2025年華師大版必修1物理上冊階段測試試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年華師大版必修1物理上冊階段測試試卷258考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四總分得分評卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、下表是四種交通工具的速度改變情況。

。

初始速度（m/s）

末速度（m/s）

經(jīng)過時間（s）

①

2

11

3

②

6

0

3

③

6

0

20

④

20

0

100

關(guān)于速度變化快慢的比較，下列說法正確的是()A.①的速度變化最快B.②的速度變化最快C.③的速度變化最快D.④的速度變化最快2、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)方法，如理想實驗法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、建立物理模型法等等，以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述不正確的是（）A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時，用質(zhì)點來代替物體的方法叫建立物理模型法B.根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度，該定義應(yīng)用了極限思想法C.伽利略在研究力和運動的關(guān)系時，得出了力不是維持物體運動的原因，采用了控制變量的方法D.在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時，把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法3、A、B兩輛小轎車（均視為質(zhì)點）在平直公路上行駛，其速度一時間圖像如圖所示。若在時刻，A車在前，B車在后，兩車間的距離為則A；B兩車相遇的次數(shù)為（）

A.0B.1C.2D.34、某物體做直線運動，t＝0時刻速度向西，其v－t圖像如圖所示。下列說法中正確的是。

A.0.5s末，物體的加速度方向向西B.1s末，物體所受合外力為零C.1.5s末，物體的加速度大小為4m/s2D.1s末，物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)5、高速公路的長下坡設(shè)計有避險車道，若剎車失靈，車輛可以沖向避險車道保證人員安全。設(shè)避險車道長為45m，且與水平面的夾角為30°，車道填充礫石后具有的阻力系數(shù)為0.5（即阻力為車重的0.5倍），取g=10m/s2；以下說法正確的是（）

A.失控車輛沖上避險車道的距離僅和質(zhì)量有關(guān)B.失控車輛沖上避險車道的減速度為5m/s2C.該避險車道能接受失控車輛的最大初速度為30m/sD.該避險車道能接受失控車輛的最大初速度為21m/s評卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、甲、乙兩車在同一水平路面上做直線運動，兩車從時刻開始計時的圖像如圖所示。已知開始計時時，乙車在甲車前處，且在和時兩車各相遇一次；則下列判斷正確的是（）

A.時乙車的速度大小為B.內(nèi)甲車的加速度大小是乙車的1.5倍C.兩車在運動過程中一定會相遇三次D.當(dāng)乙車停止運動時，甲在乙前方7、甲、乙兩車在同一水平路面上做直線運動，某時刻乙車在前、甲車在后，相距從此刻開始計時，乙車做勻減速運動直至停止，兩車運動的v-t圖像如圖所示；則下列說法正確的是（）

A.t=2s時兩車第一次相遇B.0~8s內(nèi)兩車有兩次相遇C.0~8s內(nèi)兩車有三次相遇D.兩車不會發(fā)生第三次相遇8、在倫敦奧運會上，世界飛人博爾特分別以9秒63和19秒32的成績奪得男子100m和200m的冠軍，繼北京奧運會后再次蟬聯(lián)雙冠王，下列說法正確的是（）A.博爾特在百米賽跑中的平均速度是10.38m/sB.博爾特在百米賽跑中的平均速率是10.38m/sC.博爾特在200m比賽中的平均速度是10.35m/sD.博爾特在200m比賽中的平均速率是10.35m/s9、高鐵站臺上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動車每節(jié)車廂長為l，動車進(jìn)站時做勻減速直線運動。站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號車廂經(jīng)過他所用的時間為t；動車停下時該旅客剛好在2號車廂門口（2號車廂最前端），如圖所示，則（）

A.動車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運動，經(jīng)歷的時間為2tB.動車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運動，平均速度為C.1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時的速度為D.動車的加速度大小為10、為了研究某品牌玩具車的性能；生產(chǎn)廠家拿兩輛完全相同的玩具車做測試：將玩具車甲；乙放在平直的軌道上同時沿同一起始線釋放，已知兩玩具車的運動方向相同，乙運動5m停下，在該過程中通過計算機(jī)描繪了兩玩具車速度的平方與位移的關(guān)系圖像。下列說法正確的是（）

