2025年外研銜接版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年外研銜接版必修1物理下冊(cè)月考試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、物塊A、B放在光滑的水平地面上，其質(zhì)量之比mA＝4mB．現(xiàn)用水平10N的拉力作用在物體A上；如圖所示，則A對(duì)B的拉力等于()

A.1NB.1.5NC.2ND.3N2、如圖甲所示為某景區(qū)內(nèi)的高空滑索運(yùn)動(dòng)，質(zhì)量為m的游客可利用輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑環(huán)懸吊下滑。假設(shè)某階段鋼索與水平方向的夾角θ=30o；輕繩始終保持豎直，示意圖如圖乙，在這一階段（）

A.鋼索對(duì)滑環(huán)的摩擦力為0B.鋼索對(duì)滑環(huán)的支持力為0.5mgC.游客運(yùn)動(dòng)的加速度為0D.鋼索與滑環(huán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.53、如圖所示，頂端裝有定滑輪的斜面體放在粗糙水平面上，A、B兩物體通過(guò)細(xì)繩相連，并處于靜止?fàn)顟B(tài)（不計(jì)繩的質(zhì)量和繩與滑輪間的摩擦）．現(xiàn)用水平向右的力F作用于物體B上，將物體B緩慢拉高一定的距離，此過(guò)程中斜面體與物體A仍然保持靜止．在此過(guò)程中。

A.水平力F可能變小B.斜面體所受地面的支持力可能變大C.物體A所受斜面體的摩擦力可能變大D.地面對(duì)斜面體的摩擦力可能不變4、甲、乙兩汽車(chē)在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)；它們的速度時(shí)間圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）

A.兩車(chē)均做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩汽車(chē)的位移相同C.汽車(chē)甲和乙的加速度都逐漸減小。D.汽車(chē)乙的平均速度等于5、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系為x=5t+t2（各物理量均采用國(guó)際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)（）A.第1s內(nèi)的位移是5mB.前2s內(nèi)的平均速度是6m/sC.任意相鄰的1s內(nèi)位移差都是1mD.任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s6、2022年春晚舞蹈《只此青綠》表演中；需要舞者兩腳前后分開(kāi)，以胯部為軸，上半身后躺，與地面近乎平行，在舞者緩慢后躺的過(guò)程中，下列說(shuō)法不正確的是（）

A.人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)平衡力B.舞者所受的支持力始終等于舞者的重力C.舞者越向下躺，重心越低D.舞者兩腳間距越大，下彎時(shí)越穩(wěn)定7、2021年3月24日“新疆棉事件”，加深了人們對(duì)新疆的棉花的認(rèn)識(shí)，新疆是我國(guó)最大的產(chǎn)棉區(qū)，在新疆超出70%棉田都是通過(guò)機(jī)械自動(dòng)化采收。自動(dòng)采棉機(jī)能夠在采摘棉花的同時(shí)將棉花打包成圓柱形棉包，通過(guò)采棉機(jī)后側(cè)可以旋轉(zhuǎn)的支架平穩(wěn)將其放下。放下棉包的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為如圖所示模型，質(zhì)量為m的棉包放在“V”型擋板上，兩板間夾角為120°固定不變，“V”型擋板可繞P軸在豎直面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。在使BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°的過(guò)程中，忽略“V”型擋板對(duì)棉包的摩擦力，已知重力加速度為g；下列說(shuō)法正確的是（）

A.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)，棉包受到三個(gè)力的作用B.棉包對(duì)AP板的壓力先增大后減小C.當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)，棉包對(duì)AP板的作用力大小為D.棉包對(duì)BP板的壓力逐漸減小評(píng)卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、一空間探測(cè)器從某一星球表面垂直升空，探測(cè)器升空過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示；則下列說(shuō)法正確的是（）

A.0~9s內(nèi)探測(cè)器向下運(yùn)動(dòng)B.9~25s內(nèi)探測(cè)器的加速度與25~45s內(nèi)的加速度相同C.探測(cè)器在25s末回到星球表面D.探測(cè)器上升的最大高度為9、一根質(zhì)量分布均勻的長(zhǎng)繩AB，在水平外力F的作用下，沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，如圖（甲）所示。繩內(nèi)距A端x處的張力FT與x的關(guān)系如圖（乙）所示；由圖可知（）

