建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）-一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》點(diǎn)睛提分卷2103

建設(shè)工程技術(shù)與計(jì)量（交通）-一級(jí)造價(jià)工程師《交通計(jì)量》點(diǎn)睛提分卷2103單選題（共60題，共60分）(1.)下列路面結(jié)構(gòu)層中，屬于柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定碎石基層B.（江南博哥）貫入式瀝青碎石基層C.二灰碎石基層D.石灰穩(wěn)定土基層正確答案：B參考解析：瀝青穩(wěn)定基層（底基層）又稱柔性基層（底基層），包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層（底基層）等。其中ACD都屬于半剛性基層。(2.)下列基層中，不屬于半剛性基層的是()。A.二灰穩(wěn)定土基層B.石灰穩(wěn)定土基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層正確答案：C參考解析：二灰穩(wěn)定土基層、石灰穩(wěn)定土基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性類基層。瀝青穩(wěn)定基層（底基層）又稱柔性基層（底基層），包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層（底基層）等。(3.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，定額建筑安裝工程費(fèi)包括()的40%。A.措施費(fèi)B.專項(xiàng)費(fèi)用C.定額直接費(fèi)D.定額設(shè)備購置費(fèi)正確答案：D參考解析：2022/2021教材P332本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。定額建筑安裝工程費(fèi)包括定額直接費(fèi)、定額設(shè)備購置費(fèi)的40%、措施費(fèi)、企業(yè)管理費(fèi)、規(guī)費(fèi)、利潤、稅金和專項(xiàng)費(fèi)用，定額直接費(fèi)包括定額人工費(fèi)、定額材料費(fèi)、定額施工機(jī)械使用費(fèi)。(4.)路面基層采用二灰碎石，碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在()。A.3%~4%B.4%~5%C.5%~6%D.6%~8%正確答案：B參考解析：本題考查的是氣象條件對(duì)工程建設(shè)的影響。在路面基層施工中，混合料的含水率對(duì)路面質(zhì)量影響也很大。如路面基層采用二灰碎石，碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在4%~5%;如路面基層采用水泥穩(wěn)定砂礫，碾壓時(shí)混合料含水率必須控制在5%~6%，偏差為-1.5%~0.5%。(5.)路基地表排水設(shè)施中，高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于()，且必須設(shè)置梳形蓋板。A.5mB.20mC.30mD.50m正確答案：C參考解析：本題考查的是排水工程。高速公路蒸發(fā)池距離路基原則上應(yīng)不小于30m，且必須設(shè)置梳形蓋板。(6.)路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤，.上路堤是指路床以下()m厚度范圍的填方部分。A.0.5B.0.7C.0.8D.1.2正確答案：B參考解析：本題考查的是路基工程的組成。路堤在結(jié)構(gòu)上分為上路提和下路堤，土路堤是指路床以下0.7m厚度范圍的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。(7.)直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用（??）進(jìn)行計(jì)算。A.定額單價(jià)分析法B.清單計(jì)價(jià)法C.項(xiàng)目成本法D.工程定額分析法正確答案：A參考解析：直接費(fèi)是施工過程中直接耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的工、料、機(jī)費(fèi)用，是標(biāo)價(jià)構(gòu)成中的主要部分。在編制投標(biāo)工程量清單時(shí)，直接工程費(fèi)的計(jì)算一般采用定額單價(jià)分析法進(jìn)行計(jì)算，采用項(xiàng)目成本法進(jìn)行校核和決策。(8.)計(jì)算路面厚度時(shí)，不作為單獨(dú)受力結(jié)構(gòu)層的是()。A.透層B.黏層C.瀝青表面處治D.封層正確答案：C參考解析：本題考查的是瀝青路面。瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層。其主要作用是保護(hù)下層路面結(jié)構(gòu)層，使它不直接遭受行車和自然因素的破壞作用，延長路面使用壽命并改善行車條件。計(jì)算路面厚度時(shí)，不作為單獨(dú)受力結(jié)構(gòu)層。(9.)當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排出，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置()來排出。A.邊溝B.滲井C.滲溝D.截水溝正確答案：B參考解析：本題考查的是路基工程的組成。當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無法排出，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲井，將地面水或地下水經(jīng)滲井通過下透水層流入下層透水層中排出，以疏干路基。(10.)下列選項(xiàng)中，不屬于措施費(fèi)的有（）A.夜間施工增加費(fèi)B.特殊地區(qū)施工增加費(fèi)C.工地轉(zhuǎn)移費(fèi)D.施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場及安拆費(fèi)正確答案：D參考解析：措施費(fèi)包括冬季施工增加費(fèi)、雨季施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車干擾工程施工增加費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)。(11.)下列橋面鋪裝的伸縮縫形式中，()適用于變形量在20~40mm的低等級(jí)公路的中、小跨徑橋梁及人行道上。A.梳形鋼板伸縮縫B.鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫C.橡膠條伸縮縫D.彈性體材料填充式伸縮縫正確答案：B參考解析：鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫，它適用于變形量在20~40mm的低等級(jí)公路的中、小跨徑橋梁及人行道上，系用鍍鋅鐵皮彎成U形并在其內(nèi)填塞瀝青和麻絮。