2024-2025學(xué)年江蘇省連云港市高一上學(xué)期12月聯(lián)考物理及答案

2024灌南高中協(xié)作體高一月考聯(lián)考物理試題（12.1)一、單選題1．下列說法正確的是（??）A．“太陽東升西落”是以地面為參考系B．跳傘運(yùn)動(dòng)員看到大地迎面而來是以大地為參考系C．研究螞蟻拖動(dòng)飯粒時(shí)肢體的動(dòng)作，可將螞蟻視為質(zhì)點(diǎn)D．跳水比賽，裁判員給運(yùn)動(dòng)員評(píng)分時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)2．下面對(duì)教材中的插圖理解正確的是（??）A．甲圖中重力的施力物體是斜面B．乙圖桌面上的裝置可以用來觀察桌面粗糙程度C．丙圖高鐵車廂里的電子屏上“126km/h”是指平均速率D．丁圖中汽車作勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度由v變到v，該段時(shí)間內(nèi)加速度方向與Δv方向相同123．物理學(xué)家在建立物理概念、探究物理規(guī)律的過程中應(yīng)用了許多思想方法，以下敘述不正確的是（??）A．在研究彈力時(shí)，通過激光筆、平面鏡觀察桌面形變，應(yīng)用了微小量放大法B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是控制變量法DxDtDxDtCv=t很小時(shí)，就可以表示物體在tD試卷第1頁，共8頁D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元累積法4A．靜止在場(chǎng)地上的足球受到的彈力就是它的重力B．運(yùn)動(dòng)員用力蹬地，身體卻向上躍起，說明力的作用是相互的C．傳球過程中，足球受到平衡力的作用D．運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，力只改變了球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)5“探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，其中AO為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，關(guān)于此實(shí)驗(yàn)，下列說法正確的是（??）A．拉力方向應(yīng)與木板平面平行，只需記錄拉力的大小B．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°C．兩個(gè)測(cè)力計(jì)的量程必須相同￠D．圖中的力F方向和細(xì)繩AO方向相同6“8090后”據(jù)視頻畫了一幅漫畫，如圖所示。下列說法正確的是（??）試卷第2頁，共8頁A．小孩所受的重力方向一定垂直于地面B．小孩被提起后的重心一定位于秤鉤的正下方C．奶奶對(duì)凳子的壓力是由于凳子的形變引起的D．凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶所受的重力是一對(duì)平衡力7．某同學(xué)操控?zé)o人機(jī)從地面起飛，沿豎直方向做直線運(yùn)動(dòng)。前5s內(nèi)的vt圖像如圖所示，下列對(duì)無人機(jī)-在此段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的描述正確的是（??）A．無人機(jī)在1s末到達(dá)最高點(diǎn)B．0-無人機(jī)做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．無人機(jī)在4s末速度最小D．無人機(jī)上升的最大高度為6ma8．如圖為港珠澳大橋上四段110m的等跨鋼箱連續(xù)梁橋，若汽車從點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過ab段的時(shí)間為。則（）t試卷第3頁，共8頁3-2tA．通過cd段的時(shí)間為tB．通過ce段的時(shí)間為23C．a(chǎn)b段和ad段所用時(shí)間比為1:2D．段的平均速度等于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度9M=2.3kgm=1.4kgF-t圖像如圖乙所示。下列說法正確的是（??）A．物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為0.2B．拉動(dòng)木板時(shí)應(yīng)注意使木板保持勻速運(yùn)動(dòng)C．最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之比約為10:7D．木板滑動(dòng)后，力傳感器對(duì)物塊的拉力大于物塊對(duì)力傳感器的拉力10．如圖所示，一臺(tái)空調(diào)外機(jī)用兩個(gè)三角形支架固定在外墻上，重力大小為G，重心恰好在支架橫梁和斜梁的連接點(diǎn)O的上方。橫梁AO水平，斜梁BO跟橫梁的夾角為30°，其中橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力沿OA方向，忽略支架的重力，下列說法正確的是（??）A．一根斜梁對(duì)O點(diǎn)的支持力大小為2G試卷第4頁，共8頁B．一根橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力大小為G3C．保持O點(diǎn)的位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，則橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力將減小D．保持O點(diǎn)的位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，則斜梁和橫梁對(duì)O點(diǎn)的作用力將增大b=37，以恒定速率v2m/s順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。一煤塊以初m=0.5g=10m/ssin37°=0.6、°=11．