二建公路工程實務-二建《公路實務》押題密卷335

二建公路工程實務-二建《公路實務》押題密卷335單選題（共20題，共20分）(1.)在選擇路面各結構層之間搭接類型時，后道工序快于前道工序時，應選擇()。A.STSB.STFC.FTSD.（江南博哥）FTF正確答案：D參考解析：2023教材P308、2022教材P307路面工程各結構層之間的施工是線性流水作業(yè)方式。在編制施工組織設計的進度計劃時應考慮到路面工程施工的工序之間的邏輯關系，注意各結構層的施工可以采用搭接流水方式以加快施工進度。因此，我們要分析各結構層之間的施工進度（速度），根據(jù)施工速度選擇搭接類型[前道工序速度快于后道工序時選用開始到開始（STS）類型，否則用完成到完成（FTF）類型]，并根據(jù)各結構層施工速度和所需要的工作面大小計算出搭接時距，同時還要考慮到各結構層可能需要技術間歇時間的影響，以及路面各結構層的質量檢驗所需的時間等。(2.)鉆孔灌注樁施工時，導管使用前，要對導管進行檢漏和()，以防導管滲漏。A.抗壓試驗B.抗拉力試驗C.抗彎試驗D.抗折試驗正確答案：B參考解析：2023、2022教材P234導管的直徑應根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導管；對每節(jié)導管進行組裝編號，導管安裝完畢后要建立復核和檢驗制度。導管使用前，要對導管進行檢漏和抗拉力試驗，以防導管滲漏。(3.)關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是()。A.每年開展一次定期評價工作B.施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級C.聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應扣分D.因企業(yè)資質升級的，其信用評價等級也相應升級正確答案：D參考解析：公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變(4.)采用直接加鋪法進行水泥路面改造加鋪瀝青面層前，針對混凝土路面不同種類的病害進行有效的處理的說法錯誤的是()。A.對邊角破碎損壞較深和較寬的路面，先用切割機切除損壞部分，然后澆筑同強度等級混凝土B.對邊角破損較淺、較窄的，可鑿除5cm以上，然后用細石拌制的混凝土混合料填平C.對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的混凝土路面，采用水泥漿高壓灌注處理D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理工藝流程：定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測正確答案：C參考解析：對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂，應首先考慮是路基質量出現(xiàn)問題，必須將整個板全部鑿除，重新夯實路基及基層，對換板部位基層頂面進行清理維護，換板部分基層調平均由新澆筑的水泥混凝土面板一次進行，不再單獨選擇材料調平。澆筑同強度等級混凝土，傳力桿按原水泥混凝土面板的設置情況進行設置。(5.)關于分包合同管理的說法，不正確的是()。A.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應發(fā)給承包人B.承包人應委派代表對分包人的施工進行監(jiān)督、管理和協(xié)調C.分包人可以直接向監(jiān)理人提出支付要求，但必須經(jīng)過承包人同意D.承包人接到監(jiān)理人依據(jù)合同發(fā)布的涉及發(fā)包工程的變更指令后，以書面確認方式通知分包人執(zhí)行正確答案：C參考解析：分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。(6.)下列關于強夯法施工說法錯誤的是()。A.采用強夯法處理軟土地基時，應在地基中設置豎向排水體B.強夯置換樁頂應鋪設一層厚度不小于0.5m的粒料墊層C.強夯置換的樁體材料宜采用級配良好的塊石、碎石、礦渣等堅硬粗顆粒材料D.強夯置換應按照由外向內(nèi)、隔行跳打的方式施工正確答案：D參考解析：選項D錯誤，強夯置換應按照由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。(7.)宜用于地下水引水較長、流量較大的地段的是()。A.滲井B.填石滲溝C.洞式滲溝D.管式滲溝正確答案：D參考解析：管式滲溝適用于地下水引水較長、流量較大的地區(qū)。當管式滲溝長度大于100m時,應在其末端設置疏通井，并設橫向泄水管，分段排除地下水。(8.)可用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力的方法是()。A.貝克曼梁法B.落錘彎沉儀法C.表面振動壓實儀法D.自動彎沉儀法正確答案：A參考解析：貝克曼梁法可用于測定各類路基路面的回彈彎沉以評定其整體承載能力。(9.)