A.水平外力F＝6NB.繩子的質(zhì)量m＝3kgC.繩子的長(zhǎng)度l＝2mD.繩子一定不受摩擦力10、如圖所示，質(zhì)量都為m的A、B兩物體疊放在豎直彈簧上并保持靜止，現(xiàn)用大小等于的恒力F向上拉B，當(dāng)運(yùn)動(dòng)距離為h時(shí)B與A分離。已知重力加速度為g。則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.B和A剛分離時(shí)，彈簧彈力大于mgB.B和A剛分離時(shí)，它們的加速度方向豎直向下C.彈簧的勁度系數(shù)等于D.在B與A分離之前，它們運(yùn)動(dòng)的加速度大小一直在減小11、如圖所示，在傾角為的粗糙斜面上靜止放置質(zhì)量分別為m和的A、B兩物體，斜面與兩物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.8，用一條不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩通過(guò)輕滑輪將兩物體相連，現(xiàn)對(duì)滑輪施加豎直向上由零緩慢增大的拉力，直到物塊A或B將要發(fā)生滑動(dòng)，但剛好沒(méi)有滑動(dòng)。已知繩與豎直方向的夾角均為用分別表示斜面對(duì)兩物體的摩擦力，滑動(dòng)摩擦力等于最大靜摩擦力，在此過(guò)程中，關(guān)于摩擦力大小的變化情況描述正確的是（）（）

A.可能先平行于斜面向下再平行于斜面向上B.一直不變C.地面對(duì)斜面的摩擦力可能水平向右D.一直減小12、甲乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示；則（）

A.甲運(yùn)動(dòng)始終比乙快B.2s末乙追上甲C.4s末乙追上甲D.乙追上甲時(shí)距出發(fā)點(diǎn)40m13、如圖所示，A為放在水平光滑桌面上的長(zhǎng)方形物塊，在它上面放有物塊B和C，A、B、C的質(zhì)量分別為m、5m、m．B、C與A之間的動(dòng)摩擦因數(shù)皆為0.1．K為輕滑輪，繞過(guò)輕滑輪連接B和C的輕細(xì)繩都處于水平方向．現(xiàn)用水平方向的恒定外力F拉滑輪，若測(cè)得A的加速度大小為2m/s2，重力加速度取g=10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，則下列說(shuō)法中正確的是（）

A.物塊C的加速度大小也等于2m/s2B.物塊B的加速度為2m/s2，C的加速度為10m/s2C.外力的大小F=2mgD.物塊C給長(zhǎng)方形物塊A的摩擦力的合力為0.2mg評(píng)卷人得分三、填空題(共5題，共10分)14、從某一高度相隔1s先后釋放兩個(gè)相同的小球，不計(jì)空氣阻力，它們?cè)诳罩腥我粫r(shí)刻的間距______（選填“越來(lái)越大”、“越來(lái)越小”、“保持不變”），速度之差_________（選填“越來(lái)越大”、“越來(lái)越小”、“保持不變”）。15、如圖所示，質(zhì)量為m的質(zhì)點(diǎn)以初速度v0向右上方運(yùn)動(dòng)，v0與豎直方向的夾角為不計(jì)空氣阻力．為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)，需再施加外力F的作用，則F至少為_(kāi)_________;若則質(zhì)點(diǎn)機(jī)械能大小的變化情況是__________．(取sin37°=0.6,cos37°=0.8)

16、一輛汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它運(yùn)動(dòng)了t=3s時(shí)，速度變?yōu)関=6m/s，則汽車(chē)的加速度a=_____m/s2，這3s內(nèi)汽車(chē)的位移s=____m，汽車(chē)的平均速度=____m/s。17、質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，有圖像可知，該質(zhì)點(diǎn)末的速度為_(kāi)_________，加速度為_(kāi)_________。前內(nèi)的位移為_(kāi)_________。

18、如圖，質(zhì)量分別為mA、mB的兩物塊A、B，疊放在一起，共同沿傾角α的斜面勻速下滑，斜面體放在水平地面上，且處于靜止?fàn)顟B(tài)．則B與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)________，A所受摩擦力大小為_(kāi)_______．（重力加速度為g）評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共28分)19、請(qǐng)?jiān)谙铝袌D中畫(huà)出桿或球所受的彈力。

