B

解析：我國城市燃?xì)夤艿腊磯毫M(jìn)行分類，低壓燃?xì)夤艿垒敋鈮毫<0.01MPa。

113,城鎮(zhèn)道路由不同功能部分組成，其中為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置的

輔助性設(shè)施是。。

A、安全輔助性設(shè)施

B、保障輔助性設(shè)施

C、街面輔助性設(shè)施

D、交通輔助性設(shè)施

答案：D

解析：城鎮(zhèn)道路由不同功能部分組成，其中為組織交通和保障維護(hù)交通安全設(shè)置

的輔助性設(shè)施是交通輔助性設(shè)施

114.低碳鋼是指含碳量。的鋼材。

A、小于0.25%

B、0.25%?0.6%

C、大于0.6%

Dv0.6%?5%

答案：A

解析：低碳鋼是指含碳量小于0.25%的鋼材。

115.當(dāng)受彎構(gòu)件剪力設(shè)計(jì)值VV0.7ftbh0時（）。

A、可直接按最小配筋率psv,min配箍筋

B、可直接按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋

C、按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最大間距配箍筋，并驗(yàn)算最小配箍率

D、按受剪承載力公式計(jì)算配箍筋。

答案：C

解析：當(dāng)受彎構(gòu)件剪力設(shè)計(jì)值VV0.7ftbh0時，按構(gòu)造要求的箍筋最小直徑及最

大間距配箍筋，并驗(yàn)算最小配箍率。

116.噴錨暗挖法施工隧道的襯砌主要為。襯砌。

A、復(fù)合式

B、整體式

C、錨噴式

D、裝配式

答案：A

解析：錨暗挖t旁：芨羔施工隧道的襯砌主要為復(fù)合式襯砌。這種襯砌結(jié)構(gòu)是由

初期支護(hù)、防水隔離層和二次襯砌所組成。復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，其作用

是加固圍巖,控制圍巖變形，防止圍巖松動失穩(wěn),是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。

一般虛在開挖后立即施作，并應(yīng)與圍巖密貼。所以，最適宜采用噴錨支護(hù)，根據(jù)

具體情況，選用錨桿、噴混凝土、鋼筋網(wǎng)和鋼支撐等單一或并用而成。

117.以兩條以同一開始時間，同一結(jié)束時間的“S“形曲線組合而成的進(jìn)度計(jì)劃

方法是（）。

A、橫道圖比較法

B、前鋒線比較法

C、香蕉曲線比較法

D、網(wǎng)絡(luò)圖比較法

答案：C

解析：香蕉型曲線是由兩條S形曲線組合而成的閉合曲線。

118.（）可每月組織一次，由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)，組織項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人參加，對

項(xiàng)目現(xiàn)場當(dāng)時施工的資源配置、人員活動、實(shí)物狀態(tài)、環(huán)境條件、管理里行為等

進(jìn)行全方位的安全檢查。

A、安全巡查

B、季節(jié)性安全檢查

C、專項(xiàng)安全檢查

D、綜合安全檢查

答案：D

解析：綜合安全檢查可每月組織一次，季節(jié)性安全檢查是隨特定季節(jié)開展的專項(xiàng)

安全檢查。專項(xiàng)安全檢查可在特定的時間段進(jìn)行，安全巡查是每周開展一次。

119,蓋梁支架和腳手架的地基處理應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一般采取先用壓

路機(jī)碾壓，人工整平后，再在土基上鋪設(shè)（）碎石，然后鋪設(shè)150mm混凝土的方

法處理。

A、50mm

B、100mm

C、150mm

D、200mm

答案：B

解析：蓋梁支架和腳手架的地基處理應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，一般采取先用

壓路機(jī)碾壓，人工整平后,再在土基上鋪設(shè)枕木或路基箱板作為支架基礎(chǔ)的方法,

或在土基上鋪設(shè)100mm碎石，然后鋪設(shè)150mm混凝土的方法處理。

120.控制基坑變形的主要方法中，下列說法錯誤的是

A、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度

B、增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的人士深度

C、加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體

D、減小每次開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間

答案：A

解析：控制基坑變形的主要方法主要有：（1）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)的剛度；

（2）增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)的人士深度；（3）加固基坑內(nèi)被動區(qū)土體；（4）減小每次