橋梁結構模板支架設計應考慮的荷載包括：①模板、支架和拱架自重；②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構的重力；③施工人員和施工材料、機具等行走、運輸或堆放的荷載；④振搗混凝土時產(chǎn)生的荷載；⑤新澆筑混凝土對側面模板的壓力；⑥傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平荷載；⑦其他可能產(chǎn)生的荷載。其中現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)梁支架設計強度計算的荷載組合是()。A.①+②+⑤+⑥+⑦B.①+②+③+⑥+⑦C.①+②+③+④+⑦D.②+③+④+⑥+⑦正確答案：C參考解析：（1）模板、支架自重和拱架自重;（2）新澆筑混凝土、鋼筋、預應力筋或其他均工結構物的重力:（3）施工人員及施工設備、施工材料等荷載;（4）振搗混凝土時產(chǎn)生的振動荷載;（5）新澆筑混凝土對模板側面的壓力;（6）混凝土入模時產(chǎn)生的水平方向的沖擊荷載;（7）設于水中的支架所承受的水流壓力、波浪力、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力;（8）其他可能產(chǎn)生的荷載，如風荷載、雪荷載、冬季保溫設施荷載等。(10.)拱涵回填石時，其填筑方法有()。A.分層填筑法和片石套拱法B.片石套拱法和豎向填筑法C.分層填筑法和豎向填筑法D.混合填筑法與片石套拱法正確答案：A參考解析：本題考查的是涵洞施工。拱涵回填石時，可采用分層填筑法和片石套拱法。1.分層填筑法是在20cm黏土保護層外的拱涵兩側各3m及拱頂以上1.8m范圍內(nèi)，選用粒徑不大于1.5cm的混合料，先填兩側至拱腳，再填拱頂至一定高度，然后填拱腳以上的兩側缺口。2.片石套拱法是在20cm黏土保護層外的拱涵兩側各3m及拱頂以上1.8m內(nèi)干碼片石，擠緊、平整，以形成套拱，然后先對拱涵兩側至拱腳處這部分進行水平分層填筑，再在拱頂填筑一定高度，最后填筑拱腳以上兩側缺口。(11.)主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為()移動模架。A.復合式B.上行式C.下行式D.翻轉式正確答案：B參考解析：主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。(12.)不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖的超前支護措施是()。A.超前小導管注漿B.管棚C.超前錨桿D.圍巖預注漿加固正確答案：A參考解析：超前小導管注漿不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。(13.)按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》的規(guī)定，下列屬于重大事故的是()。A.事故造成21人死亡B.事故造成120人重傷C.事故造成經(jīng)濟損失1.5億元D.事故造成經(jīng)濟損失5千萬元正確答案：A參考解析：重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失的事故。(14.)下列公路工程危險性較大的分部分項工程中，需編制專項施工方案的是()。A.滑坡處理B.巖質挖方邊坡高度大于20mC.特長隧道D.擴大基礎正確答案：A參考解析：滑坡處理，不管滑坡大小均需編制專項施工方案。巖質挖方邊坡高度大于30m時,需編制專項施工方案。對隧道主要是針對不良地質隧道、特殊環(huán)境條件隧道、Ⅳ級及以上軟弱圍巖地段的大跨度隧道。小凈距隧道瓦斯隧道需編制專項施工方案，如果是地質條件好又沒有什么特殊狀況，特長隧道也不要求編制專項施工方案。新版習題，考前押題，，更多考生做題筆記分享，，擴大基礎不需要編制專項施工方案。(15.)廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過()。A.10%B.30%C.50%D.70%正確答案：C參考解析：廠拌熱再生法利用舊瀝青回收料一般不超過50%。(16.)有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A.引氣劑B.早強劑C.膨脹劑D.減水劑正確答案：A參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑；無抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，二級及二級以上公路路面混凝土中應使用引氣劑。(17.)涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的()時，可進行洞身兩側的回填。A.75%B.80%C.85%D.100%正確答案：C參考解析：當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度的85%時，方可進行涵洞洞身兩側的回填。(18.)施工方案的優(yōu)化不包括()。A.施工方法的優(yōu)化B.