道路施工招標技術(shù)規(guī)范

華電鐵嶺李家屯風電場（48MW）工程道路施工招標技術(shù)規(guī)范華電鐵嶺風力發(fā)電有限公司2010年05月18日目錄工程概況規(guī)范及標準設計標準及要求路基工程路面工程道路交叉、橋涵及其它工程圖紙資料附圖：路線總平面布置圖（共1張）路基標準橫斷面圖（共6張）路面結(jié)構(gòu)圖（共1張）1工程概況1.1位置華電鐵嶺李家屯風電場工程地處鐵嶺市鎮(zhèn)西堡東側(cè)的丘陵地帶。本項目為華電鐵嶺李家屯風電場場區(qū)道路工程。場區(qū)路線全長18.668km，其中場內(nèi)道路17.616華電鐵嶺李家屯風電場工程位于鐵嶺縣鎮(zhèn)西堡鎮(zhèn)東側(cè)的丘陵地帶，場址距鐵嶺市區(qū)約5km。該風場處于鐵嶺市西北部的一片相對孤立的丘陵地帶，場址西側(cè)丘陵海拔高度在100～150m之間，東側(cè)丘陵在150～200m之間，最高峰為240m。場區(qū)范圍北緯42°20′～42°25′，東經(jīng)123°51.0′～123°54′，東西最長約5km，南北最長約9km，總面積約25本次招標為場區(qū)內(nèi)18.668km1.2區(qū)域地質(zhì)大地構(gòu)造位置處于中朝準地臺膠遼臺隆鐵嶺-靖宇臺拱之汎河凹陷與華北斷坳下遼河斷陷法庫斷凸交接部位，開原～營口深大斷裂西側(cè)。區(qū)域以斷裂構(gòu)造為主，褶皺構(gòu)造不發(fā)育。開原～營口深大斷裂，是郯廬斷裂北延帶的組成部分，沿長大鐵路向北東方向延伸，沿斷裂帶兩側(cè)地層產(chǎn)狀、巖性迥然不同，它是一巖石圈斷裂，向南通過渤海灣與郯瀘大斷裂相聯(lián)，是二級構(gòu)造單位膠遼臺隆與華北斷坳的分界線，并經(jīng)歷了多期構(gòu)造運動。1.3氣象、水文風場地處遼北低山丘陵區(qū)，氣候?qū)贉貛Ъ撅L性大陸氣候，冬季寒冷干燥，夏季溫熱多雨，干濕季節(jié)分明。年平均氣溫7.8℃，1月平均氣溫－13℃～－17℃，7月平均氣溫22℃～25℃，最低氣溫－31℃，最高氣溫34.4℃。年平均降水量為650mm～750mm，雨水較充沛，降水量變化大，年內(nèi)分配不均勻，主要集中在7～8月（汛期）約占全年的70%以上。春季盛行西南風，風速平均5～6m/s，秋季主導風向為東北風，風速平均3～4m/s。無霜期為130～160天，封凍期150天左右，凍土深度一般為120～140cm，最大凍土深度165cm。根據(jù)鐵嶺氣象站資料綜合分析表明，最大降水量發(fā)生于1959年，為1065.8mm，最小降水量發(fā)生于1989年，為493.8mm。平均年蒸發(fā)量1754.4mm，月最大蒸發(fā)量323.8mm(5月)。多年平均風速3.3m/s。風場內(nèi)的地表水體主要為鐵嶺發(fā)電廠排灰場形成的水庫，灰場及水庫總面積約為1.8km2，補給來源為大氣降水及電廠排水，已做止水帷幕注漿防滲漏處理并修建了防洪堤。2規(guī)范和標準依據(jù)的主要技術(shù)標準與規(guī)范見下：《公路工程技術(shù)標準》JTGB012003《公路路線設計規(guī)范》JTGD202006《公路路基設計規(guī)范》JTGD302004《公路工程水文勘測設計規(guī)范》JTGC302002《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD602004《公路勘測規(guī)范》JTJ06199《公路環(huán)境保護設計規(guī)范》JTJ/T00698《公路工程技術(shù)標準》JTGB012003《公路路線設計規(guī)范》JTGD202006《公路路基設計規(guī)范》JTGD302004《公路工程水文勘測設計規(guī)范》JTGC302002《公路橋涵設計通用規(guī)范》JTGD602004其它有關(guān)的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范3設計標準及要求3.1平、縱面線形設計標準依據(jù)《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01—2003)、《公路路線設計規(guī)范》(JTGD20—2006)確定采用近似四級公路標準。路線主要技術(shù)指標標準如下：路基寬度：4m+2×0.5m（保護性土路肩）（場內(nèi)道路）；行車道寬度：4m路基寬度：3m+2*0.5m（保護性土路肩）（檢修道路）；行車道寬度：3.0m平曲線最小半徑：50m。豎曲線最小半徑：一般值凸型600m；凹型600m。極限值凸型500m；凹型500m。最大縱坡：12.5%橋梁設計荷載：公路—Ⅱ級平面坐標系統(tǒng)：1954年國家坐標系。高程基準：1985年國家高程系4路基工程4.1設計依據(jù)遼寧鐵嶺李家屯風電發(fā)電場場區(qū)道路工程路基、路面及排水設計，根據(jù)沿線地形、地貌、地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，依據(jù)《公路工程技術(shù)標準》（JTGB01-2003）、《公路路基設計規(guī)范》（JTGD30-2004）等行業(yè)標準執(zhí)行。