動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

動(dòng)車乘務(wù)實(shí)務(wù)知到智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試課后答案2024年秋陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院第一章單元測(cè)試

世界上第一臺(tái)蒸汽火車是由哪個(gè)國(guó)家的人制造的？（）。

A:美國(guó)B:英國(guó)C:德國(guó)D:法國(guó)

答案:英國(guó)在中國(guó)高速鐵路的發(fā)展歷程中，哪一條線路被譽(yù)為中國(guó)鐵路高速化的起點(diǎn)？（）

A:京滬高速鐵路B:京廣高速鐵路C:秦沈客運(yùn)專線D:廣深鐵路

答案:秦沈客運(yùn)專線以下哪些描述是關(guān)于中國(guó)鐵路發(fā)展歷程的正確說(shuō)法？（）。

A:21世紀(jì)后，中國(guó)高速鐵路得到了迅猛發(fā)展B:新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路是京廣鐵路C:京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)并投入營(yíng)運(yùn)的鐵路D:中國(guó)的第一條營(yíng)運(yùn)鐵路是吳淞鐵路

答案:21世紀(jì)后，中國(guó)高速鐵路得到了迅猛發(fā)展；京張鐵路是中國(guó)人自行設(shè)計(jì)并投入營(yíng)運(yùn)的鐵路；中國(guó)的第一條營(yíng)運(yùn)鐵路是吳淞鐵路中國(guó)高速鐵路的發(fā)展階段包括哪些階段（）。

A:起步階段B:領(lǐng)跑階段C:成熟階段D:發(fā)展階段

答案:起步階段；領(lǐng)跑階段；成熟階段；發(fā)展階段中國(guó)高鐵的發(fā)展僅僅是為了解決國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸問(wèn)題，并沒(méi)有對(duì)國(guó)際社會(huì)產(chǎn)生顯著影響。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第二章單元測(cè)試

從發(fā)展趨勢(shì)看，（）將成為動(dòng)車組車體的主導(dǎo)材料。

A:不銹鋼B:鋁合金C:碳纖維D:碳素鋼

答案:鋁合金普通客車25T系列列車時(shí)速為（）。

A:180km/hB:140km/hC:160km/hD:120km/h

答案:160km/h車型型號(hào)命名方式有（）。

A:技術(shù)配置代碼B:速度等級(jí)C:技術(shù)序列代碼D:編組方式

答案:速度等級(jí)；技術(shù)序列代碼復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車座位指示燈顏色有（）。

A:紅色B:綠色C:藍(lán)色D:黃色

答案:紅色；綠色；黃色我國(guó)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新，成功研制覆蓋時(shí)速160、250到350公里各個(gè)速度等級(jí)，涵蓋高寒、高原、智能等各種復(fù)雜運(yùn)營(yíng)環(huán)境和需求的全譜系、全系列“復(fù)興號(hào)”高速列車。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第三章單元測(cè)試

和諧號(hào)電力動(dòng)車組簡(jiǎn)稱（）。

A:CRHB:CRC:CHD:CRG

答案:CRH新CRH2E型動(dòng)車組，是在CRH2E的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，創(chuàng)新性的采用了（）設(shè)計(jì)。

A:塞拉門B:縱向臥鋪C:旅客呼喚系統(tǒng)D:16節(jié)編組

答案:縱向臥鋪CRH3A型動(dòng)車組設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)線路的需求，分別以（）三個(gè)速度等級(jí)運(yùn)行。

A:時(shí)速200公里B:時(shí)速350公里C:時(shí)速160公里D:時(shí)速250公里

答案:時(shí)速200公里；時(shí)速160公里；時(shí)速250公里關(guān)于CRH380B系列動(dòng)車組說(shuō)法正確的有（）。