施工順序的優(yōu)化C.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化D.機械需要計劃的優(yōu)化正確答案：D參考解析：施工方案的優(yōu)化主要包括：施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機械組織優(yōu)化等。資源利用的優(yōu)化主要包括：物資采購與供應計劃的優(yōu)化、機械需要計劃的優(yōu)化。(19.)下列填石路基質量檢查與檢驗實測項目中，屬于關鍵項目的是()。A.壓實度B.彎沉C.寬度D.平整度正確答案：B參考解析：填石路基質量檢查與檢驗實測項目：壓實（△）、彎沉（△）、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。(20.)下列屬于交通標志的是()。A.禁令標志B.線形誘導標C.分合流標志D.突起路標正確答案：A參考解析：本題考查的是交通安全設施的主要構成與功能。交通標志主要包括警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、旅游區(qū)標志、作業(yè)區(qū)標志等主標志以及附設在主標志下的輔助標志。多選題（共10題，共10分）(21.)關于分包合同管理的說法，正確的有()。A.監(jiān)理人只與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理關系，對分包人在現(xiàn)場施工僅承擔協(xié)調管理義務B.承包人對分包工程的實施具有全面管理責任C.監(jiān)理人就分包工程施工發(fā)布的任何指示均應同時發(fā)給承包人和分包人D.分包人不能直接向監(jiān)理人提出付款申請E.分包人的索賠要求只能向承包人提出正確答案：B、D、E參考解析：2023教材P283;2022教材P279選項A錯誤，監(jiān)理人只有與承包人有監(jiān)理與被監(jiān)理的關系，對分包人在現(xiàn)場施工不承擔協(xié)調管理義務。選項B正確，承包人作為兩個合同的當事人，不僅對發(fā)包人承擔確保整個合同工程按預期目標實現(xiàn)的義務，而且對分包工程的實施具有全面管理責任。選項C錯誤，監(jiān)理人一般不能直接向分包人下達變更指令，必須通過承包人。分包人不能直接向監(jiān)理人提出分包工程的變更要求，也必須由承包人提出。選項D正確，分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過承包人。發(fā)包人也不能直接向分包人付款，也必須通過承包人。選項E正確，分包合同履行過程中，當分包人認為自己的合法權益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人、監(jiān)理人，還是承包人，他都只能向承包人提出索賠要求。(22.)下列選項關于采用不同性質的填料填筑路堤的正確要求有()。A.應水平分層、分段填筑，分層壓實B.應將不同性質的填料進行拌合，在同水平層路基全寬范圍混合填筑C.每種填料的松鋪厚度應該一致D.當原地面縱坡大于12%時，應挖臺階E.強度較小的填料層應填筑在強度較大的填料層的下面正確答案：A、D、E參考解析：填料不得拌合應當分層填筑。每層填料性質不同，松鋪厚度是不一樣的。(23.)基層出現(xiàn)收縮裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結構層的承載能力滿足設計要求時，可采取處理裂縫的措施有()。A.在裂縫位置灌縫B.在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵C.灑鋪熱改性瀝青D.拉桿拉結E.翻挖重鋪正確答案：A、B、C參考解析：基層在養(yǎng)護過程中出現(xiàn)裂縫，經(jīng)過彎沉檢測，結構層的承載能力滿足設計要求時，可繼續(xù)鋪筑上面的瀝青面層，也可采取下列措施處理裂縫：（1）在裂縫位置灌縫；（2）在裂縫位置鋪設玻璃纖維格柵；（3）灑鋪熱改性瀝青。(24.)橋梁附屬設施包括()。A.橋面系B.伸縮縫C.橋頭搭板D.錐形護坡E.支座系統(tǒng)正確答案：A、B、C、D參考解析：本題考查的是橋梁的組成和分類。橋梁附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等，橋面系包括橋面鋪裝（或稱行車道鋪裝）、排水防水系統(tǒng)、欄桿（或防撞欄桿）、燈光照明等。(25.)關于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是()。A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級B.公路施工企業(yè)信用評價結果有效期1年C.公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級提高一個等級D.聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定E.