《市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)規(guī)范》

Q/LB.□XXXXX-XXXX市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工技術(shù)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土施工的材料、石灰穩(wěn)定土、施工準(zhǔn)備、石灰穩(wěn)定土施工、雨期施工、養(yǎng)生與交通管制、施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收。本文件適用于市政工程抗裂縫石灰穩(wěn)定土的施工、驗(yàn)收。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5749生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JTGE51公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。

石灰穩(wěn)定土limestabilizedsoil在粉碎的或原來松散的土（包括各種粗、中、細(xì)粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和、壓實(shí)及養(yǎng)生后得到的混合料，當(dāng)其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。縮略語CBR：加州承載比CaliforniaBearingRatio材料土按土中單個顆粒的粒徑大小和組成，將土分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土三種：細(xì)粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于10mm，其中小于2mm的顆粒含量應(yīng)不少于90%；中粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于30mm，其中小于20mm的顆粒含量應(yīng)不少于80%；粗粒土：顆粒的最大粒徑應(yīng)小于50mm，其中小于40mm的顆粒含量應(yīng)不少于85%。含水率不大于20%的細(xì)粒土可直接采用石灰穩(wěn)定；當(dāng)含水率超過20%時，宜通過翻曬降低含水量再摻加石灰進(jìn)行穩(wěn)定。對于硫酸鹽含量超過0.8%或有機(jī)質(zhì)含量超過10.0%的土，應(yīng)處理后使用。含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)的土、淤泥不應(yīng)用于路基填筑。生石灰生石灰應(yīng)符合表1的規(guī)定。生石灰技術(shù)要求項(xiàng)目鈣質(zhì)生石灰鎂質(zhì)生石灰ⅠⅡⅢⅠⅡⅢ有效氧化鈣加氧化鎂含量，%≥85≥80≥70≥80≥75≥65未消化殘?jiān)浚?≤7≤11≤17≤10≤14≤20鈣鎂石灰的分類界限，氧化鎂含量，%≤5＞5高速公路和一級公路用生石灰應(yīng)不低于II級技術(shù)要求，二級公路用生石灰應(yīng)不低于III級技術(shù)要求，二級以下公路用生石灰宜不低于III級技術(shù)要求。摻拌用生石灰不應(yīng)含有灰團(tuán)和生石灰塊。水符合GB5749規(guī)定的飲用水可直接作為石灰土拌和用水。拌和使用非飲用水時應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)檢驗(yàn)，非飲用水技術(shù)要求應(yīng)符合JTG/TF20的有關(guān)規(guī)定。石灰穩(wěn)定土應(yīng)根據(jù)路基CBR值或天然含水量，確定最佳的石灰劑量和混合料的最佳含水量、最大干密度。石灰劑量應(yīng)以石灰質(zhì)量占全部干燥土質(zhì)量的百分率表示。石灰穩(wěn)定土的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)相應(yīng)的公路等級和使用層位而定，且應(yīng)符合表2的技術(shù)要求。石灰穩(wěn)定土技術(shù)要求應(yīng)用部位高速、一級公路二級公路三、四級公路壓實(shí)度，%CBR，%壓實(shí)度，%CBR，%壓實(shí)度，%CBR，%上路床≥96≥8≥95≥6≥94≥5下路床≥96≥5≥95≥4≥94≥3上路堤≥94≥4≥94≥3≥93≥3下路堤≥93≥3≥92≥2≥90≥2石灰劑量的確定應(yīng)符合以下要求：制備同一種土樣、不同石灰劑量的石灰穩(wěn)定土混合料，應(yīng)根據(jù)不同的使用層位選取不同的石灰劑量進(jìn)行配制；確定石灰穩(wěn)定土混合料的最佳含水量和最大干（壓實(shí)）密度，至少應(yīng)做三個不同石灰劑量混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，即最小劑量、中間劑量和最大劑量；按規(guī)