2025年浙教版必修2物理下冊月考試卷

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年浙教版必修2物理下冊月考試卷537考試試卷考試范圍：全部知識點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級：______考號：______總分欄題號一二三四五六總分得分評卷人得分一、選擇題(共8題，共16分)1、如圖所示，質(zhì)量為m的小車在與豎直方向成角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向左運(yùn)動一段距離l。在此過程中，小車受到的阻力大小恒為Ff；則（）

A.拉力對小車做功為B.支持力對小車做功為C.阻力對小車做功為D.重力對小車做功為mgl2、如圖所示，質(zhì)量分別為和的兩個(gè)物體，在大小相等的兩個(gè)力和的作用下沿水平方向移動了相同的距離。若做的功為做的功為則（）

A.B.C.D.條件不足，無法確定3、通過研究前人觀測行星運(yùn)動的數(shù)據(jù)，提出了太陽系行星運(yùn)動定律的科學(xué)家是（）A.開普勒B.卡文迪許C.笛卡爾D.亞里士多德4、一艘小船在靜水中的速度為4m/s，渡過一條寬為240m，水流速度為3m/s的河流，則以下說法正確的是（）A.小船的渡河軌跡是曲線B.渡河的最短時(shí)間為50sC.若以最短時(shí)間渡河時(shí)，船的實(shí)際速度為7m/sD.若以最短時(shí)間渡河時(shí)，船沿水流方向的位移大小為180m5、由于萬有引力定律和庫侖定律都滿足平方反比規(guī)律，因此引力場和電場之間有許多相似的性質(zhì)，在處理有關(guān)問題時(shí)可以將它們進(jìn)行類比。例如電場中反映各點(diǎn)電場強(qiáng)弱的物理量是電場強(qiáng)度，其定義式為在引力場中可以有一個(gè)類似的物理量用來反映各點(diǎn)引力場的強(qiáng)弱。設(shè)地球質(zhì)量為M，半徑為R，地球表面處重力加速度為g，引力常量為G。如果一個(gè)質(zhì)量為m的物體位于距地面R處的某點(diǎn)，則下列表達(dá)式中能反映該點(diǎn)引力場強(qiáng)弱的是（）A.B.C.D.6、“南昌之星”摩天輪坐落于南昌市紅谷灘新區(qū)紅角洲片區(qū)；（如下圖所示）依托紅谷難贛江市民公園的優(yōu)越地理位置，充分引領(lǐng)紅谷灘新區(qū)濱江旅游業(yè)的發(fā)展，“南昌之星”摩天輪建設(shè)輪體直徑153米，“南昌之星”摩天輪目前為世界上最高的全桁架式摩天輪。“南昌之星”掛有60個(gè)轎廂，每個(gè)轎廂可載客6-8人，可同時(shí)承載480人參觀游覽，旋轉(zhuǎn)一周約需30分鐘。則下列說法正確的是（）

A.每個(gè)轎廂的線速度大小不相同B.每個(gè)轎廂的角速度不相同C.每個(gè)轎廂的周期不相同D.摩天輪的周期約為7、科學(xué)家重新分析了開普勒太空望遠(yuǎn)鏡退役前收集到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了一顆與地球大小基本相同的系外行星——Kepler-1649c，距離地球約300光年，圍繞一顆紅矮星運(yùn)行。假設(shè)該行星的公轉(zhuǎn)軌道半徑是地球的k倍，行星質(zhì)量是地球質(zhì)量的q倍，紅矮星質(zhì)量是太陽的p倍，假設(shè)該行星的半徑和地球的相等，則下列說法正確的是（）A.該行星公轉(zhuǎn)軌道半徑的三次方和公轉(zhuǎn)周期平方的比值與地球的相等B.該行星的繞行周期是地球的倍C.該行星的第一宇宙速度是地球的q倍D.該行星表面的重力加速度是地球的倍8、如圖所示，鼓形輪的半徑為R，可繞固定的光滑水平軸O轉(zhuǎn)動。在輪上沿直徑方向固定兩根直桿，桿上分別固定有小球A、B，兩球與O的距離均為2R。在輪上繞有長繩，繩上懸掛著小球C．已知三個(gè)小球質(zhì)量相等，繩與輪之間無相對滑動，忽略鼓形輪、直桿和長繩的質(zhì)量，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g。開始A；B兩小球與鼓形輪圓心等高；兩球從靜止開始運(yùn)動，帶動鼓形輪轉(zhuǎn)動。在B球順時(shí)針轉(zhuǎn)動到最低位置的過程中（三球在轉(zhuǎn)動過程中不相碰）。以下說法正確的是（）

