2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁(yè)，總=sectionpages22頁(yè)第=page11頁(yè)，總=sectionpages11頁(yè)2025年粵教版必修2物理上冊(cè)月考試卷980考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、在粗糙的水平面上，一個(gè)小朋友拉著一個(gè)物體沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，點(diǎn)為圓心，則下圖中，能正確表示物體受到的拉力和摩擦力的圖示是（）A.B.C.D.2、如圖所示，水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一絕緣斜面，一帶電金屬滑塊以Ek0＝30J的初動(dòng)能從斜面底端A沖上斜面，到頂端B時(shí)返回，已知滑塊從A滑到B的過(guò)程中克服摩擦力做功10J；克服重力做功24J，則()

A.滑塊帶正電，上滑過(guò)程中電勢(shì)能減小4JB.滑塊上滑過(guò)程中機(jī)械能增加4JC.滑塊上滑到斜面中點(diǎn)時(shí)重力勢(shì)能增加14JD.滑塊返回到斜面底端時(shí)動(dòng)能為15J3、某重型氣墊船，自重達(dá)最高時(shí)速為裝有額定輸出功率為9000kW的燃?xì)廨啓C(jī)。假設(shè)該重型氣墊船在海面航行過(guò)程所受的阻力與速度v滿足下列說(shuō)法正確的是（）

A.該重型氣墊船的最大牽引力為B.由題中給出的數(shù)據(jù)可算出C.當(dāng)以最高時(shí)速一半的速度勻速航行時(shí)，氣墊船所受的阻力大小為D.當(dāng)以最高時(shí)速一半的速度勻速航行時(shí)，氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為4、2022年7月24日；長(zhǎng)征五號(hào)B遙三運(yùn)載火箭（“胖五”）成功發(fā)射，將問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙送入太空，隨后問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙完成在軌對(duì)接。9月30日，經(jīng)過(guò)天地協(xié)同，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙完成轉(zhuǎn)位，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙與天和核心艙組合體由兩艙“一”字構(gòu)型轉(zhuǎn)變?yōu)閮膳摗癓”構(gòu)型，如圖所示。問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙轉(zhuǎn)位前后，兩艙組合體均可視為繞地心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)有科學(xué)愛(ài)好者進(jìn)行了一系列的設(shè)想，以下設(shè)想正確的是（）

A.若問(wèn)天對(duì)接前在較高軌道上，可制動(dòng)減速，降低高度，追上天和，實(shí)現(xiàn)對(duì)接B.若問(wèn)天對(duì)接前與天和在同一軌道上，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加速，追上天和，實(shí)現(xiàn)對(duì)接C.若問(wèn)天轉(zhuǎn)位后在天和（假設(shè)天和軌道、姿態(tài)均不變）的下方，則兩艙組合體的線速度稍稍變大D.若問(wèn)天轉(zhuǎn)位后在天和（假設(shè)天和軌道、姿態(tài)均不變）的上方，則兩艙組合體的線速度稍稍變大5、如圖所示，用同樣大的力F拉同一物體，在甲（光滑水平面）、乙（粗糙水平面）、丙（光滑斜面）、丁（粗糙斜面）上沿力F的方向通過(guò)大小相等的位移，則拉力F的做功情況是（）

A.甲做功最少B.丁做功最多C.丙做功最多D.做功一樣多6、下列四幅圖是有關(guān)生活中的圓周運(yùn)動(dòng)的實(shí)例分析，其中說(shuō)法正確的是（）

A.汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，速度越快越容易爆胎B.鐵路的轉(zhuǎn)彎處，外軌比內(nèi)軌高是為了利用輪緣與內(nèi)軌的側(cè)壓力來(lái)幫助火車轉(zhuǎn)彎C.“水流星”表演中，在最高點(diǎn)處水對(duì)桶底一定有壓力D.洗衣機(jī)的脫水是利用了失重現(xiàn)象7、中國(guó)運(yùn)動(dòng)員谷愛(ài)凌在北京冬奧會(huì)中獲得“自由式滑雪女子U型場(chǎng)地技巧”金牌。圖示為U型場(chǎng)地技巧比賽示意圖；不計(jì)空氣阻力且把其視為質(zhì)點(diǎn)，則谷愛(ài)凌在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程（）