A.兩車均做勻變速直線運動，且加速度方向相反B.兩車在時再次并排行駛C.甲車在時追上乙車D.乙車停止運動前兩車的最大間距為11、甲；乙兩物體從同一位置沿同一方向做勻變速直線運動；它們的速度﹣時間圖象如圖所示。則下列說法正確的是（）

A.甲的加速度大于乙的加速度B.在t0時刻兩物體相遇C.在0＜t＜t0時間內(nèi)乙在甲的前方D.t＞t0，兩物體間的距離先減小后增大12、在教室門與地面間縫隙處塞緊一個輕質(zhì)的木楔（側(cè)面如圖所示）；能把門卡住不易被風(fēng)吹動。下列分析正確的是（）

A.如果門與木楔間無摩擦，門不可能被卡住B.如果門與木楔間無摩擦，門也可能被卡住C.如果地面與木楔間無摩擦，門不可能被卡住D.如果地面與木楔間無摩擦，門也可能被卡住13、如圖甲所示，物塊A與木板B疊放在粗糙水平地面上，其中A的質(zhì)量為m，B的質(zhì)量為且B足夠長，A與B、B與地面間的動摩擦因數(shù)均為對木板B施加一水平向右的推力F，F(xiàn)隨時間t變化的關(guān)系圖像如圖乙所示，A與B、B與地面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度大小為g；下列說法正確的是（）

A.在時間內(nèi)，A、B間的摩擦力大小為B.在時間內(nèi)，A受到的摩擦力方向為水平向右C.在時刻，A、B間的摩擦力大小為D.在時刻以后，A、B間的摩擦力大小為評卷人得分三、填空題(共7題，共14分)14、一對相互平衡的力作用在_______物體上，一對作用力和反作用力作用在_______物體上。（均選填“一個”或“兩個”）15、17世紀(jì)，著名物理學(xué)家_________為了克服_________困難，采用斜面實驗研究自由落體運動，結(jié)合外推法得出結(jié)論：自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動。16、判斷下列關(guān)于力的說法的正誤。

（1）甲用力把乙推倒，說明甲對乙有力的作用，乙對甲沒有力的作用（______）

（2）只有有生命或有動力的物體才會施力，無生命或無動力的物體只會受力，不會施力（______）

（3）任何一個物體，一定既是受力物體，也是施力物體（______）

（4）兩個力的大小都是5N，則這兩個力一定相同（______）17、打點計時器是高中物理實驗中常用的實驗器材；請你完成下列有關(guān)問題：

（1）打點計時器是___________（填“打點”“計時”或“測速”）的儀器。

（2）電磁打點計時器當(dāng)所接電源頻率是50Hz時，它每隔___________s打一次點。18、現(xiàn)在指示的瞬時速度是________km/h。觀察圖中的數(shù)碼顯示，本次行車的路程_________km，該車總的行駛里程數(shù)是________km。

19、列車在做水平勻減速直線運動時，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時___________；如列車做加速直線運動時，車廂內(nèi)某處有人豎直向上跳起，落下時___________（選填“在原處后方”、“在原處”或“在原處前方”）。20、某質(zhì)點做勻變速直線運動，位移方程為s=10t-2t2（m），則該物體運動的初速度為______，加速度為______，4s內(nèi)位移為______．評卷人得分四、解答題(共1題，共9分)21、奧地利極限運動員菲利克斯·鮑姆加特納乘氣球升至約39km的高空后跳下，經(jīng)過4分20秒到達(dá)距地面約1.5km的高度處，打開降落傘并成功落地，打破了跳傘運動的多項世界紀(jì)錄．取重力加速度的大小g＝10m/s2．

(1)若忽略空氣阻力；求該運動員從靜止開始下落至1.5km高度處所需的時間及其在此處速度的大?。?/p>

(2)實際上，物體在空氣中運動時會受到空氣的阻力，高速運動時所受阻力的大小可近似表示為Ff＝kv2，其中v為速率，k為阻力系數(shù)，其數(shù)值與物體的形狀、橫截面積及空氣密度有關(guān)，已知該運動員在某段時間內(nèi)高速下落的v－t圖象如圖所示，若該運動員和所帶裝備的總質(zhì)量m＝100kg，試估算該運動員在達(dá)到最大速度時所受的阻力系數(shù)．(結(jié)果保留1位有效數(shù)字)參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、A【分析】【詳解】