A:CRH380BK主要為京滬高鐵、京廣高鐵等大部分除東北以外的地方使用B:統(tǒng)型CRH380BG型動(dòng)車組為高寒型，主要為哈大客運(yùn)專線提供C:2010年9月28日，在滬杭客運(yùn)專線進(jìn)行高速試驗(yàn)，并先后兩次刷新“中國(guó)鐵路第一速”，并刷新了世界上“正常營(yíng)運(yùn)編組列車最高試驗(yàn)速度”D:CRH380BL型動(dòng)車組了8動(dòng)8拖的編組方式

答案:CRH380BK主要為京滬高鐵、京廣高鐵等大部分除東北以外的地方使用；統(tǒng)型CRH380BG型動(dòng)車組為高寒型，主要為哈大客運(yùn)專線提供；CRH380BL型動(dòng)車組了8動(dòng)8拖的編組方式復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組在走行部增加160個(gè)振動(dòng)、溫度復(fù)合傳感器，實(shí)現(xiàn)軸承、齒輪箱、牽引電機(jī)等零部件失效模式的精確判斷，保證行車安全（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第四章單元測(cè)試

CRH380A型動(dòng)車組的VIP觀光區(qū)主要設(shè)置在列車的哪些位置（）。

A:車廂的尾部B:車廂連接處C:1號(hào)車及8號(hào)車端部D:車廂中部

答案:1號(hào)車及8號(hào)車端部CRH380B型動(dòng)車組觀光區(qū)為旅客提供的設(shè)備設(shè)施中，不包括以下哪一項(xiàng)（）。

A:微波爐B:折疊桌C:電視D:控制面板

答案:微波爐CRH380B型動(dòng)車組VIP包間內(nèi)為旅客提供的設(shè)施有（）。

A:沙發(fā)B:電視C:茶桌D:司機(jī)室控制臺(tái)

答案:沙發(fā)；電視；茶桌CRH5型動(dòng)車組的二等車座椅配備了哪些設(shè)施？（）。

A:小方桌B:腳踏板C:頭枕D:扶手

答案:小方桌；頭枕；扶手“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的二等座車座椅采用“2+3”的布局，且座椅間距為1020mm，確保乘客有足夠的私人空間。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第五章單元測(cè)試

動(dòng)車組列車客運(yùn)乘務(wù)人員中，負(fù)責(zé)監(jiān)控列車運(yùn)行中的技術(shù)狀態(tài)，并管理動(dòng)車組客車內(nèi)設(shè)備的是（）。

A:列車司機(jī)B:公安乘警C:隨車機(jī)械師D:列車長(zhǎng)

答案:隨車機(jī)械師動(dòng)車組列車上，誰(shuí)負(fù)責(zé)在列車長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真執(zhí)行鐵路安全生產(chǎn)及旅客運(yùn)輸?shù)囊?guī)章制度，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范？（）。

A:公安乘警B:列車司機(jī)C:列車員D:隨車機(jī)械師

答案:列車員下列關(guān)于動(dòng)車組列車客運(yùn)乘務(wù)崗位的描述中，正確的有哪些？（）

A:乘服員除了負(fù)責(zé)車廂清潔外，還需要在緊急情況下協(xié)助列車長(zhǎng)。B:公安乘警只負(fù)責(zé)列車的安全檢查工作，不參與其他乘務(wù)活動(dòng)。C:列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織和實(shí)施列車運(yùn)行中的各項(xiàng)乘務(wù)工作。D:列車司機(jī)在駕駛過(guò)程中不需要與其他乘務(wù)人員溝通。

答案:乘服員除了負(fù)責(zé)車廂清潔外，還需要在緊急情況下協(xié)助列車長(zhǎng)。；列車長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織和實(shí)施列車運(yùn)行中的各項(xiàng)乘務(wù)工作。高鐵乘務(wù)人員的招聘條件包括哪些？（）

A:身高要求B:形象氣質(zhì)要求C:年齡要求D:學(xué)歷要求

答案:身高要求；形象氣質(zhì)要求；年齡要求；學(xué)歷要求高鐵乘務(wù)人員需要具備良好的團(tuán)隊(duì)合作精神，與司機(jī)、車站工作人員等保持緊密的聯(lián)系，確保信息的及時(shí)傳遞和工作的協(xié)調(diào)進(jìn)行。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第六章單元測(cè)試