如圖所示，一足夠長(zhǎng)的傳送帶傾斜放置，傾角v=12m/s速度從端沖上傳送帶，煤塊與傳送帶之間動(dòng)摩擦因數(shù)A，取2、0cos37°=0.8，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A．煤塊沖上傳送帶后經(jīng)1s與傳送帶速度相同B．煤塊向上滑行的最大位移為8mC．煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間222s+D．煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為1242m+二、解答題12．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置來探究小車的加速度與所受合力的關(guān)系。將裝有力傳感器的小車放置于水平長(zhǎng)木板上，緩慢向小桶中加入細(xì)砂，直到小車剛好運(yùn)動(dòng)為止，記下傳感器的最大示數(shù)F0，并以此表示小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦力的大小。再將小車放回原處并按住，繼續(xù)向小桶中加入細(xì)砂，記下傳感器的示數(shù)F1。（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接通頻率為50Hz的交流電源，釋放小車，打出如圖乙所示的紙帶。從比較清晰的點(diǎn)起，每5t=速度a=m/s2（as試卷第5頁，共8頁（2）改變小桶中細(xì)砂的重力，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，獲得多組數(shù)據(jù)，記下每一次小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的傳感器示數(shù)F2，則小車的合力F=（選填“F-F”或“F-F”a與合力F的關(guān)系圖像。不計(jì)紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器間的摩擦。下列圖像中可能正確的是1020。A．B．C．D．（3）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說法中正確的是哪一個(gè)A．實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)出小車和傳感器的總質(zhì)量B．實(shí)驗(yàn)中需要將長(zhǎng)木板右端墊高C．用加砂的方法改變拉力的大小與掛鉤碼的方法相比，可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)13120m假設(shè)在某次豎直向上的飛行中，無人機(jī)從靜止開始先以2m/s2的加速度勻加速飛行5s，再勻速飛行5s，若要保證無人機(jī)不超過飛行限高，飛行10s后應(yīng)做勻減速運(yùn)動(dòng)，求：(1)無人機(jī)10s末的高度；(2)減速時(shí)加速度的最小值。14．如圖所示，粗糙水平地面上疊放著甲、乙兩物塊，質(zhì)量為m的物塊丙通過三段輕繩懸掛，結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與甲相連，輕繩OA與豎直方向的夾角sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度g取10m/s，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）q=37°2試卷第6頁，共8頁(1)求輕繩OA對(duì)結(jié)點(diǎn)O的拉力大小；(2)求物塊乙對(duì)地面的摩擦力大小和方向；(3)若物塊甲的質(zhì)量m=2=4kgm=0.611m=0.32擦因數(shù)，欲使甲、乙均保持靜止，求丙的質(zhì)量m應(yīng)滿足的條件。L=6mv=2m/sm=15Q的水平傳送帶AB長(zhǎng)的小滑決靜置在與AB等高的平臺(tái)BCB點(diǎn)距離為xF4N始終作用在滑塊=上，滑塊滑上傳送帶后做勻速運(yùn)動(dòng)，與左側(cè)擋板碰撞后原速率彈回。已知滑塊與BC間的動(dòng)摩擦因數(shù)1=0.2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s。2m（1）求滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)；2（2）若x，求滑塊從點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到與第一次擋板碰撞所用時(shí)間；=Ct（3）若滑塊第一次與擋板碰撞后返回B點(diǎn)時(shí)和傳送帶速度相等，求x的取值范圍。16．如圖甲所示，粗糙水平地面上有一質(zhì)量M=6kg的足夠長(zhǎng)木板B，將一質(zhì)量m=2kg的小物塊（視為質(zhì)點(diǎn)）輕放在木板B的右端，從t=0時(shí)刻起對(duì)B施加一水平向右的水平恒力F，經(jīng)過t=4s后撤去恒力F，用傳感器測(cè)得A、B的速度-時(shí)間圖像如圖乙所示，取g=10m/s2。求：試卷第7頁，共8頁（1）A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ1；（2）B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ2，恒力F的大小；（3）A、B均停止運(yùn)動(dòng)后A到B右端的距離L。試卷第8頁，共8頁高一聯(lián)考物理參考答案詳解版題號(hào)答案題號(hào)答案1A2D3B4B5D6B7D8B9C10C11D1．A【詳解】A．“太陽東升西落”是以地面為參考系，故A正確；B．跳傘運(yùn)動(dòng)員看到大地迎面而來是以運(yùn)動(dòng)員自己為參考系，故B錯(cuò)誤；CD．研究物體本身各部分的動(dòng)作不能將物體視為質(zhì)點(diǎn)，故C、D錯(cuò)誤。故選A。2．D【詳解】A．甲圖中重力的施力物體是地球，故A錯(cuò)誤；B．圖乙中所示的實(shí)驗(yàn)是用來觀察桌面微小形變，其利用了光線照射后將形變“放大”，采用了放大的思想，故B錯(cuò)誤；C．