根據(jù)加速度的定義式得：

①的加速度最大；變化最快。故A正確BCD錯誤。

故選A。2、C【分析】【分析】

【詳解】

A．質(zhì)點采用的科學(xué)方法叫建立理想化的物理模型法；A正確，不符合題意；

B．根據(jù)速度定義式當(dāng)△t非常非常小時，就可以表示物體在t時刻的瞬時速度；該定義應(yīng)用了極限思想法，B正確，不符合題意；

C．伽利略在研究力和運動的關(guān)系時；得出了力不是維持物體運動的原因，采用了理想實驗?zāi)Ｐ偷姆椒?，C錯誤，符合題意；

D．在推導(dǎo)勻變速運動位移公式時；把整個運動過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運動，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法，D正確，不符合題意。

故選C。3、C【分析】【分析】

【詳解】

由題圖可知。兩車均做勻加速直線運動；A車的加速度大小。

從時刻起，時間t內(nèi)的位移大小。

B車的加速度大小。

從時刻起，時間t內(nèi)的位移大小。

t時刻兩車間的距離。

若兩車相遇；則有。

解得。

或說明兩車相遇兩次；所以C正確；ABD錯誤；

故選C。4、D【分析】【詳解】

A．由題意可知，物體初速度方向向西，由圖可知，內(nèi)物體向西做勻減速直線運動；則加速度方向向東，故A錯誤；

BC．圖像斜率表示物體的加速度，由圖像可知，圖線斜率不變則加速度不變即為

所以1s末；物體所受合外力不為零，故BC錯誤；

D．由圖像可知，物體內(nèi)向西做勻減速直線運動，則反向向東做勻加速直線運動；則1s末，物體離出發(fā)點最遠(yuǎn)，故D正確。

故選D。5、C【分析】【詳解】

AB．根據(jù)牛頓第二定律得，車輛加速度

失控車輛沖上避險車道的距離

失控車輛沖上避險車道的距離和質(zhì)量無關(guān)；故AB錯誤；

CD．車輛的最大速度

故C正確；D錯誤。

故選C。二、多選題(共8題，共16分)6、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．設(shè)甲車的初速度大小為加速度大小為乙車的初速度大小為加速度大小為當(dāng)兩車在時相遇時，有

當(dāng)兩車在時相遇時，有

由圖像可知

聯(lián)立解得

故內(nèi)甲車的加速度大小是乙車的2倍，時乙車的速度大小為故A正確，B錯誤；

C．時甲車的速度大小為

由勻變速直線運動的規(guī)律可知，乙車的速度大小為

設(shè)兩車又經(jīng)過時間相遇，則有

代入數(shù)據(jù)解得

故兩車會在時發(fā)生第三次相遇；而此時兩車均未停止運動，故C正確；

D．由題圖可知，從時開始，乙車再運動2s速度變?yōu)?，此段時間內(nèi)甲車的位移為

乙車的位移

故當(dāng)乙車停止運動時，甲車在乙車前方

故D正確。

故選ACD。7、A:B【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)v-t圖像的面積表示位移，則時甲車的位移為

根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度，解得乙的加速度為

所以在時乙車的位移為

解得

又剛開始兩車相距6m，則t=2s時兩車第一次相遇；故A正確；

BCD．由圖像可知，2~4s甲車比乙車多走的距離等于4~6s乙車比甲車多走的距離，6~8s甲車比乙車少走的距離等于8~10s乙車比甲車少走的距離，而t=2s時兩車第一次相遇，則t=6s時兩車第二次相遇，t=10s時兩車第三次相遇；故B正確，CD錯誤。

故選AB。8、A:B:D【分析】【詳解】

AB．由于100m賽道是直線，因此平均速度的大小和平均速率相等，博爾特在百米賽跑中的平均速度大小為

AB正確；

CD．由于200m賽道是彎曲的，因此平均速度的大小和平均速率不相等，博爾特在200m米賽跑中的平均速率大小為

題中沒有給出位移大??；因此無法求得平均速度的大小。

C錯誤；D正確。

故選ABD。9、A:C【分析】【分析】

【詳解】

A．采用逆向思維可知，動車連續(xù)經(jīng)過相等的位移所用的時間之比為：則動車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號旅客到停下所用的時間為第1節(jié)車廂經(jīng)過他用時的2倍，歷時2t；故A正確；