A.同一時(shí)刻A球的角速度大小是C球的兩倍B.重力對B球做功的瞬時(shí)功率一直增大C.桿對B球不做功，B球機(jī)械能守恒D.B球轉(zhuǎn)動到最低位置時(shí)的速度大小為評卷人得分二、多選題(共9題，共18分)9、如圖，在傾角為θ的固定斜面上，輕質(zhì)彈簧一端與斜面底端固定，另一端與質(zhì)量為m的平板A固定連接，A與斜面的動摩擦因數(shù)為μ。開始時(shí)用手按住平板A使彈簧壓縮量為L，保持靜止，此時(shí)彈簧彈力為F。現(xiàn)放手，使A沿斜面向上運(yùn)動，彈簧恢復(fù)原長時(shí)A的速度為v。從釋放到恢復(fù)原長過程中；以下說法正確的是（）

A.彈簧彈力做功為FLB.滑動摩擦力做功為μmgLC.合力對物體A做的功為mv2D.彈簧初始彈性勢能數(shù)值上大于重力與摩擦力做功之和10、愛因斯坦于1905年在德國《物理年鑒》發(fā)表了論文《論動體的電動力學(xué)》，論文首先提出狹義相對論。根據(jù)狹義相對論，下列說法正確的是（）A.真空中的光速在不同慣性參考系中都是相同的B.長度的測量結(jié)果與物體相對觀察者的相對運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)C.質(zhì)量的測量結(jié)果與物體相對觀察者的相對運(yùn)動狀態(tài)無關(guān)E.接近光速飛行的飛船上的人觀測到飛船上銫原子鐘比地球上銫原子鐘變快E.接近光速飛行的飛船上的人觀測到飛船上銫原子鐘比地球上銫原子鐘變快11、在水平路面上做勻速直線運(yùn)動的小車上有一個(gè)固定的豎直桿，其上的三個(gè)水平支架上有三個(gè)完全相同的小球A、B、C，它們離地的高度分別為3h，2h和h，當(dāng)小車遇到障礙物P時(shí)；立即停下來，三個(gè)小球同時(shí)從支架上水平拋出，先后落到水平路面上，如圖所示（不計(jì)空氣阻力）。則下列說法正確的是（）

A.三個(gè)小球落地時(shí)間差與車速無關(guān)B.車速越快，三個(gè)小球落地的間差越小C.三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離D.三個(gè)小球落地點(diǎn)的間隔距離12、一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小球被長為L的繩懸掛于O點(diǎn),空氣阻力忽略不計(jì)，開始時(shí)繩與豎直方向的夾角為在球從A點(diǎn)由靜止開始運(yùn)動到等高點(diǎn)C點(diǎn)的過程中（B點(diǎn)是運(yùn)動過程中的最低點(diǎn)），下列說法正確的是（）

A.從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中,重力做正功,繩中張力做負(fù)功B.在B點(diǎn)時(shí)，重力的功率為0C.達(dá)到B點(diǎn)時(shí)，小球的速度為D.小球能從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)，像是“記得”自己的起始高度，是因?yàn)樗哪芰渴睾?3、滑雪運(yùn)動越來越受到青少年們的青睞?；┐筇_的賽道主要由助滑道、起跳區(qū)、著陸坡、停止區(qū)組成，如圖甲所示，圖乙為簡化后的跳臺滑雪雪道示意圖，為助滑道的最高點(diǎn)，為助滑道的最低點(diǎn)，為跳臺起跳點(diǎn)，起跳區(qū)近似水平面，著陸坡道為傾角的斜面。在某次訓(xùn)練中，運(yùn)動員從點(diǎn)由靜止開始下滑，到起跳點(diǎn)沿水平方向飛出，最后落在著陸坡道上的點(diǎn)。A、B、C、D在同一豎直平面內(nèi)，已知間的距離不計(jì)一切阻力和摩擦，取重力加速度則（）

