主提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程（電控）

主提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程（電控）一、適用范圍第1條本規(guī)程適用于井下滾筒直徑為2米及以上的電控提升機(jī)的安全操作。二、一般規(guī)定第2條必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并考試合格，持有相關(guān)證書方可上崗。第3條必須配備正、副司機(jī)，每班至少有2名司機(jī)（不包括實(shí)習(xí)或熟悉期內(nèi)的司機(jī)）。第4條必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特點(diǎn)、工作原理，能夠排除一般性故障，并掌握《煤礦安全規(guī)程》及車房各項(xiàng)規(guī)章制度。三、安全規(guī)定第5條司機(jī)上崗時(shí)應(yīng)集中精力，保持正確的坐姿，在絞車的啟動、加速、減速、停車過程中，應(yīng)平穩(wěn)操作，聽清信號，手不離操作手柄，密切關(guān)注絞車運(yùn)轉(zhuǎn)狀況、各類儀表指示及鋼絲繩排列情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處理。嚴(yán)禁在操作時(shí)離開座位。第6條司機(jī)必須嚴(yán)格按照信號操作，無信號時(shí)嚴(yán)禁啟動絞車。第7條司機(jī)應(yīng)與斜巷把鉤信號工保持良好溝通，確保斜巷運(yùn)輸安全。第8條注意深度指示器的指示，當(dāng)串車接近車場或甩道時(shí)，應(yīng)減速運(yùn)行，在運(yùn)行途中改變方向時(shí)，需待車停穩(wěn)后再操作。第9條運(yùn)行途中如遇絞車主要部件異響、盤形閘失效、鋼絲繩擺動過大、工作壓力異常升高或其他意外情況，以及接到緊急停車信號時(shí)，應(yīng)立即采取緊急制動措施。非緊急情況下，不得使用緊急制動。第10條在升降大型材料、設(shè)備、易燃易爆物品時(shí)，應(yīng)按照規(guī)程或?qū)ｍ?xiàng)措施規(guī)定的掛車數(shù)量及車速操作，確保斜巷運(yùn)輸安全。第11條司機(jī)操作時(shí)，不得擅自離開操作臺，相互接替操作時(shí)，必須在停車狀態(tài)下進(jìn)行。第12條操作設(shè)備時(shí)，不得將設(shè)備交給無證人員操作，無信號時(shí)嚴(yán)禁啟動絞車。第13條開車前，制動手柄和工作手柄必須在“零”位。絞車未處于停止?fàn)顟B(tài)或手柄不在“零”位時(shí)，司機(jī)不得離開操作臺。第14條在提升或下放過程中，嚴(yán)禁松繩過多，防止絞車亂繩。如發(fā)生亂繩、咬繩，必須匯報(bào)處理并檢查無誤后方可繼續(xù)操作。第15條絞車運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)電流過大、速度超速或絞車異響，或接收到不明信號時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因并處理后方可繼續(xù)操作。四、操作第16條開車前的準(zhǔn)備工作：1.確保各緊固螺栓無松動，連接件和防護(hù)罩齊全牢固。2.檢查液壓站油箱油量是否充足。3.確保各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖完好無損；試驗(yàn)過卷、松繩、閘瓦磨損、聲光和警鈴必須靈敏可靠。4.制動系統(tǒng)中，閘瓦、閘盤表面應(yīng)清潔無油污，間隙適當(dāng)。5.檢查深度指示器及傳動裝置的鏈條、齒輪、絲桿、警鈴等是否靈活可靠。6.檢查工況開關(guān)、儀表、深度指示器應(yīng)準(zhǔn)確可靠，信號系統(tǒng)正常。7.檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。8.確認(rèn)絞車無故障提示，并根據(jù)工作需要選擇使用制動油泵1或2，并選擇對應(yīng)的截止閥。第17條運(yùn)行操作：1.