開挖圍護(hù)結(jié)構(gòu)處土體的尺寸和開挖支撐時間，這一點(diǎn)軟土地區(qū)施工時尤其有效;

（5）通過調(diào)整圍護(hù)結(jié)構(gòu)深度和降水井布置來控制降水對環(huán)境變形的影響。

121.泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和。兩項(xiàng)。

A、嚴(yán)密性試驗(yàn)

B、抗壓試驗(yàn)

C、強(qiáng)度試驗(yàn)

D、滲水試驗(yàn)

答案：D

解析：泥質(zhì)防水層施工質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目包括壓實(shí)度試驗(yàn)和滲水試驗(yàn)兩項(xiàng)o

122.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁鋼筋骨架的施焊順序，宜由骨架的。進(jìn)行。

A、中間到兩邊，對稱地向兩端

B、中間到兩邊，不對稱地向兩端

C、兩邊到中間，對稱地

D、兩邊到中間，不對稱地

答案：A

解析：“現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁鋼筋骨架的施焊順序，宜由骨架的中間到

兩邊，對稱地向兩端進(jìn)行。

123.裝配式橋梁構(gòu)件在吊裝時，混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的。

A、25%

B、45%

C、55%

D、75%

答案：D

解析：裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)

低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊

裝時，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無要求時，一般不低

于30MPa。吊裝前應(yīng)驗(yàn)收合格。

124.某市政道路K0+000~K0+500為瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，基層為20cm厚石灰粉煤灰

基層，路面寬度為8叫路肩各寬1m,為保證壓實(shí)，每邊各加寬20cm。根據(jù)工程

量清單計(jì)算規(guī)則，則該基層的工程量為（）。

Ax800ma

B、4200m3

C、5000m2

D、5200m2

答案：C

解析：（8+2）*500=5000

125.（）是指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間的距離。

A、橋長

B、橋高

C、橋墩

D、橋臺

答案：B

解析：橋梁高度：是指橋面與低水位之間的高差，或指橋面與橋下線路路面之間

的距離，簡稱橋高。

126.道路基層技術(shù)交底，應(yīng)經(jīng)。審批。

A、項(xiàng)目經(jīng)理

B、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

C、施工員

D、質(zhì)檢員

答案：B

解析：道路基層技術(shù)交底，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。

127.下列關(guān)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃特點(diǎn)的說法，正確的是。。

A、工序間的邏輯關(guān)系表達(dá)清楚

B、適用于手工編制進(jìn)度計(jì)劃

C、可以適應(yīng)大的進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)

D、能夠直觀確定計(jì)劃的關(guān)鍵工作、關(guān)鍵線路與時差

答案：B

解析：橫道圖的優(yōu)點(diǎn)是簡單、直觀、易懂、容易編制但有以下缺點(diǎn)：（1）工程

量的實(shí)際分布情況不清楚，也無法表示；（2）施工日期和施工地點(diǎn)的關(guān)系不明

確即什么日期在什么地點(diǎn)施工不明確；（3）不能表示各工程項(xiàng)目之間的銜接情

況及施工專業(yè)隊(duì)之間的相互配合關(guān)系；（4）不能繪制對應(yīng)施工項(xiàng)目的平面示意

圖。

128.建設(shè)工程文件檔案資料是由（）組成。

A、建設(shè)工程文件

B、建設(shè)工程監(jiān)理文件

C、建設(shè)工程驗(yàn)收文件

D、建設(shè)工程文件、建設(shè)工程檔案和建設(shè)工程資料

答案：D

解析：建設(shè)工程文件檔案資料是由建設(shè)工程文件、建設(shè)工程檔案和建設(shè)工程資料

組成。

129.水準(zhǔn)測量中，調(diào)解微傾螺旋使水準(zhǔn)管氣泡居中的目的是使（）o

A、豎軸豎直

B、視準(zhǔn)軸水平

C、十字絲橫絲豎直

D、十字絲豎絲水平

答案：B

解析：精平：轉(zhuǎn)動微傾螺旋，使水準(zhǔn)管氣泡嚴(yán)格居中，從而使望遠(yuǎn)鏡的視線精確

處于水平位置。水準(zhǔn)測量中，調(diào)解微傾螺旋使水準(zhǔn)管氣泡居中的目的是使視準(zhǔn)軸

水平。

130.不屬于盾構(gòu)法修建區(qū)間隧道的襯砌是。

Ax復(fù)合式襯砌

B、預(yù)制裝配式襯砌

C、雙層襯砌

D、整體式襯砌

答案：A

解析：本題若點(diǎn)莎及盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌的種類。盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道

襯砌有預(yù)制裝配式襯砌、預(yù)制裝配式襯砌和模筑鋼筋混凝土整體式襯砌相結(jié)合的

雙層襯砌以及擠壓混凝土整體式襯砌三大類.