A.運(yùn)動員在空中飛行的時(shí)間為B.運(yùn)動員在點(diǎn)起跳時(shí)的速度大小為C.運(yùn)動員在點(diǎn)著陸時(shí)的速度大小為D.運(yùn)動員在空中離坡道的最遠(yuǎn)距離是14、如圖所示，在豎直平面內(nèi)有一粗糙的半圓形槽，一個(gè)小球從槽上的A點(diǎn)由靜止釋放，在運(yùn)動到最低點(diǎn)B的過程中；下列說法正確的是（）

A.小球受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用B.小球經(jīng)過AB的中點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)所需向心力由重力、彈力、摩擦力的合力提供C.小球經(jīng)過AB的中點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)所需向心力由重力沿半徑方向上的分力與支持力的合力提供D.小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)所需向心力是由重力、支持力兩個(gè)力提供15、質(zhì)量為m的物體以某一初速度從傾角為的斜面底端沿斜面向上運(yùn)動，運(yùn)動過程中加速度大小為物體在斜面上上升到最大高度h的過程中（）A.重力勢能增加了B.機(jī)械能損失了C.動能損失了mghD.動能損失了16、如圖所示為質(zhì)量為m的汽車在水平路面上啟動過程中的速度圖像，Oa段為過原點(diǎn)的傾斜直線，ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段，bc段是與ab段相切的水平直線；則下述說法正確的是（）

A.0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速直線運(yùn)動且功率均勻增加B.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為mv22-mv12C.t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度大于（v1+v2）D.在全過程中，t2時(shí)刻的牽引力及其功率都是最大值17、為減少二氧化碳排放，我市已推出新型節(jié)能環(huán)保電動車．在檢測某款電動車性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102kg的電動車由靜止開始沿平直公路行駛，達(dá)到的最大速度為15m/s，利用傳感器測得此過程中不同時(shí)刻電動車的牽引力F與對應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖象(圖中AB、BO均為直線)，假設(shè)電動車行駛中所受阻力恒為電動車重力的0.05倍，重力加速度取10m/s2，則（）

A.該車啟動后，先做勻加速運(yùn)動，然后做勻速運(yùn)動B.該車啟動后，先做勻加速運(yùn)動，然后做加速度減小的加速運(yùn)動，接著做勻速運(yùn)動C.該車做勻加速運(yùn)動的時(shí)間是1.2sD.該車加速度為0.25m/s2時(shí)，動能是4×104J評卷人得分三、填空題(共9題，共18分)18、發(fā)射衛(wèi)星時(shí)，火箭推力對衛(wèi)星做_______功，重力對衛(wèi)星做_________功，衛(wèi)星穿越大氣層時(shí)，大氣阻力對衛(wèi)星做__________功．（均選填“正”或“負(fù)”）19、近年來我國高速鐵路發(fā)展迅速，現(xiàn)已知某新型國產(chǎn)機(jī)車總質(zhì)量為m，如圖已知兩軌間寬度為L，內(nèi)外軌高度差為h，重力加速度為g，彎道半徑為R。

（1）該彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是________。

（2）該彎道處最為適宜的通過速度是______。

20、船在靜水中的速度與時(shí)間的關(guān)系如圖甲所示，河水的流速與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示。已知兩岸相互平行，若要使船以最短時(shí)間渡河（河寬為240m），則最短時(shí)間為___________s，小船的位移大小為__________m。

21、用相同的水平力F分別使質(zhì)量為m和2m的物體在光滑水平面上移動相同的位移s，若拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W1和W2，則W1_______W2；若在粗糙水平面上移動相同的位移s，則拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W3和W4，則W3______W4。（填=、>、<）22、用頻閃照相法探究平拋運(yùn)動時(shí)記錄了物體在不同時(shí)刻的位置，如圖所示。已知頻閃周期一定，如果把平拋運(yùn)動分解為水平運(yùn)動和豎直分運(yùn)動，觀察圖片可知，物體在水平方向上做___________運(yùn)動，在豎直方向上做___________運(yùn)動，若圖中每個(gè)小方格的邊長都是則閃光頻率是___________Hz，小球的初速度是___________（重力加速度g取10m/s2）