這樣，當(dāng)橋面伸縮時(shí)，鍍鋅鐵皮可以隨之變形。(12.)在混凝土工程量大、澆筑強(qiáng)度高、施工周期長、施工地點(diǎn)集中的大中型工程中被廣泛應(yīng)用的是()。A.砂漿攪拌站B.混凝土攪拌站C.瀝青攪拌站D.集合料攪拌站正確答案：B參考解析：本題考查的是混凝土及灰漿機(jī)械?；炷翑嚢枵驹诨炷凉こ塘看?、澆筑強(qiáng)度高、施工周期長、施工地點(diǎn)集中的大中型工程中被廣泛應(yīng)用。(13.)由于設(shè)計(jì)方案變更造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增幅度超過()的10%，應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批或者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門審查調(diào)整設(shè)計(jì)概算。A.靜態(tài)投資估算B.動(dòng)態(tài)投資估算C.修正概算D.施工圖預(yù)算正確答案：A參考解析：本題考查的是公路建設(shè)工程造價(jià)的確定、控制和監(jiān)督。由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化、設(shè)計(jì)方案變更等因素造成的設(shè)計(jì)概算調(diào)整，實(shí)際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算10%的，應(yīng)當(dāng)報(bào)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批或者核準(zhǔn)部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設(shè)計(jì)審批部門審查調(diào)整設(shè)計(jì)概算。(14.)專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路為()。A.高速公路B.一級(jí)公路C.二級(jí)公路D.三級(jí)公路正確答案：A參考解析：本題考查的是公路工程建設(shè)項(xiàng)目的劃分。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。(15.)根據(jù)我國公路用土分類標(biāo)準(zhǔn)，砂類土屬于()。A.巨粒土B.粗粒土C.細(xì)粒土D.特殊土正確答案：B參考解析：帶石的為巨粒土;帶類的為粗粒土、帶質(zhì)的為細(xì)粒土。(16.)()是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。A.風(fēng)化B.水C.地震D.凍融正確答案：C參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。地震是激發(fā)滑坡的重要因素。(17.)下列關(guān)于巖溶發(fā)育地區(qū)修筑公路的說法不正確的是()。A.路線方向宜與巖層構(gòu)造線方向垂直或斜交B.路線應(yīng)盡量避開河流附近C.橋位不宜選在難溶巖層分布區(qū)D.隧道位置應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞正確答案：C參考解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。根據(jù)巖溶發(fā)育和分布規(guī)律，注意以下幾點(diǎn)：（1）在可溶性巖石分布區(qū)，路線應(yīng)選擇在難溶巖石分布區(qū)通過。（2）路線方向不宜與巖層構(gòu)造線方向平行，而應(yīng)與之斜交或垂直通過，因暗河多平行于巖層構(gòu)造線發(fā)育。（3）路線應(yīng)盡量避開河流附近或較大斷層破碎帶，不可能時(shí)，宜垂直或斜交通過，以免由于巖溶發(fā)育或巖溶水豐富而威脅路基的穩(wěn)定。（4）路線盡可能避開可溶巖與非可溶巖或金屬礦床的接觸帶，因這些地帶往往巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，甚至巖溶泉成群出露。（5）巖溶發(fā)育地區(qū)選線，應(yīng)盡量在土層覆蓋較厚的地段通過，因?yàn)楦采w層一般能起到防止巖溶繼續(xù)發(fā)展、增加溶洞頂板厚度和使上部荷載擴(kuò)散的作用。但應(yīng)注意覆蓋土層內(nèi)有無土洞的存在。（6）橋位宜選在難溶巖層分布區(qū)或無深、大、密的溶洞地段。（7）隧道位置應(yīng)避開漏斗、落水洞和大溶洞，并避免與暗河平行。(18.)下列關(guān)于公路基本組成的表述中，錯(cuò)誤的是()。A.公路線形是指公路中線的空間幾何形狀和尺寸B.公路的結(jié)構(gòu)是承受荷載和自然因素影響的結(jié)構(gòu)物C.科學(xué).合理地布設(shè)路線平縱面線性，對(duì)控制工程造價(jià).降低公路對(duì)沿線自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境的影響有著舉足輕重的作用D.城市道路是道路中最主要的組成部分，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路正確答案：D參考解析：本題考查的是公路的基本組成。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，公路是道路中最主要的組成部分，是指連接城市、鄉(xiāng)村和工礦基地等，主要供汽車行駛，且具備一定條件和設(shè)施的道路。(19.)以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時(shí)，()墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。A.普通重力式擋土墻B.加筋土擋土墻C.衡重式擋墻D.錨桿擋土墻正確答案：C參考解析：本題考查的是防護(hù)與加固工程。衡重式擋墻墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動(dòng)山體的穩(wěn)定。(20.)以下關(guān)于工程地質(zhì)的敘述，錯(cuò)誤的是()。A.路基所出現(xiàn)的各種軟化、變形和整體失穩(wěn)一般稱為路基病害B.在軟、硬相間的情況下，隧道拱部應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)置在軟巖中C.圍巖分級(jí)是可以作為選擇施工方法的依據(jù)D.巖質(zhì)邊坡的破壞失穩(wěn)與巖體中發(fā)育的各種結(jié)構(gòu)面有很大關(guān)系正確答案：B參考解析：在軟、硬相間的情況下，隧道拱部應(yīng)當(dāng)盡量設(shè)置在硬巖中，設(shè)置在軟巖中有可能發(fā)生坍塌。(21.)行車道路面的高程至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離稱為()。A.橋上凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設(shè)計(jì)洪水位正確答案：C參考解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。