131.壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于（）

m<>

A、0.3

B、0.4

C、0.5

Dv0.6

答案：C

解析：壓力管道水壓試驗(yàn)前，除接口外管道兩側(cè)及管頂以上回填高度不應(yīng)小于0.

5mo

132.（）是施工進(jìn)度計(jì)劃的基本組成單元。

A、施工進(jìn)度

B、施工計(jì)劃

C、施工過程

D、施工成本

答案：C

解析：施工過程是施工進(jìn)度計(jì)劃的基本組成單元。

133.圍堰使用期間河流的常水位為+2.0m,可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為

+3.0m,則該圍堰頂?shù)淖畹蜆?biāo)高應(yīng)為0mo

A、2.5

B、3

C、3.5

D、4

答案：C

解析：本題考點(diǎn)涉及圍堰施工的一般規(guī)定。圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的

最高水位（包括浪高）0.5~0.7m。題干中給出了已知條件：圍堰使用期間河流

可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+3.0m,則該圍堰頂?shù)淖畹蜆?biāo)高應(yīng)為十3.0+

0.5=+3.5mo

134.用于城鎮(zhèn)快速路的瀝青表面層粗集料的吸水率。

A、不大于1.0%

B、大于1.0%

C、不大于2.0%

D、大于2.0%

答案：C

解析：瀝青混合料的粗骨料：（1）粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙：質(zhì)量技術(shù)

要符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJI-2008）有關(guān)規(guī)定。（2）粗

骨料與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性，（3）用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝

青表面層粗集料的壓碎值不大于26%；吸水率不大于2.0%。（4）粗骨料應(yīng)具有

良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量不大于15%。

135.某市政道路橋梁工程施工項(xiàng)目，承包人建立了以項(xiàng)目總工第一責(zé)任人的質(zhì)量

管理體系，監(jiān)理單位也建立了相應(yīng)的質(zhì)量建立體系。項(xiàng)目施工完后，報請政府相

關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時，遭受拒絕。本項(xiàng)目出現(xiàn)的質(zhì)量事故屬于（）。

A、一般質(zhì)量事故

B、嚴(yán)重質(zhì)量事故

C、重大質(zhì)量事故

D、特大質(zhì)量事故

答案：B

解析：工程質(zhì)量事故等級劃分：根據(jù)工程質(zhì)量事故造成的人員傷亡或者直接經(jīng)濟(jì)

損失，工程質(zhì)量事故分為四個等級：1）特別重大事故，是指造成30人以上死亡，

或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故.2）重大事故，是

指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000

萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。3）嚴(yán)重事故，是指造成3人以上10

人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下

直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。4）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重

傷，或者100萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

136.推土機(jī)按發(fā)動機(jī)功率分類，大型發(fā)動機(jī)功率在（）kW以上，稱為大型推土

機(jī)。

A、88

B、120

C、144

D、160

答案：D

解析：推土機(jī)按發(fā)動機(jī)功率分類，大型發(fā)動機(jī)功率在160kW以上，稱為大型推土

機(jī)。

137.施工方案是施工組織設(shè)計(jì)的

A、主要環(huán)節(jié)

B、關(guān)鍵環(huán)節(jié)

C、措施

D、核心部分

答案：D

解析：施工方案是施工組織的核心部分，主要包括施工方法、施工器具、施工順

序、季節(jié)性措施、“四新”技術(shù)措施等方面的內(nèi)容。

138.計(jì)劃批準(zhǔn)的開工項(xiàng)目應(yīng)由（），向有關(guān)部門申請辦理施工許可證手續(xù)。

A、項(xiàng)目總承包單位

B、施工總承包單位

C、建設(shè)單位

D、監(jiān)理單位

答案：C

解析:本題考點(diǎn)涉及建筑工程施工許可管理辦法?！督ㄖこ淌┕ぴS可管理辦法》

（原中華人民共和國建設(shè)部第71號令）第二條規(guī)定：在中華人民共和國境內(nèi)從

事各類房屋建筑及其附屬設(shè)施的建造、裝修裝飾和與其配套的線路、管道、設(shè)備

的安裝，以及城鎮(zhèn)市政基礎(chǔ)設(shè)施工程的施工，建設(shè)單位在開工前應(yīng)，當(dāng)依照本辦

法的規(guī)定，向工程所在她的縣級以上人民政府建設(shè)行政主管部門門（以下簡稱發(fā)