A.可能處于超重狀態(tài)B.速度、加速度均可能為零C.速度改變量的方向總是豎直向下D.只要有速度，重力的功率就不可能為零8、我國(guó)的“天眼”是世界上最大的射電望遠(yuǎn)鏡，通過(guò)“天眼”觀測(cè)到的某三星系統(tǒng)可理想化為如下模型：如圖所示，甲、乙、丙是位于同一直線上的離其他恒星較遠(yuǎn)的三顆恒星，甲、丙圍繞乙在半徑為R的圓軌道上運(yùn)行，若三顆星質(zhì)量均為M，萬(wàn)有引力常量為G；則（）

A.甲星所受合外力為B.甲星的線速度為C.甲星的周期D.甲星的向心加速度為評(píng)卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、如圖所示，一固定斜面傾角為30°，一質(zhì)量為的小物塊自斜面底端以一定的初速度沿斜面向上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小等于重力加速度的大小物塊上升的最大高度為則此過(guò)程中，物塊的（）

A.動(dòng)能減小了B.動(dòng)能減小了C.機(jī)械能減小了D.機(jī)械能減小了10、如圖，x軸在水平地面內(nèi)，y軸沿豎直方向。圖中畫(huà)出了從y軸上沿x軸正向拋出的三個(gè)小球a、b和c的運(yùn)動(dòng)軌跡，其中b和c是從同一點(diǎn)拋出的；不計(jì)空氣阻力，則（）

A.a的飛行時(shí)間比b的長(zhǎng)B.b和c的飛行時(shí)間相同C.a的水平速度比b的小D.b的初速度比c的大11、如圖所示，兩根長(zhǎng)度不同的細(xì)線分別系有1、2兩個(gè)質(zhì)量相同的小球，細(xì)線的上端都系于O點(diǎn)，細(xì)線長(zhǎng)L1大于L2.現(xiàn)使兩個(gè)小球在同一水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；下列說(shuō)法中正確的有（）

A.球2運(yùn)動(dòng)的角速度與球1相同B.球2運(yùn)動(dòng)的線速度比球1大C.球2運(yùn)動(dòng)的加速度比球1小D.球2所受的拉力比球1小12、美國(guó)Spacex公司星鏈衛(wèi)星不負(fù)責(zé)任地從高度為的圓軌道降低軌道，兩次靠近穩(wěn)定運(yùn)行在高度為的圓軌道的中國(guó)空間站，中國(guó)空間站及時(shí)調(diào)整軌道才避免了危險(xiǎn)發(fā)生，我國(guó)因此向聯(lián)合國(guó)致以照會(huì)。下列說(shuō)法正確的是（）A.中國(guó)空間站的運(yùn)行周期大于在正常軌道運(yùn)行的星鏈衛(wèi)星的周期B.中國(guó)空間站的加速度大于在正常軌道運(yùn)行的星鏈衛(wèi)星的加速度C.中國(guó)空間站的運(yùn)行速度小于在正常軌道運(yùn)行的星鏈衛(wèi)星的運(yùn)行速度D.星鏈衛(wèi)星降低軌道是通過(guò)施加反向推力作用實(shí)現(xiàn)的13、如圖甲所示，質(zhì)量為2kg的物體在水平恒力F作用下沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，1s后撤掉恒力F，其運(yùn)動(dòng)的圖像如圖乙所示，重力加速度g=10m/s2；下列說(shuō)法正確的是（）

A.在0～2s內(nèi)，合外力一直做正功B.在0.5s時(shí)，恒力F的瞬時(shí)功率為150WC.在0～1s內(nèi)，合外力的平均功率為150WD.在0～3s內(nèi)，物體克服摩擦力做功為150J14、關(guān)于合外力對(duì)物體做功與物體的動(dòng)能變化關(guān)系，以下說(shuō)法正確的是（）A.合外力做正功，物體動(dòng)能增加B.合外力做負(fù)功，物體動(dòng)能增加C.合外力不做功，物體動(dòng)能減少D.合外力不做功，物體動(dòng)能不變15、如圖，一個(gè)質(zhì)量為m的剛性圓環(huán)套在豎直固定細(xì)桿上，圓環(huán)的直徑略大于細(xì)桿的直徑，圓環(huán)的兩邊與兩個(gè)相同的輕質(zhì)彈簧的一端相連，輕質(zhì)彈簧的另一端相連在和圓環(huán)同一高度的墻壁上的P、Q兩點(diǎn)處，彈簧的勁度系數(shù)為k，起初圓環(huán)處于O點(diǎn)，彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài)且原長(zhǎng)為L(zhǎng)；將圓環(huán)拉至A點(diǎn)由靜止釋放，OA=OB=L，重力加速度為g，對(duì)于圓環(huán)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中；彈簧處于彈性范圍內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（）

