哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學院《汽車車載網(wǎng)絡技術(shù)》2023-2024學年第一學期期末試卷

學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號學校________________班級____________姓名____________考場____________準考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁哈爾濱電力職業(yè)技術(shù)學院《汽車車載網(wǎng)絡技術(shù)》

2023-2024學年第一學期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共15個小題，每小題2分，共30分．在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的．）1、在汽車的新能源技術(shù)中，氫燃料電池汽車具有零排放、加注時間短等優(yōu)點。然而，氫燃料電池汽車面臨的挑戰(zhàn)包括：（）A.氫氣的制取和存儲成本高B.燃料電池的壽命短C.加氫站的建設不完善D.以上都是2、汽車空調(diào)系統(tǒng)在夏季為乘客提供舒適的環(huán)境。一輛汽車的空調(diào)制冷效果不佳，出風口溫度較高。經(jīng)過檢查，壓縮機工作正常，冷凝器也沒有堵塞。那么，以下哪種情況最有可能導致制冷效果差？（）A.制冷劑泄漏B.膨脹閥故障C.蒸發(fā)器臟污D.空調(diào)濾清器堵塞3、在汽車的尾氣排放控制中，三元催化器起著關(guān)鍵作用。假設一輛汽車的尾氣排放檢測不達標，其中有害氣體含量過高。以下哪種情況最有可能導致三元催化器失效？（）A.發(fā)動機長期處于富油燃燒狀態(tài)B.三元催化器受到物理損傷C.車輛使用了劣質(zhì)燃油D.以上情況都有可能4、汽車新能源技術(shù)發(fā)展迅速，電動汽車逐漸成為市場的關(guān)注焦點。以下關(guān)于電動汽車的說法，錯誤的是（）A.電動汽車以電能為動力源，具有零排放、低噪音等優(yōu)點B.電動汽車的續(xù)航里程主要取決于電池容量和車輛的能耗水平C.快速充電技術(shù)的發(fā)展大大縮短了電動汽車的充電時間，但對電池壽命沒有影響D.電動汽車的成本較高，主要是由于電池成本較高，但隨著技術(shù)進步和規(guī)模生產(chǎn)，成本有望逐漸降低5、汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接影響著駕駛的操控性和安全性。以下關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的說法，哪一個是恰當?shù)?？（）A.機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)依靠駕駛員的體力來轉(zhuǎn)動方向盤，沒有任何助力裝置B.液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在高速行駛時助力較大，使轉(zhuǎn)向更輕便C.電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠根據(jù)車速自動調(diào)整助力大小，提高駕駛舒適性和安全性D.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動比越大，轉(zhuǎn)向越靈敏，但操控穩(wěn)定性會降低6、在汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)中，自適應巡航控制（ACC）可以根據(jù)前車速度自動調(diào)整車速。假設一輛汽車的ACC系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，頻繁出現(xiàn)誤判和加速減速異常。以下哪種原因最有可能是導致這一問題的主要因素？（）A.雷達傳感器被異物遮擋或污染，影響探測精度B.車輛的速度傳感器故障，車速信號不準確C.ACC系統(tǒng)的控制算法存在缺陷，對復雜路況適應性差D.車輛的制動和油門執(zhí)行機構(gòu)響應遲緩，無法及時執(zhí)行指令7、在汽車制動系統(tǒng)中，以下關(guān)于盤式制動器和鼓式制動器的特點和應用的描述，哪一種是準確的？（）A.盤式制動器具有散熱性能好、制動效能穩(wěn)定、抗水衰退能力強等優(yōu)點，常用于前輪制動；鼓式制動器則具有制動力大、結(jié)構(gòu)簡單、成本低等特點，多用于后輪制動。但盤式制動器在連續(xù)制動時容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，鼓式制動器則存在制動響應慢和自潔能力差的問題B.盤式制動器和鼓式制動器的性能和特點完全相同，可以互換使用，沒有區(qū)別C.盤式制動器主要用于后輪制動，因為其制動力較大；鼓式制動器用于前輪制動，因其散熱好D.盤式制動器結(jié)構(gòu)復雜、成本高、制動效果差，已逐漸被淘汰；鼓式制動器則性能優(yōu)越，是現(xiàn)代汽車制動系統(tǒng)的主流選擇8、汽車電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中起著至關(guān)重要的作用。以下關(guān)于發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的描述，錯誤的是：（）A.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射量和噴射時間，提高燃油利用率，降低尾氣排放B.通過傳感器采集發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、進氣量、水溫等參數(shù)，電子控制單元根據(jù)這些參數(shù)計算出最佳的控制指令C.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)可以實現(xiàn)怠速控制、點火正時控制、可變氣門升程控制等多種功能，優(yōu)化發(fā)動機的工作性能D.發(fā)動機電子控制系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，車輛將無法啟動，必須立即進行維修更換9、汽車的制動系統(tǒng)對于行車安全至關(guān)重要。某汽車采用液壓制動系統(tǒng)，制動踏板的行程為120mm，主缸活塞直徑為20mm，輪缸活塞直徑為40mm。在制動過程中，制動踏板施加的力為500N，假設制動系統(tǒng)的機械效率為80%。以下關(guān)于該汽車制動性能的描述，哪一項是正確的？（）A.制動踏板行程越長，制動效果越好B.制動系統(tǒng)的壓力與主缸活塞直徑成正比，與輪缸活塞直徑成反比C.