丙圖高鐵車廂里的電子屏上“126km/h”是瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D．丁圖中汽車作勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度由v變到v，根據(jù)加速度的定義式有12DvDta=可知，該段時(shí)間內(nèi)加速度方向與Δv方向相同，故D正確。故選D。3．BAA正確；答案第1頁，共14頁B．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是理想模型法，故B錯(cuò)誤；DxDtDxDtC．根據(jù)平均速度v=，當(dāng)△t很小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這里應(yīng)用了極限思想，故C正確；D做勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里應(yīng)用了微元累積法，故D正確。選不正確，故選B。4．BA不能說足球受到的彈力就是它的重力，故A錯(cuò)誤；B．運(yùn)動(dòng)員用力蹬地，身體卻向上躍起，說明力的作用是相互的，故B正確；C．傳球過程中，足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，足球不是受到平衡力的作用，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員用頭頂球時(shí)，力即改變了足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，也改讓足球發(fā)生了形變，故D錯(cuò)誤。故選B。5．D【詳解】A．拉力方向應(yīng)與木板平面平行，需要記錄拉力的大小和方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BO一定要取90°，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．兩個(gè)測(cè)力計(jì)的量程不一定必須相同，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；￠D．圖中的力F是兩個(gè)分力合力的實(shí)驗(yàn)值，其方向和細(xì)繩AO方向相同，選項(xiàng)D正確。故選D。6．B【詳解】A．小孩所受的重力方向豎直向下，不一定垂直于地面，故A錯(cuò)誤；答案第2頁，共14頁B．小孩被提起后，小孩受重力與秤鉤的拉力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，小孩的重心一定位于秤鉤的正下方，故B正確；C．奶奶對(duì)凳子的壓力是由于奶奶的形變引起的，故C錯(cuò)誤；D．凳子對(duì)奶奶的支持力與奶奶、小孫子、桿秤所受的總重力是一對(duì)平衡力，故D錯(cuò)誤。故選B。7．D【詳解】AD．由圖可知，無人機(jī)在0上升，~3:下降，則無人機(jī)在3s末到達(dá)最高點(diǎn)，上升的最大高度為1h=′4′=6m2故A錯(cuò)誤，D正確；B．0-無人機(jī)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．t=時(shí)，速度為零，此時(shí)最小，故C錯(cuò)誤。故選D。8．B【詳解】AB．已知通過ab段的時(shí)間為t，根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，汽車通過ab、bc、cd、de四段的時(shí)間之比為t：t：t:t=:2-）（:3-）（:2-）abbccdde所以通過cd段時(shí)間為通過ce段時(shí)間為tcd（3-）tt=t+t（3-）t2-）t2-）tcecdde故A錯(cuò)誤，B正確；答案第3頁，共14頁C．通過ad段的時(shí)間為tad=t+t+t=t（2-）t（3-）t=tabbccd故ab段和ad段所用時(shí)間比為tabtad1=3故C錯(cuò)誤；D．通過ae段的時(shí)間為t=t+t+t+t=t（2-）t（3-）t2-）t=taeabbccdde通過ab段的時(shí)間為tb點(diǎn)為aeb點(diǎn)的瞬時(shí)速度為ae段的b點(diǎn)的瞬時(shí)速度小于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故ae段的平均速度小于c點(diǎn)的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選B。9．C【詳解】A．根據(jù)圖乙可知，物體受到的滑動(dòng)摩擦力為7N左右，所以物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)約為ff7m===?0.3NMg2.3′10故A錯(cuò)誤；B改變，故木板不需要保持勻速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)圖乙可知，物體受到的最大靜摩擦力為10N左右，物體受到的滑動(dòng)摩擦力為7N左右，所以最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力之比約為10:7，故C正確；D相等，故D錯(cuò)誤。故選C。答案第4頁，共14頁10．C【詳解】AB．對(duì)O點(diǎn)受力分析可知12Fsin30=oGOBFcos30=FoOBOA解得一根斜梁對(duì)O點(diǎn)的支持力大小為一根橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力大小為選項(xiàng)AB錯(cuò)誤；F=GOB32F=GOAC．保持O點(diǎn)的位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，斜梁BO跟橫梁的夾角θ變大，根據(jù)GFOA=2tanq則橫梁對(duì)O點(diǎn)的拉力將減小，選項(xiàng)C正確；D．斜梁和橫梁對(duì)O點(diǎn)的作用力等于空調(diào)機(jī)的重力，則保持O點(diǎn)的位置不變，若把斜梁加長(zhǎng)一點(diǎn)，則斜梁和橫梁對(duì)O點(diǎn)的作用力不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。