線路工程復(fù)習(xí)試題含答案

第頁線路工程復(fù)習(xí)試題含答案1.干：單選難度：Ⅰ越嶺地段定線應(yīng)著重解決的三個主要問題是越嶺埡口、越嶺高程選擇和A、最大坡度選擇B、岸側(cè)選擇C、越嶺引線定線D、河谷選擇【正確答案】：C解析：

無解析2.干：單選難度：Ⅰ某Ⅰ級鐵路上一坡度差為12‰的凸型變坡點的設(shè)計高程為400.00m，此處的地面高程為402.00m，則該變坡點處的挖方高度為A、2.18mB、2.00mC、1.82mD、1.64m【正確答案】：A解析：

無解析3.干：單選難度：Ⅰ第二線縱斷面改建設(shè)計時采用的放大縱斷面圖是相對于新線設(shè)計的縱斷面圖A、將橫向與豎向比例均放大3倍B、將橫向與豎向比例均放大5倍C、將豎向比例尺放大，而橫向比例尺不變D、將橫向比例尺放大，而豎向比例尺不變【正確答案】：C解析：

無解析4.干：單選難度：Ⅰ已知某設(shè)計方案的工程費為3000萬元,運營費為240萬元/年，若投資效率系數(shù)為0.06，則該方案的年換算費用為A、180萬元B、194.4萬元C、420萬元D、3240萬元【正確答案】：C解析：

無解析5.干：單選難度：Ⅰ

A、最大者B、平均值C、最小者D、任意一個站間的周期【正確答案】：A解析：

無解析6.干：單選難度：Ⅰ改建既有線縱斷面設(shè)計，采用的高程基準(zhǔn)是A、路基中心標(biāo)高B、路肩標(biāo)高C、軌道中心標(biāo)高D、軌面標(biāo)高【正確答案】：D解析：

無解析7.干：單選難度：Ⅰ與有砟軌道相比，無砟軌道具有的特點不包括A、高平順B、高穩(wěn)定C、維修簡單D、維修量少【正確答案】：C解析：

無解析8.干：單選難度：Ⅰ護(hù)軌作用邊至翼軌作用邊的查照間隔D2的容許變化范圍上限是【】A、1394㎜B、1391㎜C、1348㎜D、1346㎜【正確答案】：C解析：

無解析9.干：單選難度：Ⅰ在中間站主要設(shè)備配置中不包括A、客運設(shè)備B、貨運設(shè)備C、車站配線D、駝峰設(shè)備【正確答案】：D解析：

無解析10.干：單選難度：Ⅰ第二線平面設(shè)計的主要內(nèi)容不包括A、并行與繞行地段的選擇B、第二線邊側(cè)的選擇C、第一線邊側(cè)的選擇D、第二線換邊位置的選擇【正確答案】：C解析：

無解析11.干：單選難度：Ⅰ某Ⅰ級鐵路上一坡度差為16‰的凹型變坡點的設(shè)計高程為349.00m，此處的地面高程為345.35m，則該變坡點處的填方高度為A、3.01mB、3.33mC、3.65mD、3.97m【正確答案】：D解析：

無解析12.干：單選難度：Ⅰ使道床頂面產(chǎn)生單位下沉?xí)r所需施加于道床頂面的單位面積上的壓力，定義為【】A、鋼軌抗彎剛度B、道床系數(shù)C、鋼軌支座剛度D、軌道剛度【正確答案】：B解析：

無解析13.干：單選難度：Ⅰ滿足地區(qū)國民經(jīng)濟(jì)的需要的程度大致相同，主要區(qū)別在于選擇的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，或線路經(jīng)行地區(qū)的局部走向不同的方案，稱為A、網(wǎng)性方案B、線性方案C、總體方案D、局部方案【正確答案】：C解析：

無解析14.干：單選難度：Ⅰ我國鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長度為A、25m和50mB、12.5m和25mC、30m和60mD、12.46m和24.96m【正確答案】：B解析：

無解析15.干：單選難度：Ⅰ鐵路的設(shè)計年度分為近期和遠(yuǎn)期，其遠(yuǎn)期設(shè)計年度為鐵路A、項目立項后第二十年B、設(shè)計完成后第二十年C、施工竣工后第二十年D、交付運營后第二十年【正確答案】：D解析：

無解析16.干：單選難度：Ⅰ使鋼軌支座頂面產(chǎn)生單位下沉?xí)r所需施加于支座頂面的力，定義為A、鋼軌支座剛度B、鋼軌抗彎剛度C、軌道剛度D、道床系數(shù)【正確答案】：C解析：