23、質(zhì)量為的木塊靜止在水平面上，在豎直向上的恒力作用下，豎直向上運(yùn)動，第2秒末力F的功率為________W；前2秒力F的功率為________W。24、電動機(jī)從很深的礦井中提升重物，重物由靜止開始豎直向上做勻加速運(yùn)動，加速度大小為2m/s2，當(dāng)電動機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)，保持該功率不變。已知重物質(zhì)量為50kg，電動機(jī)最大輸出功率為6kW，則重物勻加速上升時(shí)，重物所受的拉力為___________，勻加速運(yùn)動的時(shí)間為___________s。（?。?5、宇宙飛船相對于地面以速度v=0.1c勻速直線運(yùn)動，c為光速。某時(shí)刻飛船頭部的飛行員向尾部平面鏡垂直發(fā)出一個(gè)光信號，反射后又被頭部接收器收到，飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為t0，則地面觀察者觀測光被平面鏡反射前后的速度______（相等、不等），地面觀察者觀測光從發(fā)射到接受過程經(jīng)歷時(shí)間t______t0（大于、等于、小于）26、一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動能每減小3J，重力勢能就要增加2J，那么該木塊沿該斜面下滑時(shí)，其重力勢能每減小3J，動能將增加_________J；若已知木塊以6J動能從底端出發(fā)滑上該斜面，則它返回底端時(shí)的動能是______J。評卷人得分四、作圖題(共4題，共24分)27、如圖所示，在一內(nèi)壁光滑環(huán)狀管道位于豎直面內(nèi)，其管道口徑很小，環(huán)半徑為R（比管道的口徑大得多）。一小球直徑略小于管道口徑，可視為質(zhì)點(diǎn)。此時(shí)小球滑到達(dá)管道的頂端，速度大小為重力加速度為g。請作出小球的受力示意圖。

28、圖甲為拋出的石子在空中運(yùn)動的部分軌跡，圖乙是水平面上一小鋼球在磁鐵作用下的部分運(yùn)動軌跡．請畫出物體在A、B、C、D四點(diǎn)的受力方向和速度方向．（不計(jì)空氣阻力）

29、一個(gè)物體在光滑水平面上運(yùn)動，其速度方向如圖中的v所示。從A點(diǎn)開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)的方向看，下同）的合力。到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，這個(gè)合力的方向突然變得與前進(jìn)方向相同。達(dá)到C點(diǎn)時(shí)，合力的方向又突然改為向前但偏左。物體最終到達(dá)D點(diǎn)。請你大致畫出物體由A至D的運(yùn)動軌跡，并標(biāo)出B點(diǎn)、C點(diǎn)和D點(diǎn)。

30、在圖的實(shí)驗(yàn)中，假設(shè)從某時(shí)刻（）開始，紅蠟塊在玻璃管內(nèi)每1s上升的距離都是10與此同時(shí)，玻璃管向右沿水平方向勻加速平移，每1s內(nèi)的位移依次是4122028在圖所示的坐標(biāo)系中，y表示蠟塊在豎直方向的位移，x表示蠟塊隨玻璃管通過的水平位移，時(shí)蠟塊位于坐標(biāo)原點(diǎn)。請?jiān)趫D中標(biāo)出t等于1s；2s、3s、4s時(shí)蠟塊的位置；并用平滑曲線描繪蠟塊的軌跡。

評卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共1題，共9分)31、如圖為某實(shí)驗(yàn)小組驗(yàn)證動能定理的實(shí)驗(yàn)裝置圖。

（1）下列說法正確的是___________；

A．本實(shí)驗(yàn)需要將氣墊導(dǎo)軌左側(cè)墊高；平衡摩擦力。

B．實(shí)驗(yàn)開始前；應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)至水平，且細(xì)繩平行于導(dǎo)軌。

C．本實(shí)驗(yàn)需要砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑塊；遮光條和拉力傳感器的總質(zhì)量。