A.圓環(huán)在O點(diǎn)的速度最大B.圓環(huán)通過(guò)O點(diǎn)的加速度等于gC.圓環(huán)在A點(diǎn)的加速度大小為D.圓環(huán)在B點(diǎn)的速度為16、如圖甲所示，固定粗糙斜面的傾角為37°，與斜面平行的輕彈簧下端固定在C處，上端連接質(zhì)量為1kg的小滑塊（視為質(zhì)點(diǎn)），BC為彈簧的原長(zhǎng)。現(xiàn)將滑塊從A處由靜止釋放，在滑塊從釋放至第一次到達(dá)最低點(diǎn)D（圖中未畫(huà)出）的過(guò)程中，其加速度a隨彈簧的形變量x的變化規(guī)律如圖乙所示（取沿斜面向下為正方向），取sin37°=0.6，cos37°=0.8，重力加速度大小g=10m/s2；下列說(shuō)法正確的是（）

A.彈簧的勁度系數(shù)為10N/mB.滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.25C.滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)，滑塊的重力勢(shì)能減少了1.6JD.滑塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至D點(diǎn)，滑塊的重力勢(shì)能減少了4.8J17、A、D兩點(diǎn)分別是斜面的頂端、底端，B，C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，E點(diǎn)在D點(diǎn)正上方并與A點(diǎn)等高，從E點(diǎn)以一定水平速度拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在C點(diǎn)；球1和球2從拋出到落在斜面上的過(guò)程中（不計(jì)空氣阻力）

A.兩球運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：B.兩球拋出時(shí)初速度之比為1C.兩球動(dòng)能增加量之比為1：2D.兩球重力做功之比為1：3評(píng)卷人得分三、填空題(共8題，共16分)18、汽車以恒定功率沿公路做直線運(yùn)動(dòng)，途中進(jìn)入一塊很大的沙地。汽車在公路及沙地上所受阻力均為恒力，且在沙地上受到的阻力是在公路上受到阻力的2倍。汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，速度為v0，則汽車在駛?cè)肷车睾蟮倪\(yùn)動(dòng)情況是：_____，汽車在沙地上的最終速度為_(kāi)_____。19、如圖所示，某同學(xué)到超市購(gòu)物，用大小為20N、方向60°與水平面成60°角斜向上的拉力拉購(gòu)物籃，以的速度在水平地面上勻速前進(jìn)，前進(jìn)10s內(nèi)拉力所做的功為_(kāi)_______J，前進(jìn)10s內(nèi)拉力的平均功率為_(kāi)_______W。

20、利用圖甲裝置做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗(yàn)。

(1)除帶夾子的重物；紙帶、鐵架臺(tái)（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外；在下列器材中，還必須使用的兩種器材是____。

A．交流電源B．刻度尺C．天平（含砝碼）

(2)實(shí)驗(yàn)中，先接通電源，再釋放重物，得到圖乙所示的一條紙帶。在紙帶上選取三個(gè)連續(xù)打出的點(diǎn)測(cè)得它們到起始點(diǎn)的距離分別為已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的周期為設(shè)重物的質(zhì)量為從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能變化量________，動(dòng)能變化量_______。

(3)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示；重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是______。

A．利用公式計(jì)算重物速度B．利用公式計(jì)算重物速度。

C．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D．沒(méi)有采用多次實(shí)驗(yàn)取平均值的方法。

(4)某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒∶在紙帶上選取多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，測(cè)量它們到起始點(diǎn)O的距離h，計(jì)算對(duì)應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)的重物速度v，描繪v2-h圖像，并做如下判斷∶若圖像是一條過(guò)原點(diǎn)且斜率為_(kāi)_____（用題中字母表示）的直線，則重物下落過(guò)程中機(jī)械能守恒。21、行星運(yùn)動(dòng)的近似處理。

行星的軌道與圓十分接近；在中學(xué)階段的研究中我們可按圓軌道處理。這樣就可以說(shuō)：

（1）行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道十分接近圓，太陽(yáng)處在_____。

（2）行星繞太陽(yáng)做_______。

（3）所有行星_____的三次方跟它的公轉(zhuǎn)周期T的二次方的_____，即22、如圖所示，某同學(xué)到超市購(gòu)物，用大小為10N，方向與水平方向成角斜向上的拉力，使購(gòu)物籃從靜止開(kāi)始在水平地面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s運(yùn)動(dòng)了3m。則：力F在3s內(nèi)對(duì)物體做的功為_(kāi)_____J；在第3s末，力F對(duì)物體做功的功率為_(kāi)_____W，3s內(nèi)，力F對(duì)物體做功的功率______W。