無解析17.干：單選難度：Ⅰ對固定轍叉，道岔號數(shù)越大，轍叉角A、越大B、不變C、越小D、不確定【正確答案】：C解析：

無解析18.干：單選難度：Ⅰ轉(zhuǎn)向架與軌道為自由內(nèi)接形式是指轉(zhuǎn)向架上【】A、外側(cè)最前位車輪輪緣與鋼軌接觸，其它輪緣不與鋼軌接觸B、外側(cè)最前位和內(nèi)側(cè)最后位車輪輪緣與鋼軌接觸，其它輪緣不與鋼軌接觸C、外側(cè)最前位和最后位車輪輪緣與鋼軌接觸，其它輪緣不與鋼軌接觸D、內(nèi)側(cè)最前位和最后位車輪輪緣與鋼軌接觸，其它輪緣不與鋼軌接觸【正確答案】：A解析：

無解析19.干：單選難度：Ⅰ我國鐵路的鋼軌沒有下列哪種類型A、75kg/mB、70kg/mC、60kg/mD、50kg/m【正確答案】：B解析：

無解析20.干：單選難度：Ⅰ車站上用于接發(fā)正規(guī)列車的配線稱為A、避難線B、牽出線C、安全線D、到發(fā)線【正確答案】：D解析：

無解析21.干：單選難度：Ⅰ線路上的長大路塹內(nèi)和隧道內(nèi)的設(shè)計坡度分別不宜小于A、4‰，3‰B、2‰，3‰C、3‰，2‰D、3‰，4‰【正確答案】：B解析：

無解析22.干：單選難度：Ⅰ列車在區(qū)段內(nèi)運行，計入中間車站停車的起停附加時分和中間車站停車時分所計算的區(qū)段平均速度是A、走行速度B、技術(shù)速度C、旅行速度D、路段速度【正確答案】：C解析：

無解析23.干：單選難度：Ⅰ新線縱斷面設(shè)計時，采用的高程是A、路基中心高程B、路肩高程C、軌面中心高程D、軌面高程【正確答案】：B解析：

無解析24.干：單選難度：Ⅰ

A、B、C、D、【正確答案】：C解析：

無解析25.干：單選難度：Ⅰ護(hù)軌作用邊至心軌作用邊的查照間隔D1的容許變化范圍下限是A、1346㎜B、1348㎜C、1391㎜D、1394㎜【正確答案】：D解析：

無解析26.干：單選難度：Ⅰ線路中心線是鐵路路基橫斷面上O點在縱向的連線，該O點是A、距內(nèi)軌半個軌距的鉛垂線與路肩水平線的交點B、距外軌半個軌距的鉛垂線與路肩水平線的交點C、距內(nèi)軌半個軌距的鉛垂線與道床頂肩水平線的交點D、距外軌半個軌距的鉛垂線與道床頂肩水平線的交點【正確答案】：B解析：

無解析27.干：單選難度：Ⅰ單開道岔以下列哪一條件區(qū)分類型？A、鋼軌每公里質(zhì)量及轍叉角號數(shù)B、鋼軌每米質(zhì)量及轍叉角號數(shù)C、鋼軌每公里質(zhì)量及道岔號數(shù)D、鋼軌每米質(zhì)量及道岔號數(shù)【正確答案】：C解析：

無解析28.干：單選難度：Ⅰ軌距是鋼軌頭部頂面下一定范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊的最小距離，該范圍是【】A、10mmB、16mmC、20mmD、26mm【正確答案】：B解析：

無解析29.干：單選難度：Ⅰ鋼軌應(yīng)力計算時，下列各種應(yīng)力中包含溫度應(yīng)力的是【】A、殘余應(yīng)力B、基本應(yīng)力C、局部應(yīng)力D、附加應(yīng)力【正確答案】：B解析：

無解析30.干：單選難度：Ⅰ鐵路的客貨運作業(yè)不包括A、旅客乘降B、貨物的托運C、貨物的裝卸D、車輛的貨運檢查【正確答案】：D解析：

無解析1.干：多選難度：Ⅰ影響鐵路通過能力的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有A、正線數(shù)目B、牽引種類C、到發(fā)線有效長D、閉塞方式E、限制坡度【正確答案】：AD解析：

無解析2.干：多選難度：Ⅰ下列方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)中，屬于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的有A、工程數(shù)量B、工程投資C、運營費D、換算年費用E、投資回收期【正確答案】：BCDE解析：

