城市規(guī)道交通練習(xí)卷含答案

第頁(yè)城市規(guī)道交通練習(xí)卷含答案1.單選難度:Ⅰ題干:（）是鋼輪鋼軌系軌道車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備。A、軌道B、道岔C、安全線D、避難線【正確答案】：B解析：

無(wú)解析2.單選難度:Ⅰ題干:

（）位于連片建成區(qū)和郊區(qū)以及具有幾乎完全沒(méi)有非農(nóng)業(yè)住宅、非農(nóng)業(yè)占地和非農(nóng)業(yè)土地利用的純農(nóng)業(yè)腹地之間的土地利用轉(zhuǎn)換地區(qū)。A、城市開發(fā)區(qū)B、城市規(guī)劃區(qū)C、城市邊緣區(qū)D、城市核心區(qū)【正確答案】：C解析：

無(wú)解析3.單選難度:Ⅰ題干:出入段（場(chǎng)）線、停車線、試車線、交接線或聯(lián)絡(luò)線、洗車線、維修線、辦公及生活設(shè)施組成了（）的主要設(shè)施。A、機(jī)務(wù)段B、車輛段C、電務(wù)段D、工務(wù)段【正確答案】：B解析：

無(wú)解析4.單選難度:Ⅰ題干:

高站臺(tái)的設(shè)計(jì)高度一般低于車廂地板面()mm。A、50-80B、50-100C、30-80D、30-100【正確答案】：B解析：

無(wú)解析5.單選難度:Ⅰ題干:（）的主要技術(shù)要素有最小曲線半徑、夾直線最小長(zhǎng)度、最小圓曲線長(zhǎng)度、緩和曲線線型和長(zhǎng)度。A、線路平面設(shè)計(jì)B、線路縱斷面設(shè)計(jì)C、車站設(shè)計(jì)D、線網(wǎng)設(shè)計(jì)【正確答案】：A解析：

無(wú)解析6.單選難度:Ⅰ題干:研究路由方案時(shí)線路條件包括線路長(zhǎng)度、曲線半徑大小和（）等。A、坡度B、地質(zhì)條件C、車輛限界D、車站設(shè)置條件【正確答案】：D解析：

無(wú)解析7.單選難度:Ⅰ題干:

（）指標(biāo)定義為乘客在無(wú)換乘信息提供的條件下完成換乘的平均時(shí)間與在有完整換乘信息提供的條件下完成換乘的平均時(shí)間的比值。A、換乘效率B、換乘便捷性C、換乘均衡性D、換乘不均衡性【正確答案】：B解析：

無(wú)解析8.單選難度:Ⅰ題干:

（）是城市軌道交通線網(wǎng)各線全日客流斷面最大值與平均值之比。A、線網(wǎng)不均衡系數(shù)B、線網(wǎng)均衡系數(shù)C、客流斷面不均衡系數(shù)D、客流斷面均衡系數(shù)【正確答案】：C解析：

無(wú)解析9.單選難度:Ⅰ題干:（）階段是根據(jù)可行性研究報(bào)告及審批意見，通過(guò)方案比選，初步確定線路平面位置、車站位置、輔助線形式、不同敷設(shè)方式的過(guò)渡段位置，提出線路縱斷面的初步標(biāo)高位置等。A、初步設(shè)計(jì)B、中期設(shè)計(jì)C、總體設(shè)計(jì)D、總體規(guī)劃【正確答案】：C解析：

無(wú)解析10.單選難度:Ⅰ題干:我國(guó)地鐵規(guī)范規(guī)定的設(shè)置緩和曲線的正線最小曲線半徑為（）米。A、1000B、2000C、3000D、500【正確答案】：B解析：

無(wú)解析11.單選難度:Ⅰ題干:（）是正線與車輛段之間的連接線A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、貨物裝卸線D、車輛段出入線【正確答案】：D解析：

無(wú)解析12.單選難度:Ⅰ題干:（）是一種具有專用或半專用路權(quán)、限定行駛軌跡、可以成列運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。A、城市公共交通系統(tǒng)B、地鐵系統(tǒng)C、軌道交通系統(tǒng)D、市郊鐵路系統(tǒng)【正確答案】：C解析：

無(wú)解析13.單選難度:Ⅰ題干:

城市軌道交通樞紐按（）分類，分為都市級(jí)換乘樞紐、市區(qū)換乘樞紐和地區(qū)級(jí)換乘樞紐。A、交通重要度B、通過(guò)能力C、服務(wù)區(qū)域D、換乘方式【正確答案】：C解析：