建筑高度是指橋梁的結(jié)構(gòu)高度，即行車道路面的高程至上部結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，它對(duì)降低路基平均填土高度有極其重要的影響。(22.)獨(dú)立的明洞和短于50m的隧道之外，隧道內(nèi)的縱坡一般大于()。A.0.3%B.0.5%C.2%D.3%正確答案：A參考解析：本題考查的是隧道的位置選擇與線形要求、橫斷面。隧道內(nèi)的縱坡一般大于0.3%，以利排泄雨水，但不應(yīng)大于3%，獨(dú)立的明洞和短于50m的隧道可不受此限制。(23.)實(shí)腹式拱橋的拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實(shí)，每層厚度不宜大于()。A.20cmB.30cmC.40cmD.45cm正確答案：B參考解析：本題考查的是拱式橋的上部構(gòu)造。實(shí)腹式拱橋，其拱圈上除要設(shè)置用片石砌筑的護(hù)拱，以達(dá)到加強(qiáng)拱圈的作用外，還應(yīng)鋪設(shè)防水層，以防止雨水滲入拱圈內(nèi)。拱上填料（指拱腹范圍內(nèi)），宜采用透水性較好的土壤，應(yīng)在接近最佳含水率的情況下分層填筑夯實(shí)，每層厚度不宜大于30cm。也可采用碎礫石或其他輕質(zhì)材料（如爐渣、石灰、黏土等混合料）作為拱上填料。(24.)關(guān)于公路技術(shù)狀況評(píng)定的說法，錯(cuò)誤的是()。A.路面技術(shù)狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示C.只有高速級(jí)公路需按上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容正確答案：A參考解析：目前，公路技術(shù)狀況評(píng)定采用現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG5210）。公路技術(shù)狀況評(píng)定用公路技術(shù)狀況指數(shù)MQI和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分內(nèi)容。(25.)下列關(guān)于公路照明設(shè)施設(shè)置的說法中，錯(cuò)誤的是()。A.在城市道路上，通常設(shè)置連續(xù)照明B.在高速公路上，于互通式立交橋處、收費(fèi)站附近和個(gè)別路段，采用局部照明C.在照明設(shè)計(jì)中，除應(yīng)達(dá)到要求的照度外，還應(yīng)具有良好的照明質(zhì)量D.照明設(shè)計(jì)的基本要求之一是車行道的亮度盡量高正確答案：D參考解析：本題考查的是服務(wù)設(shè)施及管理設(shè)施。選項(xiàng)D錯(cuò)誤，照明設(shè)計(jì)的基本要求之一是：車行道的亮度水平（照度標(biāo)準(zhǔn)）適宜。(26.)下列關(guān)于懸索橋的主纜索說法不正確的是()。A.現(xiàn)代懸索橋的主纜索需做防腐處理B.平行鋼絲束鋼纜彈性模量低C.主纜索承擔(dān)部分橫向風(fēng)載D.主纜索是懸索橋的主要承重構(gòu)件正確答案：B參考解析：主纜是懸索橋的主要承重構(gòu)件之一不僅承擔(dān)自重但載還通過索夾和吊索承擔(dān)加勁梁（包括橋面）等其他恒載以及各種活載。此外，主纜還要承擔(dān)部分橫向風(fēng)載，并將其傳至索塔頂部。主纜可采用鋼絲繩鋼纜、鋼絞線鋼纜或平行鋼絲束鋼纜，由于平行鋼絲柬鋼纜彈性模量高，空隙率低，抗銹蝕性能好，因此大跨度懸索橋的主纜均采用這種形式?，F(xiàn)代懸索橋的主纜多采用直徑5mm左右的高強(qiáng)度鍍鋅或鍍鋅鋁鋼絲組成。(27.)公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，()應(yīng)當(dāng)編制竣工決算報(bào)告及公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況報(bào)告。A.建設(shè)單位B.設(shè)計(jì)單位C.施工單位D.監(jiān)理單位正確答案：A參考解析：公路工程建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)編制竣工決算報(bào)告及公路工程建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)執(zhí)行情況報(bào)告。(28.)利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為()。A.光面爆破B.微差爆破C.預(yù)裂爆破D.定向爆破正確答案：D參考解析：本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。定向爆破：利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤。(29.)下面關(guān)于填土路堤施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是()。A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層.分段填筑.分層壓實(shí)B.不得在透水性不好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性較好的填料C.同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑D.在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料正確答案：B參考解析：本題考查的是填方路基施工技術(shù)。不得在透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。(30.)下列關(guān)于路塹施工工藝流程的順序正確的是()。A.測量放樣→場地清理→開挖→整修碾壓→裝運(yùn)→驗(yàn)收B.場地清理→開挖→測量放樣→裝運(yùn)→整修碾壓→驗(yàn)收C.測量放樣→場地清理→開挖→裝運(yùn)→整修碾壓→驗(yàn)收D.測量放樣→場地清理→裝運(yùn)→開挖→整修碾壓→驗(yàn)收正確答案：C參考解析：本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。土質(zhì)路塹的施工工藝流程如圖5.2.1所示。(31.)對(duì)于水泥穩(wěn)定土底基層、基層施工要求正確的是()。A.降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)做防水處理，待雨停了在施工B.冰凍前需要結(jié)束工期C.工地氣溫低于5℃，不應(yīng)施工D.拌和應(yīng)采用路拌法正確答案：C參考解析：本題考查的是墊層、底基層及基層。選項(xiàng)A，雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。選項(xiàng)B，在重冰凍之前一個(gè)月結(jié)束施工。選項(xiàng)D，拌和應(yīng)采用廠拌法。(32.)關(guān)于粉煤灰路堤的施工，正確的是()。A.粉煤灰不可用于高速公路路堤B.施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)路段C.