圖（a）桿靠在墻上；

圖（b）桿放在半球形的槽中；

圖（c）球用細(xì)線懸掛在豎直墻上；

圖（d）將光滑圓球置于兩個(gè)等高的臺(tái)棱之間；圓球的重心位于球心。

20、用輕繩懸掛一個(gè)小球，如圖所示，在圖中畫(huà)出小球的受力示意圖。21、畫(huà)出下圖中物體A受力的示意圖（各接觸面均光滑）。

22、物塊靜止于斜面上；畫(huà)出物塊的受力分析圖。

（____）評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)23、為了探究受到空氣阻力時(shí)；物體運(yùn)動(dòng)速度隨時(shí)間的變化規(guī)律，某同學(xué)采用了“加速度與物體質(zhì)量；物體受力關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置（如圖所示）．實(shí)驗(yàn)時(shí)，平衡小車(chē)與木板之間的摩擦力后，在小車(chē)上安裝一薄板，以增大空氣對(duì)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的阻力．

(1)往砝碼盤(pán)中加入一小砝碼，在釋放小車(chē)___________（選填“之前”或“之后”）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源；在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．

（2）從紙帶上選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，得出各計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間t與速度v的數(shù)據(jù)如下表：。時(shí)間t/s00.501.001.502.002.50速度v/（m·s-1）0.120.190.230.260.280.29

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出小車(chē)的v—t圖象___________．

(3)通過(guò)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析，該同學(xué)認(rèn)為：隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車(chē)所受的空氣阻力將變大，你是否同意他的觀點(diǎn)？請(qǐng)根據(jù)v-t圖象簡(jiǎn)要闡述理由_________．評(píng)卷人得分六、解答題(共4題，共12分)24、兩個(gè)小物體A和B相距L，靜止放在足夠長(zhǎng)的光滑水平面上。某時(shí)刻起A開(kāi)始向右以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后與B發(fā)生碰撞。已知每次碰撞后兩物體都交換速度，A以碰撞后的速度為初速度繼續(xù)做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)；B則以碰撞后的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)。試求：

（1）A與B第1次碰撞后B的速度大??；

（2）A與B從第5次碰撞到第6次碰撞過(guò)程中B運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

（3）第6次碰撞前A運(yùn)動(dòng)的總路程。

25、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他在高地面224m高處，由靜止開(kāi)始在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后，立即打開(kāi)降落傘。以平均加速度勻減速下降。為了運(yùn)動(dòng)員的安全，要求運(yùn)動(dòng)員落地速度最大不得超過(guò)5m/s（g取）

（1）求運(yùn)動(dòng)員展開(kāi)傘時(shí)離地面高度至少為多少？

（2）求運(yùn)動(dòng)員在空中的時(shí)間至少是多少？26、如圖所示，細(xì)圓環(huán)B套在一粗細(xì)均勻的足夠長(zhǎng)的圓木棒A上，A和B的質(zhì)量都為A、B之間相互作用的滑動(dòng)摩擦力開(kāi)始時(shí)木棒A豎直放置，下端離地高度為B在A的頂端，現(xiàn)讓它們由靜止開(kāi)始自由下落，當(dāng)木棒A與地面相碰后，木棒以等大的速度反向彈回．已知碰撞的時(shí)間極短故可忽略，空氣阻力忽略不計(jì)，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣萭取10m/s2；問(wèn)：

（1）A第一次著地時(shí)的速度大小；

（2）A與地第一次碰撞后上升的最大高度；

（3）A上升至最大高度時(shí)；B的速度大?。?/p>

（4）A第二次著地前；要使A；B不分離，A的長(zhǎng)度至少為多大？

27、滑雪運(yùn)動(dòng)員從斜面傾斜角為θ=37°的斜坡頂端由靜止滑下；已知斜坡長(zhǎng)為L(zhǎng)=40m，運(yùn)動(dòng)員滑到底端用時(shí)t=4s，求：

（1）下滑的加速度a大?。?/p>

（2）滑到底端時(shí)的速度v大??；

（3）滑雪板與斜坡間的動(dòng)摩擦因素μ大?。畢⒖即鸢敢?、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

將兩者看做一個(gè)整體，根據(jù)牛頓第二定律可得

隔離B，對(duì)B分析，根據(jù)牛頓第二定律可得

聯(lián)立解得

故選C。2、C【分析】【詳解】

A．以人為研究對(duì)象，受力分析如圖1所示，由于細(xì)線豎直，所以人受到的繩子拉力和重力平衡；再以圓環(huán)為研究對(duì)象如圖2所示，圓環(huán)受到拉力、支持力和摩擦力作用，故A錯(cuò)誤；

B．鋼索對(duì)環(huán)的支持力大小為

故B錯(cuò)誤；

C．游客做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以游客運(yùn)動(dòng)的加速度為零，故C正確；

