2025年人教A版必修1物理下冊階段測試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年人教A版必修1物理下冊階段測試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識點；考試時間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五總分得分評卷人得分一、選擇題(共7題，共14分)1、如圖所示，傾角的粗糙斜面固定在水平面上，一個可視為質(zhì)點的小物塊在平行于斜面的推力作用于下能沿斜面勻速上滑，現(xiàn)將力突然改為水平推力作用于物體上，也能使物體沿斜面勻速上滑，（），則物塊與斜面間動摩擦因數(shù)為。

A.0.1B.0.3C.0.5D.0.72、一直升空的火箭；其速度圖像如圖所示，由圖可知以下說法中正確的是（）

A.火箭經(jīng)過40s到達最高點B.0~40s火箭加速度大小為20m/s2C.0~40s火箭的位移大小為800mD.火箭經(jīng)過120s落回地面3、如圖（甲）、（乙）兩個圖象為甲、乙兩位同學(xué)從實驗中得到數(shù)據(jù)后畫出的小車運動的v-t圖象。

同學(xué)們看了兩人的實驗報告后；有四個看法：

①甲的實驗誤差比乙的實驗誤差小。

②甲的實驗誤差比乙的實驗誤差大。

③甲在實驗中處理紙帶時沒有舍掉開頭一些密集的點跡。

④乙在實驗中處理紙帶時沒有舍掉開頭一些密集的點跡。

上述說法中，正確的說法是（）A.①③B.②④C.②③D.①④4、物體以20m/s的初速度做豎直上拋運動，空氣阻力忽略不計，g取10m/s2，則（）A.經(jīng)2s物體上升到最高點B.物體上升的最大高度為40mC.物體上升階段的平均速度為20m/sD.拋出后1s末物體位于拋出點和最高點的中間位置5、出租車離乘客遠處正以的速度勻速向前行駛，乘客立即示意司機停車并以的速度勻速追趕，司機看到信號經(jīng)反應(yīng)時間后，立即剎車，加速度大小為則（）A.從司機看到信號到出租車速度減到零所用時間為B.從司機看到信號到出租車速度減到零出租車的總位移為C.出租車停止時，乘客還沒有追上D.乘客追上出租車的總時間為6、如圖所示的位置—時間圖象，分別表示同一直線公路上的兩輛汽車a、b的運動情況。已知兩車在t2時刻并排行駛；則下列表述正確的是（）

A.t2時刻兩車的速率相等B.0～t1時間內(nèi)的某一時刻兩車相距最遠C.0時刻a車在b之后D.0～t2時間內(nèi)a車的速率大于b車7、如圖所示，傾角為θ的足夠長的粗糙斜面固定在水平地面上，質(zhì)量為M的木塊上固定一輕直角支架，在支架末端用輕繩懸掛一質(zhì)量為m的小球。由靜止釋放木塊，木塊沿斜面下滑，穩(wěn)定后輕繩與豎直方向夾角為α；則木塊與斜面間的動摩擦因數(shù)為（）

A.μ=tanθB.μ=tanαC.μ=tan（θ－α）D.μ=tan（θ＋α）評卷人得分二、多選題(共6題，共12分)8、如圖所示，斜面體置于粗糙水平面上，光滑小球被輕質(zhì)細線系住放在斜面上，細線另一端跨過光滑定滑輪，用力拉細線使小球沿斜面緩慢向上移動一小段距離，斜面體始終靜止。則在小球移動過程中（）

A.細線對小球的拉力變大B.斜面對小球的支持力變大C.斜面體對地面的壓力變大D.地面對斜面體的摩擦力變大9、某科研單位設(shè)計了一空間飛行器，飛行器質(zhì)量為m，飛行器從地面起飛時，發(fā)動機提供的動力方向與水平方向夾角α=60°，使飛行器恰恰沿與水平方向成=30°角的直線斜向右上方勻加速飛行，如圖所示t=4s后撤去動力，飛行過程中的空氣阻力不計，g=10m/s2．下列說法中正確的是。