11．D【詳解】A．煤塊沖上傳送帶后，先沿傳送帶向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律可得mgsinθ+μmgcos37°=ma1解得a1=10m/s2設(shè)經(jīng)時(shí)間t1煤塊與傳送帶共速，則答案第5頁，共14頁v-at=v011解得t1=1s故A正確；B．前1s內(nèi)，煤塊的位移為0+v212+21=1=′2共速后，由于mgsinθ＞μmgcos37°所以煤塊受到的滑動(dòng)摩擦力方向向上，繼續(xù)向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律得mgsinθ-μmgcos37°=ma2解得a2=2m/s2共速后，煤塊繼續(xù)做勻減速運(yùn)動(dòng)的最大位移為v2222==m=1m2a222′所以煤塊向上滑行的最大位移為x=x+x=7m+1m=8m12故B正確；C．煤塊速度從v減至零的時(shí)間為v22t2==s=1sa2煤塊上升到最高點(diǎn)后反向做初速度為零、加速度為a2=4m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)從最高點(diǎn)返回到A端所需的時(shí)間為t3，則答案第6頁，共14頁1x=at2232解得t3=22s煤塊從沖上傳送帶到返回A端所用的時(shí)間為t=t+t+t=1s+1s+22s=（2+22）s123故C正確；D．在t1時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移煤塊傳送帶上的劃痕長(zhǎng)為在t2時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移煤塊傳送帶上的劃痕長(zhǎng)為x′=vt=2×1m=2m11L=x-x′=7m-2m=5m111x′=vt=2×1m=2m22L=x′-x=2m-1m=1m222由于兩個(gè)過程痕跡重疊1m,所以前2s內(nèi)，煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為5m。在t3時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移x′=vt=2×22m=42m33煤塊傳送帶上的劃痕長(zhǎng)為L(zhǎng)=x+x′=8m+42m33由于有4m長(zhǎng)的痕跡與前面的重疊，所以煤塊在傳送帶上留下的痕跡長(zhǎng)為L(zhǎng)=5m+4m+42m=（9+42）m答案第7頁，共14頁故D錯(cuò)誤。此題選擇錯(cuò)誤的，故選D。12．0.10.162-F0BC1）[1]每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為T=5′0.02s=[2]根據(jù)逐差法可得，小車的加速度為(3.84+4.00-3.52-3.68)′10-2a=m/s2=0.16m/s24′0.12（2）[3]由題意可知，小車運(yùn)動(dòng)時(shí)所受摩擦力的大小為f=F0每一次小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的傳感器示數(shù)F，則小車的合力為F=2-F20[4]以小車為對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律可得F=Ma可得1a=FM可知aF圖像為過原點(diǎn)的一條傾斜直線。-故選B。（3）[5]A．本實(shí)驗(yàn)中力的大小可由力傳感器直接得出，本實(shí)驗(yàn)是探究小車的加速度與合力的關(guān)系，只要保持小車和傳感器的總質(zhì)量不變，不需要測(cè)出它們的具體數(shù)值，故A錯(cuò)誤；B．用力傳感器測(cè)出了摩擦力，不需要平衡摩擦力，故B錯(cuò)誤；答案第8頁，共14頁C．用加砂的方法改變拉力的大小，每次砂的質(zhì)量可增加得很少，而掛鉤碼每次質(zhì)量增加得多，故前者可更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，故C正確。故選C。13．(1)75m10(2)m/s291）無人機(jī)5s末速度v=at11代入數(shù)據(jù)解得v=10m/s5s內(nèi)升高11=at211=25m2勻速飛行5s內(nèi)升高無人機(jī)10s末的高度h==50m22h=h+h=75m12（2）若無人機(jī)升高到H=120m時(shí)恰好減速到零，則減速時(shí)的加速度最小，則v2=2a2(H-h)代入數(shù)據(jù)解得10a2=m/s2914．(1)1.25mg(2)0.75mg，方向水平向右答案第9頁，共14頁(3)m2.4kg￡1）對(duì)結(jié)點(diǎn)O進(jìn)行受力分析，由平衡條件可得FOB=OAsinqmg=OAcosq，解得FOA=1.25mgF=0.75mgOB，（2）以甲、乙為整體，水平方向受到OB繩的拉力和地面的靜摩擦力，由平衡條件得f=OB=0.75mg0.75mg（3）甲、乙之間的最大靜摩擦力為f=mmg=18N111乙與地面的最大靜摩擦力為=12gf2=m+2對(duì)甲分析可得FOBm=1又FOBm=mgtanq解得m=2.4kgm￡2.4kg則物體丙的質(zhì)量需要滿足答案第10頁，共14頁151）0.42）4s3）￡x￡25m1）由于滑塊滑上傳送帶后做勻速運(yùn)動(dòng)，對(duì)滑塊進(jìn)行分析，根據(jù)平衡條件有F=m2NN=mg，解得m2=0.4（2）滑塊在BC上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律有F-1N=1結(jié)合上述解得1=2m/s2在BC上運(yùn)動(dòng)過程，根據(jù)位移公式有1x=at2112解得1=根據(jù)速度公式有1=at11滑塊在傳送帶上向左做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則有L=vt12解得滑塊從C點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到與第一次擋板碰撞所用時(shí)間t=t+t=12（3B2m/s答案第11