粉煤灰路堤比普通路堤自重更大，可以減少軟土路堤沉降D.土質(zhì)包邊土需等粉煤灰填筑完成后進(jìn)行正確答案：B參考解析：本題考查的是填方路基施工技術(shù)。選項(xiàng)AC，粉煤灰可用于各級(jí)公路路堤填筑，可減輕土體結(jié)構(gòu)自重、減少軟土路堤沉降、提高土體抗剪強(qiáng)度。選項(xiàng)D，土質(zhì)包邊土應(yīng)與粉煤灰填筑同步進(jìn)行。(33.)施工簡便、快速，并且節(jié)省勞力、縮短工期的擋土墻是()。A.錨桿擋土墻B.錨定板擋土墻C.加筋土擋土墻D.重力式擋土墻正確答案：C參考解析：本題考查的是路基支擋與加固工程。加筋土擋土墻施工簡便、快速，并且節(jié)省勞力、縮短工期。(34.)以下開挖方法適用于連拱隧道的是()。A.中隔壁法B.中導(dǎo)洞法C.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法正確答案：B參考解析：2022/2021教材P242本題考查的是洞身開挖。中導(dǎo)洞法：在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中隔墻）部分，并完成立柱（或中隔墻）混凝土澆筑后，再進(jìn)行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。(35.)下列屬于拉鏟挖掘機(jī)挖土特點(diǎn)的是()。A.前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土B.后退向下，強(qiáng)制切土C.后退向下，自重切土D.直上直下，自重切土正確答案：C參考解析：單斗挖掘機(jī)是用一個(gè)剛性或撓性連續(xù)鏟斗，以間歇重復(fù)的循環(huán)進(jìn)行工作，是一種周期作業(yè)自行式土方機(jī)械。按工作裝置的不同，可分為正鏟挖掘機(jī)、反鏟挖掘機(jī)、拉鏟挖掘機(jī)、抓斗挖掘機(jī)四種。正鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是前進(jìn)向上，強(qiáng)制切土。反鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是后退向下，強(qiáng)制切土。拉鏟挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是后退向下，自重切土。抓斗挖掘機(jī)的挖土特點(diǎn)是：直上直下，自重切土。(36.)鉆孔灌注樁搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工技術(shù)要求錯(cuò)誤的是()。A.在淺水中宜用筑島或圍巖施工，筑島或圍堰頂面應(yīng)高于最早施工水位0.5mB.鉆孔平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)可以采用木料.型鋼.鋼桁架.貝雷梁或軍用梁等搭設(shè)C.在深水中會(huì)淤泥較厚時(shí)，可搭設(shè)鉆孔平臺(tái)施工D.當(dāng)水流平穩(wěn)時(shí)，可利用浮運(yùn)薄壁沉井正確答案：D參考解析：本題考查的是基礎(chǔ)工程施工技術(shù)。當(dāng)流速不大且河床地質(zhì)條件較好承載力較高時(shí),也可部分利用鋼護(hù)筒加高兼作鉆孔平臺(tái)的下部結(jié)構(gòu)；當(dāng)水流平穩(wěn)時(shí)，鉆機(jī)可在組合船舶或浮箱上鉆孔；當(dāng)水流速較大時(shí)，但河床較平順時(shí)，可利用浮運(yùn)薄壁沉井，在其灌水下沉、落床后，在其頂面鉆孔平臺(tái)的上部結(jié)構(gòu)。(37.)在有裂縫的堅(jiān)石中，階梯高度大于4m時(shí)，采用()爆破方法，可以獲得好的爆破效果。A.鋼釬炮B.深孔爆破C.藥壺炮D.貓洞炮正確答案：D參考解析：貓洞炮是指炮洞直徑0.2～0.5m，洞穴水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥包在炮洞中進(jìn)行爆破。在有裂縫的軟石堅(jiān)石中，階梯高度大于4m，藥壺炮的藥壺不易形成時(shí)，可采用該方法獲得好的爆破效果。(38.)某工程用于自發(fā)電的機(jī)械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組，其折舊費(fèi)88.56元/臺(tái)班，檢修費(fèi)為35.44元/臺(tái)班，維護(hù)費(fèi)128.35元/臺(tái)班，安拆輔助費(fèi)5.79元/臺(tái)班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價(jià)7.54元，則可變費(fèi)用為()元/臺(tái)班。A.258.14B.265.68C.1374.17D.1744.31正確答案：C參考解析：本題考查的是公路工程造價(jià)依據(jù)。臺(tái)班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用，其中不變費(fèi)用為折舊費(fèi)、檢修費(fèi)、維護(hù)費(fèi)和安拆輔助費(fèi)，可變費(fèi)用為人工費(fèi)和燃油消耗費(fèi)，因此：可變費(fèi)用=182.25×7.54=1374.17（元/臺(tái)班）。(39.)特殊地區(qū)施工津貼屬于()。A.人工費(fèi)B.施工企業(yè)管理費(fèi)C.預(yù)備費(fèi)D.措施費(fèi)正確答案：A參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。津貼、補(bǔ)貼：為了補(bǔ)償職工特殊或額外的勞動(dòng)消耗和因其他特殊原因支付給個(gè)人的津貼，以及為了保證職工工資水平不受物價(jià)影響支付給個(gè)人的物價(jià)補(bǔ)貼。如流動(dòng)施工津貼、特殊地區(qū)施工津貼、高溫（寒）作業(yè)臨時(shí)津貼、高空津貼等。(40.)下列費(fèi)用不應(yīng)包含在聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)中的是()。A.由設(shè)備安裝工程費(fèi)用開支的調(diào)試費(fèi)用B.試運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的材料費(fèi)用C.試運(yùn)轉(zhuǎn)期間檢測設(shè)備使用費(fèi)D.參加聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的人員工資正確答案：A參考解析：本題考查的是工程建設(shè)其他費(fèi)。聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)指建設(shè)項(xiàng)目的機(jī)電工程，按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，需要進(jìn)行整套設(shè)備帶負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所需的全部費(fèi)用，不包括應(yīng)由設(shè)備安裝工程費(fèi)中開支的調(diào)試費(fèi)用。(41.)下列關(guān)于照明設(shè)備安裝要求說法錯(cuò)誤的是()。