證機(jī)關(guān)）申請領(lǐng)取施工許可證。

139.小導(dǎo)管常用的設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管直徑（）鋼管長（）m,答案是

A、30~40；3~5

B、30~50；3~5

C、30~50；3~4

D、30~40；3~4

答案：B

解析：小導(dǎo)管常用的設(shè)計(jì)參數(shù)：鋼管直徑30-50mm,鋼管長3-5m。

140.GCL的施工流程正確的是

A、基底檢驗(yàn)一吊運(yùn)就位T搭接寬度調(diào)整T人工鋪展T搭接處撒彭潤粉T進(jìn)行后

續(xù)施工

B、基底檢驗(yàn)一吊運(yùn)就位T人工鋪展T搭接處撒彭潤粉T搭接寬度調(diào)整T進(jìn)行后

續(xù)施工

C、基底檢驗(yàn)T吊運(yùn)就位T搭接寬度調(diào)整T搭接處撒彭潤粉T人工鋪展T進(jìn)行后

續(xù)施工

D、基底檢驗(yàn)T吊運(yùn)就位T人工鋪展一搭接寬度調(diào)整一搭接處撒彭潤粉T進(jìn)行后

續(xù)施工

答案：D

解析：GCL的施工流程：基底檢驗(yàn)T吊運(yùn)就位一人工鋪展T搭接寬度調(diào)整T搭接

處撒彭潤粉一進(jìn)行后續(xù)施工。

141.根據(jù)工程量清單計(jì)價有關(guān)規(guī)定，不得作為競爭性費(fèi)用的項(xiàng)目為（）。

A、人工費(fèi)

B、安全文明施工費(fèi)

C、臨時設(shè)施費(fèi)

D、材料費(fèi)

答案：B

解析：安全文明施工費(fèi)不得作為競爭性費(fèi)用。

142.施工現(xiàn)場主要技術(shù)管理內(nèi)容不包括?！?/p>

A、項(xiàng)目部技術(shù)管理的崗位職責(zé)、權(quán)利義務(wù)與利益分配

B、編制、執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案和作業(yè)指導(dǎo)書

C、編制、執(zhí)行成本控制方案和節(jié)約保證措施

D、項(xiàng)目施工技術(shù)咨詢和方案論證

答案：C

解析：施工現(xiàn)場主要技術(shù)管理內(nèi)容有：項(xiàng)目部技術(shù)管理的崗位職責(zé)、權(quán)利義務(wù)與

利益分配；貫徹執(zhí)行有關(guān)法律法規(guī)和合同技術(shù)規(guī)定、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；編制、執(zhí)行施工

組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案和作業(yè)指導(dǎo)書；編制、執(zhí)行質(zhì)量控制計(jì)劃、質(zhì)量

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行全過程的質(zhì)量管理；編制、執(zhí)行安全專項(xiàng)方案和安全技術(shù)保證措

施等

143.乙快器與氧氣瓶間距應(yīng)大于（）m,與明火操作距離應(yīng)大于。m,不準(zhǔn)放在

高壓線下。

A、3,3

B、4,5

C、5,5

D、5,10

答案：D

解析：乙快器與氧氣瓶間距應(yīng)大于5m,與明火操作距離應(yīng)大于10m,不準(zhǔn)放在高

壓線下。

144.如果施工中發(fā)生工期延誤,欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮,錯誤的做法是（）o