D．兩光電門之間的距離應(yīng)適當(dāng)大點(diǎn)。

（2）若已知擋光條的寬度為d，經(jīng)過光電門1和光電門2的時(shí)間分別為和則滑塊經(jīng)過光電門1的速度大小為___________；

（3）若拉力傳感器的示數(shù)為F，兩光電門間的距離為s，滑塊、擋光條、拉力傳感器的總質(zhì)量為M，則驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式為___________（用題中所給字母表示）；

（4）某同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中的數(shù)據(jù)計(jì)算時(shí)發(fā)現(xiàn)，細(xì)繩拉力所做的功始終略大于滑塊、擋光條、拉力傳感器的總動能增量，原因可能是___________（寫出一條即可）。評卷人得分六、解答題(共4題，共8分)32、我國月球探測計(jì)劃“嫦娥工程”已經(jīng)啟動；科學(xué)家對月球的探索會越來越深入。

（1）若已知地球半徑為地球表面的重力加速度為月球繞地球運(yùn)動的周期為月球繞地球的運(yùn)動近似看作勻速圓周運(yùn)動，試求出月球繞地球運(yùn)動的軌道半徑。

（2）若宇航員隨登月飛船登陸月球后，在月球表面高度為的某處以速度水平拋出一個(gè)小球，小球飛出的水平距離為已知月球半徑為引力常量為試求出月球的質(zhì)量33、如圖所示，一固定在豎直平面內(nèi)的粗糙半圓形軌道ABC，其半徑R＝0.5m，軌道在C處與光滑水平地面相切，質(zhì)量為0.5kg的小球以6m/s的速度沿著水平軌道向左運(yùn)動，結(jié)果它沿CBA運(yùn)動，通過A點(diǎn)時(shí)對軌道壓力大小為4N，最后落在水平地面上的D點(diǎn)，重力加速度g取10m/s2求：

(1)小球在A點(diǎn)時(shí)的速度大小？

(2)小球在半圓軌道上克服阻力做了多少功？

(3)CD間的距離。34、如圖所示，在光滑的圓錐頂用長為L的細(xì)線懸掛一質(zhì)量為m的小球，圓錐頂角為當(dāng)圓錐和球一起以角速度勻速轉(zhuǎn)動時(shí)；球壓緊錐面．

此時(shí)繩的張力是多少？

若要小球離開錐面，則小球的角速度至少為多少？35、一質(zhì)量為的物體（視為質(zhì)點(diǎn)）在坐標(biāo)系xOy中，時(shí)刻從坐標(biāo)原點(diǎn)O處開始運(yùn)動，沿x軸方向做初速度為加速度為的運(yùn)動，axt圖像如圖甲所示，沿y軸方向的圖像如圖乙所示；求：

（1）物體受到的合力大??；

（2）1s時(shí)物體的速度大小以及第1s內(nèi)物體的位移大小。

v參考答案一、選擇題(共8題，共16分)1、A【分析】【分析】

【詳解】

A．根據(jù)力做功的公式

其中θ為力與位移的夾角，所以拉力做功為

故A正確；

BD．支持力和重力的方向與運(yùn)動方向垂直；所以不做功，故BD錯(cuò)誤；

C．根據(jù)力做功公式可知阻力做功為

故C錯(cuò)誤。

故選A。2、C【分析】【分析】

【詳解】

根據(jù)W=Fscosθ

可知

故選C。3、A【分析】【分析】

【詳解】

開普勒通過研究第谷的觀測數(shù)據(jù)；提出了太陽系行星運(yùn)動定律，A正確。

故選A。4、D【分析】【分析】

【詳解】

A．船速和水速都是勻速；故船的合速度為勻速所以是一個(gè)直線運(yùn)動，故A錯(cuò)誤；

B．最短時(shí)間過河，由于船速大于水速，船速垂直河岸時(shí)用時(shí)最短，最短時(shí)間t==60s

故B錯(cuò)誤；

C．由勾股定理易得

故C錯(cuò)誤；

D．水流方向位移

故D正確。

故選D。5、C【分析】【詳解】

類比電場強(qiáng)度定義式

該點(diǎn)引力場強(qiáng)弱

故ABD錯(cuò)誤；C正確。

故選C。6、D【分析】【詳解】

ABC．各轎廂圍繞同一軸轉(zhuǎn)動；則每個(gè)轎廂的角速度相同，周期相同，線速度大小相同，選項(xiàng)ABC錯(cuò)誤；

D．摩天輪的周期約為選項(xiàng)D正確。

故選D。7、B【分析】【詳解】

A．根據(jù)開普勒第三定律可知；行星公轉(zhuǎn)軌道半徑的三次方和公轉(zhuǎn)周期平方的比值與中心天體的質(zhì)量有關(guān)，結(jié)合題意可知A選項(xiàng)錯(cuò)誤。