A.立柱式路燈對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)大于2MΩB.在人行道等人員密集場所安裝的藩地?zé)艟?，無圍欄防護(hù)，安裝高度應(yīng)距地面2.0m以上C.大型花燈的固定及懸吊裝置，應(yīng)按燈具質(zhì)量的2倍做過載試驗(yàn)D.應(yīng)急照明燈具應(yīng)采用雙電源供電正確答案：B參考解析：在人行道等人員密集場所安裝的藩地?zé)艟?，元圍欄防護(hù)，安裝高度應(yīng)距地面2.5m以上。(42.)一工地采用自發(fā)電，發(fā)電機(jī)功率為100kW，發(fā)電機(jī)組一個(gè)臺(tái)班價(jià)格為600元，則其自發(fā)電電價(jià)應(yīng)該是()。A.1.5元／（kW?h）B.0.6元／（kW?h）C.0.9元／（kW?h）D.2.5元／（kW?h）正確答案：C參考解析：根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》（JTG3830--2018），當(dāng)采用自發(fā)電時(shí)，電價(jià)可采用下述公式計(jì)算。A=0.15×K／N代入數(shù)據(jù)，A=0.15×600／100=0.9[元／（kW?h）]。(43.)應(yīng)急保通設(shè)備購置費(fèi)屬于()。A.專項(xiàng)費(fèi)用B.設(shè)備購置費(fèi)C.建安費(fèi)D.生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)正確答案：D參考解析：2022/2021教材P345本題考查的是工程建設(shè)其他費(fèi)。生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)系指為保證新建、改（擴(kuò)）建項(xiàng)目交付使用后滿足正常的運(yùn)行、管理發(fā)生的工器具購置、辦公和生活用家具購置、生產(chǎn)人員培訓(xùn)、應(yīng)急保通設(shè)備購置等費(fèi)用。(44.)預(yù)算定額中，整修邊坡的定額計(jì)量單位為()。A.㎡B.1kmC.100㎡D.1000㎡正確答案：B參考解析：本題考查的是定額工程量計(jì)算規(guī)則。以路基零星工程為例，預(yù)算定額中按整修路拱、整修邊坡、挖臺(tái)階、填前壓實(shí)等幾個(gè)分項(xiàng)工程分別編制，因此在定額工程量的計(jì)算上就需根據(jù)以上項(xiàng)目劃分分別計(jì)算幾個(gè)定額的工程數(shù)量，其定額單位也因具體定額的不同而各不相同，如整修路拱的定額計(jì)量單位為1000㎡、整修邊坡的定額計(jì)量單位為1km等。(45.)土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過()時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。A.±3%B.±5%C.±8%D.±10%正確答案：B參考解析：本題考查的是工程量清單計(jì)量規(guī)則。土方體積可采用平均斷面積法計(jì)算，但與似棱體公式計(jì)算結(jié)果比較，如果誤差超過±5%時(shí)，監(jiān)理人可指示采用似棱體公式。(46.)在工程招標(biāo)階段已經(jīng)確定的材料、工程設(shè)備或工程項(xiàng)目，但又無法在投標(biāo)時(shí)確定準(zhǔn)確價(jià)格而可能影響招標(biāo)效果時(shí)，發(fā)包人在工程量清單中給定一個(gè)()。A.價(jià)差預(yù)備費(fèi)B.暫列金額C.暫估價(jià)D.財(cái)務(wù)費(fèi)正確答案：C參考解析：本題考查的是工程量清單。暫估價(jià)是在工程招標(biāo)階段已經(jīng)確定的材料、工程設(shè)備或工程項(xiàng)目，但又無法在投標(biāo)時(shí)確定準(zhǔn)確價(jià)格而可能影響招標(biāo)效果時(shí)，發(fā)包人在工程量清單中給定一個(gè)暫估價(jià)。(47.)()是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右?。A.溶蝕作用B.機(jī)械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用正確答案：D參考解析：本題考查的是水文的基本概念。側(cè)蝕作用是山區(qū)公路水毀的重要?jiǎng)右颉?48.)適用于高路堤和深溝渠的涵洞是()。A.圓管涵B.蓋板涵C.明涵D.暗涵正確答案：D參考解析：本題考查的是涵洞的組成及分類。根據(jù)涵洞洞頂填土情況的不同，可分為明涵和暗涵。明涵洞頂不填土，適用于低路堤或淺溝渠；洞頂填土厚度大于50cm的稱為暗涵，適用于高路堤和深溝渠。(49.)下列關(guān)于T形梁和工形梁施工圖預(yù)算要求的說法中，不正確的是()。A.編制簡支T形梁和工形梁的施工圖預(yù)算時(shí)，不應(yīng)列入修建預(yù)制場地B.編制簡支T形梁和工形梁的施工圖預(yù)算時(shí)，應(yīng)列入修建大型預(yù)制構(gòu)件的平面底座C.預(yù)制場內(nèi)還應(yīng)計(jì)列起吊的門式起重機(jī)和運(yùn)輸軌道，以利構(gòu)件起吊出坑和運(yùn)輸工作D.修建大型預(yù)制構(gòu)件平面底座的數(shù)量以預(yù)制梁肋的根數(shù)與施工期限為依據(jù)計(jì)算確定正確答案：A參考解析：本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)。編制簡支T形梁和工形梁的施工圖預(yù)算時(shí)，除應(yīng)列入修建預(yù)制場地外，還要列入修建大型預(yù)制構(gòu)件的平面底座，其數(shù)量應(yīng)以預(yù)制梁肋的根數(shù)與施工期限為依據(jù)計(jì)算確定。要求盡可能多次周轉(zhuǎn)使用，以節(jié)約工程費(fèi)用。同時(shí)，預(yù)制場內(nèi)還應(yīng)計(jì)列起吊的門式起重機(jī)和運(yùn)輸軌道，以利構(gòu)件起吊出坑和運(yùn)輸工作。(50.)下列關(guān)于橋面鋪裝伸縮縫設(shè)置說法不正確的是()。A.彈性體材料填充式伸縮縫適用于大跨徑橋梁B.模數(shù)式伸縮裝置單縫伸縮量為0～80mmC.橡膠條伸縮縫構(gòu)造簡單、伸縮性好D.梳形鋼板伸縮縫適用于變形量達(dá)20～40cm的橋梁正確答案：A參考解析：橋面鋪裝伸縮縫類型包括：①梳形鋼板伸縮縫。由梳形板、錨栓、墊板、錨板、封頭板及排水槽等組成，適用于變形量達(dá)20～40cm的橋梁。②鍍鋅鐵皮瀝青麻絮伸縮縫。適用于變形量在20～40mm的低等級(jí)公路的中、小跨徑橋梁及人行道上。③橡膠條伸縮縫。構(gòu)造簡單、伸縮性好、防水防塵、安裝方便、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)，伸縮量為30～50mm，一般用于低等級(jí)公路的中、小橋梁。④異型鋼單縫式伸縮裝置。完全由橡膠密封帶組成的適用于伸縮量不大于60mm的公路橋。由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋。⑤模數(shù)式伸縮裝置。單縫伸縮量為0～80mm，位移量可根據(jù)橋梁實(shí)際需要隨意組合，最大可達(dá)1200mm。