A.沿直線勻加速飛行時動力的大小等于B.4s內(nèi)飛行器的位移為80mC.撤去動力后，再經(jīng)2s飛行器達到最大高度D.撤去動力后，再經(jīng)時間4s后飛行器的速度變?yōu)?10、如圖所示，均勻細桿AB其A端裝有轉(zhuǎn)軸，B端連接細線通過滑輪和質(zhì)量為的重物C相連，若桿AB呈水平，細線與水平方向夾角為時恰能保持平衡，不計一切摩擦，重力加速度為則下列結(jié)論正確的是（）

A.桿對軸A的作用力大小為B.桿的質(zhì)量為C.因為不知道桿的質(zhì)量所以無法求出桿對軸A的作用力D.桿的質(zhì)量一定大于重物C的質(zhì)量11、甲、乙兩輛小汽車都可視為質(zhì)點分別處于同一條平直公路的兩條平行車道上，時甲、乙兩輛小汽車并排，它們運動的圖象如圖所示。下列說法正確的是（）

A.加速過程中，甲車的加速度比乙車大B.時，甲車在乙車前40m處C.乙車追上甲車前，兩車間距離最大值為50mD.時乙車追上甲車12、如圖所示的裝置，用兩根細繩拉住一個小球，兩細繩間的夾角為細繩AC呈水平狀態(tài)?，F(xiàn)將整個裝置在紙面內(nèi)順時針緩慢轉(zhuǎn)動，共轉(zhuǎn)過90°。在轉(zhuǎn)動的過程中，CA繩中的拉力和CB繩中的拉力的大小發(fā)生變化；即（）

A.先變小后變大B.先變大后變小C.逐漸減小D.先減小后增大13、水平地面上有一質(zhì)量為的長木板，木板的左端上有一質(zhì)量為的物塊，如圖（a）所示，用水平向右的拉力F作用在物塊上，F(xiàn)隨時間t的變化關(guān)系如圖（b）所示，其中分別為時刻F的大小。木板的加速度隨時間t的變化關(guān)系如圖（c）所示。已知木板與地面間的動摩擦因數(shù)為物塊與木板間的動摩擦因數(shù)為假設(shè)最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動摩擦力相等，重力加速度大小取則下列說法正確的是（）

A.B.C.木板加速度所能達到的最大值為D.在時間段物塊做勻加速直線運動評卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、為了研究人們用繩索跨山谷過程中繩索拉力的變化規(guī)律，同學(xué)們設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置，他們將不可伸長輕繩的兩端通過測力計（不及質(zhì)量及長度）固定在相距為D的兩立柱上，固定點分別為M和N，M低于N，繩長為L（L＞D）。他們首先在繩上距離M點10cm處（標記為C）系上質(zhì)量為m的重物（不滑動），由測力計讀出繩MC、NC的拉力大小TM和TN，隨后改變重物懸掛點的位置，每次將M到C點的距離增加10cm，并讀出測力計的示數(shù)，最后得到TM、TN與繩MC長度之間的關(guān)系曲線如圖所示；由實驗可知：

（1）曲線Ⅰ中拉力最大時，C與M點的距離為_____cm，該曲線為_____（選填：TM或TN）的曲線．

（2）若用一個光滑的掛鉤將該重物掛于繩子上，待穩(wěn)定后，左端測力計上的示數(shù)為_____N，MC與水平方向的夾角為__（用正弦值表示）（第2問結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）。15、在一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號燈L1、L2和L3，L2與L1相距80m，L3與L1相距120m．每盞信號燈顯示綠色的時間間隔都是20s，顯示紅色的時間間隔都是40s．L1與L3同時顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時開始顯示綠色．規(guī)定車輛通過三盞信號燈經(jīng)歷的時間不得超過150s．若有一輛勻速向前行駛的汽車通過L1的時刻正好是L1剛開始顯示綠色的時刻，則此汽車能不停頓地通過三盞信號燈的最大速率______m/s．若一輛勻速向前行駛的自行車通過L1的時刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時刻，則此自行車能不停頓地通過三盞信號燈的最小速率是________________m/s．16、如圖是某物體做直線運動的圖像，則根據(jù)圖像可知內(nèi)的加速度大小是___m/s2；012s內(nèi)的平均速度大小是___m/s。