根據(jù)給定條件，可以計算出制動系統(tǒng)產(chǎn)生的制動力約為8000ND.制動系統(tǒng)的機械效率對制動效果沒有影響10、汽車的變速器在傳遞動力和改變車速方面起著關(guān)鍵作用。手動變速器和自動變速器各有特點，對于手動變速器的優(yōu)點，以下哪種說法是正確的？（）A.手動變速器換擋操作復雜，容易導致駕駛員疲勞B.手動變速器傳動效率低，會增加燃油消耗C.手動變速器結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性高D.手動變速器不能適應頻繁的起步和停車11、在汽車的智能駕駛輔助系統(tǒng)中，自動泊車功能為駕駛員提供了便利。關(guān)于自動泊車系統(tǒng)的工作過程，以下說法錯誤的是：（）A.自動泊車系統(tǒng)通過傳感器檢測車位的大小和位置，并規(guī)劃泊車路徑B.駕駛員在泊車過程中無需操作方向盤和踏板，車輛可以完全自動完成泊車動作C.自動泊車系統(tǒng)在工作時會實時監(jiān)測周圍環(huán)境，遇到障礙物會自動停車D.自動泊車系統(tǒng)雖然方便，但在復雜的停車環(huán)境中可能會出現(xiàn)識別不準確或泊車失敗的情況12、在汽車的發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中，機油的品質(zhì)和壓力對于發(fā)動機的保護至關(guān)重要。假設一臺發(fā)動機出現(xiàn)了異常磨損，以下哪種情況最有可能是導致這一問題的原因？（）A.使用了劣質(zhì)機油B.機油濾清器堵塞C.機油泵故障，導致油壓不足D.以上情況都有可能13、汽車發(fā)動機的工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣四個沖程。在現(xiàn)代汽油發(fā)動機中，為了提高燃燒效率和減少污染物排放，通常采用了多種技術(shù)。以下關(guān)于這些技術(shù)的描述，哪一項是不正確的？（）A.缸內(nèi)直噴技術(shù)可以使燃油更精準地噴射到氣缸內(nèi)，提高燃油利用率B.可變氣門正時技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機的工況調(diào)整氣門開閉時間，優(yōu)化進氣和排氣C.渦輪增壓技術(shù)通過增加進氣壓力，提高了發(fā)動機的功率，但會降低燃油經(jīng)濟性D.稀薄燃燒技術(shù)在混合氣較稀的情況下仍能保證穩(wěn)定燃燒，降低油耗和排放14、在汽車安全技術(shù)中，關(guān)于主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)的區(qū)別，以下哪種說法是錯誤的？（）A.主動安全系統(tǒng)旨在預防事故的發(fā)生，如制動防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）、自適應巡航控制（ACC）等，通過監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)和周圍環(huán)境，主動采取措施避免危險B.被動安全系統(tǒng)則是在事故發(fā)生時保護乘員和減少傷害，包括安全帶、安全氣囊、車身結(jié)構(gòu)等，通過吸收和分散碰撞能量，降低乘員受到的沖擊力C.主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)相輔相成，共同提高汽車的安全性能。隨著技術(shù)的發(fā)展，主動安全系統(tǒng)的作用越來越重要，但被動安全系統(tǒng)仍然不可或缺D.主動安全系統(tǒng)的成本較高，效果不明顯，因此在汽車安全中被動安全系統(tǒng)更為重要，汽車制造商應該更注重被動安全系統(tǒng)的研發(fā)和應用15、汽車的車道偏離預警系統(tǒng)能夠提醒駕駛員車輛偏離車道。如果一輛汽車的車道偏離預警系統(tǒng)頻繁誤報，以下哪種原因最有可能是主要原因？（）A.攝像頭校準不準確B.道路標線不清晰C.系統(tǒng)靈敏度設置過高D.車輛懸掛系統(tǒng)故障二、簡答題（本大題共3個小題，共15分)1、（本題5分）汽車的頭枕為駕乘人員的頸部提供支撐和保護。請詳細描述頭枕的位置和角度調(diào)節(jié)，分析頭枕對頸椎的保護效果。討論頭枕常見的故障和改進措施。2、（本題5分）汽車的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC）是一種重要的主動安全裝置。請詳細說明ESC的工作原理和主要功能，解釋它如何通過對車輪的制動和發(fā)動機扭矩的控制來提高車輛在緊急情況下的穩(wěn)定性和操控性。同時，分析在不同路況和駕駛條件下，ESC的作用效果。3、（本題5分）深入講解汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理和組成，包括制冷循環(huán)和制熱循環(huán)。解釋空調(diào)系統(tǒng)的壓力控制和溫度調(diào)節(jié)是如何實現(xiàn)的，以及常見的空調(diào)故障及維修方法。三、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細探討汽車發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)，包括機油的選擇、油泵的工作原理和油道的設計。分析潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機磨損和壽命的影響。2、（本題5分）全面論述汽車新能源技術(shù)中的液流電池在汽車中的應用可能性。描述液流電池的工作原理和特點，分析其在能量密度、充放電特性和循環(huán)壽命等方面與汽車應用的適配性，探討液流電池在新能源汽車中面臨的技術(shù)瓶頸和解決方案，以及未來的發(fā)展前景。3、（本題5分）深入探討汽車新能源技術(shù)中的電動汽車充電樁的類型和技術(shù)標準。分析交流充電樁和直流充電樁的工作原理、充電速度和適用場景。研究充電樁的布局規(guī)劃和互聯(lián)互通問題。4、（本題5分）詳細探討汽車的新能源汽車的充電基礎(chǔ)設施建設的融資模式和商業(yè)模式創(chuàng)新。分析如何吸引社會資本參與充電設施建設。5、（本題5分）深入探討汽車底盤懸架系統(tǒng)的調(diào)校方法和對車輛性能的影響。分析懸架的硬度、阻尼和幾何參數(shù)的調(diào)整對操控性、舒適性和穩(wěn)定性的綜合作用。研究基于試驗和仿真的懸架調(diào)校技術(shù)。四、案例分析題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）某汽車的倒車影像模糊不清，畫面有雪花。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)攝像頭