**手動方式**：-將操作方式轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“手動”位置，收到開車信號后，啟動制動油泵，司機(jī)臺上“運(yùn)行準(zhǔn)備好”指示燈開始閃爍。此時(shí)，司機(jī)按提升方向操作調(diào)速手柄提升或下放，并將制動手柄推到松閘位置，絞車進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。調(diào)速手柄用于控制正反向速度大小，推至最大位置時(shí)對應(yīng)額定速度。制動手柄用于控制工作閘的開閉度。-當(dāng)串車運(yùn)行到斜巷上端相應(yīng)的減速位置時(shí)，會自動減速，到達(dá)上停車位置自動停車。停車時(shí)，司機(jī)需及時(shí)將制動手柄和調(diào)速手柄同時(shí)回零。2.**檢修方式**：-在手動操作方式下，將檢修旋鈕打在“檢修”位置，“檢修方式”指示燈開始閃爍，表明已進(jìn)入“檢修方式”。檢修開車與手動方式開車基本相同，最高速限定為1m/s。3.**應(yīng)急方式1**：-在PLC1故障或與其相關(guān)的傳感器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”旋鈕右轉(zhuǎn)，進(jìn)入“應(yīng)急1”方式，利用PLC2進(jìn)行應(yīng)急手動開車。應(yīng)急開車時(shí)最高速限為2.0m/s，減速點(diǎn)能自動減速。4.**應(yīng)急方式2**：-在PLC2故障或與其相關(guān)的傳感器故障時(shí)，將“應(yīng)急方式”旋鈕左轉(zhuǎn)，進(jìn)入“應(yīng)急2”方式，在PLC1內(nèi)將PLC2相關(guān)信號旁路，利用PLC1手動開車。開車時(shí)最高速限為2.0m/s，減速點(diǎn)能自動減速。5.**半自動方式**：-當(dāng)調(diào)速手柄或制動手柄發(fā)生故障且暫無備件時(shí)，可使用半自動開車方式。開啟油泵后，將“手動/半自動”旋鈕旋至“半自動”位置，根據(jù)提升信號，旋動“半自動給定”旋鈕。提升時(shí)，分別旋至“上爬行”、“上給定”、“上全速”；下放時(shí)，旋至“下爬行”、“下給定”、“下全速”。停車時(shí)旋至“零點(diǎn)”。在旋至“上給定”和“下給定”時(shí)，可利用“增加”、“減小”按鈕加減速。6.**自動方式**：-**使用前準(zhǔn)備工作**：1.在絞車房原操作臺上旋轉(zhuǎn)“手動/半自動”按鈕，確保切換至半自動狀態(tài)，操作臺上顯示自動。2.下口按壓操作臺上“手動和自動”按鈕，半自動指示燈亮，操作臺上顯示自動。3.確保操作臺上主界面和故障顯示界面無紅燈顯示，無故障。-**開車步驟**：-**物料上提時(shí)**：1.接車處甩道口信號把鉤工到位，準(zhǔn)備就緒后，按壓操作臺上相應(yīng)信號點(diǎn)數(shù)按鈕，信號發(fā)出后等待絞車開車。2.下口操作臺接到信號后，操作臺顯示水平信號點(diǎn)數(shù)，操作人員按壓右上角標(biāo)記的確認(rèn)按鈕，絞車按程序設(shè)定開車。3.當(dāng)車輛到達(dá)指定甩道口過道岔后，甩道口信號把鉤工按下操作臺上信號停止按鈕，絞車停止后，甩道信號把鉤工扳動道岔后，按壓信號5點(diǎn)，絞車下放，到位后按下停止信號按鈕。-**物料下放時(shí)**：1.甩道口信號把鉤工連接好車輛后，按壓操作臺上提點(diǎn)數(shù)信號按鈕，信號發(fā)出后等待絞車開車，上提過道岔后打停點(diǎn)，扳道岔至主道，按下放點(diǎn)數(shù)信號按鈕。2.下口信號把鉤工扳動道岔后，操車人員按壓右上角標(biāo)記的確認(rèn)按鈕，絞車按程序設(shè)定開車。3.當(dāng)車輛到達(dá)下口指定地點(diǎn)后，下口操車人員按下停止按鈕，絞車停止運(yùn)行。-**松繩保護(hù)動作處理**：1.僅能在下口處理松繩故障。當(dāng)故障顯示松繩保護(hù)，需要提升或再次下放時(shí)，甩道口與下口聯(lián)系清楚后，下口操車人員按下功能區(qū)“手動/自動”按鈕切換到手動狀態(tài)，按下“檢修按鈕”，屏幕上顯示手動狀態(tài)、檢修變?yōu)榫G色，按下“復(fù)位按鈕”，查看無故障顯示后，再次按下“手動/自動”按鈕切換到自動狀態(tài)，按下相應(yīng)點(diǎn)數(shù)信號按鈕，點(diǎn)擊確認(rèn)按鈕，絞車開始運(yùn)行。