定的壓實(shí)度，分別計(jì)算不同石灰劑量試件應(yīng)有的干密度；按最佳含水量和計(jì)算得出的干密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)；試件應(yīng)在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6d，浸水24h后，按JTGE51的規(guī)定進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；每種石灰劑量混合料應(yīng)按照最佳含水量與工地預(yù)期達(dá)到的壓實(shí)密度制備3個CBR試件備用；將成型好的試件浸水96h后進(jìn)行CBR試驗(yàn)，根據(jù)表2的技術(shù)要求，確定合理的石灰劑量。施工準(zhǔn)備材料準(zhǔn)備生石灰存放點(diǎn)以地勢較高、近水源、有電源、交通通暢為宜。堆存石灰的高度不宜超過3m～4m。生石灰堆放時間較長時，應(yīng)采取防雨、防潮、措施，做好排水。施工放樣施工前應(yīng)對原地面進(jìn)行復(fù)測，核對或補(bǔ)充橫斷面。施工前應(yīng)設(shè)置標(biāo)識樁，將路基用地界、路堤坡腳、路塹坡頂、取土坑、護(hù)坡道等的具體位置標(biāo)識清楚。深挖高填路段，每挖填一個邊坡平臺或者3m～5m，應(yīng)復(fù)測中線和橫斷面。下承層新完成的土基應(yīng)驗(yàn)收合格。已完工多日的路基應(yīng)使用12t～15t三輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢驗(yàn)。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)土過干，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，應(yīng)采用挖開晾曬、換土、摻石灰等措施進(jìn)行處理。當(dāng)石灰穩(wěn)定土用作老路面的加強(qiáng)層時，應(yīng)對老路面進(jìn)行相應(yīng)處理：填補(bǔ)和壓實(shí)低洼坑洞；刮除搓板和轍槽；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓，達(dá)到平整密實(shí)。下承層應(yīng)無積水、平整密實(shí)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。試驗(yàn)段二級及二級以上的公路宜修筑試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段長度宜不小于200m。試驗(yàn)段施工期間應(yīng)檢測原材料全部技術(shù)指標(biāo)，確定配合比、含水量、松鋪系數(shù)、碾壓工藝、作業(yè)段長度等施工關(guān)鍵參數(shù)，并總結(jié)提交試驗(yàn)報(bào)告。石灰穩(wěn)定土施工施工工藝流程石灰穩(wěn)定土施工工藝流程主要包括拌和、運(yùn)輸、攤鋪、整平、碾壓，如圖1所示。施工工藝流程圖拌和路拌法采用拌和機(jī)進(jìn)行拌和，應(yīng)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度。石灰穩(wěn)定土底基層上層的拌和深度應(yīng)達(dá)石灰穩(wěn)定土層底并宜侵入下承層5mm～10mm，以利上下層粘結(jié)。禁止在拌和層底部留有素土夾層。宜干拌兩遍以上。在開始拌和前，如含水量偏小或土層堅(jiān)硬時，應(yīng)先將石灰翻扣于土層中后再加水，翻土深度應(yīng)在層厚的1/2處。如采用生石灰粉，第一天應(yīng)先將生石灰粉翻扣于土層中間，平整排壓，悶水消解，第二天再進(jìn)行拌和。拌和機(jī)拌和時應(yīng)自路邊開始施拌，轉(zhuǎn)圈向路中心進(jìn)行拌和，每幅應(yīng)與相鄰預(yù)先拌過的一幅重疊拌和250mm以上。拌和路段與相鄰和路段相接應(yīng)重疊拌和5m左右，拌和機(jī)轉(zhuǎn)方向應(yīng)盡量減少原地轉(zhuǎn)向?；旌狭系暮坎蛔銜r，應(yīng)用噴管式灑水車補(bǔ)充灑水，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和以及當(dāng)天計(jì)劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)應(yīng)跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，以減少水分流失。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。廠拌法高速公路和一級公路，宜采用專用廠拌機(jī)械進(jìn)行拌制。廠拌設(shè)備的拌和能力與攤鋪能力應(yīng)相匹配，拌和設(shè)備產(chǎn)量宜大于500t/h。各個料倉之間的擋板高度應(yīng)不小于1m。每個料斗與料倉下面應(yīng)安裝稱量精度達(dá)到±0.5%的電子秤。