D231次列車(A-B-C-D)列車在A站開(kāi)車后，乘務(wù)員驗(yàn)票時(shí)發(fā)現(xiàn)1名上車乘客持A站到D站一等座票，因?yàn)橥腥嗽?，要求乘坐本次列車二等座至D站，列車有能力補(bǔ)至二等座，應(yīng)如何辦理？（A至D站二等座60元，一等座170元，手續(xù)費(fèi)2元）。（）

A:坐二等座，不退費(fèi)B:坐二等座，補(bǔ)繳62元C:坐二等座，補(bǔ)繳60元D:坐二等座，退費(fèi)108元

答案:坐二等座，不退費(fèi)2023年11月20日D231次列車(A-B-C-D)列車在A站開(kāi)車后，1名乘客持A到D站一等座票一張，要求為同行乘坐本次列車1兒童補(bǔ)票，你作為乘務(wù)員查看了兒童身份證，發(fā)現(xiàn)這名兒童是2009年11月10日出生，列車有能力補(bǔ)至一等座，應(yīng)如何辦理？（A站到D站，一等座300元，二等座200元）（）

A:免費(fèi)，不用補(bǔ)繳B:補(bǔ)繳150元C:補(bǔ)繳300元D:補(bǔ)繳100元

答案:補(bǔ)繳300元站車無(wú)線交互系統(tǒng)信息查詢功能可以查詢以下信息（）

A:乘車證查詢B:重點(diǎn)人員查詢C:中鐵銀通卡查詢D:余票查詢

答案:乘車證查詢；重點(diǎn)人員查詢；中鐵銀通卡查詢；余票查詢不用攜帶紙質(zhì)票就可以檢票進(jìn)站的方式有:（）

A:計(jì)算機(jī)磁介質(zhì)車票B:鐵路e卡通C:電子客票D:中鐵銀通卡

答案:鐵路e卡通；電子客票；中鐵銀通卡火車票實(shí)名制是指乘客在購(gòu)買火車票和乘坐火車時(shí),需要登記、核查個(gè)人的真實(shí)姓名和身份的一種制度。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第七章單元測(cè)試

旅客列車開(kāi)行方案的主要目標(biāo)不包括以下哪一項(xiàng)（）。

A:只需最大限度地提高列車的運(yùn)行速度即可B:解決車底運(yùn)用、機(jī)車周轉(zhuǎn)、列車的接續(xù)、列車密度等問(wèn)題C:確定列車在鐵路局分界口、大城市、旅游點(diǎn)所在站的發(fā)到時(shí)間D:確定列車的始發(fā)站、終到站的發(fā)到時(shí)間

答案:只需最大限度地提高列車的運(yùn)行速度即可動(dòng)車組列車運(yùn)行圖的編制工作是由哪個(gè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一組織的（）。

A:地方鐵路局B:中國(guó)鐵路總公司C:車站管理部門D:動(dòng)車組制造商

答案:中國(guó)鐵路總公司動(dòng)車組列車在始發(fā)前，關(guān)于安全設(shè)施的檢查，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是正確的（）。

A:餐車廚房電器無(wú)需特別關(guān)注B:只需檢查滅火器是否完好C:乘務(wù)人員應(yīng)知道安全設(shè)施的位置、性能及正確使用方法D:列車長(zhǎng)無(wú)需巡視檢查車門

答案:乘務(wù)人員應(yīng)知道安全設(shè)施的位置、性能及正確使用方法動(dòng)車組列車長(zhǎng)開(kāi)車后的作業(yè)包括哪些內(nèi)容？（）。

A:調(diào)解旅客矛盾糾紛B:落實(shí)崗位防火責(zé)任制C:檢查車門、翻板鎖閉狀態(tài)D:確認(rèn)視頻播放及顯示內(nèi)容準(zhǔn)確

