中國(guó)鋼制車輪行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

中國(guó)鋼制車輪行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析第一節(jié)鋼制車輪行業(yè)發(fā)展概況一、鋼制車輪行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析國(guó)際鋼制車輪行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出生產(chǎn)高度集中，寡頭壟斷的格局;為了伴隨整車廠生產(chǎn)和降低制造成本，這些企業(yè)進(jìn)行全球化布局并相互組成跨洲際聯(lián)盟;針對(duì)鋁輪企業(yè)咄咄逼人的進(jìn)攻，鋼輪企業(yè)在新材料開發(fā)、新工藝等方面做出了大量的努力，并且逐步收復(fù)被搶占的市場(chǎng)份額;鋼鐵企業(yè)涉足鋼制車輪行業(yè)，直接參與投資，也幫助鋼制車輪企業(yè)更多開始采用高強(qiáng)度鋼材，從而提高可靠性以及達(dá)到輕量化。由于鋼輪業(yè)卓有成效的技術(shù)革新和鋼鋁原材料的巨大的成本差異，鋼輪業(yè)和鋁輪業(yè)將保持相當(dāng)長(zhǎng)期的均衡競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。二、鋼制車輪行業(yè)投資現(xiàn)狀分析2009年，我國(guó)鋼制車輪行業(yè)投資規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R248C10\a\f4\r640325.97（萬(wàn)元），到2014年1-11月，投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R253C10\a\f4\r1663565.42（萬(wàn)元）。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪行業(yè)投資規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R247C9:R253C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪投資規(guī)模(萬(wàn)元)增長(zhǎng)率%2009年640325.972010年790635.9723.472011年972033.2022.942012年1197440.4723.192013年1481946.4923.762014年1-11月1663565.4223.73資料來(lái)源：國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)三、鋼制車輪行業(yè)總產(chǎn)值分析我國(guó)鋼制車輪行業(yè)產(chǎn)量越來(lái)越大，平均價(jià)格卻越來(lái)越低，不過(guò)，平均價(jià)格降幅比較緩慢，總體來(lái)說(shuō)，工業(yè)總產(chǎn)值都在慢慢增大。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R71C9:R77C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)值(萬(wàn)元)增長(zhǎng)率%2009年2067635.272010年2547890.7323.232011年3138729.6823.192012年3870452.0923.312013年4770930.6823.272014年1-11月5371711.7823.73資料來(lái)源：國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)四、鋼制車輪行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析國(guó)內(nèi)乘用車鋼輪企業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)薄弱，生產(chǎn)裝備條件制約，包袱沉重，造血功能缺乏，無(wú)法跟上整車廠的快速發(fā)展和要求，預(yù)計(jì)幾年內(nèi)，國(guó)內(nèi)乘用車鋼輪的供應(yīng)將出現(xiàn)短缺狀態(tài)。商用車鋼輪行業(yè)散亂、充分競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)能過(guò)剩的格局在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生改變，隨著商用車車輪無(wú)內(nèi)胎化，產(chǎn)業(yè)格局將會(huì)發(fā)生改變，同時(shí)也為新進(jìn)入者提供了機(jī)遇。第二節(jié)2009-2014年鋼制車輪行業(yè)市場(chǎng)情況分析一、鋼制車輪行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展分析我國(guó)鋼制車輪企業(yè)主要由汽車集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)、鋼鐵集團(tuán)關(guān)聯(lián)企業(yè)、外資或合資企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)組成，圍繞大的汽車OEM制造廠割據(jù)一方，地理分布散亂，缺乏規(guī)模效益，導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩和過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)?？傮w而言，我國(guó)鋼制車輪全行業(yè)集中度較低，實(shí)力與國(guó)際著名鋼制車輪集團(tuán)尚存較大差距，難以參與全球競(jìng)爭(zhēng)。二、鋼制車輪市場(chǎng)存在的問(wèn)題我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)在引進(jìn)技術(shù)的消化吸收工作方面表現(xiàn)甚好，但真正的自主創(chuàng)新能力依然存在問(wèn)題。三、鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模分析據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R152C10\a\f4\r2382197.14（萬(wàn)元）；2014年1-11月，我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C10\a\f4\r6164359.80（萬(wàn)元），同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R157C11\a\f4\r24.05%。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R151C9:R157C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)規(guī)模(萬(wàn)元)增長(zhǎng)率%2009年2382197.142010年2943322.3223.552011年3605330.6322.492012年4438110.3723.102013年5457240.0522.962014年1-11月6164359.8024.05資料來(lái)源：國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)第三節(jié)2009-2014年鋼制車輪產(chǎn)銷狀況分析一、鋼制車輪產(chǎn)量分析據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R40C10\a\f4\r5207.14(萬(wàn)件)；2014年1-11月，我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R45C10\a\f4\r14253.38(萬(wàn)件)，同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R45C11\a\f4\r24.84%。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R39C9:R45C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2009年5207.142010年6450.0923.872011年8050.3624.812012年10048.4524.822013年12546.5024.862014年1-11月14253.3824.84資料來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局二、鋼制車輪產(chǎn)能分析據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)能LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R56C10\a\f4\r6294.34(萬(wàn)件)；2014年1-11月，我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)能LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R61C10\a\f4\r17212.09(萬(wàn)件)，同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R61C11\a\f4\r24.97%。我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)能充足，2013年產(chǎn)能利用率約85%，屬于國(guó)際正常水平。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)能分析LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R55C9:R61C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪產(chǎn)能(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%2009年6294.342010年7828.0224.372011年9760.4124.692012年12158.6324.572013年15135.7224.492014年1-11月17212.0924.97資料來(lái)源：國(guó)家信息中心、行業(yè)相關(guān)協(xié)會(huì)三、鋼制車輪市場(chǎng)需求狀況分析我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)需求旺盛，幾年來(lái)一直呈現(xiàn)遞增趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R312C10\a\f4\r7251.94(萬(wàn)件)；2014年1-11月，我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R317C10\a\f4\r19751.90(萬(wàn)件)，同比增長(zhǎng)LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R317C11\a\f4\r25.29%。圖表：2009-2014年我國(guó)鋼制車輪市場(chǎng)需求量LINKExcel.SheetMacroEnabled.12F:\\工作\\w我做的報(bào)告\\我的公式與有用格式\\我的公式.xlsml鏈接數(shù)據(jù)（2013規(guī)模、價(jià)格）!R311C9:R317C11\a\f4\r年份2009-2014年我國(guó)鋼制車輪需求量(萬(wàn)件)增長(zhǎng)率%20