4.2路基橫斷面布置及超高設計4.2.1路基橫斷面路幅為整體式橫斷面。場內(nèi)道路路路基全寬5m，行車道寬為4m檢修道路路基全寬4m，行車道寬為3m。4.2.2路拱橫坡行車道橫坡為2.0%。詳見“路基標準橫斷面圖”。4.2.3路基設計標高與超高、加寬路基設計標高采用道路中心線標高。全線圓曲線半徑小于150m的曲線均設置超高。超高方式如下：先將外側(cè)行車道繞道路中線旋轉(zhuǎn)待達到與內(nèi)側(cè)行車道同一橫坡度后，整個斷面繞中線旋轉(zhuǎn)，直至最大超高橫坡度，外側(cè)土路肩隨路線一同超高。全線圓曲線半徑小于250m的曲線均設置加寬，本項目采用第3類半加寬值；檢修道路均采用第1類半加寬值。4.3路基設計4.3.1路基高度根據(jù)水文、地質(zhì)、填料、地形及路基形成后的排水情況，并根據(jù)舊路路基確定路基填土高度，盡量使路基處于干燥狀態(tài)。4.3.2路基邊坡沿線土質(zhì)以砂性土為主，路基邊坡根據(jù)路基填挖高度，路基所處地形、地勢、工程地質(zhì)及水文情況進行設計。填方路基邊坡均為1:1.5，填土高度大于8m時，在6m處設置寬2m挖方段路塹邊坡坡率：坡率采用1:1；當挖深大于6m時,每隔6m設置寬具體橫斷面形式見“路基標準橫斷面圖”、“路基一般設計圖”，具體路段見“路基橫斷面圖”。4.3.3路基填筑材料及壓實標準填方材料及說明：填方路基應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于150mm。泥炭、淤泥、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的細粒土，不得直接作為路堤填料。性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑，分層壓實。同一水平層路基的全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床頂最后一層時，壓實后的厚度應不小于100mm。對潮濕的填料應填筑在路基上層。強度較小的填料應填筑在下層。在有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。在透水性不好的壓實層上填筑透水性較好的填料前，應在其表面設2~4%的雙向橫坡，并采取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。第一填筑層壓實后的寬度不得小于設計寬度。路堤填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實；當原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時，應設置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。路基挖方：對于滿足填方材料要求的挖方可作為路基填料的土方，應分類開挖分類使用。非適用材料應作為棄方處理。土方開挖應自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖。開挖過程中，應采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，應預留一定寬度，預留的寬度應保證刷坡過程中設計連起線外的土層不受到擾動。路基開挖中，基于實際情況，如需修改設計邊坡坡度、邊溝的位置及尺寸時，應及時按規(guī)定報批。邊坡上穩(wěn)定的孤石應保留。開挖至零填、路塹路床部分后，應盡快進行路床施工；如不能及時進行，宜在設計路床頂標高以上預留至少300mm厚的保護層。應采取臨時排水措施，確保施工作業(yè)面不積水。挖方路基路床頂面終止標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值通過試驗確定。路基棄方：棄土不得占用耕地。沿河棄土不得影響排洪，不得加劇河岸沖刷。不得向水庫、湖泊、巖溶漏斗及暗河口處棄土。禁止在貼近橋墩臺、涵洞口處棄土。沿線棄土堆應符合下列規(guī)定1、棄土應相對集中堆放，并與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，嚴禁隨意處理。2、棄土堆的幾何尺寸、壓實程度、位置應保證路基邊坡的棄土堆自身的穩(wěn)定。棄土堆的邊坡不陡于1：1.5，頂面向外設不小于2%的橫坡，其內(nèi)側(cè)高度不宜大于3m。3、在地面橫坡陡于1：5的路段，不得在高于路塹邊坡坡頂?shù)纳狡律戏皆O棄土堆。4、在山坡上側(cè)的棄土堆，應連續(xù)而不間斷，并在棄土堆上側(cè)設置截水溝。山坡下側(cè)的棄土堆，應每隔50~100m設寬度不小于1m的缺口排水，排水主流方向不得對地面結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田等造成不利影響。棄土應達到90%的壓實度。路基采用重型壓實標準。路基壓實度表填挖類別路面底面以下深度（m）壓實度（%）填料最小強度（CBR）（%）零填及挖方0～0.3≥9430.3～0.82填方0～0.3≥9430.3～0.8≥9420.8～1.5≥932>1.5≥9024.3.4路基路面排水系統(tǒng)(1).