B．天體繞行時(shí)，由萬有引力提供向心力有

得

故該行星的繞行周期是地球的倍；B選項(xiàng)正確。

C．第一宇宙速度即衛(wèi)星貼近行星表面繞行時(shí)的速度，有

得

該行星的第一宇宙速度是地球的倍；C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

D．行星表面的物體受到的重力約等于行星與物體間的萬有引力，即

得

故該行星表面的重力加速度是地球的q倍；D選項(xiàng)錯(cuò)誤。

故選B。8、D【分析】【詳解】

A．由題意可知；A；C的角速度大小相等，A錯(cuò)誤；

B．桿在水平位置時(shí)；重力對B做功的瞬時(shí)功率為零，桿在豎直位置時(shí)，B球的重力方向和速度方向垂直，重力對B球做功的瞬時(shí)功率也為零，但在其他位置時(shí)，重力對B球做功的瞬時(shí)功率不為零，因此，重力對B球做功的瞬時(shí)功率先增大后減小，故B錯(cuò)誤；

D．設(shè)B球轉(zhuǎn)動到最低位置時(shí)，速度為v，A、B兩球的線速度大小相等，同一時(shí)刻，A球的速度大小是C球速度大小的兩倍，對A、B、C三球和桿組成的系統(tǒng)，由機(jī)械能守恒定律得

解得

故D正確；

C．B球的重力勢能減少量為

動能的增加量

由于B球機(jī)械能減少，桿對B球做負(fù)功，故C錯(cuò)誤。

故選D。二、多選題(共9題，共18分)9、C:D【分析】【分析】

【詳解】

ACD．根據(jù)動能定理得。

解得。

根據(jù)功能關(guān)系可得；彈簧初始彈性勢能與彈簧做的功相等，所以彈簧初始彈性勢能數(shù)值上大于重力與摩擦力做功之和。A錯(cuò)誤，CD正確；

B．滑動摩擦力做功為。

B錯(cuò)誤。

故選CD。10、A:D:E【分析】【分析】

【詳解】

A．真空中的光速在不同慣性參考系中都是相同的；故A正確。

BC．根據(jù)狹義相對論的幾個(gè)基本結(jié)論；質(zhì)量；長度、時(shí)間的測量結(jié)果會隨物體與觀察者的相對運(yùn)動狀態(tài)改變而改變，故B、C錯(cuò)誤；

D．相對論的出現(xiàn)；并沒有否定經(jīng)典物理學(xué)，經(jīng)典物理學(xué)是相對論在低速運(yùn)動條件下的特殊情形，故D正確；

E．飛船上的人是以飛船為參考系；故地球是高速運(yùn)動的，根據(jù)愛因斯坦相對論運(yùn)動延時(shí)效應(yīng)，飛船上的人觀測到地球上的鐘較慢，即飛船上的人觀測到飛船上的鐘較快，E正確。

故ADE。11、A:D【分析】【分析】

【詳解】

AB．小球在豎直方向上做自由落體運(yùn)動；運(yùn)動的時(shí)間由高度決定，A；B、C高度一定，則運(yùn)動時(shí)間一定，落地的時(shí)間差一定，與車速無關(guān)，故A正確B錯(cuò)誤；

CD．平拋運(yùn)動豎直方向做自由落體運(yùn)動，則

解得

三球落地時(shí)間相等，小球在水平方向上做勻速直線運(yùn)動，則

解得

因?yàn)樗怨蔆錯(cuò)誤D正確。

故選AD。12、B:C:D【分析】【詳解】

試題分析：從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，重力做正功，由于繩中張力與小球的速度總垂直，所以張力對球不做功，故A錯(cuò)誤．在B點(diǎn)時(shí)，重力與速度垂直，根據(jù)公式P=mgvcosθ知，θ=90°，所以此時(shí)重力的瞬時(shí)功率為0，故B正確．從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過程中，根據(jù)機(jī)械能守恒定律得：mgL（1-cosα）=mv2，得：故C正確．小球能從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)，像是“記得”自己的起始高度，是因?yàn)樗臋C(jī)械能守恒，在A；C兩點(diǎn)的動能為零，重力勢能相等，高度相同．故D正確．故選BCD．