答案:調(diào)解旅客矛盾糾紛；落實(shí)崗位防火責(zé)任制；檢查車門、翻板鎖閉狀態(tài)；確認(rèn)視頻播放及顯示內(nèi)容準(zhǔn)確在動(dòng)車組列車員的接車作業(yè)中，以下哪些項(xiàng)是列車員需要進(jìn)行的檢查？（）。

A:檢查上水情況B:檢查車廂內(nèi)的設(shè)備設(shè)施C:檢查衛(wèi)生質(zhì)量和清掃工具的定位情況D:檢查列車的機(jī)械維修記錄

答案:檢查上水情況；檢查車廂內(nèi)的設(shè)備設(shè)施；檢查衛(wèi)生質(zhì)量和清掃工具的定位情況；檢查列車的機(jī)械維修記錄

第八章單元測(cè)試

當(dāng)列車運(yùn)行途中因故障或突發(fā)狀況不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，乘客通過(guò)______可到達(dá)鄰線救援列車上。（）。

A:緊急逃生B:緊急應(yīng)急梯C:防火隔斷門D:過(guò)渡板

答案:過(guò)渡板在撲救火災(zāi)、疏散旅客的同時(shí)，本著“先救人、后教物，先傷后亡，先重份后輕傷”的原則，積極搶救傷員，用實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“______”的理念。（）。

A:生命至上、乘客至上B:乘客至上、人民至上C:人民至上、生命至上D:生命至上、人民至上

答案:人民至上、生命至上對(duì)于初起火情的應(yīng)急處理，正確的有____（）。

A:保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，查清火源B:及時(shí)匯報(bào)，修復(fù)設(shè)施C:列車需要立即停車D:立即滅火，通告全體

答案:保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，查清火源；及時(shí)匯報(bào)，修復(fù)設(shè)施；立即滅火，通告全體對(duì)于空調(diào)失效的應(yīng)急處理，正確的有____（）。

A:了解情況、宣傳解釋B:停車安網(wǎng)、安排值守C:限速運(yùn)行、恢復(fù)正常D:及時(shí)匯報(bào)、加強(qiáng)巡視

答案:了解情況、宣傳解釋；停車安網(wǎng)、安排值守；限速運(yùn)行、恢復(fù)正常；及時(shí)匯報(bào)、加強(qiáng)巡視煙霧報(bào)警器是一種安全設(shè)備，主要用于探測(cè)火災(zāi)煙霧、及時(shí)報(bào)警并進(jìn)行緊急停車干預(yù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第九章單元測(cè)試

高速鐵路客運(yùn)服務(wù)中，哪一項(xiàng)是“旅客至上”原則的直接體現(xiàn)？（）。

A:乘務(wù)人員在緊急情況下首先確保自己的安全B:乘務(wù)人員保持整潔的制服和儀容C:乘務(wù)人員主動(dòng)與旅客溝通，發(fā)掘并滿足旅客的潛在需求D:乘務(wù)人員按照規(guī)定的工作流程操作

答案:乘務(wù)人員主動(dòng)與旅客溝通，發(fā)掘并滿足旅客的潛在需求高鐵客運(yùn)服務(wù)人員在選擇發(fā)型時(shí)，主要應(yīng)考慮的原則是？（）。

A:個(gè)人喜好B:容易打理C:時(shí)尚流行D:與職業(yè)相配

答案:與職業(yè)相配高速鐵路客運(yùn)服務(wù)中，應(yīng)答語(yǔ)言禮儀應(yīng)注意哪些要點(diǎn)（）

A:直接表示拒絕B:手熱情有禮，認(rèn)真負(fù)責(zé)C:解答后了解旅客是否明白和滿意D:耐心細(xì)致，把握回答要領(lǐng)

答案:手熱情有禮，認(rèn)真負(fù)責(zé)；解答后了解旅客是否明白和滿意；耐心細(xì)致，把握回答要領(lǐng)根據(jù)客運(yùn)服務(wù)人員行為的實(shí)施要領(lǐng)，以下哪些行為是符合服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的？（）

A:舉止端莊，彬彬有禮，給旅客留下良好的第一印象B:遵循作