23、電動(dòng)機(jī)從很深的礦井中提升重物，重物由靜止開(kāi)始豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為2m/s2，當(dāng)電動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)，保持該功率不變。已知重物質(zhì)量為50kg，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率為6kW，則重物勻加速上升時(shí)，重物所受的拉力為_(kāi)__________，勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為_(kāi)__________s。（?。?4、人造地球衛(wèi)星做半徑為r，線速度大小為v的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)其角速度變?yōu)樵瓉?lái)的倍后，運(yùn)動(dòng)半徑為_(kāi)__________，線速度大小為_(kāi)______________。25、如圖所示，質(zhì)量為m的物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以某一速度從A點(diǎn)沖上傾角為的固定斜面，其運(yùn)動(dòng)的加速度大小為此物體在斜面上上升的最大高度為h；則在這個(gè)過(guò)程中物體：

（1）動(dòng)能損失了________；

（2）機(jī)械能損失了________。評(píng)卷人得分四、作圖題(共4題，共20分)26、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請(qǐng)作出小球的受力示意圖。

27、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動(dòng)的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動(dòng)軌跡．請(qǐng)畫(huà)出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

28、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開(kāi)始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請(qǐng)你大致畫(huà)出物體由A至D的運(yùn)動(dòng)軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

29、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開(kāi)始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過(guò)的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請(qǐng)?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、C【分析】【詳解】

物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)；則合外力應(yīng)指向圓心，由于物體受到摩擦力，故合外力為拉力與摩擦力的合力，即二者的合力指向圓心；摩擦力方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，沿切線方向，由圖可知，滿意上述要求只有C；C符合題意，ABD不符合題意。

故選C。2、A【分析】【詳解】

A．動(dòng)能定理知上滑過(guò)程中

代入數(shù)值得

電場(chǎng)力做正功；滑塊帶正電，電勢(shì)能減小4J，A正確；

B．由功能關(guān)系知滑塊上滑過(guò)程中機(jī)械能的變化量為

即機(jī)械能減小6J；B錯(cuò)誤；

C．由題意知滑塊上滑到斜面中點(diǎn)時(shí)克服重力做功為12J；即重力勢(shì)能增加12J，C錯(cuò)誤；

D．由動(dòng)能定理知所以滑塊返回到斜面底端時(shí)動(dòng)能為10J，D錯(cuò)誤．

故選A。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵掌握功能關(guān)系，知道重力做功等于重力勢(shì)能的變化量，合力做功等于動(dòng)能的變化量，除重力以外其它力做功等于機(jī)械能的變化量，電場(chǎng)力做功等于電勢(shì)能的變化量．3、B【分析】【詳解】

A．氣墊船的最高速度為

在額定輸出功率下以最高時(shí)速勻速行駛時(shí)牽引力最小，與阻力相等，根據(jù)P=Fv得：氣墊船的最小牽引力

故在速度達(dá)到最大前，牽引力

故A錯(cuò)誤；

B．氣墊船以最高時(shí)速勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣墊船所受的阻力為

根據(jù)f=kv得

故B正確。

CD．以最高時(shí)速一半的速度勻速航行時(shí)，氣墊船所受的阻力為

此時(shí)氣墊船發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為

故CD錯(cuò)誤．

故選B。4、C【分析】【詳解】

A．問(wèn)天對(duì)接前；要追上天和實(shí)驗(yàn)艙，根據(jù)衛(wèi)星的變軌的規(guī)律可知，制動(dòng)減速時(shí)，但角速度比天和實(shí)驗(yàn)艙小，進(jìn)入低軌道，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)接，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B．問(wèn)天通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)加速后，根據(jù)衛(wèi)星變軌的規(guī)律可知，其萬(wàn)有引力不足以提供其所需要的向心力，故做離心運(yùn)動(dòng)，進(jìn)入高軌道，因?yàn)?/p>

整理有

可知；在高軌道，其運(yùn)動(dòng)的線速度小，所以其無(wú)法追上天和，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)