考點(diǎn)：機(jī)械能守恒定律；功率13、A:C:D【分析】【詳解】

A．依題意，運(yùn)動員在BC段做平拋運(yùn)動，可得運(yùn)動員在空中飛行的時(shí)間為

故A正確；

B．運(yùn)動員在點(diǎn)起跳時(shí)的速度大小為

故B錯(cuò)誤；

C．運(yùn)動員在點(diǎn)著陸時(shí)的速度大小為

故C正確；

D．在B點(diǎn)，將運(yùn)動員的速度及加速度分解在垂直斜面BC和平行斜面BC方向上，當(dāng)運(yùn)動員在垂直斜面方向上的分速度減為0時(shí)，運(yùn)動員在空中離坡道有最遠(yuǎn)距離，有

可得最遠(yuǎn)距離為

故D正確。

故選ACD。14、A:C:D【分析】【分析】

【詳解】

A．小球受到重力；支持力、摩擦力三個(gè)力的作用；選項(xiàng)A正確；

BC．因摩擦力垂直半徑方向，則小球經(jīng)過AB的中點(diǎn)C點(diǎn)時(shí)所需向心力由重力沿半徑方向上的分力與支持力的合力提供；選項(xiàng)B錯(cuò)誤，選項(xiàng)C正確；

D．小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)摩擦力變?yōu)樗?；則所需向心力是由重力；支持力兩個(gè)力提供，選項(xiàng)D正確。

故選ACD。15、B:D【分析】【詳解】

A．物體在斜面上上升到最大高度h時(shí)，速度為0，在這個(gè)過程中，重力做負(fù)功，重力勢能增加，增加量為

所以A錯(cuò)誤；

B．由題意可知，物體在沿斜面向上運(yùn)動過程中加速度大小為對物體受力分析，有重力，斜面的支持力，沿斜面向下的摩擦力，則由牛頓第二定律得

得

所以在沿斜面向上運(yùn)動的過程中，機(jī)械能的損失量為

所以B正確；

CD．物體運(yùn)動到最高點(diǎn)時(shí)，速度為0，動能為0，則在運(yùn)動過程中動能的損失量為

由運(yùn)動學(xué)公式可得

其中

得

所以D正確；C錯(cuò)誤。

故選BD。16、A:C【分析】【詳解】

A．0~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動，由可知汽車的速度均勻增大，牽引力F大小恒定，其功率

可知功率均勻增大；故A正確；

B．在t1~t2時(shí)間內(nèi)；牽引力做正功，摩擦力做負(fù)功，合外力做功之和等于動能的改變量，故B錯(cuò)誤；

C．根據(jù)“面積”法求位移，t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車的位移

所以平均速度

選項(xiàng)C正確；

D．在全過程中t1時(shí)刻的斜率最大，加速度a1也最大，根據(jù)

可知此時(shí)牽引力F1最大，此時(shí)刻的功率P1也是在0~t1時(shí)間內(nèi)最大的，在t1時(shí)刻之后，汽車的功率保持P1不變，t2時(shí)刻牽引力等于摩擦力；牽引力最小，故D錯(cuò)誤。

故選AC。17、B:D【分析】【詳解】

由于橫坐標(biāo)為速度的倒數(shù)，所以電動車的啟動過程為從A到B到C．AB段，牽引力不變，電動車做勻加速運(yùn)動，加速度為BC段，由于圖像為過原點(diǎn)的直線，所以即以恒定功率啟動，牽引力減小，加速度減小，電動車做加速度減小的加速運(yùn)動，當(dāng)速度達(dá)到最大值15m/s，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤B正確；由可知故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；該車加速度為0．25m/s2時(shí)，牽引力為此時(shí)的速度為動能為故選項(xiàng)D正確．三、填空題(共9題，共18分)18、略