D．鋼索受到的摩擦力為f=mgsin30°=μN(yùn)

解得

故D錯(cuò)誤。

故選C。3、C【分析】【詳解】

A．對(duì)物體B受力分析如圖，由平衡條件可得：

將物體B緩慢拉高一定的距離，θ增大，水平力F增大，繩中拉力T增大；故A項(xiàng)錯(cuò)誤．

BD．對(duì)整體(斜面體、物體A、物體B)受力分析，據(jù)平衡條件可得：

則斜面體所受地面的支持力不變；地面對(duì)斜面體的摩擦力增大；故BD兩項(xiàng)錯(cuò)誤；

C．若起始時(shí)，對(duì)物體A受力分析，由平衡條件可得：

繩中拉力T增大，物體A所受斜面體的摩擦力增大；

若起始時(shí)，對(duì)物體A受力分析，由平衡條件可得：

θ增大，繩中拉力T增大，物體A所受斜面體的摩擦力可能先減小到零后再反向增大；

故C項(xiàng)正確．4、C【分析】【分析】

【詳解】

A．v-t圖像只能表示直線運(yùn)動(dòng)中速度隨時(shí)間的變化規(guī)律；可知，兩車(chē)均做直線運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B．根據(jù)v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移；可知在這段時(shí)間內(nèi)甲車(chē)的位移大于乙車(chē)的位移，B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)v-t圖像的斜率表示加速度；可知汽車(chē)甲和乙的加速度均逐漸減小，C正確；

D．若汽車(chē)乙做初速度為v2、末速度為v1的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖所示。

其平均速度為根據(jù)v-t圖像與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，可知汽車(chē)乙做變減速直線運(yùn)動(dòng)的位移小于做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以汽車(chē)乙的平均速度小于D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

第1s內(nèi)的位移只需將t＝1代入即可求出x=6m，A錯(cuò)誤；前2s內(nèi)的平均速度為B錯(cuò)；由題給解析式可以求得加速度為a=2m/s2C錯(cuò)；由加速的定義可知D選項(xiàng)正確6、A【分析】【詳解】

A．人對(duì)地面的壓力和地面對(duì)人的支持力是一對(duì)作用力與反作用力；選項(xiàng)A錯(cuò)誤，符合題意；

B．舞者緩慢后躺；可認(rèn)為都是平衡狀態(tài)，則舞者所受的支持力始終等于舞者的重力，選項(xiàng)B正確，不符合題意；

C．舞者越向下躺；整個(gè)身體的重心越低，選項(xiàng)C正確，不符合題意；

D．舞者兩腳間距越大；重心越向下，下彎時(shí)越穩(wěn)定，選項(xiàng)D正確，不符合題意。

故選A。7、D【分析】【分析】

【詳解】

A．若BP板從水平方向轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)，AP板轉(zhuǎn)到水平方向；此時(shí)棉包受到兩個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；

BD．BP板水平時(shí)，棉包對(duì)AP板的壓力為零，BP板由水平位置逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)60°的過(guò)程中，有幾何關(guān)系可知，棉包對(duì)AP板的壓力逐漸增大，對(duì)BP板的壓力逐漸減小，當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)60°時(shí)，AP板轉(zhuǎn)到水平方向，棉包對(duì)AP板壓力達(dá)到最大，對(duì)BP板的壓力減為零；故B錯(cuò)誤，D正確；

C．當(dāng)BP板轉(zhuǎn)過(guò)30°時(shí)；兩板與水平面夾角都為30°，棉包受力分析如圖所示。

由共點(diǎn)力平衡關(guān)系可得

則

故C錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共6題，共12分)8、B:D【分析】【分析】

由題中“探測(cè)器升空過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然關(guān)閉”可知，本題考查從v-t圖中判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)v-t圖像的規(guī)律可以分析本題。

【詳解】

A．由圖像可知；0~9s速度越來(lái)越大，探測(cè)器是向上加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

B．9~25s內(nèi)與25~45s內(nèi)的圖像斜率相同；因此加速度相同，故B正確；

C．在0~25s內(nèi)物體的速度一直向上；25s末對(duì)應(yīng)的是探測(cè)器上升的最大高度，故C錯(cuò)誤；

D．根據(jù)v-t圖中，圖像面積表示位移可計(jì)算，最大高度為800m，故D正確。9、A:C【分析】【詳解】

設(shè)繩總長(zhǎng)為l，總質(zhì)量為m，則繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量為先對(duì)整個(gè)繩子有