A、壓縮資源有保證的工作

B、壓縮對質(zhì)量影響不大的工作

C、壓縮對安全影響不大的工作

D、壓縮時差最大的工作

答案：D

解析：施工中發(fā)生工期延誤，欲對后續(xù)工作的持續(xù)時間壓縮，可以壓縮資源有保

證的工作、壓縮對質(zhì)量影響不大的工作、壓縮對安全影響不大的工作等。

145.為確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，灌注樁的樁頂應(yīng)高出

設(shè)計(jì)標(biāo)高（）

Ax0.2?0.6m

B、0.3~0.8m

C、0.5?1m

D、0.8?1.5m

答案：C

解析：樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程0.5?1m,確保樁頭浮漿層鑿除后

樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

146.管涵通稱采用工廠預(yù)制鋼筋混凝土管的成品管節(jié)，下面不屬于管節(jié)斷面形式

的是。

Ax圓形

B、菱形

C、卵形

D、矩形

答案：B

解析：涵洞有管涵、拱形涵、蓋板涵、箱涵。其中，管涵通稱采用工廠預(yù)制鋼筋

混凝土管的成品管節(jié)，管節(jié)斷面形式分為圓形、橢圓形、卵形、矩形等。

147.淺埋暗挖法的主要開挖方法中。沉降大的是（）。

A、正臺階環(huán)形開挖法

B、CRD法

C、CD法

D、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

答案：D

解析：淺埋暗挖法的主要開挖方法中，正臺階環(huán)形開挖法沉降一般，CRD法沉降

較小，CD法沉降較大，雙側(cè)壁導(dǎo)坑法沉降大。

148.新建的城市道路交付使用后()年內(nèi)不得挖掘。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：D

解析：新建、擴(kuò)建、改建的城市道路交付使用后5年內(nèi)、大修的城市道路竣工后

3年內(nèi)不得挖掘；因特殊情況需要挖掘的，須經(jīng)縣級以上城市人民政府批準(zhǔn)。

149.直埋蒸汽管道必須設(shè)置的構(gòu)件是。

A、放散管

B、排潮管

C、安全閥

D、排汽管

答案：B

解析：直埋蒸汽管道必須設(shè)置排潮管；鋼質(zhì)外護(hù)管必須進(jìn)行外防腐；工作管的現(xiàn)

場接口焊接應(yīng)采用氫弧焊打底，焊縫應(yīng)進(jìn)行100%X《X射線探傷檢查，焊縫內(nèi)部

質(zhì)量不得低于現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)中的川級質(zhì)量要求。

150.場地地形坡度應(yīng)有利于填埋場施工和其他建筑設(shè)施的布置，原則上地形的自

然坡度不應(yīng)大于()。

A、6%

B、5%

C、4%

D、3%

答案：B

解析：場地地形坡度應(yīng)有利于填埋場施工和其他建筑設(shè)施的布置，原則上地形的

自然坡度不應(yīng)大于5%。

151.控制地下連續(xù)墻挖槽精度的是()

A、導(dǎo)溝

B、實(shí)測設(shè)備

C、導(dǎo)墻

D、圍護(hù)結(jié)構(gòu)

答案：C

解析：導(dǎo)墻是控制地下連續(xù)墻挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地

基之上，并能承受水土壓力和施工機(jī)械設(shè)備等附加荷載，不得移位和變形。

152.施工計(jì)劃調(diào)度包括：項(xiàng)目部成立施工調(diào)度組織、監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況；定

期召開施工現(xiàn)場調(diào)度會(例會)解決存在問題，檢查落實(shí)會議決議；()負(fù)責(zé)編

寫施工日志。

A、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

B、技術(shù)負(fù)責(zé)人

C、施工員

D、專人

答案：D

解析：施工日志也叫施工日記，是在建筑工程整個施工階段的施工組織管理、施

工技術(shù)等有關(guān)施工活動和現(xiàn)場情況變化的真實(shí)的綜合性記錄，也是處理施工問題

的備忘錄和總結(jié)施工管理經(jīng)驗(yàn)的基本素材，是工程交竣工驗(yàn)收資料的重要組成部

分。施工日志可按單位、分部工程或施工工區(qū)（班組）建立，由專人負(fù)責(zé)收集、

填寫記錄、保管。

153.下列關(guān)于各種開挖方法的描述中，錯誤的是（）。

A、單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地層差、跨度W14m,沉降較小，防水好。

B、中洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降小，防水效果差

C、側(cè)洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度，沉降大，防水效果差

D、柱洞法適用于多跨多層結(jié)構(gòu)，沉降大，防水效果差

答案：A

解析：單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地層差、跨度W14m,沉降較大，防水好，A項(xiàng)錯誤。