【分析】【詳解】

[1]發(fā)射衛(wèi)星時(shí)；推力與位移方向相同，故火箭推力做正功；

[2]重力方向與位移方向相反；故重力做負(fù)功；

[3]阻力與位移方向相反，故阻力做負(fù)功【解析】正負(fù)負(fù)19、略

【分析】【分析】

【詳解】

（1）[1]彎道處設(shè)計(jì)成內(nèi)外軌存在高度差的原因是：使火車在經(jīng)過彎道處時(shí)；盡量讓火車受到的重力與軌道對火車的支持力來提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力，從而避免車輪與軌道間有相互擠壓。

（2）[2]當(dāng)火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，若重力與支持力的合力恰好提供火車轉(zhuǎn)彎所需向心力時(shí)，有

又

聯(lián)立解得，該彎道處最為適宜的通過速度為【解析】見解析20、略

【分析】【詳解】

[1]最短時(shí)間為

[2]小船的位移大小為

聯(lián)立解得【解析】8040021、略

【分析】【詳解】

[1]力F水平，則根據(jù)W=Fx可知W1=W2=Fs

[2]同理，若在粗糙水平面上移動相同的位移s，則拉力F對兩個(gè)物體做功分別為W3=W4=Fs【解析】==22、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]頻閃周期一定；由圖像可看出，相鄰兩點(diǎn)的水平距離相同，所以平拋運(yùn)動水平方向做勻速直線運(yùn)動；

[2]豎直方向相鄰兩點(diǎn)的位移變大；并且相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移差相等，所以豎直方向是勻加速直線運(yùn)動；

[3]由。

可得。

所以頻閃的頻率為。

[4]小球的初速度。

【解析】勻速直線勻加速直線運(yùn)動201.023、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]物體向上運(yùn)動的加速度

第2秒末的速度

第2秒末力F的功率為

[2]前2秒物體上升的高度

力F的功率為【解析】30015024、略

【分析】【詳解】

[1]重物勻加速上升時(shí)的受力如圖所示。

根據(jù)牛頓第二定律可得

解得

[2]當(dāng)電動機(jī)輸出功率達(dá)到其允許輸出的最大值時(shí)重物的速度為根據(jù)功率的定義可知

解得

勻加速運(yùn)動的時(shí)間為【解析】25、略

【分析】【分析】

【詳解】

[1]根據(jù)光速不變原理；地面觀察者觀測光被平面鏡反射前后的速度不變，即平面鏡反射前后的速度相等；

[2]飛船儀器記錄了光從發(fā)射到接受經(jīng)歷時(shí)間為在根據(jù)相對論時(shí)空觀，地面觀察者觀測光從發(fā)射到接受過程經(jīng)歷時(shí)間滿足。

即。

【解析】相等大于26、略

【分析】【詳解】

[1]一木塊沿粗糙斜面上滑時(shí)，其動能每減小3J，重力勢能就要增加2J，即克服重力做功為2J，根據(jù)動能定理可知，木塊克服摩擦力做功為1J，則有：

又經(jīng)過相同的位移，則有：

所以該木塊沿該斜面下滑時(shí)；其重力勢能每減小3J，即重力做功3J，則摩擦力做負(fù)功1.5J，根據(jù)動能定理可知，動能增加1.5J；

[2]木塊以6J動能從底端出發(fā)滑上該斜面頂端時(shí)，根據(jù)重力與摩擦力做功的關(guān)系可知，摩擦力做功為-2J，向下過程中摩擦力仍做負(fù)功，仍為-2J，所以滑塊回到底端的動能為：6-2-2=2J【解析】1.52四、作圖題(共4題，共24分)27、略

【分析】【分析】

【詳解】

小球滑到達(dá)管道的頂端，設(shè)小球受重力和管道的作用力，則

由于

所以

說明小球在管道最高點(diǎn)不受管道的作用力；僅受重力作用，故小球的受力示意圖為。

【解析】28、略

【分析】【分析】

【詳解】

各點(diǎn)受力方向和速度方向如圖所示。

【解析】29、略

【分析】【詳解】

從位置A開始，它受到向前但偏右（觀察者沿著物體前進(jìn)方向看，下同）