公路施工企業(yè)信用評價等級分為A.B.C.D.E五個等級正確答案：C、E參考解析：公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制，每年只能上升一個等級，不得越級。公路施工企業(yè)信用評價結果有效期1年。公路施工企業(yè)資質升級的，其信用評價等級不變。聯(lián)合體參與投標時，其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認定。公路施工企業(yè)信用評價等級分為AA、A、B、C、D五個等級。(26.)可用于隧道二次襯砌的施工機械設備有()。A.錨桿臺車B.混凝土噴射機C.混凝土攪拌站D.攪拌運輸車E.混凝土輸送泵正確答案：C、D、E參考解析：二次支護襯砌機械：模板襯砌臺車（混凝土攪拌站、攪拌運輸車、混凝土輸送泵）。(27.)根據(jù)《公路工程建設項目招標投標管理辦法》規(guī)定，下列需要重新招標情形是()。A.通過資格預審的申請人少于3個的B.投標人少于3個的C.所有投標均被否決的D.中標候選人均未與招標人訂立書面合同的E.所有投標人的報價低于招標人設置最高投標限價正確答案：A、B、C、D參考解析：依法必須進行招標的公路工程建設項目，有下列情形之一的，招標人在分析招標失敗的原因并采取相應措施后，應當依照本辦法重新招標：通過資格預審的申請人少于3個的；投標人少于3個的；所有投標均被否決的；中標候選人均未與招標人訂立書面合同的。(28.)排除滑坡地段地表水的方法有()。A.設置環(huán)形截水溝B.設置支撐滲溝C.設置平孔D.設置樹枝狀排水溝E.平整夯實滑坡體表表面的土層，形成排水順坡正確答案：A、D、E參考解析：排除地表水的主要方法：環(huán)形截水溝、樹枝狀排水溝、平整夯實滑坡體表面的土層。(29.)可以用于瀝青混凝土面層的聯(lián)結層的有()。A.瀝青表面處治路面B.瀝青碎石路面C.瀝青混凝土路面D.瀝青貫入式路面E.瀝青瑪蹄脂路面正確答案：B、D參考解析：本題考查的是瀝青路面面層施工。(30.)下列關于模板安裝技術要求的說法，正確的有()。A.模板應與腳手架連接，避免引起模板變形B.安裝側模板時，應防止模板移位和凸出C.模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施D.模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查E.縱向預拱度可做成拋物線或圓曲線正確答案：B、C、D、E參考解析：模板不應與腳手架連接，避免引起模板變形。問答題（共4題，共4分）(31.)某公司中標一段二級道路，全長20.5km，雙向兩車道，其結構從下至上為:20cm厚石灰穩(wěn)定碎石底基層，38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm厚細粒式瀝青混合料表面層。施工前，項目部編制了路面施工方案，部分施工技術要求摘要如下：（1）水泥穩(wěn)定碎石基層直線段由中間向兩邊、曲線段由外側向內(nèi)側的方式進行碾壓；（2）瀝青混合料的攤鋪溫度應始終控制在不低于125～140℃；（3）混合料壓實時，初壓應使用膠輪壓路機靜壓1～2遍；（4）邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓。項目部配備的施工機械主要有:攤鋪機，膠輪壓路機，平地機，灑水車，自卸汽車。項目部將20cm厚石灰穩(wěn)定碎石底基層，38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm厚粗粒式瀝青混合料底面層，6cm厚中粒式瀝青混合料中面層，4cm厚細粒式瀝青混合料表面層等五個施工過程分別用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ表示，并將Ⅰ、Ⅱ兩項劃分成4個施工段①、②、③、④。Ⅰ、Ⅱ兩項在各施工段上持續(xù)時間如下表所示:Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ在Ⅱ完成后不分施工段依次連續(xù)施工，持續(xù)時間均為一周。項目部按各施工段持續(xù)時間連續(xù)、均衡作業(yè)，不平行，搭接施工的原則安排了施工進度計劃如下表所示：瀝青混合料表面層施工完成后，施工單位根據(jù)《公路工程質量檢驗評定標準第一冊土建工程》JTGF80/1—2017對瀝青混合料面層進行質量檢驗，確定的實測項目有壓實度、彎沉值、寬度、平整度、厚度、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、中線平面偏位、橫坡、縱斷高程等。問題：1.針對該道路工程施工，項目部還需配備哪些施工機械?2.施工方案中摘要的施工技術要求做法是否正確，如不正確請改正。3.瀝青面層宜采用的壓實度無損檢測方法和彎沉檢測方法是什么？4.請補充瀝青混合料面層質量檢驗的實測項目。5.請按背景中要求和施工進度計劃表形式，用橫道圖表示，畫出完整的施工進度計劃表，并計算工期。正確答案：參考解析：1.施工中缺少的主要機械有裝載機、透層瀝青灑布車、鋼輪壓路機、小型振動壓路機。2.