154.工地行駛的斗車、小平車的軌道坡度不得大于（），鐵軌終點(diǎn)應(yīng)有車擋，車

輛的制動閘和掛鉤要完好可靠。

A、2%

B、3%

C、4%

D、5%

答案：B

解析：工地行駛的斗車、小平車的軌道坡度不得大于3%,鐵軌終點(diǎn)應(yīng)有車擋,

車輛的制動閘和掛鉤要完好可靠。

155.未搞清地質(zhì)情況就倉促開工；邊設(shè)計(jì)邊施工；無圖施工；不經(jīng)竣工驗(yàn)收就交

付使用等，這是施工項(xiàng)目質(zhì)量問題的。原因。

A、違反建設(shè)程序

B、違反法律法規(guī)行為

C、設(shè)計(jì)與施工不到位

D、施工與管理不到位

答案：A

解析：施工項(xiàng)目質(zhì)量問題（違背建設(shè)程序）：如，未搞清地質(zhì)情況就倉促開工;

邊設(shè)計(jì)、邊施工；無圖施工；不經(jīng)竣工驗(yàn)收就交付使用等。

156.熱力網(wǎng)中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價廉、占空間大、局部阻力大的

是（）補(bǔ)償器。

A、波紋管

B、方形

C、套筒

D、球形

答案：B

解析：常見的補(bǔ)償器分為自然補(bǔ)償器、波紋管補(bǔ)償器、球形補(bǔ)償器、套筒補(bǔ)償器、

方形補(bǔ)償器。其中加工簡單、安裝方便、安全可靠、價格低廉，但占空間大、局

部阻力大的是方形補(bǔ)償器。

157,下列不屬于竣工圖基本要求的是

A、竣工測量應(yīng)以工程施工中有效的測量控制網(wǎng)點(diǎn)為依據(jù)進(jìn)行測量.控制點(diǎn)被破壞

時，應(yīng)在保證測細(xì)部點(diǎn)的精確度下進(jìn)行恢復(fù)

B、市政公用工程竣工圖應(yīng)包括與施工（及設(shè)計(jì)變更）相對應(yīng)的全部圖紙及根據(jù)

工程竣工情況需要補(bǔ)充的圖紙

C、各專業(yè)竣工圖應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件規(guī)定

D、竣工總圖匯編完成后，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、會簽

答案：A

解析：竣工圖基本要求包括三點(diǎn)：（1）市政公用工程竣工圖應(yīng)包括與施工（及

設(shè)計(jì)變更）相對應(yīng)的全部圖紙及根據(jù)工程竣工情況需要補(bǔ)充的圖紙；（2）各專

業(yè)竣工圖應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件規(guī)定；（3）竣工總圖匯編完成后，應(yīng)經(jīng)

原設(shè)計(jì)及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、會簽。

158.道路縱斷面圖是通過道路中心線用假想的（）進(jìn)行剖切展平后獲得的。

A、水平面

B、正平面

C、斜平面

D、鉛垂面

答案：D

解析：道路縱斷面圖是通過道路中心線用假想的鉛垂面進(jìn)行剖切展平后獲得的。

159.下列哪些工程需要組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。（）0

A、毗鄰一高層磚混居民樓的開挖深度4.5m的基坑工程

B、搭設(shè)高度6m的混凝土模板工程

C、開挖深度15m的人工挖孔樁工程

D、搭設(shè)高度24nl的落地式鋼管腳手架工程

答案：A

解析：需要組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證：搭設(shè)高度8m的混凝土模板工程、毗

鄰一高層磚混居民樓的開挖深度4.5m的基坑工程\t、搭設(shè)高度50m的落地式鋼

管腳手架工程、開挖深度16m的人工挖孔樁工程等

160.在橋梁工程圖中，。主要表明橋梁的型式、總跨徑、孔數(shù)、橋梁標(biāo)高、橋

面寬度、橋結(jié)構(gòu)、橫斷面布置和橋梁的線形等。

A、橋梁結(jié)構(gòu)圖

B、橋位地質(zhì)圖

C、橋梁總體布置圖

D、橋位平面圖

答案：C

解析：總體布置圖一般由立面圖(半剖面圖)、平面圖和橫斷面圖表示，主要表

明橋梁的形式、跨徑、孔數(shù)、總體尺寸、各主要構(gòu)件的相互位置關(guān)系、橋梁各部

分的標(biāo)高及說明等是橋梁定位中墩臺定位構(gòu)件安裝及標(biāo)高控制的重要依據(jù)。

161.關(guān)于瀝青混合料路面工程混合料拌合施工安全技術(shù)交底的內(nèi)容，下列說法正

確的是()o

A、居民區(qū)附近，不得設(shè)置瀝青混合料拌合站

B、瀝青混合料拌合站宜設(shè)置在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊附近

C、施工完成后應(yīng)及時符合雨水口頂部的高程，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，路面不積水