整理有

其組合體重心軌道變?。凰云溥\(yùn)行速度稍稍變大，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。5、D【分析】【詳解】

由公式W=Fl

可知，F(xiàn)相同，l相同；所以做功一樣多。

故選D。6、A【分析】【詳解】

A．汽車通過(guò)凹形橋的最低點(diǎn)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有

速度越大；汽車輪胎所受地面支持力越大，越容易爆胎。故A正確；

B．在鐵路的轉(zhuǎn)彎處；通常要求外軌比內(nèi)軌高，目的是使火車自身重力與所受支持力的合力來(lái)提供轉(zhuǎn)彎所需的向心力，減輕輪緣與軌道的擠壓。故B錯(cuò)誤；

C．表演“水流星”時(shí)，當(dāng)“水流星”通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)，若滿足

則此時(shí)水對(duì)桶底的作用力為零；選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．洗衣機(jī)脫水桶的脫水原理是利用了離心現(xiàn)象；選項(xiàng)D錯(cuò)誤。

故選A。7、C【分析】【詳解】

AB．谷愛(ài)凌在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程只受重力作用；加速度一直為重力加速度，處于完全失重狀態(tài)，AB錯(cuò)誤；

C．由于谷愛(ài)凌在空中運(yùn)動(dòng)過(guò)程的加速度為根據(jù)

可知速度改變量的方向與重力加速度方向相同；即速度改變量的方向總是豎直向下，C正確；

D．若谷愛(ài)凌在空中運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的速度處于水平方向時(shí)；由于速度方向與重力方向垂直，重力的功率為零，D錯(cuò)誤；

故選C。8、A【分析】【詳解】

A.甲星同時(shí)受到乙星和丙星的引力作用，故甲星所受合外力為

選項(xiàng)A正確；

BCD.設(shè)甲星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的線速度為周期為向心加速度為根據(jù)牛頓第二定律有

解得

選項(xiàng)BCD錯(cuò)誤。

故選A。二、多選題(共9題，共18分)9、B:C【分析】【分析】

【詳解】

AB．物塊上滑的位移為。

已知物體上滑的加速度大小為g；由動(dòng)能定理得：動(dòng)能的損失等于物體克服合外力做功，為。

即動(dòng)能減少了2mgH；故A錯(cuò)誤B正確；

CD．設(shè)摩擦力的大小為f；根據(jù)牛頓第二定律得。

得則物塊克服摩擦力做功為。

根據(jù)功能關(guān)系可知機(jī)械能損失了mgH；故C正確D錯(cuò)誤。

故選BC。10、B:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．b、c的高度相同，大于a的高度，根據(jù)h=gt2，得知b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，a的飛行時(shí)間小于b的時(shí)間。故A錯(cuò)誤；B正確；

C．因?yàn)閍的飛行時(shí)間短，但是水平位移大，根據(jù)x=v0t知，a的水平速度大于b的水平速度。故C錯(cuò)誤；

D．b、c的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同，b的水平位移大于c的水平位移，則b的初速度大于c的初速度。故D正確。

【點(diǎn)睛】

解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，知道平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間由高度決定，初速度和時(shí)間共同決定水平位移。11、A:C:D【分析】【詳解】

設(shè)繩子與豎直方向的夾角為由重力和繩子的拉力的合力提供向心力

由圖可知

A．根據(jù)公式

又

聯(lián)立可得

可得球2運(yùn)動(dòng)的角速度與球1相同；故A正確；

B．根據(jù)

球1的運(yùn)動(dòng)半徑大于球2的運(yùn)動(dòng)半徑；故球1運(yùn)動(dòng)的線速度比球2大，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)

得

可得球2運(yùn)動(dòng)的加速度比球1小；故C正確；

D．根據(jù)

得

可得球2所受的拉力比球1?。还蔇正確。

故選ACD。12、B:D【分析】【詳解】

A．根據(jù)

得

由此可以判斷出r越大；周期越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B．由

得

可知離地球越近；其向心加速度越大，選項(xiàng)B正確；

C．由可得，離地越遠(yuǎn)r越大；則線速度越小，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D．星鏈衛(wèi)星降低軌道是通過(guò)施加反向推力作用；導(dǎo)致衛(wèi)星在高軌道速度降低，萬(wàn)有引力大于其圓周運(yùn)動(dòng)所需的向心力，導(dǎo)致衛(wèi)星做近心運(yùn)動(dòng)，降低軌道，選項(xiàng)D正確。