可得繩子加速度為

再對(duì)繩子左端部分應(yīng)有

整理可得

AC．結(jié)合圖像截距和斜率概念可知

所以A；C正確；

BD．無(wú)法求出繩子質(zhì)量m大小，也無(wú)法求出加速度a的大小，摩擦力的存在與否對(duì)圖像的形式無(wú)影響；故BD錯(cuò)誤。

故選AC。10、B:C【分析】【詳解】

AB．B和A剛分離時(shí)，兩物體加速度相等，且AB之間的彈力為零，則對(duì)B

解得

方向豎直向下，此時(shí)對(duì)A

解得

即彈簧彈力小于mg；選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；

C．開(kāi)始時(shí)彈簧的彈力為2mg，當(dāng)向上運(yùn)動(dòng)h時(shí)彈力變?yōu)閙g，則彈簧的勁度系數(shù)為

選項(xiàng)C正確；

D．對(duì)AB整體，分離之前

其中的F彈由2mg減小到mg時(shí)；加速度先減小后反向增加，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選BC。11、B:D【分析】【詳解】

ABC．對(duì)B受力分析，將要滑動(dòng)時(shí)最大靜摩擦力等于重力的分力

解得

對(duì)A受力分析，當(dāng)拉力逐漸增大時(shí)，摩擦力逐漸減小直到為0，此時(shí)繩的拉力

解得

所以B先滑動(dòng)。故題述過(guò)程為繩的拉力從0到0.3mg過(guò)程。

AD．當(dāng)繩的拉力為0.3mg時(shí)，對(duì)A

此時(shí)A受到的摩擦力仍沿斜面向上；故該過(guò)程A摩擦力向上且一直減小，故A錯(cuò)誤，D正確；

B．該過(guò)程B一直靜止；沿斜面方向，靜摩擦力始終與重力的下滑分力平衡，靜摩擦力不變，故B正確；

C．由整體法可以得出；水平方向上不受力，地面對(duì)斜面始終沒(méi)有摩擦力，故C錯(cuò)誤。

故選BD。12、C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．在2s前；甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，2s后，乙比甲運(yùn)動(dòng)得快。故A錯(cuò)誤；

B．甲；乙兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)同地點(diǎn)向同一方向做直線運(yùn)動(dòng)；在2s前，甲比乙運(yùn)動(dòng)得快，2s后，乙比甲運(yùn)動(dòng)得快，2s末間距最大，故B錯(cuò)誤；

CD．在4s時(shí)；甲乙圖線圍成的面積相等，則乙追上甲。此時(shí)位移。

x=10×4m=40m故CD正確。

故選CD。13、B:D【分析】【詳解】

A的加速度大小為2，則A受到的合力為B對(duì)A的最大靜摩擦力為

C對(duì)A的最大靜摩擦力為．

若B和C都相對(duì)于A靜止，則B和C的加速度一樣，由于B和C所受細(xì)線的拉力一樣，則必有B所受摩擦力小于C所受摩擦力，則會(huì)導(dǎo)致A所受摩擦力小于2m，故B和C不可能全都靜止．若C靜止B滑動(dòng)，則A所受摩擦力大于故應(yīng)是B靜止，因此C對(duì)A的作用力為而B(niǎo)對(duì)A的作用力也為．

AB.AB間保持靜止，故B受繩的拉力為

則C受繩的拉力也為所以

故A不符合題意；B符合題意．

C.外力大小為

故C項(xiàng)不符合題意。

D.物塊BC給長(zhǎng)方形物塊A的摩擦力的合力為

故D項(xiàng)符合題意三、填空題(共5題，共10分)14、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1][2]甲乙兩球做自由落體運(yùn)動(dòng)；加速度都為重力加速度；以釋放乙球開(kāi)始計(jì)時(shí)，甲球此時(shí)的速度。

經(jīng)過(guò)t時(shí)間后，甲球的速度乙球的速度則兩球的速度差為。

即兩球的速度之差保持不變，先釋放的小球的位移為后釋放的小球的位移為它們之間的距離差為。

可知它們的間距越來(lái)越大【解析】越來(lái)越大保持不變15、略

【分析】【詳解】

[1]為保持質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng),質(zhì)點(diǎn)的合力必須與速度在同一直線上,運(yùn)用三角形定則作出F在三種不同角度時(shí)質(zhì)點(diǎn)的合力,如圖.