17、磅秤上站著一個重為500N的人，并放著一個重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為________N．當人用20N的力豎直向上提重物時，則磅秤的讀數(shù)為___________N．18、對于加速度變化非常快的物體，常常用“急動度j”等來描述物體加速度對時間的變化率。類比加速度a是描述速度對時間的變化率，則“急動度j”的定義式是_________，單位是_________。19、一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā)，沿平直公路開往乙地，汽車先做勻加速運動，后做勻減速運動．開到乙地剛好停止，其速度圖像如圖所示．那么在0—60s和60—180s兩段時間內(nèi)平均速度大小之比為__________．

評卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)20、如圖所示；物體重為150N，用兩根繩子懸掛起來，水平繩子的拉力大小為200N，頂部向上繩子的拉力大小為250N，試畫出它們的圖示。

21、畫出圖中物體所受的彈力示意圖．

評卷人得分五、解答題(共3題，共21分)22、一滑冰運動員在水平冰面上的運動軌跡如圖乙所示。運動員以大小為8m/s的速度從A點出發(fā)做勻減速直線運動到B點，加速度大小為然后保持速率不變沿圓弧BCD運動到D點，再沿DA做勻減速直線運動，最后剛好停在A點。已知A、B、D三點恰好構(gòu)成一個等邊三角形，BCD是以BD為直徑的半圓，且求：（結(jié)果可保留π）

（1）運動員在B點時的速度大?。?/p>

（2）運動員在DA段的加速度大??；

（3）上述整個過程中運動員的平均速率。

23、如圖所示，吊籃P懸掛在天花板上，與吊籃質(zhì)量相等的物體Q被固定在吊籃中的輕彈簧托住，當懸掛吊籃的細繩燒斷的瞬間，吊籃P和物體Q的加速度大小是多少？

?24、如圖所示，兩個完全相同的長木板A、B放在光滑的水平面上，在同一直線上兩木板的質(zhì)量為m，長為L，相距也為L，質(zhì)量為的物塊C放在長木板B的上表面右端，物塊C與兩木板的動摩擦因數(shù)均為0.5，現(xiàn)給長木板A施加一個水平向右的恒力，使木板A向右做勻加速運動，A與B剛要相碰時撤去恒力，A、B相碰粘在一起，此后物塊C剛好不滑離木板A，不計物塊C的大小，重力加速度為g；求：

(1)物塊C在木板上滑行的時間；

(2)恒力的大小。

參考答案一、選擇題(共7題，共14分)1、C【分析】【詳解】

如圖為物體在力作用下和力作用下運動時的受力圖。

將物體受力沿斜面方向和垂直于斜面方向正交分解；由平衡條件可得：

對甲圖：

對乙圖：

聯(lián)立解得：

故

則物塊與斜面間動摩擦因素：

A．0.1。與上述結(jié)論不符；故A錯誤；

B．0.3。與上述結(jié)論不符；故B錯誤；

C．0.5。與上述結(jié)論相符；故C正確；

D．0.7。與上述結(jié)論不符；故D錯誤；

故選C。2、B【分析】【詳解】

AD．火箭在0~120s內(nèi)速度一直為正；一直向上運動，則火箭經(jīng)過120s到達最高點，選項AD錯誤；

B．因為v-t圖像的斜率等于加速度，則0~40s火箭加速度大小為

選項B正確；

C．因為v-t圖像的“面積”等于位移，則0~40s火箭的位移大小為選項C錯誤。

故選B。3、C【分析】【分析】

【詳解】

從圖象中可以看出乙圖上點幾乎都在一條直線上，而甲圖中有一些點偏離了直線，所以甲的實驗誤差比乙的實驗誤差大，故①說法錯誤，②說法正確。甲圖中t=0時速度為0，乙圖中t=0時速度不為0；所以乙同學(xué)在實驗中處理紙帶時舍掉了開頭一些密集的點跡，故③說法正確，④說法錯誤；所以ABD錯誤；C正確；