⑥彈性體材料填充式伸縮縫。由高黏彈塑性材料和碎石結(jié)合而成的一種伸縮體，適用于變形量在50mm以內(nèi)的中、小跨徑橋梁。(51.)具有輪胎行走裝置，機(jī)動(dòng)靈活，生產(chǎn)率高，被廣泛采用的平地機(jī)是()。A.輪胎式平地機(jī)B.拖式平地機(jī)C.輕型平地機(jī)D.重型平地機(jī)正確答案：A參考解析：本題考查的是土石方機(jī)械。自行式平地機(jī)具有輪胎行走裝置,機(jī)動(dòng)靈活，生產(chǎn)率高，被廣泛采用。(52.)重度指水泥在自然狀態(tài)下單位體積的重量，通常重度采用的數(shù)值是()kN/m3。A.8.82B.12.74C.13.72D.16.66正確答案：B參考解析：本題考查的是水泥、瀝青。重度指水泥在自然狀態(tài)下單位體積的重量，分為松散狀態(tài)下的重度和緊密狀態(tài)下的重度兩種。松散狀態(tài)下重度為8.82～12.74kN/m3，緊密狀態(tài)下重度為13.72～16.66kN/m3，通常采用12.74kN/m3。(53.)路基填土施工應(yīng)特別注意()。A.優(yōu)先采用豎向填筑法B.盡量采用水平分層填筑C.縱坡大于12％時(shí)不宜采用混合填筑D.不同性質(zhì)的土不能任意混填正確答案：D參考解析：本題考查路基施工方法。路堤填筑方法有：水平分層填筑：按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，是常用方式?？v向分層填筑：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。常用于地面縱坡大于12％、用推土機(jī)從路塹取料、填筑距離較短的路堤。不易碾壓密實(shí)。橫向填筑：從路基的一端或兩端按橫斷面全高逐步推進(jìn)填筑。用于填土過厚、不易壓實(shí)，僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。聯(lián)合填筑：路堤下層用橫向填筑，上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層或橫向填筑的情況。性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。(54.)能夠配合不同鉆具適用于干式（短螺旋）或濕式（回旋斗）及巖層（巖心鉆）的成孔的鉆孔機(jī)械的是()。A.沖擊鉆B.旋挖鉆C.回旋鉆D.潛孔鉆正確答案：B參考解析：本題考查的是起重、垂直運(yùn)輸、打樁、鉆孔機(jī)械。旋挖鉆機(jī)配合不同鉆具適用于干式（短螺旋）或濕式（回旋斗）及巖層（巖心鉆）的成孔。(55.)下列關(guān)于高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)基本要求說法不正確的是()。A.積極采用高新技術(shù)B.建立專業(yè)化設(shè)備維護(hù)隊(duì)伍C.全網(wǎng)采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D.建設(shè)時(shí)終端設(shè)備優(yōu)于信道正確答案：D參考解析：高速公路通信系統(tǒng)建設(shè)的基本要求包括：①在交通專用通信網(wǎng)規(guī)劃的統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行。全網(wǎng)應(yīng)采用統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，以利于專用通信網(wǎng)的建設(shè)、運(yùn)行、維護(hù)和管理。②為了便于分期實(shí)施，在通信系統(tǒng)建設(shè)時(shí)應(yīng)貫徹信道優(yōu)于終端設(shè)備的原則。設(shè)計(jì)方案不僅要滿足本路段通信業(yè)務(wù)的需要，而且要考慮到各路段通信系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的需求。③根據(jù)交通專用通信網(wǎng)自建、自管、自用的原則，應(yīng)在通信系統(tǒng)建設(shè)的同時(shí)，建立一支專業(yè)化的設(shè)備維護(hù)管理隊(duì)伍，以保證通信系統(tǒng)的正常運(yùn)行，充分發(fā)揮其作用。④方案設(shè)計(jì)起點(diǎn)要高，積極采用高新技術(shù)。在經(jīng)濟(jì)條件許可的前提下，設(shè)備選型應(yīng)優(yōu)先考慮先進(jìn)性和可靠性且要便于擴(kuò)容。(56.)建筑安裝工程費(fèi)的人工費(fèi)是指用于支付()開支的各項(xiàng)費(fèi)用。A.施工現(xiàn)場除了機(jī)械操作人員以外的所有工作人員B.施工現(xiàn)場的所有工作人員C.從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)和管理人員D.從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人正確答案：D參考解析：本題考查的是建筑安裝工程費(fèi)。人工費(fèi)是指列入概算、預(yù)算定額或估算指標(biāo)的直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項(xiàng)費(fèi)用。(57.)下列關(guān)于光纜接頭要求說法不正確的是()。A.套管內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡B.若采用熱可縮套管，熱縮完畢后即可搬動(dòng)C.封裝完畢后測試檢查接頭損耗并做記錄D.“O”形圈的曲率半徑不小于光纜直徑的20倍正確答案：B參考解析：光纜接頭套管的封裝，應(yīng)符合下列要求：接頭套管的封裝按工藝要求進(jìn)行，套管內(nèi)裝防潮劑和接頭責(zé)任卡。若采用熱可縮套管，加熱應(yīng)均勻，熱縮完畢原地冷卻后才能搬動(dòng)，熱縮后外形美觀，無燒焦等不良狀況。封裝完畢，測試檢查接頭損耗并做記錄。管道光纜接頭安裝在入孔正方的光纜接頭盒托架上接頭余纜緊貼入孔壁或入孔擱架，盤成“O”形圈，并用扎線固定?！癘”形圈的曲率半徑不小于光纜直徑的20倍。(58.)設(shè)計(jì)文件編制至工程交工時(shí)間在()年以內(nèi)的工程，不列支價(jià)差預(yù)備費(fèi)。A.1B.2C.3D.5正確答案：A參考解析：本題考查的是預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期貸款利息。設(shè)計(jì)文件編制至工程交工時(shí)間在1年以內(nèi)的工程，不列支價(jià)差預(yù)備費(fèi)。(59.)現(xiàn)行《公路工程預(yù)算定額》隧道洞身中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿的工程量按()計(jì)算。A.錨桿的實(shí)際長度B.錨桿的實(shí)際質(zhì)量C.錨桿的設(shè)計(jì)長度D.錨桿的設(shè)計(jì)質(zhì)量正確答案：C參考解析：隧道洞身工程預(yù)算定額說明中的工程量計(jì)算規(guī)則第8條“砂漿錨桿工程量為錨桿、墊板及螺母等材料質(zhì)量之和；中空注漿錨桿、自進(jìn)式錨桿的工程量按錨桿設(shè)計(jì)長度計(jì)算”，這條計(jì)算規(guī)則在套用時(shí)就必須按照不同錨桿的類型計(jì)算定額工程數(shù)量，砂漿錨桿按質(zhì)量計(jì)算，該質(zhì)量除了包含砂漿錨桿的質(zhì)量外還需加墊板及螺母的質(zhì)量。