可以知道,當(dāng)F垂直于向上時(shí)F最小,且最小值為

[2]當(dāng)由圖知,F有兩種可能的方向,其方向關(guān)于F取得最小時(shí)的方向?qū)ΨQ,因?yàn)楫?dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F一直對(duì)質(zhì)點(diǎn)做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大.當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)先沿方向向右上方做勻減速直線運(yùn)動(dòng),速度減至零后沿原方向返回做勻加速直線運(yùn)動(dòng),F對(duì)質(zhì)點(diǎn)先做負(fù)功后做正功,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.【解析】當(dāng)F與成銳角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能始終增大；當(dāng)F與成鈍角,質(zhì)點(diǎn)的機(jī)械能先減小后增大.．16、略

【分析】【詳解】

[1]汽車(chē)的加速度

[2]這3s內(nèi)汽車(chē)的位移

[3]汽車(chē)的平均速度【解析】29317、略

【分析】【詳解】

[1][2]物體做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，由圖可知，0時(shí)刻的速度是5m/s，2s末的速度是3m/s，加速度

[3]v-t圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，所以前2s內(nèi)的位移為【解析】18、略

【分析】【詳解】

以整體為研究對(duì)象，受重力、支持力和滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)平衡條件有：（mA+mB）gsinα=（mA+mB）gμcosα，可得：μ=tanα，以A為研究對(duì)象，受重力、支持力和靜摩擦力，A處于平衡狀態(tài)，根據(jù)平衡條件有：f=mAgsinα。【解析】tanαmAgsinα四、作圖題(共4題，共28分)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

桿在重力的作用下對(duì)A、B兩處都產(chǎn)生擠壓作用，故A、B兩點(diǎn)處對(duì)桿都有彈力；彈力方向與接觸點(diǎn)的平面垂直，如圖甲所示；

桿對(duì)C、D兩處有擠壓作用，因C處為曲面，D處為支撐點(diǎn)，所以C處彈力垂直其切面指向弧形所對(duì)應(yīng)的圓心，D處彈力垂直桿斜向上；如圖乙所示；

球擠壓墻壁且拉緊繩子；所以墻對(duì)球的彈力與墻面垂直，繩子對(duì)球的彈力沿繩斜向上，如圖丙所示；

球受到的彈力與棱和球面接觸處的切面垂直；即沿著球半徑的方向指向球心，如圖丁所示。

【解析】20、略

【分析】【詳解】

小球受到兩個(gè)力作用：重力和繩的拉力；重力方向豎直向下，拉力方向豎直向上，示意圖如圖所示：

【解析】21、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）彈力方向垂直于接觸面。

（2）死桿力的方向可以不沿桿；但是由于必須平衡重力，所以桿的彈力向上。

（3）繩子的拉力必須沿繩；若斜面有支持力，則物體受力不平衡，則支持力不存在。

（4）加速度水平向右；所以合外力水平向右且等于重力，所以桿在水平方向和豎直方向的分力都等于重力，則桿的力斜向右上方45°。

（5）繩子的拉力必須沿繩。

【解析】22、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體位于斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)；受到重力；支持力和摩擦力三個(gè)力的作用，物體有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此摩擦力的方向沿斜面向上，如圖：

【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共6分)23、略

【分析】【詳解】

(1)由于紙帶長(zhǎng)度有限；為了能在有限長(zhǎng)度的紙帶上打出更多可用的點(diǎn)，應(yīng)該先接通電源再釋放紙帶．

(2)合理選取坐標(biāo)刻度，盡可能使圖象“充滿”坐標(biāo)平面，利用題中所給數(shù)據(jù)描點(diǎn)連線，得到小車(chē)的v-t圖象如圖所示．

(3)由小車(chē)的v-t圖象可知；隨小車(chē)速度的增大，其加速度（圖象斜率）變小，由牛頓第二定律可知，小車(chē)所受合外力隨速度增大而減?。捎谛≤?chē)所受拉力大小一定，摩擦力已經(jīng)平衡掉，所以合力減小必是由空氣阻力增大引起的．所以，隨著運(yùn)動(dòng)速度的增加，小車(chē)所受的空氣阻力將變大．

考點(diǎn)：探究加速度與物體質(zhì)量；物體受力的關(guān)系．

點(diǎn)評(píng)：本題以探究運(yùn)動(dòng)物體所受空氣阻力與速度的關(guān)系實(shí)驗(yàn)為背景，考查對(duì)基本實(shí)驗(yàn)