二手車的評估鑒定與案例分析

的評估鑒定與案例分析(一)二手車成新率的確定：成新率=1-有形損耗率(1)使用年限法年限)÷規(guī)定使用年限×100%車輛已使用年限是指從車輛登記日到評估基準日所經(jīng)歷的時間(進口車輛登(2)綜合分析法年限)÷規(guī)定使用年限×綜調(diào)系數(shù)×100%(3)行駛里程法(4)部件鑒定法主要部份，根據(jù)各部份建造成本占車輛建造成本的比輛各部份的功能為標準，若某部份功能與全新車輛對應(yīng)部份的該部份的的技術(shù)狀況給出各部份的成新率，分別與各部份的權(quán)重相(5)整車觀測法。(6)綜合成新率法，新率。N1×50%+η2×50%η1=(機動車規(guī)定使用年限-已使用年限)÷機動車規(guī)定使用年限×100%η2=(機動車規(guī)定行駛里程-已行駛里程)÷機動車規(guī)定行駛里程×100%NN40%+N2×60%%×60%4%+49.8%6.2%(二)二手車的評估方法及案例分析1)收益現(xiàn)值法一現(xiàn)值就是購買者未來能得到好處的價值體之，則會低估價格。因此，必須根據(jù)車輛的(1)預期收益額指的是車輛使用帶來的未來收益期望值，是通過預測分析(2)計量收益額的指標，以企業(yè)為例，目前有幾種觀點：比率。它是一種特定條件下的收益。利率只表示資產(chǎn)(資金)本身的獲利能力，而與使用條件、占用者和使用用(1)調(diào)查、了解營運車輛的經(jīng)營行情，營運車輛的消費結(jié)構(gòu)。(2)充分調(diào)查了解被評估車輛的情況和技術(shù)狀況。(3)根據(jù)調(diào)查、了解的結(jié)果，預測車輛的預期收益，確定折現(xiàn)率。(4)將預期收益折現(xiàn)處理，確定舊機動車評估值。(1)采用收益現(xiàn)值法的優(yōu)點是：(2)采用收益現(xiàn)值法的缺點是：預期收益額預測難度大，受較強的主觀判(1)確定車輛的剩余使用年限6年(2)估測車輛的預期收益：元(3)確定車輛的折現(xiàn)率(4)計算車輛的評估值2)現(xiàn)行市價法及案例分析(一)現(xiàn)行市價法應(yīng)用的前提條件(二)采用現(xiàn)行市價法評估的步驟(1)銷售時間差異的量化(2)車輛性能差異的量化(3)新舊程度差異的量化不一定徹底一致，參照物也未必是全新差異量=參照物價格×(被評估車輛成新率－參照物成新率)(4)銷售數(shù)量、付款方式差異的量化；價×差異調(diào)整系數(shù)(三)采用現(xiàn)行市價法的優(yōu)缺點(1)能夠客觀反映舊機動車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標，直(2)結(jié)果易于被各方面理解和接受。(1)需要公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)。然而我國舊機動車市場還只是剛剛(2)可比因素多而復雜，即使是同一個生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一型號的產(chǎn)品，使用強度、使用條件、維護水平等多種因素(四)現(xiàn)行市價法的應(yīng)用場合購估價時，還可以討價還價，達成雙方都能接受的(五)案例分析(3)實際上這是一個未來收益的折現(xiàn)問題。根據(jù)未來收益現(xiàn)值法的公式，(4)6輛汽車同時出售的評估值為估時，選擇了三個近期成交的與被評(3)成新率的差異A(1)初步確定車輛的評估值B初步評估的結(jié)果為C估的結(jié)果為3)重置成本法置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的(一)基本計算公式：(1)被評估車輛的評估值=重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值(2)被評估車輛的評估值=重置成本×成新率。(1)機動車輛的實體性貶值(2)機動車輛的功能性貶值(3)機動車輛的經(jīng)濟性貶值(二)重置成本法的估價計算更新重置成本-實體性貶值-功能性貶值-經(jīng)濟性貶值模型3：被評估車輛的評估值＝更新重置成本×成新率×(1－折扣率)(1)重置成本的構(gòu)成直接成本+間接成本輸費和辦理入戶手續(xù)