(60.)水泥混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理人認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算．鋼筋的體積不扣除，面積不超過()的填角部分也不增加。A.0.1m×0.1mB.0.15m×0.15mC.0.2m×0.2mD.0.25m×0.25m正確答案：B參考解析：水泥混凝土的計(jì)量應(yīng)按監(jiān)理人認(rèn)可的并已完工工程的凈尺寸計(jì)算，鋼筋的體積不扣除，倒角不超過0.15m×0.15m時(shí)不扣除，體積不超過0.03m3的開孔及開口不扣除，面積不超過0.15m×0.15m的填角部分也不增加。多選題（共20題，共20分）(61.)關(guān)于石質(zhì)路塹的開挖，常用的爆破方法有()。A.光面爆破B.預(yù)裂爆破C.微差爆破D.靜力爆破E.定向爆破正確答案：A、B、C、E參考解析：2022教材P207/2021教材P208本題考查的是挖方路基施工技術(shù)。石質(zhì)路塹開挖的常用爆破方法有：光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破。(62.)根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于公路工程建設(shè)項(xiàng)目前期工作費(fèi)的有()。A.壓覆重要礦產(chǎn)評(píng)估費(fèi)B.地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)費(fèi)C.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)驗(yàn)證專題研究費(fèi)D.施工招標(biāo)控制值文件編制費(fèi)E.使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)正確答案：C、D參考解析：2022/2021教材P345本題考查的是工程建設(shè)其他費(fèi)。建筑項(xiàng)目前期工作費(fèi)包括：（1）編制項(xiàng)目建議書（或預(yù)可行性研究報(bào)告）、可行性研究報(bào)告、投資估算，以及相應(yīng)的勘察、設(shè)計(jì)等所需的費(fèi)用。（2）通過風(fēng)洞試驗(yàn)、地震動(dòng)參數(shù)、索塔足尺模型試驗(yàn)、橋墩局部沖刷試驗(yàn)、樁基承載力試驗(yàn)等為建設(shè)項(xiàng)目提供或驗(yàn)證設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)所需的專題研究費(fèi)用。（3）初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)的勘察費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、概（預(yù)）算編制及調(diào)整概（預(yù)）算編制費(fèi)用等。（4）設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工招標(biāo)及招標(biāo)標(biāo)底（或造價(jià)控制值或清單預(yù)算）文件編制費(fèi)等。選項(xiàng)A、B、E，均屬于專項(xiàng)評(píng)價(jià)（估）費(fèi)。(63.)河流的侵蝕作用，按照河床不斷加深和拓寬的發(fā)展過程，可分為()。A.溶蝕作用B.機(jī)械侵蝕作用C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用E.拓寬河床正確答案：C、D參考解析：本題考查的是水文的基本概念。河流的侵蝕作用，按照河床不斷加深和拓寬的發(fā)展過程，可分為下蝕作用和側(cè)蝕作用。(64.)下列關(guān)于水泥混凝土路面的混凝土面板尺寸的表述中，正確的有()。A.縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交B.縱縫兩側(cè)的橫縫應(yīng)互相錯(cuò)位設(shè)置C.縱向縮縫最大間距不得大于6mD.板的平面尺寸不宜大于25m2E.普通混凝土面板一般采用矩形形式正確答案：A、D、E參考解析：本題考查的是水泥混凝土路面。普通混凝土面板一般采用矩形形式，縱向和橫向接縫應(yīng)垂直相交，其縱縫兩側(cè)的橫縫不得互相錯(cuò)位?？v向縮縫間距（即板寬）可按路面寬度和每個(gè)車道寬度而定，其最大間距不得大于4.5m。橫向縮縫間距（即板長）應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件、板厚和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，一般采用4～6m，最大不得超過6m，且板寬與板長之比不宜超過1:1.3，平面尺寸不宜大于25m2。(65.)路基應(yīng)具有足夠的()。A.整體穩(wěn)定性B.硬度C.強(qiáng)度D.抗滑性E.水溫穩(wěn)定性正確答案：A、C、E參考解析：路基是公路工程的重要組成部分，它是按照線路位置和一定的技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，既是路線的主體，又是路面的基礎(chǔ)。路基應(yīng)滿足下列基本要求：①具有足夠的整體穩(wěn)定性。路基是在天然地面上填筑或挖去一部分而建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)，當(dāng)?shù)刭|(zhì)不良時(shí)，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而發(fā)生沉陷、滑坍、崩塌等病害，造成路基損害。②具有足夠的強(qiáng)度。路基強(qiáng)度是指在行車荷載作用下路基抵抗變形的能力。③具有足夠的水溫穩(wěn)定性。為保證路基在外力及自重作用下，不致產(chǎn)生超過容許范圍的變形，要求路基應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度。路基在地面水和地下水作用下，其強(qiáng)度將會(huì)顯著降低。特別是在季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫的變化，路基會(huì)發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹與翻漿，應(yīng)采取措施確保路基在不利的水溫狀況下強(qiáng)度不致顯著降低，這就要求路基應(yīng)具有一定的水溫穩(wěn)定性。(66.)以下屬于公路施工中輔助性材料的是()。A.脫模劑B.油料C.石灰D.模板E.拱盔正確答案：A、B參考解析：輔助材料:主要是指有助于產(chǎn)品和工程實(shí)體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行而使用的材料，它們不構(gòu)成公路基本建設(shè)工程的實(shí)體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機(jī)械的各種零配件等。