在正式拌制混合料之前，應(yīng)先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量達(dá)到規(guī)定要求，混合料的顆粒組成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。石灰和土等原材料不應(yīng)混入其他雜質(zhì)，應(yīng)分檔隔倉堆放，設(shè)置明顯標(biāo)志，并應(yīng)苫蓋。應(yīng)根據(jù)混合料含水量的大小，及時調(diào)整加水量。分批式拌和機(jī)每批加料數(shù)量或連續(xù)式拌和機(jī)的進(jìn)料速度，不應(yīng)超過達(dá)到充分拌和時的材料數(shù)量。拌和機(jī)內(nèi)材料得不到充分?jǐn)噭蛹鞍韬退澜牵瑧?yīng)予以調(diào)整。采用連續(xù)式拌和機(jī)拌和時，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級配符合要求。集中拌和時，土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸應(yīng)不大于15mm。在拌和過程中，應(yīng)實(shí)時監(jiān)測石灰和土料倉的生產(chǎn)計(jì)量。當(dāng)石灰實(shí)際摻加量與設(shè)計(jì)要求值相差超過20%時，應(yīng)立即停機(jī)檢查原因，正常后方可繼續(xù)生產(chǎn)。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場，如為生石灰粉拌制的混合料，拌和后應(yīng)堆放一天，第二天運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪。運(yùn)輸對高速公路和一級公路，應(yīng)對拌合好石灰穩(wěn)定土取樣，每隔5h測定一次含水量，每隔10h測定一次生石灰劑量，并做好記錄。應(yīng)根據(jù)工程量的大小和運(yùn)輸距離的長短，合理配備運(yùn)輸車輛。運(yùn)輸車裝料前應(yīng)清潔?；旌狭线\(yùn)輸應(yīng)將廂體覆蓋嚴(yán)密。攤鋪與整平應(yīng)在下承層施工質(zhì)量檢測合格后，開始攤鋪上一層。石灰穩(wěn)定土攤鋪應(yīng)保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm，最大厚度宜不大于200mm。石灰土運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，應(yīng)使用推土機(jī)布料、平地機(jī)刮平至規(guī)定的松鋪厚度和路拱橫坡度。在直線段，平地機(jī)應(yīng)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時，應(yīng)再回刮一遍。使用平地機(jī)整平時應(yīng)將高處料直接刮出路外，禁止薄層貼補(bǔ)。每次整平都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱，接縫處應(yīng)順適平整。在整平過程中，嚴(yán)禁任何車輛通行，并應(yīng)設(shè)專人消除離析現(xiàn)象，及時鏟除局部離析的部位，并用新料填補(bǔ)。碾壓應(yīng)根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案。石灰土路基應(yīng)分層填筑碾壓，混合料含水量應(yīng)按照最佳含水量±2%進(jìn)行控制。石灰土的碾壓應(yīng)遵循先輕后重、先穩(wěn)后振、先慢后快的原則。整個碾壓過程分為初壓、復(fù)壓、終壓3個環(huán)節(jié)，碾壓設(shè)備宜采用大噸位壓路機(jī)(26T以上)。直線和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路邊300mm以上處向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路邊外300mm以上處向外側(cè)路邊進(jìn)行碾壓。初壓應(yīng)采用靜壓，碾壓速度宜為1.5km/h～2.5km/h，碾壓1遍。當(dāng)路基無超高時，壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)路肩向路中心碾壓；當(dāng)有超高時，壓路機(jī)應(yīng)先低后高進(jìn)行碾壓。復(fù)壓碾壓速度宜為2.5km/h～3.5km/h，碾壓1遍。碾壓完成后，應(yīng)用平地機(jī)進(jìn)行整平。整平后應(yīng)進(jìn)行終壓，碾壓速度宜為3.0km/h～4.0km/h，碾壓3遍～4遍。終壓結(jié)束應(yīng)測試壓實(shí)度，石灰穩(wěn)定土應(yīng)滿足壓實(shí)度要求，且應(yīng)無明顯輪跡。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，且應(yīng)超過兩端接縫處。壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則選定。碾壓過程中，壓路機(jī)起車、停車應(yīng)緩慢，壓路機(jī)不應(yīng)在已完成或正在碾壓的路段上掉頭和急剎，應(yīng)保證石灰穩(wěn)定土層表面不受破壞。碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤，嚴(yán)格控制含水量。如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補(bǔ)灑少量的水；如有“彈軟”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開，加適量石灰重新拌和或使用新的填料進(jìn)行回填處理。碾壓完成后的路基表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無明顯輪跡、翻漿、波浪、起皮等現(xiàn)象，路基邊坡應(yīng)密實(shí)、穩(wěn)定、平順。雨季施工雨季施工應(yīng)符合以下要求：雨季施工路堤填筑的每一層表面宜增大(2%～4%)的橫坡，在路基封層60cm前按照正常橫坡設(shè)置；雨季施工低洼地段路基宜高出地面30cm～50cm；雨季在已填路堤路肩處，應(yīng)采取設(shè)置縱向臨時擋水土埝、每隔一定距離設(shè)出水口和排水槽等措施，引排雨水至排水系統(tǒng)；雨期路塹施工宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置縱橫排水坡及臨時排水溝，使水排放暢通；雨季施工期間拌好的石灰土，應(yīng)盡快運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)行填筑并當(dāng)天交工；對于遭雨淋的混合料，應(yīng)采用松土機(jī)翻拌或推至邊坡晾曬后使用。養(yǎng)生與交通管制每一段石灰穩(wěn)定土層碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后應(yīng)即開始養(yǎng)生，養(yǎng)生期不宜少于7d。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持石灰穩(wěn)定土層表面潮濕，但不應(yīng)過濕或忽干忽濕。每日灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，常溫季節(jié)宜每日灑水4次以上，并應(yīng)注意表層情況，必要時灑水后用兩輪壓路機(jī)將表層壓實(shí)。在養(yǎng)生期間，除灑水車外，禁止其他車輛行駛，養(yǎng)生后應(yīng)僅允許施工車輛行駛，車速應(yīng)不超過30km/h，嚴(yán)禁重型卡車和履帶車通行。底基層養(yǎng)生期結(jié)束后，應(yīng)盡快鋪筑基層。施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收一般規(guī)定施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收應(yīng)包括原材料驗(yàn)收、施工過程中的質(zhì)量檢查和驗(yàn)收等。施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時，應(yīng)加大檢測頻率；必要時應(yīng)停工整頓，查找原因。施工結(jié)束后，應(yīng)清理現(xiàn)場，處理廢棄物。原材料驗(yàn)收在施工前以及施工過程中，原材料或混合料發(fā)生變化時，應(yīng)檢驗(yàn)擬采用的材料。路基用土應(yīng)按表3所列試驗(yàn)項(xiàng)目和頻度檢測評定。路基用土試驗(yàn)項(xiàng)目和頻度試樣項(xiàng)目技術(shù)要求檢查頻度含水率，%≤20.0每天使用前測2個樣品硫酸鹽含量，%≤0.8必要時有機(jī)質(zhì)含量，%≤10.0必要時路基用石灰應(yīng)按表4的所列試驗(yàn)項(xiàng)目和頻度檢測評定。路基用石灰試驗(yàn)項(xiàng)目和頻度試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢查頻度含水量，%實(shí)測每天使用前測2個樣品有效氧化鈣加氧化鎂含量，%符合表1要求做配合比設(shè)計(jì)時和生產(chǎn)使用時分別測2個樣品，以后每月測2個樣品未消化殘?jiān)?%符合表1要求做配合比設(shè)計(jì)時和生產(chǎn)使用時分別測2個樣品，以后每月測2個樣品施工質(zhì)量驗(yàn)收石灰土施工質(zhì)量應(yīng)符合表5的規(guī)定。石灰土施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路二級公路三、四級公路壓實(shí)度，%符合表2的規(guī)定符合表2的規(guī)定符合表2的規(guī)定密度法：每200m每壓實(shí)層測2處彎沉，mm滿足設(shè)計(jì)要求