《數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》

集裝箱數(shù)據(jù)中心15.1一般規(guī)定15.1.1集裝箱數(shù)據(jù)中心作為預(yù)制化產(chǎn)品，內(nèi)部設(shè)備的安裝工作基本都在工廠內(nèi)完成，集裝箱數(shù)據(jù)中心的施工可以看作是設(shè)備安裝；集裝箱數(shù)據(jù)中心的施工主要包括就位與固定，外部引入或箱體之間的電氣、網(wǎng)絡(luò)、信號(hào)、接地、給排水、冷媒等的連接以及各系統(tǒng)的調(diào)試與驗(yàn)收。15.1.2集裝箱數(shù)據(jù)中心的配置存在差別，拆包后需及時(shí)檢查核對(duì)內(nèi)部的配置與系統(tǒng)是否滿足設(shè)計(jì)與技術(shù)文件的要求。15.2安裝15.2.1本條明確了集裝箱數(shù)據(jù)中心安裝前施工場(chǎng)地要求。1本條主要對(duì)安裝基礎(chǔ)的高度及平整度提出要求，參照《集裝箱式數(shù)據(jù)中心機(jī)房通用規(guī)范》GB/T36448第6.4.1條使用場(chǎng)地要求：d）安裝基礎(chǔ)平面平整度應(yīng)不大于0.5%；e）安裝基礎(chǔ)平面宜高出周圍地面25cm以上；2參考《數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50174第8.1.4條規(guī)定。3由于集裝箱數(shù)據(jù)中心尺寸及重量較大，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)能便于運(yùn)輸車輛靠近設(shè)備安裝位置，有吊裝機(jī)械開(kāi)展吊裝工作的場(chǎng)地和空間。4集裝箱數(shù)據(jù)中心可能安裝在戶外，為驗(yàn)證接地裝置可靠有效，特提出對(duì)接地電阻值的要求；有些地區(qū)要將接地電阻值做的更低比較困難，4Ω的接地電阻值是相對(duì)比較容易實(shí)現(xiàn)的。集裝箱獨(dú)立安裝在空曠或地勢(shì)較高的位置時(shí)需要單獨(dú)制作直擊雷防護(hù)裝置。15.2.2本條明確了集裝箱數(shù)據(jù)中心的吊裝及就位要求。1吊裝是集裝箱數(shù)據(jù)中心非常關(guān)鍵的施工步驟，影像紀(jì)錄便于事故追溯。3不間斷電源系統(tǒng)的后備電池?cái)?shù)量較多，在發(fā)生撞擊時(shí)容易造成電池?fù)p壞、漏液等事故。15.2.3本條規(guī)范了集裝箱數(shù)據(jù)中心的抗震、減振要求。集裝箱數(shù)據(jù)中心采取抗震、減振措施主要有兩個(gè)目的：一是為降低地震作用產(chǎn)生的影響；二是大型設(shè)備振動(dòng)對(duì)集裝箱數(shù)據(jù)中心產(chǎn)生的影響?？拐鸺皽p振應(yīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)人員根據(jù)設(shè)備荷載、頻率、周期以及設(shè)備特征等進(jìn)行減振設(shè)計(jì)后選用相應(yīng)的減振產(chǎn)品。具體要求參照3.1.10條文說(shuō)明。15.2.5設(shè)置兩條及以上接地連接可以保證集裝箱數(shù)據(jù)中心接地的可靠性，當(dāng)一條接地線斷開(kāi)后仍然有可靠的接地連接。15.3接口連接15.3.2安裝在戶外的集裝箱數(shù)據(jù)中心的網(wǎng)絡(luò)及信號(hào)接入采用銅纜時(shí)需采取防雷措施。15.3.3本條明確了采用多個(gè)集裝箱產(chǎn)品拼接組成的數(shù)據(jù)中心要求。1如果箱體連接處由于過(guò)大的應(yīng)力產(chǎn)生變形會(huì)造成集裝箱內(nèi)部設(shè)備管線存在應(yīng)力，運(yùn)行時(shí)可能造成設(shè)備或管線損壞，或連接處滲漏。2集裝箱拼接處是集裝箱數(shù)據(jù)中心防水和保溫的重點(diǎn)部位；拼接處應(yīng)設(shè)置密封條，拼接完成后應(yīng)在內(nèi)部做保溫處理，外部做防水處理。15.4調(diào)試15.4.1本條明確了集裝箱數(shù)據(jù)中心調(diào)試前應(yīng)做好的準(zhǔn)備。2集裝箱數(shù)據(jù)中心在運(yùn)輸、吊裝、固定過(guò)程中可能由于沖擊、應(yīng)力產(chǎn)生變形，產(chǎn)生較大變