（1）錯誤，改正：水泥穩(wěn)定碎石基層直線段由兩邊向中心、曲線段由內(nèi)側向外側的方式進行碾壓；（2）錯誤，改正：瀝青混合料的攤鋪溫度應根據(jù)氣溫變化進行調節(jié)。一般正常施工控制在不低于125～140℃。（3）錯誤，改正：混合料壓實時，初壓應使用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。（4）正確。3.無損壓實度檢測方法：核子密度濕度儀法。彎沉檢測方法：貝克曼梁法。4.應補充瀝青混合料面層質量檢驗的實測項目有：礦料級配、構造深度、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度。5.工期為22周，橫道圖如下:(32.)某橋梁工程項目的下部結構已全部完成，受政府指令工期的影響，業(yè)主將尚未施工的上部結構分成A、B二個標段，將B段重新招標。橋面寬度17.5m，橋下凈空6m，上部結構設計為鋼筋混凝土預應力現(xiàn)澆箱梁(三跨一聯(lián))，共40聯(lián)。原施工單位甲公司承擔A標段，該標段施工現(xiàn)場系既有廢棄公路無需處理，滿足支架法施工條件，甲公司按業(yè)主要求對原施工組織設計進行了重大變更調整；新中標的乙公司承擔B標段，因B標施工現(xiàn)場地處閑置棄土場，地域寬廣平坦，滿足支架法施工部分條件，其中縱坡變化較大部分為跨越既有正在通行的高架橋段，新建橋下凈空高度達13.3m。甲乙兩公司接受任務后立即組織力量展開了施工競賽。甲公司利用既有公路作為支架基礎，地基承載力符合要求。乙公司為趕工期，將原地面稍作整平后即展開支架搭設工作，很快進度超過甲公司。支架全部完成后，項目部組織了支架質量檢查并批準模板安裝。模板安裝完成后開始綁扎鋼筋。指揮部檢查中發(fā)現(xiàn)乙公司施工管理存在問題，下發(fā)了停工整改通知單。【問題】1.原施工組織設計中，主要施工資源配置有重大變更調整，項目部應如何處理？重新開工之前技術負責人和安全負責人應完成什么工作？2.滿足支架法施工的部分條件指的是什么？3.B標支架搭設場地是否滿足支架的地基承載力？應如何處置？4.橋下凈高13.3m部分如何辦理手續(xù)？5.支架搭設完成和模板安裝后用什么方法解決變形問題？支架拼裝間隙和地基沉降在橋梁建設中屬哪一類變形？正確答案：參考解析：1.（1）施工作業(yè)中發(fā)生施工資源配置有重大變更調整時，施工組織設計應及時修改或補充，經(jīng)修改或補充的施工組織設計應按審批權限重新履行審批程序，需要重新經(jīng)總承包單位技術負責人審批并加蓋企業(yè)公章，并報總監(jiān)理工程師批準后方可實施。（2）重新開工前，技術負責人和安全負責人應針對變更后的施工組織設計及專項施工方案進行工前技術交底和安全技術交底的工作。2.地域寬廣平坦，施工平面多，便于搭設支架以及周邊的臨時設施建設。3.不滿足，需作以下處理：（1）應進行平整、碾壓并進行硬化處理；（2）對地基基礎進行預壓；（3）地基承載力應符合要求，必要時應采取加固處理和其他措施；（4）支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡；（5）澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。4.對于橋下凈高13.3m部分，還需要組織專家論證，根據(jù)專家論證報告修改方案，按規(guī)定進行審批及工前交底工作。5.（1）用預壓方法解決變形以及預拱度的設置解決變形問題。（2）支架拼裝間隙和地基沉降屬于非彈性變形。(33.)某高速公路隧道為雙向四車道分離式隧道，進口樁號為K9+868，出口樁號為K13+218，設計凈空寬度10.8m，凈空高度6.6m，設計車速80km/h。該隧道圍巖主要為IV級，采用復合式襯砌，襯砌斷面設計如圖1所示。隧道穿越巖溶區(qū)，地表水、地下水豐富，開挖過程中發(fā)現(xiàn)不同程度的滲水和涌水，為保證隧道施工安全，施工單位對隧道滲水和涌水采用超前小導管預注漿進行止水處理，注漿工藝流程如圖2所示。該隧道原設計采用射流式通風方式，經(jīng)多方論證后，難以滿足該隧道的通風質量要求，擬變更為豎井排風式通風，并按相關程序完成了設計變更。【問題】1.按隧道斷面形狀，該隧道的洞身屬于哪一類型？該類型適用條件是什么？2.寫出圖1中構造物A、B、C、D的名稱。3.寫出圖2中工序E、F的名稱。4.除背景中所采用的隧道涌水處理方法外，還可能需要選擇哪些輔助施工方法？5.按《公路工程設計變更管理辦法》，背景中設計變更屬于哪一類變更？說明理由。正確答案：參考解析：1.屬于曲墻式。適用于地質條件差、需承受較大圍巖水平壓力的情況。2.A是二次襯砌，B是排水盲溝，C是中心排水管溝，D是仰拱。3.E是安裝導管，F(xiàn)是注漿管路安裝。4.還可以選擇超前鉆孔或輔助坑道排水；超前圍巖預注漿堵水；井點降水；深井降水。5.按《公路工程設計變更管理辦法》，背景中設計變更屬于重大設計變更。理由：該隧道長度大于3000m，屬于特長隧道；特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的，屬于重大設計變更。(34.)某施工單位承包了一新建二級公路路基工程，起訖樁號為K23+400