無(wú)解析14.單選難度:Ⅰ題干:有軌電車、普速列車A、調(diào)度集中控制系統(tǒng)CTCB、列車調(diào)度指揮系統(tǒng)TDCSC、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATCD、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)TMIS【正確答案】：C解析：

無(wú)解析15.單選難度:Ⅰ題干:制定線網(wǎng)實(shí)施順序受3個(gè)根本因素制約，即工程投入、交通效果、以及（）。A、自然條件B、城市政策C、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平D、施工難度【正確答案】：B解析：

無(wú)解析16.單選難度:Ⅰ題干:

（）的選擇主要影響因素包括站間距離、列車重量及編組、區(qū)間線路條件、旅客舒適度和經(jīng)濟(jì)性。A、速度限制值B、速度目標(biāo)值C、區(qū)間運(yùn)行時(shí)間D、區(qū)間通過(guò)能力【正確答案】：B解析：

無(wú)解析17.單選難度:Ⅰ題干:

（）指每千米線路每日承擔(dān)的客運(yùn)量。A、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量B、客運(yùn)能力C、客運(yùn)強(qiáng)度D、日平均客流量【正確答案】：C解析：

無(wú)解析18.單選難度:Ⅰ題干:

乘客與工作人員在內(nèi)，滿足應(yīng)急疏散在()min內(nèi)完成的要求。A、6B、7C、8D、9【正確答案】：A解析：

無(wú)解析19.單選難度:Ⅰ題干:

售票方式可分為人工售票和()這幾種方式。A、半人工售票B、自動(dòng)售票C、半人工售票、自動(dòng)售票D、半人工售票、機(jī)器售票【正確答案】：C解析：

無(wú)解析20.單選難度:Ⅰ題干:

地鐵運(yùn)量大，單方向小時(shí)輸送能力在（）萬(wàn)人。A、2-3B、3-6C、2-5D、3-5【正確答案】：B解析：

無(wú)解析21.單選難度:Ⅰ題干:

按車站（）分為島式車站、側(cè)式車站、一島一側(cè)、一島兩側(cè)等車站形式。A、站臺(tái)形式B、線間距C、作業(yè)性質(zhì)D、選址布局【正確答案】：A解析：

無(wú)解析22.單選難度:Ⅰ題干:城市軌道交通包括地鐵、輕軌與（）四種主要形式。A、有軌電車、市郊鐵路B、有軌電車、磁懸浮列車C、磁懸浮列車、市郊鐵路D、有軌電車、普速列車【正確答案】：A解析：

無(wú)解析23.單選難度:Ⅰ題干:城市軌道交通線網(wǎng)總長(zhǎng)度、城市軌道交通線網(wǎng)密度和城市軌道交通線網(wǎng)日客運(yùn)周轉(zhuǎn)量是衡量（）的主要指標(biāo)。A、線網(wǎng)規(guī)模B、線網(wǎng)強(qiáng)度C、線網(wǎng)合理性D、線網(wǎng)完成度【正確答案】：A解析：

無(wú)解析24.單選難度:Ⅰ題干:

（）是指一日內(nèi)客流集中的某一個(gè)小時(shí)的流量占該處全日流量的比重，一般按早、晚高峰小時(shí)分別計(jì)算。A、客流不均衡系數(shù)B、高峰小時(shí)客流密度C、高峰小時(shí)客流量D、高峰小時(shí)系數(shù)【正確答案】：D解析：

無(wú)解析25.單選難度:Ⅰ題干:高壓供電源方式包括（）。A、集中供電B、分散供電C、混合供電D、以上三項(xiàng)都是【正確答案】：D解析：

無(wú)解析26.單選難度:Ⅰ題干:（）主要受折返線的布置形式、車站作業(yè)控制方式和相關(guān)的作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)等的影響A、車站通過(guò)能力B、車站接發(fā)車頻率C、列車設(shè)計(jì)折返能力D、列車在站停留時(shí)間【正確答案】：C解析：

無(wú)解析27.單選難度:Ⅰ題干:

某線路的遠(yuǎn)期最大斷面客流是確定（）的重要依據(jù)。A、線路設(shè)計(jì)能力B、線路規(guī)劃能力C、線路實(shí)際能力D、線路允許能力【正確答案】：A解析：

無(wú)解析28.單選難度:Ⅰ題干:

按折返方式劃分折返線，可分為（）。A、站前折返、站后折返B、站前折返、站側(cè)折返C、站后折返、站側(cè)折返D、站前折返、站內(nèi)折返【正確答案】：A解析：

無(wú)解析29.單選難度:Ⅰ題干:

列車運(yùn)營(yíng)組織的基本方式包括（）幾種方式。A、全線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、分段延伸運(yùn)行B、全線獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、Y形線的運(yùn)行C、分段延伸運(yùn)