B．動車第1節(jié)車廂最前端從經(jīng)過5號旅客到停下總位移為4l，用時2t，則平均速度為

故B錯誤；

C．由以上逆向思維可知

則加速度

并且

解得

同時又有

所以

故C正確；D錯誤。

故選：AC。10、A:D【分析】【詳解】

A．由勻變速直線運動規(guī)律有

整理得

所以的圖像為傾斜的直線，斜率截距由圖可知

所以兩車均做勻變速直線運動；且加速度方向相反，A正確；

B．兩車在時速度相同，但速度相同前的過程，乙車的速度一直大于甲車的速度，所以乙車先到達(dá)處；B錯誤；

C．乙車從釋放到停下所用時間為

設(shè)經(jīng)過時間甲車追上乙車，則有

解得

說明實際上甲車追上乙車時，乙車早已經(jīng)停止，故甲車追上乙車時走的位移為則有

解得

即甲車在時追上乙車；C錯誤；

D．當(dāng)兩車速度相同時，兩車相距最遠(yuǎn)，則有

解得

則兩車相距最遠(yuǎn)為

故乙車停止運動前兩車的最大間距為D正確；

故選AD。11、A:C:D【分析】【詳解】

A．圖像斜率的物理意義為加速度，甲圖線的傾斜程度大于乙圖線的傾斜程度，所以A正確；

B．圖線與時間軸圍成的面積為位移，兩物體同時同地出發(fā)，所以在時刻B錯誤；

C．兩物體同時同地出發(fā)，在時間內(nèi)；乙的速度大于甲的速度，所以乙在甲的前方，C正確；

D．在時刻；甲乙兩物體距離最遠(yuǎn)，此后，甲的速度大于乙的速度，兩物體的距離逐漸減小直到相遇，再后，兩物體的距離逐漸增大，D正確。

故選ACD。12、B:C【分析】【詳解】

如下圖所示木楔的受力分析圖：

門被卡住是因為木屑和地面之間具有的摩擦力與門給木楔的壓力的水平分力等大反向；達(dá)到平衡，因而如果地面與木楔間無摩擦，門不可能被卡住；而門與木楔之間是否有摩擦并沒有什么影響，門與木楔間無摩擦，門也可能被卡住。

故選BC。13、B:D【分析】【詳解】

A.B間的滑動摩擦力大小為fAB=μmg

B與地面間的滑動摩擦力大小為f=3μmg

在時間內(nèi)，推力大于木板與地面間的滑動摩擦力，但A、B保持相對靜止，A、B間的摩擦力大小小于A錯誤；

B．A在木板上產(chǎn)生的最大加速度為

此時對AB整體分析可知F－3μmg=3ma

解得F=6μmg

故在時間內(nèi)；AB一起向右做加速運動，對A分析可知，A受到的摩擦力水平向右，B正確；

C．在t2時刻，AB整體加速度為

A、B間的摩擦力大小為mg；C錯誤；

D．在t3時刻以后，A、B發(fā)生相對滑動，故A、B間的摩擦力大小為μmg；D正確。

故選BD。三、填空題(共7題，共14分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】一個兩個15、略

【分析】【詳解】

[1][2]．17世紀(jì)，著名物理學(xué)家伽利略為了克服測量時間的困難，采用斜面實驗研究自由落體運動，結(jié)合外推法得出結(jié)論：自由落體運動是初速度為零的勻加速直線運動?！窘馕觥抠だ詼y量時間16、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）因為力的作用是相互的；所以甲對乙有力的作用，乙對甲也有力的作用，錯誤；

（2）無論有無生命或有無動力；物體是施力物體的同時也是受力物體，錯誤；

（3）由力的相互性可知；任何一個物體，一定既是受力物體，也是施力物體，正確；

（4）力是矢量，比較兩個力是否相同，除了要比較其大小之外，還要比較其方向，錯誤?！窘馕觥垮e誤錯誤正確錯誤17、略

【分析】【詳解】

（1）[1]打點計時