-**特殊情況處理**：1.**掉電處理**：當(dāng)絞車掉電后，必須重新對兩個(gè)主饋電開關(guān)重新停電再送電，否則不能開車。2.**掉道處理和運(yùn)重物或支架需要慢速開車時(shí)**：絞車司機(jī)必須在車房手動開車，開車前必須按下下口操作臺“手動/自動”按鈕，切換到手動狀態(tài)，絞車房原操作臺切換至“手動狀態(tài)”，聯(lián)系好后，絞車司機(jī)用手柄和原開車方式進(jìn)行開車。3.**備用信號切換**：當(dāng)自動開車信號不起作用，需要使用備用信號時(shí)，絞車司機(jī)必須在車房手動開車。此時(shí)，需要將車房內(nèi)礦用隔爆兼本安型可編程控制箱打開，將Q1斷路器斷開，合上開關(guān)蓋，恢復(fù)門電閉鎖，將630開關(guān)重新停電再送電，將車房和下口操作臺均切換至“手動”。-**注意事項(xiàng)**：1.只有在上下都切換到自動時(shí)，系統(tǒng)才可以自動運(yùn)行，下口人員離開后必須將操作臺上操作方式轉(zhuǎn)為“手動”，并蓋好防護(hù)罩。2.信號發(fā)出20秒后，對方無應(yīng)答，信號自動消除，需按信號“停止”按鈕，重新打點(diǎn)。3.各甩道信號急停按鈕都起作用，僅限特殊情況下使用。第18條監(jiān)護(hù)司機(jī)的職責(zé)：1.監(jiān)護(hù)操作司機(jī)按規(guī)定的速度提升或下放。2.及時(shí)提醒操作司機(jī)進(jìn)行減速、制動和停車。3.出現(xiàn)應(yīng)緊急停車而操作司機(jī)未操作時(shí)，監(jiān)護(hù)司機(jī)可直接操作制動手把，按下司機(jī)臺上的緊急停車按鈕，進(jìn)行緊急停車。4.監(jiān)護(hù)司機(jī)可對司機(jī)進(jìn)行警示性喊話，禁止聊天對話。五、收尾工作第19條填寫運(yùn)行記錄，現(xiàn)場交接班，將本班運(yùn)行情況、事故處理情況、遺留問題向接班人交接清楚。對本班未處理完的事故，要重點(diǎn)交接，交接清楚后方可離崗。六、危險(xiǎn)因素、防范措施及事故應(yīng)急預(yù)案第20條危險(xiǎn)因素：1.司機(jī)操作行為不規(guī)范、絞車運(yùn)行時(shí)注意力不集中、擅自離開崗位、不仔細(xì)聆聽把鉤工發(fā)送的信號、未根據(jù)信號操作絞車，運(yùn)行鋼絲繩波及范圍內(nèi)有人員、行車時(shí)行人，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞、人身傷害。2.絞車設(shè)備性能或保護(hù)功能不完好、斜巷軌道安全設(shè)施存在安全隱患，司機(jī)仍強(qiáng)行操作運(yùn)行絞車，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞或人身傷害。3.絞車運(yùn)行時(shí)鋼絲繩纏繞不整齊，絞車運(yùn)行中有異響未及時(shí)處理，可能導(dǎo)致設(shè)備損壞。第21條防范措施：1.規(guī)范操作行為，絞車運(yùn)行時(shí)集中注意力，嚴(yán)格執(zhí)行行車不行人、行人不行車的管理制度，絞車運(yùn)行鋼絲繩波及范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人員，根據(jù)把鉤工發(fā)送的信號正確運(yùn)行絞車。嚴(yán)禁觸碰崗位安全紅線。2.加強(qiáng)絞車的維護(hù)保養(yǎng)，確保其性能安全可靠，完善絞車保護(hù)功能并確保其動作靈敏可靠，加強(qiáng)軌道安全設(shè)施的檢修，保證其安全可靠工作。3.絞車運(yùn)行時(shí)注意觀察滾筒鋼絲繩纏繞情況，出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象及時(shí)緩慢停車，處理完成后繼續(xù)運(yùn)行絞車；絞車運(yùn)行出現(xiàn)異響需找出原因，消除隱患后方可繼續(xù)運(yùn)行。第22條事故應(yīng)急