故選BD。13、B:D【分析】【分析】

【詳解】

A．由圖像可知；物體在0～2s內(nèi)速度先增大后減小，則合力先做正功后做負(fù)功，A錯(cuò)誤；

B．由圖像可知，物體在0～1s內(nèi)的加速度大小為

在1～3s內(nèi)的加速度大小為

根據(jù)牛頓第二定律可知

解得

故恒力F在0.5s時(shí)的瞬時(shí)功率為

B正確；

C．由動(dòng)能定理可知

故其平均功率為

C錯(cuò)誤；

D．物體克服摩擦力做的功為

D正確。

故選BD。14、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．根據(jù)動(dòng)能定理；合外力做正功，物體動(dòng)能增加，合外力做負(fù)功，物體動(dòng)能減小，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；

CD．根據(jù)動(dòng)能定理；合外力不做功，物體動(dòng)能不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。

故選AD。15、B:C【分析】【詳解】

A．圓環(huán)受力平衡時(shí)速度最大，應(yīng)在O點(diǎn)下方；故A錯(cuò)誤。

B．圓環(huán)通過(guò)O點(diǎn)時(shí)，水平方向合力為零，豎直方向只受重力，故加速度等于g；故B正確。

C．圓環(huán)在下滑過(guò)程中與細(xì)桿之間無(wú)壓力，因此圓環(huán)不受摩擦力，在A點(diǎn)對(duì)圓環(huán)進(jìn)行受力分析如圖，根據(jù)幾何關(guān)系，在A點(diǎn)彈簧伸長(zhǎng)量為L(zhǎng)-L=（-1）L，根據(jù)牛頓第二定律，有

解得

故C正確。

D．圓環(huán)從A到B過(guò)程，根據(jù)功能關(guān)系，知圓環(huán)減少的重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，有

解得

故D錯(cuò)誤。

故選BC。16、A:D【分析】【詳解】

AB．由圖乙可知，當(dāng)彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)時(shí)，物體加速度為此時(shí)有

當(dāng)彈簧被壓縮時(shí)，加速度為0，此時(shí)有

解得

故A正確；B錯(cuò)誤；

C．由圖乙可知，物塊從A運(yùn)動(dòng)到B，物塊運(yùn)動(dòng)距離重力勢(shì)能減少量為

故C錯(cuò)誤；

D．由圖乙可知，物塊從A運(yùn)動(dòng)到D，物塊運(yùn)動(dòng)距離重力勢(shì)能減少量為

故D正確。

故選AD。17、A:B:C【分析】【詳解】

A.因?yàn)長(zhǎng)AC=2LAB，則AC的高度差是AB高度差的2倍；根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律得：

h=gt2，得。

解得球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1：故A正確;

B.AC在水平方向上的位移是AB在水平方向位移的2倍，結(jié)合x(chóng)=v0t，解得初速度之比為21；故B正確;

D.因?yàn)橄陆档母叨戎葹?；2，由W=mgh知球1和球2重力做功為1：2；故D錯(cuò)誤;

C.根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh=△Ek，則球1和球2動(dòng)能的增加量之比為1：2，故C正確。三、填空題(共8題，共16分)18、略

【分析】【詳解】

[1]汽車在駛?cè)肷车厍耙炎鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)；知牽引力等于阻力，進(jìn)入沙地后，阻力變大，功率不變，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的方向與速度方向相反，汽車做減速運(yùn)動(dòng)，減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小，牽引力增大，則加速度減小，即做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

[2]汽車在公路時(shí)有

汽車在沙地上

解得【解析】先做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后勻速運(yùn)動(dòng)0.5v019、略

【分析】【詳解】

10s內(nèi)購(gòu)物籃前進(jìn)的位移

拉力對(duì)購(gòu)物籃做的功為

解得

前進(jìn)10s內(nèi)拉力的平均功率為【解析】1001020、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]在下列器材中；還必須使用的兩種器材是交流電源和刻度尺，故選AB；

（2）[2][3]從打點(diǎn)到打點(diǎn)的過(guò)程中；重物的重力勢(shì)能變化量。

動(dòng)能變化量。

（3）[4]大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示；重力勢(shì)能的減少量大于動(dòng)能的增加量，原因是重物下落時(shí)存在空氣阻力和摩擦阻力的影響，一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故選C；

（4）[5]根據(jù)可得。

則v2-h圖像的斜率為。

k=2g【解析】ABmghBC2g21、略

【分析】【分析】

【詳解