故選C。4、A【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)速度時間公式可得物體上升到最高點的時間為

故A正確；

B．由速度位移關(guān)系公式可得最大位移為

故B錯誤；

C．物體上升階段的平均速度為

故C錯誤；

D．拋出后1s末物體位移為

結(jié)合以上分析可知；拋出后1s末物體不是位于拋出點和最高點的中間位置，故D錯誤。

故選A。5、C【分析】【分析】

本題主要考查勻變速直線運動的兩個典型問題：剎車；追及相遇；應(yīng)用運動學(xué)公式求解。

【詳解】

A．從司機看到信號到出租車速度減到零所用時間。

故A錯誤；

B．在司機反應(yīng)過程的位移。

減速過程可視為反向的勻加速直線運動；位移。

故出租車的總位移為。

故B錯誤；

C．乘客在內(nèi)的位移。

故說明出租車停止時；乘客還沒有追上，故C正確；

D．乘客追上出租車的總時間。

故D錯誤；

故選C。6、B【分析】【分析】

【詳解】

A．圖像斜率表示速度，時刻車速度為0，車有正向速度；故A錯誤；

BCD．時間內(nèi)的存在點使兩圖像斜率相等；如圖。

即兩車速度相等（臨界點），時間內(nèi)的點兩圖像方向距離最大，即兩車相距最遠；0時刻兩車處于同一位置；點之前車的速度大，點之后車的速度大；故B正確，CD錯誤。

故選B。7、C【分析】【詳解】

對小球受力分析，由牛頓第二定律，沿斜面方向

垂直斜面方向

對小球和木塊整體受力分析得

結(jié)合以上三個式子解得動摩擦因數(shù)為

故選C。二、多選題(共6題，共12分)8、B:C:D【分析】【詳解】

AB．對小球受力分析并合成矢量三角形：

重力大小方向不變；支持力方向不變，繩子拉力方向由圖中實線變?yōu)樘摼€，繩子拉力增大，斜面對小球的支持力減小，A正確，B錯誤；

CD．對斜面受力分析：

正交分解：

根據(jù)牛頓第三定律，小球?qū)π泵娴膲毫p小；所以斜面對地面的摩擦力減小，地面對斜面的支持力減小，根據(jù)牛頓第三定律，斜面對地面的壓力減小，CD錯誤。

故選A。9、B:C【分析】【詳解】

AB．起飛時；飛行器受重力和發(fā)動機提供的動力作用，兩力的合力與水平方向成30°角斜向上，如圖所示；

在△OFF合中，由幾何關(guān)系得：F合=mg

由牛頓第二定律得飛行器的加速度大小為：a1=g

故A錯誤；B正確；

C．撤去F時，飛行器只受重力作用，則加速度大小為g，v=a1t=40m/svy=vsin30°=20m/s

C正確；

D．撤去F后飛行器做斜拋運動，故再經(jīng)時間4s后飛行器的速度不會變?yōu)?，D錯誤．10、A:B【分析】【詳解】

AC．由題可知，C物體受到重力和繩子的拉力處于平衡狀態(tài)，所以繩子的拉力與C物體的重力大小相等，即

對桿AB進行受力分析如圖。

由受力圖可知，軸A對桿的作用力的方向的反向延長線一定過繩子的拉力的延長線與重力的作用線的交點，由于重力的作用線過桿的中點，所以可知力F與繩子的拉力與水平方向之間的夾角是相等的，且

所以F與繩子的拉力的大小也相等，即

則桿對軸A的作用力大小為mg；故A正確，C錯誤；

B．設(shè)AB桿的長度為L，由圖可知，桿的重力產(chǎn)生的力矩是逆時針方向的力矩，力臂的大小是繩子的拉力產(chǎn)生的力矩是順時針方向的力矩，力臂的大小是Lsinθ，過轉(zhuǎn)軸的力不產(chǎn)生力矩，由力矩平衡得