地面排水系統(tǒng)根據(jù)沿線地形、地勢及道路縱橫坡設置邊溝、排水溝等排水設施，將水引至橋梁、涵洞處。邊溝、排水溝全部采用土質(zhì)。場內(nèi)道路及檢修道路均在挖方路段設置三角邊溝。(2).路面排水系統(tǒng)：本項目路段不做路面排水，靠路拱橫坡將水自然排除到路基范圍外。4.3.5路基施工方法及注意事項：(1).路基填土應嚴格控制，分層填筑，分層碾壓，每層壓實厚度不得超過30cm(2).路基壓實控制在最佳含水量時進行。(3).其它構(gòu)造物的具體施工方法按構(gòu)造物設計圖中的施工方法和要求執(zhí)行。(4).填方路基應優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑小于150mm。(5).泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。（6）施工過程中自行考慮巖石方的含量。施工用水和用電也需考慮到投標報價中。(7).有關(guān)路基施工方法和要求按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。5路面工程根據(jù)路段交通量，道路使用性能的要求以及氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，遵循因地制宜，合理選材，方便施工的原則，進行路面結(jié)構(gòu)的組合設計。5.1設計依據(jù)本項目工程的路面結(jié)構(gòu)組合設計，以《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）的有關(guān)規(guī)定為依據(jù)。5.2路面結(jié)構(gòu)組合設計根據(jù)路基填土高度以及土質(zhì)情況確定路面結(jié)構(gòu)組合如下:面層2cm磨耗層30cm山碴石5.3材料規(guī)格、材料組成及技術(shù)要求：面層采用山碴石。采用重型擊實標準設計，壓實度大于等于94%，CBR值大于等于60%。6道路交叉、橋涵及其它工程6.1路線交叉在本項目道路與道路交叉、本項目道路與原有路交叉處根據(jù)現(xiàn)場情況設置過道涵。交叉道路的轉(zhuǎn)彎半徑詳見“平面交叉一般布置圖”。6.2橋涵涵洞與路基同寬，設計洪水頻率：1/25。6.2.2施工注意事項1施工前對各部樁號和標高進行仔細復核，如有疑議，需與設計單位取得聯(lián)系。2建議用普通硅酸鹽水泥。3其他事項嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000執(zhí)行。6.3其他工程6.3.1錯車道場內(nèi)道路中的錯車可利用場地平整及路線交叉處進行錯車，如大于500m無場地平整或路線交叉時，每500m左右處設置錯車道。錯車道工程量已在“錯車道工程數(shù)量表”中給出，其錯車道具體位置根據(jù)現(xiàn)場實際調(diào)整。詳見“錯車道平面布置圖”。6.3.2為減少占用耕地，對部分路段進行土地退耕處理。具體設置位置及工程量詳見“土地退耕工程數(shù)量表”。6.3.3風機場地平整風機場地平整為寬40米長50米矩形，風機點位與平場平面的關(guān)系為距短邊一側(cè)的垂直距離為20米線的中點處。其平場標高及每個平場填挖方的工程量在“風機位平場土方表”6.3.4施工期的道路維護。施工期是指第一罐砼澆筑到風電場內(nèi)工程全部結(jié)束、風機發(fā)電止。施工期的道路維護要滿足各種施工車輛的通行。本項目是遼寧鐵嶺李家屯風電場的交通路徑，公路與沿線自然環(huán)境相協(xié)調(diào)尤為重要。因此我們在確定設計方案時，將環(huán)境問題作為首要因素。在路線布設過程中，盡量利用地形，避免大填大挖現(xiàn)象，減少取、棄土占地，最大限度的減輕對現(xiàn)有植被的破壞。7圖紙資料7.1工程圖紙?zhí)峁╉椖糠ㄈ嗽诤贤蜻M度計劃規(guī)定的時間內(nèi)，項目法人和監(jiān)理工程師簽發(fā)有效的按規(guī)定的份數(shù)提供給承包商用于合同和進度計劃的總體布置圖、工程詳圖或其它技術(shù)文件，項目法人的技術(shù)文件和圖紙是合同的一個組成部分。7.2為招標文件提供的圖紙項目法人作為招標文件而提供的圖紙,是經(jīng)過批準的初步設計階段的完整資料。7.3承包商投標時應向項目法人提供的主要施工措施及主要施工方案圖。承包商應向項目法人遞交完整的施工組織設計方案，應包括從基礎開挖到機組投產(chǎn)完整的施工方案。承包商應提供如下主要施工方案圖：施工總平面布置圖：應表示建筑工程施工區(qū)；應表示用于施工基礎的混凝土攪拌站位置或商品混凝土來源；應表示鋼筋、木材、混凝土、大型倉庫、大宗材料露天堆場等系統(tǒng)的分區(qū)及位置；應表示施工用電的供電線路和施工用水管道網(wǎng)絡布置（含施工用水母管以外的支管布置位置、消防栓布置位置等）；7.3.17.3.17.3.17.3.1.7.3.鐵嶺李家屯風力發(fā)電場工程工程量清單序號項目名稱單位工程量備注道路總長度m18668一路基1道路填方m31743012道路挖方m3154824二路面12cm磨耗層m281980.62230cm山碴石m281980.62三涵洞11.0m涵洞