(67.)施工組織設(shè)計(jì)的原則包括()。A.施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，即作為項(xiàng)目建設(shè)管理的依據(jù)B.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，提高“機(jī)械化.工廠化.專業(yè)化.信息化”水平C.施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)合理存儲(chǔ)物質(zhì).減少運(yùn)輸量D.施工組織設(shè)計(jì)是編制各階段工程造價(jià)的重要依據(jù)E.施工組織設(shè)計(jì)是施工準(zhǔn)備工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容正確答案：A、B、C參考解析：本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)概述。施工組織設(shè)計(jì)的原則：（1）施工組織設(shè)計(jì)一經(jīng)批準(zhǔn)，即作為項(xiàng)目建設(shè)管理的依據(jù)。（2）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，提高“機(jī)械化、工廠化、專業(yè)化、信息化”水平。（3）施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)合理存儲(chǔ)物資、減少運(yùn)輸量；科學(xué)合理布置施工場地，遵循節(jié)約用地、節(jié)能環(huán)保、因地制宜的原則，力求永臨結(jié)合、節(jié)省投資，并重視防災(zāi)減災(zāi)、文物保護(hù)等。（4）盡量采用國內(nèi)外先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理方法，重視管理創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新。（5）施工組織設(shè)計(jì)按技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則，做好施工組織方案比選，優(yōu)化資源配置，合理安排施工順序，均衡組織生產(chǎn)。（6）技術(shù)負(fù)責(zé)橋梁、特長或地質(zhì)復(fù)雜隧道，應(yīng)單獨(dú)編制施工組織設(shè)計(jì)。選項(xiàng)DE屬于施工組織設(shè)計(jì)的作用。(68.)關(guān)于公路工程工程量清單作用的說法，正確的有()。A.工程量清單是評(píng)標(biāo)的共同基礎(chǔ)B.工程量清單為費(fèi)用監(jiān)理提供依據(jù)C.工程量清單促進(jìn)建設(shè)單位提高技術(shù)水平D.工程量清單是投標(biāo)人公平競爭報(bào)價(jià)的共同基礎(chǔ)E.合同工程量清單是工程計(jì)量支付和中期支付的依據(jù)正確答案：A、B、D、E參考解析：2022/2021教材P370本題考查的是工程量清單。選項(xiàng)C，促進(jìn)投標(biāo)人提高技術(shù)水平和管理水平。(69.)下列關(guān)于光纜接續(xù)要求說法正確的有()。A.接續(xù)前根據(jù)預(yù)留要求留足光纜長度B.核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記C.纖盤的接頭部位平直受力D.增強(qiáng)保護(hù)可采用熱可縮管法、套管法和W形槽法E.接續(xù)完成后余纖盤在光纖盤片內(nèi)，盤繞方向應(yīng)一致正確答案：A、B、E參考解析：光纜接續(xù)的要求包括：①光纜接續(xù)前核對(duì)光纜程式、接頭位置并根據(jù)預(yù)留要求留足光纜長度。②根據(jù)光纜的端別，核對(duì)光纖、銅導(dǎo)線并編號(hào)作永久標(biāo)記。③光纖接續(xù)宜采用熔接法，接續(xù)完成并測試合格后立即做增強(qiáng)保護(hù)措施。增強(qiáng)保護(hù)可采用熱可縮管法、套管法和V形槽法。④光纖全部接續(xù)完成后根據(jù)光纜接頭套管（盒）的不同結(jié)構(gòu)，將余纖盤在光纖盤片內(nèi)，盤繞方向應(yīng)一致。纖盤的曲率半徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，接頭部位平直不受力。⑤光纜加強(qiáng)芯的連接應(yīng)根據(jù)接頭盒的結(jié)構(gòu)夾緊、夾牢，并能承受與光纜同樣的拉力，加強(qiáng)芯按懸浮處理。(70.)下列選項(xiàng)中關(guān)于定額工程量與清單工程量的區(qū)別敘述正確的是()。A.兩者的用途不同，定額工程數(shù)量主要用于各階段的工程計(jì)價(jià)，清單工程量主要用于工程量清單的編制，以及工程計(jì)量、支付等方面B.兩者參考的計(jì)算依據(jù)不同，計(jì)算定額工程量主要參考公路工程定額中的工程量計(jì)算規(guī)則，因此設(shè)計(jì)階段不同對(duì)應(yīng)使用的計(jì)價(jià)定額就不同C.兩者項(xiàng)目劃分和綜合的工作內(nèi)容不同。就綜合程度而言.清單工程量通常小于或等于定額工程量D.兩者計(jì)算口徑不同，定額工程量在計(jì)算過程中考慮了一定的施工方法、施工工藝和現(xiàn)場實(shí)際情況，而清單工程量在計(jì)算中主要計(jì)算工程實(shí)體的凈量E.兩者工程量計(jì)算覆蓋的范圍不一致，定額工程量的計(jì)算范圍通常為實(shí)體工程，而清單工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量正確答案：A、B、D參考解析：選項(xiàng)C兩者項(xiàng)目劃分和綜合的工作內(nèi)容不同，就綜合程度而言，清單工程量通常大于或等于定額工程量，而不是小于或等于定額工程量：選項(xiàng)E兩者工程量計(jì)算覆蓋的范圍不一致，清單工程量的計(jì)算范圍通常為實(shí)體工程，而定額工程量除了涉及實(shí)體工程數(shù)量的計(jì)算外，還需計(jì)算為修建實(shí)體而必須消耗的輔助工程的工程數(shù)量。(71.)材料預(yù)算價(jià)格由()組成。A.材料原價(jià)B.運(yùn)雜費(fèi)C.場外運(yùn)輸損耗D.保管費(fèi)E.津貼、補(bǔ)貼正確答案：A、B、C、D參考解析：材料費(fèi)是指施工過程中耗用的構(gòu)成工程實(shí)體的原材料、輔助材料、構(gòu)配件、零件、半成品或成品等，按工程所在地的材料價(jià)格計(jì)算的費(fèi)用。材料預(yù)算價(jià)格由材料原價(jià)、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及保管費(fèi)組成。(72.)下列選項(xiàng)中屬于建筑項(xiàng)目前期工作費(fèi)的有()。A.勘察.設(shè)計(jì)所需的費(fèi)用B.施工招標(biāo)文件編制費(fèi)C.使用林地可行性研究報(bào)告編制費(fèi)D.風(fēng)洞試驗(yàn)費(fèi)E.工程監(jiān)理費(fèi)正確答案：A、B、D參