無解析3.干：多選難度：Ⅰ下列要素中屬于軌道幾何形位五要素的有A、軌距B、水平C、軌向D、前后高低E、軌底坡【正確答案】：ABCDE解析：

無解析4.干：多選難度：Ⅰ區(qū)間內(nèi)溫度應(yīng)力式無縫線路結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要內(nèi)容包括A、確定軌條長度B、計算確定鎖定軌溫C、計算伸縮區(qū)長度D、確定預(yù)留軌縫E、防爬設(shè)備的配置【正確答案】：ABCDE解析：

無解析5.干：多選難度：Ⅰ在方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較中，土建工程投資的主體工程費包括A、拆遷工程費B、路基工程費C、橋涵工程費D、隧道工程費E、通訊信號工程費【正確答案】：ABCD解析：

無解析6.干：多選難度：Ⅰ描述運營條件的參數(shù)有A、行車速度B、軸重C、牽引噸數(shù)D、運量E、通過能力【正確答案】：ABD解析：

無解析7.干：多選難度：Ⅰ下列方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)中，屬于經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的有A、工程數(shù)量B、工程投資C、運營費D、換算年費用E、投資回收期【正確答案】：BCDE解析：

無解析8.干：多選難度：Ⅰ在軌道幾何形位下列五要素中,描述軌道橫斷面幾何特征的有【】A、軌距B、水平C、軌向D、前后高低E、軌底坡【正確答案】：ABE解析：

無解析9.干：多選難度：Ⅰ常用的道床應(yīng)力近似計算方法中有如下假設(shè)A、道床上的壓力以擴(kuò)散角按直線擴(kuò)散規(guī)律從道床頂面?zhèn)鬟f到路基頂面B、不考慮相鄰軌枕的影響C、考慮相鄰軌枕的影響D、道床頂面的壓力是不均勻分布的E、道床頂面的壓力是均勻分布的【正確答案】：ABE解析：

無解析10.干：多選難度：Ⅰ對鋼軌鋼的性質(zhì)是有害的,應(yīng)盡量降低其含量的成分有A、碳B、錳C、硅D、硫E、磷【正確答案】：DE解析：

無解析11.干：多選難度：Ⅰ牽引計算中所研究的作用在列車上的外力包括A、鋼軌支承力B、機(jī)車牽引力C、列車重力D、列車運行阻E、列車制動力【正確答案】：BDE解析：

無解析12.干：多選難度：Ⅰ牽引質(zhì)量計算和檢算的主要條件是A、按限制坡度上以機(jī)車計算速度等速運行為條件計算B、按列車在平直道上以最高速度運行并保有一定的加速度余量為條件計算C、按起動條件檢算D、按車站到發(fā)線有效長度檢算E、按車鉤強(qiáng)度檢算【正確答案】：ABCDE解析：

無解析13.干：多選難度：Ⅰ電力機(jī)車牽引力的限制條件包括A、牽引電動機(jī)功率B、輪軌粘著力C、電動機(jī)允許電流限制D、車鉤條件E、構(gòu)造速度【正確答案】：ABC解析：

無解析14.干：多選難度：Ⅰ軌道動力響應(yīng)的準(zhǔn)靜態(tài)計算中的荷載系數(shù)包括A、速度系數(shù)B、偏載系數(shù)C、輪重減載率D、脫軌系數(shù)E、橫向水平力系數(shù)【正確答案】：ABE解析：

無解析1.干：判斷難度：Ⅰ控制區(qū)間是指運行圖周期最小或通過能力最大的區(qū)間。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析2.干：判斷難度：Ⅰ速度系數(shù)表示動輪載與靜輪載之比A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析3.干：判斷難度：Ⅰ在緊坡地段設(shè)計線路縱斷面時，若隧道內(nèi)有曲線，則應(yīng)先進(jìn)行隧道折減，再進(jìn)行曲線最大坡度折減。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

無解析4.干：判斷難度：Ⅰ道床應(yīng)力計算公式不隨深度的變化而不同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析5.干：判斷難度：Ⅰ無縫線路鋼軌伸縮量與軌溫變化幅度、軌長有關(guān)，與鋼軌斷面積無關(guān)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

無解析6.干：判斷難度：Ⅰ線路平面夾直線長度是指YZ1到ZY2之間的直線段距離。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析7.干：判斷難度：Ⅰ貨運波動系數(shù)是一年內(nèi)最大月貨運量與最小月貨運量的比值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析8.干：判斷難度：Ⅰ對于不同類型的鋼軌，同一軌溫變化幅度產(chǎn)生的溫度力大小相同。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析9.干：判斷難度：Ⅰ偏載系數(shù)指外軌或內(nèi)軌輪載增量與靜輪載的比值。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無解析10.干：判斷難度：Ⅰ凡是平面處于曲線地段的坡段，均應(yīng)進(jìn)行最大坡度