解得

故B正確；

D．當時，有

故D錯誤。

故選AB。11、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度；知兩車加速過程，甲的加速度比乙小，故A錯誤；

B．0-5s，根據(jù)面積代表位移，甲車的位移

乙車的位移

所以時；甲車在乙車前40m處，故B正確；

C．速度相等時，即7s時間距最大，最大間距

故C正確；

D．根據(jù)圖像可知，0-14s內(nèi)

故在14s前已經(jīng)追上；故D錯誤。

故選BC。12、B:C【分析】【詳解】

設(shè)繩與豎直方向的夾角為則繩與豎直方向的夾角為根據(jù)平衡條件．得

解得

由題不變，由90°變到0°，根據(jù)數(shù)學(xué)知識，得先變大后變小，逐漸減小。

故選BC。

也可用圖解法解決，因為夾角不變，所以重力是圓弧的公共弦，直接可以看出先變大后變小，逐漸減小。

13、A:C【分析】【詳解】

A．木板與地面間的最大靜摩擦力

木板與物塊間的最大靜摩擦力

當拉力逐漸增大到F1時，木板首先相對地面發(fā)生相對滑動，此時拉力大小為

A正確；

BC．當拉力達到F2時，木板相對物塊發(fā)生相對滑動，根據(jù)牛頓第二定律，對木板

對物塊

解得

此時拉力大小為20N，木板加速度達到最大值為2m/s2；B錯誤，C正確；

D．在時間段；物塊所受拉力逐漸增大，加速度變大，不做勻加速直線運動，D錯誤。

故選AC。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【詳解】

（1）[1][2]選取結(jié)點C為研究的對象；受力如圖。

水平方向TMsinα=TNsinβ

豎直方向TMcosα+TNcosβ=G

由圖可得；當α=β時兩個繩子上的拉力相等，該處離M比較近．又C到M與N的距離相等時，受力如圖。

水平方向仍然滿足TMsinα=TNsinβ

由于α＞β

所以：TM＜TN

所以曲線Ⅱ是TM的曲線，曲線Ⅰ是TN的曲線。

由圖；曲線Ⅰ中拉力為最大時，C與M點的距離為100cm

(2)[3][4]若用一個光滑的掛鉤將該重物掛于繩子上；待穩(wěn)定后，繩子兩次的拉力相等，對應(yīng)圖象的交點，為4.3N；

由題目的圖可得，在曲線Ⅰ、Ⅱ相交處，可讀出繩的拉力T0=4.30N,做出它們的幾何關(guān)系如圖。

由于α=β，則2T0cosα=mg①

由幾何關(guān)系可知；MC與水平方向的夾角為（90°-α）；由圖可知，物體的重力為3.1N。

則可知，MC與水平方向的夾角的正弦值為【解析】100TN4.30.3715、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】216、略

【分析】【分析】

速度圖象中圖線與兩個坐標軸所圍“面積”大小等于位移，圖象有t軸上方，表示的位移為正，在t軸下方表示的位移為負．對于速度時間圖象常常抓住兩個數(shù)學(xué)意義來理解其物理意義：斜率等于加速度；“面積”等于位移．再利用平均速度公式求解．

【詳解】

根據(jù)斜率等于加速度可得：內(nèi)的加速度大小是：負號表示方向．

根據(jù)速度圖線與兩個坐標軸所圍“面積”大小等于位移，則得物體在內(nèi)的位移是：

平均速度：【解析】101017、略

【分析】【詳解】

磅秤上站著一個重為500N的人；并放著一個重40N的重物，則磅秤的讀數(shù)為兩者的總重，即540N；當人用20N的力豎直向上提重物時，沒有將重物提起．以人和重物整體為對象，磅秤的讀數(shù)應(yīng)保持不變，還是540N．

故本題的答案為：540N，540N．【解析】540；540；18、略

【分析】【詳解】

[1]類比加速度a是描述速度對時間的變化率，則“急動度j”的定義式是

[2]加速度的單位是m/s2，則急動度的單位是m/s3【解析】m