D、平臺、支架、儲料倉的強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足攪拌站拌合水泥混凝土過程中荷

載的要求

答案：A

解析：熱拌瀝青混合料路面工程混合料拌和施工安全技術(shù)交底：（1）施工前應(yīng)

根據(jù)施工現(xiàn)場條件，確定瀝青混合料運(yùn)輸和場內(nèi)調(diào)運(yùn)路線；運(yùn)輸?shù)缆窇?yīng)堅(jiān)實(shí)、平

整，寬度不宜小于5m。（2）瀝青混合料運(yùn)輸車和瀝青灑布車到達(dá)現(xiàn)場后，必須

設(shè)專人指揮；指揮人員應(yīng)根據(jù)工程需要和現(xiàn)場環(huán)境狀況，及時疏導(dǎo)交通，保持運(yùn)

輸安全。（3）在城區(qū)、居民區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村莊、機(jī)關(guān)、學(xué)校、企業(yè)、事業(yè)等單位

及其附近不得設(shè)瀝青混合料拌和站。（4）需在現(xiàn)場設(shè)置集中式瀝青混合料拌和

站時，支搭拌和站應(yīng)符合下列要求：1）施工前，應(yīng)對拌和站進(jìn)行施工設(shè)計(jì)；平

臺、支架、儲料倉的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)滿足拌和站在拌和混合料過程中荷載

的要求。2）攪拌機(jī)等機(jī)械旁應(yīng)設(shè)置機(jī)械操作程序牌。3）拌和站搭設(shè)完成，應(yīng)經(jīng)

檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格并形成文件后，方可使用。（5）使用機(jī)動翻斗車運(yùn)輸材

料時，應(yīng)符合運(yùn)輸機(jī)械安全技術(shù)交底要求；作業(yè)后應(yīng)將車廂內(nèi)外粘結(jié)的瀝青污物

清除干凈。

162.梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以（）為準(zhǔn)。

A、活動端

B、固定端

C、兩端面與蓋粱間距相等

D、活動端端面對齊

答案：B

解析：梁、板落位時，梁、板的順橋向位置，一般以固定端為準(zhǔn)。

163.0使用的方法有生物脫氮除磷、混凝沉淀、過濾、活性炭吸附等。

A、一級處理

B、二級處理

C、三級處理

D、四級處理

答案：C

解析：三級處理使用的方法有生物脫氮除磷、混凝沉淀、過濾、活性炭吸附等。

164.微傾式水準(zhǔn)儀觀測操作步驟是（）。

A、儀器安置T粗平T調(diào)焦照準(zhǔn)T精平T讀數(shù)字

B、儀器安置T粗平T精平T調(diào)焦照準(zhǔn)T讀數(shù)字

C、儀器安置一粗平T調(diào)焦照準(zhǔn)T讀數(shù)字一精平

D、儀器安置■?調(diào)焦照準(zhǔn)T粗平T精平一讀數(shù)字

答案：A

解析：微傾式水準(zhǔn)儀觀測操作步驟：儀器安置一粗平一調(diào)焦照準(zhǔn)-精平一讀數(shù)字

165.材料采購員擇優(yōu)選購材料，正確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收，主要可以降低材料的（）。

A、采購成本

B、加工成本

C、庫存成本

D、周轉(zhuǎn)成本

答案：A

解析：材料采購員擇優(yōu)選購材料，正確計(jì)量，認(rèn)真驗(yàn)收，主要可以降低材料的采

購成本。

166.某市政道路橋梁工程施工項(xiàng)目，承包人建立了以項(xiàng)目總工第一責(zé)任人的質(zhì)量

管理體系，監(jiān)理單位也建立了相應(yīng)的質(zhì)量建立體系。項(xiàng)目施工完后，報請政府相

關(guān)機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收時，遭受拒絕。施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中質(zhì)量的第一責(zé)任人

應(yīng)是（）。

A、項(xiàng)目經(jīng)理

B、項(xiàng)目總工

C、工程部長

D、質(zhì)檢員

答案：A

解析：項(xiàng)目經(jīng)理是施工單位的項(xiàng)目經(jīng)理部中質(zhì)量的第一責(zé)任人。

167.安全管理體系的建立，必須適用于工程全過程的（）。

A、安全管理與控制

B、進(jìn)度管理與控制

C、成本管理與控制

D、質(zhì)量管理與控制

答案：A

解析：安全管理體系的建立，必須適用于工程全過程的安全管理與控制。

168.在工程施工技術(shù)管理資料中，工程竣工文件作為工程施工技術(shù)管理資料的一

部分，應(yīng)包括竣工報告、竣工驗(yàn)收證明書和（）。

A、隱蔽工程驗(yàn)收資料

B、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料

C、工程質(zhì)量保修書

D、工程質(zhì)量控制資料

答案：C

解析：工程竣工文件作為工程施工技術(shù)管理資料的一部分，應(yīng)包括竣工報告、竣

工驗(yàn)收證明書和工程質(zhì)量保修書。而選項(xiàng)A、B、D屬于工程質(zhì)量控制資料。

169.腳手架搭設(shè)前，。應(yīng)按腳手架專項(xiàng)施工方案的要求對搭設(shè)和使用人員進(jìn)行

技術(shù)交底。

A、現(xiàn)場工程技術(shù)負(fù)責(zé)人

B、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人

C、安全監(jiān)督人員

D、安裝負(fù)責(zé)人

答案：A

解析：腳手架搭設(shè)前，現(xiàn)場工程技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)按腳手架專項(xiàng)施工方案的要求對搭

設(shè)和使用人員進(jìn)行技術(shù)交底。

170.控制返工率，降低質(zhì)量安全成本屬于施工成本控制的0o

A、組織措施

B、技術(shù)措施

C、合同措施

D、管理措施

答案：B

解析：技術(shù)措施：控制返工率，降低質(zhì)量安全成本，盡可能地減少因質(zhì)量、安全

方面存在的問題而造成工程項(xiàng)目成本的直接損失。

171.水泥粉煤灰碎石樁的施工工藝流程為()。

A、樁位測量一樁機(jī)就位T鉆進(jìn)成孔T混凝土澆筑-移機(jī)T檢測一褥墊層施工

B、樁機(jī)就位T樁位測量T鉆進(jìn)成孔T混凝土澆筑T移機(jī)T檢測T褥墊層施工

C、樁位測量■?樁機(jī)就位T鉆進(jìn)成孔T移機(jī)T混凝土澆筑T檢測T褥墊層施工

D、樁機(jī)就位一樁位測量T鉆進(jìn)成孔T移機(jī)-混凝土澆筑T檢測.褥墊層施工

答案：A

172.人行道路面邊緣距喬木中心平面距離不小于()。。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

173.適用于機(jī)動車交通量大,車速高,非機(jī)動車多的快速路、次干路的是()。

A、單幅路

B、三幅路

C、雙幅路

D、四幅路

答案：D

174.直埋管道接頭的一級管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進(jìn)行。的氣密性檢驗(yàn)。

A、20%

B、50%

C、80%

D、100%

答案：D

175.圖紙識讀時一般情況下不先看0o

A、設(shè)計(jì)圖紙目錄

B、施工組織設(shè)計(jì)圖

C、總平面圖

D、施工總說明

答案：B

176.平面匯交力系中的力對平面任一點(diǎn)的力矩，等于0。

A、力與力到矩心的距離的乘積

B、力與矩心到力作用線的垂直距離的乘積

C、該力與其他力的合力對此點(diǎn)產(chǎn)生的力矩

D、該力的各個分力對此點(diǎn)的力矩大小之和

答案：B

177.在豎向荷載作用下無水平反力的結(jié)構(gòu)是()。

A、梁式橋

B、拱式橋

C、剛架橋

D、懸索橋

答案：A

178.甲建筑材料公司聘請王某擔(dān)任推銷員,雙方簽訂勞動合同,合同中約定如果